خانه
کشورها تمایل ندارند در نوک پیکان SPV باشند/ لهستان تنها یک رای دارد نه ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بحث "ارزش افزوده" به عنوان مبنای توسعه صادراتی، در ایران مغفول مانده است
مسعود دانشمند عضو اتاق بازرگانی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی قدس آنلاین ، در پاسخ به این سوال که چرا کاهش ارزش پول ملی منجر به افزایش صادرات نشد، گفت: کشورهایی که در راستای افزایش صادرات موجب کاهش پول ملی می شوند همانند چین، آمریکا و آلمان، با خرید مواد اولیه از سایر کشورها و تهیه کالای نهایی منجر به ایجاد ارزش افزوده،توسعه صادراتی و افزایش درآمد کشور خود می شوند. دانشمند دراین باره ...
روابط تجاری ایران و افغانستان گسترش می یابد
: مشکل جدی روابط تجاری با ایران مغایرات زبان پشتو و فارسی است و در این زمینه با اتحادیه خبرنگاران قرارداد بستیم که می توانیم محصولات اتاق بازرگانی کرمان را برای صادرات معرفی کنیم. **تقویت روابط تجاری با ایران راهگشای اقتصاد افغانستان است عضو هیات مدیره اتاق تجارت و صنایع افغانستان نیز در این نشست گفت: ظرفیت های اقتصادی و بالقوه 2 کشور می تواند راهگشای مشکلات اقتصادی کشور ما شود. ...
سهم ناچیز تولید از مشوق های مالیاتی
مشوق های مالیاتی یکی از اقداماتی است که دولت ها به منظور حمایت از تولید کشور؛ مد نظر دارند اما روش های معیوب مالیات ستانی در کشور و همچنین معافیت های بی دلیل برخی نهادها از مالیات ...
نامه مخالفان FATF از قم به آملی لاریجانی
به عنوان 38 امین عضو نهاد FATF پذیرفته شده است. اگر ایران تمام تعهدات استعماری خود را هم انجام دهد هر گونه تصمیمی در خصوص خروج ایران از حالت تعلیق اقدامات متقابل، نیازمند رای اجماعی FATF است. آیا به نظر شما آمریکا، انگلیس، رژیم صهیونیستی و ... به نفع ایران رای خواهند داد؟ جریانی در پی القای بن بست در اقتصاد ایران است لذا عمل به توصیه های FATF از جمله تصویب پالرمو و کنوانسیون TF را ...
لاوروف: شک دارم نشست لهستان به حل مسائل منطقه کمک کند
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اسپوتنیک، سرگئی لاوروف وزیر خارجه روسیه در کنفرانس خبری خود از دریافت دعوتنامه برای شرکت در نشست ضد ایرانی لهستان خبر داد و گفت: تردید دارم که چنین نشستی به حل مسائل منطقه کمکی کند. گفتنی است این نشست با برنامه ریزی آمریکا، 24 و 25 بهمن در ورشو برگزار خواهد شد. وی در بخش دیگری از اظهارات خود گفت: با خروج آمریکا از سوریه، تسلیحات، اراضی تحت ...
برخیز و بکش: روایتی از ترورهای موساد
دشمن قسم خوردۀ دولت یهودی بود. روایت رونن برگمن از آدم کشی های هدفمند کشورش حاوی جزئیات فراوانی پیرامون این مورد و قتل های دیگر است. فلسطینی های کرانۀ باختری و نوار غزه قربانیان اصلی بوده اند، اما حزب الله لبنان، مقامات سوری و دانشمندان هسته ای ایران (که همگی عضو محور مقاومت هستند) نیز تصفیه شده بودند. در سال های اخیر، اسرائیل بیش از هر کشور غربیِ دیگری دست به آدم کشی زده است. مؤلف می ...
قاچاق دام به خارج 4/5 برابر شد
به گزارش پایگاه 598 ، دیروز وقتی بهای ارز در حدود 3 هزار تومان بود، عده ای از اعضای اتاق های بازرگانی یکی از دلایل واردات و قاچاق به شکل ورودی به کشور را پایین بودن بهای ارز عنوان می کردند. حال در شرایطی که برخی از اعضای اتاق بازرگانی دنبال ارز 6 هزار تومانی بودند، ارز به بیش از 10 هزار تومان رشد داشته است ولی هم شاهد قاچاق کالا به شکل ورودی هستیم و هم اینکه شاهد افزایش قاچاق کالا به شکل خروجی ...
کاهش چشم گیر عمل سزارین در مراکز درمانی جهرم
جدید زایمانی استاد مطهری در مساحت 4 هزار متر مربع در حال ساخت است و دارای 11 تخت LDR( واحدهای تک نفره زایمان طبیعی)، 3 اتاق عمل، 30 تخت در بخش مراقبت های مادران پس از زایمان و 8 تخت در بخش مراقبت های ویژه نوزادان است. وی با اشاره به واحد های تک نفره زایمان طبیعی (LDR) در بلوک جدید بیمارستان استاد مطهری جهرم گفت: مراحل زایمان طبیعی در یک اتاق و به صورت اختصاصی انجام می شود و با ایجاد ...
دانش فنی تولید فولاد مخصوص خودروسازی در کشور وجود ندارد
اخبار فلزات: وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت، رانندگی نامناسب یا پرخطر، جاده ها و راه های غیراستاندارد، کیفیت و ایمنی پایین خودروهای پرتیراژ داخلی، در تفکر رایج بیشترین نقش را در افزایش حوادث جاده ای و بالا رفتن آمار آسیب و مرگ ومیر ناشی از آن ایفا می کنند. اگرچه تاثیر هیچ کدام از این عوامل در افزایش چنین آماری قابل انکار نیست اما نتیجه برخی پژوهش ها و مطالعات حاکی از آن است که کیفیت مواد به کاررفته در سازه بدنه و سطح استحکام فولاد خودرو نیز سهم و نقش قابل توجهی در این زمینه ایفا می کند. ابوالفضل خلخالی، دانشیار گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر این که تاثیر به کار بردن فولاد مناسب در تولید خودرو بر کاهش آسیب و تلفات سوانح و حوادث جاده ای قابل انکار نیست، از موانع خودروسازان برای استفاده از این نوع مواد و فولاد در تولید خودروهای پرتیراژ داخل گفت. آمار تلفات ناشی از تصادف ها و سوانح رانندگی در ایران نسبت به بسیاری از کشورهای دیگر بالاست. در حالی که خودروسازان ادعا می کنند نهایت توانمندی خود در تولید خودروهای ایمن را به کار می برند. با این وجود دلیل بالا بودن این آمار چیست؟ در بررسی حوادث جاده ای، یک عامل مرتبط با راه ها و جاده هاست. بدون درنظر گرفتن تاثیر این علت، در یک اتفاق عادی آنچه منجر به تلفات جانی می شود، عامل مربوط به طراحی خودرو است که در این زمینه باز 70درصد علت به سازه بدنه خودرو برمی گردد و 30درصد هم به تجهیزات ایمنی خودرو مانند ایربگ، کمربندها و... مربوط است. این جا طراحی سازه بدنه اهمیت زیادی پیدا می کند. در واقع طراحی باید به گونه ای باشد که بتواند در تصادف و حادثه، انرژی آزادشده را جذب کرده و به سرنشینان منتقل نکند. چراکه اگر انرژی تصادف به سرنشینان منتقل شود، باعث ایجاد صدمات خواهد شد. برای این که طراحی سازه به نحوی باشد که بتواند این انرژی را جذب کند، باز سهم 20درصدی متعلق به طراحی خواهد بود و سهمی بیش از 80درصد به موادی مربوط است که به دلیل موجود نبودن در کشور، طراحان نمی توانند از آن ها استفاده کنند. درواقع آنچه یک طراح در دست دارد، ابتدا هندسه و بعد مواد است. به عبارت دیگر، با تغییر هندسه می توان طرحی ایجاد کرد که هنگام تصادف تا 20درصد انرژی را جذب کند و سرنشینان را در هنگام سانحه نجات دهد اما همان طور که اشاره شد، 80درصد عامل آسیب در تصادف، مواد مورداستفاده در طراحی و تولید است. به این ترتیب دلیل مشکل کاملا واضح به نظر می رسد. موادی که به آن اشاره می کنید، چیست؟ این مواد در خودروهای متداول، غالبا فولاد است. فولادها از نظر رِنج، دامنه استحکام و تغییر شکل پذیری دارای طیف گسترده ای هستند. فولاد را از این جهت باید یک ماده شگفت انگیز دانست که می تواند میزان استحکام متفاوت و شکل پذیری های متفاوتی داشته باشد. اما تفاوت تولیدات شرکت های مطرح تولیدکننده فولاد در دنیا که به صورت تخصصی برای صنعت خودرو کار می کنند، با آنچه در کشور ما تولید می شود این است که فولاد تولیدی آن ها در مواردی حتی تا هفت برابر افزایش استحکام بیشتری نسبت به فولاد تولیدی در کشور دارد. فولادهای دو فازی (Dual Phase) و فولادهای تویپ تریپ (Twip Trip) برای این صنعت مناسب هستند. به اینها فولاد با استحکام بالا HSS، فولاد استحکام بالا پیشرفته AHSS و فولاد مافوق استحکام بالا UHSS گفته می شود ویژه صنعت خودرو هستند و با شکل پذیری بسیار بالا تولید می شوند. چرا از موادی که می تواند میزان آسیب در حادثه رانندگی را تا 80درصد کاهش دهد و دارای ویژگی هایی است که به آنها اشاره کردید، در طراحی و تولید خودروهای داخل استفاده نمی شود؟ فولادی که غالبا در خودروسازی کشور ما استفاده می َشود، فولادهایی با استحکام 240مگاپاسکال است در صورتی که فولادهایی که به آنها اشاره شد تا 1500مگاپاسکال استحکام دارند. از طرف دیگر فولاد تولید شده در کشور ما تا 20درصد شکل پذیر هستند اما فولادهای خارجی تا 55درصد شکل پذیری دارند. چنین فولادهایی نسبت به فولادهای معمول می توانند تا 10برابر جذب انرژی داشته باشند. یکی از شرکت هایی که در دنیا چنین فولادی تولید می کند، شرکت پُسکو (POSCO) کره جنوبی است. فقط بعضی از خودروسازان داخل کشور که خودروهای خارجی را تولید می کنند، ناچار این فولاد را از شرکت پسکو خریداری می کنند. واردات این نوع فولاد با توجه به میزان ارز بری و چالش های ناشی از تحریم ها، مشکلات خاص خود را ایجاد می کند. بنابراین شما معتقدید با استفاده از این نوع فولاد، خودروهای پرتیراژ داخلی، ایمن سازی می شوند؟ بله. حتما همین طور است. مثلا اگر محصولات شرکت سایپا مانند پراید، با فولادی تولید شود که شرکت پسکو آن را عرضه می کند، تبدیل به خودرو بسیار ایمنی خواهد شد. درواقع سایپا همین کار را در مورد پلت فرم X100 انجام داد و قرار بود این خودرو با این نوع فولاد تولید شود. با همین فولادها نیز به اروپا فرستاده شد و تست های آزمایشگاهی و استانداردها را با فاصله مطلوبی برآورده می کرد. اما الان امکان استفاده از این فولاد را در خودروسازی نداریم. شرکت های فولادساز مطرح دنیا پیشنهاد می دهند برای تولید تک تک قطعات خودرو از چه فولادی و با چه سطح استحکامی استفاده شود. این شرکت ها دقیقا مشخص می کنند مثلا قطعه سازه بدنه، با کدام فولاد توسعه یافته تولید شود. این در حالی است که صنایع فولاد داخل کشور این ورق فولاد را ندارند. بنابراین چنین موادی اصلا در اختیار خودروساز نیست که بخواهد از آنها استفاده کند. به طور دقیق تولیدکنندگان چنین فولادی را دراختیار ندارند، یا این نوع فولاد را دارند اما آن را در اختیار خودروساز قرار نمی دهند؟ تولیدکننده فولاد داخلی اساسا چنین فولادی را تولید نمی کند. به این دلیل که دانش فنی تولید آن در کشور وجود ندارد. اگر امکان تولید داخل این فولاد وجود ندارد، چرا خودروسازان این نوع فولاد را وارد نمی کنند تا در تولید و ایمن سازی خودروها از آنها استفاده کنند؟ موضوع واردات با مشکلات خاص دیگری مواجه است. در حال حاضر ما در زمینه واردات مواد خام از کشوری مانند کره جنوبی مشکل داریم. مشکلی که به آن اشاره می کنید، مربوط به ماه های اخیر و محدودیت های ناشی از تحریم های اقتصادی است. در حالی که خودروهای پرتیراژ خودروسازان داخلی سال هاست با فولادهای نامناسب تولید و به بازار عرضه می شوند و در حوادث رانندگی نیز آسیب های جدی به سرنشینان وارد می کنند. غیر از موضوع محدودیت در تعاملات اقتصادی بین المللی، مهم ترین عاملی که از گذشته مانع واردات این نوع فولادها و استفاده از آن در صنعت خودرو کشور بوده، قیمت این مواد است. درواقع استفاده از این نوع فولاد وارداتی در تولید خودرو داخلی، به افزایش قیمت تمام شده خودرو می انجامد. در حالی که اگر دانش فنی تولید این مواد در صنعت فولاد داخل کشور به وجود بیاید، ارزبری و قیمت تمام شده کاهش یافته و این مواد در دسترس خودروسازان قرار خواهد گرفت. آیا در صنعت فولاد برنامه ریزی انجام شده است تا به موادی که به طور تخصصی در صنعت خودرو مورد استفاده قرار می گیرند، منتهی شود؟ در اصل یکی از مزایای صنعت خودرو، ایجاد پویایی در صنایع دیگر است. من اطلاع دارم به تازگی صنعت خودرو با صنعت فولاد برای تولید این نوع فولادها وارد مذاکره شده است. به این ترتیب احتمالا در آینده نزدیک دانش فنی تولید این نوع فولاد در کشور ایجاد می شود و توسعه می یابد. ما در صنعت خودرو همیشه فقط خودروساز را می بینیم که تولیدکننده نهایی محصول است. در حالی که وقتی بحث مواد اولیه مطرح می َشود، باید گفت در بسیاری از قسمت ها شامل مواد پلیمری، فلزی و... مشکل وجود دارد. در این راستا باید بررسی شود در زمینه تامین مواد اولیه در کشور تا چه حد پیشرفت و سرمایه گذاری وجود داشته، این مساله بسیار ساده است وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. با این دیدگاه به نظر من چون بخش قابل توجهی از مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو، فولاد است بنابراین در بخش حوادث جاده ای نمی توان به طور قطع خودروساز را مقصر و مسئول دانست. بلکه مسئول اصلی افرادی هستند که در صنعت فولاد سرمایه گذاری هدفمند ندارند تا این صنعت به درستی توسعه یافته و محصولات آن پیشرفت کند. آیا درباره این موضوع و درواقع ارتباط میان ایمنی خودرو در تصادف و نوع فولادی که در تولید آن استفاده می شود، مطالعه و تحقیقی در کشور انجام شده است؟ ما در گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو در زمینه طراحی سازه بدنه فعال هستیم. در این راستا، مطالعات و تحقیقاتی نیز انجام شده است. به این ترتیب براساس یک تقسیم بندی که انجام داده ایم، مشخص شد در حالت متداول و عادی، هنگام تصادف و حادثه، 70درصد ایمنی خودرو توسط سازه بدنه تامین شده و 30درصد را تجهیزات ایمنی ایجاد می کند. اگر سازه بدنه به درستی عمل نکند، اساسا عملکرد تجهیزات ایمنی بی فایده خواهد شد. چه بسا این امکان به وجود می آید بخشی مانند ایربگ خودرو در این حالت به مرگ سرنشین منجر شود. اگرچه شاید در پروژه های خاص سهم تجهیزات ایمنی از 30درصد بیشتر شده باشد. به عبارت دیگر تاکید مطالعات انجام شده بر این است اگرچه عواملی مانند راه ها و جاده ها، اشتباه های رانندگی و کیفیت تولید خودرو توسط خودروساز همواره به عنوان دلایل اصلی بالا بودن آمار حوادث رانندگی و خسارت های ناشی از نام برده می شوند اما کمبودهایی که در صنعت بزرگ فولاد وجود دارند، همیشه مغفول مانده است. شما بر کیفیت خاص مواد و فولاد موردنیاز تولید خودرو اشاره کردید و سهم آن را در ایجاد ایمنی خودرو را تا 70درصد دانستید. ضمن این که بر اساس اظهارات شما، در زمینه طراحی هندسی امکان ایمن سازی وجود دارد. این در حالی است که در برخی خودروهای داخلی حتی محصولات جدید در صورت تصادف خودرو از قسمت جلو، بخش های قرارگرفته میان سپر و اتاق شکسته و با ورود به داخل خودرو، باعث آسیب دیدگی شدید یا حتی مرگ سرنشین خواهد شد. این بخش به نام فرانت اِند پنل شناخته می شود. برای ساخت این بخش امروزه بیشتر از انواع مشتقات پلاستیکی استفاده می َشود و دیگر استفاده از فلز در آن مرسوم نیست. این بخش در تصادف چندان نقش ندارد. در بیان تخصصی، جلوی خودرو بخشی به نام فضای جمع شوندگی وجود دارد که از جلوی سپر تا زیر پای راننده (محل قرار گرفتن پدال ها) را تشکیل می دهد. این فضا باید بتواند هنگام تصادف، بیشترین انرژی را جذب کند. در توضیح جزئیات، در این بخش دو عضو طولی به نام Sریل وجود دارد که این دو باید تا 50درصد انرژی را جذب کنند. همچنین دو عضو طولی دیگر به نام شات گان نیز در این فضا وجود دارد که باید تا 20درصد انرژی را جذب کنند. ساب فریم و بخش های دیگر این فضا باقی 30درصد انرژی را جذب می کنند. به این ترتیب فرانت اِند پنل قرار نیست در تصادف های با سرعت بالا، عملکرد جذب انرژی داشته باشد، بلکه قرار است در سرعت پایین تاثیرگذاری داشته باشد. یکی از نقش های این بخش، محافظت از عابرپیاده است و طراحی عمده این بخش، بر اساس این عملکرد صورت می گیرد. ...
لاوروف: نشست لهستان به حل مشکلات منطقه کمک نمی کند
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری نووستی ، "سرگئی لاوروف" وزیر امور خارجه روسیه، امروز، چهارشنبه در کنفرانس مطبوعاتی در مسکو اعلام کرد که روسیه دعوتنامه برای شرکت در نشستی درباره مسائل خاورمیانه که از سوی ایالات متحده آمریکا در لهستان سازماندهی شده را دریافت کرده است، ولی تردید دارد که چنین نشستی کمکی به حل و فصل مشکلات اساسی در این منطقه کند. پیش از این مایک ...
افشاگری مقام روس از نقشه ضد ایرانی آمریکا
متحده دارای بزرگترین گروه های نظامی دریایی-هوایی در سراسر جهان است که جایگزین پایگا ه های زمینی شده اند. پاتروشییف افزود: درباره مرزهای غربی روسیه باید بگویم که حضور نظامی آمریکا و دیگر کشورهای عضو ناتو در نزدیکی مرزهای ما توسعه یافته است. در سال 2019 در خاک کشورهای لیتونی، لتونی، استونی و لهستان، استقرار واحدهای نظامی بین المللی ادامه خواهد داشت. ضمن اینکه بروکسل پنهان نمی کند که هدف ...
اهداف ضد ایرانی سفر دیوید هیل به لبنان
تروریستی و رهبران آن نیز وضع شده است. به این ترتیب به نظر می رسد سفر هیل به لبنان نیز غیر مرتبط با تحرکات آمریکا ضد ایران در منطقه نیست، تحرکاتی که پیش از برگزاری نشست سران با حمایت آمریکا در کشور لهستان انجام می شود. این بدان معناست که لبنان نیز نمی تواند در درگیری موجود میان ایران و آمریکا بی طرف باقی بماند. منابع سیاسی اهداف سفر هیل به لبنان و دیدار وی با ولید جنبلاط رئیس ...
نظر لاوروف در خصوص نشست ضد ایرانی در لهستان+ ویدیو
به گزارش اسپوتنیک در کنفرانس مطبوعاتی بزرگ سالانه، سرگی لاوروف وزیر امور خارجه روسیه در مسکو، وی به پرسش های روزنامه نگاران روسی و خارجی پاسخ می دهد. آیا نماینده ای از روسیه در نشست ضد ایرانی در ورشو حضور دارد؟ AFP 2018 / Janek Skarzynski چرا لهستان میزبان نشست ضد ایرانی است؟ پاسخ وزیر امور خارجه روسیه این چنین بود: "روسیه دعوت نامه ای برای حضور در این جلسه (نشست ...
لزوم عرضه زنجیره تولید محصولات در بورس کالا
یکی از چالش های اخیر بازار کالاها، اعمال قیمت گذاری دستوری همزمان با نوسانات ارزی بود؛ چالشی که پس از چند ماه ارایه اطلاعات از سوی مسوولان بازار سرمایه و به همت نمایندگان مجلس و اتاق بازرگانی و همراهی معاون اول رییس جمهور و وزیر صنعت، معدن و تجارت، متوقف شد و امروز تعادل و آرامش به واسطه کشف واقعی قیمت ها در تالار معاملات حاکم شده است. در همین زمینه حسین سلاح ورزی، نایب رییس اتاق ایران ...
جشنواره ملی حاتم (حمایت از تولید ملی) برگزار شد
اختصاص یافت که در آن چهار نفر از چهره های سرشناس اقتصاد و تجارت کشور به ارائه مطلب پرداختند و دیدگاه های خود را مطرح نمودند. مهندس خان بداغی رئیس اتاق ایران و آلمان، فریدون گل افرا کارشناس شناخته شده اقتصادی در بخش کشاورزی و امنیت غذایی، دکتر پناهی عضو اتاق ایران و اتریش و مهرداد زواره محمدی کارشناس ارشد معماری و شهرسازی از اعضای این پانل ویژه اقتصادی بودند که پیرامون مسائل و مشکلات ...
بدترین کشور ها برای خودروهای برقی
خود را برای پذیرایی از خودروهای برقی مجهز نکرده اند. تحقیقات موسسه GoCompare نتایج جالبی را در این خصوص به همراه داشته است.آنها برای بررسی بهترین کشورهای دنیا ،تعداد ایستگاه های شارژ را به ازای هر کیلومتر مورد بررسی قرار داده اند تا تخمینی دقیق بدست آورند. GoCompare تنها کشورهایی را بررسی کرده که عضو آژانس انرژی بین المللی IEA هستند. مقر این موسسه در پاریس قرار دارد و بازار انرژی 30 کشور ...
کمبود پرستار
است اما استخدامی وجود ندارد. محمدی که پرستار بیمارستان طالقانی است، می گوید: حجم کار پرستاران بالاست و کمبود نیرو هم هست. پرستاران در شرایط سخت کار می کنند. وی می افزاید: دولت باید به فکر استخدام پرستار برای کاهش حجم کار در این بخش باشد تا پرستاران با فراغ بال بیشتری کار کنند و کمتر رنج بکشند. مدیر پرستاری دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه نیز از کمبود نیروی پرستار در استان می گوید و می افزاید ...
برگزاری جلسه کمیسیون حقوق ورزشی کمیته ملی المپیک
در این جلسه به بررسی آیین نامه داخلی و همچنین موضوع راه اندازی اتاق حل اختلاف و دادگاه حکمیت ورزش ایران پرداخته شد. همچنین اعضای کمیسیون بعد از پایان جلسه به بازدید از امکانات فدراسیون تیراندازی پرداختند. ریاست این کمیسیون برعهده علی دادگر رییس فدراسیون تیراندازی و عضو هیات اجرایی کمیته ملی المپیک است. جلسه بعدی کمیسیون حقوق ورزشی در بهمن ماه سال جاری برگزار خواهد شد./روابط عمومی فدراسیون تیراندازی کلمات کلیدی برگزاری جلسه کمیسیون حقوق ورزشی کمیته ملی المپیک ...
لاوروف: حاکمیت ملی و تمامیت ارضی سوریه باید حفظ شود/ ارتقای روابط با آمریکا و اروپا را خواهانیم
نسبت به فعالیت های ناتو در نزدیکی مرزهای روسیه تاکید دارند که آنها تهدیداتی واقعی علیه امنیت روسیه هستند و نقض قانون روابط روسیه – ناتو است که استقرار حجم چشمگیری از نیروها در اراضی کشورهای عضو جدید را منع می کند. سرگئی لاوروف همچنین تاکید کرد، روسیه آمادگی دارد تا برای نجات معاهده قوای هسته ای میان برد موسوم به آی ان اف، به رغم مشکلات متعدد همکاری کند و امید دارد واشنگتن رویکردی ...
◄ حمایت از حمل ونقل ریلی، در حد شعار است
حمل ونقل ریلی همیشه در حد حرف جزو اولویت های برنامه ای دولت مردان بوده است و در عمل خیر. به گزارش تین نیوز، یک عضو کمیته ریلی اتاق بازرگانی ایران با بیان این نکته به خبرنگار ما گفت: شاید یکی از دلایل اینکه در مباحث بودجه ای سهم حمل ونقل ریلی نسبت به سار شقوق حمل ونقل هر سال کمتر می شود این است که کاهش توجه به بخش جاده ای با تبعات اجتماعی همراه است و بنابراین بخش ریلی همواره در سایه ...
هتل ژاپنی نیمی از کارمندان رباتیک خود را اخراج کرد!
به گزارش جی پلاس ، چندی پیش هتلی در ژاپن ربات های متعددی را به کار گرفت. این ربات ها در قسمت رزروشن و خدمات اتاق فعالیت می کردند. اما این هتل مجبور شده نیمی از کارمندان رباتیک خود را اخراج کند. هتل رباتیک Henn na در ناگازاکی و در 2015 میلادی افتتاح شد و سال بعد به عنوان نخستین هتل با کارمندان رباتیک دنیا در گینس ثبت شد. اما اکنون به دلیل شکایت های متعدد کارمندان و مشتریان ...
ساز و برگ ب ام و E46 برای اوج هیجان
، پتانسیل بالایی برای ارتقای فنی در اختیار تیونرها می گذارند. در سال های نه چندان دور بی ام و های E30 و 2002 از موفق ترین خودروهای حاضر در مسابقات ریس ایران بودند. با ورود نمونه های جدید بی ام و همچون اتاق های E63 و E64 به کشور در سال های گذشته، پای این خودروها نیز به پیست های اتومبیلرانی باز شد. از این رو مسابقات نوپای دریفت هم همیشه میزبان چند دستگاه بی ام و است که اکنون قصد داریم یکی از زیبا ترین ...
اعتقاد بر جوانگرایی عامل اصلی انصراف برخی از اعضای اتاق/ استقبال جوانان و زنان در این دوره از انتخابات ...
یک تیم است، از همین رو به دیگران پیشنهاد می کنم وقتی کاندیداتوری خود را اعلام کردند حتما در قالب یک تیم ورود کنند چرا که موفقیت بیشتری خواهند داشت. این عضو اتاق خاطرنشان کرد: این گروه بندی ها دارای دیدگاه ها و اندیشه های متفاوتی هستند و هر شخصی که نظر و گرایش خاصی دارد، باید در ائتلافی وارد شود که به ایده او نزدیک است، همچنین در این صورت رای دادن نیز راحت تر خواهد بود چرا که نوع گرایش هر ...
کانون بازنشستگان مخزن تجربیات همکاران در بنیاد است
به گزارش ایثار آذربایجان شرقی عباس پورحسن مدیرکل بنیاد شهیدوامورایثارگران استان در دیدار با اعضای هیئت مدیره جدید کانون بازنشستگان استان که در 14 آذر ماه از سوی اعضا این کانون انتخاب شده اند، با قدردانی از زحمات و تلاش های هیئت مدیره قبلی گفت: کانون بازنشستگان مخزن تجربیات همکاران در بنیاد است و می توان به عنوان اتاق فکر از تجربیات این عزیزان بهره برد. مدیرکل بنیاد استان ادامه داد: سال ها ...
پرونده های خاک خورده صادرات گاز ایران
های تجدیدناپذیر از جمله نفت و گاز در آینده خواهیم بود اما پیش بینی ها حاکی است تا 50 سال آتی، نفت و گاز هم چنان سهم عمده ای از تامین انرژی جهان و اروپا را ایفا خواهند کرد. در سال 2011 مصرف انرژی اولیه در کشورهای عضو اتحادیه اروپا در مجموع 1691 میلیون تن معادل نفت خام بوده که برابر با 13.8 درصد انرژی اولیه مصرفی جهان در همان سال است. نفت خام با 38 درصد و گاز طبیعی با 24 درصد بیشترین سهم ...
دومین همایش ملی هم افزایی ظرفیت های علمی و مردمی پیشگیری و مبارزه با فساد
...، نمایندگان مجلس، تعدادی از اساتید دانشگاه، مدیران بخش های دولتی، نهادهای مردمی مبارزه با فساد و اصحاب رسانه و خبرنگاران از مدعوین این همایش هستند. این عضو هیات نمایندگان اتاق تهران با اشاره به اینکه بخش مردمی مبارزه با فساد، دارای چند بخش است، گفت: یکی از شقوق مبارزه با فساد، خود مردم هستند و انگیزه آنها برای این نوع مبارزه قوی است. منتهی سازوکار مشارکت آنها در این مبارزه باید فراهم ...
از محدودیت سقف تراکنش های کارتخوان تا محدودیت تراکنش های موبایلی
رفته بود، کارتخوان هایی که بی مجوز از دوبی تا سلیمانیه ، از هرات تا امریکای شمالی پیشروی کرده بودند و با فیلتر شکن، دست به نقل و انتقال غیر قانونی پول می زدند. این البته فصل آخر داستان غیرمجازها در اقتصاد ایران نیست و هنوز اتاق های تاریک بسیاری باقی مانده است. تضمین چک های تضمینی حالا دیگر نوبت چک های تضمینی بود ، گلوگاهی برای نقل و انتقال پول خارج از نظارت در تیررس ...
رمزگشایی از نامه رییس اتاق تهران به همتی
اخیرا رییس اتاق تهران در نامه ای رسمی خطاب به رییس کل بانک مرکزی از وی خواست ترتیبی فراهم کند تا امکان تسویه یوزانس های سال های قبل با استفاده از ارز رسمی فراهم شود؛ موضوعی که به نظر می رسد برای بسیاری از واحدهای تولیدی اهمیت بالایی خواهد داشت. یوزانس یک اعتبار اسنادی است که به خریدار کالا اجازه می دهد، هزینه مربوط به کالای خریداری شده را به شکل نسیه به فروشنده پرداخت کند. در این ...
سرنوشت تلخ خانم می/ بریتانیا کبیر می ماند؟
دولت می امروز در نشست خبری اعلام کرد که نخست وزیر قصد کناره گیری و استعفا ندارد. برگزیت در حالی شکست می خورد که اروپا به شدت درگیر بحران اقتصادی است. فرانسه، یونان، لهستان، بلژیک و اسپانیا در ماه های گذشته شاهد اعتراضات مردمی بوده است. ترزا می قبل این شکست سنگین به رهبران اروپایی وعده پیروزی داده بود. اما مجلس عوام شب گذشته به نفع دولت در سایه رای داد. دولتی که طرح ترزا می را از اساس ...
افشای پشت پرده چالش جنجالی “نهنگ آبی”: داستان ساختگی یا واقعیت؟
.” در روز کریسمس سال 2015، آنجلینا داویدوا، نوجوان 12 ساله در شهر ریازان روسیه خودش را کشت. شب بعد از آن دیانا کوزنتسووا، یک نوجوان دیگر در همین شهر خودکشی کرد. وقتی پدر و مادر این دو نوجوان حساب های کاربری دخترانشان را بررسی کردند، با نکته عجیبی رو به رو شدند: هر دو دختر عضو گروه های آنلاین بودند. در این گروه، تصاویری از رینا پالنکووا، یادداشت هایی درباره خودکشی با ...
