خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نبود تعادل میان عرضه و تقاضا علت اصلی افزایش قیمت خودرو / وقتی خریدن پراید هم رویا می شود
و این طور نیست که بدون کنترل، هر کاری که بخواهند انجام دهند. پس این ادعا که سود حاصل از فروش خودرو به جیب تولیدکننده مواد اولیه می رود، ادعایی بی اساس است. *** نبود تعادل در عرضه و تقاضا نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم، نبود تعادل در عرضه و تقاضای بازار داخلی را یکی از عمده چالش های بازار خودرو دانست، و افزود: اگر بین عرضه و تقاضا تعادل وجود نداشته باشد
گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در صحن علنی قرائت می شود
گروهی سه نفره متشکل از اعضای این کمیسیون، گزارش را برای قرائت در صحن علنی مجلس ملاحظه و خلاصه کنند. عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره محتوای گزارش هم گفت: در این گزارش تحلیلی از اوضاع صنعت خودروی ایران و جهان و همچنین مسائل و مشکلات صنعت خودرو از حیث ساختار تشکیلات، تامین، رگلاتوری ارائه شده است. وی ادامه داد: بحث گشایش های اعتباری و مسائل روابط یکسان در حوزه بین الملل در زمینه خودرو و موضوع قطعه سازان و تولیدکنندگان داخلی هم در این نشست مطرح شد. به گفته ملکی گزارش هفته آینده در صحن مجلس قرائت و به رای گذاشته می شود. ...
تاثیر بدهی سنگین خودروسازان به بانک ها در افزایش قیمت خودروهای داخلی/ حرکت خودروسازان در مسیر کوچک سازی ...
چالش پیش روی صنعت خودروی کشور در سال جهش تولید، بدهی بانکی سنگین خودروسازان با درصد سود بالا است. این موضوع منجر به بالا رفتن هزینه تولید خودرو می شود و درنهایت خودروساز آن را روی قیمت تمام شده محاسبه می کند. *** فروش اموال مازاد برای تعادل قیمت عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم در ادامه بر کوچک سازی شرکت های خودروساز در شرایطی که با مشکلات مالی مواجه هستند، تأکید
ورود سازمان بازرسی به ماجرای نابسامانی بازار خودرو
طلب می کنند تا برای پیش فروش خودرویی که قرار است در آینده ساخته و فروخته شود ، نام نویسی کنند. در این بین شرط عدالت و بهره گیری مردم از فرصت برابر زیر سوال می رود و نمایندگان مجلس هم گرچه هنوز گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان را در مجلس قرائت نکرده اند، اما سوالاتی از وزیر صنعت در این باره مطرح کرده اند. دانلود با کیفیت
دخالت در گزارش تفحص از قاچاق کالا و ارز / هیئت رییسه مجلس اقدام کند
خبرگزاری میزان - علی اکبر کریمی طی تذکری شفاهی در صحن علنی مجلس گفت: تذکر بنده به هیئت رییسه مجلس درباره عدم قرائت گزارش هیئت تحقیق و تفحص از قاچاق کالا و ارز است. وی افزود: هیئت تحقیق و تفحص از قاچاق کالا و ارز در سال 96 تشکیل شد و مدت فعالیتش پایان همین سال بود. با این حال این گزارش در سال 97 تهیه و چاپ و در اختیار هیئت رییسه مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. عضو کمیسیون
تذکر کریمی درباره عدم قرائت گزارش قاچاق کالا و ارز
فعالیت آن تا پایان سال 96 بوده است. گزارش این هیات تحقیق و تفحص در سال 97 تهیه و ارائه شده و توسط معاونت نظارت چاپ شده است و در اختیار هیات رئیسه قرار گرفته است. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: متاسفانه به علت دخالت های که صورت می گیرد گزارش قاچاق کالا و ارز بیش از حد نگهداری شده است. مجددا چند ماه پیش کمیسیون اقتصادی گزارشی را به هیات رئیسه فرستاد اما در نوبت قرائت در صحن قرار نگرفت. امیدوارم این گزارش تا پایان دوره دهم مجلس قرائت شود. انتهای پیام منبع خبر : ایسنا ...
بازار خودروی داخلی بی رقیب است/ عوارض واردات خودرو به منظور رقابت بازار داخلی کاهش می یابد
خودروساز روزبه روز قیمت خودروهای بی کیفیت خود را افزایش می دهند. مردم هم مجبور هستند این خودروهای بی کیفیت را باقیمت های بسیار بالاتر از نرخ واقعی، خریداری کنند. *** ورود مجلس نهم به انحصار در خودروسازی این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم در ادامه، توضیح داد: در مجلس نهم هم بحث افزایش بی حساب قیمت خودرو توسط خودروساز مطرح بود و قرار شد تعرفه واردات
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
خودروهای پرتیراژ داخلی به کجا رسید؟ انجمن خودروسازان عضو ستاد تنظیم بازار نیست اما تا جایی که اطلاع دارم قرار بود موضوع قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ داخلی در نشست دوشنبه هفته گذشته ستاد تنظیم بازار بررسی و تصمیم نهایی در این زمینه اتخاذ شود که ظاهرا به دلیل تعدد موضوعات مطرح شده در این نشست، فرصت بررسی و ابلاغ قیمت جدید خودروهای داخلی فراهم نشد. روند تعیین قیمت و مرجع قیمت گذاری خودرو چه
ضرورت ساماندهی سایت های اینترنتی خرید و فروش خودرو
را رقم می زنند. این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه در حال حاضر اینترنت در دنیا به ابزاری برای فروش و راحتی مردم تبدیل شده درحالیکه در ایران به یکی از اهرم های سوداگران برای سوءاستفاده بدل شده، افزود: در شرایطی که تقاضا بسیار و عرضه کم است، قیمت ها روزبه روز افزایش می یابد و بازار خودرو به محلی برای سرمایه گذاری تبدیل خواهد شد. واردات خودروهای دست دوم عطش بازار خودرو
تذکر یک نماینده مجلس درباره عدم قرائت گزارش قاچاق کالا و ارز بعد از دو سال
علی اکبر کریمی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (دوشنبه) مجلس شورای اسلامی در تذکر شفاهی خود گفت: علت تاخیر در قرائت گزارش گروه تحقیق و تفحص از قاچاق کالا و ارز چیست این هیات سال 96 تشکیل شده و مدت فعالیت آن تا پایان سال 96 بوده است. گزارش این هیات تحقیق و تفحص در سال 97 تهیه و ارائه شده و توسط معاونت نظارت چاپ شده است و در اختیار هیات رئیسه قرار گرفته است. این
علت افزایش 40 درصدی قیمت خودرو/ تعیین قیمت خودرو روند غیر شفافی دارد
محمد سلیمانی کارشناس خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی گروه اقتصادی خبرگزاری آنا ، درباره احتمالات مطرح شده برای افزایش قیمت خودرو گفت: روش قیمت گذاری خودرو در حال حاضر کاملا شفاف نیست. در گذشته شورای رقابت با استفاده از فرمول هایی مشخص، بر اساس میزان تورم و سایر هزینه ها، میزان افزایش قیمت را تعیین می کرد. ساختار فعلی تغییر قیمت و همچنین مسئول اصلی آن مشخص نیست و تصمیم گیر نهایی نیز دقیق معلوم
مدیرکل تعزیرات تهران: گرانی عجیب خودرو، بی سابقه و به دور از انصاف است
صنعت، معدن و تجارت اعلام می کرد و این موضوع در کمیسیون ویژه ای مورد بررسی قرار می گرفت و در نهایت بهای این محصول اعلام می شد. فرمول قیمت خودرو؛ مجموع هزینه های تولید و احتساب سود مناسب وی اضافه کرد: اگر مجموعه ای مانند شورای رقابت، وزارت صنعت، معدن و تجارت، ستاد تنظیم بازار و ... که وظیفه ذاتی تعیین قیمت را برعهده دارند، وارد میدان شده و با برآورد هزینه های تولید و احتساب سود
بازگشت بخشی از مبالغ اختلاس شده به صندوق ذخیره فرهنگیان
جبار کوچکی نژاد در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت با اشاره به نشست شب گذشته (یکشنبه 14 اردیبهشت ماه) نمایندگان فرهنگیان و تعدادی از نمایندگان مجلس با رئیس قوه قضاییه به مناسبت گرامیداشت هفته معلم، اظهار کرد: در این نشست درباره پرونده صندوق ذخیره فرهنگیان نیز مباحث مهمی مطرح شد که بازگشت بخشی از مبالغ به یغما رفته به حساب صندوق یکی از مهم ترین اخبار این نشست بود. نماینده مردم رشت
دولت راهکاری برای جاماندگان سهام عدالت در نظر بگیرد
بگیرد. مسعود پزشکیان در پاسخ به تذکر حاجی دلیگانی گفت: از آقای حسینعلی امیری،معاون پارلمانی دولت تقاضا داریم این مسئله را در هیئت دولت مطرح کنند تا راهکاری برای حل این مشکل در نظر گرفته شود. بیشتر بخوانید: دخالت در گزارش تفحص از قاچاق کالا و ارز / هیئت رییسه مجلس اقدام کند انتهای پیام/
گزارش کامل مجلس| از موافقت با حذف چهار صفر از پول ملی تا ارجاع تخلفات حسین فریدون به قوه قضائیه
عدالت تدبیری داشته باشد حسینعلی حاجی دلیگانی نماینده مردم شاهین شهر در مجلس از نایب رئیس مجلس خواست تا از دولت بخواهد به وضعیت جاماندگان سهام عدالت رسیدگی کند.( متن کامل ) **گزارش تفحص قاچاق کالا و ارز در صحن قرائت شود علی اکبر کریمی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: هیئت رئیسه در مدت باقیمانده از مجلس دهم زمینه قرائت گزارش کمیسیون اقتصادی از قاچاق کالا و ارز را در صحن
خودرو در بخش مراقبت های ویژه کرونا
مساله دیگری که کارشناسان مرکز پژوهش های مجلس به آن اشاره کرده اند، تداوم تحریم خودروسازی ایران همزمان با دردسرهای کرونا است. در گزارش مرکز پژوهش ها آمده محدودیت های ایجاد شده از ناحیه تحریم، سبب شده خودروسازان از ذخیره کافی قطعه برخوردار نباشند. در این گزارش با اشاره به اینکه عدم ذخیره کافی قطعات، نگرانی ها درباره تولید خودرو در کشور را افزایش داده، تاکید شده این موضوع می تواند روند عادی تولید را
آینده بازار خودرو چه می شود؟
اند. حال به بازار خودرو نگاهی بیندازیم و ببینیم افراد حاضر در این بازار به چه میزان دانش نیاز دارند تا بتوانند علاوه بر حفظ سرمایه خود از آن کسب سود نیز کنند. پاسخ این سوال روشن است؛ حضور در بازار خودرو به میزان حضور در بازار سرمایه احتیاج به کسب دانش ندارد. بنابراین بسیاری از دارندگان سرمایه های سرگردان به رغم تلاش دولت برای ایجاد جذابیت در بازار سرمایه، به دلیل نداشتن دانش کافی و ترس
تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی امروز در کمیسیون صنایع بررسی می شود
عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، با بیان اینکه هر دوره ای از مجلس شورای اسلامی یک تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی انجام شده است، گفت: در مجلس دهم گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو جمع بندی شده است، قرار بود امروز این گزارش چاپ شود و برای مطالعه در اختیار اعضای کمیسیون قرار بگیرد، ولی متاسفانه جمع بندی و چاپ این موضوع کمی دیر
احتمال افزایش قیمت کارخانه ای خودروها زیاد است /واگذاری سهام دولت در خودروسازان از طریق بورس
کالای سرمایه ای تبدیل شده است، به طوری که در آخرین ثبت نام یکی از خودرو سازان برای فروش فوری 10300خودرو که در هفته اخیر انجام شد در دقایق ابتدایی شروع ثبت نام 250هزار نفر برای ثبت نام به سایت این کارخانه ورود پیدا کردند که به احتمال زیاد می توان گفت عمده این افراد دارای خودرو هستند و صرفا برای ایجاد سود اقدام به ثبت نام و خرید خودرو می کنند. باستانی ادامه داد: سه عامل اصلی تاثیر پذیری از اقتصاد کلان
روند پیش فروش خودروها باید تغییر کند/ نمی توان انتظار داشت قیمت خودرو در سال 99 کاهش یابد
حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری و تحلیلی شمانیوز، اظهار کرد: متأسفانه نحوه پیش فروش خودرو و ثبت نام متقاضیان از طریق سایت شرکت های خودروسازی، توازن عرضه و تقاضا را برهم ریخته است. وی افزود: در حال حاضر صف تقاضا به حدی است که خودروسازها توان عرضه خودرو به میزان تقاضا را ندارند. نماینده مردم اصفهان در مجلس
وضعیت عجیب در بازار خودرو: هر روز مشتری کمتر و قیمت گرانتر می رود
کارشناسان یک دلیل مهم این مساله را عرضه اندک خودرو در بازار عنوان می کنند. این در حالی است که در پیش فروش های اخیر دو خودروساز بزرگ کشور زمان تحویل خودروها اسفندماه 99 یا فروردین و اردیبهشت ماه 1400 اعلام شده و نمی تواند اثری در بازار این روزها و قیمت ها داشته باشد. بررسی شرایط بازار نشان می دهد وقتی نمایندگی های خودروسازان و همچنین نمایشگاه ها خودرویی برای عرضه ندارند، نبض بازار را
شوخی خودرویی وزیر صمت، ایران از 30 سال پیش مستعمره خودروسازن فرانسوی است
/> وی، بهره مندی از ظرفیت و توان نیروهای داخل کشور و استفاده از دانش فنی دیگر خودروسازان مطرح جهان را جایگزین مناسب شرکت های عهدشکن دانست. از سال 1370 تاکنون بازار خودرو ایران؛ چه بدون تحریم و چه با تحریم؛ مستعمره بنجل سازترین خودروسازان دنیا یعنی فرانسوی ها بوده است. سوال مشخص از وزیر صمت: شما هم اکنون با کدامیک از خودروسازان مطرح دنیا در حال مذاکره هستید؟ پاسخ: قطعا
زمزمه های افزایش قیمت خودرو
دستورالعمل جدید بر عهده بگیرند. محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت چندی پیش در گفتگو با خبرنگار مهر گفته بود که به دلیل شرایط اقتصادی سال گذشته، موضوع قیمت گذاری خودرو در ستاد هماهنگی اقتصادی دولت مطرح و مقرر شد ستاد تنظیم بازار، قیمت ها را تعیین کند؛ اما برای سال 99، هنوز تداوم این مسیر مورد توافق واقع نشده و بر این اساس، شورای رقابت قصد دارد تا با هماهنگی ستاد تنظیم بازار، دستورالعملی را
چرا خودروهای جدید زاپاس ندارند؟
عامل سبب می شود مهندسان برای حفظ فضای بار مناسب، محل قرارگیری زاپاس را حذف کنند. تینسون در این باره می گوید: مهندسان ما با اختصاص فضای زاپاس به محل قرارگیری باتری ها تلاش کردند تا فضای داخلی و بار خودرو دست نخورده باقی بماند. در خودروهای بزرگ، مشکل کمبود فضا و حذف تایر زاپاس مطرح نیست؛ اما با توجه به اینکه خودروهای هیبریدی سدان و کامپکت از استقبال بیشتری برخوردارند، خودروسازان
بازار خودرو تافته جدا بافته ای از بدنه حاکمیت شده است / قوه قضاییه قاطعانه ورود کند
به گزارش می متالز، یحیی کمالی پور با انتقاد از مکانیسم خودروسازان برای پیش فروش خودرو، گفت: قصه پر غصه فروش ماشین های ایران خودرو و سایپا تمامی ندارد به نحوی که درصد زیادی از وقت مجلس دهم به این موضوع اختصاص پیدا کرد و در نهایت هیچ تغییری در شیوه ثبت نام خودرو ایجاد نشد. از طرفی دستور العمل های دولت برای ساماندهی مکانیسم پیش فروش خودرو صادر می کرد که آن هم نتیجه بخش نبود. وی ادامه داد
تعیین قیمت قطعات خودرو از اردیبهشت به خردادماه موکول شد
کارخانه های بزرگ خودروساز درپرداخت بدیهی های این بخش وجود دارد. حاصل بی ثباتی در این بخش - که بخش عمده آن را دولت می تواند کنترل کند - به تاخیر افتادن قیمت گذاری قطعات خودرو از اردیبهشت به خردادماه است. نبود سیستم قیمت گذاری استاندارد متاسفانه نزدیک به 5 سال است قیمت گذاری قطعات به شیوه درستی انجام نمی شود. درگذشته قیمت گذاری قطعات با بررسی تمام جوانب تولید و هزینه های آن انجام می شد
چهار وزیر دولت این هفته در کمیسیون های تخصصی مجلس حضور می یابند
تهران-ایرنا- وزیران آموزش و پرورش، علوم تحقیقات فناوری، امور اقتصادی و دارایی و صنعت معدن و تجارت این هفته در کمیسیون های مختلف مجلس حضور می یابند تا در خصوص مسائل مطرح در این کمیسیون ها بحث و تبادل نظر کنند. مجلس در سال جدید سومین هفته کاری خود را در حالی آغاز می کند که این هفته کمیسیونهای تخصصی میزبان محسن حاجی میرزایی، منصور غلامی، فرهاد دژپسند و رضا رحمانی هستند. عمده محورهای گفت و
ماجرای تولید خودروهای یورو 5 در فروردین 99
از سوخت مناسب است. باید 6 ماه قبل از ارتقای آلایندگی خودروها سوخت سراسری آن تامین شود اما متاسفانه این مصوبه حذف شد. سال هاست که در حال عرضه سوخت یورو 4 هستیم و این در حالی است که تامین و توزیع آن سراسری نشده است. در برخی از شهرستان ها هنوز سوخت یورو 4 نیز در دسترس مردم قرار ندارد. افزایش حداقل 4 الی 5 میلیونی قیمت ها وی پاسخ به سوالی مبنی بر این که کاتالیست یورو 5 چقدر گران
خودرو هایی که با استاندارد یورو 5 تولید نخواهند شد
یورو 5 منجر به افزایش قیمت خودرو نمی شود چرا که تاکنون هیچ گونه افزایش قیمتی در قطعات تحویلی به خودروسازان نداشتیم. طبق همین موضوع میرزایی قمی با بیان اینکه هزینه ارتقای استاندارد آلایندگی با توجه به افزایش قیمت خودرو های تولیدی، بسیار اندک است افزود: در حال حاضر قیمت خودرو های ما زیر 70 میلیون تومان نیست و عمده هزینه خودروسازان جهت ارتقای استاندارد خودرو ها صرف هزینه کاتالیست و ECU در
