شرکت کروز تولید را متوقف نمی کند تا آرامش بازار بهم نخورد
سایر منابع:
سایر خبرها
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
علی جدی در گفت و گو خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره گرانی قطعات خودرو و وجود قطعات تقلبی در بازار، گفت: مادامیکه ساختار خودروسازی کشور رقابتی نشود و رقابت کامل شکل نگیرد، زمینه های سوءاستفاده وجود دارد به طور مثال در سال گذشته قاچاق قطعات یدکی جزو سه رتبه نخست محصولات قاچاق بود که این موضوع ناشی از بازار انحصاری موجود در این حوزه است. نماینده مردم سیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از ...
قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو
صدای مردم، بلکه صدای نمایندگان مجلس را هم در آورده به طوری که آقای نقدعلی عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس می گوید چرا خودروسازان با وجود اینکه حمایت های زیادی شده اند اما همچنان خودروهای بی کیفیت تولید می کنند. آنطور که نمایندگان مجلس می گویند انحصار در بازار خودرو زمینه سار بروز این مشکلات شده است؛ آقای سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع مجلس می گوید چون رقابتی در بازار خودرو وجود ندارد و بازار ...
نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان است
خودرو و سایپا که به حدود 100 هزار میلیارد تومان بالغ گردیده، با توجه به وزن زیاد این دو شرکت در بازار سرمایه و دهها هزار نفر سهامداران آنها ، موجب ایجاد التهاب و شوک در بازار سرمایه می شود. کمبود نقدینگی و مشکلات شرکتهای تولید کننده خودرو و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرو در زمینه تامین مالی همچنان تداوم دارد و علیرغم اینکه وجه خودرو قبل از تحویل از مردم و خریداران اخذ می شود بعلت ساختار ...
دیزل ژنراتور پرکینز بهتر است یا ولوو؟
این دستگاه آیا آن قطعه در بازار داخلی پیدا میشود یا خیر. از این نظر هم ولوو سرآمد است چرا که تعداد نمایندگی های فعالی بسیار زیادی در کشور ما دارد و هم اینکه قطعات آن به راحتی وارد می شوند و دسترسی به آن ها کار آسانی است. موارد استفاده دیزل ژنراتورها مورد دیگر این است که نسبت قیمت به هزینه این موتورهای خوب است. شاید در نگاه اول به نظر بیاید که قیمت در مقایسه با برندهای دیگر ...
حذف و اضافه در خودروسازی ایران
، برنامه ریزی وزارت صمت منطقی تر جلوه خواهد کرد. تحریم که نباشد، خودروسازان داخلی می توانند با کمک خارجی ها، پروژه های منطبق با برنامه ریزی وزارت صمت را سریع تر پیش ببرند، ضمن آنکه امکان تولید خودروهای باکیفیت تر و ایمن تری نیز وجود دارد. اما موضوع بسیار مهم دیگر، سطح قیمتی خودروهای جدیدی است که قرار است تا سال 1404 عرضه شوند. طی این سال ها قدرت خرید شهروندان در بازار خودرو افت کرده و ...
ضربه جدید وزارت صنعت به بازار خودرو، گرانی خودرو شدت می یابد
مانند مثلا پژو پارس را از طریق فروش گران دنا و تارا جبران کنند. در این بخش حق با خودروسازان است و وزارت صمت به جای حذف قیمتگذاری به سیاست های پوپولیستی و عوامفریبانه روی آورده است، زیرا مردم به قیمت ارزان کارخانه دسترسی ندارند و باید خودرو موردنظر خود را با قیمت های نجومی بازار خریداری کنند. واردات خودرو در 4 سال اخیر برخلاف قانون برنامه ششم توسعه(منع موانع غیرتعرفه ای) ممنوع شده است و در ...
سهام سایپا و ایران خودرو آماده واگذاری است؟
کم بر صنعت خودرو سیاسی باشد، مشکلات خودروسازان با خصوصی سازی بر طرف نخواهد شد. وی با بیان این که اگر می خواهیم خصوصی سازی را امتحان کنیم، ابتدا باید نسبت به کوچک سازی این دو بنگاه بزرگ اقدام کنیم، اظهار می کند: در فرآیند خصوصی سازی ابتدا باید شرکت های قطعه سازی زیر مجموعه ایران خودرو، سایپا و شرکت های زیرمجموعه غیرمرتبط با حوزه خودرو را به بخش خصوصی واگذار کرد تا تنها تولید خودرو در شرکت ه ...
بازار خودرو در رکود
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز ، چرا یک بار برای همیشه قیمت ها در بازار خودرو آزاد نمی شود. چه کسانی از بازار انحصاری خودرو در کشور سود می برند. چرا با واردات خودرو مخالفت می کنند. چرا شرکت های خودروساز داخلی از ابتدا تا به امروز همیشه با حمایت دولت ها مواجه بوده اند. چه عواملی پشت پرده وجود دارد که اجازه اصلاحات و خصوصی سازی شرکت های خودروساز داخلی را نمی دهند. رضا فاطمی امین از اولین روزهای مطرح شدن نامش به عنو ...
رپرتاژ برای یک شرکت قطعه ساز متهم به فساد اقتصادی!+جزئیات
سرویس سیاسی شهدای ایران :یک روزنامه زنجیره ای در گزارش اقتصادی خود با این عنوان که شرکت کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است به تمجید از شرکت قطعه ساز متهم به فساد پرداخت و نوشت: .سازمان بازرسی چندی پیش اعلام کرد که نزدیک به 180 هزار خودرو کف پارکینگ خودروسازان خاک می خورد که قطعه ندارند؛ اما قطعه سازان کشور به توصیه وزارت صنعت، معدن و تجارت به نهضت داخلی سازی ورود کردند و توانستند بسیاری ...
مردم؛ قربانی بدهکاری خودروسازان
های علمی و پژوهشی قطعه سازی را با هدف ارتقای کیفیت قطعات خودرویی راه اندازی کرد، شرکت های متعدد با 2 تا 3 هزار کارگر در خراسان رضوی تشکیل شد. یکی از عمده ترین دلایل وقوع این پیشرفت ها وجود نظام جامع پرداخت بود که به صورت هماهنگ اجازه می داد بدهی های خودروسازان انباشته نشود، اما در شرایط کنونی، ضرر و زیان در صنعت خودرو سلسله ای بی پایان از بدهکاری ها ایجاد کرده است که قربانی اصلی آن مردم هستند، زیرا ...
ورود قوه قضائیه برای بررسی نفوذ مافیا در مدیریت خودروسازان
مدنی مدیرعامل اسبق سایپا گفت: ورود قوه قضائیه برای بررسی نفوذ مافیا در مدیریت خودروسازان ضرر ندارد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از بازار: خودرو نماد پیشرفت و ترقی هر کشوری که صاحب این صنعت هست، محسوب می شود. در داخل کشور خودروسازی به معنی حقیقی وجود ندارد و مونتاژ جای آن را گرفته است، هر شرکت بزرگ خودروساز نیز از مونتاژ زمانی آغاز و اکنون صاحب سبک و صنعت شده است که نمونه بارز ...
قیمت خودرو
...> وی اضافه کرد: در تیراژ تولید هم با اهداف تعیین شده فاصله داریم، زیرا برای خرید و تامین قطعات نیمه ساخته و مواد اولیه با موانع بسیار داخلی و خارجی روبه رو هستیم و از سوی دیگر، کمبود قطعات در سطح جهان، تاثیر بیشتری بر صنعت خودرو ما دارد. ادامه دار بودن تولید خودروهای قدیمی قربانی با اشاره به وضعیت صنعت قطعه کشور، ادامه داد: اگر برجام احیا نشود، قطعه سازان باید قطعات خودروهای ...
سرنخ آمار تکان دهنده سوانح جاده ای کجاست؟
به گزارش اقتصادنیوز ؛ افزایش درصد جانباختگان از مصدومان جاده ای ایران در سال های اخیر یکی دیگر از مواردی است که بسیاری از کارشناسان و مردم آن را در کارنامه خودروسازان داخلی ثبت کرده اند. در این خصوص عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در 9 ماهه ابتدای سال جاری در مجموع هزار و 502 نفر معادل 17 درصد از مصدومان سوانح رانندگی جان خود را از دست داده اند: تاکید کرددر بیشتر ...
کارنامه خساپا چنگی به دل نمی زند / خودروسازان در انتظار رفع تحریم؟
و 300میلیارد تومان است. نگاهی بر روند قیمت خساپا از ابتدای سال 1400، نشان می دهد که این نماد نه تنها در مقایسه با شاخص کل عملکرد خوبی نداشته، بلکه از هم گروهی های خود نیز جا مانده است. شاخص کل بورس، از ابتدای سال جاری 6درصد رشد کرده است اما شاخص گروه خودرو و ساخت قطعات با افت 26.2درصدی مواجه بوده است. با این وجود خساپا در همین مدت افتی 34.6درصدی را ثبت کرده است. نمودار زیر ...
تولیدات بتنی
داشته باشد، با این حال به طور معمول چندین نوع روش برای ساخت نیوجرسی وجود دارد که عبارتند از: بتن ریزی در قالب ایستاده؛ به طورمعمول مخلوط را در قالب های ایستاده می ریزند تا قطعه دور مرکز ثقلی آن به گونه ای بچرخد که به صورت استاندارد و به طور ایستاده روی زمین قرار گیرد. بتن ریزی در قالب های برعکس؛ در این حالت قالب ها را به صورت وارانه قرار می دهند تا مواد بتنی از قسمت کف نیوجرسی وارد آن ...
مسوول کیفیت خودرو کیست؟
کیفیت قطعه می شود؛ اینکه کیفیت قطعه پایین باشد یا نه، به روابط بین خودروسازان و قطعه سازان برمی گردد. به گفته وی، این روابط به خوبی تنظیم نشده و خودروساز که در موضوع نقدینگی دچار مشکل است و در واردات هم چالش دارد، قطعه نامطلوب را تا حدی می پذیرد و از آن در تولید استفاده می کند. اما سازمان ملی استاندارد کار بازرسی قطعات خودرو روی خط تولید را به شرکت های خصوصی واگذار کرده و این در حالی است که خودروسازان ...
تقلای مدعیان اصلاحات برای بسط ید آمریکا در مذاکرات وین
به فساد پرداخت و نوشت: .سازمان بازرسی چندی پیش اعلام کرد که نزدیک به 180 هزار خودرو کف پارکینگ خودروسازان خاک می خورد که قطعه ندارند؛ اما قطعه سازان کشور به توصیه وزارت صنعت، معدن و تجارت به نهضت داخلی سازی ورود کردند و توانستند بسیاری از قطعات را داخلی سازی کنند و تحریم ها را دور بزنند. شرکت کروز یکی از قطعه سازانی بود که از زمان تحریم ها تاکنون فعالیت مستمری در تولید قطعات دارد. رپرتاژ این ...
چه کسانی از عدم واردات خودرو و نامتعادلی بازار سود می برند؟!
به گزارش اخبار خودرو ،درحالی که طی چند ماه اخیر در صحن مجلس واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری طرح و بررسی شد، اما یکباره با خروج این طرح از دستور کار مجلس، واردکنندگان و فروشندگان خودروهای وارداتی بار دیگر سردرگم و بلاتکلیف شدند. این درحالی است که کارشناسان بازار خودرو معتقدند لغو این طرح توسط مجلس تاثیرات چشمگیری روی بازار خودرو دارد که از آن با عنوان گل به خودی یاد می شود. درواقع عوارض ...
خودرو چتر نجات تولید صنعتی شد
...، خودروسازی ایران را هم با مشکل مواجه کرد. در حال حاضر ده ها هزار دستگاه محصول در پارکینگ خودروسازان دپو شده که به گفته آنها، ناقص هستند و امکان تجاری سازی ندارند. ادعای خودروسازان این است که مشکل اصلی خودروهای دپویی، کمبود ریزتراشه هاست و تا وقتی قطعات موردنیاز تامین نشود، امکان تجاری سازی خودروهای موردنظر وجود ندارد. البته به این ادعای خودروسازان تردیدهایی جدی از سوی برخی نهادها به خصوص ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
؛ الگویی که برخی خودروسازان چینی هم از آن پیروی کرده اند. صنعت خودرو ایران حتی قبل از تحریم ها، در همکاری با شرکت های خودروسازی جهانی موفق نبوده است. در قراردادهای خودروسازان ایرانی هیچ وقت بند صادرات اجرایی و عملیاتی نشد. درعین حال اتصال قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین جهانی و انتقال دانش فنی به کشور نیز محقق نشد. فارغ از طرح های قبلی، برنامه های وزارت صمت و نیز همین طرح کمیسیون تلفیق ...
سیاست های صنعت خودرو چیست؟
.... بدترین گزینه برای بالا بردن کیفیت داخلی این است که ما راه را برای مصنوعات خارجی باز کنیم؛ این، بدترین گزینه است. بیشتر بخوانید: از ساخت خودرو توسط نظامیان آمریکا تا خودروی ملی قرارگاه خاتم النبیاء جلسه کمیسیون صنایع مجلس با مسئولان مجمع تشخیص مصلحت نظام برای بررسی طرح واردات خودرو در هفته جاری برنامه واردات 50 هزار خودرو لغو شد؟ ...
بهبود کیفیت و کاهش هزینه تولید در دستور کار ایران خودرو
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، اگر در صنعت خودرو و خودروسازی، مزیت نسبی نداریم، باید به دنبال خلق مزیت باشیم، در قطعه سازی این مزیت نسبی در تولید بسیاری از کالاها و قطعات وجود دارد. از این رو، می توانیم تبدیل به یکی از قطب های قطعه سازی در منطقه شویم. وی با بیان این که تعامل ایران خودرو و قطعه سازان باید حرفه ای تر و کارآمدتر باشد، ارتباط سهل و کارآمد ساپکو با قطعه سازان را ضروری دانست. خطیبی با ...
ورود دادستان و گره گشایی از ماجرای خودروهای دپو شده در شیراز
موضوع تأمین قطعات نیز اشاره داشت و خاطرنشان کرد: تأمین قطعات خودرو و مدیریت انبارها در راستای تحویل به موقع خودروها امری است که باید توسط مسئولان ایران خودرو انجام شود که در بازدید از سایت، تذکرات لازم ارائه شد که همین امر زمینه تأمین قطعه جهت تکمیل خودروهای دپو شده و ناقص که باعث تضییع حقوق مشتریان میشد، فراهم شده است. بحرینی در ادامه به ورود میدانی دادستانی به موضوع خودروهای موجود در ...
هزینه های خودرو سازان به نام تولید!
را بالا ببرند زیرا در حال حاضر نه تنها مردم از کیفیت خودروهای تولیدی رضایت ندارند، بلکه تیراژ تولید نیز متناسب با تقاضای بازار نیست. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه خودروسازان باید هزینه های سربار تولید را مهار کنند، تصریح کرد: باید کیفیت خودروهای داخلی به گونه ای باشد که توانایی رقابت در بازارهای جهانی را داشته باشد. حجت الاسلام منتظری خطاب به وزیر صنعت، گفت ...
تسلای بعدی در حال ظهور است؟
سال جاری به ارزش بازار یک تریلیون دلاری رسید نیز با مشکلاتی مواجه شده است. بخشی از مشکلات اخیر برای سهام خودروهای برقی حذف لایحه دولت بایدن برای ساخت خودروهای برقی است که مزایای زیادی برای صنعت خودروهای برقی ازجمله افزایش اعتبار مالیاتی برای خریداران داشت و به خودروسازان اجازه می داد مبلغ بیشتری دریافت کنند. بخش عمده ای از کاهش سهام خودروهای برقی قبل اظهارات سناتور جو مانچین رخ داد زمانی ...
خودروسازان در مارپیچ مالکیت
.... تا زمانی که بتوان آن را به بخش خصوصی واقعی واگذار کرد. کاکایی تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودروسازی شبیه یک بیمار سرطانی است که احتیاج به جراحی دارد. سرطان را نمی شود با گفتاردرمانی حل کرد. باید تیغ جراحی را برداشت و با یک تیم خبره پزشکی و پشتیبانی قوی توده سرطانی را جدا کرد، اینکه گاهی نمایش خصوصی سازی راه بیندازیم و روبان پاره کنیم، اتفاقی نمی افتد و آخرش مردم از کیفیت خودرو متوجه می شوند که چیزی تغییر نکرده است. ...