خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
طرح واردات بنزین سوپر توسط جایگاه های سوخت قابل اجراست؟
جایگاه سوخت بنزین یارانه ای داخلی را با این بنزین سوپر وارداتی ترکیب کند، چگونه باید روی آن نظارت کرد؟ وی ادامه داد: اختلاف قیمت بنزین سه هزار تومانی داخلی با بنزین سوپر وارداتی که ممکن است حتی تا 30 هزار تومان وارد شود، آن قدر جذابیت دارد که برخی افراد چنین سوء استفاده هایی را انجام دهند. نمی توان فرض را بر این گرفت که هیچ فردی تخلفی انجام نمی دهد و باید همه جوانب را در برنامه ریزی ها در
رشد تولید و واردات عامل اصلی موفقیت عرضه خودرو در بورس کالا | همه چیز به خودروسازان بستگی دارد
/> پیشنهاد سردبیر circle نفت پاگیر اقتصاد ایران | در باتلاق وابستگی به نفت دست و پا می زنیم circle هرگونه اصلاح اقتصادی صرفاً با وفاق محقق می شود circle آخرین خبر از همسان سازی حقوق بازنشستگان امروز سه شنبه 1 آبان ماه 1403 | خبر فوری از احکام بازنشستگان لشکری، کشوری و تامین اجتماعی | این بازنشستگان بخوانند circle یک میلیارد و 800 میلیون دلار در راه ایران
لزوم تضمین اقتصاد جایگاه داران سی ان جی با اصلاح الگوی کسب وکار/ کارگروه ویژه سی ان جی تشکیل می شود
به گزارش تجارت گردان به نقل از شانا، محمدصادق عظیمی فر در نشست هم اندیشی فعالان صنعت سی ان جی بیان کرد: چالش ها و موانع متنوعی در زمینه توسعه صنعت سی ان جی وجود دارد که از این عوامل، مواردی نظیر قیمت سی ان جی و بهینه نبودن سهمیه تخصیص یافته به ناوگان خودرویی سبب شده است تا از منظر اقتصاد رفتاری، توسعه این صنعت با کندی روبه رو شود؛ نبود سهولت دسترسی به جایگاه
عزم جدی برای افزایش ظرفیت CNG
مجدد، پتانسیل تولید و عرضه روزانه حداقل 20 میلیون متر مکعب مازاد بر ظرفیت فعلی عرضه در کشور وجود دارد. محمدصادق عظیمی فر مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی هم صحه بر این موضوع گذاشته و گفته است، هم صحه بر این موضوع گذاشته و گفته است ،45 درصد از ظرفیت جایگاه های سی ان جی سراسر کشور مورد استفاده قرار نمی گیرد. همچنین کاهش مصرف روزانه این سوخت پاک در سال های اخیر از 24
راهکار حل ناترازی بنزین، گاز و برق چیست؟
/> نماینده مردم شوش در مجلس شورای اسلامی افزود: مصرف بالای سوخت توسط خودروهای فاقد استاندارد داخلی یکی از دلایل اصلی ناترازی در حوزه بنزین به عنوان یکی از مهم ترین سوخت های مورد نیاز کشور است، لذا وزارت صمت باید با واردات خودروهای با کیفیت خارجی منجر به ایجاد رقابت با خودروسازان داخلی شود تا مجبور به افزایش کیفیت تولیدات خود به منظور از دست ندادن بازار فروش شان شوند. وی ادامه داد
رئیس فراکسیون امنیت انرژی در گفت وگو با الف مطرح کرد آسیب ناترازی بنزین؟؛ بزودی به اندازه نابودی کل صنعت ...
سال 89 نقطه مقابل آبان 98 است که قیمت بنزین سهمیه ای 4 برابر شد، ولی هزینه حمل ونقل خانوار نه تنها افزایش نیافت، بلکه 34 درصد هم کمتر شد. دلیل این اتفاق زمینه سازی دولت برای کنترل مصرف با اجرای راهکارهای غیرقیمتی مثل توسعه حمل و نقل عمومی بود. وی اظهار داشت: همچنین دولت چهاردهم باید زمینه اصلاح صنعت خودروسازی و رفع انحصار خودروسازان را ایجاد کند که واردات خودروی کارکرده یکی از راهکارهای
افزایش عجیب قیمت رانا پلاس در بازار + جدول قیمت
خودرو در روز چهارشنبه 18 مهر 1403 / برچسب قیمت روی خودروهای برقی پیشنهاد سردبیر circle نفت پاگیر اقتصاد ایران | در باتلاق وابستگی به نفت دست و پا می زنیم circle هرگونه اصلاح اقتصادی صرفاً با وفاق محقق می شود circle آخرین خبر از همسان سازی حقوق بازنشستگان امروز سه شنبه 1 آبان ماه 1403 | خبر فوری از احکام بازنشستگان لشکری، کشوری و تامین اجتماعی | این بازنشستگان بخوانند circle یک میلیارد و 800 میلیون دلار در راه ایران
واردات خودرو برای همه آزاد باشد از حالت سرمایه ای خارج می شود
خارج مقدار زیادی ارز دارند و این مزیت است. میزان مهاجران ایرانی زیاد است و بالغ بر 8 میلیون ایرانی در خارج از کشور هستند که این هم برای ما مزیت است و می توان از این موارد در بحث واردات خودرو بهره گرفت. دولت اجازه بدهد واردات خودرو برای همه آزاد باشد تا عرضه افزایش یابد و کالا از حالت سرمایه ای خارج شود. گفته می شود که اگر واردات خودروهای نو با سرعت بیشتری انجام شود و پاسخگوی تقاضا باشد
نبود منابع پایدار و ضعف اجرایی به توقف طرح کالابرگ انجامید
/> اصلاحات است. تخصیص اعتبار برای تکمیل زنجیره کالاهای اساسی این کارشناس اقتصادی درباره نحوه اصلاح این طرح عنوان کرد که اول از همه باید تامین مالی این پروژه با استفاده از منابع قابل اتکا، پایدارتر شود. موسوی نیک ادامه داد: همچنین می توان از ظرفیت خود فروشنده ها هم استفاده شود؛ یعنی برخی فروشنده ها با تخفیقاتی این کالاها را عرضه می کنند و این وظیفه دولت است
گران فروشی 50 درصدیِ مونتاژکاران ایرانی
. این عدد حاکی از تفاوت یک میلیارد و 110 میلیون تومانی با عربستان است. همچنین با این مبلغ می توان دو خودروی تیگو8 پرومکس را در امارات خریداری و 210 میلیون تومان نیز پس انداز کرد. نکته قابل توجه این است که با واردات قطعه و مونتاژ آن (که تعرفه پایینی نسبت به واردات خودروی نهایی دارد) در داخل و با در نظر گرفتن ارزان تر بودن نیروی کار در کشور، قاعدتا قیمت تمام شده نباید از واردات خودروی
وزیر اقتصاد بجای پرداختن به سیاست خارجی برای اقتصاد بیمار کشور ایده پردازی کند
هرگونه مذاکرات احتمالی نخواهد داشت. مطالعه بیشتر: وزیر اقتصاد: روسیه برای شروع مجدد پروژه کریدور شمال – جنوب مصمم است پیشنهاد سردبیر circle نفت پاگیر اقتصاد ایران | در باتلاق وابستگی به نفت دست و پا می زنیم circle هرگونه اصلاح اقتصادی صرفاً با وفاق محقق می شود circle آخرین خبر از همسان سازی حقوق بازنشستگان امروز سه شنبه 1 آبان ماه 1403 | خبر فوری از احکام بازنشستگان لشکری، کشوری و تامین اجتماعی | این بازنشستگان بخوانند circle یک میلیارد و 800 میلیون دلار در راه ایران
نسل جدید جتا VS5 و جتا VS7 به بازار ایران می آیند؛ افت قیمت در انتظار نسخه های قبلی
که خودرو در ایران کالای سرمایه ای به حساب می آید، عرضه نسل جدید قیمت نسخه های قبلی را کاهی می دهد. این رویه ممکن است برای جتا VS5 و جتا VS7 تشدید شوند؛ چراکه این دو خودرو هم اکنون افت قیمت شدیدی در بازار دارند. برای بررسی بیشتر قیمت ها جدول زیر را تهیه کرده ایم: در جدول بالا مشاهده می کنید که جتا VS7 در بازار آزاد حدود نیم میلیارد تومان ارزان تر از کارخانه عرضه می شود. عرضه نسل جدید این خودرو می تواند این اختلاف قیمت معکوس را تشدید کند. این وضعیت ضرر شدیدی به نخستین گروه خریداران جتا VS7 زده و از سوی دیگر این خودرو را به گزینه ای معقول برای مصرف کنندگان تبدیل کرده است. ...
ویتنام ، دریچه ای نو برای پتروشیمی ایران
محصولات را با قیمت بالا در بازار عرضه کرده اند، این در حالی است که این محصولات در شرکت های ایرانی با کیفیت مشابه یا بهتر و قیمت رقابتی تولید می شود، بنابراین با توجه به علاقه مندی طبیعی متقاضیان این محصولات برای واردات ارزان قیمت تر، شرکت های ایرانی می توانند با توجه به کیفیت محصولات با ارائه قیمت رقابتی به راحتی به بازار ویتنام ورود کنند. سفیر ایران در کشور ویتنام با اشاره به استقبال بسیار زیاد بخش های
افزایش قیمت سوخت طنزی تلخ، اما واقعی!
و باید برای اداره کشور چاره ای اندیشید. وی با بیان اینکه در دنیای پیشرفته امروز قیمت کالا ارزان و مصرف گران است، افزود: درکشور های پیشرفته اروپایی قیمت خودرو ارزان و بهای بنزین و هزینه پارکینگ در شهر ها بسیار گران تمام می شود، اما این فرآیند در ایران کاملا معکوس است، زیرا دولت از طریق تعرفه واردات و اخذ مالیات از تولید کننده، قیمت کالا را افزایش داده، اما قیمت سوخت، بیمه و عوارض را
دلیل تردد اندک خودروهای وارداتی چیست؟
بود. با خبر آزاد شدن واردات انواع خودرو و همچنین تغییر روش عرضه محصول خودروسازان داخلی از قرعه کشی به سامانه یکپارچه و همچنین خبردرمانی هایی مبنی بر آزاد شدن واردات خودرو دست دوم با حداکثر 5 سال عمر، قیمت خودرو همان طور که همگی به خاطر داریم به صورت تاریخی کاهش یافت و درحقیقت در آن تاریخ بهتر از هر زمانی آثار مثبت واردات خودرو و رقابتی شدن بازار قابل مشاهده بود. اما با گذشت نزدیک به دو
افزایش25.4 درصدی توزیع بنزین یورو چهار در اصفهان
مشابه سال گذشته 8.3 درصد افزایش یافت. وی با بیان اینکه میزان مصرف سوخت هوایی در منطقه نیز در این مدت با افزایش 34.1 درصدی مواجه بود، خاطرنشان کرد: بیشترین حجم این سوخت در فرودگاه اصفهان توزیع شد. اکبری با تاکید بر اینکه اصفهان در مصرف نفت گاز (گازوییل) رتبه نخست و در بنزین، رتبه دوم کشور را دارد، گفت: مصرف نفت گاز در بخش حمل و نقل زمینی در استان در نیمه نخست امسال در مقایسه با
بیم و امیدهای صنعت پتروشیمی
این گزارش در ادامه نوشته است: در سمت عرضه، وضعیت مازاد عرضه می تواند پس از سال 2024 ادامه یابد هرچند که در زنجیره های منتخب مانند PVC، بهبودی متوسط ممکن است. گفته شده چهار حوزه عدم قطعیت می تواند بر سودآوری صنعت در سال آینده تاثیر بگذارد: رشد تقاضای پتروشیمی در چین، منطقی سازی صنعت، افزایش قیمت نفتا در مقابل نفت خام، و موانع تجاری و عوارض جدید. منطقی سازی صنعت بر اساس این گزارش با توجه به حاشیه های سود پایین که در بسیاری از زنجیره های شیمیایی دیده می شود، بحث هایی در مورد منطقی سازی در زنجیره هایی مانند MEG و PET وجود دارد. در دهه گذشته، صنعت گاهی دارایی ها را برای مدت طولانی تر از حد انتظار، با تعطیلی کارخانه ها محدود نگه ...
اهمیت شفافیت در سرمایه گذاری
گذشته از تبلیغات منفی رسانه های خارجی که اصلاح آن الزاما دست ما نیست، می توان با تغییر عوامل اثرگذار بر جذب سرمایه خارجی، به کمک اقتصاد کشور آمد. مهم ترین عامل برای جذب سرمایه خارجی بیشتر، کاهش ریسک و بهبود شفافیت در ایران است. این شفافیت، هم در صورت های مالی و هم در بندهای قانونی ضروری است. سرمایه گذار خارجی که قصد همکاری با شرکت های ایرانی را دارد، نمی تواند به آمار شفافی درباره ظرفیت های بازار
مشکلات واردات؛ از تعرفه بالا تا تامین ارز/ رانت مانع از ورود خودروهای اقتصادی شد
تا مصرف کنندگان بیشتری بتوانند از این نوع خودروها بهره مند شوند و هزینه های نگهداری و سوخت را کاهش دهند. وی تاکید کرد: برخی خودروهایی که از نظر دولت اقتصادی به شمار می روند، به دلیل قیمت بالای آن ها در بازار، عملاً به عنوان خودروهای تجملی شناخته می شوند؛ به عنوان مثال، تویوتا کرولا در اکثر نقاط جهان به عنوان خودرویی ارزان قیمت و اقتصادی برای قشر کارگر و کم توان مالی شناخته می شود، اما
هند در آستانه اعمال تعرفه موقت / دفاع از فولادسازان در برابر سیل واردات ارزان چین
تولیدکننده بزرگ فولاد خام جهان، در سال مالی منتهی به 31 مارس 2024 واردکننده خالص آلیاژ شد و از آن زمان به بعد این روند ادامه داشت و واردات از چین به طور پیوسته افزایش یافت. واردات تمام شده فولاد هند از چین، بزرگترین تولیدکننده فولاد جهان، طی ماه های آوریل تا آگوست به بالاترین حد خود در هفت سال گذشته رسید. دولت نخست وزیر نارندرا مودی تاکنون در برابر درخواست ها برای محدود کردن واردات از
گوشت و مرغ مردم در گرو نهاده دامی
سامانه بازارگاه وزارت جهاد کشاورزی وجود داشته که باعث شده که بازار نهاده دچار کمبود و نوسان قیمت شدید بشود. قیمت نهاده ها 70 درصد هزینه تولید محصولات پروتئینی مانند گوشت، مرغ، تخم مرغ و محصولات لبنی را تشکیل می دهد. بررسی بازار محصولات پروتئینی نشان می دهد که قیمت گوشت کیلویی 700 هزار تومان است ولی گوشت وارداتی نصف این قیمت 380 هزار تومان به دست مصرف کننده می رسد. مرغداران هم با وجودی که قیمت
واردات گوشت گرم و منجمد به 75 هزارتن رسید
نداشته است. صدردادرس با اشاره به راهکار نظارت بر بازار گوشت تولید داخل افزود: با توجه به آنکه توان در تولید داخل وجود دارد، از این رو با حذف واردات، تولید داخل باید جایگزین گوشت وارداتی شود تا شاهد فساد در بازار نباشیم چراکه گزارش ها حاکی از آن است که گوشت های وارداتی خارج از شبکه توزیع می شود. براین اساس دولت از محل حذف واردات به مصرف کننده و تخصیص کالابرگ به گوشت تولید داخل می تواند
چگونه تعرفه های بالای واردات می تواند تاثیر منفی بر نفت ایالات متحده داشته باشد؟
پایان می دهد. سپس، هزینه های متفرقه مرتبط با تعرفه های واردات بالاتر مانند سطوح بالای تورم کلی و قیمت های بالاتر برای تجهیزات تولیدی مورد استفاده برای حفاری نفت، خطوط لوله و حمل ونقل وجود دارد. نمونه ای از این را در سال 2018 دیدیم که کاخ سفید تعرفه 25 درصدی بر فولاد و آلومینیوم وارداتی وضع کرد و تولیدکنندگان آمریکایی بلافاصله هزینه های مرتبط را به مصرف کنندگان منتقل کردند. قیمت بنزین در آن فصل به
ارزان شدن نفت به دنبال کند شدن رشد اقتصاد چین
آمریکا حدود 8 درصد از ارزش خود را طی یک هفته گذشته از دست داده و بیشترین کاهش قیمت هفتگی را از دوم سپتامبر تجربه کردند، یعنی زمانی که اوپک و آژانس بین المللی انرژی پیش بینی خود از تقاضای جهانی برای نفت در 2024 و 2025 را پایین آوردند. ین به عنوان بزرگترین واردکننده نفت دنیا، در سه ماهه سوم سال جاری میلادی با آهسته ترین سرعت از اوایل 2023 رشد کرده، اما مصرف و تولید صنعتی فراتر از پیش بینی ها
ناآگاهی تاریخی، تفکری که ناترازی انرژی را کلید زد
این روند به کمبود انرژی و ناترازی در این بخش و دامن زدن به کسری بودجه و تورم انجامیده است و شوک های قیمتی که در جریان شوک درمانی ایجاد شده، خود تورمی بیش از یک روند آرام و پلکانی را به همراه داشته است. علاوه بر اینکه ارزان بودن این کالا مسیر بهینه سازی در مصرف آن را نیز مسدود کرده است، در حالی که افزایش پلکانی قیمت بنزین رفتار مصرفی مردم را با خود مطابق می کرد و فشاری نیز به جامعه وارد
بازدید هیئت سازمان بازرسی کل کشور از برخی جایگاه های سوخت
به گزارش خبرگزاری مهر ، در راستای نظارت بر وضعیت خدمات رسانی مراکز خدمت رسان به عموم شهروندان، گروه بازرسی پالایش و پخش فرآورده های نفتی بازرسی امور نفت سازمان بازرسی کل کشور به همراه معاون عملیات شرکت پخش منطقه تهران از برخی جایگاه های عرضه فرآورده های نفتی در شهر تهران و همچنین یک جایگاه سیار سوخت رسان به صورت سرزده بازید کردند. در این بازدیدها بررسی های لازم از نظر دقت نازل های سوخت
پایان رشد تقاضای نفت و گاز قبل از سال 2030
بیرول، مدیر اجرایی آژانس بین المللی انرژی در مصاحبه ای گفت، جهان قرار است در نیمه دوم این دهه وارد بستر جدیدی در بازار انرژی شود زیرا تعادل بازار نفت و گاز در حال کاهش است. اگر درگیری های ژئوپلیتیکی بزرگ وجود داشته باشد، وارد دوره ای خواهیم شد که قیمت ها تحت فشارهای نزولی قابل توجهی قرار خواهند گرفت. طبق گزارش آژانس بین المللی انرژی، مصرف برق شش برابر سریع تر از کل تقاضای انرژی طی 10 سال
عوامل مؤثر برقیمت لوله فولادی
تقاضا در بخش خرید نیز بیشتر شده که می تواند باعث گران شدن قیمت انواع لوله شود. تصمیمات اقتصادی دولت در بخش واردات و صادرات مانند برداشتن محدودیت ارز نیمایی، سیاست های انقباضی برای کنترل تورم و ... باعث می شود تا میزان عرضه و تقاضا در بازار لوله تغییر کند. از این جهت می تواند باعث گران یا ارزان شدن لوله در بازار آهن شود. هم چنین هزینه حمل ونقل از دیگر عواملی است که با توجه به قیمت سوخت
