خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دولت عامل گرانی خودرو/فاصله مردم با رویای خرید خودرو
توسط شرکت های خودروساز روند افزایش مجدد قیمت ها در بازار هم کلید خورده است و در نهایت مصرف کننده رؤیای خرید خودرو آن هم با این قیمت ها را خواهد داشت. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی از افرایش تعداد خودروهای ناقص در انبار خودروسازان خبر داد و گفت: تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان به 93 هزار دستگاه رسیده است. اواسط تیر ماه که آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو
افزایش قیمت خودرو در سکوت خبری؛ واکنشی به افزایش نرخ ارز
چندی پیش قطعه سازان اعلام کردند که با توجه به تغییرات نرخ ارز، هزینه تولید قطعات خودرو افزایش یافته و عملا تولید قطعات و ادامه کار برای آن ها براساس قراردادهای فعلی صرفه اقتصادی ندارد. بر همین اساس هفته گذشته نیز خودروسازان با افزایش قیمت در قراردادهای قطعه سازها موافقت کردند و در هفته جاری نیز قیمت خودروهای داخلی در سکوت خبری و با مجوز شورای رقابت توسط ایران خودرو و سایپا صادر رقم خورد.
عوامل افزایش قیمت خودروهای داخلی
به تغییرات نرخ ارز قیمت قطعات تولیدی خودرو افزایش یافته و بر همین اساس نیز انتظار می رود قیمت خودروهای داخلی در هفته های آتی افزایش یابد. شنیده ها حاکی از آن است که به احتمال قوی قطعه سازان خواهان افزایش 65 درصدی قیمت قطعات در قراردادهای میان خود با خودروسازان باشند. البته بعید به نظر می رسد که خودروسازان زیر بار چنین قراردادهایی بروند و به احتمال قوی با افزایش قیمت 40 درصدی یا کمتر
هفته پرتلاطم گروه خودرو در بورس و بازار، قطعه سازان درجا زدند
جاری نیز سهام داران را به افزایش سودآوری طی هفته های آتی امیدوار کرد. اما برخلاف هفته پرتلاطم خودروسازی، نمادهای گروه قطعه سازی روزهایی آرام را سپری کردند و حتی انتشار خبر توافق ایران خودرو و ساپکو برای افزایش نرخ لوازم و قطعات خودرو نیز تاثیری بر قیمت سهام شرکت های قطعه سازی در بورس نداشت. در حال حاضر قیمت هر سهم از نماد خگستر (گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو) حدود 1009 تومان مبادله می شود.
بانک مرکزی آزادی عمل بدهد، تحریم ها را دور می زنیم
به گزارش اخبار خودرو ، پس از گذشت چهار ماه از سال 99 هنوز مشکلات قطعه سازان با بانک مرکزی برای تخصیص ارز و ثبت سفارش به قوت خود باقی مانده است؛ رئیس بانک مرکزی که پیش تر مجوز واردات ملزومات صنایع مختلف ازجمله مواد اولیه و قطعات نیم ساخته مورد نیاز قطعه سازان و خودروسازان را با استفاده از ارز اشخاص و ارز حاصل از صادرات؛ صادر کرده بود، نه تنها مسیر را برای ادامه فعالیت صنایع هموار نکرده بلکه طی
پاسکاری گرانی میان خودروساز و دلال خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از روزنامه ابتکار، این روزها رشد شدید قیمت خودرو نشان می دهد که سیاست های دستوری و حتی تغییر روش های فروش نتوانسته بازار خودرو را آرام کند. کارشناسان دلایل متفاوتی را برای التهابات اخیر در بازار خودرو مطرح می کنند. افزایش نرخ دلار از جمله دلایلی است که تحلیلگران به آن اشاره دارند، به گفته آنها نرخ ارز این روزها سکان بازار خودرو را در دست گرفته است. چراکه قطعه
اتفاقات خوب خودرویی
خودروسازان در سال گذشته، بیش از 52 هزار و 500 میلیارد تومان بوده، حال آنکه از محل فروش محصولات تولیدی، حدود 34 هزار و 500 میلیارد تومان نصیب آنها شده است. با شفافیت عملکرد خودروسازان در سایت کدال بورس و همچنین میزان ضرر و زیان تولید این سوال مطرح می شود که اخبار خوب خودرویی که وزارت صمت اقدام به انتشار آن کرده در کجای این آمارها باید جست وجو شود؟ در قسمت زیان انباشته یا ضرری که در تولید هر خودرو حاصل می
خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای اینکه صنعت خودروی کشور حفظ و از خروج ارز جلوگیری شود بایستی به سمت افزایش همکاری با قطعه سازان و دانش بنیان ها رفت. لطف اله سیاهکلی، صنعت خودروسازی را آبروی کشور دانست و خاطرنشان کرد: خودروسازان می توانند با همکاری دو سویه با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی در جهت افزایش کیفیت، رضایتمندی مشتریان و داخلی سازی گام
خودروساز باید با آهنگ تورم پیش برود
کاظم محمدی نیکخواه در گفت وگو با ایسنا، در خصوص درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت، اظهار کرد: قراری که با شورای رقابت گذاشته شد و توافقی که خودروسازان کردند بر این اساس بود که قیمت خودرو هر سه ماه یک بار نسبت به تورم بازبینی شود. وی افزود: زمانی که وارد سال 99 شدیم، 30 درصد حقوق و دستمزد کارگر و خدمات دولتی نیز حدودا به همین میزان افزایش یافت و قطعه سازان نیز لوازم یدکی را گران عرضه
تامین مالی قطعه سازان و فروش خودرو در بورس از برنامه های جاری مجلس
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از کم کاری دولت در خصوص سیاست گذاری صنعتی بر لزوم تامین مالی قطعه سازان و اجرای راهکارهای موثر در حوزه فروش خودرو تاکید کرد. روح الله ایزدخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: چالش های موجود در صنعت خودرو در دو موضوع نحوه فروش و قیمت گذاری محصولات خودروسازان و همچنین بحث تامین مالی قطعه سازان در حال حاضر
قطعه سازان گرفتار تحریم های خارجی و داخلی
مشکل به تولید ادامه و روتین تحویل بدهد. کجای دنیا همچین موردی یافت می شود. بعد می خواهند رقابت کنیم، صادرکنیم. خب طبیعتاً نمی شود. با توجه به وضعیت امروز تا کی می تواند دوام بیاورد؟ با این وضع پیش برود خیلی طول نمی کشد و چندان نمی توانند دوام بیاورند. اکنون نزدیک به 100 هزار خودرو ناقص کف کارخانه ها خوابیده اند. ادامه این مشکل می تواند خودروسازی را نیز با مشکلات جدی تر مواجه کند و خود این مسئله مؤید این نکته است که وضعیت قطعه سازان مناسب نیست. پایگاه خبری اسب بخار علی طجوزی ...
چرا خودرو مدام گران می شود؟
/> امرالله امینی استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به اینکه بر اساس مصوبه ای که شورای رقابت تصویب کرده به دلیل افزایش تورم و نوسانات دائم نرخ ارز، خودروسازان هر سه ماه یکبار اجازه دارند، برای افزایش قیمت درخواست دهند، گفت: در همین راستا طی هفته جاری دو شرکت ایران خودرو و سایپا به همراه سایر خودروسازان داخلی برای دومین بار در چهار ماه گذشته قیمت محصولات خود را افزایش دادند که قدر مسلم این
آخرین وضعیت بازار خودرو (99/05/01)
تومان بود و اکنون این خودرو به نرخ 200 میلیون تومان رسیده است، یعنی در کمتر از یک سال نرخ این خودرو 185 درصد بیشتر شده است. گفته می شود گرانی خودرو تنها به دو دلیل اتفاق افتاده است؛ یک، کاهش تولید خودرو به خاطر کمبود و حتی نبود قطعه و دو، افزایش نرخ ارز است. ارز محسوس ارزان شود فعالان بازار پیش بینی کردند که قیمت ها سیر صعودی خود را ادامه می دهد و تا زمانی که نرخ ارز به صورت
پیش بینی قیمت خودرو با ریزش دلار
بازار خودرو همچنان پر قدرت در مسیر افزایش قیمت در حرکت است. تقریبا از اوایل این هفته، نرخ ارز روند نزولی به خود گرفت و در حالی که از مرز 25 هزار تومان نیز رد شده بود، حالا به زیر 21 هزار تومان رسیده است. پیشروی های ارز در هفته های اخیر سبب شد بازار خودرو با رشد شدید قیمت مواجه شود، آن هم در حالی که خرید و فروش چندانی صورت نمی گرفت. هرچند در صعود قیمت خودرو ، مسائلی مانند کمبود
بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است
کسب کنیم در صنعت خودروسازی نیز قادر هستیم به دستاورد های خود دست پیدا کنیم و قطعا تحقق چنین مقوله ای دور از انتظار نیست؛ در این میان باید سعی کرد تا قطعه سازان و خودروسازان ارتباطات خود را تقویت و به سمت هم افزایی حرکت کنند . نماینده مردم اردکان در مجلس با اشاره به توان و ظرفیت شرکت های دانش بنیان در افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو، گفت: بهره جویی از توان داخلی و دانش فنی ملی باید موجب
دنده معکوس بازار سرمایه برای خودرویی ها
استفاده از ابزارهای بازار سرمایه اگرچه این طرح موافقان پروپاقرص خود را نیز دارد، اما برخی کارشناسان معتقدند فاصله قابل توجه میان عرضه و تقاضا در خودرو این روزها به میزانی رسیده که عرضه خودرو در رینگ معاملاتی بورس کالا لزوما نتیجه مطلوبی را از لحاظ قیمتی درپی نخواهد داشت و ورود هر کالایی به بورس به معنی عدم نرخ گذاری رسمی و تعیین دستوری قیمت هاست. در گذشته تجربه استفاده از فروش خودرو در رینگ معاملاتی بورس کالا وجود داشته، اما این ابزار در زمان تعادل نسبی به کار می آید
خودروسازان به دنبال کاهش وابستگی واردات قطعه هستند
مهم برای رشد صنعت قطعه سازی و کاهش وابستگی صنعت خودرو به واردات قلمداد می شود. به اعتقاد شما جلوگیری از واردات قطعه را می توان دنبال کرد؟ جلوگیری از واردات قطعات و دیگر اجزای خودرو که مشابه آن در داخل کشور تولید می شود، باید به صورت جدی در دستور کار قرار گیرد که این موضوع در مقطع فعلی که نرخ ارز جهش چشمگیری پیدا کرده، می تواند به جلوگیری از خروج ارز، افزایش رقابت پذیری تامین کنندگان داخلی، کاهش هزینه های تولید خودرو و در نهایت رفاه حال مصرف کنندگان منجر شود. کد خبر 4980896 ...
حمایت از شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی برگ برنده خودروسازان است
از مسائل مهمی است که می بایست با برنامه ریزی کارشناسی شده و استفاده از ظرفیت های داخلی به آن توجه کرد. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی حمایت از شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی را برگ برنده خودروسازان دانست و گفت: برای پایان دادن به وابستگی به خارج از مرزها و جلوگیری از خروج ارز از کشور می بایست به جوانان متخصص و ظرفیت های داخلی اهمیت دو چندانی داد و با
سازکار داخلی سازی در صنعت خودرو چیست؟
صنعتی که کره جنوبی برای حرکت به سوی صنعتی شدن حرکت کرد، در کنار صنعت خودرو، صنعت ماشین سازی بود. پایه تولید با تجهیزات سخت افزاری است و خودکفایی در این بخش می تواند کمک کننده توسعه صنایع باشد. درحال حاضر، بسیاری از کارشناسان برای ارتقای فناوری و استانداردسازی در صنعت خودرو اشاره می کنند که قطعه سازان باید به لحاظ سخت افزاری روزآمد شوند. برای ارتقای کیفی و رسیدن به استانداردهای لازم
ادامه آشفتگی بازار خودرو /افزایش 30 تا 70 درصدی قیمت ها
سعید موتمنی اظهار کرد: آشفتگی بازار ارز سایر بازارها از جمله خودرو را نیز تحت تاثیر قرار داد و موجب افزایش قیمت ها شد. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به افزایش قیمت توسط خودروسازان افزود: اگر در بازار ثبات ارزی داشته باشیم افزایش قیمت خودرو توسط کارخانه نمی تواند تاثیر زیادی بر بازار داشته باشد. وی با بیان اینکه اگر عرضه به اندازه کافی باشد و نیاز روزانه بازار تامین
اخبار مهم امروز گروه اقتصادی برنا
، چون وزارت صمت برای کمک به تامین ارز موردنیاز کشور موانع پیش روی صادرات فولاد را برداشته تا حجم چشمگیر مازاد فولادی که در کشور وجود دارد، منبع تامین ارز شود. /// عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو: به روزآوری قیمت قطعات به تنهایی نمی تواند مشکلات قطعه سازان را حل کند/ کاهش تولید خودرو به کمتر از 800 هزار دستگاه عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو، گفت
آمار خودرو های ناقص در پارکینگ خودروساز ها اعلام شد
کند. خودروسازان پول ندارند در همین حال رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی درباره خودرو های ناقص کف پارکینگ خودروسازان به تجارت نیوز گفت: تعداد خودرو های ناقص کف پارکینگی خودروسازان به 93 هزار دستگاه رسیده است. آنچه مشخص است امسال تعداد خودرو های ناقص در انبار خودروسازان بیشتر خواهد شد. محمدرضا نجفی منش با اشاره به وضعیت قطعه سازان اظهار کرد: وضعیت صنعت قطعه سازی مناسب
صادرات استارت و دینام توسط شرکت ایسکرا اتو الکتریک
در تولید قطعات خودروی برقی در آینده اشاره کرد. کسب بازارهای جدید شرکت ایسکرا را می توان اولین صادرکننده استارت و دینام به خارج از کشور نام برد، چرا که چندی پیش قراردادی بین ایسکرا و یک شرکت روسی منعقد شد که به موجب آن دو محموله استارت و دینام به روسیه صادر شد و محموله سوم نیز برای ارسال در حال آماده سازی است. هدف گذاری شرکت، صادرات ماهانه یک صد هزار دلار قطعه است که علاوه بر
تشکیل کمیته ویژه مجلس و دولت برای بررسی زنجیره تولید خودرو
به گزارش نماینده ،حجت الله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به جلسات این کمیسیون برای بررسی وضعیت تولید خودرو، اظهار داشت:این جلسه با حضور مسئولان شرکت های خودرو سازی سایپا، ایران خودرو و بهمن و همچنین قطعه سازان و انجمن قطعه سازی درباره کیفیت، خدمات پس از فروش، عرضه خودرو، نحوه ورود خودرو به بازار و مطالبات مردمی برگزار شد. وی با بیان اینکه مسئولان این
دلیل تاخیر شورای رقابت در اعلام قیمت جدید خودروها
نرخ ارز و تورم ضربه سنگینی به اقتصاد کشور وارد کرده بود و تصور بر آن بود که خودروسازی فضای رقابتی ندارد و قیمت ها غیرمنطقی است. شورای رقابت نیز با استفاده از متغیرهای قدیمی و در برخی مواقع نادرست مانند نرخ غیرواقعی تورم، قیمت گذاری دستوری را به صنعت خودرو کشور تحمیل کرد و باعث افزایش زیان انباشته خودروسازان و افزایش سود دلالان در این بازار گردید. به گزارش خودروبانک و به نقل از عصر
اخبار مهم امروز گروه اقتصادی برنا
ممنوع شده است. /// عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو: به روزآوری قیمت قطعات به تنهایی نمی تواند مشکلات قطعه سازان را حل کند/ کاهش تولید خودرو به کمتر از 800 هزار دستگاه عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو، گفت: به روزآوری قیمت قراردادهای قطعه سازان، لازم است اما به شرطی که مطالبات قطعه سازان به موقع پرداخت شود که تاکنون این امر، تحقق پیدا نکرده است.
قیمت های نجومی در عین وجود رکود در بازار خودرو
رقم بزند. اخیراً نیز افزایش نرخ ارز موجب شد تا تورم افزایش یابد و قیمت همه محصولات بالا بروند. در چنین وضعیتی باید دولت وارد عمل شود و با نظارت بر بازار ارز و کنترل قیمت ها اجازه ندهد زندگی و معیشت مردم تحت تأثیر این نرخ قرار گیرد. در همین خصوص به گفت و گو با محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی پرداختیم که از نظر می گذرد. * به نظر شما موج جدید افزایش
آیا اصلاح دوباره قیمت خودروها، خودروسازان را از زیاندهی دوباره خارج خواهد کرد؟
قیمت دلار، برخی از قطعه سازان و خودروسازان نسبت به تامین دلار از بازار آزاد اقدام می کنند و در این شرایط پیش بینی می شود با تصمیمات شورای رقابت گذشته نگر، زیاندهی خودروسازان ادامه خواهد داشت. او با بیان این که آزادسازی قیمت ها برای یک بار همراه با تنش خواهد بود و پس از آن اثرات مثبتی به همراه دارد، ادامه می دهد: تنها راهکار تعادل در بازار جهش تولید است و این امر نیازمند پیش زمینه هایی
