احتمال بازگشت خارجی ها به بازار خودروی ایران
سایر منابع:
سایر خبرها
قیمت خودرو آزاد شود؛ بازار هوشمندانه عمل می کند
بازار و ماه های بحرانی نشان دهنده آن است که قیمت گذاری دستوری تاثیری در کاهش یا تعدیل قیمت ها در بازار نداشته و حتی معکوس عمل کرده است و همچنین مهمتر از آن موجب افزایش زیان شرکت های خودروساز شده است. زاوه اضافه کرد : افزایش زیان خودروسازان موجب عدم بازپرداخت بدهی ها به شبکه بانکی و افزایش بدهی به شبکه قطعه سازان شده است و در نهایت خودروسازان را به سیاه چاله نقدینگی در اقتصاد کشور بدل کرده است. ...
طرح تحقیق و تفخص از خودروسازان آغاز شد
شعار سال : عضو کمیته تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان گفت: نگاه نمایندگان به هیچ وجه مچ گیری از خودروسازان نیست. علی جدی گفت: اعضای کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به هیچ عنوان قصد مچ گیری ندارند و به طور قطع از تجربیات طرح های قبلی تحقیق و تفحص از صنعت خودرو استفاده می شود. او افزود: پیش از درخواست تحقیق و تفحص مجلس یازدهم از خودروسازان، گزارش تحقیق و تفحص مجلس قبل توسط ...
سود و زیان تسهیلات خودرویی
در این زمینه فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تا ثیرات پرداخت اوراق گام بر بازار خودرو، به باشگاه خبرنگاران گفته است که خودروسازان کشور اکنون به یک ماشین تورم تبدیل شده اند و هر چقدر میزان تولید آنها افزایش یابد، تورم نیز بیشتر می شود. او بیان کرد: سال گذشته به دلیل سوء مدیریت ناکارآمد، رئیس کل بانک مرکزی، از پرداخت وام به خودروسازان جلوگیری کرد، اما امسال به دلیل اینکه به پایان دولت نزدیک می شویم اقدام به پرداخت وام کرده است، اما پرداخت این وام کمکی به صنعت خودرو نمی کند. درست است که خودروسازان این وام را می گیرند، ا ...
تسهیلات 15هزار میلیاردی برای تولید با ضرر!
آن نامه و جابجایی مجلس ها و تغییر در شرایط اقتصادی دولت، احتمال آنکه حتی دیگر نظر نویسندگان این نامه بر دریافت تسهیلات نباشد، زیاد است اما به نظر می رسد این بار رییس کل بانک مرکزی، مستقیما ماجرای وام های جدید به خودروسازان را دنبال می کند. همتی که چند روز قبل برای بازدید از ایران خودرو به محل این شرکت رفته بود، درباره برنامه هایی که برای اعطای تسهیلات به خودروسازان وجود دارد، توضیح داد ...
مسیر انحرافی اخراج سوداگران خودرو
برای پاسخ به این پرسش ها، ابتدا باید نگاهی بیندازیم به وضع فعلی بازار خودرو و آنچه طی این دو سال و نیم بر آن گذشته است. پس از نقض توافق هسته ای و برجام و به دنبال آن، تحریم خودروسازی ایران در سال 97، تولید خودرو در کشور افت کرد و با رشد انتظارات تورمی و همچنین صعود نرخ ارز، منحنی قیمت خودرو نیز اوج گرفت. تا قبل از نیمه آبان امسال که انتخابات ریاست جمهوری آمریکا برگزار شد، قیمت خودرو تا جایی که توانست پیشروی کرد و از همین رو مشتریان بسیاری از بازار خارج شدند. در عوض اما دلالان و سوداگران تا توانستند در بازار خودرو تاختند و سودهای کلانی از محل اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها به جیب زدند. در این دوران راهکارهای مختلفی برای به آرامش رساندن بازار پیشنهاد و برخی از آنها نیز اجرایی شد، اما هیچ کدام نتوانست مانع پیشروی قیمت ها شود. در مقطعی، سیاست گذار تصمیم گرفت با روی آوردن به اقدامات به اصطلاح پلیسی، مانع رشد قیمت خودرو شود و در این راستا، درج قیمت در سایت ها و پلت فرم های آگهی دهنده را ممنوع کرد. پلیس بازی ها به جایی رسید ...
نمایشگاه قطعات خودرو؛ از درخواست قطعه سازان برای لغو تا حضور پرابهام یک متهم
کرد برای این کار منطقی به نظر نمی رسد. نامه نگاری دو انجمن قطعه سازی در نیمه دی و درخواست آنها برای لغو برگزاری نمایشگاه نیز شاهد این مسئله است. انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در نامه ای به رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواستار لغو برگزاری نمایشگاه در شرایط شیوع کرونا شده بود. انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در نامه ای به مدیرعامل ...
تعمیق ساخت داخل محور همکاری پساترامپ باشد
گشت یا خیر. با این حال به نظر می رسد این شرکت کارهای مقدماتی را آغاز کرده تا اگر توافقی حاصل شد، با سرعت مناسب بتواند به ایران بازگردد و تولید خود را آغاز کند. بازار ایران و خودروسازان خارجی دیگر شرکتی که پس از برجام برنامه بسیار گسترده با ایران ترتیب داده بود، شرکت رنو بود. این شرکت آخرین شرکت غربی بود که از ایران خارج شد اما بخشی از دفتر خود را در ایران حفظ کرد. سایت بیت ران ...
بانک مرکزی به کمک خودروسازان شتافت!
خواهد گذاشت. اکنون خودروسازان برای دریافت ارز مشکلی ندارند و قطعه سازان نیز می توانند از طریق تهاتر یا ارز نیمایی مشکلات خود را رفع کنند. او ابراز امیدواری کرد، اقدامات آغازشده در صنعت خودروسازی کشور طی سال های اخیر با ثبات و برنامه ریزی و تکیه بر توانمندی های داخلی استمرار و میزان وابستگی خارجی و ارزبری این صنعت کاهش یابد. رئیس کل بانک مرکزی با بیان اینکه استفاده از اوراق گواهی ...
هایما M5 بار دیگر با پوشش استتار مشاهده شد، بیم و امید ایران خودرو
...> پیشنهاد مطالعه: هایما M5 فامیلی ، تازه وارد جدید چینی در راه ایران خودرو حال به نظر می رسد در شرایطی که اوضاع سیاسی در حال تغییر و تحول است و امکان لغو تحریم ها وجود دارد، بار دیگر ایران خودرو به فکر عرضه هایما M5 فامیلی افتاده است. احتمال دارد در صورت برگشت طرفین برجام به این معاهده و لغو بسیاری از تحریم های اقتصادی و تجاری، ایران خودرو به زودی هایما M5 فامیلی را وارد فاز تولید کند. البته ...
ترسی از واردات خودرو نداریم/ طرح تعیین قیمت در بازار چندماه آزمایشی اجرا شود
ده است. یعنی در واقع خودروسازان و مردم در کناری نشسته اند و این رانت به افراد دیگر می رسد. رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی اضافه کرد: ما پیشنهاداتی به تصمیم گیران این حوزه داده ایم که اگر بناست اقشار کم درآمد صاحب خودرو شوند، با واقعی شدن قیمت ها، بخشی از بهای تمام شده خودرو سه سال بعد از آنها گرفته شود و این خودروها در طول این سه سال خرید و فروش نشوند. در غیر این صورت با شیوه های فعلی ...
جهش تولید در خودروسازی با پرداخت تسهیلات محقق می شود؟
اقداماتی است که خودروسازان با منابع جدید مالی خواهند کرد بنابراین باید هزینه کرد این منابع مشخص شود بعید به نظر می رسد با منابع تحت اختیار خودروسازان، شرایط برای رقابت با رقبای خارجی فراهم شود زیرا صنعتی که تاکنون با حمایت های دولتی به نقطه مطلوبی نرسیده، چگونه می تواند به این تسهیلات مقطعی موفق عمل کند. این کارشناس اقتصادی ادامه می دهد: صنعت خودرو نشان داده که در دوران شکوفایی نیز با کمبود ...
خودرو های فولکس واگن و زیرمجموعه آن به کشور وارد نمی شوند
است که به خصوص در سال های اخیر، شرایط کشور ما با دیگر نقاط دنیا متفاوت است؛ بنابراین اگر واردات خودرو به کشور ما تحت شرایطی که به برخی از آن ها در ادامه اشاره می گردد صورت نگیرد نه تنها مفید نخواهد بود که آسیب های جبران ناپذیری را ممکن است موجب شود. گفتنی است؛ حتی بعد از برداشته شدن تحریم ها، همچنان بازار خودرو ایران جای مناسبی برای خودروسازان چینی قرار خواهد گرفت. کارشناسان خودرو معتقد هستند که برای چینی ها بازار ایران خیلی مناسب است، چون قرار داد طولانی مدت با صنعت ایران دارند و قیمت ها رقابتی تر خواهد بود تا اینکه خوردویی با برند اروپایی بیاید. ...
تویوتا اینگونه با شکست فولکس واگن بزرگ ترین خودروساز دنیا شد
لادا و داچیا، زیرمجموعه های شرقی این برند، قصد نفوذ بیشتر در بازارهای ارزان قیمت را دارد. این شرکت همچنین به تولید دوباره در ایران در صورت بازگشت آمریکا به برجام نیز دل بسته است. تولید دوباره در ایران می تواند تا 300 هزار دستگاه به تیراژ جهانی رنو نیسان اضافه کند. در سال 2020 شرکت تویوتا که بزرگ ترین خودروساز جهان از نظر تولید شده نیز با کاهش تولید 11درصدی روبه رو ...
چرا صنعت خودرو خصوصی اداره نمی شود؟
به گزارش گروه اقتصادی یکتا پرس، آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور در خصوص اما و اگر های خصوصی سازی خودروسازان، گفت: بحث خصوصی سازی صد در صدی خودروسازی ها مورد نظر سیاست گذاران کلان کشور است. در صنعت خودرو عملا دولت بین 14 تا 18 درصد سهام دارد بنابراین اگر بخواهیم حساب و کتاب کنیم، این صنعت باید خصوصی اداره شود. او ادامه داد: مشکل اینجاست که دولت حداقل سهام ...
دوره زمانی جدید افزایش قیمت کارخانه خودرو مشخص شد
شورای رقابت درآستانه فصل زمستان قیمت خودرو را در کارخانه افزایش نداد تا از شوک احتمالی به قیمت خودرو در بازار جلوگیری کند. با این تصمیم به نظر می رسد پرونده بازنگری افزایش سه ماهه قیمت خودرو که از امسال در دستور کار قرار گرفته بود بسته شده است. به گزارش خودروتک، با این حال این فریز قیمت کارخانه خودرو در شرایطی اتفاق افتاد که شورای رقابت قصد داشت قیمت 18 خودرو کم تیراژ را آزاد کرده و یک ...
دلایل عدم پیشرفت طراحی خودرو های داخلی
خودرو های داخلی تغییر کرده و به نقطه ای رسیدیم که در حال حاضر در آن قرار داریم. خلخالی با بیان اینکه در حال حاضر دانش فنی طراحی خودرو های داخلی بهتر شده است، گفت:اکنون دانشکده خودرو و پژوهشکده خودرو داریم که 20 سال پیش وجود نداشت و دانش فنی طراحی خودرو را نداشتیم. این کارشناس صنعت خودرو معتقد است، یکی از مواردی که طی سال های گذشته در مسیر توسعه خودرو به آن توجه نشده و باعث شده ...
رشد افسارگسیخته بهای تمام شده خودرو زیر بار ارز 17 هزار و 500 تومانی
مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در خصوص تاثیر ارز 17 هزار و 500 تومانی بر داخلی سازی قطعات، دستمزدها و مالیات گفت: در این شرایط دستمزدهای کارگری، هزینه های نیروهای کار را پوشش نمی دهد و فشار کارگری و تلاطمات کارگری در کارخانجات را افزایش داده و تشدید می کند که به نظر می رسد یکی از اقدامات اشتباه باشد و به اصطلاح دولت این بار از طرف دیگر بام می افتد که منطقی پشت آن متصور نیست و در مقام مقایسه، ارز ...
◄ چرا دولت بر حمایت از صنایع زیان ده اصرار دارد؟
ضرر صنعت خودرو ادامه داشته باشد. گویا هیچ اراده ای برای وضعیت متضرر صنعت خودروسازی وجود ندارد و با وجود آنکه آمارها نشان دهنده تولید زیان در این بخش از صنعت کشور است باز هم می بینیم که دولت برنامه خود برای افزایش 50 درصدی تولید خودرو را بیش از هر زمان دیگری با جدیت دنبال می کند و راهکار اصلی کمک به خودروسازان نیز مانند گذشته است؛ یعنی همان اعطای تسهیلات و وام به ایران خودرو و سایپا. ...
صنعت خودرو قربانی قیمت گذاری دستوری است/ فرصت ها در حال از دست رفتن است
امیرحسین کاکایی در گفتگو با بورس نیوز اظهار کرد: در گذشته دو فرض وجود داشت، فرض اول این بود که اگر قیمت را برای خودروسازان ثابت نگه دارند قیمت خودرو در بازار ثابت می ماند که گذشت زمان مشخص کرد که این فرض اشتباه است و با تغییر نرخ ارز قیمت خودرو تغییر می کند و ارتباطی به عملکرد ها نهاد های مربوطه ندارد. کارشناس صنعت خودرو با اشاره به فرض دوم افزود: افرادی که با دستور به دنبال کاهش قیمت ...
سود سهام داران بورسی خودرو در جیب دلالان!
اینکه کمکی به مصرف کننده که عموم مردم هستند نکرده است بلکه منجر به کاهش تولید، افزایش مصنوعی بیشتر قیمت بازار خودرو و زیان سهامداران شرکت های خودرو ساز شده است. به نظر می آید با حذف قیمت های دستوری و فروش محصولات توسط مکانیزم بازار، خودروسازان صرفا تعمیق زیان سازی شان متوقف شده و سالها طول خواهد کشید بر روی پای خود بایستند و در صورتیکه قیمت گذاری دستوری متوقف نشود متوقف شدن فعالیت خودرو سازان با روند فعلی حتمی است و موجب به هم ریختگی بیشتر بازار خودرو، حذف خودرو سازان داخلی از صنعت خودرو کشور و وابستگی کشور به واردات خودرو خواهد شد. ...
تارا؛ اولین خودروی ایرانی با 99.5 درصد داخلی سازی
خودروسازان حرکت کند و اکنون راه رسیدن به اهداف افق 1404 برای صنعت قطعه سازی خودرو مشخص نیست. اگر در دو سال آینده از قطعه سازان خودرو حمایت نشود آنان با خطر حذف از بازار و بیکاری کارگرانشان روبرو می شوند. نباید بگذاریم خودروسازی به مونتاژ کاری تبدیل شود چرا که مجدد باعث سرکوب این صنعت خواهد شد. انتهای پیام/ ...
کاهش قیمت خودرو در بازار ادامه دار است؟
تسهیلات بانکی است، گفت: این منابع مالی را خودروساز می بایست از طریق فروش خودرو جذب کند اما به دلیل حاکمیت نظام قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو و در نتیجه ورود زیان به خودروسازان، ناچار از دریافت این تسهیلات هستند. مدیرعامل اسبق سایپا تصریح کرد: افزایش زیان های مالی به کاهش تدریجی نقدینگی، کاهش تولید، خطر توقف خطوط تولید خودروسازان و عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان می انجامد. مدنی ...
نوسان قیمت خودرو، مشتریان را از بازار خارج کرد
...> زمانی رونق فروش اتفاق می افتد که نرخ ارز پایدار باشد، یعنی حداقل به مدت دو تا سه هفته با یک رقم مشخص و ثابت عرضه شود. این روزها فروشندگان خودرو به ویژه مدل های صفر مدل 98 در بازار زیاد هستند اما به دلیل محدودیت های احتمالی سفر با کاهش تقاضای خرید روبه رو هستیم. ازسوی دیگر مصرف کننده واقعی برای خرید به بازار مراجعه می کند. به نظر یکی از کارشناسان، خودروسازان و قطعه سازان که مدت ها بر ...
بقای شورای رقابت در ورشکستگی و نابودی صنعت خودرو و قطعه سازی است!
مشکلات سرکوب قیمتی خودروسازان در چند سال اخیر از سوی شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار در حالی منجر به زیان دو خودروسازی بزرگ کشور و افزایش مطالبات آنها به زنجیره تامین شده است که بر اساس آخرین آمارها تداوم این جریان هم اکنون میزان مطالبات قطعه سازان از این صنعت را به رقمی در حدود 40 هزار میلیارد تومان رسانده است. ...
جلسه روسای شورای رقابت و سازمان بازرسی برای آزادسازی قیمت خودرو
...> صنعت قطعه با تغییرات گسترده ای مواجه بوده است و خیلی از قطعاتی که در گذشته از خارج وارد می شد، درحال حاضر توسط قطعه سازان تولید می شود. بررسی ها نشان می دهد عمق ساخت داخل قطعات بالا رفته و به طور کلی عملکرد قطعه سازان قابل دفاع است. طی سال جاری ارز کمی در کشور وجود داشت و میزان فروش نفت نیز پایین آمده است. دراین میان دلیل افزایش تیراژ خودرو، تنها تلاش قطعه سازان برای داخلی سازی قطعات است. ...
فرصتی تاریخی در اختیار صنعت قطعه و خودروسازی ایران
... این کارشناس صنعت خودروسازی تصریح کرد: کشورمان از نظر تخصص فنی، مواد اولیه و منابع انرژی ارزان قیمت امتیازاتی دارد که نهایتا این امتیازات در بازارهای هدف دستاوردهای بالایی خواهد داشت و می تواند در قالب قراردادهای همکاری مناسب و هدفند زمینه ای برای تولید قطعات برای خودروسازان مطرح بین المللی باشد. نجفی منش همچنین با اشاره به قراردادهای برجامی به خبرنگار ما گفت: تجربه همکاری با ...
انتقال نقدینگی از خودروسازی به صنایع مادر| صنعت خودرو بین دو سنگ آسیاب تولید کننده مواد اولیه و ...
بازار ؛ گروه خودرو: اواسط ماه گذشته بود که انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور نامه ای به دو خودروسازی بزرگ ارسال کرد که در صورتی که تعدیل قیمت ها و پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان صورت نپذیرد، ادامه تامین حتی با وعده و وعید هم همچون سال هایی گذشته امکان پذیر نخواهد بود. چرا که مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 40 هزار میلیارد تومان رسیده و در این میان مطالبات معوق صنعت قطعه از صنعت خودرو نیز 10 ...
کمک 15 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان
آنها افزوده است. مهم ترین دلیل این افزایش ناگهانی، تشدید تحریم ها در سال 98 و تاثیر آن با یک فاصله زمانی بر بازار مسکن و خودرو، مشکلات بانک ها و به خصوص بانک مرکزی در مراودات ارزی با سایر کشورها و البته شیب تند افزایش بدهی خودروسازان به قطعه سازان بود. هر چند شورای رقابت در نظر داشت با ارائه فرمول قیمت گذاری به این جهش ها پایان دهد. اما تجربه نشان داد که این روش ناموفق بوده چرا که ...