خانه
دلیل اختلاف 120 میلیون تومانی قیمت دناپلاس با توربو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مگر قرار نبود قیمت خودرو در بازار 10درصد بالاتر از قیمت کارخانه باشد، چرا نشد؟
خودرو ها دیده نمی شود، اضافه کرد: در قیمت گذاری ها باید بازنگری شود. کارشناس بازار خودرو در ادامه این برنامه درباره موفق بودن الگوی قرعه کشی خودرو در بازار افزود: سیاست گذاری متناقض در موضوع قرعه کشی خودرو مشکل ساز شده است و در قرعه کشی خودرو سود مشارکت صفر و خودرو ساز هر سه ماه قیمت محصولات خود را بالا می برد. وی درباره قیمت گذاری خودروی دناپلاس توربوشارژ اتومات گفت: زمانی که پیش خریداران تأخیر قابل توجهی در تحویل خودرو داشتند و از طرفی با قیمت های فعلی خودروسازان مواجه می شوند موج نارضایتی به وجود می آید. ...
دود خودروهای جاده مخصوص در چشم مردم/ راه حل آشفته بازار خودرو چیست؟
توانیم گفت که خودروی زیر 100 میلیون تومان نداریم. خودروسازان با عرضه قطره چکانی در افزایش قیمت نقش دارند و از سوی دیگر سیاست های اقتصادی دولت و افزایش نرخ تورم این کالای مصرفی چند سال پیش را تبدیل به یک کالای سرمایه گذاری کرده است. امروز شما وقتی یک خودرو مثلا دنا پلاس اتومات را با قیمتی حدود 200 میلیون تومان خردیداری می کنید می توانید با فروش آن حدود 350 میلیون تومان سود به دست بیاورید و هر ...
قیمت گذاری شورای رقابت عادلانه نیست
شاخص بورس افت و نرخ سود بانک ها کاهش پیدا کند پول های سرگردان به این سمت سوق پیدا می کنند. نباید فراموش کرد تمامی بازارها بر یکدیگر اثر گذارند به همین دلیل نباید بازار خودرو را جدا از بازارهای دیگر در نظر گرفت. وی ادامه داد: شرایطی که در بازار خودرو اتفاق افتاده تابعی از شرایط تولید و عرضه خودرو نیست. اگر بود، اتفاقات 5 و 6 ماه اخیر تاثیر خود را گذاشته بود. در ماه های اخیر با وجود اینکه ...
قیمت این روزهای خودرو کاذب است و قطعاً شکسته می شود
های خودروساز, 16 درصد و در دیگری حدود 9 درصد است، اما شورای رقابت، هزینه های مالی هر کدام از این شرکت ها را 5 درصد در نظر گرفت و این کمبود بالاخره در جایی خودش را نشان می دهد. صادقی با ابراز اینکه قیمت کنونی در مقایسه با گذشته، عادلانه تر، منطقی تر و واقعی تر است، ادامه داد: روش قرعه کشی خودرو ها تا زمانی که عرضه و تقاضا متعادل شود ادامه خواهد داشت. وی اضافه کرد: ناچاریم در ...
45هزار میلیارد تومان عایدی دلالان در بازار خودرو
محدود شده به طوری که در قرعه کشی دوم احتمال برنده شدن به زیر 1.6 درصد رسید. در چنین شرایطی مصرف کننده واقعی مجبور به خرید خودرو از بازار آزاد و با قیمت بازار آزاد است و اختلاف قیمت بین بازار آزاد و قیمت مصوب نصیب دلالان می گردد. مجموع این مبلغ بالغ بر 45 هزار میلیارد تومان است. بیشترش هم هم به جیب دلال رفته و سوداگر . وی افزود: به منظور حفظ حقوق مردم بهترین راه حل عرضه خودرو در بورس کالا ...
افزایش قیمت خودرو در بازار به دلیل کمبود عرضه نیست/ دنا پلاس توربو اتوماتیک به دست مصرف کننده واقعی نرسید
چند ماه آینده تقاضای خرید این خودرو ایجاد شود. وی ادامه داد: بر اساس گزارش ها تا به امروز فروشی برای دنا پلاس توربو اتومات در دفترخانه های تهران ثبت نشده است و هیچ کدام از این خودرو ها برای تعویض پلاک مراجعه نکرده اند. این کارشناس خودرو در خصوص عدم نظارت و بازرسی بر قیمت گذاری بازار خودرو گفت: سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرده است پیشنهاد سازمان حمایت در مورد قیمت خودرو این ...
مقیمی از صنایع سیستان و بلوچستان برای تولید و تامین قطعات خودرو دعوت کرد
دانستنی آنلاین : مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در دیدار با نماینده ولی فقیه در استان سیستان و بلوچستان و امام جمعه زاهدان با بیان این که افزایش قیمت خودرو در بازار منفعتی برای خودروساز ندارد، تصریح کرد: خودروساز، محصول را براساس قیمت مصوب شورای رقابت به بازار عرضه می کند و دخالتی در تعیین قیمت ندارد. به گزارش پایگاه خبری دانستنی آنلاین به نقل از ایکوپرس, فرشاد مقیمی مدیرعامل ...
سرقینی: گرانی خودرو جنبه روانی دارد / دلیل گرانی تبدیل پول به کالاست
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، جعفر سرقینی سرپرست وزارت صمت با بیان این که گران شدن خودرو بیشتر بحث روانی است گفت: خودرو گران شد، چون مردم می خواهند پولشان را به کالا تبدیل کنند. وی که در حاشیه جلسه هیئت دولت سخن می گفت افزود: موضوع گران شدن خودرو بیشتر مربوط به بحث های روانی است، زیرا تولید ما روزانه 3 هزار 600 خودرو است که نسبت به سال قبل 25 درصد رشد داشته ایم. سرقینی گفت: در حوزه تحویل خودرو ها 3 درصد رشد داشته ایم و از آغاز سال 99 تا به امروز حدود 342 هزار خودرو تحویل دادیم. سرپرست وزارت صمت همچنین از افزایش دفعات قرعه کشی و فروش خودروسازان خبر داد. ...
شیوا: قیمتی که برای خودورها اعلام کرده ایم، عادلانه است! +فیلم
ویژه کنونی، کیفیت را هم دست نگه داشتیم. شیوا افزود: خودروسازان, 17 درصد سود تعیین کرده بودند، اما شورای رقابت, 10 درصد سود و 5 درصد هم هزینه مالی در نظر گرفت بنابراین اختلاف زیادی با خواسته های خودروسازان نداریم. وی با اشاره به اینکه محاسبه تورم با بانک مرکزی است، ادامه داد: انتظار این است که هر خودروساز حداقل برای نیاز سه ماه خود، کالا داشته باشد به همین علت افزایش ها را برای ...
مدیریت بازار خودرو در دست دلالان است
سقف قیمتی برای خودرو تعریف نشده است بنابراین از نظر قانونی، دست سازمان تعزیرات حکومتی برای رسیدگی به عنوان گرانفرشی، بسته است. رایگانی گفت: اختلاف قیمت بازار و خودروساز نشان می دهد نه خودروساز از این قیمت ها راضی است و نه مردم، اما در این میان عده ای به عنوان دلال و واسطه در حال مدیریت بازار هستند و سود اصلی به جیب آن ها می رود. وی افزود: در 16 ماه گذشته حدود 25 هزار پرونده ...
اتفاقات پشت پرده بازار خودرو چیست؟
خریداری می شود و دیگر نهاده ها هم تابعی از نرخ ارز است . وی با تصریح به این که قیمت را عرضه و تقاضا مشخص می کند، گفت: هزینه های مالی در یکی از شرکت های خودروساز، 16درصد و در دیگری حدود 9درصد است، اما شورای رقابت، هزینه های مالی هر کدام از این شرکت ها را پنج درصد در نظر گرفت و این کمبود بالاخره در جایی خودش را نشان می دهد . صادقی با ابراز این که قیمت کنونی در مقایسه با گذشته، عادلانه تر، منطقی تر و ...
فرمان گرانی خودرو دست کیست؟
...، بدعت قیمت گذاری خودروها آن هم هر سه ماه یک بار خودروهارا عامل تحریک و التهاب بازار آزاد می دانند. به گفته آنها، شورای رقابت باید هزینه تمام شده محصولات را محاسبه و سود متعارفی را برای شرکت ها لحاظ کند و سپس کسی در بازار حق فروش 10 درصد بالاتر از آن را نداشته باشد، اما این اتفاق در بازار رخ نداده است. وحدت رویه در قیمت گذاری خودرو دیده نمی شود، لذا در قیمت گذاری ها باید بازنگری صورت گیرد. ...
گلوگاه نابسامانی بازار
. به عنوان نمونه رئیس شورای رقابت که باید پاسخگوی فاصله قیمتی ایجاد شده از کارخانه تا بازار باشد، در این برنامه طبق اظهاراتی تکراری، قیمت گذاری خودرو را به دلیل انحصاری بودن این کالا حق شورای رقابت خوانده و حتی تاکید کرده، قیمت های اعلام شده هم برای مصرف کننده و هم تولید کننده، عادلانه است. وی در مقام دفاع از عملکرد خود حتی اظهار کرده از زمانی که قرعه کشی خودرو آغاز شد شکایت های مردمی حذف شده و قرعه ...
دست تعزیرات برای برخورد با گرانفروشی خودرو بسته است
وضع فوق العاده کنونی را در نظر گرفتیم و کاهش 2 و نیم درصد بهره وری را انجام ندادیم و فعلاً با توجه به وضع ویژه کنونی، کیفیت را هم دست نگه داشتیم. شیوا افزود: خودروسازان, 17 درصد سود تعیین کرده بود، اما شورای رقابت, 10 درصد سود و 5 درصد هم هزینه مالی در نظر گرفت بنابراین اختلاف زیادی با خواسته های خودروسازان نداریم. وی با اشاره به اینکه محاسبه تورم با بانک مرکزی است، ادامه داد ...
مشخصات و قیمت دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک + عکس
به گزارش راهبرد معاصر دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک جدیدترین محصول ایران خودرو است که که این گروه صنعتی حساب بسیاری روی آن باز کرده و آن یک محصول بی رقیب در کشور می داند. ایارن خودرو گفته قدرت این محصول 150 اسب بخار است و دارای گیربکس مدرن 6 سرعته اتومات است که قرار است به زودی در بازار خودرو به فروش برسد. معرفی خودروی دنا پلاس توربو + عکس دنا تاکنون با سه تیپ ساده ...
خریداران امروز خودرو حتماً ضرر می کنند
های خودروساز, 16 درصد و در دیگری حدود 9 درصد است، اما شورای رقابت، هزینه های مالی هر کدام از این شرکت ها را 5 درصد در نظر گرفت و این کمبود بالاخره در جایی خودش را نشان می دهد. صادقی با ابراز اینکه قیمت کنونی در مقایسه با گذشته، عادلانه تر، منطقی تر و واقعی تر است، ادامه داد: روش قرعه کشی خودرو ها تا زمانی که عرضه و تقاضا متعادل شود ادامه خواهد داشت. وی اضافه کرد: ناچاریم در ...
افسار قیمت خودرو در دست کیست؟
، حدود 14 ماه می شد که افزایش قیمتی برای خودرو ها در کارخانه اعمال نشده بود. قیمت های تعیین شده توسط شورای رقابت عادلانه است وی افزود: در حال حاضر دستورالعمل ها برای تمامی خودرو ها صادر شده است. در حالی که خودروسازان تمایل به دریافت سود 17 درصدی داشتند، اما شورای رقابت سود منطقی برای خودروسازان را حدود 10 درصد در نظر گرفته است. ضمن اینکه هزینه های مالی به میزان پنج درصد و هزینه ...
نخستین اثر بدعت قیمت گذاری هر سه ماه خودرو، تحریک و التهاب بازار آزاد/با سه شیوه به مستاجران کمک کردیم
تا 5 درصد را برای خودرو سازان و هزینه معاملات به علت وضع فوق العاده کنونی را در نظر گرفتیم و کاهش 2 و نیم درصد بهره وری را انجام ندادیم و فعلاً با توجه به وضع ویژه کنونی، کیفیت را هم دست نگه داشتیم. شیوا افزود: خودروسازان 17 درصد سود تعیین کرده بود، اما شورای رقابت 10 درصد سود و 5 درصد هم هزینه مالی در نظر گرفت بنابراین اختلاف زیادی با خواسته های خودروسازان نداریم. وی با ...
تکلیف بازار بی ثبات خودرو را چه کسی مشخص می کند؟/ ضرورت توزیع عادلانه خودرو
تمامی خودرو ها صادر کرده ایم ادامه داد: قیمت هایی که اعلام کرده ایم هم برای مصرف کننده و هم تولیدکننده عادلانه است. رئیس شورای رقابت با طرح این سوال که چرا الان در بازار آزاد وضعیت به این گونه است گفت: قیمت تعادلی را که اعلام می کنیم با قیمت آزاد اختلاف زیادی دارد. وظیفه شورای رقابت در مورد کالا های انحصاری، اعلام قیمت عادلانه است. باید متقاضی واقعی را پیدا کرد، به طوری که شروط بسیار زیادی ...
وعده تکراری وزارت صنعت برای کاهش قیمت خودرو/ دست خالی تعزیرات در برخورد با گرانفروشان
گرفته ایم. وی ادامه داد: خودرو های جدیدی که قیمت گذاری شده اند، از این طریق بوده است. خودروساز 17 درصد سود تعیین کرده بود که شورای رقابت این سود را 10 درصد در نظر گرفت، تورم را بانک مرکزی محاسبه می کند. انتظار این است که هر خودروساز حداقل برای سه ماه آینده خود کالا داشته باشد. شیوا تصریح کرد: سه ماه حداقل مدتی است که یک خودروساز باید موجودی انبار خود را تامین کند، لذا وضعیت ...
رئیس شورای رقابت: قیمتی که برای خودروها اعلام کرده ایم عادلانه است!
...> شیوا با اشاره به اینکه سود منطقی برای خودروسازان را حدود 10 درصد در نظر گرفته ایم گفت: هزینه مالی 5 درصد و هزینه معاملات را به خاطر وضعیت موجود 5 درصد در نظر گرفته ایم. او ادامه داد: خودرو های جدیدی که قیمت گذاری شده اند، از این طریق بوده است. خودروساز 17 درصد سود تعیین کرده بود که شورای رقابت این سود را 10 درصد در نظر گرفت، تورم را بانک مرکزی محاسبه می کند. انتظار این است که هر خودروساز ...
رئیس شورای رقابت: قیمت های خودرو عادلانه تعیین شدند/ شجاعی: در قیمت گذاری خودرو وحدت رویه وجود ندارد
...> شیوا رئیس شورای رقابت درباره قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت گفت: وظیفه شورای رقابت تنظیم دستورالعمل قیمت است که این موضوع در بازار خودرو از اردیبهشت سال جاری به شورای رقابت واگذار شد. در طول 14 ماه قبل آن هیچ افزایش قیمتی در تولیدات سایپا و ایران خودرو ایجاد نشده بود. قیمت هایی که هم ما تاکنون اعلام کردیم برای تولیدکنندگان و مصرف کنندگان عادلانه است. وی ادامه داد: شورای رقابت ...
سال جهش تولید و حیرت مصرف کنندگان از قیمت اعلامی خودروی ملی!
به گزارش خبرگزاری بسیج، بعد از حدوده شش ماه تاخیر از موعد تحویل خودروی ملی دنا پلاس اتومات بالاخره چند روز قبل (در روز چهارشنبه 12 شهریور 1399) دعوتنامه برخی از خریداران این خودرو صادر شد. خریدارانی که سال قبل در لبیک به فرمایشات مقام معظم رهبری درباره لزوم حمایت از تولیدات داخلی سرمایه خود را در مسیر حمایت از تولید قرار دادند، ولی اکنون گمان می کنند که نقره داغ شده اند. اکنون و با صدور دعوتنامه ...
خریداران امروز خودرو حتماً ضرر می کنند
...، متقاضیان واقعی خودرو را شناسایی کنیم و خودروهای تولیدی را به آن ها اختصاص دهیم. آقای مرتضی شجاعی کارشناس بازار خودرو نیز در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت: نخستین اثر بدعت قیمت گذاری هر سه ماه خودرو، تحریک و التهاب بازار آزاد است. وی افزود: قرار بر این شد شورای رقابت هزینه تمام شده محصولات را محاسبه و سود متعارفی را برای شرکت های لحاظ کند و سپس کسی در بازار حق فروش 10 درصد بالاتر از آن را نداشته باشد، اما این اتفاق در بازار رخ نداده است. ...
آغاز روند تحویل 2 هزار دستگاه خودرو دنا پلاس توربو اتومات
قطعات خودرو برسیم البته مشکلاتی در تامین قطعات وجود دارد، اما در سه تا چهار ساله، این مشکلات به طور کامل برطرف می شود. مدیرعامل ایران خودرو اضافه کرد: در حال حاضر شورای رقابت قیمت خودروی دنا پلاس توربو اتومات را 252 میلیون و 600 هزار تومان در نظر گرفته است. وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر این خودرو در آگهی سایت های مختلف با قیمت 600 میلیون تومان به فروش می رسید گفت: این موضوع در ...
بازار خودرو سکه شد
این موضوع درحالی رخ می دهد که در اردیبهشت ماه امسال حسن روحانی، رئیس جمهوری رضا رحمانی، وزیر صنعت را به بهانه ناتوانی در کنترل بازار خودرو برکنار کرد اما حالا وضعیت شهروند می گوید که خودروسازان وضع وخیمی را تجربه می کنند و زیان انباشته آنها سر به فلک گذاشته است. جهش قیمت خودروهای داخلی که از پایان هفته گذشته شروع شد، فقط در دو روز سه شنبه و چهارشنبه بین 8 تا 50 میلیون تومان به نرخ ...
