سایر خبرها
طرحی با نتیجه مبهم!
؟ انگار بعضی ها خط تولید خاصی دارند. چرا باید یک فرد چندین سال در نوبت تحویل خودرو باشد؟نحوه ثبت نام آن نیز باعث آبروریزی است. ناکارآمدی مدیریتی از مشکلات همیشگی صنعت خودروسازی ایران بوده است به گونه ای که حیات خلوت برای رانت جویی افراد سیاسی و رانده شده از دیگر بخش ها توصیف شده است و لطمات جبران ناپذیری را به صنعت خودرو سازی وارد نموده است و هزینه های فراوانی را به دو گروه خودروساز تحمیل ...
توزیع 80 هزار میلیارد تومان حاشیه سود خودروسازان زیان ده!
سیاست دولت او این است که صنعت خودرو خصوصی و در اختیار مردم باشد. حال پنج سال است که از وعده روحانی می گذرد و عملاً این دو شرکت دولتی هستند. وی گفت: در حال حاضر موضوعاتی نظیر رانت، تناقض در حرف مسئولان، ضرر و زیان خودروسازان و سیاست زدگی در این زنجیره از جمله موانعی است که با توجه به تجربه های اشتباه در واگذاری ها وجود دارد و احتمال وقوع خطر بزرگ و ویران کننده در صنعت خودرو سازی کشور می رود، پس بهتر ...
ماشین توزیع رانت 16 هزار میلیاردی
شده که از این تعداد، حدود 268 هزار و 661 دستگاه به فروش رفته است. مقایسه دو آمار نشان می دهد در ایران خودرو نیز طی 8ماهه امسال 22 هزار و 573 خودرو مازاد بر تولید وجود دارد. مقایسه آمار تولید و فروش دو خودروساز نشان می دهد با وجود حجم عظیم تقاضا که البته عمده آن مربوط به تقاضاهای سرمایه ای است، فروش خودروسازان کمتر از تولیدات آنهاست. مقایسه آمار خودروهای فروش نرفته دو خودروساز در 8ماهه با ...
دخالت دولت در صنعت خودروسازی فراتر از سهامش است
گروه سیاسی - علی جدی، عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تشریح تحقیق و تفحص مجلس از عملکرد خودروسازان در گفت و گو با افکارنیوز اظهار کرد: سه گروه درخواست تحقیق و تفحص از عملرد خودروسازان را مطرح کرده بودند و از آنجا که کمیسیون مربوطه، صنایع و معادن بود به کمیسیون ارجاع داده شد. وی افزود: نماینده طراح که عضو کمیسیون است و خودروس ...
احیای برجام برای جذب سرمایه خارجی در صنعت خودرو کافی نیست
کلان تصمیم گیری های دولتی و وضع قوانین تشدیدکننده این وضعیت در کشور به دنیای خودرو گفت: اقتصاد ایران نیازمند شفاف سازی سیاست گذاری ها از سوی دولت است و اگر قرار است دولت خود به عنوان همه کاره بازار ایفای نقش کند، باید اعلام شود تمام فعالیت های خصوصی ممنوع است و اگر می خواهد بخش خصوصی در بازار نقش موثری داشته باشد، باید مالکیت خصوصی و رقابت میان فعالان اقتصادی را به رسمیت بشناسد و خود نیز به صورت ...
توسعه صنعت خودرو با وجود انحصار ممکن نیست
خودرو خبر داده که محوریت اصلی آن بر تحقق جهش تولید در این صنعت است. وی با بیان اینکه هنوز این بسته تکمیل نشده، اطلاع رسانی در این خصوص و رمزگشایی از سخنان وزیر و اینکه چگونه می توان انحصار موجود را از بین برد را به آینده موکول کرد. با این حال هنوز هم دو خودروساز بزرگ در غیبت خودروهای خارجی بی رقیب در بازار ایران می تازند. این در حالی است که خودروسازان کوچک داخلی نیز نمی توانند در عمل با این ...
توسعه صنعت خودرو با افزایش رقابت پذیری و رفع انحصار
...: در این صورت، خودروسازان کوچک تر، بزرگ شده و با حمایت ها، یارانه ها و برداشته شدن قیمت های دستوری، می توان رقبایی برای دو خودروساز بزرگ کشور درست کرد. وی تاکیدکرد: در ارزیابی های انجام شده، همواره محصولات سه گروه بهمن، کرمان موتور و مدیران خودرو بهترین نمره ها را از نظر کیفی دریافت کرده اند و این امکان وجود دارد که با افزایش تیراژشان، در یک فضای رقابتی مناسب و قیمت های تمام شده ...
بدهی 37هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان/ قیمت گذاری دستوری متوقف شود
به گزارش واحد اقتصادی خبرگزاری صبح اقتصاد اصرار دولت در طول تمام سال های گذشته به تداوم قیمت گذاری دستوری خودرو باعث شده از سویی نرخ های اعلامی از سوی خودروسازان، فاصله ای قابل توجه با اعداد بازار داشته باشد، تا جایی که برخی خودروها با قیمت رسمی شان فاصله ای چند ده میلیون تومانی دارند و از سوی دیگر خودروسازان به دلیل غیر واقعی شدن نرخ هایشان در سال های گذشته به بنگاه هایی به شدت زیان ده بدل شده ...
تحول در تولید، برنامه آینده صنعت خودرو
.... وی در بازدید از شرکت های خودروساز از اصلاح ساختار صنعت خودرو گفته که تضمین کننده موفقیت آنها در آینده خواهد بود. خودروسازان در برنامه نهضت ساخت داخل به دنبال نونوار کردن سبد محصولات خود هستند که به تبع آن بازار خودرو داخل هم از رخوت و کسادی خارج می شود. محصولات جدید قرار است در ماه های پایانی سال در تیراژ کمتر به دست متقاضیان برسد و در ادامه تیراژ آنها سال آینده به حدی باشد که ...
در شرکت های خودروسازی چه می گذرد؟
میلیارد دلار گردش مالی این دو خودرو ساز ایرانی است که حداقل 40 درصد آن سود ناشی از فروش خودرو است و سوء مدیریت دولتی در طول سال های گذشته این دو خودروساز بزرگ کشور را به دو بنگاه ضرر دهنده تبدیل کرده است. معمولا خودروسازان جهانی برای هر دستگاه خودرو بین 6 تا 7 درصد و یا کمتر سود در نظر می گیرند، اما سال ها که خودروسازان ایرانی در سایه انحصار توانسته اند برای هر دستگاه فروش خودرو که کیفیت ...
خودروسازان به تعهدات شان پایبند باشند/ تنها راه نجات بازار خودرو حمایت دولت است
قرار بگیرد لذا چندین هزار خودرو هم ثبت نام شد . تنها راه نجات بازار خودرو حمایت دولت است و از سویی دیگر هم خودروسازان به تعهدات شان پایبند باشند تا بتوانیم تولید خودرو صددرصد داخلی داشته باشیم. وی افزود: متاسفانه حدود 60 درصد خودرو ایرانی تولید داخلی نیست نکته قابل توجه در این است که قطعات خودرو داخلی سازی شوند تا در تحریم ها و ارز به مشکل نخوریم. عرضه خودرو به میزان زیاد از سوی خودروساز نیاز است. باید قطعه سازان حمایت شوند تا بازار خودرو احیا شود تا از این طریق عرضه و تقاضای خودرو تنظیم شود. ...
گرانی مرغ در ایران به گردن مصرف نکردن ماهی افتاد/ سریال بی پایان کمای کالا در گمرکات/ بازگشت تولید نفت ...
اقتصاد می گوید سیاست گذار خودرویی چنانچه بخواهد به معنای واقعی، رقابت پذیری در صنعت خودرو ایجاد کند در گام اول باید به سمت تعریف یک استراتژی توسعه ای مشخص در این حوزه برود. این کارشناس خودرو ادامه می دهد رقابت پذیری تنها ذیل این استراتژی توسعه ای قابل تعریف خواهد بود. کریمی سنجری با اشاره به وضعیت تولید شرکت های خودروساز خصوصی در کشور می گوید خودروسازان بخش خصوصی را می توان به نوعی عصاره فعالیت براساس ...
عرضه خودرو در بورس کالا به نفع کیست؟
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، علیرضا رزم حسینی، وزیر صمت در حاشیه بازدید از دوخودروساز بر تعادل قیمت ها در بازار خودرو تاکید و اعلام کرد که عرضه خودرو در بورس کالا منتفی شده است و در جلسه کمیته خودرو با حضور نمایندگان مجلس شورای اسلامی، در نهایت این جمع بندی حاصل شد که بازار خودرو باید خود به خود تنظیم شود وعرضه محصولات خودروسازان در بورس کال ...
قیمت گذاری 10 خودرو آزاد می شود + جزئیات
و خودروسازان خودشان قیمت تعیین می کنند. همچنین قرار است قیمت 55 درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت مشخص شود. بسته جهش تولید خودرو یکشنبه گذشته در شرایطی از سوی وزیر صمت در ستاد هماهنگی اقتصادی دولت رونمایی شد که محور اصلی این بسته افزایش تولید و رقابتی کردن صنعت خودرو عنوان شد. طبق اخبار واصله علیرضا رزم حسینی وزیر صمت در این جلسه تنها به بازگویی کلیاتی از بسته جهش تولید پرداخت و ...
افزایش 50 درصدی تولید خودرو در سایپا رخ می دهد
تقاضا تعیین شود و مانع از اجرای سیاست های قیمت گذاری دستوری می شود و از طرف دیگر مانع از بروز تورم ناشی از دلالی و شوک های روانی در بازار می شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، در یکسال گذشته بسیاری از فعالان بازار خودرو مهمترین راهکار کنترل قیمت ها را حمایت تولید و اجرای سیاست بومی سازی تولید عنوان کرده اند، مساله ای که در دولت چندان جدی گرفته نشده، با این حال قطعه سازان و خودروسازان در این مسیر گام های محکمی برداشته اند و چشم انداز افزایش تولید را پیش پای این صنعت قرار داده اند. ...
مهلت به خودروسازان برای اجرای استانداردهای 85 گانه| پلت فرم ملی در دستور کار
...، باتوجه به تیراژ فعلی خودروسازن این موضوع چه مقدار تحقق خواهد یافت؟ از گذشته در حوزه صنعت خودرو بحث پلت فرم مشترک و کارکردن روی آن مطرح بوده است. اما، تجربه چندین ساله در این زمینه نشان داده است، اگر دولت کمک و حمایت نکند، از سوی سیاست های حاکمیتی در این زمینه دخیل نباشد، شرکت های خودروساز انگیزه چنین عملکردی را ندارند. هر شرکتی تعدادی پلت فرم داشته و برنامه های خاص خود برای ایجاد رقابت ...
سرنوشت قیمت گذاری در زمستان به کجا می رسد؟
حالیست که در سوی دیگر و بر اساس طرح ساماندهی صنعت خودرو، نمایندگان مجلس بر حذف قیمت گذاری فصلی تاکید و اعلام کرده اند که بورس محلی برای کشف قیمت خودروها خواهد بود. با این وجود همچنان تصمیم مشخصی درخصوص تعیین قیمت خودروها گرفته نشده است. حال با آغاز فصل زمستان و روال فصل های گذشته این پرسش مطرح است که قیمت گذاری فصلی در شش ماهه گذشته تا چه اندازه منجر به خروج خودروسازان از زیاندهی شده است. ...
آیا کرمان موتور از پس داخلی سازی خودرو بر می آید؟
خودروساز شد ، در حال بازگشت به وضعیتی است که بتواند دوباره شرایط پیشین خود را به دست آورده وبتواند نقشی به اندازه خود در این صنعت ایفا کند. به گفته بسیاری از کارشناسان اقتصاد صنعتی ، خودروسازی در ایران دومین صنعت بزرگ پس از نفت است.صنعتی که 60 صنعت خرد و کلان دیگر به آن وابسته هستند و به مثابه لوکوموتیو کشنده صنعت کشور از آن یاد می شود. اما این صنعت با تاثیر گذاری بالا با کوچک ترین ...
پدیده کارگران سلبریتی
از نمونه های بسیار جنجالی واگذاری های بنگاه ها می توان به واگذاری کشت و صنعت هفت تپه، کشت و صنعت مغان و همچنین هپکو اراک اشاره کرد. گفت وگوی گسترش نیوز با مرتضی کاظمی ، اقتصاددان و استاد دانشگاه، در ارتباط با انجام و فرجام خصوصی سازی در ایران، از این رو حائز اهمیت است که این پژوهشگر اقتصادی، تمامی صورت های مالی و بدهی و زیان انباشته این بنگاه ها در سالیان گذشته را مورد مطالعه و پژوهش قرار داده ...
واگذاری قیمت به نفع مردم یا خودروساز؛ تولید خودرو در کشور رقابتی است؟
مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران همچنین گفت: با توجه به توان تولیدی اندک خودروسازی های کوچک به نحوی که در عمل عدد بزرگی در بازار محسوب نمی شوند، حاکمیت دو خودروساز بزرگ کشور و ممنوعیت واردات، رقابت از بعد کیفیت و قیمت را از خودروسازان اصلی سلب کرده است. خالقی در خصوص اظهارات خودروسازان بزرگ کشور مبنی بر هم کلاس بودن و رقابتی بودن خودروهای جدید با خودروهای وارداتی و مونتاژی کشور گفت ...
80 هزار میلیارد تومان حاشیه سود عده ای خاص از خرید خودرو
... نماینده درخواست کننده تحقیق و تفحص از برررسی عملکرد شرکت های خودروسازی اظهار داشت: واگذاری خودرو به افراد ویژه و خاص هم در خودروسازان وجود دارد که این روند البته از سال های پیش به این سمت بوده است، اما این سؤال شبهه و ایراد در این زمینه وجود دارد. این در حالی است که برخی افراد چند سال در نوبت هستند تا خودروهای خود را تحویل بگیرند. سلیمی با انتقاد از کیفیت پایین محصولات خودروسازان ...
خودروسازان ایران؛ گلادیاتورهایی برای چین
کند در شرف آغاز همکاری با دیگر خودروساز ایرانی بوده اند. به هر حال، قرارداد جدید امضا می شود، اما به محض ورود این خودرو به ایران و رؤیت آن حاشیه جدی دیگری به وجود می آید و شرکتی که نماینده انحصاری آن برند چینی در ایران به شمار می آید با ادعای این که این خودرو نیز تحت برند آن ها قرار دارد، از شرکت دوم شکایت کرده است. این یک سوی ماجراست و سوی تعجب برانگیز آن، رفتار خودروسازان ایرانی است؛ این که چرا ...
ضرورت حذف فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار
شعار سال: سعید لیلاز، تحلیلگر اقتصادی و از مدیران ایران خودرو، در این خصوص گفت: به دلیل جو عدم اعتماد به خودروسازان که سالهاست بر کشور حاکم است، اگر دولت فکر می کند که فاصله قیمت کارخانه و بازار نباید نصیب خودروسازان شود می تواند حسابرسان خبره خود را در شرکت های خودروساز مستقر کند. این حسابرسان به صورت دقیق مشخص کنند که قیمت تمام شده هر مدل اتومبیل چقدر می تواند باشد. همان عدد را با یک مقدار سود ...
زاوه: اگر قصد شکستن انحصار دارید صدور هر گونه مجوز را لغو کنید / آقای رزم حسینی فقط شعار می دهد
...> کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نکته بسیار مهمی که وجود دارد این است که وقتی از شکستن انحصار خودرو سخن گفته می شود با ابزار هایی که دولت برای شکستن انحصار دنبال می کند به طور قاطع نمی تواند انحصار را بشکند لذا انحصار با مدیریت دولتی شکسته نمی شود بلکه فقط به تعداد انحصارگران افزوده می شود یعنی به جای 2 خودرو ساز 4 خودروساز انحصارگر بازار می شوند. وی خطاب به وزیر صمت گفت: اگر آقای رزم ...
بررسی راهکارهای اصلاحات ساختاری در صنعت خودرو
آن می روند. این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: اگر قرار باشد فضا رقابتی شود نکات مهمی در این مسیر وجود دارد اما به طور کلی آن چه در زمان اصلاح ساختار صنعت خودرو و این دو خودروساز مطرح می شود، بحث مالی است. وی می افزاید: هم اکنون صورت های مالی این دو خودروساز نشان از زیان بیش از 150 هزار میلیارد تومانی دارد که از این رقم درحدود 40 هزار میلیارد تومان به قطعه ساز بدهکار هستند که در کنار ...
تاکید انجمن خودروسازان ایران بر تامین بودجه مرکز آزمون جاده ای از سوی دولت و مجلس
به گزارش خبرخودرو ، طراحی پلتفرم مشترک برای صنعت خودروسازی کشور بدون برخورداری از مرکز آزمون جاده ای عملا هدفی غیرقابل دسترس است که در این راستا اختصاص بودجه ای به این بخش از سوی دولت و مجلس، مورد تاکید دبیر انجمن خودروسازان ایران قرار گرفت. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در جلسه هفته گذشته کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس شورای اسلامی و در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی، صالحی نیا ...
ایزدخواه: قیمت دستوری خودرو با هزینه واقعی خودروساز سازگار نیست
به گزارش خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت و گویی با بخش خبری 14 شبکه یک سیما، با بیان اینکه طرح عرضه خودرو در بورس کالا از ابتدای مجلس یازدهم در دستور کمیسیون متبوعش قرار دارد، گفت: قیمت دستوری خودرو تا الان با هزینه های واقعی خودروسازان سازگار نیست، اما آزادسازی قیمت هم راهکار آن به شمار نمی رود، پیش تر هم در ...