خانه
امسال مازوت سوزی در نیروگاه های تهران، اصفهان، کرج و اراک نداریم/ علل اصلی ...
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
متحرک در انتشار آلاینده ها از لحاظ ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در تهران حدود 60 درصد است، از این منابع متحرک خودرو های دیزلی شامل اتوبوس، کامیون و مینی بوس، بیش از 30 درصد از سهم منابع متحرک را به خودشان اختصاص می دهند. بر اساس آنالیزی که انجام شد بیش از 70 درصد ذرات معلقی که در هوا منتشر می شود از جنس دوده است که نشان می دهد میزان گوگرد سوخت نفت و گاز بالا است در هوا به ذرات معلق دوده تبدیل می شود که شاخص آلودگی در کلانشهر ها را تشکیل می دهد. منبع: مهر باشگاه خبرنگاران جوان وب گردی وبگردی ...
پیشنهاد های حناچی شهردار سابق تهران برای کاهش آلودگی هوا
...، مصارف خانگی، تجاری، نیروگاه ها و پالایشگاه ها هم در انتشار آلودگی سهم دارند و حدود 20 درصد کل آلودگی هم مربوط به این هاست. به رغم همه تلاش های صورت گرفته، سهم ذرات معلق در آلودگی هوای تهران در سال حدود 10 هزار تن است. همچنین میزان ذرات ناشی از گوگرد و آلودگی گوگرد بیش از 18 هزار تن است، اکسید نیتروژن102 هزار تن، آلاینده های مواد آلی 90 هزار تن و هیدروکربن ها (SO) ناشی از سوخت فسیلی 477 هزار ...
پیدا و پنهان مازوت سوزی در پایتخت/ سیاستی که نفس تهران را برید
های تهران چیست؟ طبق اعلام وزارت نیرو، نیروگاه های موجود در استان تهران شامل نیروگاه های طرشت، بعثت و ری هر سه از سوخت گاز استفاده می کنند و نیروگاه های دیگر شامل شهدای پاکدشت و پرند نیز به دلیل ماهیت سیکل ترکیبی امکان مصرف مازوت ندارند. نیروگاه طرشت بیش از 40 سال است که هیچ مازوتی را در خود جای نداده و حتی بخش مازوت سوز این نیروگاه نیز به زمین فوتبال تبدیل شده است، ضمن اینکه ...
مسئولان محیط زیست باید استعفا بدهند و بخاطر ضعف عملکردشان از مردم عذرخواهی کنند
تهران منابع متحرک است در صدر آن نیز خودروهای شخصی هستند و بعد از آن به ترتیب موتورسیکلت ها، تاکسی ها و اتوبوس ها قرار دارند. او با اشاره به قانون هوای پاک، افزود: اگر خودروهای فرسوده را از رده خارج می کردیم، تبدیل موتورسیکلت های بنزین سوز به موتورسیکلت های برقی و توسعه مدهای حمل ونقل عمومی انجام نشد تا مردم مجبور نباشند از خودروهای شخصی استفاده کنند. اگر مسیرهای ایمن دوچرخه سواری، مسیرهای ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
نقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 هزار اسقاط شد همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شاهد آلودگی هوا هستیم و شهروندان مجبور به استفاده ...
چالش های مهم محیط زیستی و راهکارهای موثر برای مقابله با آن ها
41درصد سهم آلودگی از منابع ثابت است که در آن هم نوع کیفیت سوخت مؤثر است و هم خودروهایی که استاندارد نیستند. در منابع ثابت نیز غالباً سوخت ایجاد آلودگی می کند. وی ادامه می دهد: مصرف مازوت در نیروگاه ها، کارخانه های فولاد و سیمان و سایر حوزه ها باید متوقف شود. با شروع فصل سرما برای اینکه مشکل ناترازی گاز تا حدودی برطرف شود از مازوت استفاده می شود. این کار باعث آسیب غیر قابل جبران به محیط ...
عبور از آلودگی با دست فرمان لندن
در لندن، از سال 2010 تاکنون، تعداد روزهایی از سال که هوا در وضعیت آلوده یا غیرقابل قبول بوده، کمتر از یک ماه بوده و در سال 2022 این رقم به زیر دو هفته کاهش پیدا کرد. این در حالی است که در تهران، از هر سه روز، یک روز هوا غیر قابل قبول است. قانون گذاری برای کنترل آلودگی هوا در لندن سابقه ای طولانی دارد به طوری که اولین قوانین در این رابطه به سال 1306 میلادی بازمی گردد. با وجود این ، دود ناشی از سوزاندن زغال سنگ و مشکلات مربوط به آن تا اواخر قرن بیستم همچنان یک موضوع نگران کننده بود. مه دود بزرگ لندن ، بزرگ ترین مه دود تاریخ بریتانیا بوده است. این مه دود روزجمعه 5 دسامبر 1952 پس از یک دوره سرمای طولانی آغاز شد که باعث شد مردم بیش از حد معمول سوخت بسوزانند. ...
مازوت سوزی در این نیروگاه بزرگ تولید برق تائید شد | کدام نیروگاه ها در روزهای ممنوعه مازوت می سوزانند؟
نیروگاه ها و سایر صنایع در پاییز و زمستان ممنوع است، اما همچنان تردیدهایی در این باره وجود دارد و برخی اعضای شورای شهر تهران دلیل تشدید آلودگی هوا را استفاده از مازوت در نیروگاه ها و صنایع دانستند. از سوی دیگر اما نیروگاه ها زیر بار مصرف مازوت در فصل های پاییز و زمستان نمی روند و معتقدند که مازوت به دلیل اینکه تنها 6درصد سوخت مورد نیاز نیروگاه ها را تشکیل می دهد، عامل آلودگی هوای این روزها نیست. ...
ترک فعل سازمان محیط زیست
و باید همچنان منتظر بارش باران و برف و وزش باد بود. سوده نجفی، عضو شورای شهر تهران بخشی از آلودگی را به دلیل مازوت سوزی می داند و علیرضا فخاری، استاندار تهران علاوه بر اعلام این خبر که تاکنون خبر موثقی مبنی بر استفاده از مازوت در نیروگاه ها نداشته ایم، می گوید: موتورسیکلت ها یکی از عوامل اصلی بروز آلودگی هوا در پایتخت هستند. علی ایحال نه تنها تهران، بلکه کلانشهرهای ایران با آلودگی هوا ...
اصلاح سبد سوختی راهکاری برای جلوگیری از واردات 130 همتی بنزین است
خودرو های فرسوده و ترویج استفاده از خودرو های برقی و دوگانه سوز ضروری است. با تشویق به استفاده از خودرو های کم مصرف تر و سازگار با محیط زیست، می توان بخش قابل توجهی از مصرف بنزین را به حداقل رساند. کارشناس حوزه انرژی خاطرنشان کرد: ناترازی تولید و مصرف بنزین یک موضوع مبرم است که نیاز به توجه فوری دارد. وابستگی فزاینده به واردات بنزین نه تنها منابع ارزی یک کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه نیاز ...
آلودگی هوا ناشی از مصرف سوخت فسیلی است نه مازوت سوزی
در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 هزار اسقاط شد همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شاهد آلودگی هوا هستیم و شهروندان مجبور به استفاده از ...
عامل آلودگی هوا و راهکار های برون رفت از این مشکل
. گلعلیزاده خاطرنشان کرد: سال گذشته 470 خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و نقل شده و 20 هزار خودرو اسقاط و نیمه امسال 35 هزار مورد اسقاط صورت گرفته است. همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده و 7 میلیون خودروی فرسوده داریم. وی تصریح کرد: ناکارآمدی حمل و نقل عمومی سبب مشکل آلوده شدن هوا است و شهروندان مجبور به استفاده از خودرو های شخصی ...
ارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
آلودگی دارد و هم مصرف زیادش باعث استفاده نیروگاه ها از سوخت های مایع می شود. نمودار بالا نشان می دهد در سال های اخیر با وجود افزایش کل مصرف گاز کشور، مصرف سوخت گاز نیروگاه ها افزایش نیافته و به جای آن، استفاده از سوخت های مایعی مثل مازوت افزایش یافته است. نکته دیگر، آلودگی قابل توجه ناشی از تبخیر بنزین در جایگاه هاست؛ عدم استفاده از تکنولوژی لازم هم باعث آلودگی و هم اتلاف بنزین می شود ...
روزانه 115 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود / در تهران و کرج مازوت سوزی نداریم
بگویم اگر امسال آلودگی هوا هم نداشتیم مساله تابع عملکرد مثبت نبود، بلکه وضعیت جوی هوا و به عبارتی وزش باد و جریان هوا اهمیت دارد از طرفی منابع متحرک و ساکن آلاینده نه تنها کم نشده بلکه بیشتر شده و 94 درصد انرژی کشور از سوخت های فسیلی است. گل علیزاده خاطرنشان کرد: سال گذشته 470 خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و نقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 ...
متهمان آلودگی هوا چه کسانی هستند؟
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، آلودگی در تهران همچنان ادامه دارد. مدارس غیرحضوری شد اما تاثیری در کاهش آلاینده نداشت. آلودگی سلامت مردم را نشانه گرفته و میزان مراجعات به اورژانس در این روزها افزایش چشمگیری یافته است. بر اساس گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی در سال 1400 بیش از 6 هزار نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا جان باختند. قانون هوای پاک در مجلس تصویب شد تا مشکل ...
استفاده از اتوبوس های برقی مرهمی بر زخم عمیق آلودگی
) جهت توسعه ناوگان حمل و نقل پاک است. وی اضافه می کند: براساس برنامه ریزی های اجرایی وزارت کشور طی مکاتبات، توافق نامه ها و قراردادهایی با تولیدات داخلی و واردات درصدد است که با همکاری شهرداری تهران برای توسعه ناوگان حمل ونقل پاک و کاهش آلایندگی های ناشی از منابع متحرک تعداد یک هزار دستگاه اتوبوس را طی سال های آتی به چرخه ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت وارد کند. گل علیزاده، تعداد ...
سهم خودروها در تولید آلودگی هوا چقدر است؟
(سواری دولتی: 7.663، سواری شخصی: 650.092، تاکسی: 131.899، وانت :517.721، اتوبوس درون شهری :9.487، مینی بوس: 65.606، کشنده: 44.891، کامیون: 189.649، کامیونت :15.609، موتورسیکلت: 8.782.256) وجود دارد که بیانگر اهمیت و ضرورت اقدام عاجل در این حوزه است. همچنین بر اساس برنامه هفتم توسعه، سالانه باید 500 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شود که این رقم با روند فعلی اسقاط خودروهای فرسوده قابل تحقق ...
بازدید خبرنگاران حوزه محیط زیست از نیروگاه بعثت/ صحت سنجی عدم مصرف مازوت در نیروگاه های تهران
ولی بیش از 10 سال است که یک لیتر مازوت هم در نیروگاه های تهران مصرف نشده است. پس چرا به سراغ عوامل اصلی آلایندگی هوا نمی رویم و برای اصلاح آن بخش مطالبه عمومی ایجاد نمی کنیم؟ جعفرزاده ادامه داد: براساس ترازنامه انرژی کشور عمده ترین عامل آلودگی هوای کلانشهرها ذرات معلق هستند که حوزه حمل ونقل 80 درصد و بخش نیروگاهی 7.1 درصد ذرات معلق را به خود اختصاص داده است. براساس این ترازنامه، سوخت گازوئیل ...
◄ آلودگی هوای تهران: یک چالش مهم و راهکارهای مقابله با آن
مشکل آلودگی هوا آلودگی هوای تهران یکی از مشکلات جدی محیط زیستی ایران است که در سال های اخیر به دلیل تحریم های بین المللی، رکود اقتصادی، سوء مدیریت دولتی و منفعت طلبی صنعت بیشتر شده است. حاکمیت اقتصادی دولتی و نگاه دولت محور در این مسئله نقش مهمی دارند. برخی از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران عبارتند از: افزایش مصرف مازوت در نیروگاه ها و صنایع : مازوت یک سوخت کم کیفیت و ...
کیفیت سوخت دوم واحدهای صنعتی استان تهران باید تا سطح یورو4 ارتقا یابد
زهره عبادتی ، معاون محیط زیست انسانی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران در گفت وگو با خبرنگار ایلنا با تاکید بر این که افزایش غلظت آلاینده های جوی در روزهای گذشته، نشان می دهد که در ایام سرد امسال نیز مانند سال های گذشته شاهد تشدید آلودگی هوای پایتخت خواهیم بود و به نظر نمی رسد که کیفیت هوای تهران در پاییز و زمستان 1402 تغییر خاصی نسبت به سال های ...
20 فناوری برای مقابله با آلودگی هوا
به گزارش جام جم آنلاین ، آلودگی هوا یک خطر جدی در سراسر جهان است. شهر ها مملو از دود و گاز های گلخانه ای خطرناک شده اند که هم به محیط زیست و هم به سلامت جمعیت جهانی آسیب می زند و به همین دلیل کشور های مختلف در حال توسعه راه هایی برای حل این مشکل هستند. علل اصلی ایجاد آلودگی هوا چیست و چرا مشکل ساز است؟ به طور خلاصه آلودگی هوا می تواند از منابع مختلفی مانند مصرف خانگی چوب و ...
مازوت سوزی در هفته پرآلودگی؟
مطرح کرده و اعلام کردند: تشدید آلودگی هوا در روز های اخیر ارتباطی به مازوت ندارد. این در حالی است که از سال 99 تاکنون، شواهد و گفته های برخی دیگر از مسوولان در کلان شهر های مختلف از جمله تهران و البرز نشان داده، به دلیل کمبود گاز در فصل پاییز و زمستان و تشدید این کمبود طی سال های اخیر، عوامل توزیع سوخت به نیروگاه ها و صنایع، برای روز هایی از نیمه دوم سال، به آن ها مازوت و گازوئیل جای گاز تحویل می ...
مرگ منتسب به آلودگی هوا، سالانه 26 هزار نفر!
... ناکارآمدی حمل و نقل عمومی از سوخت نیروگاه و خودرو که بگذریم متهم بعدی خودروهای فرسوده هستند، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست دراین باره به خبرآنلاین می گوید: دلایل آلودگی هوای تهران مانند سال های گذشته است و اتفاق جدیدی برای امسال رخ نداده، منابع ثابت و متحرک آلوده کننده هوا نسبت به سال های قبل کمتر نشده که بیشتر هم شده است، فقط در تهران نسبت به سال ...
راهکار رفع 70درصد آلایندگی هوا استفاده از CNG است
و گازوییل جایگزینی بیشتر سوخت CNG اتفاق بیفتد، با توجه به اینکه حدود 90 درصد ترکیبات گاز طبیعی را متان تشکیل میدهد و متان ذاتا عاری از ذرات معلق است، می تواند نقش بسیار زیادی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد. جوهری تصریح کرد: اگر مصرف سوخت CNG در کلان شهرها مورد توجه قرار گیرد ما هیچ وقت در فصل سرد سال شاهد آلودگی هوا در کلانشهرها نیستیم . وی افزود: به نظر می رسد تصمیم گیران ...
حمل و نقل عمومی را برقی کنید
...> به این ترتیب شاید بهتر باشد بگوییم تا زمانی که بزرگ ترین منابع آلاینده هوا یعنی وسایل نقلیه که از سوخت فسیلی استفاده می کنند، از انرژی های پاک چون برق بهره نبرند، هوای کلان شهر ها از جمله تهران پاک نخواهد شد. راهکار چیست؟ راهکار اساسی روشن است! استفاده از خودروهای برقی اما چگونه؟ شاید بهتر باشد برای پاسخ به این سوال مروری بر روند صنعت خودرو کشور در حوزه خودروهای برقی داشته ...
مصرف مازوت هیچ مزیت مالی برای نیروگاه ها ندارد/ نیروگاه های تهران در 10 سال گذشته مازوت دریافت نکرده اند
دلیل ماهیت سیکل ترکیبی بودن اساسا قابلیت مصرف مازوت را ندارند. شایان ذکر است تاکنون درباره انتقال مازوت انباشته در نیروگاه های اصفهان و بعثت تهران مکاتبات زیادی بین شرکت برق حرارتی و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی صورت گرفته است؛ چرا که طی بیش از 10 سال گذشته این دو نیروگاه تک سوز بوده و از سوخت گاز برای تولید برق استفاده می کنند. همچنین سایر نیروگاه های استان تهران نیز اساسا قابلیت مصرف ...
غبار مازوت روی حقیقت!
آغاز پیش فروش یلدایی سایپا با خودروی جدید | سایپا برگ برنده اس را رو کرد | با 200 میلیون خودرو لوکس بخرید وقتی هوا می گوید مازوت سوزاندیم! آلودگی هوا در تهران می تازد، گروهی از مسوولان درباره این بحران، عادی انگاری می کنند و گروهی دیگر، مازوت سوزی را عامل آن می دانند. در میان آلودگی اظهارنظر ها و غفلت هر دو طرف از ریشه نشر هوای سمی در آسمان پایتخت، بررسی ها نشان می دهد، در این هفته پرآلودگی، مقدار گاز SO 2 در تهرا ...
یک و بام و دو هوای مازوت سوزی در کلانشهرها و ریه های دود گرفته شده مشهد
استفاده می کند و تنها نیروگاه مازوت سوز در استان خراسان رضوی است. این نیروگاه در سال 1364 تاسیس شده و دارای چهار واحد 150 مگاواتی بخار است و طبق گفته نماینده مشهد و رییس کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی، “نیروگاه تولید برق توس مشهد بین هشت تا 9 ماه سال به جای گاز، سوخت مایع مصرف می کند که این با روند مصرف سوخت در دیگر کلانشهرها متفاوت است”. حجت الاسلام نصرالله پژمانفر هفته ...
متهم اصلی آلودگی هوا کیست؟ / ردپای مازوت سوزی نیروگاه شهید رجایی بر آلودگی هوای پایتخت
: البته در زمان تاترازی گاز طبیعی برخی از نیروگاه های کشور (تهران، اراک و...) مجوز استفاده دارد. متهم اصلی آلودگی هوا کیست؟ شریعتی، خودروساز های مهم کشور را متهم اصلی آلودگی هوا دانست و گفت: البته سیاست های واردات تامین خودرو های پربازده و کم مصرف با سوخت های جایگزین می توانند در این زمینه کمک شایانی به آلودگی هوا کنند. این نماینده تشریح کرد: متاسفانه شبکه انتقال ...
