سایر خبرها
حرف های عجیب 2 شبه مسئول؟
به گزارش تجارت امروز، آقای رئیس اتحادیه این حرف شما یعنی گروکشی، این چه حرفیه، مردم تا کی باید تاوان بی کفایتی شما را بدهند، اینکه می گوئید اگر بودجه نباشه باید کشته بدیم، به نظرم به جای این حرف ها از تردد اتوبس های فرسوده و راننده های معتاد یا ناشی جلوگیری کنید. شما با مردم بیسواد صحبت نمی ...
ارابه هایی که جان می گیرند
.... هر چند که در سال های گذشته طرح هایی برای جایگزینی خودروهای فرسوده در کشور اجرا شد ولی مشاهده می شود هنوز برخی از خودروهای ناوگان حمل و نقل جاده ای فرسوده است. تصادفات جاده ای محدود به خبرنگاران و سربازان و مسئولان نمی شود، همان طور که می دانیم نخستین عامل مرگ و میر در ایران بیماری قلبی، دومین عامل بیماری تنفسی و سومین عامل تصادفات جاده ای است. سئوال این است چرا باید ...
تخلف راننده در سانحه اتوبوس خبرنگاران محرز است
...: در حال حاضر هیچ کشتی توقیفی ایرانی در بنادر دنیا نداریم. اسلامی درباره سوانح اخیر اتوبوس ها اظهار کرد: در هفته گذشته 2 سانحه اتوبوس یکی برای سرباز معلم ها و دیگری برای خبرنگاران رخ داد و امروز هم گزارش کمیسیون ایمنی راه ها در سایت وزارت راه و شهرسازی منتشر شد و هم گزارش پلیس راه، در اتوبوس خبرنگاران اتوبوس مورد استفاده صورت وضعیت خروج از شهر نداشته و سرویس کارخانه بوده است و راننده ...
چرا همیشه راننده مقصر است؟!
شعار سال :رییس پلیس راهنمایی و رانندگی با صدور اطلاعیه ای، نتیجه جلسات کمیسیون عالی تصادفات در خصوص 2 حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست در استان آذربایجان غربی و اتوبوس سرباز معلمان در استان یزد را توضیح داد که در هر 2 حادثه رانندگان جزو مقصرین اصلی این حوادث معرفی شدند. اما باتوجه به فرسودگی خطوط حمل و نقل جاده ای ایران و عدم استاندارد بودن جاده های کشور چرا باید در چنین حوادثی رانندگان ...
◄ ناتوانی راننده منجر به حوادث اخیر اتوبوس ها شد ، یعنی چه؟
اگرچه در 2 حادثه اخیر اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان سرانجام راننده مقصر اصلی شناخته شد اما یک راننده و فعال بخش حمل و نقل بار معتقد است قبل از مقصر شمردن رانندگان در حوادث جاده ای لازم است عوامل موثر بر اعصاب و روان راننده نیز بررسی شود. به گزارش تین نیوز، علیرضا سمنانی به خبرنگار ما گفت: متاسفانه به محض دریافت خبر تصادف ناوگان عمومی در بخش مسافر کشور، همه فورا موضع گرفته و راننده یا ...
◄ رانندگان تاوان سوء مدیریت برخی مسئولان را می پردازند
رابطه خوبی ندارند، در کشوری که به بهانه حمایت از تولید کننده، صادر کننده، صاحبان کالا، شرکت های حمل اجازه حمل بار بیش از ظرفیت مجاز را به ناوگان باری می دهند و جاده ها را تخریب می کنند، آیا هیچ ارگانی در انجام وظایف خود کوتاهی و قصوری نکرده و فقط راننده مقصر است؟ او ادامه داد: در کشوری که سازمان راهداری آن بخشنامه کارشناسی شده ابعاد و اوزان وزیر راه و شهرسازی را که سال 97 صادر شده است ...
لنت های قاچاق، عامل سوانح اتوبوس هاست
قلم | qalamna.ir : گروه اقتصادی: دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور با تاکید بر ضرورت نظارت بیشتر و دقیق تر روی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گفت: یکی از مشکلات اتوبوس هایی که با مشکل ترمز مواجه می شوند لنت های ترمز قاچاق و زیرزمینی است که در بازار عرضه می شود که باید در دو حادثه اخیر واژگونی اتوبوس هم ببینیم دقیقا علت بروز نقص فنی در سیستم ترمز چه بوده است و بعدا درباره آن قضاوت کنیم ...
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس: ممنوعیت دائم یا موقت فعالیت حمل و نقلی در انتظار متخلفان حوادث اتوبوس ...
تردد باید با خودور سواری یا حداکثر با مینی بوس و ون صورت می گرفت. وی خاطرنشان کرد: علت تصادف اتوبوس حامل خبرنگاران بر اساس نظرات کارشناسی، بی احتیاطی راننده اتوبوس اسکانیا، عدم توانایی وی در کنترل و همچنین عدم رعایت سرعت مطمئنه سرپیچ و نقض آیین نامه های 129 راهور بوده است. علی رغم اینکه تمامی اتوبوس های حمل و نقل عمومی مجهز به “ریتاردر” هستند، این سیستم در اتوبوس حامل خبرنگاران قطع شده ...
آغاز طرح نظارت بر ناوگان عمومی جاده ای/ فعالیت 853 دستگاه مینی بوس با میانگین عمر30 سال در کرمانشاه
...، 288 هزار مسافر به وسیله مینی بوس و 180هزار مسافر با سواری جابه جا شده اند عنوان کرد: در این مدت در مجموع 620 هزار و 363 مسافر جابه جا شده اند که این آمار از رشد 28 درصدی حکایت دارد. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه با اشاره به اینکه در استان دو هزار و 960 راننده فعالیت دارند که به طور میانگین بیش از 40 سال سن دارند گفت: 195 دستگاه اتوبوس با میانگین طول عمر 10 سال، 853 دستگاه مینی بوس با میانگین عمر 30 سال و 917 دستگاه سواری با میانگین عمر 12 سال در حال ارائه خدمات به مردم هستند. انتهای پیام/832/ ...
اتوبوس خبرنگاران نقص فنی نداشت/ عدم توانایی کنترل اتوبوس توسط راننده علت وقوع تصادف است
به گزارش تجارت گردان ، محمد اسلامی در حاشیه مراسم گرامیداشت روز جهانی دریانورد در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال ایلنا درباره نتیجه جلسات کمیسیون ایمنی راه ها و بررسی دو سانحه اتوبوس خبرنگاران و اتوبوس سرباز معلم ها اظهار داشت: ضمن تسلیت به خانواده های درگذشتگان حادثه اسفناک اتوبوس خبرنگاران و اتوبوس معلم ها، امروز گزارش ایمنی راه ها و پلیس راه منتشر شد. وی ادامه داد: در هر دو گزارش ...
◄ تناقض در اظهارات مسئولان؛ چه کسی واقعیت را پنهان می کند؟
برون شهری از آن استفاده می شد و علت وقوع سانحه ناتوانی راننده در کنترل اتوبوس بوده است. این اظهارات در حالی مطرح می شود که چند روز پیش رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ، در گفتگو با امتداد در مورد حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران گفت: راننده اتوبوس خیلی ماهر بود که در این اتفاق، توانسته بود حدود 12، 13 کیلومتر را در آن پیچ و خم ها بیاید. وی همچنین در ادامه در واکنش به این موضوع که ...
مقصران حوادث جاده ای از دیدگاه کاربران: همه مقصریم
40 سال پیش بوده. کاربر دیگری به عوامل 3 گانه تصادف اشاره کرده و نوشته: حوادث جاده ایی علل مختلفی داره : از استاندارد نبودن جاده ها، عدم رعایت و احترام به قوانین جاده ایی از طرف عده ای که هم برای خودشون و هم برای دیگران خطر ایجادمیکنه ، عدم نظارت بر وسایل حمل و نقل عمومی و بروز کردن آنها و البته فرهنگ سازی که خیلی وقت هست که دیگر جایی در مدیا ها نداره. و مجازات ها و جریمه ها بازدارنده ...
عمر متوسط ناوگان باری در استان زنجان 19 سال است
ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری زنجان فرسوده است، ابراز کرد: این تعداد ناوگان حمل و نقل عمومی عمر بالای 40 سال دارند که باید نوسازی شوند. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای زنجان با بیان اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای زنجان دارای 71 دستگاه ماشین آلات سبک، 85 دستگاه ماشین آلات نیمه سنگین و 96 دستگاه ماشین آلات سنگین است، تصریح کرد: نوسازی بیش از سه هزار و 850 دستگاه حمل و نقل بار برون شهری میان سازمان راهداری و حمل و نقل استان با بخش خصوصی برنامه ریزی شده است. ...
9 گره اصلی در سوانح جاده ای ایران کدامند؟
اینکه آمار تلفات و مصدومان و مجروحان سوانح جاده ای باعث دل نگرانی آحاد مردم و مسئولان به ویژه دست اندرکاران حمل و نقل کشور است، افزود: طی 10 سال گذشته به طور میانگین سالانه 17 هزار و 305 نفر به علت تصادفات جان خود را از دست داده اند؛ یعنی روزانه 47 نفر و هر ساعت دو نفر در جاده ها فوت می کنند. مدیر دفتر نمایندگی جمعیت طرفداران ایمنی راه های گیلان، با اشاره به کاهش مسافرت های درون شهری و ...
لزوم استانداردسازی جاده ها و ناوگان حمل و نقل عمومی
به گزارش خبرخودرو ،سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: به دلیل بی توجهی به استانداردسازی جاده ها و ناوگان حمل و نقل عمومی سالانه شاهد تلفات بسیار زیادی در حوادث جاده ای هستیم. عبدالجلال ایری درباره حوادث واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در نقده و سرباز معلم ها در دهشیر گفت: متاسفانه هفته گذشته طی 24 ساعت شاهد دو حادثه واژگونی اتوبوس در جاده های کشور بودیم که در اثر آن 7 نفر از هموطنانمان که دو ...
ناوگانی فرسوده در راهی فرتوت
به گزارش نماینده مجتبی یوسفی در مورد حوادث تلخ روزها گذشته گفت: وقوع دو حادثه تلخ در روزهای گذشته یعنی واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و همچنین تصادف اتوبوس حامل سربازان که در نهایت به جان باختن دو خبرنگار و پنج سرباز معلم منجر شد، زنگ هشداری برای ایمنی سفرهای جاده ای و حمل و نقل زمینی است. نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون در مجلس شورای اسلامی افزود: فراموش نکنیم؛ خبرنگاران همیشه ...
شکایت قضایی از عاملان واژگونی اتوبوس خبرنگاران
تبصره ماده 6 قانون الزام شرکت ها و مؤسسات ترابری جاده ای به استفاده از صورت وضعیت مسافری و بارنامه مصوب 31/2/1368، تردد در جاده ها بدون همراه داشتن دفترچه کار (برگ فعالیت) ممنوع است و پلیس راه اینجا امکان اعمال قانون و توقف اتوبوس را رأسا داشته است. به ویژه آنکه مدیرکل آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای نیز گفته که راننده بدون صورت وضعیت و به صورت فردی اقدام به مسافرگیری در مسیر ...
نیروی انتظامی علت سانحه اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان را اعلام کرد
پلیس راهور نیروی انتظامی (ناجا) با اعلام نتایج بررسی کمیسیون عالی تصادفات پیرامون دو حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست در استان آذربایجان غربی و سرباز معلمان در استان یزد، بی احتیاطی و ضعف مهارت رانندگان اتوبوس ها و بی مبالاتی مسئولان سفرها را علت این سوانح معرفی کرد. در قسمتی از اطلاعیه کمیسیون عالی تصادفات ناجا که در پایگاه خبری پلیس راهنمایی و رانندگی (راهور) منتشر شد، چنین است ...
بی احتیاطی راننده و قصورمسؤولان هماهنگ کننده سفر علت تامه تصادف اتوبوس خبرنگاران
اتوبوسی استفاده کرده که این اتوبوس از اردیبهشت 1400 از مجموعه ناوگان حمل و نقل خارج شده و در اختیار کارخانه سیمان ارومیه قرار دارد که وظیفه جابه جایی کارگران صنعت سیمان را برعهده داشته است. جهانی تصریح کرد: سازمان دعوت کننده، دو دستگاه اتوبوس را درخواست می کند و یکی از این دو دستگاه دچار سانحه می شود. اولین قصور این حادثه از سمت راننده اتوبوس بوده که نباید این سفر را عهده دار می شد و دوم ...
خلبان مقصر اصلی 2 حادثه اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان !
در نقده واژگون شد. وزیر راه و شهرسازی به تشریح جزئیات جدید از حادثه پرداخت. علت واژگونی مشخص شد. راننده در مسیر به دلیل عدم تسلط و توانایی در کنترل ماشین، آن حادثه را به وجود آورد. اتوبوس خبرنگاران سرویس کارخانه بوده که بایستی از پایانه صورت وضعیت می گرفت تا مسافرت خارج شهری را انجام می داد. به گزارش رکنا، محمد اسلامی به تشریح جزئیات حوادث اخیر رانندگی در یزد و ارومیه پرداخت و اظهار ...
ماموریت مرگبار و چندین پرسش
... به گفته خبرنگاران، اتوبوس در جاده ای کوهستانی و با شیب های بسیار تند در حال حرکت بود و از ترمز بریدن اتوبوس و فریاد کمربندها را ببندید تا واژگونی تنها چند دقیقه طول کشید اتوبوس مرگ پس از وقوع این حادثه پرسش های زیادی درباره وضعیت فنی، جاده و .... این اتوبوس مطرح شد. به گفته فرهاد صالحیان - مدیرکل آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای - راننده اتوبوس دارای کارت ...
مقصران دو حادثه اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان اعلام شدند / فیلم
براساس گزارش کارشناسان عالی تصادفات پلیس، بی احتیاطی راننده اتوبوس خبرنگاران و قصور میزبان و مسئولین محیط زیست در انتخاب اتوبوس و راننده. عدم مهارت راننده اتوبوس سرباز معلمان و بی مبالاتی مدیران شرکت اتوبوسرانی مذکور.
افزایش 34 درصدی جابجایی مسافر در اردبیل
به شرکت های حمل و نقل کالا و مسافر ابلاغ شده و طرح فاصله گذاری اجتماعی نیز در حال اجرا است. شیرین زاده از فعالیت 54 شرکت مسافربری با هزار و 180 دستگاه ناوگان عمومی مسافری در استان خبر داد و گفت: از این تعداد 571 دستگاه سواری، 368 دستگاه اتوبوس و همچنین 241 دستگاه مینی بوس می باشد. وی افزود: در مجموع 2 هزار و 522 راننده در بخش مسافر در استان اردبیل در حال خدمات رسانی به مردم ...
وزیر راه: علت واژگونی اتوبوس خبرنگاران نقص فنی نیست
و جامعه رسانه ها تسلیت می گوئیم. وی درباره اتوبوس سرباز معلم ها با بیان اینکه سه نکته در این حادثه مدنظر است، گفت: اولاً مسئول فنی شرکت حمل و نقل باید نقص نفی اتوبوس را کنترل می کرد و انجام نداده و اتوبوس نقص فنی داشته است. اسلامی ادامه داد: نکته دوم آن است که راننده بار اول بوده که مسیر از یزد تا آباده را طی می کرده و بر خلاف آئین نامه راننده باید به مسیر آشنا بود. ...