خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
لغو واردات 50 هزار خودرو
کمیسیون تلفیق بودجه 1401 کل کشور گفته بود، در مصوبه یاد شده به دولت اجازه داده می شود در ازای واردات خودرو به تامین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی موردنیاز اعم از قطار عادی، برقی، سریع السیر و قطار شهری و تکمیل پروژه های نیمه تمام در خطوط ریلی و بخش راه سازی با اولویت مناطق محروم و روستایی و اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده ها و ارتقای مدیریت عبور و مرور ناوگان حمل ونقل بپردازد. اما
تاریخ انقضای ممنوعیت واردات خودرو
کرده است. بر این اساس در مصوبه جایگزین آمده است که به منظور تامین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی موردنیاز اعم از قطار عادی، برقی و سریع السیر و قطار شهری و تکمیل پروژه های نیمه تمام در خطوط ریلی و بخش راه سازی با اولویت مناطق محروم و روستایی و اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده ها، توسعه فرهنگ حمل ونقل و ارتقای مدیریت عبور و مرور ناوگان حمل ونقل در سال 1401 به دولت اجازه داده می شود از محل ارز
تصویب اولیه واردات 60هزار کامیون، اتوبوس، لودر و واگن
تلفیق پیش از این اعلام کرده بود؛ 60هزار دستگاه خودرو (50هزار دستگاه سواری و 10هزار دستگاه خودرو سنگین) سال آینده وارد کشور خواهد شد. براساس این مصوبه، قرار بود میزان تعرفه وارداتی برعهده دولت باشد و 60هزار میلیارد تومان از این محل، صرف توسعه حمل ونقل ریلی و توسعه راه ها شود. سیدمحمدرضا میرتاج الدینی، عضو کمیسیون تلفیق بودجه درخصوص این مصوبه اعلام کرده بود؛ این کار توسط بخش خصوصی اعم از اشخاص حقیقی و
چرا با واردات 50 هزار خودرو سواری مخالفت شد؟
، به طوری که عضو کمیسیون تلفیق بودجه 1401 کل کشور گفته بود، در مصوبه یاد شده به دولت اجازه داده می شود در ازای واردات خودرو به تامین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی موردنیاز اعم از قطار عادی، برقی، سریع السیر و قطار شهری و تکمیل پروژه های نیمه تمام در خطوط ریلی و بخش راهسازی با اولویت مناطق محروم و روستایی و اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده ها و ارتقای مدیریت عبور و مرور ناوگان حمل ونقل بپردازد
واردات خودرو حدود 50 تا 60 هزار میلیارد تومان درآمد برای کشور دارد
کند باز هم 500 هزار خودرو کم داریم. میرتاج الدینی اعلام کرد که درآمد واردات خودرو قابل توجه است و پیش بینی می شود 50 تا 60 هزار میلیارد تومان می شود و این درآمد را ما در لایحه بودجه اگر تصویب نهایی شود برای احداث خطوط ریلی و تکمیل پروژه های موجود و راه سازی و حمل و نقل مورد استفاده قرار می دهیم. طرح مجلس یکی دو بار توسط شورای نگهبان به دلیل مغایرت با سیاست های کلی نظام رد شده
سرنوشت سفر های نوروزی در پیک ششم کرونا
بخش هایی که بیشترین آسیب پذیری از شیوع کرونا را دارد، شرکت های حمل و نقلی مسافری در جهان است. در ایران نیز بخش های مختلف حمل ونقل مسافری کاهش تقاضا را در دو سال اخیر تجربه کرده اند. با افزایش واکسیناسیون و کاهش تعداد مبتلایان، شرکت های حمل و نقلی مسافری امیدوار بودند نوروز امسال بتوانند با افزایش بلیت فروشی، بخشی از زیان دو سال اخیر را جبران کنند، اما با شیوع سویه جدید ویروس کرونا و افزایش آمار
◄ ظرفیت شبکه ریلی آذربایجان غربی 10 میلیون تٌن بار است
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایحان غربی گفت: شبکه ریلی استان از ظرفیت حمل ونقل سالانه 10 میلیون تن بار برخوردار است و همسایگی با سه کشور و وجود پنج پایانه فعال مرزی گواه بر این امر است که راه آهن؛ زیرساخت کلیدی توسعه بخش های صنعتی، تولیدی، کشاورزی و گردشگری شمالغرب کشور است. به گزارش تین نیوز، سیدمحسن حمزه لو روز شنبه در جلسه کمیته مدیریت بحران راه و شهرسازی آذربایجان غربی اظهار داشت: سال
نصب و راه اندازی جک 160 تنی در راه آهن زاگرس
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز خوزستان ، حسن زیودار گفت: این جک به منظور تسهیل و تسریع در امر تعمیر و نگهداری واگن های باری و مسافری و افزایش ضریب ایمنی نصب شد و مورد بهره برداری قرار گرفت. وی ارزش این جک سنگین را 10 میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: عملیات آماده سازی زیرساخت های لازم از جمله؛ خط اتصال به خطوط ایستگاه، زیرسازی و اجرای خط به روش اسلب تراک برای نصب این دستگاه از آبان ماه
اعلام نرخ کرایه و بهای خدمات تاکسی و اتوبوس در قم برای سال 1401
خبر داد و تأکید کرد: با وجود تمام افزایش قیمت ها، در نگهداری خودرو نمی توانیم آن را در نرخ کرایه ها لحاظ کنیم و برای برقراری تعادل در سیستم های مختلف مانند بار، تاکسی های خطی و گردشی 30 درصد افزایش نرخ را خواهیم داشت. وی ادامه داد: کمترین نرخ کرایه در سال 1400 حدود 2500 تومان بوده که به 3500 تومان و در بعضی از خطوط به 3 هزار تومان افزایش پیدا می کند. دهناد تعداد خودروهای حمل
تکذیب عقب نشینی کمیسیون تلفیق از طرح واردات خودرو / نیازمند رای نمایندگان مجلس هستیم
محمدرضا میرتاج الدینی عضو کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی در گفتگو با دانشجو، با اشاره انتشار اخباری مبنی بر لغو مصوبه این کمیسیون مبنی بر واردات 50 هزار خودرو اظهارکرد: اخبار منتشر شده مبنی بر عقب نشینی کمیسیون تلفیق از مصوبه واردات 50 هزار خودرو صحت ندارد و این مصوبه کماکان پابرجاست. وی تاکید کرد: مصوبه کمیسیون تلفیق درباره واردات 50هزار خودروی سواری برای اجرا، نیازمند رای نمایندگان مجلس در صحن علنی مجلس شورای اسلامی است.
مصوبه واردات 50 هزار خودرو در بودجه سال آینده پابرجاست
به گزارش راهبرد معاصر محمدرضا میرتاج الدینی عضو کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی از حذف نشدن مصوبه واردات دستگاه خودروی سواری در سال 1401 خبر داد. وی گفت: در این مصوبه اجازه 50 هزار دستگاه خودروی سواری در سال آینده به دولت داده شده و می تواند این تعداد خودرو را در سال 1401 وارد کشور کند. گفتنی است صبح امروز خبری مبنی بر حذف مصوبه واردات 50 هزار دستگاه خودروی سواری در سال 1401 از لایحه بودجه سال آینده منتشر شده بود.
از بی توجهی به حمل و نقل عمومی تا مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا/ قانون هوای پاک، قانون بر زمین مانده!
کردند. این مغایرت قانونی مصوبه هیات وزیران را طی سال های گذشته بارها به مبادی ذیربط متذکر و خواستار رفع منع واردات خودرو با کاربری تاکسی به کشور شده ایم که متاسفانه تا به امروز جوابی نگرفته ایم. او گفت: شبکه تاکسیرانی کشور در شرایطی به سر می برد که طی 14 سال گذشته دولت ها و نهادهای ذیربط به هیچ کدام از تکالیف بنیادین خود برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی عمل نکرده اند، اما در عوض هرجا
آزادسازی واردات خودرو به نفع اقشار مرفه است| آیا مردم می توانند خودروی 24 هزار دلاری بخرند؟
که آن مصوبه شورای هماهنگی سران قوا درباره منع واردات دو هزار کالا نقض نشود و دلایل توجیهی که منجر به آن مصوبه شد همچنان وجود داشته باشد، مجلس و هر مرجع دیگری باید آن توجیه و مصوبه را بپذیرند و به همین دلیل بنده مخالف مصوبه مجلس درباره واردات خودرو هستم. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره دلایل مخالفت خود با طرح ساماندهی صنعت خودرو و به طور مشخص واردات خودرو، گفت: مصوبه
راه آهن توسعه نیافته چه تاثیری بر تجارت ایران دارد؟
رشد و گسترش راه آهن ایران در چهار سال گذشته بسیار پایین تر از پیش بینی ها بوده و سبب شده است صادرات و واردات ایران هم فرصت های زیادی را از دست بدهد. تهران- اقتصادبرتر- 25 بهمن 00 به گزارش #اقتصادبرتر شهریار افندی زاده، سرپرست معاونت حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی، اخیراً با بیان این که ایران معروف به چهارراه ترانزیت است، اذعان کرد که ما نتوانستیم از پتانسیل ترانزیت استفاده
جذب و حمل 150 هزار تن گندله از معدن چغارت بافق
برنامه ریزی های صورت گرفته با شرکت های حمل ونقل ریلی، تعداد 400 دستگاه واگن لبه بلند در چرخه بارگیری قرار گرفته است و پیش بینی می شود تا پایان سال جاری، به صورت روزانه بالغ بر سه هزار و 500 تن محموله مذکور به مقصد ناحیه هرمزگان حمل شود. گفتنی است شرکت سنگ آهن مرکزی ایران بزرگ ترین تولیدکننده سنگ آهن دانه بندی کشور طی 40 سال گذشته است و از سال 1350، عملیات استخراج سنگ آهن در معدن چغارت
سه شرط اصلی آزادسازی قیمت خودرو در کارخانه
می افزاید و بدین ترتیب اگر سهم درآمدی دولت از طرح قبلی کمیسیون تلفیق برای واردات 50هزار دستگاه سواری و 10هزار دستگاه تجاری، 60هزار میلیارد تومان بود اکنون از واردات 60هزار خودرو تجاری سنگین چندبرابر خواهد شد. ازسوی دیگر، در مصوبه قبلی صحبت از واردات خودروهای صفرکیلومتر بود و در این مصوبه سخن از واردات خودروهای تجاری صفر و تا 5 سال ساخت به میان آمده است. در همین زمینه، محمد بیاتیان، عضو کمیسیون
انتقاد از کاهش شدید کیفیت تولید تاکسی و افزایش 400 درصدی قیمت آن!/ منع واردات خودروی کم مصرف مغایر با ...
مدت 5 سال یعنی تا پایان سال 1400، از محل منابع درآمدی قانون هوای پاک از طریق کمک بلاعوض، یارانه و صفر کردن سود بازرگانی کالای وارداتی نوسازی را پیش ببرند. ممنوعیت ورود خودروهای برقی و هیبریدی مغایر با قانون است محتشمی پور گفت: قانون هوای پاک مصوب سال 96 است و کمتر از یک سال بعد از آن هیات وزیران وقت مصوبه منع واردات خودرو به کشور را بدون استثناء قرار دادن واردات ناوگان حمل و
چینی ها خودروی چینی نمی خرند!
خودرو پرفروش بازار این کشور در سال 2021 هاوال H6 با فروش 360 هزار دستگاه است. در رتبه های بعدی هم هوندا HR-V، تویوتا رافور ، بیوک اکسل و فولکس واگن بورا قرار گرفته اند. در بخش خودروسازان، فولکس واگن بر بازار چین حکمرانی می کند. این شرکت در سال 2021 در این کشور 2 میلیون و 165 هزار دستگاه خودرو به فروش رسانده و با اختلاف در رتبه اول قرار گرفته است. جایگاه های دوم و سوم نیز به ترتیب به
ماجرای واردات خودرو به کجا رسید؟
به گزارش راهبرد معاصر، ، اخیرا خبری مبنی بر عقب نشینی کمیسیون تلفیق از واردات 50 هزار خودروی سواری منتشر شده است. حدود سه هفته قبل در جریان بررسی لایحه بودجه در کمیسیون تلفیق، سیدمحمدرضا میرتاج الدینی عضو این کمیسیون از تصویب واردات 50 هزار خودرو، خبر داد. آن هم بر خلاف گذشته، با ارز غیرصادراتی. عضو کمیسیون تلفیق بودجه 1401 کل کشور در این مورد توضیح داد: دولت می تواند در سال
تغییرات گسترده در ارقام، محرمانه ماندن سقف بودجه
اجازه داده شود از محل ارز غیر صادراتی خود یا دیگران با نظارت بانک مرکزی و با رعایت سیاست های کلی نظام نسبت به صدور مجوز واردات تعداد 50 هزار دستگاه کامیون، اتوبوس بیرون و درون شهری، تریلی، تریلی یخچال دار، واگن، واگن یخچال دار و کشنده و 10 هزار دستگاه ماشین آلات سنگین معادن و راهسازی اعم از نوساخت یا حداکثر پنج سال ساخت، توسط بخش خصوصی اعم از اشخاص حقیقی و حقوقی با تعرفه ورودی که به تصویب هیات
عقب نشینی کمیسیون تلفیق از واردات 50هزار دستگاه خودروی سواری/ تغییر دقیقه 90 مصوبه خودرویی و جایگزینی ...
. کمیسیون تلفیق نیز به طور جداگانه واردات 50 هزار خودرو را تصویب و از این محل برای دولت هم درآمد پیش بینی کرده است. من فکر می کنم که واردات 50 هزار خودرو در صحن هم تصویب شود. جزئیات مصوبه تلفیق بر اساس سند رسمی این درحالی است که بر اساس بند الحاقی یک تبصره هفت لایحه بودجه، مصوب کمیسیون تلفیق، به منظور تأمین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی مورد نیاز اعم از قطار عادی، برقی و
قیمت خودرو
وزیران می رسد، به دولت اجازه داده شود تا تأمین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی مورد نیاز اعم از قطار عادی، برقی، سریع السیر و قطار شهری و تکمیل پروژه های نیمه تمام در خطوط ریلی و بخش راه سازی با اولویت مناطق محروم و روستایی و اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده ها و ارتقای مدیریت عبور و مرور ناوگان حمل ونقل اقدام کند. اما بررسی جزئیات مصوبه نهایی تلفیق در این زمینه از حذف بند واردات 50
خطر بودجه انتزاعی برای کشور / سرنوشت مصوبه خودرویی تلفیق در مطابقت با قانون اقتصاد مقاومتی چه می شود؟
پیشنهاد شد. وی در تشریح طرح پیشنهادی خود به تلفیق گفت: در این طرح میزان تعرفه وارداتی برعهده دولت قرار داده شد و 60 هزار میلیارد تومان از این محل صرف توسعه حمل و نقل ریلی و توسعه راه ها خواهد شد. به گفته این عضو کمیسیون تلفیق به موجب این مصوبه، به دولت اجازه داده می شود به منظور تامین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی مورد نیاز اعم از قطار عادی، برقی، سریع السیر، قطار شهری و تکمیل
مسیر ریلی جدید برای حمل و نقل مواد فاسدشدنی از چین به مسکو
مقصد برسد. این قطار از طریق گذرگاه مرزی Zabaikalsk-Manchuria به ایستگاهSelyatino (مسکو) می رسد. شرکت لجستیکی چند وجهی RZD Logistics به عنوان اپراتور این قطار عمل می کند و مجموعه ای از خدمات از جمله فراهم کردن واگن، پرداخت تعرفه های گمرکی در چین و روسیه و ترخیص کالا را در مقصد انجام می دهد. حمل محمولات درون کانتینرهای یخچالی هوشمند با نظارت مستمر بر عملکرد کانتینرهای
آیا موضع جدید شورانی نگهبان درباره واردات خودرو با تذکر رهبر انقلاب ارتباط دارد؟
به ورود هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست های کلی نظام و پذیرش ایران ورود توسط شورای نگهبان دارند، و ورود این گروه در بین راه ارسال طرح از مجلس و بررسی در شورای نگهبان؛ را از نظر قانونی بلاوجه ارزیابی می کنند. اظهارات جدید سخنگوی شورای نگهبان از یک سو و حذف واردات 50 هزار خودرو سواری در لایحه بودجه 1401 به وسیله کمیسیون تلفیق را می توان ترکیبی از یک سیاستگذاری جدید دانست که خروجی آن تایید طرح مجلس در مجمع تشخیص مصلحت نظام که با اصرار مجلس به این نهاد ارسال شده است، خواهد بود. پایان/ ...
