سایر منابع:
سایر خبرها
تولید خودرو افزایش نیافته، قیمتش بالا رفت
قیمت گذاری دستوری در حال زیان هستند و به خودروساز این اجازه را نمی دهند که به قیمت تمام شده، خودرو را بفروشند. به گفته نعمت بخش، وقتی قطعه ساز طلبکار است و خودروساز نتوانسته پول قطعه ساز را بدهد، نمی توانیم توقع افزایش کیفیت را داشته باشیم. رحیمی، عضو کمیسیون صنایع مجلس گفته بود خودروسازان در کاهش کیفیت خودرو مقصرند، چرا که بدهی قطعه سازان را پرداخت نکرده و نمی توانند توقع و ...
آدرس اشتباه کیفیت خودرو
حالا وزارت صمت نیز با تشکیل کمیته ای مخصوص قصد دارد سطح کیفی خودروهای داخلی را مورد رصد قرار دهد. تشکیل این کمیته اما پس از آن صورت گرفت که مقام رهبری در نشست چندی پیش با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی، از سطح کیفی خودروهای داخلی انتقاد و تاکید کردند نارضایتی مردم از کیفیت خودرو به حق است. پس از انتقادات ایشان، وزارت صمت و خودروسازان اعلام کردند اقداماتی را در راستای بهبود کیفیت خودروهای داخلی انجام خواهند داد. آن طور که وزارت صمت اعلام کرده، به منظور ارتقای کیفی خودروهای تولید داخل، کمیته پایش اقدامات خودروسازان در راستای برنامه های کیفی ابلاغی، در این وزارتخانه تشکیل شده است. این کمیته نخستین جلسه رص ...
قیمت خودرو
خودروساز و قطعه ساز در ادامه، سیامک مقتدری از دیگر فعالان صنعت خودرو درباره وضعیت گارانتی و وارانتی صنعت خودرو کشور به صمت گفت: موضوع گارانتی تعهدی بین خودروساز و قطعه ساز بوده که فکر می کنم حدود 3 سال است. به این ترتیب، هر قطعه ای که زنجیره تامین در اختیار خودروساز قرار می دهد، متعهد می شود کیفیت محصولات، مطابق فرمول، دستورالعمل و استانداردی است که خودروساز از او خواسته است. اگر هر مشکلی ...
تغییر تاکتیک تولید خودروسازان
ذبیح الله خداییان تاکید کرده که طبق برنامه خودروسازان، قرار است بقیه محصولات دپویی نیز ظرف مدت زمانی مشخص تکمیل و روانه بازار شوند. به گفته وی، به نظر می رسد کوتاهی هایی در تکمیل و تجاری سازی خودروها صورت گرفته، از همین رو سازمان بازرسی کل کشور به ماجرا ورود و دولت نیز کمک کرده تا این مساله حل شود. خداییان حتی تغییر مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور را نیز به نوعی مرتبط با داستان خودروهای دپویی دانسته است. با توجه به اظهارات رئیس سازمان بازرسی کل کشور و همچنین اخ ...
قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان به روزرسانی می شود
به گزارش اخبار خودرو ،تغییر در سطح مدیریت خودروسازان همواره این انتظار را ایجاد می کند که گویی قرار است اتفاق تازه ای رخ دهد و تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود. در این بین؛ دو رابطه بسیار اهمیت دارد: نخست؛ رابطه خودروساز با تامین کنندگان و دوم؛ رابطه خودروساز با مشتریان. طی سال های اخیر این روابط دچار مشکلات و نوسانات جدی شده است. خودروسازان نتوانسته اند نقدینگی موردنیاز را برای قطعه سازان تامین ...
70درصد مشکلات کیفی با اقتصادی شدن تولید حل می شود
داخلی هرچقدر هزینه برای آنها انجام شود، به کیفیت بسیار بالا و سطح مطلوب نخواهند رسید. چرا که مشکلات بسیاری پیش روی خودروسازان قرار دارد. در بخش پایانی مصاحبه با مازیاربیگلو، دبیر انجمن صنفی سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به بحث درخصوص کیفیت خودروها و نقش خودروساز، قطعه ساز و تامین کننده مواد اولیه در آن پرداختیم. به گفته وزیر صمت قرار بر این بود در سال 1401 تیراژ آنقدر افزایش ...
کاهش نقش تحقیق و توسعه در ساخت قطعات خودرو
قطعات ارزشمندتر و مهم تر بوده و برآیند تحقیق و توسعه است. از سوی دیگر یک سلسله مشکلات کیفی در ساخت خودرو به این موضوع برمی گردد که مهندسی معکوس دارای زوایای پنهانی است که بر کیفیت تاثیر می گذارد و این مساله در بخش R&D می تواند رفع شود. وی با بیان اینکه قطعه سازان توانمندی امکان ساخت قطعات باکیفیت را دارند، اضافه کرد: در این باره بستگی دارد خودروساز از زنجیره تامین چه بخواهد. فراموش نکنیم ...
فراخوان مشکوک یک خودروساز، مهر تایید وجود ایربگ های معیوب؟
با گذشت بیش از 40 روز از تصادف زنجیره ای غم انگیز محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروهای داخلی، تاکید کلیه نهادهای نظارتی بر ارتقای کیفی خودرو ها و همچنین گلایه های مقام معظم رهبری از کیفیت خودروهای خودروسازان، هر دو خودروساز بزرگ کشور همچنان به سکوت معنادار خود ادامه می دهند! این اتفاق در حالی رخ می دهد که فراخوان اخیر یکی از آن ها در مورد بازبینی و به روز رسانی قطعات ECU خودروها، شائبه ...
ماجرای فراخوان ایران خودرو چیست؟/ سکوت خودروسازان درباره تصادف بهبهان!
بهبهان باید متصدی ایمنی کشور یعنی سازمان استاندارد، اقدام و اعلام جرم عمومی کند. زاوه گفت: معمولا در چنین اتفاقاتی اداره ایمنی کشورها به مساله ورود و با قطعه ساز برخورد می کنند. در این مورد باید جریمه هایی نیز در نظر گرفت. او بیان کرد: در تمام دنیا اگر در خودرویی شائبه ایمنی پیش بیاید کمیته ای تشکیل می شود و موضوع را به صورت دقیق و سریع بررسی و برطرف می کنند. آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو تجارت نیوز بخوانید. ...
فراخوان خاموش برای ایربگ های معیوب
و کسب سود از محل مابه التفاوت قیمتی واردات این قطعات بی کیفیت کرده است. چکش کاری گزارش نهایی سانحه بهبهان امیرحسین کاکایی، یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه خودروسازان، شرکت های نظارتی و وزارت صمت گزارش کارشناسی دقیقی از سانحه تصادف بهبهان و بررسی وضعیت ACU ایربگ خودروهای حاضر در سانحه آماده کرده اند، گفت: این گزارش هنوز به طور رسمی منتشر نشده و در حال چکش کاری نهایی است ...
خروج از زیان دهی به موازات افزایش کیفیت محصولات
و با در نظر گرفتن یک سود منطقی مشخص شود، تصریح کرد: قیمت گذاری به شکل دستوری و فروش خودرو به مبلغی پایین تر از قیمت تمام شده، موجب زیان دهی خودروساز و قطعه ساز، مشابه وضعیت کنونی شده و در بلندمدت منجر به ورشکستگی و تعطیلی بنگاه های تولیدی در صنعت خودرو خواهد شد. محبی نژاد کاهش ارزبری تحقق یافته طی پنج میز ساخت داخل تاکنون را 213میلیون یورو در سال دانست و اظهار کرد: در صورت تکمیل تمام پروژه های پنج ...
تغییر رویکرد خودروسازان در تولید خودروهای ناقص
دیگر دستیابی به تیراژ هدفگذاری شده نیز از دیگر دلایل تداوم تولید خودروهای ناقص بود. با روی کار آمدن مدیران جدید سیاست پیشین تغییر کرد و تجاری سازی ناقص ها حتی به قیمت کاهش تیراژ تولید خودرو در دستور کار قرار گرفت از این رو انتطار می رود همزمان با کاهش میزان خودروهای ناقص در کف پارکینگ های خودروسازان شاهد افزایش میزان فروش آن ها در آخرین ماه سال باشیم. کارشناسان این صنعت معتقدند ...
واکنش صنعت خودرو روسیه به تحریم های احتمالی
حال خودروسازانی مثل رنو هنوز تکیه بسیار بالایی بر قطعات و مجموعه های وارداتی خودرو دارند. مدیر عامل رنو به فایننشال تایمز گفته است رنو در حال تحقیق و مطالعه برای انجام واکنش های پیشگیرانه است تا از منابع جایگزین برای تأمین قطعات استفاده کند. حدود 20 درصد از قطعات کارخانه های آفتاواز وارداتی هستند و 40 درصد از قطعات مورد نیاز کارخانه رنو در مسکو نیز وارداتی است. دومئو می گوید: ما به این موضوع قطعه ...
قطعه سازان کوچک تر زیر چتر حمایتی خودروسازی ها بروند
خودروسازان را پذیرفته اند، با مشکلی مواجه نمی شوند. اما قطعه سازان ضعیف تر در صورت افزایش معوقات توان ایستادگی و حفظ روند تولید را نخواهند نداشت. مرزبان راد گفت: خودروسازان باید قطعه سازان کوچک تر از جمله دانش بنیان ها را مورد حمایت بیشتری قرار دهند تا این واحدها نیز دچار بحران های مالی نشوند. بر همین اساس خودروسازان باید میان قطعه سازان تفاوت هایی را قائل شوند. وی با بیان اینکه ...
منتظر نقص های فنی مرگبار در خودرو های داخلی باشید
...> سید هادی هاشمی در گفتگو با خبرنگار یک رسانه اظهار داشت: کیفیت خودرو های ما رو به روز در حال کاهش است و این موضوع نشان می دهد یک درصد هم نباید به بهبود ایمنی و کیفیت خودرو های داخلی امید داشت. داشتن امید برای بهبود کیفیت خودرو ها سرابی بیش نیست. وی ادامه داد: وقتی واردات سالانه 50 هزار خودرو از دستور کار خارج شد نشان داد که خودروسازان فراتر از تصورات قدرت دارند و این قدرت قابل حساب و کتاب ...
راههای باقی مانده برای نجات صنعت خودرو سازی ایران
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از کارخانه دار، به منظور بهبود صنعت خودروسازی در کشور لازم است در ابتدا چالش های موجود این صنعت شناسایی و بررسی شوند. با معمار اصلی صنعت خودرو ، پدرخوانده ، مرد در سایه صنعت ، مدیرخودرویی رضا ویسه، این مرد لقب دار صنعت خودرو که خود نشان از تاثیرگذاری مهم وی در این صنعت دارد در خصوص مشکلات و راه حل های صنعت پرحاشیه خودرو گفتگویی انجام داده ایم که در ادامه با هم می خوانیم: هر ماشینی که وارد ایران شد آن را اتومبیل ملی نام نهادند، از پیکان چندین مدل ماشین پیکان دیگر ساخته شد. انواع پراید و بعد پشت ماشین را برش دادند و آن را وانت کردند. به نظر شما ا ...
کیفیت محصولات افزایش خواهد یافت/ حفظ حقوق سهامداران اولویت ایران خودرو
سود منطقی مشخص شود، تصریح کرد: قیمت گذاری به شکل دستوری و فروش خودرو به مبلغی پایین تر از قیمت تمام شده، موجب زیان دهی خودروساز و قطعه ساز، مشابه وضعیت کنونی و در بلند مدت منجر به ورشکستگی و تعطیلی بنگاه های تولیدی در صنعت خودرو خواهد شد. محبی نژاد کاهش ارزبری تحقق یافته طی پنج میز ساخت داخل تاکنون را 213 میلیون یورو در سال دانست و اظهار کرد: در صورت تکمیل تمامی پروژه های پنج میز، کاهش ارزبری به سالانه 400 میلیون یورو خواهد رسید. ...
بررسی مشکلات صنعت خودروسازی کشور
باید یک دوران گذاری را برای صنعت خودروسازی طراحی کند که از یک سو تولید کاهش نیابد و از سوی دیگر تکنولوژی خودرو ها هم افزایش یابد. به اصطلاح فوتبالی ها در سال 1399 در نیمه دوم صنعت خودروسازی که نیمه مربیان است قرار داریم. در حقیقت بازیکنان این صنعت که خودروسازان، قطعه سازان و ... هستند در نیمه اول بازی خود را انجام داده و تلاش خود را برای داخلی سازی و رشد تولید کرده اند و حالا در نیمه دوم این ...
دلار چقدر روی قیمت خودرو تاثیر می گذارد؟
درصد باقی مانده هم متأثر از تورم است. با این حساب اگر کماکان تورم صعودی باشد قیمت خودرو افزایش خواهد داشت زیرا قیمت نهاده های تولید این کالا افزایش می یابد. 20 درصد قیمت خودرو مربوط به سود بانکی خودروسازان است محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان هم درباره تاثیر نرخ دلار بر قیمت خودرو به اقتصاد آنلاین می گوید: می توان گفت تقریبا تمام قیمت خودرو به نرخ ارز وابسته ...
برنامه محدودیت برای واردات قطعات خودرو های لوکس
متوسط 1715 یورو هزینه می کنند. به این ترتیب اگر فرض کنیم میانگین ارزبری خودروهای داخلی حدود 1600 یورو باشد، با توجه به تیراژ حدودا یک میلیون دستگاهی در سال، فقط ایران خودرو و سایپا سالی یک میلیارد و 600 میلیون یورو ارز مصرف می کنند. از سوی دیگر خودروسازان خصوصی به رغم اینکه سهم بسیار اندکی در بازار دارند اما بیش از 80 درصد قطعات موردنیاز آنها وارداتی است که باعث می شود چند برابر دو خودروساز بزرگ ...
قیمت خودرو
از وزارت صمت نشان از آن دارد که افزایش قیمت 6 ماهه خودرو که جایگزین قیمت گذاری سه ماهه شد، در سال جاری کلا منتفی است و سیاست گذار خودرو با وجود درخواست خودروسازان مبنی بر قیمت گذاری 6 ماهه طبق رشد تورم عمومی و همچنان اوج گیری بحران نقدینگی در این شرکت ها، تصمیمی بر افزایش قیمت خودرو ندارد و تبعات اجتماعی آن را غیرقابل پذیرش می داند. حال سوالی که مطرح می شود این است که چه مسیری می تواند ...
شبه ادغام خودروسازان بزرگ، راهبرد فرار به جلو یا مسکنی بر درد بی کفایتی ها؟
توجهی خواهد یافت. وی با بیان اینکه ایران خودرو و سایپا هر کدام در تامین بخشی از قطعات و مجموعه ها دارای ظرفیت و پتانسیل لازم هستند، تاکید کرده این دو خودروساز می توانند نزدیک به 50 درصد قطعات یک محصول را با استفاده از ظرفیت های یکدیگر تولید کنند و نتیجه آن، تولید اقتصادی خودروها خواهد بود. اواسط دهه 80 نیز مهرداد بذرپاش که سکان هدایت پارس خودرو (زیرمجموعه سایپا) را در دست داشت، پیشنهاد ...
گزارشی از ریز آمار 90 شرکت زیرمجموعه گروه خودروسازی ایران خودرو از واردات بنز تا مالکیت گاوداری
، عمدتا قیمت گذاری دستوری خودرو و قطعه است؛ این موضوع گرچه از عاملان اصلی و محوری بوده، اما همه ماجرا نیست. در همین خصوص بررسی های فرهیختگان نشان می دهد بین 28شرکت زیان ده زیرمجموعه ایران خودرو، 16شرکت دارای زیان انباشته، هیچ کدام فعالیت تولیدی (تولید قطعه یا خودرو) انجام نمی دهند. به عبارتی، گرچه شرکت های قطعه سازی زیرمجموعه ایران خودرو مجبورند قطعات را به نرخ دستوری به خودروساز بفروشند، اما جالب است ...
اجنه هم در ایران خودرو حقوق می گیرند!
قیمت قطعات را به همراه داشته باشند و به طور طبیعی قیمت تمام شده محصولات تولیدی شرکت را به صورت فزاینده افزایش دهند. همچنین انگیزه تولید قطعات در داخل کشور به شدت کاهش یافته و گرایش به واردات قطعات بی کیفیت از خارج از کشور توسط قطعه ساز نماها و واردات قطعات بی کیفیت چینی با برچسب ایرانی افزایش داشته است. بررسی های فرهیختگان نیز نشان می دهد از 90 شرکت گروه ایران خودرو، تعداد 19 شرکت با موضوع بازرگانی ...
آزادسازی وثایق تنها لازمه واگذاری سهام دولت در خودروسازی نیست
...> پیش از واگذاری سهام دولتی در دو خودروساز جاده مخصوص، باید اصلاح ساختار سهام داری در دستور کار قرار بگیرد، یعنی سهام خریداری شده توسط شرکت های زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو، در شرکت مادر تجمیع و واگذار شوند. بعد از آن می توان فرآیند خصوصی سازی و واگذاری باقیمانده سهام را انجام داد. در صورت عدم تجمیع سهم ها در شرکت مادر، می توان سهام شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو و سایپا را به صورت مستقل ...
قیمت خودرو
گذاشته می شود و پارکینگ ها خلوت می شوند که این نشان می دهد یک سیاستی پشت این قضیه است و یک قسمتی هم کمبود قطعه دارند. رئیس سازمان بازرسی کل کشور با اشاره به اینکه ما اکنون در شرایط جنگ اقتصادی هستیم و مدیران ما باید مدیران شرایط جنگی باشند و باید بتوانند با توجه به تحریم ها، قطعات مورد نیاز را تامین کنند، گفت: به نظر می رسد کوتاهی هایی صورت گرفته، بنابراین پیگیری کردیم و همکاران ما وارد ...
هدف گذاری رشد تولید برای خودروهای چهارستاره سایپا
، این صنعت مورد هجمه های غیرکارشناسی و مغرضانه برخی افراد و رسانه های خارجی و داخلی نیز قرار دارد که تمامی مشکلات این صنعت را ناشی از عوامل درون سازمانی عنوان می کنند. این گروه ها، خودروسازان را متهم به احتکار محصول برای بالابردن قیمت می کنند و قیمت خودرو در بازار را با پولی که بابت آن به جیب خودروساز می رود، یکی می گیرند. این در حالی است که تولید مبتنی بر تفکر دلالی و انبارداری نیست، بلکه مستلزم ...
قیمت گذاری دستوری، بلای جان صنعت خودروی کشور
اتفاق رخ دهد، میزان عرضه و تقاضای خودرو در سطح بازار نیز متعادل خواهد شد و ما دیگر شاهد ثبت نام چندمیلیون نفری برای خرید تنها چندصدهزار دستگاه خودرو نخواهیم بود. برای مثال، حدود 45 میلیون نفر تنها برای خرید 575 هزار دستگاه خودرو در قرعه کشی خودروهای یکی از خودروسازان بزرگ کشور در سال گذشته ثبت نام کرده بودند و مشخص است این تعداد جمعیت، از شانس بسیار کمی برای برنده شدن در این قرعه کشی برخوردار خواهند ...