خودروسازی یا هلدینگ سیاسی_اقتصادی! / چرا اصرار بر واگذاری باقی مانده سهام ...
سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان در مارپیچ مالکیت
اقدام فقط این کار را به نفر بعدی پاس می دهد. اشکال در ساختار سهام داری شرکت ها کارشناس صنعت خودرو با یادآوری اینکه ادغام دو شرکت خودروساز در کره نه تنها به انحصاری شدن این صنعت نینجامید بلکه سبب ایجاد یک فضای رقابتی بین این دو شرکت شد می افزاید: در کشور ما نیز حدود 20 سال پیش همین وضعیت را داشتیم، سازمان گسترش مدیریت ایران خودرو و سایپا را بر عهده داشت. تصمیم گرفتند فضای ...
نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان است/تعارض منافع در سهام شرکت های بزرگ خودروساز
خودرو در کشور وضعیت کنونی ساختار مالکیتی و ترکیب سهامداران و مدیران صنایع بزرگ خودروسازی کشور است. نکته بعدی در حوزه مالکیت، نقش دولت است. در گذشته دولت سهامدار عمده دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا بود ولی اکنون میزان سهام دولت در ایران خودرو به کمتر از 7 درصد و در سایپا به حدود 17 درصد رسیده است. اما همچنان تغییرات مدیریتی دو شرکت بزرگ خودروساز با اراده و تصمیم وزیر صنعت معدن و تجارت رقم ...
برآورد خودروسازان از موجودی انبار تا پایان 1400
به گزارش صنعت ماشین ، بنابر اطلاعات ارائه شده در سامانه کدال، برآورد موجودی انبار شرکت های خودروساز در پایان سال جاری نسبت به موجودی انبار آنها در سال گذشته از رشدی حدود 36 درصدی حکایت دارد. سه خودروساز بزرگ کشور در پایان سال 99 در مجموع بیش از 100 هزار دستگاه خودروی دپویی در پارکینگ های خود داشتند. به این ترتیب در حالی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از افزایش موجودی انبار خود در ...
سهام دولت در شرکت های خودروسازی واگذار می شود
اقتصادآنلاین - مهدی بیک؛ دولت باید سهام خود در شرکت های خودروسازی را به بخش خصوصی واگذار کند. این عباراتی است که این روزها، نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس بارها در ضرورت آن سخن گفته و آن را یکی از راه های اصلی بهبود وضعیت خودروسازی ارزیابی می کنند. اما بر اساس اعلام قربان زاده رییس سازمان خصوصی سازی، هرچند حدود 5 درصد از سهام ایران خودرو و 17 درصد از سهام سایپا به دولت تعلق ...
چرا خودروسازان داخلی فراخوان ندارند؟
تواند فراخوان بزند. باید اصلاح ساختار در دولت و صنعت خودرو صورت گیرد. تصادفی که در بهبهان صورت گرفت، پلیس راهور 3 بار اعلام کرد که کیسه های هوای بیش از 90 درصد خودروهایی که در داخل ساخته شده بودند، باز نشد. هادیانفر پس از این تصادف، خودروهای ساخت داخل را مشابه ارابه مرگ توصیف کرد که پس از آن خودروسازان تنها در یک برنامه تلویزیونی یک توجیهی مطرح کردند و پس از آن دیگر خبری از رسیدگی ...
تسلای بعدی در حال ظهور است؟
کرد و برنده جایزه بهترین کامیون سال شد؛ سهام این شرکت در اولین روز معاملاتی خود 29 درصد نسبت به قیمت عرضه اولیه سهام و در هفته بعد 71 درصد افزایش یافت. ریویان برای مدت کوتاهی پس از تسلا و تویوتا، سومین خودروساز با ارزش جهان بود اما زمانی که اولین فروش خود در 16 دسامبر را گزارش کرد مشخص شد که به دلیل کمبود تراشه و قطعات نتوانسته است انتظارات را برآورده کند. تسلا که در اوایل ...
سیاست های صنعت خودرو چیست؟
...> *** گزینه های بالا بردن کیفیت خودرو چیست؟ گزینه های بهتری وجود دارد، برای اینکه ما کیفیت را بالا ببریم . در طراحی سیاست های بهتر برای ارتقای صنعت داخل، تجربیات بین المللی نشان می دهد می توان گزینه های ذیل را به کار بست: 1- تقویت توان تحقیق و توسعه شرکت های حاضر در زنجیره تامین خودروسازی 2- ایجاد پیوند بین شرکت های دانش بنیان با قطعه سازان و خودروسازان 3 ...
هزینه های خودرو سازان به نام تولید!
سیزدهم به دنبال افزایش تولید است و هرگز حمایت توخالی از هیچ تولید کننده ای نخواهد کرد. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی در اینباره، گفت: شفاف شدن ساختار و هزینه های خودروسازان از دیگر از موضوعاتی است که مدیران ایران خودرو و سایپا باید به آن توجه کنند. خودروسازان باید مدلی برای خودروسازی کشور تعریف کنند تا مشخص شود که 20 سال آینده، صنعت خودرو کشور از نظر کیفیت، قیمت، میزان داخلی سازی ...
شرکت کروز تولید را متوقف نمی کند
اسلامی با بیان اینکه فعالیت شرکت کروز در بین قطعه سازان بسیار مثبت بوده است، گفت: اکنون حدود 60 درصد قطعات خودروسازان چه قطعات تزئینی و چه قطعات برقی را شرکت کروز تولید می کند و این شرکت تامین کننده خیلی از قطعات خودروهای داخلی است. نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه شرکت کروز توانمندی بسیار بالایی در تولید قطعات خودرو دارد، گفت: این شرکت در کنار فعالیت مثبتی که ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
ممنوعیت واردات خودرو سواری همچنان به قوت خود باقی بماند. محمد بیاتیان، عضو کمیسیون صنایع مجلس نهم و کارشناس اقتصادی با اشاره کمبود ارز موردنیاز کشور به دلیل اعمال تحریم های هدفمند از سوی غرب به روزنامه دنیای خودرو گفت: کمیسیون تلفیق بودجه برای تسهیل درآمد انتظاری دولت در سال 1401 چرخشی از سمت مردم به سوی دولت داشته است. واردات خودرو همان طور که نمایندگان این کمیسیون مطرح کرده بودند، خواست مردم بود ...
تفاوت قیمت 84 میلیون تومانی خودرو بنزینی و گازسوز| در یکسال گذشته خودرو گازسوز تولید نشده است
را دولت پرداخت کند؟ این خودرو در کلاس تک سوز با قیمت دیگر در اختیار مشتری قرار گیرد. سوال دوم این هست که به عنوان تولیدکننده تجهیزات سی ان جی، قطعات این سیستم را حداکثر با بها 15 میلیون تومان در اختیار خودروساز قرار می دهیم، با صرفه سودی که خودروسازا باید از این تجهیزات داشته باشد. چرا باید تفاوت قیمت 83 یا 84 میلیون تومانی داشته باشد؟ این موارد همان بی مهری های است که در صنعت سی ان جی وجود دارد ...
بازار خودرو در آستانه تغییر بزرگ؟!
در شرکت سایپا که تعیین قیمت در حاشیه بازار را در سال 90 و 91 اجرا کردیم به خوبی نشان داد که قیمت گذاری بدین نحو می تواند بسیاری از مشکلات صنعت خودرو را هم برای مردم و هم برای شرکت های تولیدی برطرف کند، از سویی درحال حاضر بسیاری از نیاز های موجود در بازار خودرو برای سرمایه گذاری است و آن کسی هم که به صورت واقعی به خودرو نیاز دارد به دلیل اینکه از شانس بسیار کمی برای برنده شدن در قرعه کشی برخوردار ...
کیسه هایی که خودروسازان برای مردم می دوزند
به نظر می رسد اما اشکال کار اینجاست که صرفا تبدیل به مانعی برای تغییر منبع خرید می شود و تأمین قطعه می شود بی رقابت و تأمین کننده قطعات با خودروساز همان کاری را می کند که خودروساز بعدا در بازار انحصاری خودرو با مردم می کند. توجه داشته باشید که همه جای دنیا طرحی مصوب می شود، اما آنچه فرق دارد یکی روش مصوب شدن طرح است و دیگری اینکه طرحی که در شرکت بنز مصوب می شود عمرش یک سال است و سال بعد ...
آیا برجام و خودروهای چینی قفل بازار خودرو را باز خواهند کرد؟
در ماه های اخیر تا آنجا که توانسته است رشد داشته و در دوره ای به صورت روزانه افزایش قیمت داشته است. افزایش قیمت در دوره ای رخ می داد که خریدار به سختی در بازار پیدا می شد و البته فروشنده ای نیز نبود، چرا که فردا روز بهتری برای فروشنده ها بود و می توانست به افزایش سرمایه شان کمک کند. وضعیت بازار خودرو برای دولت و مردم دلنشین نبوده و وزیر از زمانی که می خواست رای اعتماد مجلس را بگیرد ...
تقلای مدعیان اصلاحات برای بسط ید آمریکا در مذاکرات وین
بودند همه مشکلات با برجام حل خواهد شد تا جایی به کج فهمی از مشکلات اساسی مردم رسیده اند که از عنوان وضعیت موجود نیز به آسمان و ریسمان بافی افتاده و در نتیجه طوری القا می کنند که وضعیت امروز جامعه ماحصل اشکال در سیستم و ساختار است و نه در مدیریت 8سال گذشته آنها بر جامعه. جریان حامی دولت سابق یا همان طیف مدعی اصلاحات اکثریت مطلق دولت روحانی را در اختیار داشتند و از طرفی کارنامه فضاحت بار دولت قبل ...
چرا دولت سهام خودروسازی ها را نمی فروشد؟
ابتدا باید این سهام از وثیقه خارج شود تا امکان واگذاری و شیوه آن مشخص شود. قربانزاده گفت: نظر ما به عنوان نظر تخصصی و کارشناسی این است که هم بلوک دولت و هم بلوکی که نهادهای عمومی و غیردولتی مثل صندوق بازنشستگی که حدود 8 درصد از سهام ایران خودرو را دارند یا نهادهای دیگر و هم سهام این 2 شرکت خودروساز (سایپا بیش از 30 درصد و ایران خودرو بیش از 20 درصد سهام تودلی) دارند می توانند در قالب بلوک ...
سهام خودروسازان در وثیقه است
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: در حالی که این روزها موضوع خروج دولت از خودروسازی داغ شده و نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز پیگیر آن هستند، رئیس سازمان خصوصی سازی کشور می گوید فعلا امکان واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا نیست. آن طور که حسین قربان زاده عنوان کرده، 5 درصد از سهام ایران خودرو و 17 درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، اما چون در وثیقه هستند، امکان واگذاری ...
صنعت خودروسازی ایران به بن بست رسید / تناقض گویی در واگذاری سهام خودروسازان
...> تناقض گویی در واگذاری سهام خودروسازان شاید در پاسخ به چنین انتقاداتی بود که در روزهای ابتدایی بهمن، سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده داد: سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو به صورت بلوکی واگذار می شود اما روز گذشته، حسین قربانزاده، رئیس کل سازمان خصوصی سازی آب پاکی را روی دست کسانی ریخت که شاید منتظر عملی شدن این وعده بودند.او گفت: پنج درصد از سهام ایران خودرو و 17 ...
مسئولیت کیفیت پایین خودروها بر عهده کیست؟
خود قیمت گذاری می شود. هر قطعه ای که شاخص های فنی و کیفی سختگیرانه تر و پیشرفته تری داشته باشد، قیمت بالاتری دارد. محبی نژاد در ادامه گفت: اما اصل مشکل توان خرید مردم است. حتی اگر واردات خودرو نیز آزاد شود، مردم توان خرید ندارند و باید خودروهای داخلی را بخرند. اصل مشکل حاکمیتی اداره شدن صنعت خودروسازی است. دولت در خودروسازی دخالت می کند و بخش خصوصی نقشی در آن ندارد. پس آنچه در این وضعیت ...
کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است
کروز در بین قطعه سازان بسیار مثبت بوده است، گفت: اکنون حدود 60 درصد قطعات خودروسازان چه قطعات تزئینی و چه قطعات برقی را شرکت کروز تولید می کند و این شرکت تامین کننده بسیاری از قطعات خودروهای داخلی است. نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه شرکت کروز توانمندی بسیار بالایی در تولید قطعات خودرو دارد، گفت: این شرکت در کنار فعالیت مثبت، ایجاد شغل کرده و اکنون افراد زیادی ...
پاسکاری در صنعت خودرو/ مسئول کیفیت پایین خودرو ها کیست؟
میلیارد تومان هزینه اضافی به مردم تحمیل می کنند + فیلم *** وزیر صنعت، معدن و تجارت/ مشکل در روابط بین خودروسازان و قطعه سازان است وزیر صنعت، معدن و تجارت در همین راستا، توضیح داد: حدود 70 درصد کیفیت خودرو مربوط به کیفیت قطعه می شود، اینکه کیفیت قطعه پایین باشد به روابط بین خودروسازان و قطعه سازان برمی گردد. سید رضا فاطمی امین در پایان، خاطر نشان کرد: ...
برنامه پرداخت مطالبات قطعه سازان تا پایان سال مشخص نیست
. محبی نژاد در خصوص امکان تمدید ارائه تسهیلات از سوی شورای پول و اعتبار در پایان سال گفت: شورای پول و اعتبار به طور معمول در پایان هر سال پرداخت تسهیلات به خودروسازان را مصوب می کند تا از این طریق در اختیار قطعه سازان قرار گیرد و صحبت هایی نیز در این زمینه انجام شده اما جزئیات آن مشخص نیست . وی در خصوص انعقاد تفاهم نامه تامین مالی زنجیره ای بنگاه های تولیدی از جمله صنعت خودرو ...
کمیته ای برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی در خراسان رضوی تشکیل می شود/ ضرورت ورود دانشگاه برای رفع مشکلات ...
رسیده است. وی ادامه داد: پیش از این قطعه سازی خراسان رضوی در حدی بود که این قطعات به خارج از کشور نیز صادر می شد اما امروز به دلیل مشکلات ایجاد شده دیگر این قابلیت وجود ندارد. رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطر نشان شد: یکی دیگر از دلایل پیشرفت صنعت خودرو سازی پیش از سال های 85، وجود یک نظام پرداخت منظم بود اما پس از این سال با اعمال سیاست های اشتباه و اعمال تحریم ها قطعه ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
....7 میلیون خودرو یا سهمی در حدود 15 درصد، نقص نرم افزار داشته اند. علیلو می گوید: وقتی این بنگاه تولیدی که در اصل مال خود دولت است، تحت تصدی و مدیریت اوست، خودش به خودش نمی تواند فراخوان بزند. باید اصلاح ساختار در دولت و صنعت خودرو صورت گیرد. تصادفی که در بهبهان صورت گرفت، پلیس راهور 3 بار اعلام کرد که کیسه های هوای بیش از 90 درصد خودرو هایی که در داخل ساخته شده بودند، باز نشد ...
مردم با جان خود، هزینه سوء مدیریت خودروسازی در ایران را می دهند/ وعده های وزیر صنعت در حوزه خودرو، ...
عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه مردم با جان خود، هزینه سوء مدیریت خودروسازی در ایران را می دهند از عملی نشدن هیچکدام از وعده های وزیر صنعت در حوزه خودرو خبر داد. *** کیفیت پایین خودروهای تولیدی به گزارش صنایع ، مجتبی یوسفی در مورد افزایش قربانیان جاده ای به واسطه بی کیفیتی خودروهای داخلی، گفت: در 9 ماهه ابتدای سال جاری در مجموع 1502 نفر معادل 17 درصد از جان ...
واردات خودرو هنر نیست/بقای صنعت در ارائه محصول با کیفیت است
" دانست و خاطرنشان کرد: برای دستیابی به کیفیت و قیمت مناسب باید تولیدی اقتصادی داشته باشیم و باید تمرکز بر 200 هزار خودرو در سال باشد؛ خاصه محصولاتی که بتوان آن ها را در تیراژ بالا به مردم عرضه کرد. به گفته مدیرعامل گروه سایپا حسن این رویه این است که زنجیره تامین از انجام هزینه های اضافی بر صنعت قطعه سازی ممانعت می کند؛ در این صورت تولید پیوسته بوده و موجب ارتقای کیفیت خواهد شد. ...
سایپا دانش بنیان می شود/واردات هنر نیست
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در گفتگویی اختصاصی با رادیو گفت وگو، از تعامل این مجموعه خودروساز برای همکاری با شرکت های دانش بنیان خبر داد. اخبار شرکتها؛ به گزارش سایپانیوز، محمد علی تیموری به تاکیدات رهبری مبنی بر کیفیت نازل خودروهای داخلی با وجود قیمت بالا اشاره کرد و گفت: فرمایش رهبری در باب کیفیت ناظر بر بقای این صنعت است. جدا از این که رهبری درباره نارضایتی مردم سخنانی ...
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟/ پیش بینی آینده صنعت و بازار خودرو
اقتصاد24 - کدال امروز هم میزبان گزارش و اطلاعیه های متعددی بود. در این بین برخی از شرکت ها گزارش 9 ماهه خود را به روز کردند. دجابر شرکت داروسازی جابر ابن حیان با نماد دجابر صوررت اطلاعات و صورت های مالی خود را منتهی به 30 آذر ماه در سایت کدال منتشر کرد. در همین دوره به ازای هر سهم 356 ریال سود محقق کرد که نسبت به دوره مشابه سال گذشته رشد 28٫06 درصدی را تجربه کرده است. ...
سایپا دانش بنیان می شود
را نیازمند بستری به نام "تولید اقتصادی" دانست و خاطرنشان کرد: برای دستیابی به کیفیت و قیمت مناسب باید تولیدی اقتصادی داشته باشیم و باید تمرکز بر 200 هزار خودرو در سال باشد؛ خاصه محصولاتی که بتوان آن ها را در تیراژ بالا به مردم عرضه کرد. به گفته مدیرعامل گروه سایپا حسن این رویه این است که زنجیره تامین از انجام هزینه های اضافی بر صنعت قطعه سازی ممانعت می کند؛ در این صورت تولید پیوسته بوده و ...