افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس تصویب شد
سایر منابع:
سایر خبرها
رفت وآمد در تهران گران تر می شود؟ / دولت بدهی اش در حوزه حمل ونقل را به شهرداری نمی دهد
؛ چاره این ماجرا اما از نگاه اعضای شورای شهر پر کردن این خلا از جیب مردم است! محمد علیخانی، رئیس کمیسیون حمل ونقل و عمران شورای شهر تهران هم گفته درصد افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس و مینی بوس زیاد نیست ! او در توجیه این تصمیم همان حرف های این چند ماه گذشته را تکرار کرده است، این که وضعیت مترو و اتوبوسرانی بحرانی است یا این که دولت تاکنون به وظایف خود در قبال حمل ونقل عمومی عمل نکرده است ...
گزارش// دولت بدهی خود به حمل ونقل عمومی تهران را پرداخت نمی کند؛ شورای شهر از جیب مردم برداشت می کند!
...> البته این لایحه 5 مخالف هم داشت؛ حجت نظری، عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در مخالفت با این موضوع گفت: برای تامین هزینه ها دست در جیب مردم کردن و افزایش هزینه اتفاق خوبی نیست؛ با افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس نمی توان هزینه های حمل و نقل عمومی را جبران کرد و درآمدهای شهرداری را افزایش داد . وی گفت: با توجه به تغییر ساعات کاری محدوده طرح ترافیک، افزایش هزینه حمل و نقل عمومی ...
احتمال گرانی مجدد بلیط مترو و اتوبوس
مینی بوس گفت: لایحه ها در این ارتباط از سوی شهرداری تهران به شورا ارسال شده است و معمولا لوایح شهرداری عینا در شورا تصویب نمی شود بلکه ممکن است با کار کارشناسی تغییراتی در آن صورت گیرد. شورا به دنبال افزایش نرخ بلیط اتوبوس مترو نیست به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر، راهکارهایی برای جبران زیان مترو و اتوبوسرانی برای گذراندن از وضعیت بحران کنونی وجود دارد که برای پیشنهاد این ...
عدالت در شهر، گم شده است
برابر درآمد سرانه ساکنان نیمه جنوبی آن است. این در حالی است که تا آن زمان، در شهرداری تهران برای شمال شهر شش برابر جنوب شهر هزینه شده بود. با توجه به این که در سال های اخیر نیز شاهد تغییر ملموسی در این زمینه نبوده ایم، همچنان می توان گفت در پایتخت ما عملا عوارض شهرداری در حالی بیشتر به سود مردم شمال شهر خرج می شود که ساکنان جنوب شهر بیشتر نیازمند خدمات شهرداری ازجمله حمل ونقل ...
بار اداره شهر بردوش مردم
اقتصادگردان - از این رو، در صورت تصویب این لایحه در شورای شهر تهران، میزان افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس در سال جاری به 50 درصد می رسد. این در حالی است که معاون حمل و نقل شهرداری در نشست دیروز شورای شهر و در جریان بررسی یک فوریت این لایحه، گفته که افزایش 25 درصدی بلیت ناوگان عمومی بار سنگینی بر شهروندان تهرانی تحمیل نمی کند. به گزارش تعادل ، در هفته های گذشته، زمزمه افزایش نرخ بلیت ...
طرح افزایش نرخ بلیت حمل ونقل شهری در شورای شهر رأی آورد
[شهروند] معاون شهرداری تهران این افزایش نرخ را کمک بزرگی به مترو و اتوبوسرانی دانست. محمود میرلوحی موافق دیگر این افزایش بود. او در دفاع از رأی خود گفت: ناچاریم و اکنون هفتماه از سال گذشته و اگر این کار را نکنیم با توجه به امکانات و شرایط این مردم هستند که از امکانات محروم می شوند. به باور میرلوحی فعلا تنها منبعی که در دسترس شهرداری تهران است کمک و لطف مردم است. بقیه فعلا وعده سر خرمن است ...
سرِوقت نرسیدن با اتوبوس های تندرو
پاک و ایمن نیست رئیس پلیس راهور فاتب نیز می گوید: خودروسواران تمایلی به استفاده از حمل ونقل عمومی ندارند زیرا این ناوگان ایمن و پاک نیست و در برخی نقاط نیز مردم مسافت زیادی تا رسیدن به نخستین ایستگاه اتوبوس یا مترو را پیاده می روند. سردار محمدحسین حمیدی افزود: امروزه در پایتخت رام های واحد شمارش قطار قطار شهری و اتوبوس به تعداد کافی وجود ندارد و در بسیاری از نقاط شهر ایستگاه ...
تکذیب افزایش 25 درصدی نرخ کرایه های مترو و اتوبوس | ماجرای مصوبه شورای شهر درباره نرخ ها چه بود؟
افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی قطعی شده و حتی گمانه هایی درباره میزان افزایش نرخ هم مطرح شد؛ افزایشی که در صورت وقوع، برای دومین بار در سال 99 اتفاق می افتد. محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره تصویب لایحه شهرداری تهران برای افزایش نرخ بلیط مترو و کرایه اتوبوس در توئیتر نوشت: برخی به اشتباه خبر دادند که شورای شهر بلیط مترو و اتوبوس را 25 درصد افزایش ...
توضیحات رییس شورای شهر تهران درباره تغییرات مدیریتی در شهرداری
روز ظهر به من اعلام کرد که این اتفاق قرار است رخ دهد و درباره آن نظر خواستند. ما این موضوع را در اختیار اعضا گذاشتیم و آنها می توانند نظر خود را به سمع شهردار محترم تهران برسانند و البته تصمیم گیر در حوزه انتصابات شهردار هستند و از آنجایی که موضوع محرمانه اعلام شده نمی توانم جزئیات دیگری را اعلام کنم. هاشمی درباره یک فوریت لایحه افزایش بلیت مترو و اتوبوس که به تصویب اعضا رسید گفت: در ...
توضیحات عضو شورای شهر درباره افزایش قیمت بلیت مترو و اتوبوس
حسن خلیل آبادی عضو شورای شهر تهران در گفت و گو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ،با بیان اینکه افزایش نرخ کرایه در مترو و اتوبوس افزایش خواهد یافت گفت:این افزایش به علت سخت شدن شرایط برای ناوگان های حمل و نقل است و در آمدی که از این طریق حاصل می شود صرف امور جاری اتوبوسرانی و مترو خواهد شد. این در آمد فقط کمک کننده به کمبود درآمد حمل و نقل عمومی است. وی ادامه ...
حمل و نقل عمومی پایتخت به قهقرا می رود؟
یکی از منابع اصلی شیوع این ویروس مهلک را مترو و اتوبوس های شلوغ معرفی کرده و بر رعایت فاصله اجتماعی در حمل و نقل عمومی تاکید دارند؛ این یعنی باید فکری به حال اتوبوس ها و متروی تا خرخره پر از مسافران کرد. محسن هاشمی رییس شورای شهر تهران در این خصوص به رسانه ها می گوید: واقعیت این است که سیستم حمل ونقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی است چراکه 10 سال است ناوگان اتوبوسرانی تهران، نوسازی نشده ...
ریشه معضلی به نام اتوبوس های فرسوده در تهران کجاست؟
بود که 2هزار اتوبوس آن عمر واقعی خود را سپری کرده بودند. وی در ادامه افزود: همان سال به شهردار وقت تذکر دادم که دو، سه سال بعد با بحرانی به نام بحران کسری اتوبوس مواجه می شویم، نتیجه این بحران آن است که زمان حرکت اتوبوس از 4 دقیقه به 15 تا 30 دقیقه در پیک تردد شهروندان افزایش می یابد. عضو سابق کمیته حمل ونقل شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه دولت آقای روحانی با ...
توسعه حمل ونقل عمومی در اولویت است
نواقص و ضعف در معابر اصلی و فرعی تا فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی و کمبود و نبود ایستگاه های مترو و بی.آر.تی. مسائل و مشکلات مهمی که ساکنان غرب تهران با آن دست و پنجه نرم می کنند. این موارد و سؤالاتی از این دست را در گفت وگو با محمدعلیخانی، رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران مطرح و بررسی کرده ایم. ارزیابی شما از وضع حمل ونقل عمومی شهر تهران چگونه است. به ویژه در پهنه غرب که شهروندان ...
افزایش دوباره نرخ کرایه های اتوبوس و مترو از سر ناچاری است | شهروندان ما را ببخشند
...، بنابراین این موضوعات سبب شده که افزایش دوباره نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی مدنظر مدیریت شهری قرار گیرد. عضو شورای شهر تهران ادامه داد: برای اینکه بتوانیم ناوگان حمل و نقل عمومی را سرپا نگه داریم، به ناچار مجبور به طرح افزایش دوباره کرایه های حمل و نقل عمومی شده ایم. وی گفت: در حال حاضر شهرداری درآمد خاصی غیر از مشارکت مردم جهت سرپا نگه داشتن ناوگان حمل و نقل عمومی و ...
عضو شورا: افزایش 25 درصدی بلیت مترو و اتوبوس پایتخت در مرحله بررسی است
محمد علیخانی این مطلب را شامگاه دوشنبه در توییتر عنوان کرد و افزود: لایحه شهرداری صرفاً برای بررسی در کمیسیون تخصصی عمران و حمل و نقل تصویب شد و این به معنی افزایش نرخ نیست. به گزارش خبرگزاری نصیرنیوز به نقل از ایرنا، روز گذشته اعضای شورای اسلامی شهر تهران، یک فوریت لایحه نرخ بلیت مترو و اتوبوس را با 10 موافق تصویب کردند. ...
رعایت فاصله اجتماعی به مدد دوچرخه
حمل ونقل عمومی اعم از مترو و اتوبوس، می تواند سد یا مانعی در انتشار این ویروس باشد اما عملاً این کار نشدنی است. البته این تجربه مختص تهران نیست و کاهش سرفاصله زمانی در شهرهایی چون نیویورک و لندن هم موفق نبود. در چنین شرایطی استفاده از حمل ونقل پاک شاید تنها گزینه نه اما می تواند بهترین گزینه باشد. گاهی اوقات شهروندان دوری مسافت را بهانه می کنند و از دوچرخه سواری طفره می روند اما بنده شخصاً بعضی از ...
قیمت بلیت مترو و اتوبوس افزایش می یابد؟
افزایش حمل ونقل عمومی در تهران دریافت کند. رئیس شورای شهر تهران در مورد آمار مسافران مترو و اتوبوس در پایتخت گفت: به دلیل شیوع کرونا آمار مسافران ناوگان حمل ونقل عمومی نصف شده و درآمد شهرداری به همین میزان کاهش یافته است. هاشمی گفت: از طرفی شهرداری نتوانسته از کمک های دولت بهره مند شود بر همین اساس موضوع یک فوریت لایحه تعیین نرخ بلیت مترو و اتوبوس در صحن مورد گفت وگو قرار ...
اصلاح بودجه شهرداری به نفع حمل و نقل عمومی
ونقل عمومی تهران اسفبار است. این خبری بود که چند روز پیش توسط محسن هاشمی، رئیس شورای اسلامی شهر تهران رسانه ای شد. 13مهر ماه بود که مناف هاشمی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران با حضور در صحن شورای اسلامی شهر تهران بر بحرانی بودن وضعیت ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت تأکید کرد و خواستار افزایش 25درصدی نرخ بلیت مترو و اتوبوس شد. او گفت: اوراق مشارکت 31تیرماه امسال توسط شهرداری تهران محقق شده است و ...
بار اداره شهر بردوش مردم
گروه راه و شهرسازی| اعضای شورای شهر تهران دیروز در شرایطی به یک فوریت لایحه افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو و اتوبوس رای دادند که در نیمه نخست سال جاری، نرخ بلیت های یادشده 25 درصد افزایش یافته بود. از این رو، در صورت تصویب این لایحه در شورای شهر تهران، میزان افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس در سال جاری به 50 درصد می رسد. این در حالی است که معاون حمل و نقل شهرداری در نشست دیروز شورای شهر و ...
هاشمی علیه حناچی!
.... ترفع برای روشن کردن موضوع مثالی هم بیان کرد و گفت: از هر پنج دستگاه اتوبوس تهران، حداقل سه دستگاه آن فرسوده است و به عبارتی، 62 درصد اتوبوس های تهران فرسوده هستند . روز گذشته هم رییس شورای شهر تهران اعلام کرد که دو سال است از وضعیت هشدار در مورد سیستم حمل ونقل عمومی عبور کرده ایم. محسن هاشمی رفسنجانی درمورد حال ناخوش سیستم حمل ونقل عمومی در تهران، گفت: حدود دو سال است ...
تزریق 4 هزار میلیارد اوراق مالی به حمل ونقل عمومی تهران | نرخ بلیت مترو و کرایه اتوبوس زیاد می شود؟
تهران در دویست و چهلمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران بررسی یک فوریت لایحه اصلاح نرخ بلیت مترو و کرایه خطوط اتوبوس و مینی بوس در تهران را در دستور کار خود داشتند که در همین راستا محمد علیخانی، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران به عنوان موافق این لایحه گفت: با تصویب یک فوریت این لایحه موضوع در کمیسیون تخصصی بررسی خواهد شد و اعضا می توانند در کمیسیون نظرات خود را مطرح کنند تا استفاده شود. بی ...
فروپاشی حمل و نقل عمومی تهران!
مترو به مبلغ 50 هزار میلیارد ریال و محدودیت های مضاعف مالی ناشی از شیوع بیماری کرونا و عدم امکان تامین منابع مالی از سوی شهرداری، خواسته بود تا نسبت به اخذ مجوز استفاده از بازگشت منابع صندوق توسعه ملی برای تامین مالی خرید اتوبوس ها و واگن های مذکور به مبلغ 80 هزار میلیارد ریال اقدام شود. هر چند این نامه و گلایه حناچی به دفتر رهبری درباره توسعه حمل ونقل عمومی مورد انتقاد رئیس شورای شهر ...
حمل و نقل عمومی پایتخت در آستانه فروپاشی است
را حل کردند و شرایط به شکلی شده است که فقط شهروندان باید هزینه این ناکارآمدی را پرداخت کنند. رئیس شورای شهر تهران در مورد نامه اخیر حناچی (شهردار تهران) به دفتر رهبری درباره توسعه حمل ونقل عمومی، گفت: به طور کلی می گویم که من این نحوه تعامل شهرداری با دولت و حاکمیت را نمی پسندم، نوشتن نامه های سرگشاده بدون نتیجه، چه حاصلی جز تبلیغات برای مردم دارد، ما دوسال از شهردار خواهش می ...
آمار مسافران مترو به طور میانگین در 18 ساعت حدود 940 هزار نفر است
وضعیت کرونایی، این حال وروز مترو و اتوبوس های تهران نبود. متأسفانه شورای شهر به جای انتقاد از رویه دولت به منظور عدم توجه نسبت به ناوگان حمل ونقل عمومی، مردم را فدای جریان فکری خودکرده و اصلادر رسانه ها از دولت انتقادی هم مطرح نمی کنند. حال آنکه روزانه نزدیک به 14-13 میلیون تردد در تهران صورت می گیرد و باید تابع قانون و حق مردم بود، کما این که یک سوم هزینه بلیت اتوبوس و مترو را باید دولت ...
توضیحات رییس شورای شهر تهران درباره تغییرات مدیریتی در شهرداری
بود حتما انتشار کرونا کمتر می شد چرا که سیستم حمل ونقل عمومی خود منبع انتشار کرونا است و نباید در آن ازدحام داشته باشیم. رییس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: تنها موضوع ماسک مطرح نیست و یک میلیون و 600 هزار نفر در روز از این سیستم استفاده می کنند و در نتیجه می توانند باعث انتشار کرونا شوند، دولت می تواند کمک کند تا از طریق حمل ونقل عمومی شاهد انتشار کرونا نباشیم و تعداد واگن ها و اتوبوس را افزایش دهیم و مردم دچار مشکل نشوند. ...
گره حمل ونقل تهران به دست دولت باز می شود
شخصی و موتورسیکلت به ثبت می رسانند. به گزارش همشهری، در میان سفرهای درون شهری قابل توجه تهران، حجم سنگین تردد با مترو و اتوبوس، حمل ونقل عمومی را دچار مشکل کرده است، زیرا حمل ونقل عمومی توان پاسخگویی به سفرهای شهروندان را ندارد. از نظر منابع مالی، مترو نیازمند 2500واگن است و شرکت واحد اتوبوسرانی حداقل 4هزار اتوبوس می خواهد. وضعیت ناوگان اتوبوسرانی مناسب نیست و بیشتر از 80درصد اتوبوس ها فرسوده ...
مقایسه مترو تهران و استانبول
.... ( قصد سفر به استانبول دارید؟ بلیط استانبول را از علی بابا بخرید) مترو استانبول از سال 1989 تاسیس شده و تااین زمان هر ساله ایستگاه های جدیدی به آن اضافه شده است. یکی از ویژگی های برتر مترو این شهر ارتباط و تعامل آن با دیگر وسیله های حمل ونقل عمومی به حساب می آید. برای مثال هر جایی که نمی توان از مترو استفاده کرد، شما را به ایستگاه یا ترمینال اتوبوس می رسانند که بدون دردسر در شهر ...
نوسازی ناوگان، نوآوری در خدمات
شهاب الدین کرمانشاهی- استاد دانشگاه و برنامه ریز حمل ونقل وضعیت هشدارآمیز حمل ونقل همگانی کلانشهر تهران موضوع جدیدی نیست. علائم این شرایط از مدت ها قبل نمایان شده بود اما شیوع کرونا آن را نمایان تر کرد و کووید-19 سبب شد مسئولان بیشتر به این موضوع توجه داشته باشند. تا قبل از همه گیرشدن کرونا یعنی بهمن98 روزانه حدود 2میلیون مسافر از مترو استفاده می کردند و یک میلیون و 800هزار مسافر ...