سایر منابع:
سایر خبرها
مازوت سوزی حتما وجود دارد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: من معتقدم طی دو تا سه سال می توانیم مصرف سوخت را به شدت کاهش دهیم و آلودگی را ریشه کن کنیم و به سمت خودروهای برقی برویم. لطف الله سیاهکلی در پاسخ به سوالی در خصوص علل آلودگی شدید هوا گفت: مازوت سوزی حتما وجود دارد. ما امروز درگیر همین داستان هستیم که در نیروگاه شهید رجایی قزوین مازوت سوزی انجام می دهند و این دارای ایراد است. دولت باید کاری کند که ...
هاله بنفش روی تهران نشانه مازوت سوزیست
...> نبی با تأکید بر اینکه یک دستگاه ناظر باید بر میزان مصرف سوخت خودرو ها نظارت کند گفت: مصرف همه خودرو ها بالای 112 و 113 است و سازمان استاندارد و اداره محیط زیست و وزارت صمت باید در این ارتباط پاسخگو باشند. در ادامه این برنامه رادیویی داریوش گلعلی زاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ما در اصفهان که در ماه های اخیر آلوده ترین شهر کشور شناخته شد شاهد مازوت ...
عامل آلودگی هوای تهران مازوت سوزی نیست/ افزایش راندمان مصرف انرژی راهکار اصلی کاهش آلودگی هوا
از کاستی های گذشته در این حوزه است، چراکه قراردادهای معطل مانده برای ساخت مترو فعال شده، تولید و واردات اتوبوس و خودرو برقی نیز آغاز شده است که تمامی این موارد می تواند به کاهش آلایندگی کمک کند . عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان تاکید کرد: خودروهای غیراستاندارد و تولیدات غیربهینه صنایع مانند بخاری ها، مقصر اصلی آلودگی شهر تهران و شهرهای بزرگ به شمار می آیند، چراکه هر قدر سوخت بیشتری مصرف شود، درصد آلایندگی نیز بالاتر خواهد رفت، بنابراین با بالا رفتن راندمان مصرف انرژی، مشکل آلودگی هوا کاهش پیدا می کند. ...
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
متحرک در انتشار آلاینده ها از لحاظ ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در تهران حدود 60 درصد است، از این منابع متحرک خودرو های دیزلی شامل اتوبوس، کامیون و مینی بوس، بیش از 30 درصد از سهم منابع متحرک را به خودشان اختصاص می دهند. بر اساس آنالیزی که انجام شد بیش از 70 درصد ذرات معلقی که در هوا منتشر می شود از جنس دوده است که نشان می دهد میزان گوگرد سوخت نفت و گاز بالا است در هوا به ذرات معلق دوده تبدیل می شود که شاخص آلودگی در کلانشهر ها را تشکیل می دهد. منبع: مهر باشگاه خبرنگاران جوان وب گردی وبگردی ...
ترک فعل دستگاه ها در قانون هوای پاک/ مازوت سوزی یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا
رو به جلو مازوت سوزی را تکذیب کردند، اما با نگاهی به گزارش کمیسیون اصل نود می توان دریافت وضعیت و کیفیت سوخت یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا است. در آخرین گزارش کمیسیون اصل نود مجلس در تیرماه 1402 به صراحت اشاره شده که وزارت نفت استاندارد های لازم را در استفاده نیروگاه ها از سوخت مازوت به کار نگرفته و سوخت های تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید مطابق با استاندارد ملی ...
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم، گلوی تهران را می فشارد؟
مصارف خانگی با توجه به مصرف گاز در خانه ها در مقایسه با دیگر بخش ها در آلایندگی هوا، سهمی ناچیز است، زیرا صنایع و نیروگاه ها نیز در طول سال از سوخت گاز برای فعالیت بهره می برند؛ اما با توجه به ناترازی گاز در فصول سرد، مصرف گازوئیل و مازوت، با بخشی از مصرف گاز آن ها جایگزین می شود که بسته به میزان گوگرد و کیفیت آن ها، آلایندگی های محلی ایجاد می کنند. با این حال، اگر سهم آلایندگی منابع مختلف را در سطح ...
ردمازوت سوزی در نیروگاه های تهران از سوی مسئولان محیط زیست و وزارت نفت/ مصرف مازوت هیچ مزیت مالی و فنی ...
این رو مجدد مساله مازوت سوزی در نیروگاه های تهران طی امسال و سال های گذشته تکذیب می شود. آنچه در حال حاضر تهران در حوزه آلودگی هوا با آن درگیر است، کاهش ضریب تخلیه آلودگی هوای تهران به دلیل سرد شدن هوا، افزایش تعداد خودرو و عدم بازنشستگی خودروهای فرسوده و در نتیجه افزایش مصرف بنزین است. شایان ذکر است براساس سیاهه انتشار که مرجع اصلی و غیرمنتفع از حوزه سوخت نیروگاهی است و توسط سازمان ...
یک لیتر مازوت هم در تهران و کلانشهرها سوزانده نمی شود/ ریشه اصلی آلودگی هوا در حمل و نقل است
دیگر که شامل نیروگاه اسلام آباد اصفهان و بعثت تهران هستند، نزدیک به 10 سال است که به صورت تک سوخت بهره برداری می کنند و اگر تخصیص سوخت گاز هم اتفاق نیفتد از مدار خارج می شوند. جعفرزاده اظهار کرد: سایر نیروگاه ها گازی و سیکل ترکیبی هستند که اگر بخواهند از مازوت استفاده کنند به دلیل نبود تکنولوژی قابلیت بهره برداری با سوخت مازوت را ندارند. در حال حاضر از کل ظرفیت نصب شده نیروگاه هی 15.8 درصد که اگر ملاحظه ای وجود نداشته باشد، می توانند با سوخت مازوت بهره برداری داشته باشند. ...
خبر بد برای تهرانی ها: اضافه بار آلودگی هوا ایجاد شد!
سوخت گازوییل هم دخیل هستند که به آن توجه و اشاره نمی شود. طی تحقیقی که خود ما انجام دادیم مشخص شد که تهران در چند سال اخیر درگیر مقدار بار آلودگی هوای اضافه شده است، ولی این بار اضافه نمی تواند تماما ناشی از مازوت باشد، و سوخت دیگر مانند گازوییل سهم قابل توجهی دارد. از دیدگاه من موضوع اصلی این اضافه بار آلودگی هوا هست که منشا آن مشخص نشده است و ما در تحلیل مان به گزینه گازوییل برخوردیم. ...
فقط 16 نیروگاه امکان مصرف سوخت مازوت دارند | سهم صفر مازوت سوزی در نیروگاه های 8 کلانشهر کشور
هیچ کدام از نیروگاه هایی که در درون 8 کلانشهر (تهران، کرج، اصفهان، مشهد، شیراز، تبریز، قم و اهواز) واقع شده اند، تا امروز مازوتی مصرف نکرده اند. ساناز جعفرزاده، مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی در این خصوص گفت: از ابتدای سال تاکنون هیچ یک از نیروگاه های داخل کلان شهرهای کشور از مازوت استفاده نکرده اند. وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر ذرات معلق معضل ...
وضعیت مازوت سوزی در کشور و تهران چگونه است؟
مصرف مازوت نداریم و افرادی که چنین ادعاهایی را طرح می کنند، مستندات خود را ارائه کنند. داریوش گلعلیزاده، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست نیز گفت: چند روز اخیر مطالبی در سطح جامعه منتشر شده که علت آلودگی هوای تهران را مازوت سوزی در نیروگاه های تهران و اطراف آن اعلام می کنند. مخزن مازوت نیروگاه بعثت از سال 1391 با حکم قضایی پلمب است البته اگر هم پلمب نبود، به این دلیل ...
آلودگی هوای تهران تا چه روزی ادامه دارد؟/ کیفیت بنزین ایران مطابق با استانداردهای جهانی است
استاندارد و حفاظت محیط زیست نیز این موضوع را تایید کرده اند. مازوت سوزی نیروگاه ها صحت دارد؟ مازوت سوزی نیروگاه ها نیز به عنوان یکی از علل آلودگی مضاعف هوای تهران شناخته می شود که البته هر سال بر سر صحت سنجی این موضوع اختلاف نظرهایی وجود دارد؛ برای نمونه، چندی پیش سوده نجفی، رییس کمیته سلامت شورای اسلامی شهر تهران، مازوت سوزی نیروگاه ها را یکی از دلایل مهم آلودگی هوای پایتخت عنوان ...
سهم مازوت سوزهای تهرانی در آلودگی / این نیروگاه ها به گازوئیل پناه می برند
مازوت یک نوع سوخت فسیلی است که از نفت خام به دست می آید. این سوخت در بسیاری از صنایع و خودروها به عنوان منبع انرژی استفاده می شود. مازوت سوزی به دلیل قیمت مناسب و تولید کمتر آلاینده ها مورد توجه بسیاری از شرکت ها و صنایع قرار گرفته است. اما استفاده بدون محدودیت از این نوع سوخت منجر به آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی می شود. حبیب قراگوزلو ، درباره مصرف مازوت در نیروگاه های تهران ...
مازوت سوزی نفس مردم را می گیرد/ دولتی ها هنوز هم انکار می کنند
به گزارش اطلاعات آنلاین ، استمرار پدیده آلودگی هوا در تهران و برخی از شهرهای کشور، نگرانی افکارعمومی را درپی داشته است. به تازگی برخی از چهره های سیاسی – اجتماعی از مازوت سوزی به عنوان مهمترین علت بروز آلودگی ها خبر داده اند اما دولتی ها مازوت سوزی را انکار می کنند. این درحالی است که مدیرکل [...]
نیروگاه منتظر قائم مازوت سوزی ندارد
زنند . طبق بررسی ها و مستندات موجود مازوت سوزی در اوج سرما و افزایش مصرف گاز و تنها در برخی موارد برای تامین نیاز مردم به برق و انرژی صورت می گیرد و کمترین تاثیر را در آلودگی هوا دارد و این درحالی است که در هفته های گذشته سرمای هوا و مصرف گاز در شرایطی نبوده است که با کمبود سوخت گاز در کشور مواجه شویم که نیروگاه ها مجبور به استفاده از سوخت مازوت برای تولید برق باشند. به گزارش ...
پایش واحدهای آلاینده باید به صورت برنامه ای سیستماتیک
دستگاه حاکمیتی است. هرچند لازم است منابع آلاینده طی سال مورد پایش مستمر قرار گیرند اما تشدید و مضاعف شدن آن در ایام پایداری و آلودگی هوا در کلانشهرها از جمله تهران یک ضرورت است. پایش و کنترل منابع ثابت به خصوص کارخانه های پیرامون شهرها به صورت مداوم و حتی شبانه و نظارت بر انجام معاینه فنی خودروها و جلوگیری از تردد خودروهای دودزا در محدوده شهرها، پایش کیفی سوخت توزیعی که همگی در برنامه های ...
حذف معافیت مالیاتی صنایع معدنی، صادرکنندگان را بی انگیزه می کند
به گزارش معدن نیوز - سیاست گذاران همواره بر توسعه صادرات و نقش آن بر توسعه صنعتی و اقتصادی کشور تاکید دارند، اما سیاست های تدوین شده توسط همین مسئولان عملا مانع جدی صادرات است. حذف مشوق های صادراتی مالیات در قالب وضع عوارض یا دریافت مالیات از صادرات مواد معدنی و صنایع معدنی یکی از همین مواردی است که لطمات جدی را به بخش معدن و صنایع وابسته به آن تحمیل خواهد کرد. تاجاییکه وزیر صمت هم خواستار توقف دریافت مالیات ار صادرات مواد معدنی شده است. بدون تردید با تداوم شرایط کنونی نباید به توسعه عملکرد در این بخش امید داشت. ...
نظارت اصحاب رسانه بر نیروگاه بعثت تهران/ خبری از مازوت سوزی نبود
مازوت نیست. در این باره خیرالله شجاعی؛ مدیرعامل نیروگاه برق بعثت گفت: در 12 سال گذشته، حتی یک لیتر مازوت مصرف نکردیم و هر اخباری در این رابطه کذب است. داریوش گل علیزاده؛ مدیرکل مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست نیز در تایید مدیرعامل نیروگاه بعثت گفت: مطالبی مبنی بر اینکه علت آلودگی هوای تهران مازوت سوزی است، مطرح شد که نادرست است. مخزن مازوت نیروگاه بعثت از سال 1391 با حکم ...
وقتی مدیریت یکپارچه نباشد وضع هوا همین می شود
مدت و میان مدت مشهود و ملموس خواهد بود. وی ادامه داد: صنایع خودروسازی ما استانداردهای لازم را در ساخت خودرو کم مصرف رعایت نمی کنند و هیچ اقدامی برای تولید صنعتی خودرو برقی انجام ندادند، حتی اراده قوی برای واردات خودروهای برقی وجود ندارد؛ وزارت نفت مدیریتی بر ارتقا سوخت با کمترین آلودگی اعمال نمی کند، وزارت شهرسازی مدل مناسب برای هر شهر و منطقه را ندارد یا اگر دارد جدیتی برای پیگیری اجرای ...
پیدا و پنهان مازوت سوزی در پایتخت/ سیاستی که نفس تهران را برید
را انجام داده است. او بر مبنای این گزارش از 16 نیروگاهی می گوید در آن سال مازوت سوزی کرده اند. از این 16 نیروگاه 2 نیروگاه منتظر القائم در البرز و نیروگاه شهید رجایی در هنگام در اطراف تهران هستند. 14 نیروگاه کشور مازوت مصرف می کنند آنطور که علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس در تیر 1402 درباره مازوت سوزی اظهار کرده وزارت نفت استانداردهای لازم را در استفاده نیروگاه ها از ...
امسال مازوت سوزی در نیروگاه های تهران، اصفهان، کرج و اراک نداریم/ علل اصلی آلودگی هوا چیست؟
نیروگاه در داخل شهر اصفهان هستند به نام اسلام آباد و شهید منتظری که در شعاع اثرگذار شهر اصفهان هستند و صرفاً در حال سوزاندن گاز هستند و مازوت نمی سوزانند . *پس علل آلودگی هوا چیست؟ در کشور ما مصرف بنزین بسیار بالا است در نیمه اول امسال روزانه 116 میلیون لیتر بنزین مصرف کرده ایم. مصرف انرژی هم در کشور هم بالا است. گاز در خودرو، منازل، صنایع و واحدهای تجاری مصرف می شود، اکسید ...
چالش های مهم محیط زیستی و راهکار های موثر برای مقابله با آن ها
. وی تصریح می کند: در منطقه وردآورد بین تهران و کرج حجم و تراکم آلودگی خیلی بیشتر است، چون که هوا محبوس شده است. دلایل استمرار آلودگی هوا در کلان شهر ها شامل تعداد خودرو ها و موتورسیکلت ها، میزان استاندارد خودرو ها و موتورسیکلت ها است. 2.5 برابر میانگین دنیا و 15 برابر ژاپن ما مصرف انرژی داریم (بر اساس الگوی مصرف و به صورت سرانه). الگوی مصرف در ایران هم از دلایل افزایش مصرف سوخت است ...
آلودگی هوا ناشی از مصرف سوخت فسیلی است نه مازوت سوزی
استفاده نخواهد کرد. در اصفهان دو نیروگاه وجود دارد که نیروگاه اسلام آباد داخل شهر است و مازوت مصرف نمی کند و نیروگاه شاهین شهر هم مازوت مصرف نمی کند البته نیروگاه شازند که قبلاً مصرف مازوت داشت نیز اکنون مازوت مصرف نمی کند؛ با این حساب نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند. گلعلیزاده با اشاره به آمار اسقاط خودرو اظهارکرد: سال گذشته یک میلیون و 470 هزار خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و نقل شد و ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
بعداً هم استفاده نخواهد کرد. در اصفهان دو نیروگاه وجود دارد که نیروگاه اسلام آباد داخل شهر است و مازوت مصرف نمی کند و نیروگاه شاهین شهر هم مازوت مصرف نمی کند البته نیروگاه شازند که قبلاً مصرف مازوت داشت نیز اکنون مازوت مصرف نمی کند؛ با این حساب نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند. گلعلیزاده با اشاره به آمار اسقاط خودرو اظهارکرد: سال گذشته یک میلیون و 470 هزار خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و ...
ادامه ادعاها درباره مازوت سوزی در تهران
به گزارش پارس نیوز به نقل از ایسنا، آنطور که شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، اعلام کرده است، رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران مدعی شده که بر اساس گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس سوخت های تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز و دیگر سوخت ها مطابق استاندارد ملی نیستند و از 16 نیروگاه کشور 14 نیروگاه مازوت مصرف می کنند و اگر کسی اعتراضی دارد می تواند به کمیسیون مراجعه کند. این ادعا ...
نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند
انجام نشود در جامعه اطلاعات نادرستی نشر می یابد و رفع اثر اطلاعات نادرست بسیار مشکل خواهد شد و مردم را دچار تردید می کند که حق با چه کسی است. گل علیزاده افزود: طی روزهای اخیر در مورد علت آلودگی هوا و مسئله مازوت سوزی در نیروگاه های اطراف شهرها مباحثی مطرح شده است. عضو کارگاه سوخت کمیته اضطرار آلودگی هوا هستم و اعلام می کنم نیروگاه بعثت مازوت سازی ندارد. نیروگاه منتظر قائم در فردیس کرج ...
ارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
...، تقسیم می شوند. به طور میانگین شاید بتوان گفت در فصل زمستان سهم گاز از سبد سوختی نیروگاه ها حدود 40 درصد است و 60 درصد بقیه از گازوئیل و مازوت تأمین می شود. در نیروگاه های گازی، سوخت دوم گازوئیل و در نیروگاه های بخاری سوخت جایگزین گازوئیل و مازوت است که به دلیل قیمت پایین مازوت، تمایل زیادی برای مصرف مازوت در نیروگاه های بخاری وجود دارد. عدم به کارگیری تجهیزات کنترلی باعث شده ...
ورق بازار خودرو برگشت / واردات خودروهای نو کلید می خورد
واردات خودروها به بازار خودرو کشورها تاثیر قابل توجهی دارد. این تاثیرات می تواند مثبت یا منفی باشد. از یک سو، واردات خودروها می تواند باعث افزایش رقابت در بازار شود و قیمت خودرو ها را کاهش دهد. این موضوع می تواند برای مصرف کنندگان مزیت باشد و باعث افزایش تقاضا برای خودروهای داخلی شود. از سوی دیگر، واردات خودروها می تواند باعث کاهش تولید خودروهای داخلی شود و در نتیجه باعث افزایش بیکاری در صنعت ...
کدام نیروگاه ها در روزهای ممنوعه مازوت می سوزانند؟
و زمستان ممنوع است، اما همچنان تردیدهایی در این باره وجود دارد و برخی اعضای شورای شهر تهران دلیل تشدید آلودگی هوا را استفاده از مازوت در نیروگاه ها و صنایع دانستند. از سوی دیگر اما نیروگاه ها زیر بار مصرف مازوت در فصل های پاییز و زمستان نمی روند و معتقدند که مازوت به دلیل اینکه تنها 6درصد سوخت مورد نیاز نیروگاه ها را تشکیل می دهد، عامل آلودگی هوای این روزها نیست. داریوش گلعلیزاده، رئیس ...
سهم نیروگاه ها از آلودگی هوا چقدر است؟
ندارند مصطفی رجبی مشهدی، سخنگوی صنعت برق هم در مورد نقش نیروگاه ها در آلایندگی هوای تهران گفت: از 5 نیروگاهی که در تهران وجود دارد هیچ کدام از سوخت مازوت استفاده نمی کنند. مخازن مازوت در نیروگاه های تهران سالهاست که پلمب شده اند و هم اکنون هیچ نیروگاهی در تهران از مازوت استفاده نمی کند. در تهران هم فقط نیروگاه بعثت، نیروگاه بخاری است که از سال 91 بخش مصرف مازوت آن پلمب شده است و در مجموع ...