مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
سایر منابع:
سایر خبرها
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
دوشنبه از ظرفیت دورکاری استفاده کنند. با توجه به اینکه در هیچیک از نیروگاه های تهران از مازوت استفاده نمی شود، علی زیار قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی سال گذشته به مهر گفته بود: بخشی از آلودگی هوا می تواند ناشی از سوخت مازوت باشد، اما نمی توان همه مشکلات را ناشی از سوخت مازوت دانست زیرا ذرات معلق در هوا کمتر از 2 میکرون هستند که نمی توانند منشأ سوختی داشته باشند ...
یک لیتر مازوت هم در تهران و کلانشهرها سوزانده نمی شود/ ریشه اصلی آلودگی هوا در حمل و نقل است
، حوزه حمل و نقل 80 درصد سهم را در تولید ذرات معلق دارد در صورتی که حوزه نیروگاهی فارغ از اینکه چه سوختی مصرف می کند، سهم 7 درصدی در تولید ذرات معلق دارد. جعفرزاده در ادامه گفت: در تعاملی که با شرکت ملی گاز و شرکت پخش فرآورده های نفتی داشتیم، امسال 29 درصد کمتر از سال گذشته نفت کوره (مازوت) مصرف کردیم که آن هم صرفا در نیروگاه های خارج از شهر بوده است. اینکه علت اصلی آلودگی هوا سوزاندن ...
سهم نیروگاه ها از آلودگی هوا چقدر است؟
با کمبود سوخت گاز مواجه باشیم و ناگزیر باشیم از سوخت مایع که اولویت آن با گازوئیل است استفاده کنیم، سوخت مایع را به صورت ترکیبی استفاده خواهیم کرد. به عنوان مثال ممکن است بویلر های نیروگاهی 15 مشعل داشته باشند، که از این میزان 3،4 مورد از آن ها روی سوخت مایع و باقی روی سوخت گاز تنظیم می شود. این باعث خواهد شد خروجی دودکش با حدود استاندارد همخوانی داشته باشد. 5 نیروگاه تهران مصرف مازوت ...
هاله بنفش روی تهران، آلودگی بازگشت
این دو عامل در نیمه دوم سال باشند آلودگی هوا هم قطعاً ادامه خواهد داشت چون مازوت ته دیگ نفت است و به دلیل گوگردی بودن، امکان صادراتش هم وجود ندارد. نبی با تأکید بر اینکه یک دستگاه ناظر باید بر میزان مصرف سوخت خودروها نظارت کند گفت: مصرف همه خودروها بالای 112 و 113 است و سازمان استاندارد و اداره محیط زیست و وزارت صمت باید در این ارتباط پاسخگو باشند. در ادامه این برنامه رادیویی ...
وزارت نیرو:نیروگاه های داخل کلان شهرها مازوت مصرف نمی کنند
ثابت و متحرک در آلایندگی هوا نیز مشخص شده که در شهر تهران سهم منابع متحرک در آلودگی هوا 59 درصد، در تبریز 57 درصد، در اهواز 72 و در اراک 50 درصد بوده است. مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی ادامه داد: با اینکه از ابتدای سال تاکنون در هیچ یک از نیروگاه های داخل کلان شهرهای کشور از سوخت مازوت استفاده نشده است؛ ولی شاهد آلودگی شدید هوای شهرهایی همچون تهران، اصفهان ...
نصف جهان در محاصره دود
به ویژه حمل و نقل 20 درصد بوده است و براساس آمارهای شرکت ملی گاز اصفهان هم اکنون مصارف گاز نیروگاه و صنایع استان بالغ بر 70 درصد برآورد شده است. وی پیرامون مصرف سوخت مازوت در صنایع مختلف اصفهان، تصریح کرد: تا زمانی که در نیمه دوم سال قرار نگیریم و در شرایط کمبود گاز و الزامی نباشد بحث استفاده از سوخت مایع مانند مازوت در صنایع بزرگ مانند سیمان و نیروگاه ها مطرح نمی شود، از سوی دیگر اولویت ...
3 میلیون خودرو در مرز فرسودگی
چگونه است؟ پیش تر مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی به این موضوع پرداخته است. در این گزارش آمده که سهم استفاده از سواری شخصی در سفرهای روزانه شهروندان تهران، مشهد، اصفهان و شیراز بالای 50 درصد است. همچنین حدود 70 درصد ازدحام در ترافیک شبکه معابر تهران را سواری، وانت و موتورسیکلت تشکیل می دهند. در حالی که بر اساس قانون توسعه حمل ونقل و مدیریت مصرف سوخت (مصوب سال 1386) مقرر شده بود تا طی دوره های ...
ردمازوت سوزی در نیروگاه های تهران از سوی مسئولان محیط زیست و وزارت نفت/ مصرف مازوت هیچ مزیت مالی و فنی ...
ترکیبی بودن اساسا قابلیت مصرف مازوت را ندارند. بر این اساس تاکنون درباره انتقال مازوت انباشته در نیروگاه های اصفهان و بعثت تهران مکاتبات زیادی بین شرکت برق حرارتی و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی صورت گرفته است، چرا که طی بیش از 10 سال گذشته این دو نیروگاه تک سوز بوده و از سوخت گاز برای تولید برق استفاده می کنند. همچنین سایر نیروگاه های استان تهران نیز اساسا قابلیت مصرف مازوت را ندارند. از ...
انتظاری جز آلودگی هوا، با نادیده گرفتنِ شرایط اقلیمی اصفهان وجود ندارد
آلوده اصفهان و مصرف سوخت مایع ِ مازوت وجود دارد، گفت: با توجه به آمار رسمی شرکت ملی گاز استان، بالغ بر 70 درصد مصرف گاز به صنعت برمی گردد و این نشان می دهد تا زمانی که در نیمه دوم سال قرار نگرفته ایم و شرایط برای مصرفِ سوختِ دوم یعنی سوخت مایع ( در برخی واحدها نفت گاز یا گازوئیل و در نیروگاه ها و واحدهای سیمان، مازوت)الزام آور نشده است، واحدهای صنعتی و نیروگاه ها از سوخت گاز استفاده می کنند. ...
خبر بد برای تهرانی ها: اضافه بار آلودگی هوا ایجاد شد!
سوخت گازوییل هم دخیل هستند که به آن توجه و اشاره نمی شود. طی تحقیقی که خود ما انجام دادیم مشخص شد که تهران در چند سال اخیر درگیر مقدار بار آلودگی هوای اضافه شده است، ولی این بار اضافه نمی تواند تماما ناشی از مازوت باشد، و سوخت دیگر مانند گازوییل سهم قابل توجهی دارد. از دیدگاه من موضوع اصلی این اضافه بار آلودگی هوا هست که منشا آن مشخص نشده است و ما در تحلیل مان به گزینه گازوییل برخوردیم. ...
نیروگاه منتظر قائم مازوت سوزی ندارد
زنند . طبق بررسی ها و مستندات موجود مازوت سوزی در اوج سرما و افزایش مصرف گاز و تنها در برخی موارد برای تامین نیاز مردم به برق و انرژی صورت می گیرد و کمترین تاثیر را در آلودگی هوا دارد و این درحالی است که در هفته های گذشته سرمای هوا و مصرف گاز در شرایطی نبوده است که با کمبود سوخت گاز در کشور مواجه شویم که نیروگاه ها مجبور به استفاده از سوخت مازوت برای تولید برق باشند. به گزارش ...
سهم مازوت سوزهای تهرانی در آلودگی / این نیروگاه ها به گازوئیل پناه می برند
مازوت یک نوع سوخت فسیلی است که از نفت خام به دست می آید. این سوخت در بسیاری از صنایع و خودروها به عنوان منبع انرژی استفاده می شود. مازوت سوزی به دلیل قیمت مناسب و تولید کمتر آلاینده ها مورد توجه بسیاری از شرکت ها و صنایع قرار گرفته است. اما استفاده بدون محدودیت از این نوع سوخت منجر به آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی می شود. حبیب قراگوزلو ، درباره مصرف مازوت در نیروگاه های تهران ...
وضعیت مازوت سوزی در کشور و تهران چگونه است؟
که این نیروگاه داخل شهر است، مازوت استفاده نمی شد. او می گوید: نیروگاه منتظرالقائم کرج هم تاکنون فقط گاز مصرف کرده و به هیچ وجه مازوت نسوزانده است. مصطفی رجبی مشهدی سخنگوی صنعت برق نیز گفته بود "در تهران برای تامین برق هیچ نیروگاهی مازوت مصرف نمی شود و از 140 نیروگاه بزرگ کشور فقط 16 نیروگاه بخاری قابلیت مصرف مازوت دارند و نیروگاه ها در مراکز پرجمعیت از سوخت گاز یا گازوییل ...
آلودگی هوای تهران تا چه روزی ادامه دارد؟
گفته بود، بنا بر گزارش کمیسیون اصل 90 سوخت های تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز و ... مطابق استاندارد ملی نیستند؛ بنابراین، یکی از عوامل بروز آلودگی در تهران و دیگر شهرها، توزیع بنزین بی کیفیت است. اما فریدون یاسمی، مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه تهران، در واکنش به این موضوع به تابناک گفت: بنزین توزیع شده یورو 4 و مطابق با استاندارد های جهانی است. سازمان ملی استاندارد و حفاظت ...
گذر از روز های دودی با 4راهکار فناورانه
این مکمل زیستی می افزاید: هم اکنون در دنیا سوختی به نام بیودیزل به عنوان مکمل سوخت دیزل استفاده می شود. این سوخت می تواند به صورت مستقیم در خودرو های دیزلی نیز استفاده شود و تا 20 درصد هم نیاز به اصلاح موتور ندارد. همچنین در اسناد بالادستی زمانی که سولفور سوخت دیزل کاهش پیدا می کند، این ماده باید داخل سوخت افزوده شود؛ زیرا موتور های دیزلی با سوخت خشک نمی توانند کار کنند. این مکمل باید به عنوان ...
حساب سرپرست خانوار شارژ شد |جزئیات یارانه معیشتی تغذیه یک میلیونی کودکان
اظهار داشت: آلودگی هوا در تهران یکی از معضلات هر ساله در فصل سرماست و علل مختلفی دارد که یکی از آنها استفاده از سوخت فسیلی گازوئیل یا مازوت است. وی افزود: با استناد به گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس، 14 نیروگاه در کل کشور از سوخت مازوت استفاده می کنند، اما هیچ یک از این نیروگاه ها نزدیک تهران نیستند و با توجه به بعد مسافت نمی توانند اثری بر آلودگی هوای تهران داشته باشند. رئیس ...
ضرورت در نظر گرفتن راهکاری عاجل برای رفع آلودگی هوای کلانشهرها/ تعطیلی مدارس علاج کار نیست
نقش ایفا می کنند. سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست کشور با اشاره به اینکه سال گذشته تنها 15 هزار خودروی فرسوده اسقاط شد و نزدیک به یک میلیون و 470 هزار خودرو شماره گذاری و وارد چرخه تردد شده است، افزود: هر زمان که پروژه ای منجر به بار ترافیکی، افزایش آلایندگی ها و مصرف انرژی بیش از حد استاندارد می شود، باید مورد تجدیدنظر جدی قرار گیرد، در تدوین پیش نویس برنامه ...
احتراق سوخت؛ مهم ترین عامل آلودگی هوا
اصلی آلودگی هواست به این دلیل که هم اکنون تراکم خودرو در تهران چهار برابر استاندارد جهانی است و این آلودگی هوا حاصل این موضوع است، همچنین فرهنگ عمومی مردم به شدت تغییر کرده، مردم حاضر نیستند از خطوط حمل ونقل عمومی استفاده کنند و باید در زمینه آگاهی افزایی مردم در خصوص استاندارد های سوخت فرهنگ سازی صورت گیرد. استاندارد های یورو برای کاهش آلایندگی بنزین در انواع مختلف آن تعریف ...
ترک فعل دستگاه ها در قانون هوای پاک/ مازوت سوزی یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا
رو به جلو مازوت سوزی را تکذیب کردند، اما با نگاهی به گزارش کمیسیون اصل نود می توان دریافت وضعیت و کیفیت سوخت یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا است. در آخرین گزارش کمیسیون اصل نود مجلس در تیرماه 1402 به صراحت اشاره شده که وزارت نفت استاندارد های لازم را در استفاده نیروگاه ها از سوخت مازوت به کار نگرفته و سوخت های تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید مطابق با استاندارد ملی ...
چالش های مهم محیط زیستی و راهکار های موثر برای مقابله با آن ها
72 درصد آلودگی سهم وسائل نقلیه موتوری و منابع موتوری است. در تهران 41درصد سهم آلودگی از منابع ثابت است که در آن هم نوع کیفیت سوخت مؤثر است و هم خودرو هایی که استاندارد نیستند. در منابع ثابت نیز غالباً سوخت ایجاد آلودگی می کند. مصرف مازوت در نیروگاه ها، کارخانه های فولاد و سیمان و سایر حوزه ها باید متوقف شود. با شروع فصل سرما برای اینکه مشکل ناترازی گاز تا حدودی برطرف شود از مازوت استفاده می شود ...
در زمینه آلودگی خودتان چه کار کردید!
داده که در بازدید از خبرنگاران حوزه محیط زیست در بازدیدی حضوری از نیروگاه های تهران از عدم مازوت سوزی در این نیروگاه ها اطمینان حاصل کردند. در این میان برخی نمایندگان مجلس و مسئولان و کارشناسان و غیر کارشناسان دیگر هم به بررسی دلایل آلودگی هوا از سوخت های فسیلی و بنزین آلوده و فرسودگی اتومبیل ها و استفاده زیاد مردم از وسایل حمل و نقل شخصی هم یاد می کنند برای نمونه و در تازه ترین واکنش ...
کالبدشکافی شهردار سابق تهران از آلودگی هوا
به این هاست. به رغم همه تلاش های صورت گرفته، سهم ذرات معلق در آلودگی هوای تهران در سال حدود 10 هزار تن است. همچنین میزان ذرات ناشی از گوگرد و آلودگی گوگرد بیش از 18 هزار تن است، اکسید نیتروژن102 هزار تن، آلاینده های مواد آلی 90 هزار تن و هیدروکربن ها (SO )ناشی از سوخت فسیلی 477 هزار تن در سال است. سهم منابع آلاینده متحرک خودروهای سواری 14درصد، تاکسی ها حدود 2.5 درصد ...
کدام نیروگاه ها در روزهای ممنوعه مازوت می سوزانند؟
کشور مازوت سوزی دارند سخنگوی صنعت برق درباره اینکه آیا درنیروگاه های کشور مازوت استفاده می شود به همشهری آنلاین گفت: در 5نیروگاهی که در استان تهران برق تولید می کنند، مازوت مصرف نمی شود؛ ضمن اینکه برنامه و اولویت ما در نیروگاه های شهرهای پرجمعیت و کلانشهرها استفاده از گاز و سپس گازوئیل استاندارد برای تولید برق است. در مقایسه با سال گذشته گاز بیشتری برای مصرف در نیروگاه ها تحویل گرفتیم ...
پیدا و پنهان مازوت سوزی در پایتخت/ سیاستی که نفس تهران را برید
های تهران چیست؟ طبق اعلام وزارت نیرو، نیروگاه های موجود در استان تهران شامل نیروگاه های طرشت، بعثت و ری هر سه از سوخت گاز استفاده می کنند و نیروگاه های دیگر شامل شهدای پاکدشت و پرند نیز به دلیل ماهیت سیکل ترکیبی امکان مصرف مازوت ندارند. نیروگاه طرشت بیش از 40 سال است که هیچ مازوتی را در خود جای نداده و حتی بخش مازوت سوز این نیروگاه نیز به زمین فوتبال تبدیل شده است، ضمن اینکه ...
پایش واحدهای آلاینده باید به صورت برنامه ای سیستماتیک
و آیین نامه های اجرایی آن آنچه در عمل مشخص است آن است که بخش عمده ای از تکالیف پیش بینی شده در ظرف زمانی مقرر در قانون محقق نشده است. وی اضافه کرد: عدم ارتقای استاندارد خودروهای بنزینی، روند کند از رده خارج کردن خودروها و موتورسیکلت های فرسوده، توزیع نامناسب سوخت واجد استاندارد در کلانشهرها و محورهای مواصلاتی، تجدید کند ناوگان حمل و نقل عمومی، عدم تکمیل طرح کهاب، مصرف سوخت مازوت در ...
ترک فعل سازمان محیط زیست
و باید همچنان منتظر بارش باران و برف و وزش باد بود. سوده نجفی، عضو شورای شهر تهران بخشی از آلودگی را به دلیل مازوت سوزی می داند و علیرضا فخاری، استاندار تهران علاوه بر اعلام این خبر که تاکنون خبر موثقی مبنی بر استفاده از مازوت در نیروگاه ها نداشته ایم، می گوید: موتورسیکلت ها یکی از عوامل اصلی بروز آلودگی هوا در پایتخت هستند. علی ایحال نه تنها تهران، بلکه کلانشهرهای ایران با آلودگی هوا ...
نظارت اصحاب رسانه بر "نیروگاه بعثت تهران"؛ خبری از مازوت سوزی نبود
مکرری که انجام می شود و اطلاع رسانی های چندین و چندباره مسئولیت وزارت نیرو و سازمان حفاظت محیط زیست، بازهم موضوع مازوت سوزی را مطرح کرده و به مردم آدرس غلط می دهند. انحراف افکار عمومی با موضوعاتی مانند مازوت سوزی باعث بی اعتمادی مردم شده و علاوه بر آن، باعث می شود تا مطالبه گری درخصوص آلودگی هوا به بیراهه رفته و موضوعات اصلی ازجمله استاندارد آلایندگی خودروها، افزایش کیفیت سوخت، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، تخصیص بودجه برای قانون هوای پاک، برخورد با دستگاه هایی که در اجرای قانون ترک فعل کرده و.... مغفول بماند. . انتهای پیام/ ...
نماینده مجلس: علت تشدید آلودگی هوا مازوت سوزی است
الله سیاه کلی در پاسخ به سوالی در خصوص علل آلودگی شدید هوا گفت: مازوت سوزی حتما وجود دارد. ما امروز درگیر همین داستان هستیم که در نیروگاه شهید رجایی قزوین مازوت سوزی انجام می دهند و این دارای ایراد است. دولت باید کاری کند که نباید مازوت سوخته شود. وی افزود: دومین عامل آلودگی نیز مصرف بیش از حد سوخت های فسیلی چون، بنزین، گازوئیل و خودروهایی است که استاندارد نیستند و مصرف بالایی دارند. در دنیا ...