خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نیروگاه های استان تهران مازوت مصرف نمی کنند
به گزارش صدای بورس ، به دنبال آلودگی های پی در پی احتمالاتی مبنی بر مازوت سوزی در تهران و برخی از کلانشهرها مصرف شد، همین موضوع سبب شد که روز گذشته ساناز جعفرزاده مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی استفاده از مازوت در نیروگاه ها را تکذیب کند. به گفته وی بر اساس ترازنامه انرژی 80 درصد ذرات معلق تولید شده در کشور مربوط به بخش حمل و نقل است. جعفرزاده ...
نیروگاه های داخل کلان شهرها امسال مازوت مصرف نکرده اند
در آلایندگی هوا نیز مشخص گردیده است که در شهر تهران سهم منابع متحرک در آلودگی هوا 59 درصد، در تبریز 57 درصد، در اهواز 72 و در اراک 50 درصد بوده است. مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی ادامه داد: با اینکه از ابتدای سال تاکنون در هیچ یک از نیروگاه های داخل کلان شهرهای کشور از سوخت مازوت استفاده نشده است ولی هم اکنون شاهد آلودگی شدید هوای شهرهایی همچون تهران، اصفهان و ...
بخشی از مرده زایی جنین در ایران به دلیل آلودگی هواست
به گزارش سلام نوبه نقل از فرارو، هوا، قصه تکراری این روزهای هر سال است. اگر تا چند سال پیش آلودگی هوا فقط معضل تهران بود، حال چند سالی است که گریبان گیر شهرهای دیگری همچون اصفهان، اراک، مشهد و... شده است. افزون بر عوامل متعددی مانند کفیت سوخت و فرسوده بودن خودروها که برای این مشکل ذکر می شوند، مازوت سوزی دیگر عاملی است که برخی از مسئولان سعی در تکذیب و انکار آن دارند. تنها در شورای شهر تهران مهدی ...
ما نیازمند برنامه بلند مدت برای کاهش عوامل آلاینده هوا هستیم / از سوزاندن مازوت در نیروگاه شازند جلوگیری ...
آلایندگی هستیم. باید سوخت تولیدی استانداردهای لازم را داشته باشد، کارخانجات و نیروگاه ها از سوخت پاک و فیلتر استاندارد استفاده کنند، خودروهای فرسوده و آلاینده از مدار خارج شوند، تولیدکننده های خودرو و موتورسیکلت استاندارد لازم را کسب کنند و شهرداری هم با توسعه فضای سبز، نوسازی ناوگان حمل ونقل، ایجاد تقاطع ها و اصلاح هندسی معابر می توانند در کاهش آلودگی هوا کمک کنند که خوشبختانه اقدامات خوبی در ...
گزارش کمیسیون اصل نود درباره آلودگی هوا چه بود؟
هوای تهران از ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است که از صنایع و حمل و نقل فرسوده ناشی می شود و با وجود این مهم وزارت صمت اقدام مناسب را انجام نداده است. نکته قابل توجه آن است که روند تغییرات غلظت سالانه ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون، طی بازه زمانی سال 1388 تا 1401 روندی کاهشی دارد، اما همچنان بسیار بیشتر از حد مجاز است. وزارت نفت استانداردهای لازم را در استفاده نیروگاه ها از سوخت مازوت به کار نگرفته و ...
نیروگاه منتظر قائم مازوت سوزی ندارد
زنند . طبق بررسی ها و مستندات موجود مازوت سوزی در اوج سرما و افزایش مصرف گاز و تنها در برخی موارد برای تامین نیاز مردم به برق و انرژی صورت می گیرد و کمترین تاثیر را در آلودگی هوا دارد و این درحالی است که در هفته های گذشته سرمای هوا و مصرف گاز در شرایطی نبوده است که با کمبود سوخت گاز در کشور مواجه شویم که نیروگاه ها مجبور به استفاده از سوخت مازوت برای تولید برق باشند. به گزارش ...
عوامل موثر بر آلودگی هوا؛ حامل های انرژی تا فرسودگی خودرو ها
دی اکسید دارد. ذرات معلق در هوا نقش بسزایی در آلودگی هوا دارند که بیشتر مربوط به سوختن گازوئیل یا سوخت های سنگین مانند مازوت است. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه مشکل آلودگی هوا به تنهایی تردد خودرو های نو و طراحی آن ها نیست، گفت: زمانی که خودرویی با استاندارد یورو 5 تولید می شود، باید بنزین یورو 5 هم بسوزاند این در حالیست که ما بنزین یورو 5 نداریم و عاملی در افزایش آلایندگی می ...
اسامی 14 نیروگاه مصرف کننده مازوت افشا شد
به گزارش اطلاعات آنلاین ، مهدی پیرهادی؛ رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر تهران از هجمه برخی از سازمان ها به وی به خاطر انتقاد از وضعیت آلودگی هوا و شرایط نامناسب برای شهروندان تهرانی خبر داد و گفت: به منظور پرهیز از فرافکنی و فرار به [...]
موضوع آلودگی هوا از اولویت خارج شده است
به گزارش سلامت نیوز ، معصومه ابتکار_رئیس اسبق سازمان حفاظت از محیط زیست در روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: عوارض آلودگی هوا و تاثیرات آلاینده ها بر سلامت آحاد جامعه و اقتصاد کشورها، از زوایای مختلف مورد پژوهش و مطالعات علمی قرار گرفته و نتایج آن بیانگر این است که به خاطر عوارض این نوع آلاینده ها، صدمات بعضا غیرقابل جبران به سلامت شهروندان و هزینه های سنگینی بر بخش بهداشت و درمان تحمیل می شود. علاوه بر آن، عوارض اقتصادی فراوانی برای شهرها و کشورها دارد که سبب شده است سنجش وضعیت آلاینده ها و شناسایی منابع ...
نیروگاه توس مشهد امسال 2 برابر پارسال مازوت می سوزاند
، نماینده دادستانی و... در تهران برگزار شد و نتیجه آن جلسه این بود که نه تن ها شرکت گاز باید هشت ماه ابتدایی سال سهمیه گاز به نیروگاه بدهد، بلکه چهار ماه انتهایی سال نیز باید 50 درصد سوخت گاز نیروگاه را تأمین کند؛ اما اکنون حتی سهمیه سوخت هشت ماه نیز تأمین نشده است. غفوری نژاد اضافه می کند: از شهریورماه، یک چهارم از سوخت نیروگاه، گاز و سه چهارم آن مازوت بوده است و امسال شرکت گاز ...
موشن گرافیک؛ عدم مازوت سوزی 30 ساله نیروگاه طرشت تهران
همچنین بخار خارج شده از برج های خنک کن نیروگاه هم بخار آب بوده که نه تنها باعث آلودگی هوا نمی شود، بلکه موجب تلطیف هوا نیز می گردد.
اسامی نیروگاه هایی که در سال 1401 مازوت سوزی داشته اند، اعلام شد
که وزارت نفت استاندارد های لازم را در استفاده از سوخت مازوت به کار نگرفته و سوخت بنزین، نفت سفید و گازوئیل استاندارد کافی را ندارند. بر اساس شرایط تحریمی کشور مصرف مازوت در کشور رو به افزایش است و از 16 نیروگاه 14 نیروگاه مازوت مصرف می کنند. پیرهادی با بیان اینکه اسامی و تناژ مصرف مازوت این 14 نیروگاه موجود است، یادآور شد: این نیروگاه ها که در سال 1401 مازوت سوزی انجام داده اند، اگر ...
فقط 16 نیروگاه امکان مصرف سوخت مازوت دارند | سهم صفر مازوت سوزی در نیروگاه های 8 کلانشهر کشور
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، درحالی که این روزها با تشدید آلایندگی هوا در کلانشهرهای کشور، برخی صاحبان مسئولیت، به یاد پیدا کردن مقصر افتاده اند، یکی از آدرس های غلطی که برای یافتن منشأ آلودگی ها داده می شود، بحث مازوت سوزی در نیروگاه ها است. از مجموع 141 نیروگاه حرارتی در کشور، تنها 16 نیروگاه که بخاری هستند، امکان مصرف سوخت مازوت دارند و از این تعداد نیروگاه، در سال جاری ...
تبرئه نیروگاه ها از مازوت سوزی
هم تشدید می شود، ضمن آنکه منابع آلاینده شامل صنایع، نیروگاه ها، مصارف خانگی و حمل و نقل است اما سهم هر بخش در آلایندگی هوا، سهمی متفاوت است. طبق آمار، مصرف سوخت مایع نیروگاه ها از ابتدای سال تا سوم آذرماه به نسبت سال گذشته کاهش داشته، به طوری که مصرف نفت گاز و نفت کوره در سال 1401 به ترتیب برابر پنج میلیارد و 25 میلیون لیتر و سه میلیارد و 430 میلیون لیتر بوده و این اعداد در سال 1402 به دو میلیارد ...
هاله بنفش روی تهران، آلودگی بازگشت
که این دو عامل در نیمه دوم سال باشند آلودگی هوا هم قطعاً ادامه خواهد داشت چون مازوت ته دیگ نفت است و به دلیل گوگردی بودن، امکان صادراتش هم وجود ندارد. نبی با تأکید بر اینکه یک دستگاه ناظر باید بر میزان مصرف سوخت خودروها نظارت کند گفت: مصرف همه خودروها بالای 112 و 113 است و سازمان استاندارد و اداره محیط زیست و وزارت صمت باید در این ارتباط پاسخگو باشند. در ادامه این برنامه رادیویی ...
نصف جهان در محاصره دود
به ویژه حمل و نقل 20 درصد بوده است و براساس آمارهای شرکت ملی گاز اصفهان هم اکنون مصارف گاز نیروگاه و صنایع استان بالغ بر 70 درصد برآورد شده است. وی پیرامون مصرف سوخت مازوت در صنایع مختلف اصفهان، تصریح کرد: تا زمانی که در نیمه دوم سال قرار نگیریم و در شرایط کمبود گاز و الزامی نباشد بحث استفاده از سوخت مایع مانند مازوت در صنایع بزرگ مانند سیمان و نیروگاه ها مطرح نمی شود، از سوی دیگر اولویت ...
عامل آلودگی هوای تهران مازوت سوزی نیست/خودروهای غیراستاندارد و صنایع؛ مقصر اصلی آلودگی هوا
آلایندگی دامن می زنند. وی افزود: اگرچه خودروهای استاندارد و کم مصرف به کاهش آلودگی یک شهر کمک خواهد کرد اما خودروهای ما علاوه بر پرمصرفی، استانداردهای بالای در حوزه آلایندگی ندارند البته راه حل این مشکل نیز افزایش حمل و نقل عمومی است. شریعتی با بیان اینکه سال هاست استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه های اطراف و داخل تهران ممنوع شده است، اظهار کرد: سال گذشته طی بازدید حضوری از ...
اجرا و پیگیری تکالیف هوای پاک در وزارت نفت/ اجرای طرح های ارتقای کیفی نفت کوره
به گزارش ایرنا از وزارت نفت، در قانون هوای پاک، 167 تکلیف برای دستگاه های مختلف تعیین شده که انتظار می رود همه بخش های اجرایی در قبال وظایف خود پاسخگو باشند و به تکالیف شان از جمله بهینه سازی مصرف سوخت، گسترش و نوسازی حمل ونقل عمومی، جایگزینی خودروهای فرسوده و اصلاح وضع معادن آلاینده عمل کنند. قانون هوای پاک برای کاهش آلودگی هوا نیز تکالیف ...
3 میلیون خودرو در مرز فرسودگی
چگونه است؟ پیش تر مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی به این موضوع پرداخته است. در این گزارش آمده که سهم استفاده از سواری شخصی در سفرهای روزانه شهروندان تهران، مشهد، اصفهان و شیراز بالای 50 درصد است. همچنین حدود 70 درصد ازدحام در ترافیک شبکه معابر تهران را سواری، وانت و موتورسیکلت تشکیل می دهند. در حالی که بر اساس قانون توسعه حمل ونقل و مدیریت مصرف سوخت (مصوب سال 1386) مقرر شده بود تا طی دوره های ...
یک لیتر مازوت هم در تهران و کلانشهرها سوزانده نمی شود/ ریشه اصلی آلودگی هوا در حمل و نقل است
، حوزه حمل و نقل 80 درصد سهم را در تولید ذرات معلق دارد در صورتی که حوزه نیروگاهی فارغ از اینکه چه سوختی مصرف می کند، سهم 7 درصدی در تولید ذرات معلق دارد. جعفرزاده در ادامه گفت: در تعاملی که با شرکت ملی گاز و شرکت پخش فرآورده های نفتی داشتیم، امسال 29 درصد کمتر از سال گذشته نفت کوره (مازوت) مصرف کردیم که آن هم صرفا در نیروگاه های خارج از شهر بوده است. اینکه علت اصلی آلودگی هوا سوزاندن ...
انتظاری جز آلودگی هوا، با نادیده گرفتنِ شرایط اقلیمی اصفهان وجود ندارد
آلوده اصفهان و مصرف سوخت مایع ِ مازوت وجود دارد، گفت: با توجه به آمار رسمی شرکت ملی گاز استان، بالغ بر 70 درصد مصرف گاز به صنعت برمی گردد و این نشان می دهد تا زمانی که در نیمه دوم سال قرار نگرفته ایم و شرایط برای مصرفِ سوختِ دوم یعنی سوخت مایع ( در برخی واحدها نفت گاز یا گازوئیل و در نیروگاه ها و واحدهای سیمان، مازوت)الزام آور نشده است، واحدهای صنعتی و نیروگاه ها از سوخت گاز استفاده می کنند. ...
مساله آلودگی هوای اصفهان شبیه نامعادله است
است اما این معضلات به محدودیت هایی بر می گردد که کشور درگیر است. صادقیان با اشاره به اینکه سال گذشته یک میلیون و 470 هزار خودرو وارد ناوگان حمل و نقل شد، اظهار داشت: از این تعداد 10 درصد سهم استان اصفهان بود و 147 هزار دستگاه وارد حمل و نقل اصفهان شده است در حالی که در سطح استان فقط 2500 دستگاه خودرو فرسوده در مراکز اسقاط شدند. وی با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست در زمینه آلودگی هوا ترک فعل نداشته است، خاطرنشان کرد: اگر چه سوخت استاندارد تولید شده اما خودروی استاندارد برای سوزاندن این سوخت نداریم و این به مسائل و مشکلاتی در سطح ملی و کشور بازمی گردد. ...
ردمازوت سوزی در نیروگاه های تهران از سوی مسئولان محیط زیست و وزارت نفت/ مصرف مازوت هیچ مزیت مالی و فنی ...
ترکیبی بودن اساسا قابلیت مصرف مازوت را ندارند. بر این اساس تاکنون درباره انتقال مازوت انباشته در نیروگاه های اصفهان و بعثت تهران مکاتبات زیادی بین شرکت برق حرارتی و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی صورت گرفته است، چرا که طی بیش از 10 سال گذشته این دو نیروگاه تک سوز بوده و از سوخت گاز برای تولید برق استفاده می کنند. همچنین سایر نیروگاه های استان تهران نیز اساسا قابلیت مصرف مازوت را ندارند. از ...
خبر بد برای تهرانی ها: اضافه بار آلودگی هوا ایجاد شد!
سوخت گازوییل هم دخیل هستند که به آن توجه و اشاره نمی شود. طی تحقیقی که خود ما انجام دادیم مشخص شد که تهران در چند سال اخیر درگیر مقدار بار آلودگی هوای اضافه شده است، ولی این بار اضافه نمی تواند تماما ناشی از مازوت باشد، و سوخت دیگر مانند گازوییل سهم قابل توجهی دارد. از دیدگاه من موضوع اصلی این اضافه بار آلودگی هوا هست که منشا آن مشخص نشده است و ما در تحلیل مان به گزینه گازوییل برخوردیم. ...
اصرار بر تطهیر بنزین پتروشیمی
مدیریت شهری اصلاح طلبان پرداخته و به نقل از تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران، 80 درصد آلودگی هوای شهرها را به دود خودروها و موتور سیکلت ها نسبت داده است. حال آنکه در این گزارش، دربارهٔ موضوع داغ مازوت سوزی و شبهات مختلف وارد شده در این باره سخنی به میان نیامده است. بنزین پتروشیمی چه بود؟ در اوایل دهه 1390 و با اوج گرفتن تحریم ها علیه ایران، موضوع تحریم صادرات ...
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
های زمینه ای، تنفسی و خودایمنی و خانم های باردار در صورت موافقت دستگاه می توانند روز دوشنبه از ظرفیت دورکاری استفاده کنند. با توجه به اینکه در هیچ یک از نیروگاه های تهران از مازوت استفاده نمی شود، علی زیار قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی سال گذشته گفته بود: بخشی از آلودگی هوا می تواند ناشی از سوخت مازوت باشد، اما نمی توان همه مشکلات را ناشی از سوخت مازوت دانست ...
ممنوعیت استفاده از مازوت در کارخانجات سیمان نزدیک کلان شهرها
. وی افزود: هم اکنون تعدادی از کارخانجات سیمان تعطیل کرده و برخی دیگر به صورت محدود از سهمیه گاز خود استفاده می کنند. دبیر انجمن صنفی صنعت سیمان کشور در خصوص هزینه های بالای استفاده از سوخت مازوت برای کارخانجات، گفت: قرار بود مازوت با قیمت گاز در اختیار واحدهای تولیدی قرار بگیرد اما هزینه های حمل و نقل باعث می شود استفاده از این سوخت برای کارخانجات دو تا سه برابر قیمت گاز تمام ...
