خانه
کاهش ارزبری 173 میلیون یورویی در ایران خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خسارت قابل توجه قطعه سازان بدلیل اصلاح نشدن به موقع قیمت ها
نفر در سه موج بیکاری در سال 97 تا امروز به طور مرتب در حال نوسان بوده است. محبی نژاد افزود: بخشی از نیروهای تعلیق شده با تزریق چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات در پایان سال 97 و بخشی با تزریق تسهیلات پنج هزار میلیارد تومانی در سال 98 به طور موقت به کار بازگشتند و برآورد می شود با ادامه نهضت ساخت داخل قطعات خودرو و تحقق شعار جهش تولید باقی مانده نیروهای تعلیق یا تعدیل شده در زنجیره تامین به سر کار بازگردند. وی یادآوری کرد: از حدود یکهزار و 200 قطعه ساز رسمی فعال در رده های 1، 2 و 3 ، نزدیک به 400 واحد تعطیل و نیمه تعطیل شده اند. ...
جهش تولید نیاز به تصمیمات بزرگ و منطقی دارد
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو ، چرخه خودروسازی از صنایع مادر یعنی تامین کنندگان مواد اولیه آغاز می شود که با آزادسازی قیمت و عرضه مواد اولیه با نرخ جهانی و دلاری، نقدینگی قابل توجهی کسب می کنند اما زمانی که پس از تامین کنندگان مواد اولیه نوبت به قطعه سازان و خودروسازان می رسد قیمت گذاری دستوری موجب می شود تا خودرو ساز زیان و تولید کننده مواد اولیه که تولید داخل هم هستند سود در حساب های مالی خود داشته باشند و این سیکل باطل باعث موجب کُند شدن و حتی توقف مقطعی فعالیت قطعه سازان
تحولات بنیادینی که امسال در ایران خودرو رقم خواهد خورد
داخلی سازی برنامه ریزی برای خودکفایی و ساخت داخل تعداد 118 پروژه، شامل قطعه و مواد اولیه با کاهش ارزبری 93 میلیون یورو (بر اساس تیراژ یک سال) برای سال 98 با مشارکت قطعه سازان، صنایع دفاع و شرکت های دانش بنیان تعریف شد و تا کنون 85 پروژه (قطعه) از این برنامه در قالب میزهای اول تا سوم وزارت صمت برگزار شد که از مجموع برنامه های مورد اشاره تعداد 52 قطعه و 8 آیتم مواد اولیه (جمعا 60 آیتم) با کاهش
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
میلیون و 200 هزار دستگاه در دستور کار قرار دارد که اجرای آن، مستلزم تعیین قیمت مناسب و تعویق اجرای استاندارد یورو 5 با توجه به عدم توزیع سوخت سراسری یورو 5 دانست. وی جهش تولید را منوط به تصمیم گیری ستاد تنظیم بازار در خصوص قیمت خودرو دانست و تصریح کرد: قیمت های فعلی خودرو، مبتنی بر قیمت های تعیین شده در بهمن ماه 97 است که عدم به روزآوری آن، منجر به زیان دهی صنعت خودرو گردید.
افت تولید خودرو به خاطر کرونا
دهد. در همین زمینه دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که چقدر می توان به پیش فروش خودروها اعتماد کرد و وعده خودروسازان در حوزه تولید خودرو چقدر جنبه عملی دارد؟ گفت: علت افت تولید 40 درصدی خودروسازان شیوع ویروس کرونا بوده است. ویروس کرونا نیز امری فرا طبیعی بوده و نمی توان بر افت تولید 40 درصدی حساب باز کرد. در سال جهش تولید قطعا هم خودروسازان، هم قطعه سازان و
نبود تعادل میان عرضه و تقاضا علت اصلی افزایش قیمت خودرو / وقتی خریدن پراید هم رویا می شود
بودن عرضه و تقاضا، گران شدن مواد اولیه و بالا بردن هزینه تمام شده خودرو توسط خودروساز دانسته اند. به همین منظور خبرنگار خبرگزاری صنایع، پیرامون بررسی چالش های پیش روی صنعت خودرو و دلایل افزایش قیمت خودروی تولید داخل خصوصاً پراید، با عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم گفت وگویی اختصاصی داشت که در ادامه می خوانید. *** افزایش قیمت خودرو حمید گرمابی در گفت وگوی اختصاصی
کروز پیشرو در تولید قطعات با کیفیت صنعت خودرو
محصولات بر اساس نیاز مشتریان، حمایت از توسعه صنعت و ایجاد اشتغال و رسیدن به خودکفائی در تامین مواد اولیه، از جمله اهداف این شرکت است. نادر سخا مدیرعامل شرکت کروز نیز در حاشیه این نشست، به استراتژی این شرکت در خصوص تولید باکیفیت ترین قطعات خودرو و قابل رقابت با مشابه خارجی عرضه شده آن در بازار تاکید کرد و افزود: شرکت کروز از آغاز فعالیت خود در سال 1361 تا کنون با تاکید اجرای سیستم های با
جایگزینی نظارت های پسینی به جای نظارت های پیشینی
ها اقدام کرد. اما مساله ای که لازم است تکلیف آن روشن شود، این است که چه صنایعی باید جهش داشته و چه صنایعی نباید جهش داشته باشند و اتاق بازرگانی باید در این زمینه ورود کند. مقیمی با بیان اینکه یکی از پیش شرط های جهش تولید تامین نقدینگی است، توضیح داد: توجه به توانمندی های داخل کشور نیز بسیار حائز اهمیت است. به عنوان مثال، سال گذشته 50 قطعه از قطعات خودروسازی که توسط ایران خودرو مورد
شکستن رکورد تولید در شرکت گهر زمین سیرجان
توانمند ایرانی در شرکت بومی سازی شده است. او عنوان کرد: فرایند بومی سازی، در قالب راهبرد تولید و توسعه بر محور بومی سازی ، برای قطع وابستگی اقتصادی و صنعتیبه خارج از کشور، مورد توجه جدی شرکت قرار گرفته است. پوریانی افزود: از مهمترین پروژه های عملیاتی تاکنون می توان به طراحی و ساخت غلتک های آسیاب های غلتکی فشار بالا (HPGR)، طراحی و ساخت قطعات تکنولوژیک کاربیدتنگستن (STUD، EDGE
در پی راه اندازی ایمن تحقق یافت؛ ثبت رکورد 26 میلیون نفر ساعت کارکرد بدون حادثه در پتروشیمی لردگان
: “ایمنی همراه با کار” کلید واژه ای است که در قالب آن می توان نیازهای فزاینده در صنعت برای افزایش بهره وری، صیانت از نیروی انسانی، حفاظت از محیط زیست، به روش صحیح و مناسب و حفاظت از سرمایه ها و اعتبار سازمان را محقق ساخت. پتروشیمی اوره لردگان یکی از شرکت های زیرمجموعه پترول است که تولیدات این مجتمع اُوره و آمونیاک بوده و ظرفیت تولید سالانه آن 1073 هزار تن اُوره و 677 هزار تن آمونیاک است که
کرونا با صنعت و بازار خودرو ایران چه کرد؟
اضافه کرد، چه آنکه آنها نیز از قطب های تولید قطعات خودرو به شمار می روند و اتفاقا درگیری زیادی با کرونا داشته اند. در نهایت اما مرکز پژوهش های مجلس به موضوع تسهیلات پنج هزار میلیارد تومانی که قرار بود سال گذشته در اختیار خودروسازان قرار گیرد نیز پرداخته و عدم تحقق آن را بحرانی دیگر برای صنایع خودرو و قطعه کشور در عصر کرونا دانسته است. مرکز پژوهش ها تاکید کرده که تاخیر در پرداخت تسهیلات
چراغ ایرانی برای سیتروئن فرانسه
در خصوص این موضوعات، گفت وگویی با علی چنگی، مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن داشتیم؛ شرکتی که به مدت 20سال تنها تولیدکننده چراغ پژو 206 بوده و هم اکنون تامین کننده چراغ پژو 207 است. به گفته علی چنگی اشکالات آب بندی چراغ های خودرو در این شرکت وجود ندارد زیرا این شرکت از ابتدای شروع به فعالیت با شناخت و واکاوی مشکلات این قطعه اساسی، تلاش های فراوانی انجام داده تا محصول نهایی بدون کوچک ترین مشکلی به دست مصرف کننده برسد. مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن معتقد است: تحریم در واردا
قیمت گذاری خودرو باید مبتنی بر بازنگری فصلی هزینه های تولید باشد
افزایش تیراژ تولید باشند. همچنین اگر فقط یک بخش را مورد توجه قرار ندهیم و تمام توجه را به یک گروه خاص متمرکز نکنیم، افزایش تیراژ تولید که مورد نظر وزیر صنعت بوده هم قابل تحقق است. البته همان طور که قبل تر اشاره کردم این موضوع مستلزم اصلاح قیمت خودرو نیز است. به بحث قیمت خودرو اشاره کردید، چند روزی است قیمت گذاری این محصول به موضوعی داغ تبدیل شده و همه منتظر تصمیم نهایی ستاد تنظیم بازار
صرفه جویی 140 میلیاردی با بومی سازی قطعات در فولاد مبارکه
/> وی با تأکید بر اینکه بیش از 82 درصد قطعات و تجهیزات مورد نیاز شرکت فولاد مبارکه پارسال از محل داخل تأمین شده است گفت: با توجه به اینکه حدود 80 درصد منابع مالی مورد نیاز این اقلام ریالی بوده است، این موضوع اهمیت بیشتری پیدا می کند. رئیس برنامه ریزی بومی سازی فولاد مبارکه افزود: در ماه های آذر، دی، بهمن و اسفند پارسال با روند افزاینده، به ترتیب 164، 160، 159 و 184 قطعه با همکاری شرکت های
صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد
ایران خودرو با اشاره به شعار سال99 با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فن آوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال می شود. وی در خصوص الزامات و نیازمندی های ساخت داخل درسال جهش تولید بیان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانک ها، صندوق ها، قوانین و تبصره های مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامین کنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعه های داخلی سازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولید از مهم ترین الزامات ساخت داخل است. ...
گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال 99
آغاز کرده است. این کشنده، ساخت داخل بوده و با داشتن اتاقی مجهز برای خواب می تواند کشور را از واردات قابل توجه کشنده های خارجی بی نیاز کند و در صنایع نظامی نیز پرکاربرد باشد. واگذاری اموال و دارایی ها : براساس دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرکت های خودرو سازی برای تامین نقدینگی خود باید اموال تولیدی مازاد خود را واگذارکرده و به فروش برسانند. منظور از اموال تولیدی مازاد، واگذاری سهام
اجرای بسته های سیاستی وزارت صمت برای تقویت زنجیره های صنایع منتخب
مجدد 2200 واحد صنعتی تعطیل و فعال سازی ظرفیت خالی واحد های صنعتی با اولویت تامین بازار 80 میلیونی داخل کشور در سال 99 پیگیری می شود. برنامه ریزی برای تحریک تقاضای خرید کالا های مصرفی بادوام ساخت داخل وزیر صنعت معدن و تجارت ادامه داد: یکی از شاخص های بسیار مهم و تاثیر گذار در جهش تولید، توجه به بازار 80 میلیونی داخل و تحریک تقاضای خرید کالا های مصرفی با دوام ساخت داخل است.
معاون وزیر صمت، عنوان کرد: تداوم نهضت ساخت داخل با برگزاری میزهای تخصصی و مدیریت واردات
به گزارش سیتنا، مهدی صادقی نیارکی در این نشست که با حضور مدیران کل دفاتر تخصصی و نمایندگانی از معاونت طرح و برنامه وزارت صمت برگزارشد، با نگاهی به اولویت های وزارت صمت در سال 99 گفت: در سال جاری که از سوی مقام معظم رهبری به عنوان جهش تولید نامگذاری شده است، پنج محور اساسی توسعه و تعمیق ساخت داخل در قالب پروژه نهضت ساخت داخل، تحریک تقاضای کالاهای پرمصرف نظیر لوازم خانگی، توسعه صنعت نساجی با محوریت
تاثیر غیرقابل انکار سیاست های اقتصادی بانک مرکزی بر تحقق جهش تولید خودرو
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران معتقد است: جهش تولید خودرو زمانی محقق خواهد شد که سیاست اقتصادی کلان کشور در مسیر درستی حرکت نماید. جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص امکان تحقق جهش تولید خودرو اظهار داشت: در حال حاضر بسیاری از مواد اولیه قطعات خودرو از طریق واردات تأمین می شود و دلیل آن این است که اعمال برخی تغییرات در ماده اولیه به تولید
وضعیت قطعه سازی در کشور چگونه است؟
تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی سال 98، به طور موقت به کار باز گشته اند و برآورد می شود با ادامه نهضت ساخت داخل قطعات خودرو و تحقق شعار سال 99 مبنی بر جهش تولید باقیمانده نیروهای تعلیق یا تعدیل شده در زنجیره تامین به کار بازگردند. از حدود 1200 قطعه ساز رسمی فعال در رده های 1، 2 و 3 تقریبا 400 واحد تعطیل و نیمه تعطیل شده اند. اصلاح قیمت های فروش قطعات با وجود افزایش های چند باره قیمت های
پیشتازی ایران خودرو در بومی سازی قطعات
پیشتاز صنعت کشور بوده است. مهدی مطلب زاده با اشاره به خودکفایی ایران در تولید مواد اولیه و نقش مواد اولیه در تولید خودرو عنوان کرد: یکی از فعالیت های ایران خودرو به منظور تعمیق ساخت داخل و کاهش وابستگی، بومی سازی و داخلی سازی چند پروژه فلزی و غیر فلزی مواد اولیه در سال گذشته بوده است. وی با اشاره به اینکه عملکرد ایران خودرو در زمینه داخلی سازی قطعات با همکاری سازندگان بسیار بی نظیر بوده است
حفاظت از محیط زیست با تولید موتورهای دیزل یورو 4 و 5
سال گام بردارد. به گزارش ایکوپرس؛ روز گذشته، یازدهم اردیبهشت ماه، خط تولید موتور دیزلی با استاندارد یورو4 و 5 در شرکت ایدم افتتاح شد. ظرفیت سالانه تولید موتورهای 355، 364 و 457 با سطح خودکفایی 75 درصد 9 هزار دستگاه برنامه ریزی شده است. صرفه جویی ارزی 10 هزار یورویی به ازای تولید هر دستگاه موتور 457 از نتایج پروژه های توسعه ای ایدم در سال جاری است. همچنین تعمیق ساخت داخل موتور 355صرفه
افزایش عمق داخلی سازی قطعات در پارس خودرو
به گزارش کار پرس، پژمان شادچهره مدیر مهندسی محصول پارس خودرو با اشاره به تلاش های شبانه روزی و همکاری با قطعه سازان داخلی جهت افزایش عمق ساخت داخل خودروها گفت: تا پایان آذرماه سال 98 عمق داخلی سازی برخی از محصولات به مرز 30 درصد رسید. وی افزود: از آذرماه گذشته پارس خودرو وارد فاز دوم تعمیق قطعات شد و به این منظور با استفاده از 5 تیم تخصصی و همکاری با شرکت های سازه گستر، مگاموتور و قطعه
افزایش عمق داخلی سازی قطعات در پارس خودرو
به گزارش می متالز، پژمان شادچهره با اشاره به تلاش شبانه روزی و همکاری با قطعه سازان داخلی برای افزایش عمق ساخت داخل خودروها گفت: تا پایان آذرماه 98، عمق داخلی سازی برخی محصولات به مرز 30 درصد رسید. وی ادامه داد: از آذرماه گذشته، پارس خودرو وارد فاز دوم تعمیق قطعات شد و با استفاده از پنج تیم تخصصی و همکاری با شرکت های سازه گستر، مگاموتور و قطعه سازان کشور، نهضت داخلی سازی را ادامه داد. مدیر مهندسی
زبان مشترک خودروسازان و قطعه سازان
محقق نشده، از طرف دیگر تولید بسیاری از قطعات به تکنولوژیکی نیازمند است که به دلیل وجود تحریم ها، فناوری های مرتبط با این تکنولوژی ها تحت الشعاع قرار گرفته اند. او مازیار بیگلو ،تعامل صورت گرفته میان قطعه سازان و خودروسازان به لطف مدیرعامل شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و راهبری وزارت صمت، اقدامات بسیار خوبی در این حوزه صورت گرفت. در حال حاضر نیز زبان مشترکی میان قطعه سازان
گام بلند فولاد مبارکه برای تحقق جهش تولید/ رکوردشکنی در ذوب فولاد و ثبت رکورد جدید تولید آهن اسفنجی
بومی سازی در صنعت فولاد کشور، ساخت داخل قطعات و تجهیزات را از سال 1380 به صورت ساختار یافته در داخل این مجموعه نهادینه کرده و با رسیدن به مرحله بلوغ و گذر از آن در سال رونق تولید ملی گامی بلند در جهت بومی سازی فرایند های خطوط تولید به منظور دست یابی به دانش فنی آن ها برداشته و اینک در سال جهش تولید اهداف و برنامه های مهمی را پیش رو دارد. تحقق رونق تولید در سال 98/ هدف گذاری برای جهش
تولید 12 هزار دستگاه انواع خودروی سنگین و تجاری در سال جهش تولید
راهبردهای وزارت صمت از اهداف سال جاری این خودروساز دانست و گفت: جهش در حوزه کیفیت و ادامه اجرای پروژه های ارتقای کیفیت نیز از اهداف گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری است. مقیمی واگذاری اموال مازاد و غیرمولد تا دوهزار میلیارد تومان در سال 99 برای استفاده در سرمایه در گردش تولید را از دیگر برنامه های ایران خودرو در سال جاری عنوان کرد و گفت: تکالیف تعیین شده از سوی دولت و وزارت صمت را اجرا خواهیم
وعده وزیر: 2200 واحد تولیدی تعطیل شده امسال احیا می شود
تبدیل به ساخت داخل می شود که نمود عینی تحقق این امر و اهداف سال جهش تولید است. رحمانی اضافه کرد: در مورد جهش تولید متناسب با امکانات و ظرفیت های پیش بینی شده اقدام خواهیم کرد. وی افزود: سال گذشته در سال رونق تولید اقدامات زیرساختی که بازدهی و نتیجه و بهره آن را در سال جاری می بینیم انجام شده و در سال های گذشته و به ویژه در سال های اخیر ظرفیت های خوبی ایجاد شده است.
