خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قفل شدن ترافیک روی طرح زوج و فرد!
سرویس ایران شهر جوان آنلاین: در حالی که شهرداری تهران تأکید بر قانونی بودن اخذ عوارض از خودرو های مخالف پلاک در محدوده زوج و فرد دارد، رئیس کمیسیون عمران شورا، فرمانداری و پلیس این موضوع را خلاف قانون می دانند. معاون مطالعات و برنامه ریزی معاونت حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به عدم تأثیرگذاری طرح زوج و فرد در کاهش آلودگی هوا و ترافیک پایتخت اعلام کرد40 درصد پایتخت نشینان اجرای طرح زوج و
80 روز تردد رایگان
ابهامات، عوارض بخشیده می شود و مصوبه قبلی کماکان برقرار است. او همچنین گفته که کماکان عوارض ساکنان طرح زوج و فرد و طرح ترافیک نیم بها محاسبه می شود و به ازای هر واحد یک خودرو می تواند از این عوارض نیم بها استفاده کند همچنین تخفیف 25 درصدی برای معاینه فنی برتر اعمال می شود. پورسیدآقایی با بیان این که براساس مصوبه امروز شورای شهر، اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد در سال آینده تصویب شده است، گفت: بر
آغاز ماراتن بررسی بودجه 98تهران
متعددی که توسط شرکت کنترل کیفیت هوا در سال های گذشته درباره اثربخشی این راهکار انجام شده، بحث مدیریت تردد مورد تأیید قانون هوای پاک و کارگروه ملی کنترل آلودگی هواست. همچنین براساس گزارش معاونت حمل ونقل و ترافیک درباره آلودگی هوای تهران در سال 97 نسبت به سال 96، میزان ذرات کمتر از 2.5 میکرون که تأثیرات مهمی بر سلامت افراد دارند 21 تا 41 درصد در ساعات صبحگاهی در ایستگاه معرف محدوده مرکزی شهر کاهش
افزایش 15 درصدی نرخ طرح ترافیک در سال آینده
محدوده های ممنوع شهر تهران به محدوده کاهش آلودگی هوا تغییر یافت. رئیس شورای شهر تهران درخصوص افزایش نرخ طرح ترافیک در سال آتی اظهار داشت: احتمال دارد هزینه طرح ترافیک در سال آینده تا 15 درصد افزایش یابد و اگر تورم بیش از 15 درصد باشد در مورد این مسئله تصمیم خواهیم گرفت. محسن هاشمی در ارتباط با جلسه شورای عالی ترافیک درباره محدوده طرح زوج و فرد تهران بیان کرد: من تا به حال به شورای
خلاصه ای از تعیین نرخ عوارض تردد در محدوده های مرکزی تهران
لایحه ای که دیروز در شورای شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت با عنوان تعیین نرخ عوارض تردد در محدوده های مرکزی شهر برای سال 98 ارائه شده بود، اما با رأی اعضای شورا عنوان آن به عوارض کاهش ترافیک و آلودگی هوا در محدوده های مرکزی شهر تهران برای سال 98 تغییر کرد. همچنین این لایحه 11ماده داشت که در شورا به 13ماده رسید و تصویب شد. خلاصه برخی از ماده های مهم این مصوبه را پس از اصلاح در زیر می خوانید:
پیامک هایی که سود میلیاردی شهرداری را اطلاع رسانی کرد
محدوده زوج و فرد عوارض(البته اخذ عوارض در محدوده طرح ترافیک به قوت خود باقی است) اخذ کنند. این لایحه صدای احمد مسجد جامعی عضو قدیمی شورا را هم در آورد و گفت: طرح تعیین عوارض تردد برای نخستین بار در سال گذشته اجرا شد. به یاد دارم که در اجرای آن هم تردیدهایی جدی وجود داشت که گفته شد مسائل و رویکردها قبلاً مطالعه شده و بر اساس آن مطالعه، طرح اجرا می شود. عضو شورای اسلامی شهر
دریافت عوارض سوء مدیریت شهری از پایتخت نشینان
شعارسال : زمان اجرای مرحله دوم طرح ترافیک در محدوده زوج و فرد در شهر تهران در حالی تابستان 98 اعلام شده است که ایرادات جدی به آن از طرف کارشناسان حمل و نقل وارد است . چند وقتی هست که طرح جدید ترافیکی در محدوده زوج و فرد توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دوباره داغ شده است و قول های مساعدی را اخذ کرده تا در سال 98 آن را اجرایی کند . هدف از اجرای طرح های ترافیک چه
تغییرات نرخ طرح ترافیک در سال 98
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : جزئیات تغییرات نرخ طرح ترافیک مرکزی در سال 98 اعلام شد. بنا بر مصوبه شورای شهر تهران نرخ طرح ترافیک در سال 98 برای رانندگانی که ساکن محدوده طرح هستند، نیم بهاست و به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به ازای هر واحد مسکونی واقع در هر دو محدوده (طرح ترافیک مرکزی و طرح کنترل آلودگی هوا که جایگزین طرح زوج و فرد خواهد شد)، یک خودرو اجازه دارد به صورت نیم بها در محدوده ها تردد کند و قبل از ساعت 08:30 و پس از ساعت 17 تردد در این محدوده ها برای ساکنان رایگان است. لینک کوتاه کپی لینک ...
2 تغییر عمده در رژیم ترافیکی پایتخت
اقتصادگردان - ابتدا پیروز حناچی شهردار تهران بودجه سال 98 را تقدیم شورای شهر کرد. بر این اساس، بودجه پیشنهادی سال آینده 18 هزار و 930 میلیارد تومان در نظر گرفته شده که کمتر از 10 درصد نسبت به بودجه سال جاری رشد دارد. در ادامه اعضای شورا لایحه تعیین نرخ عوارض در محدوده مرکزی شهر را مورد بررسی قرار دادند که نام آن به لایحه کاهش آلودگی هوا تغییر پیدا کرد و جزییات آن با هماهنگی کمیسیون های حمل و نقل
اخذ عوارض در زوج و فرد تعیین تکلیف می شود
خبرگزاری فارس: محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد در سال 97، گفت: نکته ای که وجود دارد این است که پلیس 9 ماه در سال جاری شهروندان را برای ترددهای غیرقانونی جریمه نکرده است؛ جلسه ای در فرمانداری در این باره داشتیم تا درباره قانونی بودن یا نبودن اخذ عوارض صحبت کنیم. وی ادامه داد: در نهایت فرمانداری موضوع را به شورا موکول کرد و
جزییات طرح زوج یا فرد سال 98
تهران 15 روز در هر فصل خواهد بود. این اطلاعیه می افزاید: همچنین با هدف تسهیل شرایط برای ترددهای ضروری شهروندان در محدوده دوم، شهرداری تهران در لایحه تقدیمی به شورای اسلامی شهر تهران، پیشنهاد کرده که نرخ عوارض برای روزهای مازاد بر 20 روز استحقاقی، به نصف نرخ عوارض طرح ترافیک کاهش یابد. نحوه محاسبه عوارض محدوده کنترل آلودگی هوا نیز همانند محدوده طرح ترافیک برحسب تردد در ساعات اوج یا غیر اوج و داشتن
ورود به محدوده زوج و فرد سابق؛ فقط 80روز
شهر تهران، نحوه اعطای طرح به خبرنگاران را بررسی کنیم. پورسیدآقایی در پایان اظهار کرد:به شهرداری تهران اجازه داده شده است تا نرخ طرح ترافیک را بر اساس میزان تورم تا آخر سال محاسبه و حداکثر تا 15 درصد افزایش دهد. همچنین درباره طرح ترافیک جانبازان و خانواده شهدا و ایثارگران نیز شرایط اعطای طرح مانند سال گذشته است.
اختلاف بر سر نام گذاری تقاطع جوادیه به قهر و ویدئوچک کشید
معاونت حمل ونقل طرح های پیشنهادی خود برای دوربرگردان های چمران را بررسی نموده و ظرف مدت یک هفته طرح جایگزین پیشنهادی خود را همراه با نقطه نظرات و داده های موردنیاز مطالعات ترافیکی به مشاور طرح تحویل دهد اما متأسفانه این مصوبه کمیسیون در این مدت تقریباً 2 ماهه محقق نگردید. این عضو شورای شهر شیراز تصریح کرد: نابسامانی هایی در پروژه های خطوط BRT، مطالعات حمل ونقل همگانی یکپارچه، عامل چهارم و
نرخ عوارض طرح جدید "زوج و فرد" اعلام شد
شعارسال: قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران: با داشتن معاینه فنی برتر عوارض طرح در زمان ورود و خروج در غیر ساعت پیک 7 هزار و 245 تومان و در ساعت پیک 20 هزار و 700 تومان است . شهریار افندی زاده قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طرح زوج و فرد از سال 84 به دلیل کنترل آلودگی هوا در تهران شروع شد . وی گفت: محدوده طرح و ترافیک که مشخص است ولی
توسعه هزار برابری مترو پس از انقلاب اسلامی
هایی که مترو برای کشور دارد گفت: حمل و نقل ریلی در کلانشهرها میتواند بزرگترین نماد اقتصاد مقاومتی باشد چرا که تا هشتاد درصد مترو قابلیت ساخت داخل دارد و دهها هزار شغل ایجاد می کند، مترو با صرفه جویی در سوخت و وقت مردم، هزینه احداث و تجهیز خود را در کمتر از 10 سال برمی گرداند، به سلامت شهر و طول عمر و جسم مردم کمک می کند، از آلایندگی هوا، استرس، آلودگی صوتی و تصادفات می کاهد، برای زلزله، سیل و
◄ عوارض ورود به محدوده زوج وفرد نصف طرح ترافیک
با توجه به ابهامات طرح تبدیل محدوده زوج و فرد به رینگ دوم طرح ترافیک، علی پیرحسین لو، مشاور معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران دراین باره گفت: کسانی که در یک روز هم وارد محدوده طرح ترافیک و هم محدوده زوج و فرد شوند، صرفاً عوارض طرح ترافیک به حساب آنها منظور خواهد شد و نیازی به پرداخت جداگانه عوارض تردد در محدوده زوج و فرد نیست. به گزارش تین نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پیرحسین لو
80 روز رایگان برای تردد خودروها در شهر
/> درسال های گذشته هیچ تفاوتی بین ساکنان محدوده و غیرمحدوده وجود نداشت و همین مسأله عدالت اجتماعی در شهر را مورد سؤال قرار داده بود. پیرحسینلو با تأکید بر اینکه محدوده طرح کاهش، همان محدوده زوج و فرد کنونی است و اضافه نخواهد شد، می افزاید: تنها ضوابط حاکم بر این محدوده تغییر خواهد کرد. نرخ پایه طرح ترافیک برای سال آینده 15 درصد افزایش می یابد، اما سهمیه ها همچنان پابرجاست. اکنون نرخ عوارض پایه طرح
گلایه هاشمی از رفتارهای نمادین در شهرداری تهران
، شهرداری، مجلس و بانک ها مقصر مشکلات ایجاد شده برای مترو هستند گفت: پیدا کردن مقصر مشکلی را حل نمی کند، شما فرض کنید من مقصر هستم اما مشکل مترو را حل کنید، بیش از ده سال است که به جای یک تقسیم کار درست میان دولت، شهرداری و سیستم بانکی، به صورت مداوم شاهد لجبازی، کم کاری و قصور یا تقصیر در مورد حمل ونقل ریلی انبوه مترو هستیم و نتیجه این وضع این شده است که 300 کیلومتر خطوط ریلی که در تهران بعد از
از حل مشکل دانشجومعلم ها تا آتش نشانان تهرانی/ فارس من مشکلات مردم را از کجا پی گیری کرد؟
استیفای حقوق شهروندان از مجاری قانونی اقدام کرده است. محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر دیگر مقامی بود که مورد پرسش خبرنگار ما قرار گرفت. وی با تأیید نظر پلیس، تأکید کرد: دریافت عوارض تنها منحصر به محدوده طرح ترافیک است و اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد هیچ مبنایی ندارد. سردار حسین رحیمی فرمانده انتظامی تهران هم در گفت وگو با خبرنگار ما بر غیرقانونی بودن اخذ عوارض
سامانه هوشمند حمل و نقل شهرداری همدان راه اندازی شد
امر در چارچوب تجارت الکترونیک و شهر هوشمند قابل طرح و دسته بندی است . وی اضافه کرد: در صورت تحقق این امر، شرکا و ذینفعان اصلی این شیوه از پرداخت ها را می توان شامل شهرداری (سازمان حمل ونقل بار و مسافر)، عموم شهروندان، رانندگان تاکسی، شورای شهر، سیستم بانکی و مجری طرح دسته بندی کرد . نایب رییس شورای شهر همدان اعلام کرد: با توجه به مشکلاتی که مردم در پرداخت بهای کرایه تاکسی دارند
تغییر محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد برعهده شورای ترافیک است
به گزارش ایرنا، محسن هاشمی روز سه شنبه قبل از شروع یکصد و بیست و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: من در شورای عالی ترافیک حضور ندارم و اگر در این شورا دعوت شوم، نظرات خوبی دارم که آن را مطرح خواهم کرد. وی درباره مشکلات افرادی که منزلشان در محدوده طرح ترافیک است گفت: محدوده طرح ترافیک را شورای عالی ترافیک تعیین می کند و ما در آن نقشی نداریم. رئیس شورای اسلامی شهر تهران
کاهش حمل ونقل جاده ای در بخش واردات
وی افزود: به خاطر تحریم ها علیه ایران، محموله های وارداتی از اروپا بسیار کم شده و همچنین موضوع ثبت سفارش نیز مزید بر علت شده زیرا گمرک و وزارت صمت بابت ثبت سفارش بسیار سختگیرانه عمل می کنند. وی درباره بقیه مشکلات گفت: متاسفانه مرزهای ما از گذرگاه به گلوگاه تبدیل شده اند. در دنیا مرز محل گذر و عبور است ولی در کشور ما مخصوصا مرز بازرگان و بندرعباس به گلوگاه تبدیل شده و به دلایل مختلف کانتینرها و کامیون ها متوقف می شوند. عضو هیات مدیره انجمن شرکت های حمل ونقل بین الملل افزود: در گمرکات مرزی اسنادی را طلب می کنند که در مرحله ترخیص نیاز است و ...
ارائه تسهیلات بدون سود به رانندگان حمل ونقل عمومی
به گزارش سرمدنیوز، مرتضی اکبری امروز (دوشنبه) در مراسم انعقاد تفاهم نامه همکاری با بیمه دانا و اتحادیه های اتوبوس رانی و تاکسی رانی کشور با موضوع اعطای تسهیلات قرض الحسنه صفر درصد برای پوشش بیمه ای رانندگان حمل ونقل عمومی که با حضور معاون توسعه امور شهری وزارت کشور برگزار شد، اظهار کرد: این تسهیلات فقط با سود صفر درصد است که در کشور پرداخت می شود و برای تاکسی رانان تا سقف سه میلیون تومان و برای
حذف طرح زوج و فرد از اول تابستان
پیروز حناچی،شهردار تهران،در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران گفت:رقم بودجه سال 98، 18 هزار و 930 میلیارد تومان است.3 سال سقف بودجه شهرداری تهران ثابت بوده و این رقم با وضعیت اقتصادی کشور رقمی واقع بینانه است و افزایش آن متناسب با شرایط اقتصادی کشور بوده است. وی ادامه داد:بر اساس لایحه بودجه تقدیمی به شورا 9 درصد سقف بودجه نسبت به سال گذشته افزایش پیدا کرده است.همچنین بخش هزینه ای 8
شیوه مدیریت محدوده کنترل آلودگی هوا تغییر کرد
به گزارش خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان میثم بصیرت، سرپرست مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران ضمن بیان این مطلب اظهار داشت: کار کارشناسی این طرح از تیرماه سال جاری آغاز و دانشگاه تربیت مدرس در اجرای این طرح مطالعاتی مشارکت داشته است. وی افزود: محدوده حلقه دوم طرح ترافیک که برای کنترل آلودگی هوای شهر تهران بر اساس پلاک های زوج و فرد خودرو ها طراحی واجرا شده بود پس از گذشت 13 سال
تسهیلات بدون سود و پوشش بیمه ای رانندگان حمل و نقل عمومی
و تا سقف شصت میلیون ریال در حوزه اتوبوسرانی اقدام کند. با این کارت، به متقاضیان این امکان داده می شود تا از خدمات بیمه تکمیل درمان، بیمه شخص ثالث، حوادث انفرادی، مسئولیت و سایر بیمه های مورد نیاز از شرکت بیمه دانا تا سقف درنظر گرفته شده استفاده و در اقساط 12 ماهه بدون پیش پرداخت و با سود صفر درصد نسبت به بازپرداخت آن اقدام کنند. این اعتبار به صورت سیستمی و بدون نیاز به مراجعه
افزایش 400 درصدی پست های مدیریتی شهرداری تهران ظرف 13 سال گذشته
شعارسال : عضو شورای اسلامی شهر تهران از افزایش 400 درصدی پست های مدیریتی شهرداری تهران از سال 84 تا کنون خبر داد . حسن رسولی در جلسه علنی امروز شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی طرح ادغام معاونت های شهرداری تهران گفت: در سال 84 تمامی پست های مدیریتی شهرداری 785 مورد بود که این پست ها هم اکنون از رئیس اداره تا معاون شهرداری به 2183 پست سازمانی افزایش یافته است. یعنی حدود 400 درصد
شهرهای پیشتاز جهان در حمل ونقل هوشمند
. برای مثال، در شهرهایی مانند بوستون و سیاتل در آمریکا، اپلیکیشن 311 برای موارد غیراورژانسی همانند گزارش دادن در مورد مزاحمت ها، دست اندازهای سطح خیابان ها یا تصاویر دیواری ارائه شده است. در مجموع، نتایج این مطالعات نشان می دهد که حتی هوشمندترین شهرها نیز هنوز مسیری طولانی برای تحقق کامل اهداف مورد نظر، پیش رو دارند و اغلب شهروندان تنها با اپلیکیشن ها و برنامه های کاربردی حوزه حمل ونقل آشنایی دارند، درصورتی که اپلیکیشن های مربوط به خدمات عمومی و انرژی، هنوز چندان شناخته شده نیستند.
جزئیات ساخت بزرگ ترین پایانه هوایی کشور
به گزارش سرویس بسیج مهندسین عمران معماری و خبرگزاری بسیج شهرام آدم نژاد اظهار کرد: طراحی و ساخت یک پایانه هوایی با ظرفیت بالا خواست عمومی کشور است و ما باید برای گرفتن سهم خود از حمل ونقل هوایی در منطقه این پایانه هوایی را در شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ایجاد کنیم. وی تصریح کرد: در آینده نزدیک تفاهمنامه BOT برای ساخت پایانه هوایی ایران شهر نهایی خواهد شد. وی همچنین با اشاره
عملیات اجرایی خط سه متروی شیراز به زودی آغازمی شود
انجام شود؛ برنامه هایی نظیر عرضه دوچرخه با تسهیلات به شهروندان در گروه های مختلف، بسترسازی برای در اختیار گذاشتن آسان و ارزان این وسیله حمل و نقلی و البته فرهنگ سازی. شهردار شیراز تصریح کرد که براساس برنامه ریزی های انجام شده تا سال 1402 باید میزان استفاده شهروندان از دوچرخه به 26 درصد افزایش پیدا کند. او گفت: با بهره برداری از مسیرهای دوچرخه سواری در این شهر ایستگاه های تأمین
