خانهراهکار صنعت فولاد ایران آمایش صحیح زنجیره تولید است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شرکت های بیمه باید التیام بخش مالی و جانی حادثه دیدگان باشند
مربوز به ارزیابی خسارت است قدم بر می داریم اما باید بدانیم که حادثه در تمام جهان وجود دارد، هرچند شرکت های بیمه باید التیام بخش مالی و جانی حادثه دیدگان باشند. وی افزود: اگر بتوانیم خوب کار کنیم، بخشی از مشکلات مردم را حل می کنیم، البته لزومی ندارد، شرکت های بیمه ای وقتی حادثه رخ داد اقدام به جبران کنند، بلکه باید در بیمه های زندگی پیش از وقوع حادثه پرداخت داشته باشند تا فرد بتواند ...
قراضه های مس جهان به دنبال مقصدی نو
به گزارش اخبار فلزات و به نقل از مجتمع مس سرچشمه، چین، بزرگ ترین واردکننده قراضه مس جهان، در امسال میلادی، قراضه های کم عیار فلز سرخ را نمی پذیرد. این اقدام برآمده از تعهداتی است که این کشور به کاهش آلودگی هوا دارد اما به یقین تاثیر چشمگیری بر بازار فلزی خواهد گذاشت که تقاضای جهانی برای آن روزافزون است. چین اعلام کرد از امسال میلادی، محدودیت شدیدی بر واردات قراضه مس اعمال خواهد کرد ...
غول های خودروسازی خواستار پایان آشفتگی تجاری دولت ترامپ شدند
موتورز و فورد موتور هم از تعرفه های فلزات آسیب دیده اند. رییس جنرال موتورز برنامه این شرکت برای بستن 5 کارخانه در آمریکای شمالی و حذف 15000 شغل را تایید کرد. اختلافات تجاری بین دولت آمریکا و چین، تاثیر منفی بر صنعت خودروسازی آلمان، که 4 کارخانه بزرگ با 118000 کارمند در ایالات متحده دارد، داشته است. سال گذشته صادرات خودروی آلمانی از آمریکا به چین، 37 درصد سقوط کرد. اتحادیه خودروی آلمان اعلام کرد سال گذشته خودروسازان آلمانی 95000 خودروی سبک از چین به آمریکا صادرکرده اند که نسبت به سال 2017 با 150000 خودرو، کاهش چشمگیری داشته است. ...
بلایی که مسئولان سر صنعت نساجی آوردند
صادرات غیر نفتی ایفاء می کند. همچنین میزان سرمایه گذاری ارزی برای ایجاد یک شغل در صنعت نساجی هم در مقایسه با مابقی صنایع همچون خودروسازی، بسیار پایین است. با توجه به این موضوعات رشد صنعت نساجی باید مورد توجه جدی دولت قرار گیرد اما هنوز خبری از حمایت از این صنعت پر اهمیت در کشور نیست و ایجاد موانع جدید فعالان این حوزه را دلزده تر از گذشته کرده است. اما به راستی دلایل اصلی مشکلات امروز صنعت ...
دانش فنی تولید فولاد مخصوص خودروسازی در کشور وجود ندارد
اخبار فلزات: وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت، رانندگی نامناسب یا پرخطر، جاده ها و راه های غیراستاندارد، کیفیت و ایمنی پایین خودروهای پرتیراژ داخلی، در تفکر رایج بیشترین نقش را در افزایش حوادث جاده ای و بالا رفتن آمار آسیب و مرگ ومیر ناشی از آن ایفا می کنند. اگرچه تاثیر هیچ کدام از این عوامل در افزایش چنین آماری قابل انکار نیست اما نتیجه برخی پژوهش ها و مطالعات حاکی از آن است که کیفیت مواد به کاررفته در سازه بدنه و سطح استحکام فولاد خودرو نیز سهم و نقش قابل توجهی در این زمینه ایفا می کند. ابوالفضل خلخالی، دانشیار گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر این که تاثیر به کار بردن فولاد مناسب در تولید خودرو بر کاهش آسیب و تلفات سوانح و حوادث جاده ای قابل انکار نیست، از موانع خودروسازان برای استفاده از این نوع مواد و فولاد در تولید خودروهای پرتیراژ داخل گفت. آمار تلفات ناشی از تصادف ها و سوانح رانندگی در ایران نسبت به بسیاری از کشورهای دیگر بالاست. در حالی که خودروسازان ادعا می کنند نهایت توانمندی خود در تولید خودروهای ایمن را به کار می برند. با این وجود دلیل بالا بودن این آمار چیست؟ در بررسی حوادث جاده ای، یک عامل مرتبط با راه ها و جاده هاست. بدون درنظر گرفتن تاثیر این علت، در یک اتفاق عادی آنچه منجر به تلفات جانی می شود، عامل مربوط به طراحی خودرو است که در این زمینه باز 70درصد علت به سازه بدنه خودرو برمی گردد و 30درصد هم به تجهیزات ایمنی خودرو مانند ایربگ، کمربندها و... مربوط است. این جا طراحی سازه بدنه اهمیت زیادی پیدا می کند. در واقع طراحی باید به گونه ای باشد که بتواند در تصادف و حادثه، انرژی آزادشده را جذب کرده و به سرنشینان منتقل نکند. چراکه اگر انرژی تصادف به سرنشینان منتقل شود، باعث ایجاد صدمات خواهد شد. برای این که طراحی سازه به نحوی باشد که بتواند این انرژی را جذب کند، باز سهم 20درصدی متعلق به طراحی خواهد بود و سهمی بیش از 80درصد به موادی مربوط است که به دلیل موجود نبودن در کشور، طراحان نمی توانند از آن ها استفاده کنند. درواقع آنچه یک طراح در دست دارد، ابتدا هندسه و بعد مواد است. به عبارت دیگر، با تغییر هندسه می توان طرحی ایجاد کرد که هنگام تصادف تا 20درصد انرژی را جذب کند و سرنشینان را در هنگام سانحه نجات دهد اما همان طور که اشاره شد، 80درصد عامل آسیب در تصادف، مواد مورداستفاده در طراحی و تولید است. به این ترتیب دلیل مشکل کاملا واضح به نظر می رسد. موادی که به آن اشاره می کنید، چیست؟ این مواد در خودروهای متداول، غالبا فولاد است. فولادها از نظر رِنج، دامنه استحکام و تغییر شکل پذیری دارای طیف گسترده ای هستند. فولاد را از این جهت باید یک ماده شگفت انگیز دانست که می تواند میزان استحکام متفاوت و شکل پذیری های متفاوتی داشته باشد. اما تفاوت تولیدات شرکت های مطرح تولیدکننده فولاد در دنیا که به صورت تخصصی برای صنعت خودرو کار می کنند، با آنچه در کشور ما تولید می شود این است که فولاد تولیدی آن ها در مواردی حتی تا هفت برابر افزایش استحکام بیشتری نسبت به فولاد تولیدی در کشور دارد. فولادهای دو فازی (Dual Phase) و فولادهای تویپ تریپ (Twip Trip) برای این صنعت مناسب هستند. به اینها فولاد با استحکام بالا HSS، فولاد استحکام بالا پیشرفته AHSS و فولاد مافوق استحکام بالا UHSS گفته می شود ویژه صنعت خودرو هستند و با شکل پذیری بسیار بالا تولید می شوند. چرا از موادی که می تواند میزان آسیب در حادثه رانندگی را تا 80درصد کاهش دهد و دارای ویژگی هایی است که به آنها اشاره کردید، در طراحی و تولید خودروهای داخل استفاده نمی شود؟ فولادی که غالبا در خودروسازی کشور ما استفاده می َشود، فولادهایی با استحکام 240مگاپاسکال است در صورتی که فولادهایی که به آنها اشاره شد تا 1500مگاپاسکال استحکام دارند. از طرف دیگر فولاد تولید شده در کشور ما تا 20درصد شکل پذیر هستند اما فولادهای خارجی تا 55درصد شکل پذیری دارند. چنین فولادهایی نسبت به فولادهای معمول می توانند تا 10برابر جذب انرژی داشته باشند. یکی از شرکت هایی که در دنیا چنین فولادی تولید می کند، شرکت پُسکو (POSCO) کره جنوبی است. فقط بعضی از خودروسازان داخل کشور که خودروهای خارجی را تولید می کنند، ناچار این فولاد را از شرکت پسکو خریداری می کنند. واردات این نوع فولاد با توجه به میزان ارز بری و چالش های ناشی از تحریم ها، مشکلات خاص خود را ایجاد می کند. بنابراین شما معتقدید با استفاده از این نوع فولاد، خودروهای پرتیراژ داخلی، ایمن سازی می شوند؟ بله. حتما همین طور است. مثلا اگر محصولات شرکت سایپا مانند پراید، با فولادی تولید شود که شرکت پسکو آن را عرضه می کند، تبدیل به خودرو بسیار ایمنی خواهد شد. درواقع سایپا همین کار را در مورد پلت فرم X100 انجام داد و قرار بود این خودرو با این نوع فولاد تولید شود. با همین فولادها نیز به اروپا فرستاده شد و تست های آزمایشگاهی و استانداردها را با فاصله مطلوبی برآورده می کرد. اما الان امکان استفاده از این فولاد را در خودروسازی نداریم. شرکت های فولادساز مطرح دنیا پیشنهاد می دهند برای تولید تک تک قطعات خودرو از چه فولادی و با چه سطح استحکامی استفاده شود. این شرکت ها دقیقا مشخص می کنند مثلا قطعه سازه بدنه، با کدام فولاد توسعه یافته تولید شود. این در حالی است که صنایع فولاد داخل کشور این ورق فولاد را ندارند. بنابراین چنین موادی اصلا در اختیار خودروساز نیست که بخواهد از آنها استفاده کند. به طور دقیق تولیدکنندگان چنین فولادی را دراختیار ندارند، یا این نوع فولاد را دارند اما آن را در اختیار خودروساز قرار نمی دهند؟ تولیدکننده فولاد داخلی اساسا چنین فولادی را تولید نمی کند. به این دلیل که دانش فنی تولید آن در کشور وجود ندارد. اگر امکان تولید داخل این فولاد وجود ندارد، چرا خودروسازان این نوع فولاد را وارد نمی کنند تا در تولید و ایمن سازی خودروها از آنها استفاده کنند؟ موضوع واردات با مشکلات خاص دیگری مواجه است. در حال حاضر ما در زمینه واردات مواد خام از کشوری مانند کره جنوبی مشکل داریم. مشکلی که به آن اشاره می کنید، مربوط به ماه های اخیر و محدودیت های ناشی از تحریم های اقتصادی است. در حالی که خودروهای پرتیراژ خودروسازان داخلی سال هاست با فولادهای نامناسب تولید و به بازار عرضه می شوند و در حوادث رانندگی نیز آسیب های جدی به سرنشینان وارد می کنند. غیر از موضوع محدودیت در تعاملات اقتصادی بین المللی، مهم ترین عاملی که از گذشته مانع واردات این نوع فولادها و استفاده از آن در صنعت خودرو کشور بوده، قیمت این مواد است. درواقع استفاده از این نوع فولاد وارداتی در تولید خودرو داخلی، به افزایش قیمت تمام شده خودرو می انجامد. در حالی که اگر دانش فنی تولید این مواد در صنعت فولاد داخل کشور به وجود بیاید، ارزبری و قیمت تمام شده کاهش یافته و این مواد در دسترس خودروسازان قرار خواهد گرفت. آیا در صنعت فولاد برنامه ریزی انجام شده است تا به موادی که به طور تخصصی در صنعت خودرو مورد استفاده قرار می گیرند، منتهی شود؟ در اصل یکی از مزایای صنعت خودرو، ایجاد پویایی در صنایع دیگر است. من اطلاع دارم به تازگی صنعت خودرو با صنعت فولاد برای تولید این نوع فولادها وارد مذاکره شده است. به این ترتیب احتمالا در آینده نزدیک دانش فنی تولید این نوع فولاد در کشور ایجاد می شود و توسعه می یابد. ما در صنعت خودرو همیشه فقط خودروساز را می بینیم که تولیدکننده نهایی محصول است. در حالی که وقتی بحث مواد اولیه مطرح می َشود، باید گفت در بسیاری از قسمت ها شامل مواد پلیمری، فلزی و... مشکل وجود دارد. در این راستا باید بررسی شود در زمینه تامین مواد اولیه در کشور تا چه حد پیشرفت و سرمایه گذاری وجود داشته، این مساله بسیار ساده است وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. با این دیدگاه به نظر من چون بخش قابل توجهی از مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو، فولاد است بنابراین در بخش حوادث جاده ای نمی توان به طور قطع خودروساز را مقصر و مسئول دانست. بلکه مسئول اصلی افرادی هستند که در صنعت فولاد سرمایه گذاری هدفمند ندارند تا این صنعت به درستی توسعه یافته و محصولات آن پیشرفت کند. آیا درباره این موضوع و درواقع ارتباط میان ایمنی خودرو در تصادف و نوع فولادی که در تولید آن استفاده می شود، مطالعه و تحقیقی در کشور انجام شده است؟ ما در گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو در زمینه طراحی سازه بدنه فعال هستیم. در این راستا، مطالعات و تحقیقاتی نیز انجام شده است. به این ترتیب براساس یک تقسیم بندی که انجام داده ایم، مشخص شد در حالت متداول و عادی، هنگام تصادف و حادثه، 70درصد ایمنی خودرو توسط سازه بدنه تامین شده و 30درصد را تجهیزات ایمنی ایجاد می کند. اگر سازه بدنه به درستی عمل نکند، اساسا عملکرد تجهیزات ایمنی بی فایده خواهد شد. چه بسا این امکان به وجود می آید بخشی مانند ایربگ خودرو در این حالت به مرگ سرنشین منجر شود. اگرچه شاید در پروژه های خاص سهم تجهیزات ایمنی از 30درصد بیشتر شده باشد. به عبارت دیگر تاکید مطالعات انجام شده بر این است اگرچه عواملی مانند راه ها و جاده ها، اشتباه های رانندگی و کیفیت تولید خودرو توسط خودروساز همواره به عنوان دلایل اصلی بالا بودن آمار حوادث رانندگی و خسارت های ناشی از نام برده می شوند اما کمبودهایی که در صنعت بزرگ فولاد وجود دارند، همیشه مغفول مانده است. شما بر کیفیت خاص مواد و فولاد موردنیاز تولید خودرو اشاره کردید و سهم آن را در ایجاد ایمنی خودرو را تا 70درصد دانستید. ضمن این که بر اساس اظهارات شما، در زمینه طراحی هندسی امکان ایمن سازی وجود دارد. این در حالی است که در برخی خودروهای داخلی حتی محصولات جدید در صورت تصادف خودرو از قسمت جلو، بخش های قرارگرفته میان سپر و اتاق شکسته و با ورود به داخل خودرو، باعث آسیب دیدگی شدید یا حتی مرگ سرنشین خواهد شد. این بخش به نام فرانت اِند پنل شناخته می شود. برای ساخت این بخش امروزه بیشتر از انواع مشتقات پلاستیکی استفاده می َشود و دیگر استفاده از فلز در آن مرسوم نیست. این بخش در تصادف چندان نقش ندارد. در بیان تخصصی، جلوی خودرو بخشی به نام فضای جمع شوندگی وجود دارد که از جلوی سپر تا زیر پای راننده (محل قرار گرفتن پدال ها) را تشکیل می دهد. این فضا باید بتواند هنگام تصادف، بیشترین انرژی را جذب کند. در توضیح جزئیات، در این بخش دو عضو طولی به نام Sریل وجود دارد که این دو باید تا 50درصد انرژی را جذب کنند. همچنین دو عضو طولی دیگر به نام شات گان نیز در این فضا وجود دارد که باید تا 20درصد انرژی را جذب کنند. ساب فریم و بخش های دیگر این فضا باقی 30درصد انرژی را جذب می کنند. به این ترتیب فرانت اِند پنل قرار نیست در تصادف های با سرعت بالا، عملکرد جذب انرژی داشته باشد، بلکه قرار است در سرعت پایین تاثیرگذاری داشته باشد. یکی از نقش های این بخش، محافظت از عابرپیاده است و طراحی عمده این بخش، بر اساس این عملکرد صورت می گیرد. ...
رده بندی سودآورترین بازار ها در 9 ماه اول
افزایش قابل توجهی همراه بوده است. رقابت بازار مسکن و بورس فروردین ماه سال جاری، اتفاق قابل توجهی در حوزه نرخ گذاری ارز رخ داد و معاون اول رئیس جمهوری، در یک اقدام پیش بینی نشده، نرخ ارز را به صورت تک نرخی 4200 تومان اعلام کرد. تک نرخی شدن ارز، سایر بازار های اقتصادی کشور را نیز تحت تاثیر قرار داد. یکی از این بازار ها، بازار سرمایه بود که پس از تک نرخی شدن ارز اثرات متفاوتی ...
سایپا:ازفروش پراید 2000دلار عایدمان میشود
مواجه می شود، دولت باید زیان را جبران کند. به نظر با توجه به شرایط اقتصادی و مالی دولت، بهتر است در خصوص نحوه اداره و سیاست گذاری صنعت خودرو تجدیدنظر شود.-وقت آن رسیده که نسبت به نظامات بنگاه داری و تدوین استراتژی توسعه صنایع بزرگ اقدام جدی و حرفه ای به عمل آید. تفکیک مالکیت از مدیریت و توجه به مدیریت حرفه ای بنگاه ها می تواند بخشی از مشکلات موجود را برطرف کند.-شرکت در شرایط مالی سختی ...
چهارمین سمپوزیوم علمی و آموزشی شرکت مگاژن کره جنوبی با همکاری شرکت صبا تجارت مطمئن در ایران برگزار شد/ ...
در همین راستا شرکت صبا تجارت مطمئن نماینده انحصاری شرکت مگاژن در ایران چهارمین سمپوزیوم خود را به دستاورد های نوین در زمینه دندانپزشکی اختصاص داد که بزرگ ترین شاخصه آن ، انقلاب بزرگ صنعت دندانپزشکی (Digital dentistry) با محوریت استفاده از تجهیزات دیجیتال و نرم افزار های خاص برای پردازش و شبیه سازی فایل های کلینیکی هر بیمار است که امکان ساخت ابزار های راهنمای جراحی برای هر بیمار را با تکنیک ...
طرحی برای افزایش پلکانی قیمت بنزین
و توفیق اجباری کاهش درآمد های نفتی در حال حاضر بهترین زمان برای تدوین بودجه بدون نفت در کشور است. برای اینکه بتوانیم حوزه نفت را از بودجه جدا کنیم، باید اقدام کنیم. سازمان برنامه و بودجه در واکنش به پیشنهاد نمایندگان مبنی بر لزوم تدوین بودجه بدون نفت اعلام کرد که ما نمی خواهیم دشمنان ما فکر کنند که ایران نمی تواند نفت خود را به فروش برساند . نظر ما این است که باید در بودجه ...
تولید دو کاتالیست بنزین به ظرفیت 2500 تن در سال
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از ایسنا، مهدی رشیدزاده امروز در مراسم انعقاد قرارداد بومی سازی و تولید صنعتی کاتالیست های هیدروکراکینگ و تصفیه هیدروژنی ته مانده های نفتی، "توسعه دانش فنی کاتالیست های مورد نیاز کشور" و "ارائه خدمات فناورانه به صنعت نفت و رفع مشکلات گلوگاهی صنعت را از رسالت های این پژوهشکده نام برد و افزود: بر این اساس سرمایه گذاری های وسیعی برای تولید دانش فنی، ایجاد پایلوت ...
چرا قیمت دلار به کانال 12 هزار تومانی وارد نشد؟!
. *بازار ارز در اختیار دولت است احمد انارکی محمدی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز در گفت وگو با ایرناپلاس گفته بود که بازار ارز در اختیار دولت است و قطعاً دولت می تواند در این زمینه تعیین کننده باشد، منتها باید مانند همیشه ارز در اختیار داشته باشد. هنگامی که 55 میلیارد ارز حاصل از صادرات نفت در اختیار دولت است و قطعاً می تواند نسبت به تنظیم بازار ارز نیز اقدام کند. ...
تقویت 149 واحدی شاخص کل بورس/ شرکتهای دارویی و سیمانی در کانون توجه سهامداران
داده شد که ناشی از دست به دست شدن سه میلیارد و 313 میلیون سهم و اوراق مالی قابل معامله طی 184 هزار و 140 نوبت داد و ستد بود. طی معاملات ا مروز نماد معاملاتی شرکت های پتروشیمی فارابی، سرمایه گذاری صنعت بیمه، سرمایه گذاری مسکن زاینده رود، بازرگانی صنعتی آینده سازان بهشت پارس، مهندسی مرآت پولاد، ریخته گری تراکتورسازی ایران، تاپیکو، بهنوش ایران، از سوی ناظر بازار سهام متوقف و د ر مقابل نماد ...
خدمات 40 ساله نظام را به خوزستان نمی توان انکار کرد
کارگران تدبیر نشد؟، نمی توانستیم همان اول تدبیر کنیم؟ چطور می توانستیم جنگ را اداره کنیم ، اما در مقابل بیکاری و مسائلی مانند واحدهای در حال تعطیلی منفعل هستیم؟ وی در عین حال این را هم مورد تاکید قرار داد که کارگران هفت تپه و فولاد نه ضد انقلاب بوده اند و نه ضد نظام و با 40 روز اعتراضات مسالمت آمیز شعور و بالندگی خود را به نمایش گذاشتند و نشان دادند که این تحرکات به این دلیل است که واقعا مشکل ...
جویبار پایتخت محصولات کشاورزی می شود
مازندران به عنوان نگین کشاورزی کشور مطرح شده است. رئیس جهاد کشاورزی مازندران افزود: در بحث صادرات برنج و مرکبات به دلیل حجم بالای تولید در این استان موفق عمل کردیم. شهیدی فر بیان کرد: شهرستان جویبار از شهرستان های خاص استان مازندران است، که کشاورزان در تمامی فصول محصولات متنوعی را تولید می کنند. وی تأکید کرد: باید به این نکته نیزتوجه کنیم که صنعت گران این شهرستان در حوزه تولید ادوات کشاورزی در این استان بسیار سرآمد و موفق هستند. ...
یزد؛ رتبه اول کشور در توسعه نیروگاه های خورشیدی
به گزارش برق نیوز ، نشست شورای هماهنگی مدیران صنعت آب و برق استان یزد با موضوع تامین آب و برق این استان در پیک بار تابستان 98 برگزار شد. محمدحسن صباغزادگان، مدیرعامل برق منطقه ای یزد در این نشست به تشریح وضعیت تولید و مصرف انرژی برق در استان پرداخت و افزود: پروژه های اولویت دار این شرکت برای گذر از پیک تابستان 98 شامل احداث پست 230 به 63 کیلوولت فولاد و اجرای طرح های بهینه سازی انتقال ...
اعتیاد اقتصاد ایران به بوی نفت و بازگشت دوباره رشد اقتصادی به زیر صفر/ رکود تورمی تشدید خواهد شد؟
عرضه اقتصاد) و واردات و صادرات (و تاثیر آن بر بخش های صنعت و بازرگانی) رشد سال 1398 بین منفی 5.5 تا منفی 4.5 درصد پیش بینی می شود. مرکز آمار ایران نیز به عنوان مرجع رسمی اعلام و انتشار آمارهای مربوط به رشد اقتصادی، نرخ رشد اقتصادی 6 ماهه نخست سال جاری اقتصاد ایران را با نفت 0.4 درصد و بدون نفت 0.3 درصد اعلام کرد؛ همچنین این مرکز، نرخ رشد گروه کشاورزی را 2,5-، گروه صنعت 1.2 - و گروه خدمات ...
چشم خصولتی ها به پارس جنوبی
آفتاب نیوز : سخن گفتن از قراردادهای جدید نفتی و مخالفان آن شاید آن قدر بیان شده باشد که دلایل این خصومت ها برای تحلیلگران و کارشناسان صنعت نفت واضح و مبرهن باشد. در این میان همچنان شاهد بازی های رسانه های به اصطلاح دلواپس و تحریف افکار عمومی و برانگیختن عواطف عمومی در قالب توانمندی داخلی و منافع ملی هستیم اما این ظاهر ماجراست و باید ریشه آن را در جای دیگری جست وجو کرد، این که چرا دلواپسان ...
چرخه تسویه بدهی و تبصره های حمایتی لوایح بودجه
جزء (الف-1) به طرح های توسعه تولید و اشتغال موضوع این حکم، تسهیلات اعطاء نماید. در چارچوب موضوع این تبصره، سازوکارهای اجرایی و نظارتی این بند مطابق آیین نامه اجرایی با پیشنهاد سازمان برنامه و بودجه کشور و با همکاری وزارتخانه های تعاون، کار و رفاه اجتماعی، صنعت، معدن و تجارت، امور اقتصادی و دارایی کشور تهیه شده و به تصویب هیأت وزیران رسیده و اختصاص یابند و مابه التفاوت نرخ سود را از محل آن پرداخت ...
آمادگی برای پرتاب ماهواره تا چند ماه آینده
بخش ساختمان می تواند اشتغال ایجاد کند ، صنعت های ساختمان و معادن ما به کار می افتند و کارگران ما فعال می شوند. رییس جمهور با تاکید بر اینکه با این اقدام زندگی مردم بهبود پیدا می کند گفت: به این ترتیب مردم در برابر سیل و زلزله در امان می مانند و رفاه آنها هم بیشتر می شود. وی افزود: همچنین دیگر در کوچه های دو و سه متری مردم زندگی نمی کنند و مسئله فاضلاب حل می شود و این سلامت و رفاه مردم ...
گلایه شدید متقاضیان بانک صنعت و معدن در گیلان
بانک صنعت و معدن به گیلان این موضوع توسط استاندار گیلان مطرح گردید که وی ضمن پذیرش موضوع، قول دادند در اولین فرصت نسبت به این کاستی اقدام و با ایجاد شعبه در داخل شهر رشت جبران نمایند ولی تاکنون اقدام عملی ویژه ای در این مورد صورت نگرفته است و با توجه به فعالیت بیش از 3 هزار و 100 واحد صنعتی و 112 معدن در گیلان تاسیس شعبات متعدد بانک صنعت و معدن به ویژه در مرکز شهر رشت بسیار ضروری است. در ...
پتروشیمی اسلام آباد غرب نیاز به سرمایه گذاری ندارد/ وزیر نفت: مشکل، تحریم های آمریکاست!
ظالمانه آمریکا برمی گردد. صنعت پتروشیمی یکی از مهم ترین صنایع در ایران است؛ صنعتی که فرآورده های شیمیایی را از مواد خام حاصل از گاز طبیعی تولید می کند و گازهای همراه نفت به جای سوختن، به فرآورده های قابل صادرات تبدیل می شود، سهم اساسی این صنعت در صادرات غیرنفتی ایران انکارناشدنی است و از آنجایی که عمده تجهیزات صنایع و دانش پتروشیمی ها خارجی است و برای تعمیر و توسعه آن نیازمند دانش خارج از ...
میهن صنعت و مسئولین
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، حمیدرضا دهقانی نیا گفت: براساس شیوه نامه ضوابط جدید خرید، فروش، حمل و نگهداری دام مالکان و مباشران حمل محموله های دام زنده از مبدا موظفند سند حمل بار داشته باشند. سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق و ارز کشور افزود: این سند از سامانه بارنامه برخط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای استخراج می شود. وی همچنین اظهارداشت: محموله های دام زنده ...
نقطه عطف چینی؛ کاهش اشتهای اژدهای زرد در واردات سنگ آهن
درصدی حاشیه سود در اواخر نوامبر 2018، انگیزه فولادسازان چینی برای تولید کاهش یافت و در نهایت منجر به افت خرید سنگ آهن شد. بنابر گزارش موسسه پژوهش و برنامه ریزی صنعت متالورژی چین، پیش بینی می شود که مصرف سنگ آهن این کشور در سال 2019 به دلیل افت تقاضای داخلی و جهانی فولاد کاهش خواهد یافت. با این حال، اگر فولادسازان استراتژی های تولیدشان را تغییر دهند ممکن است مصرف سنگ آهن تا حدودی کمتر از ...
شاخص های اقتصادی ایران در زمان پهلوی
صنعت نفت در سال 1329، اصلاحات ارضی سال 1341، افزایش بی حدوحصر فروش نفت در اوایل دهه 50، مهاجرت گسترده روستاییان و گسترش بی رویه شهرنشینی ازجمله این موارد هستند. در این دوره با افزایش درآمدهای نفتی، رشد اقتصادی و تولید ناخالص داخلی ایران نیز که ازجمله مهم ترین شاخص های کلان اقتصادی هستند، به طور قابل توجهی افزایش یافتند، چنان که تولید ناخالص داخلی ایران از 44 هزار میلیارد ریال در سال 1338 ...
میهن صنعت و مسئولین
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، طی بازدید و بررسی های بعمل آمده از خودروهای سواری ورودی به گمرک، با هوشیاری پرسنل گمرک باشماق مریوان یکدستگاه خودرو میتسوبیشی مدل 2000 که از مرز تمرچین پیرانشهر تحت رویه خروج موقت از کشور خارج و بعد از چند روز توقف در خاک عراق از محل همان پروانه خروج موقت، متهمین اقدام به وارد نمودن یکدستگاه خودرو میتسوبیشی مدل 2017 نمودند، کشف و ضبط گردید. در ...
اذعان تلویحی دولت آمریکا به نقش تاثیرگذار ایران در بازار جهانی نفت
پایگاه تحلیلی خبری هم اندیشی: به گزارش سی ان بی سی ، دولت ترامپ همچنان برای اجازه دادن به ایران برای صادرات نفت مردد است و احتمالا عامل دیگری برای کاهش قیمت نفت در سال آینده ایجاد می کند . برایان هوک، نماینده ویژه آمریکا در امور ایران با قطعیت در مورد سخت تر شدن تحریم ها بر صادرات نفت جمهوری اسلامی اظهارنظر نکرد، در عوض احتمال تمدید معافیت هایی را که به بزرگترین مشتریان نفت ایران برای ...
14 هزار میلیارد تومان از اموال و سپرده فرهنگیان در پرونده بانک سرمایه به یغما رفت
شرکت های متقاضی تسهیلات مورد اعتبار سنجی قرا رنگرفته اند. وی گفت: مدیران وقت بانک سرمایه با نقض عامدانه و عالمانه ضوابط بانکی، اقدام به حیف و میل اموال سهامداران و سپرده گذاران بانک نموده اند و قریب به 14 هزار میلیارد تومان از اموال و سپرده فرهنگیان به یغما رفته است. صفریان اضافه کرد: مدیران و کارکنان بانک سرمایه به عنوان یک بانک خصوصی در خصوص وجوه وکیل و امین بانک هستند و ملزم به ...
آذر 97 ماهنامه صنعت نساجی و پوشاک (شماره 295) نساجی و پوشاک
سهولت کسب وکار 2019 بانک جهانی منتشر شد کشورهای در حال توسعه چگونه پیشتاز بهبود محیط کسب وکار شدند صادرات را به دست خود خفه نکنیم سردرگمی صادرکنندگان و تولیدکنندگان راه تحقق رشد اقتصادی در فضای تحریم چرا شرکت های ایرانی نوآوری نمی کنند؟ (بخش چهارم) راه ساده برای افزایش فروش در کسب وکارهای کوچک و متوسط فایلهای مرتبط ماهنامه صنعت نساجی و پوشاک (شماره 295) (نوع: PDF حجم5. ...
خودکشی فوتبالی برای گرفتن رضایت نامه بخاطر پرسپولیس
کرده است که در مبلغ رضایت نامه تخفیف بدهند تا خودش شخصاً این مبلغ را پرداخت کند و به تهران بیاید. لازم به ذکر است که این اقدام مریدی می تواند تبعات بدی برای او به همراه داشته باشد و در صورتی که او نتواند به باشگاه پرسپولیس بپیوندد، بی شک دیگر شانس حضور در فولاد را نیز از دست خواهد داد و دوران فوتبالی او احتمالاً آسیب جدی خواهد دید که در دنیای فوتبال این اقدام را با عنوان خودکشی برای پیوستن به تیم محبوب یادمی کنند. ...
