امتیازی که دردی از تولید دوا نمی کند
سایر منابع:
سایر خبرها
راه حل مجلس برای واردات خودرو
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، اظهار کرد که از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو یک سال و نیم می گذرد، اما هنوز نتیجه آن مشخص نشده و به طور کامل اجرا نشده است. عزت الله اکبری افزود که حوزه خودرو با چندین مشکل مواجه است؛ در جریان دولت های مختلف، دخالت های وزارت صنعت در فرآیند تولید در شرکت هایی که در آنها سهام دارد و حتی در خودروسازان بخش خصوصی یکی از این مشکلات است. به عنوان مثال، در ...
آیین نامه واردات خودرو برای تصویب به دولت رفت/ساماندهی بازار خودرو با تسهیل واردات/تعرفه واردات خودرو ...
... در همین رابطه رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز با بیان اینکه مصوبه واردات خودرو کلی بود و بحث خودروهای نو و دست دوم مطرح نبود گفت: واردات خودرو، طرح دوفوریتی دولت بود که مجلس آن را پیگیری کرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به اینکه در بازار خودرو ناترازی وجود دارد و قیمت ها مناسب نیست، دولت باید با حداقل تعرفه یا تعرفه صفر اجازه دهد واردات خودرو انجام شود. حجت اله ...
اما و اگرها در خصوص قانون واردات خودروهای کارکرده به کشور/ واردات خودروهای کارکرده؛ خطری بزرگ یا راه حلی ...
تولید کند. در حالیکه در کشورمان 36 عضو رسمی در انجمن خودروسازان داریم که از بین 10 شرکت خودرو ساز 5 خودرو ساز مدعی تولید انبوه هستند و هیچ فضای رقابتی نیز بین آنها وجود ندارد. کارشناس صنعت خودرو، نبود زمان مشخص برای واردات خودرو کارکرده، عدم توجه به استانداردهای لازم برای واردات همه مدل های خودرویی و نامعلوم بودن خدمات پس از فروش و قطعات خودرو رو از اشکالات این قانون دانست ...
کاهش قیمت خودرو به سد شورای رقابت خورد
همزمان با آغاز مرحله دوم فروش خودرو در طرح یکپارچه، گروه بهمن و برخی دیگر از خودروسازان بخش خصوصی اعلام کردند که در طرح فروش مشارکت نخواهند داشت؛ در آن برهه علت را عمل به تعهدات قبلی دانستند ولی زمانی که سامانه یکپارچه بسته شد، گروه بهمن اعلام کرد که 29 خرداد 600 دستگاه دیگنیتی پرستیژ را عرضه خواهد کرد؛ همین اتفاق سبب شد که قیمت خودروها در بازار افزایشی شود، اما با مخالفت دولت و شورای رقابت، پرونده ...
سبقت خودروسازان برای واردات در 70 سالگی این صنعت
از سند طرح تحول در صنعت خودروسازی رونمایی کرد، بر اساس این سند، برنامه ای مشتمل بر سه گام اساسی برای صنعت خودرو طراحی شد که تا سال 1404 این صنعت بتواند وضعیت رقابت پذیری داشته باشد. بر اساس این سند بنا بود حتی مونتاژکاری هم از خطوط تولید خودروسازان حذف شود، اما حالا حتی از مونتاژ هم خبری نیست و خودروساز تبدیل به وارد کننده خودرو شده است. عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودروی ...
نماینده مجلس: واردات قطره چکانی خودرو فایده ای ندارد
حجت اله فیروزی درباره تأثیر واردات خودرو بر بازار، اظهار داشت: هدف از تصویب قانون واردات خودروهای نو و مستعمل در وهله اول تنظیم گری بود و خودروسازان توان تأمین خودروهای مورد نیاز مردم را به اندازه کافی ندارند و ناترازی میان عرضه و تقاضای خودرو باعث شده بود که بازار خودرو دچار التهاباتی به لحاظ تأمین نیازهای داخلی و همچنین گرانی قیمت خودرو شود. وی بیان کرد: بر این اساس، هدف از تصویب ...
بازگشت به حراج خودرو؟
...، مشخص می شود وی امیدی به حذف قیمت دستوری و آزادسازی (فروش خودرو در حاشیه بازار) ندارد و از همین رو به دنبال مسیرهای دیگری برای کاهش دادن تبعات منفی این سیاست (قیمت گذاری دستوری) است. یکی از این راهکارها، استفاده از ماده 90 قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی است که می گوید در صورت اعمال قیمت گذاری دستوری، دولت باید زیان ناشی از آن (اختلاف بین قیمت دستوری و قیمت عادله) را ...
1.5 سال گذشت اما نتیجه واردات خودرو مشخص نیست/ تصمیمات متناقض و دخالت های پی در پی خسارت های سنگینی را ...
بستر مناسب این قانون را اجرایی کند. منظور ما واردات خودرو یا تأمین ارز موردنیاز آن توسط دولت نیست بلکه منظور این است که بستر واردات فراهم شود، برای تحقق این مهم باید از ظرفیت بخش خصوصی و افراد حقیقی و حقوقی استفاده شود در واقع می توان ارز در اختیار مردم یا ارز با منشأ خارجی را به کار گرفت؛ بانک مرکزی و دولت ارز منشأ خارجی موجود را با ظرافتی مناسب شناسایی کرده و اجازه دهد این ارز از مسیر واردات خودرو، وارد کشور شود. در حال حاضر تولید خودرو متناسب با تقاضای بازار نیست و دولت باید این موضوع را حل کند. انتتهای پیام/// ...
واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران
نامه خود به سران سه قوه از ابزارهای تکراری سی ساله خود بهره برده اند. اوج جدایی ساختار صنعت قطعه سازی از جامعه را می توان از متن و موقعیت زمانی انتشار رسانه ای این نامه فهمید و اینکه قطعه سازان هنوز صدای سوت پایان بازی را در همهمه جنگ بین خودشان نشنیده اند. انتشار این نامه بعد از نهایی شدن واردات خودرو دست دوم از سوی تکنوکرات ترین انجمن قطعه سازی خودرو ایران بسیار غم انگیز و دردناک است ...
1.5 سال گذشت اما نتیجه واردات خودرو مشخص نیست
معنا است که آیا تولید به نفع مردم است یا خیر؟ اکبری تالارپشتی تصریح کرد: در حال حاضر شرایط به گونه ای است که مردم، خودروسازان و قطعه سازان از وضعیت گلایه مند هستند، تا چه زمانی این مسیر باید ادامه پیدا کند؟ وزارت صمت باید دخالت کرده و وضعیت مدیریت آشفته ای که به همه خسارت وارد می کند را سامان دهد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو مبنی ...
با قیمت گذاری دستوری نه می توانیم برای تولید کننده تعیین تکلیف کنیم و نه قیم مردم شویم
و هم اقبال به تولیدات داخلی کاهش می یابد. از سوی دیگر عدم واردات خودرو موجب از بین رفتن رقابت و تعادل در بازار می شود. وی تصریح کرد: حالا که مسوولان تصمیم به واردات خودرو گرفته اند، چرا قرار بر واردات خودروی دست دوم است؟ خودرویی با عمر پنج سال، هزینه نگهداری بالایی داشته و موجب افزایش آلایندگی هوا می شود. واردات باید به گونه ای صورت گیرد که در شان مردم کشور باشد. اگر نمی توان به دلیل ...
رمزگشایی از یک نامه محرمانه درباره واردات خودرو
همه چیز از یک نامه به سران سه قوه آغاز شد. نامه ای که یک منبع آگاه می گوید اصلا قرار نبود رسانه ای شود و یک جورهایی محرمانه بود. نامه ای که درباره نگرانی ها برای واردات خودروهای کارکرده بود. این نامه رسانه ای و مشخص شد قطعه سازان هم نگران واردات خودروهای دست دوم هستند. ماجرای این نامه به 27 تیرماه بازمی گردد. انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو در نامه ای به سران سه قوه، ضمن هشدار نسبت ...
کاهش محسوس قیمت خودروها
داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس یازدهم بحث واردات خودرو را قانونمند کرد و دیگر شاهد برخوردهای سلیقه ای در این حوزه نبوده و قطعا واردات خودرو نو و کارکرده انجام خواهد شد. جلال رشیدی کوچی با اشاره به آثار واردات خودرو در بازار و ضرورت تعیین تعرفه های متعارف برای خودروهای وارداتی، گفت: پیرامون تعرفه هایی که اکنون دولت برای واردات خودرو تعیین کرده است، سود بازرگانی در اختیار ...
چرا آژیر خطر خودروسازان به صدا درآمد؟
های گذشته منتشر شده نشان می دهد که احتمالا چراغ نارنجی برای خودروسازان و همچنین برای سیاستگذار روشن شده است و گویا چالش های جدی بر سر راه خودروساز برای افزایش تولید وجود دارد. این موضوع اگر صحت داشته باشد به خودی خود خبر بدی برای صنعت و بازار خودروی کشور است؛ اما وقتی خبر وجوه منفی تری به خود می گیرد که توجه کنیم به تازگی سیاستگذار طی دو مرحله فروش یکپارچه سه میلیون دستگاه خودرو پیش ...
تحریم و سود ثابت، ارتقای استانداردها را به حاشیه برد
همین اختلاف میان استانداردهای موجود در تولید خودرو سبب شده گاه در تعیین شاخص های استاندارد برای تایید شدن یا نشدن محصول تولیدی، خودروسازان برتر هم رعایت استانداردهای 85 گانه را دور از واقعیت بدانند. این موضوع درست زمانی که واردات خودرو بعد از 5 سال دوباره آزاد شده و همزمان با آن صحبت از واردات خودروهای دست دوم است با تذکرات مکرر از سوی سازمان استاندارد، یک پرسش عمیق را در ذهن ایجاد می کند، اینکه ...
چالش جدید بازار خودرو
آزادسازی واردات خودروهای نو و کارکرده بیشتر، بازار خودرو را بیشتر تحت تاثیر خود قرار می دهد. روز شنبه نیز آخرین خبر مربوطه، ابلاغ قانون واردات خودروهای کارکرده از رییس مجلس به ریاست جمهوری بود. قیمت خودروهای داخلی تحت تاثیر اخبار آزادسازی واردات، سرتاسر نزولی بود و تعداد انگشت شماری از محصولات توانستند دربرابر کاهش قیمت ها مقابله کنند. پراید 131 و پراید 111 که از ارزان ترین خودروهای ایرانی تلقی می ...
بازار 5میلیارد دلاری خودروسازی در روسیه برای ایرانی ها
به گزارش کارآفرین نیوز به نقل از ایرنا، ابراهیم دوست زاده ، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو گفت: امسال برای دومین سال پیاپی، قطعه سازان و خودروسازان ایرانی مهیای حضور در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو می شوند؛ نمایشگاهی که به دلیل تحریم روسیه از سوی غرب در موضوع خودرو، در دو سال اخیر اهمیت ویژه ای برای تولیدکنندگان ایرانی و عرضه محصولات شان یافته است. وی بیان ...
رقابتی شدن بازار و افزایش کیفیت خودرو درگرو واردات
خرید طبقه متوسط خارج است، به عبارت بهتر واردات خودروهای اقتصادی هم باید مدنظر واردکنندگان قرار داشته باشد. دکتر قنبری یکی از مزایای واردات خودرو را کمک به رقابتی شدن بازار و افزایش کیفیت تولیدات داخلی دانست و در این رابطه گفت: اگر واردات طبق قانون و به صورت شفاف و با در نظر گرفتن منافع اقشار انجام شود قطعاً منجر به رقابت خواهد شد و در شرایط رقابتی خودروسازان ناچار هستند که کیفیت را ...
صنعت خودرو در پاکستان
ادامه حضور پررنگ خود در این بازار تلاش بیشتری مصروف کند. می توان چنین نتیجه گرفت که شرکت های ژاپنی و سپس کره ای ها توانسته اند بازار خودروی پاکستان را در دست بگیرند. البته فیات ایتالیا نیز به طور محدود در این عرصه فعالیت می کند. از طرفی کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که رفته رفته ورود خودروهای دست دوم و نو به این کشور آسیایی رو به افزایش است و صنایع داخلی نقش بیشتری در تامین نیازهای بازار داخلی و در حال ...
واردات، انحصار خودرو را می شکند
بیشتر است. علاوه بر این، خودروسازان ضمن ضربه زدن به رفاه مردم با تولید بی کیفیت، بدهی خود را به قطعه سازان نیز پرداخت نمی کنند و این اقدام باعث ضربه به صنعت خودرو شده است. دولت موظف است آیین نامه اجرایی این قانون را نهایی کند تا جریان واردات خودرو تسریع یابد.
4 الزام اساسی برای تدوین آیین نامه واردات خودرو های کارکرده
درباره آن نوشت: واردات خودرو های دست دوم از نظر بسیاری از صاحب نظران صنعت خودرو تصمیمی معقولی نبود، زیرا این تصمیم دولت و مجلس در شرایطی اتخاذ شده که از 40 تا 50 درصد از ظرفیت شرکت های خودرو نمی شود، اما آن ها به بهانه تنظیم بازار خودرو اصرار به واردات خودرو های کارکرده دارند. به هر حال نمایندگان مجلس و هیئت دولت تصمیم گرفته اند که از طریق از واردات خودرو در بازار رقابت ایجاد کرده و سپس با ...
واردات خودرو کارکرده توسط خودروسازان!
خودرو نیز هم خودروسازان و هم قطعه سازان گله مند بودند و عنوان می کردند که امکان تولید و تامین قطعات خودروهای خارجی در داخل وجود ندارد و ارز کافی نیز برای واردات قطعات خودروهای خارجی در اختیار نیست. وی افزود: در این جلسه مدیرعامل شرکت سایپا عنوان کرد که این شرکت تاکنون 2هزار دستگاه خودروی خارجی به کشور وارد کرده و مقدمات واردات 4هزار دستگاه خودروی خارجی دیگر نیز در حال انجام است تا این خودروها نیز به کشور وارد شوند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: مدیرعامل شرکت سایپا گفت که ما می توانیم واردات خودروی دست دوم را به کشور انجام دهیم و به این موضوع نیز ورود خواهیم کرد. ...
نامه ای که قیمت خودرو را گران خواهد کرد
اما هنوز آیین نامه آن تدوین نشده است. به نظر می رسد با توجه به آزاد شدن بحث واردات خودروهای دست دوم ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به دنبال این است تا ساز و کار جدیدی را برای این منظور تهیه کند. حال که آیین نامه تدوین نشده، واردکنندگان ملزم شده اند به ازای شماره گذاری دو خودروی وارداتی، یک گواهی اسقاط ارائه دهند. قیمت های بازاری خودرو روند نزولی را در پیش گرفته اند اما این احتمال وجود دارد تا با توجه به چالش جدید که در مسیر ورود خودورهای نو به بازار ایجاد شده، قیمت ها در بازار خودرو از ناحیه باریک شدن جاده عرضه تاثیر گرفته و شاهد بازگشت قیمت بازای خودرو به مدار صعودی باشیم. ...
قالیباف قانون واردات خودروهای کارکرده را به رئیس جمهور ابلاغ کرد
به گزارش راه مردم:؛رئیس مجلس طی نامه ای به آیت الله رئیسی 3 قانون را مصوب مجلس را ابلاغ کرد. محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی، طی نامه هایی به سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور، 3 قانونِ الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو، الحاق یک بند به تبصره (6) قانون بودجه سال 1402 کل کشور و اجازه مشارکت جمهوری اسلامی ایران در افزایش سهام سرمایه دور ششم بانک توسعه اسلامی را ابلاغ کرد. ...
واردات خودرو همراه با فروش اقساطی یک شرکت خصوصی!
در تاریخ 16 خردادماه 1401، رئیس مجلس شورای اسلامی قانون واردات خودرو را برای مدت 5 سال به دولت ابلاغ کرد تا اجرای آن را برعهده بگیرد. پس از مدتی از ابلاغ قانون واردات خودرو، در تاریخ 3 شهریورماه، جزئیات مصوبه مربوط به واردات خودرو توسط هیئت وزیران به تصویب رسید و معاون اول رئیس جمهوری مصوبه نهایی را به تمام سازمان ها، از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت کشور، وزارت اقتصاد، بانک ...
چه کسانی می توانند خودروی کارکرده وارد کنند؟
به گزارش نبض بورس ، مدتی است که واردات خودروهای کارکرده در حال پاس کاری بوده و از این وزارتخانه به آن وزارتخانه می رود، سرانجام پس از چکش کاری های بسیار روز گذشته 31 تیرماه محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس در نامه ای قانون واردات خودروهای دسته دوم را به رئیس جمهور ابلاغ کرد و این مهم موجب جدی شدن واردات این خودروها شد. مردم عادی نمیتوانند خودرو وارد کنند حال سؤالاتی از جمله اینکه ...
توقف تولید خودروسازان بخش خصوصی در مقابل قیمت گذاری دستوری
خودرو لوکسی که سالانه توسط بخش خصوصی تولید می شود و مشتریان آن عمدتا طبقات مرفه جامعه هستند را صادر کردند. وی افزود: به رغم اینکه شورای رقابت قبلی معتقد بود خودروسازان بخش خصوصی رقابتی هستند و باید با یکدیگر رقابت کنند اما شورای رقابت فعلی کل صنعت خودروهای سواری را انحصاری تلقی کرده و این اختلاف نظر بین دو شورا جای تاسف دارد. دبیر انجمن خودروسازان ایران یادآور شد: دولت در ...
الزام واردات خودرو در ازای گواهی اسقاط خودروهای فرسوده؛ تسهیل گری یا سنگ اندازی؟
فرسوده گفته است که تا زمان تصویب آیین نامه، واردکنندگان خودرو مکلفند به ازای واردات هر دو دستگاه خودرو، گواهی یک خودرو فرسوده را ارائه کنند. او گفته است که تمامی شرکت های واردکننده خودرو اعم از نو و کارکرده، جز کامیون های مشمول بند ث ماده 30 قانون احکام دائمی که بخشی مشمول ارائه گواهی اسقاط و بخشی پرداخت وجه اند، مابقی مکلف به ارائه گواهی اسقاط هستند. این خبر با واکنش رشیدی ...
پای مافیای جدید واردات خودرو در میان است؟
...، روابط عمومی انجمن قطعه سازان کشور در مصاحبه با تجارت نیوز گفت: در صورت واردات خودرو های کارکرده به کشور به دلیل کارکرده بودن این خودرو ها به زودی حجم تقاضا برای قطعات یدکی خودرو های دست دوم افزایش می یابد. وی افزود: برای پاسخ به این نیاز بازار با توجه به تحریم بودن کشور و همچنین نبود نمایندگی رسمی برند های خودرو های وارداتی، حجم عظیمی از تقاضای بدون پاسخ در بازار قطعات یدکی به وجود ...