خانه
کانون های آلودگی تهران نزدیک صنایع هستند
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اتوبوس اسبی تا جولان کینگ های چینی
. با شروع به کار شرکت های خصوصی حمل ونقل در سطح کشور، تقاضای استفاده از این وسیله حمل ونقل عمومی نیز از سوی مردم افزایش پیدا کرد، اما مسئله این بود که تعداد اتوبوس ها برای ارائه خدمات به مردم محدود بود و نارضایتی مردم را در پی داشت؛ چرا که نرخ کرایه ها مدام از سوی راننده تغییر می کرد و خدمات نیز به مسافران کم شده بود. اتوبوس های سیاسی و قانون مجلس ملی سوار شدن به ...
محیط زیستی که نمی خواهیم و نمی گذارند در آن نفس بکشیم!
قطعا کمتر از 10 سال است و سازمان استاندارد ایران باید پاسخگو باشد.) نکته اسفناک اینکه حمل ونقل عمومی در تولید آلاینده ها نقش دارند. دلیل اینکه نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی در شهرهای بزرگی نظیر تهران با معطلی و بی خیالی همراه است را خدا می داند. نزدیک به هشت سال از دولت تدبیر و امید گذشته است و تحقق دولت الکترونیک اتفاق نیفتاده است. این موضوع تاثیر بسیاری بر بحث آلودگی هوا دارد. شخص کار ...
تحریم، عامل آلودگی هواست!
بهار 96 از سوی رییس جمهوری رونمایی شد. عیسی کلانتری این اظهار نظر را مراسم رونمایی از برنامه جامع اقدام ملی کاهش آلودگی هوای کلانشهرها مطرح کرده است، قانون دیگر برای اجرا نشدن. وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه در شهر تهران تاکنون حدود یک سوم روزهای سال هوا آلوده بوده است، اظهار کرد: خوشبختانه باتوجه دولت به موضوع گرد و غبار، آلایندگی ناشی از این ذرات نسبت به گذشته کمتر شده ...
معارفه سرپرست شهرداری منطقه 2 با حضور شهردار تهران
توانیم ادعا کنیم که به اجرا ی طرح تفصیلی نزدیک شده ایم چرا که خارج از طرح تفصیلی پروانه صادر نمی شود . وی درادامه آلودگی و هوا و ترافیک را دوچالش اصلی شهر تهران برشمرد و گفت: رفع این مساله نیازمند مشارکت دولت و مردم است .دولت می تواند با توسعه حمل و نقل عمومی و شهروندان با استفاده حداقلی از خودروهای شخصی می توانند دراین زمینه نقش آفرین باشند. شهردار تهران با اشاره به اینکه مدیریت شهری در حوزه حمل و ...
هوای خروجی از اگزوز خودروهای فیلتردار از هوای تهران پاک تر است
...: نباید انتظار داشته باشیم که دستگاه های زیرمجموعه دولت از همدیگر شکایت کنند، هرچند سازمان محیط زیست ناظر اجرای قانون هوای پاک است اما بهترین ضمانت اجرایی برای این قانون که مجلس شورای اسلامی آن را وضع کرده، خود مجلس محسوب می شود که ابزار قانونی هم در اختیار دارد، اگرچه کمیسیون اصل 90 به موضوع آلودگی هوا ورود کرده است. این مقام مسئول اضافه کرد: شهرداری تهران از طریق بهینه سازی حمل و ...
نان یا هوا ؟! / قانونی که اقتصاد را به تعطیلی می کشد!
. * از 6500 اتوبوس تهران حدود 4000 اتوبوس اسقاطی است. * قرار بود 70 هزار کامیون و 6 هزار اتوبوس اسقاطی جایگزین شود اما نتوانستیم چون درآمد ارزی نداشتیم. باید برای جایگزینی کامیون ها هفت میلیارد دلار و برای جایگزینی اتوبوس ها یک میلیارد دلار اختصاص پیدا کند. * به دلیل تحریم ها، دولت نتوانست به وظایف خود عمل کند. تقریبا نوسازی همه موارد از جمله ناوگان حمل و ...
رعایت قانون هوای پاک، 70 درصد بنگاه های اقتصادی را تعطیل می کند
ایجاد می کند و ما آن را کوچک تلقی می کنیم، فکر می کنیم سیاست خارجی با داخلی ارتباطی ندارند. حداقل 400 هزار کامیون سنگین باید اسقاط شود، مشکل اعتباری نداریم و اگر در موضوع هوای پاک در حوزه پژوهشی سرمایه گذاری نشود، فایده ندارد. خودروها، کامیون ها ، اتوبوس های شهر تهران با بیش از 30 سال عمر باید جایگزین شود. بیشتر بخوانید: ...
اشاره به مشارکت مردم در کاهش آلودگی هوا، انداختن تو پ به زمین آنان است
محمد درویش در گفت و گو با ایسنا، ضمن بیان اینکه نقش مشارکت مردم در کاهش آلودگی هوا بسیار موثر است، اظهار کرد: با این حال حقیقت این است که نقش مردم زمانی پررنگ می شود که قوانین به نحوی تنظیم و اجرا شوند که مردم احساس کنند در فرآیند مدیریت شهری مشارکت داده و دیده می شوند. وی ادامه داد: 81.9 درصد از کل آلودگی گازی که در تهران تولید می شود ناشی از منابع متحرک مانند وسایل حمل و نقل است ...
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران اعلام کرد آلودگی هوا عامل 4000 مرگ سالانه در تهران
کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: در شهر تهران تاکنون حدود یک سوم روزهای سال هوا آلوده بوده است، در واقع هوای تهران در 107 روز از سال جاری آلوده بوده است. خوشبختانه با توجه دولت به موضوع گرد و غبار، آلایندگی ناشی از این ذرات نسبت به گذشته کمتر شده است و حتی می توان گفت که امسال هیچ روز آلوده ای در کشور به دلیل گرد و غبار با منشاء داخلی نداشتیم این درحالیست که گرد و غبار با منشاء خارجی همچنان در کشور ...
هوا در تهران جان می گیرد!
وی که معطوف بر تامین امکانات و زیرساخت ها برای سیستم حمل ونقل عمومی است، باید گفت در روزهای شیوع کرونا و اوج مرگ و میر ناشی از آن و ضرورت حفظ فاصله اجتماعی، تنها شاهد آن بودیم که مردم در مترو و اتوبوس، چشم در چشم یکدیگر و نفس به نفس هم نقاط مختلف شهر را زیر پا می گذاشتند و خبری از اتوبوس و واگن مترو به قدر و اندازه کافی نبود. با این اوصاف شهرداری همچنان از طلب هایش از دولت می گوید؛ دولتی ...
هاشمی: دولت باید سالانه 4 هزار میلیارد تومان به حمل و نقل عمومی پرداخت کند که نکرده است
در حالی است که اگر راهکاری جهت رفع مشکلات حمل و نقل عمومی اتخاذ نشود شاهد روزانه افزایش آلودگی هوا خواهیم بود. هاشمی تصریح کرد: اگر نگاه ها به موضوع حمل و نقل عمومی تغییر نکند قطعا هوای تهران بهتر نمی شود همچنین باید به این مسأله توجه داشت که اگر مترو بسازیم و آن را تجهیز نکنیم به نوعی دور ریختن پول و سرمایه است. وی تصریح کرد: باید دیگر در تهران اتوبوس های دیزلی و گازی استفاده نکنیم و 9 هزار اتوبوس برقی را خریداری کنیم همچنین باید سماجت باشد تا دولت مسؤولیت هایش را اجرا کند. ...
تحریم مانع داشتن هوای پاک
ستاره صبح - شهردار تهران اعلام کرد که حل مشکل آلودگی هوا و ترافیک در تهران یک موضوع حاکمیتی است و شهرداری به تنهایی نمی تواند بار این حجم زیاد را به دوش بکشد.پیروز حناچی روز گذشته در مراسم تجلیل از سفیران هوای پاک بابیان این که ترافیک و به تبع آن آلودگی هوا جزو مشکلات کلان شهرها است، گفت: به تناسب جمعیت، کلان شهرها این مشکلات را تجربه می کند اما این بدین معنا نیست که مشکل لاینحل است. وی بابیان این که معمولاً در چنین شرایطی فعالیت ها و اقدامات مثبت را فراموش می کنیم، گفت: اگر نمودار دو دهه شهر تهران را نگاه کنیم، می بینیم که آلاینده ها روند کاهشی داشته است اما میزان کاهش و سرعت آلاینده ها به گونه ای است که می تواند تمام زحمات را به باد دهد. وی بابیان این که یکی از نعمت های کشور ما نفت است اما از سوی دیگر یکی از ویژگی های نفت ما داشتن گوگرد بالا است، گفت: البته در شهر تهران گازوئیلی که از این فرآورده نفتی استفاده می شود گوگرد استانداردی دارد و مسئولین به درستی می گویند که در تهران مازوت سوزانده نمی شود، اما دقت داشته باشید که آلودگی از مرز تقسیمات کشوری تبعیت نمی کند و اگر در قزوین و آب یک، گازوئیل پر گوگرد سازنده می شود، تأثیرش به تهران هم می رسد. وی با اشاره به قانون هوای پاک و نقش 18 دستگاه در اجرای این قانون، اظهار کرد: ...
عکس های هوایی تفاوت های معنادار کانون های آلایندگی مجاور صنایع بزرگ را نشان می دهد
گوگرد بالا است البته در پایتخت گازوئیلی که از این فرآورده نفتی استفاده می شود گوگرد استانداردی دارد و مسئولین می گویند مازوت سوزانده نمی شود. البته اگر دقت کنیم متوجه خواهیم شد که آلودگی از مرز تقسیمات کشوری رد می شود و اگر در آبیک و قزوین گازوئیل پر گوگرد سوزانده شود قطعا تأثیرش به تهران خواهد رسید. وی افزود: قانون هوای پاک برای مقابله با آلودگی هوا در نظر گرفته شده و 18 دستگاه در اجرای این قانون ...
مصوبات بدون اجرا در حوزه حمل ونقل عمومی مردم را کلافه کرده است
ونقل عمومی اتخاذ نشود شاهد روزانه افزایش آلودگی هوا خواهیم بود. وی تصریح کرد: اگر نگاه ها به موضوع حمل ونقل عمومی تغییر نکند قطعا هوای تهران بهتر نمی شود همچنین باید به این مسئله توجه داشت که اگر مترو بسازیم و آن را تجهیز نکنیم به نوعی دور ریختن پول و سرمایه است. رئیس شورای شهر تهران افزود: باید دیگر در تهران اتوبوس های دیزلی و گازی استفاده نکنیم و 9 هزار اتوبوس برقی را خریداری کنیم همچنین باید سماجت باشد تا دولت مسئولیت هایش را اجرا کند. ...
لزوم پایش و نظارت بر عملکرد دستگاه ها در اجرای قانون هوای پاک
توانسیتم بیش از هزار میلیارد تومان اتوبوس تولید داخل داشته باشیم. معاون شهرداری تهران با بیان این که عزم ما برای کاهش آلودگی هوا با توسعه حمل و نقل عمومی جزم است و ریل گذاری امید بخشی در این زمینه داریم گفت: خرید 5 هزار دستگاه اتوبوس با کمک دولت در دستور کار قرار دارد و شهردار تهران دستور دادند که 20 درصد این اتوبوسها برقی باشد و می بنید که در حوزه موتورهای برقی و نوسازی تاکسی نیز برنامه های جامعی داریم که البته یک روزه جواب نمی دهد و برنامه بلند مدت است. انتهای پیام ...
مصوبات خوب برای مردم واگن مترو نمی شود/ پولمان را در ساخت مترو دور ریخته ایم
شدت تلاش می کنیم اجرا نشوند، گفت: به عنوان نمونه در قانون هدفمندی یارانه ها باید سالی پنج هزار میلیارد تومان برای حمل و نقل عمومی در کلانشهرها اختصاص یابد یعنی در 13 سال گذشته تاکنون باید بالغ بر 60 هزار میلیارد تومان تنها برای حمل و نقل عمومی کلانشهرها اختصاص می یافت. رئیس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: در قانون مدیریت مصرف سوخت چهار هزار میلیارد تومان سالانه با تخصیص صد درصدی در نظر ...
باد ناجی تهرانی ها شد/ خلاصی از جهنم دود با چند هزار میلیارد تومان!
بر دوش کشد. در سه سال ابتدایی مدیریت فعلی شهری حتی یک کیلومتر مترو هم ساخته نشد با توجه به اینکه به گفته شهردار تهران، تنها مسئولیت شهرداری در قانون هوای پاک، توسعه حمل و نقل عمومی است، اما در این زمینه مشکلات زیادی وجود دارد. چندی پیش محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد که در سه سال ابتدایی مدیریت فعلی شهری حتی یک کیلومتر مترو هم ساخته نشد. دولت وظایفی در ...
هوای هوا را داشته باشیم
. البته با توجه به شرایط آلودگی هوا در تهران تأکید کرده ایم که اتوبوس های دیزلی تولیدی باید حتما با فیلتر دوده وارد چرخه حمل ونقل شوند. همچنین به دنبال آن هستیم که از اتوبوس های برقی برای شهر تهران استفاده کنیم. در حوزه تاکسیرانی نیز 40هزار دستگاه تاکسی در شهر تهران نیارمند نوسازی هستند. از سویی 16هزار نفر برای تعویض تاکسی ثبت نام کرده و ما نیز در شهرداری تهران تلاش کرده ایم تا با اعطای تسهیلات ...
10 سال عقب ماندگی در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران داریم
به گزارش ایرنا، سیدمناف هاشمی روز سه شنبه در آیین تجلیل از سفیران هوای پاک شهر تهران توضیح داد: 82.5 درصد هزینه اتوبوس را دولت باید بپردازد و در مترو هم نتوانستیم منابع خوبی را از دولت بگیریم. وی ادامه داد: تنها منابعی که دریافت کردیم 2 هزارمیلیارد تومان منابع ناشی از فروش اوراق مشارکت است که امسال با این پول 12 ایستگاه افتتاح می شود و امیدواریم که برای تحقق اوراق مشارکت 1399 و 1400 هم ...
اتوبوس های جدید به ناوگان حمل ونقل شهری رسید/تسهیل حمل ونقل شهرجدید هشتگرد با ورود 50 تاکسی
به گزارش خبرگزاری برنا استان البرز، محسن مجذوب اظهار کرد: پس از بررسی و احصاء نیازهای حوزه حمل ونقل شهری با رایزنی و پیگیری و استفاده از تمام ظرفیت های موجود برنامه ریزی خوبی را انجام دادیم و با همکاری شرکت عمران و همراهی و حمایت معاون محترم وزیر راه و شهرسازی توانستیم وعده خرید 10 دستگاه اتوبوس را در کمتر از یک ماه محقق کنیم. این مسئول شهری تصریح کرد: در حال حاضر اتوبوس ها وارد شهر ...
از عدم پرداخت طلب های قانونی تا توقف نوسازی حمل ونقل عمومی در ایستگاه پاستور!
تاکنون به سرانجام خوبی نرسیده است. این موضوع نه تنها در کلان شهرهای کشور محقق نشده بلکه در پایتخت نیز اتفاق خاصی رخ نداده است به طوری که سید مناف هاشمی معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در این باره می گوید: هر کیلومتر مترو هزار میلیارد تومان هزینه دارد و به عبارتی مترو تهران به 250 هزار میلیارد تومان منابع مالی جهت تکمیل نیاز دارد این در حالی است که دولت طی 10 سال گذشته در بودجه خود ریالی ...
تلاش برای افتتاح حداکثر 10 ایستگاه مترو تا پایان سال
تسهیل می شود. این ورودی به 8دستگاه پله برقی و 2دستگاه آسانسور مجهز است و تمامی اقدامات برای عبور آسان معلولان و افراد کم توان با هزینه ای بالغ بر 50میلیارد تومان انجام شده است. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره وعده افتتاح 12 ایستگاه تا پایان سال گفت: ما 2ایستگاه را افتتاح کرده ایم و 10ایستگاه در تعهد ماست تا از طریق منابع مالی دولت و شهرداری آنها را به بهره برداری برسانیم ...
خیابان شهید آیت خیابان کامل می شود
پریسا نوری چندی پیش مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک تهران از آغاز اجرای طرح خیابان کامل در مناطق مختلف شهرداری خبر داد. طرحی که در برنامه 5 ساله سوم توسعه شهر تهران مصوب شده و بر اساس آن شورای شهر مناطق را مکلف کرده هر سال یک خیابان را بر اساس اصول و دستورالعمل خیابان کامل بازطراحی و اجرا کنند. در شمال شرق تهران و منطقه 4 هم خیابان شهید آیت حد فاصل چهارراه ...
گشایش 10 ایستگاه مترو در بهمن و اسفند 99
سید مناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم بهره برداری از ورودی شرقی ایستگاه مترو کمیل در جمع خبرنگاران، ضمن اشاره به روز ملی هوای پاک، بیان کرد: امید است که اقدامات حوزه حمل و نقل و ترافیک تأثیر مثبتی در ایجاد هوای پاک داشته باشد. همچنین 18 دستگاه اجرایی که در قانون هوای پاک تعهد دارند، باید به وظایف خود عمل کنند تا آلودگی هوا در تهران کاهش پیدا کند. او با بیان ...
معادله بی جواب تک سرنشینی و کرونا!
برای حمل و نقل استفاده می کنم و با توجه به شرایط فعلی که کرونا نیز در جامعه یک تهدید است مترو شهر اصفهان که در آن پروتکل های بهداشتی رعایت می شود در سیستم حمل و نقل عمومی انتخابی صحیح و مطمئن به حساب می آید. سعید عابدی، ورزشکار: با این وضع آلودگی هوا، اگر اتوبوس های دودزا از شهر حذف شوند و به جای آن مترو و بی. آر . تی باشد به کنترل آلودگی هوا کمک شده است؛ البته اگر شرایطی طوری شود که ...
کاهش آلودگی هوا؛ یک مطالبه مدنی پس از 27سال
به لایحه خانه سبز و ایجاد صندوق محیط زیست و توسعه حمل و نقل عمومی اشاره کرد که منافع حاصل از این صندوق به ساماندهی پسماند، مقابله با آلودگی هوا و توسعه حمل و نقل عمومی تخصیص می یابد. او با بیان اینکه شورای شهر تهران در بحث نظارتی پیگیری های زیادی را برای مقابله با آلودگی هوا و انجام وظایف شهرداری براساس قانون هوای پاک انجام داده است، گفت: سال قبل شورای شهر کمپین حمایت طلبی از اتوبوس و حمل و نقل ...
رفع آلودگی هوا همکاری حاکمیت و مردم را می طلبد / لزوم افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی
غلبه کنند، نمونه بسیار خوبی برای مقابله با این پدیده هستند. وی با بیان اینکه در شهرهایی که موفق به مهار آلودگی هوا شده اند، عزم و اراده مردم در کنار نهادهای حاکمیتی و دولتی بوده است، گفت: برنامه امروز که با هدف تجلیل از سفیران هوای پاک شهر تهران انجام می شود، بر این واقعیت متمرکز است که نقش مطالبه گری و کنش گری شهروندان می تواند به بحث سیاست های حمل و نقل پاک، توسعه استفاده از انرژی های ...
دود آلایندگی حمل و نقل در چشم مردم/ راهکار کاهش آلایندگی خودرو ها گران است!
درباره این راهکار گفت: با وجود مشکلات و موانع زیاد سعی کردیم راهکار هایی برای کاهش آلودگی هوا بیابیم، برای مثال خرید 100 دستگاه اتوبوس جدید مجهز به استاندارد های لازم و حلقه چهارم حفاظتی برای کاهش بار ترافیکی شهر اصفهان از جمله راهکار های لازم است. او ادامه داد: نوسازی و بهسازی 700 دستگاه اتوبوس در دستور کار قرار گرفت و در حال خروج 3 هزار تاکسی فرسوده از ناوگان حمل و نقل عمومی نیز ...
