سایر منابع:
سایر خبرها
ترک فعل دستگاه ها در قانون هوای پاک/ مازوت سوزی یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا
جوان آنلاین: آلودگی هوا تا سال ها پیش تنها تهران را درگیر می کرد و مردم پایتخت بودند که آرزوی هوای پاک داشتند و در بیشتر ایام سال هوای آلوده ریه های هر شهروندی را آزرده می کرد. به گزارش افکار نیوز، اما در روز های اخیر آلودگی هوا دیگر معضلی مخصوص تهران نیست و بسیاری از شهر ها در کشور مانند اصفهان، مشهد، تبریز، کرج، سمنان، شیراز و ... درگیر آلودگی هوا هستند که این سوال را مطرح می کند چه ...
هاله بنفش روی تهران نشانه مازوت سوزیست
های اطراف شهر و گازوئیل سوزی شهرک های صنعتی است که دقیقاً در مسیر ورودی باد های تهران قرار دارد. عضو هیئت علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران تدوین یک استراتژی و برنامه راهبردی در این زمینه را یک ضرورت خواند و اظهار کرد: تا زمانی که این دو عامل در نیمه دوم سال باشند آلودگی هوا هم قطعاً ادامه خواهد داشت، چون مازوت ته دیگ نفت است و به دلیل گوگردی بودن، امکان صادراتش هم وجود ندارد. ...
مازوت سوزی حتما وجود دارد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: من معتقدم طی دو تا سه سال می توانیم مصرف سوخت را به شدت کاهش دهیم و آلودگی را ریشه کن کنیم و به سمت خودروهای برقی برویم. لطف الله سیاهکلی در پاسخ به سوالی در خصوص علل آلودگی شدید هوا گفت: مازوت سوزی حتما وجود دارد. ما امروز درگیر همین داستان هستیم که در نیروگاه شهید رجایی قزوین مازوت سوزی انجام می دهند و این دارای ایراد است. دولت باید کاری کند که ...
پیدا و پنهان مازوت سوزی در پایتخت/ سیاستی که نفس تهران را برید
امسال مازوت سوزی نداشته اند. نیروگاه شازند استان مرکزی هم مازوت مصرف نکرده است. او این طور توضیح می دهد که نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند. رییس مرکز ملی هوا و تغییراقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بر این نکته هم دست گذاشت که ایران از نظر شدت مصرف سوخت های فسیلی در دنیا رتبه اول را دارد که در جای خودش جای نگرانی دارد. گلعلیزاده مدعیست، با توجه به مصرف حجم زیادی سوخت فسیلی، در ...
نظارت اصحاب رسانه بر نیروگاه بعثت تهران/ خبری از مازوت سوزی نبود
مازوت نیست. در این باره خیرالله شجاعی؛ مدیرعامل نیروگاه برق بعثت گفت: در 12 سال گذشته، حتی یک لیتر مازوت مصرف نکردیم و هر اخباری در این رابطه کذب است. داریوش گل علیزاده؛ مدیرکل مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست نیز در تایید مدیرعامل نیروگاه بعثت گفت: مطالبی مبنی بر اینکه علت آلودگی هوای تهران مازوت سوزی است، مطرح شد که نادرست است. مخزن مازوت نیروگاه بعثت از سال 1391 با حکم ...
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
به گزارش خبرنگار مهر، پاییز و زمستان اوج آلودگی هوا به خصوص برای کلان شهرها است. این شرایط موجب شده است تا نهادها و سازمان ها یکدیگر را مقصر بدانند، اگرچه سال های گذشته بعضی دلیل این امر را استفاده از بنزین نا مناسب می دانستند اما ابتدای آذر امسال، جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های [... ...
در زمینه آلودگی خودتان چه کار کردید!
نظر پزشکی اینکه آلودگی هوا باعث بالا رفتن فشار خون می شود! آلودگی هوا ناشی از مصرف سوخت فسیلی است نه مازوت سوزی رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه آلودگی هوا ناشی از مازوت سوزی نیست، اظهار کرد: در نیروگاه های تهران به هیچ وجه مازوت سوزی رخ نمی دهد. داریوش گلعلیزاده صبح دیروز در نشستی خبری که در اداره کل محیط زیست استان تهران ...
مازوت سوزی در نیروگاه بعثت نداریم
توان سوزاندن مازوت را به وسیله آن ردیابی کرد. مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست توضیح داد: در مجموعه بعثت بر اساس پایش ما گوگرد دی اکسید منتشر نشد و در نتیجه سوخت مازوت مصرف نشده است. وی تاکید کرد: در نیروگاه منتظر قائم نیزپایش ها به صورت دائم انجام می شود که بر اساس آمار حاصل از پایش، تا این لحظه در سال 1402، یک لیتر هم مازوت مصرف نشده است. طاهری در ...
سهم نیروگاه ها از آلودگی هوا چقدر است؟
... 5 نیروگاه تهران مصرف مازوت ندارند مصطفی رجبی مشهدی، سخنگوی صنعت برق هم در مورد نقش نیروگاه ها در آلایندگی هوای تهران گفت: از 5 نیروگاهی که در تهران وجود دارد هیچ کدام از سوخت مازوت استفاده نمی کنند. مخازن مازوت در نیروگاه های تهران سالهاست که پلمب شده اند و هم اکنون هیچ نیروگاهی در تهران از مازوت استفاده نمی کند. در تهران هم فقط نیروگاه بعثت، نیروگاه بخاری است که از سال 91 بخش مصرف ...
چالش های مهم محیط زیستی و راهکار های موثر برای مقابله با آن ها
. وی تصریح می کند: در منطقه وردآورد بین تهران و کرج حجم و تراکم آلودگی خیلی بیشتر است، چون که هوا محبوس شده است. دلایل استمرار آلودگی هوا در کلان شهر ها شامل تعداد خودرو ها و موتورسیکلت ها، میزان استاندارد خودرو ها و موتورسیکلت ها است. 2.5 برابر میانگین دنیا و 15 برابر ژاپن ما مصرف انرژی داریم (بر اساس الگوی مصرف و به صورت سرانه). الگوی مصرف در ایران هم از دلایل افزایش مصرف سوخت است ...
بحث آلودگی هوا مستقیم به کیفیت سوخت بر می گردد/ کشور نیازمند سرمایه گذار خارجی در صنعت نفت و پتروشیمی است
فهرست اخبار زیرنویس1 نوری: نتیجه سوخت نامرغوب، آلودگی هواست2 اعظمی: راهکار استفاده از خودروهای برقی و افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی است3 لعبت نقوی: بحث آلودگی هوا در کشور مستقیم به کیفیت سوخت بر می گردد به گزارش خبرنگار اجتماعی زیرنویس، روزگذشته معصومه ابتکار پستی در توییتر خود منتشر کرد و کارنامه کاری خود [... ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
نقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 هزار اسقاط شد همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شاهد آلودگی هوا هستیم و شهروندان مجبور به استفاده ...
تایید افزایش سن ورود به دانشگاه فرهنگیان/مازوت سوزی نداریم
نداریم رییس مرکز تغییر اقلیم و هوا سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در نیمه اول امسال روزانه 116 میلیون لیتر و در نیمه دوم 115 میلیون لیتر مصرف بنزین داریم در حالی که بنا بر میزان جمعیت این عدد باید بین 60 تا 70 میلیون لیتر باشد. داریوش گل علیزاده در نشست خبری درباره آلودگی هوا افزود: امسال به هیچ عنوان در تهران و کرج مازوت سوزی صورت نگرفته است. نیروگاه بعثت تنها نیروگاه تهران است که ...
بازدید میدانی خبرنگاران محیط زیست از نیروگاه بعثت
خبرنگاران حوزه محیط زیست با حضور در نیروگاه بعثت تهران از نزدیک در جریان پلمپ 10 ساله مخزن مازوت این مجموعه، پایش آنلاین آخرین وضعیت آلایندگی نیروگاه و عدم مصرف سوخت مازوت در این نیروگاه قرار گرفتند.
نیروگاه شهید منتظری مازوت مصرف نمی کند
...> وی افزود: از اسفند پارسال مشعل های مازوت در این نیروگاه پلمب شده است و با تصمیم شورای تامین استان این روند امسال هم ادامه خواهد یافت. مدیرعامل نیروگاه شهید منتظری اصفهان گفت: به دلیل محدودیت های سوخت این نیروگاه اکنون با 35 درصد ظرفیت فعال است. نیروگاه شهید محمد منتظری واقع در شمال غرب اصفهان دارای هشت واحد 200 مگاواتی در مجموع به ظرفیت تولید هزار و600 مگاوات در ساعت است که اکنون 35 ...
آلودگی هوا ناشی از مصرف سوخت فسیلی است نه مازوت سوزی
در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 هزار اسقاط شد همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شاهد آلودگی هوا هستیم و شهروندان مجبور به استفاده از ...
امسال مازوت سوزی در نیروگاه های تهران، اصفهان، کرج و اراک نداریم/ علل اصلی آلودگی هوا چیست؟
، سال گذشته در منابع متحرک یک میلیون 470 هزار دستگاه خودرو در سطح کشور شماره گذاری شده است و فقط در شهر تهران 650 هزار خودرو شماره گذاری شده و وارد معبر شده اند. این در حالی است که در سال گذشته تنها بیست هزار و 800 خودرو اسقاط شد و امسال در 6 ماهه اول سال حدود 35 هزار خودرو اسقاط شد، هر سال به تعداد خودروها و سن آن ها اضافه می شود . حمل و نقل عمومی به ویژه در حوزه اتوبوس که پیمایش بیشتری ...
مازوت سوزی نداریم/ نیروگاه برق حرارتی بعثت سیکل ترکیبی می شود
شهر و سیستم گازرسانی، سوخت این نیروگاه هم به گاز تبدیل شد. شجاعی اضافه کرد: با افزایش جمعیت و بروز آلایندگی از 12 سال پیش با حکم قضایی تمام سیستم مازوت بعثت پلمپ شد و در تمام این سال ها حتی یک لیتر هم مازوت مصرف نشده است. مدیرعامل نیروگاه حرارتی برق بعثت ادامه داد: این نیروگاه در سال 1346 با هدف تامین برق استان تهران ساخته شد که با گذشت زمان و افزایش نیروگاه ها در این استان ...
مازوت سوزی نداریم/ نیروگاه برق حرارتی بعثت سیکل ترکیبی می شود
شهر و سیستم گازرسانی، سوخت این نیروگاه هم به گاز تبدیل شد. شجاعی اضافه کرد: با افزایش جمعیت و بروز آلایندگی از 12 سال پیش با حکم قضایی تمام سیستم مازوت بعثت پلمپ شد و در تمام این سال ها حتی یک لیتر هم مازوت مصرف نشده است. مدیرعامل نیروگاه حرارتی برق بعثت ادامه داد: این نیروگاه در سال 1346 با هدف تامین برق استان تهران ساخته شد که با گذشت زمان و افزایش نیروگاه ها در این استان ...
مازوت طی 12 سال اخیر در نیروگاه بعثت سوزانده نشده است
به گزارش ایسنا، خیرالله شجاعی در حاشیه بازدید خبرنگاران از نیروگاه بعثت که امروزبا حضور داریوش گلعلیزاده - رییس مرکزملی هوا و تغییراقلیم سازمان حفاظت محیط زیست - و جمعی از مدیران این سازمان برگزار شد، اظهار کرد: واحدهای نیروگاه بعثت بیش از نیم قرن است که در مدار هستند. در آن زمان تهران لوله کشی گاز نداشت و مبنای سوخت این واحدها بر اساس مازوت بود اما پس از گازکشی، مشعل های نیروگاه با هزینه زیادی ...
بازدید خبرنگاران حوزه محیط زیست از نیروگاه بعثت/ صحت سنجی عدم مصرف مازوت در نیروگاه های تهران
ولی بیش از 10 سال است که یک لیتر مازوت هم در نیروگاه های تهران مصرف نشده است. پس چرا به سراغ عوامل اصلی آلایندگی هوا نمی رویم و برای اصلاح آن بخش مطالبه عمومی ایجاد نمی کنیم؟ جعفرزاده ادامه داد: براساس ترازنامه انرژی کشور عمده ترین عامل آلودگی هوای کلانشهرها ذرات معلق هستند که حوزه حمل ونقل 80 درصد و بخش نیروگاهی 7.1 درصد ذرات معلق را به خود اختصاص داده است. براساس این ترازنامه، سوخت گازوئیل ...
125 نیروگاه کشور اصلاً امکان مازوت سوزی ندارند
دلیل افت فشار گاز و قرار گرفتن نیروگاه در منطقه شهری از مدار خارج و وارد دوره تعمیرات می شود. واحد مازوت نیروگاه برق بعثت نیز سال هاست به دلیل محدودیت های زیست محیطی به طور کامل پلمب شده و این نیروگاه گاز طبیعی مصرف می کند، با این توضیح که مصرف گاز نیروگاه بعثت به صورت تقریبی یک میلیون و 600 مترمکعب در شبانه روز است و هر زمان که فشار گاز افت کند، تولید کاهش می یابد و به هیچ عنوان از سوخت دوم در این ...
بازخوانی پرونده ای تکراری/رنگ هوای کلانشهرها مدام تغییر می کند
اول دنیا هستیم. میانگین مصرف بنزین در نیمه اول امسال 116 میلیون لیتر بود در حالی که در قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت سوخت مصوبه سال 1386، در این سال سرانه مصرف بنزین 1.1 دهم لیتر بود و بر اساس این قانون قرار شده بود که سرانه مصرف در سال 90 به 7 دهم لیتر برسد؛ حال فرض کنیم اکنون جمعیت کشور 90 میلیون نفر است؛ یعنی بر این اساس باید حدود 70 میلیون لیتر بنزین مصرف می کردیم اما رقم 116 میلیون لیتر ...
کیفیت سوخت دوم واحدهای صنعتی استان تهران باید تا سطح یورو4 ارتقا یابد
های نفتی وجود دارد تا به هیچ وجه به نیروگاه ها و صنایعی که در سطح استان فعال هستند، سوخت مازوت داده نشود و در سال 1402 نیز تا امروز هیچ گزارشی از مازوت سوزی در استان تهران نداشته ایم. البته برخی واحدهای صنعتی، به جز مازوت بعضا اقدام به مصرف سوخت های غیراستاندارد دیگری می کنند که این مساله می تواند در تشدید آلودگی هوای تهران تاثیرگذار باشد، ولی اداره کل محیط زیست استان و ادارات شهرستانی تلاش می ...
برنامه ریزی 4ساله برای توسعه 11هزارمگاواتی ظرفیت نیروگاه های تجدیدپذیر
هستند که کمتر از 10 درصد از آن ها در شرایط اضطرار و در شرایطی که سوخت گاز در بخش های تجاری و خانگی افزایش پیدا کند، به اجبار از سوخت دوم به عنوان سوخت پشتیبان استفاده می کنند و عمدتاً در محدوده کلان شهر ها نیز نیستند. رجبی مشهدی تصریح کرد: در کلان شهر ها و مراکز جمعیتی به خصوص تهران که در چند روز اخیر آلایندگی هوا بسیار بالا بود و شرایط خاصی برای هموطنان ایجاد شد، اولویت با سوخت گاز و ...
ارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
شدت آلایندگی این نیروگاه ها بسیار بالا باشد. با توجه به اینکه کیفیت گازوئیل در بخش حمل ونقل کشور از سال 1395 تغییر چندانی نداشته، افزایش آلایندگی SO2 از سال 1398 را می توان به کیفیت سوخت های مصرفی مایع نسبت داد. مصرف هر دو سوخت مازوت و دیزل در نیروگاه ها به صورت مستقیم و غیرمستقیم به افزایش قابل ملاحظه غلظت ذرات معلق در هوای شهرها منجر خواهد شد. از سوی دیگر، مصرف خانگی هم خودش ...
واحدهای راندمان بالا جایگزین نیروگاه قدیمی بعثت می شود/ نقش اساسی نیروگاه در حفظ ولتاژ شبکه برق پایتخت
به گزارش پایگاه خبری برق حرارتی، خیراله شجاعی در جریان بازدید خبرنگاران محیط زیست از نیروگاه بعثت تهران با اشاره به اینکه این نیروگاه با برخورداری از سه واحد 82.5 مگاواتی در حال تامین برق مورد نیاز شبکه است، گفت: در طی بیش از 10 سال اخیر یک لیتر مازوت هم در این نیروگاه مصرف نشده و واحدهای آن کاملا گازسوز بوده است. وی در خصوص طرح موضوع انتقال واحدهای این نیروگاه به خارج از شهر تهران، افزود ...
متهمان آلودگی هوا چه کسانی هستند؟
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، آلودگی در تهران همچنان ادامه دارد. مدارس غیرحضوری شد اما تاثیری در کاهش آلاینده نداشت. آلودگی سلامت مردم را نشانه گرفته و میزان مراجعات به اورژانس در این روزها افزایش چشمگیری یافته است. بر اساس گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی در سال 1400 بیش از 6 هزار نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا جان باختند. قانون هوای پاک در مجلس تصویب شد تا مشکل ...
یک بام و دو هوای مازوت سوزی در کلانشهرها و ریه های دودگرفته مشهد
نیروگاه باز و در مرحله رسیدگی و صدور قرار مجرمیت برای مسوولان نیروگاه و افراد مرتبط با این موضوع است. غلامی افزود: تخلف این نیروگاه از حیث جرایم زیست محیطی نیز در سازمان حفاظت محیط زیست در دست پیگیری است. وی تاکید کرد: نظارت بر نحوه مصرف سوخت این نیروگاه به صورت مستمر و شبانه روزی انجام و گزارش های آن به دستگاه قضا و نهاد های مربوط ارسال خواهد شد. رییس اداره محیط زیست ...