سایر خبرها
دلیل ورشکستگی قطعه سازان چیست؟
به گزارش سلام نو به نقل از تجارت نیوز، آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان، اخیرا اعلام کرده که کل بدهی خودروسازان به زنجیره تامین به بیش از 70 هزار میلیارد تومان رسیده است. از این میان به گفته اصغر خسروشاهی، نایب رئیس انجمن قطعه سازان، سهم طلب شرکت های قطعه ساز حدود 36 هزار میلیارد برآورد می شود. شاید به همین دلیل علی خسروانی، فعال بازار خودرو معتقد است که کارخانه های ...
دلیل عدم پیشرفت خودروسازان، دولتی بودن آنهاست
مجلس گفت: از دلایلی که می گوییم دولت ها نباید در مدیریت خودروسازی ها دخالت کند این است که واقعا در این صنعت توسعه و پیشرفت اتفاق بیفتد. تالار پشتی گفت: فرض کنید خودروساز هیچ مشکلی در تولید یک خودرو نداشته باشد و تمام امکانات را داشته باشد، اما اکنون سوال پیش می آید آیا می تواند خودرویی بسازد که رضایت مردم را به دست بیاورد؟ قطعا خیر. او بیان کرد: فرصت ساخت خودرو برای خودروسازان ...
انتقاد خودروسازان از مجلس
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: دوشنبه بعدازظهر گردهمایی سازندگان قطعات و مجموعه های خودروی کشور در شرایطی برگزار شد که این گردهمایی به انتقاد دست اندرکاران صنعت خودرو و نمایندگان مجلس شورای اسلامی از یکدیگر گذشت. عادل پیر محمدی، مدیرعامل ساپکو به عنوان یکی از سخنرانان این گردهمایی با اشاره به اینکه حداقل 65 درصد قیمت تمام شده خودرو مواد اولیه است، عنوان کرد که خودروسازان ...
حمایت 85 درصدی مردم از طرح ساماندهی بازار خودرو
مجلس با بیان اینکه وزیر صمت قبل از دریافت رأی اعتماد اظهار کرد که قیمت خودروهای داخلی منطقی نیست و باید اصلاح و کاهش داده شود، عنوان کرد: وی با چرخشی 180 درجه ای پس از افزایش قیمت خودرو ها، اعلام کرد که قیمت ها را اصلاح کرده اند. مردم از ما به عنوان نمایندگان خود سوال می کنند که چرا یک بار قیمت به سمت مردم اصلاح نمی شود!؟ بیشتر بخوانید : میزان تولید خودروسازان در 9 ...
خودرو هنوز به قیمت واقعی نرسیده است
که قیمت تمام کالاها چندین برابر می شود، افزایش قیمت ها مواد اولیه، قطعات و در نتیجه محصول خودرو را نیز دربرمی گیرد. خلیلی در خصوص قیمت خودرو در مقایسه در قیمت سایر کالاها و تناسب آن با رشد نرخ ارز بیان کرد: خودرو در مقایسه با بسیاری از کالاها، هنوز به قیمت واقعی خود نرسیده است. به عنوان مثال در زمان نرخ هزار تومان دلار، قیمت پراید 30 میلیون تومان بود و زمانی که نرخ ارز به 30 هزار تومان ...
تیراژ ماهانه و سالانه خودروسازان بالا رفت
. طبق برنامه این وزارتخانه، تولید خودرو طی سال جاری باید به حدود یک میلیون و 250 هزار دستگاه برسد، بنابراین خودروسازان برای تحقق این برنامه باید 450 هزار دستگاه محصول دیگر را در سه ماه باقی مانده سال تولید کنند. رسیدن به این تیراژ، تولید ماهانه 150 هزار دستگاهی را می طلبد، حال آنکه بعید به نظر می رسد خودروسازان بتوانند چنین تیراژی را در ماه محقق کنند، حداقل طی این چند سال که این اتفاق رخ نداده است ...
تویوتا کوتاه آمد
بارها اعلام کرده جهان آماده گذار از خودروهای بنزینی به برقی نیست. بدون تردید صرف 35میلیارد دلار برای توسعه خودروهای برقی بسیار بلندپروازانه است؛ حتی در مقایسه با سایر خودروسازان همتا و همتراز مثل فورد آمریکا که برنامه تولید سالانه 600 هزار دستگاه محصول برقی را دارد. بر اساس برنامه راهبردی فورد، قرار است حداقل 40 درصد از محصولات این شرکت تا سال 2030 برقی باشند. حالا بر اساس راهبرد ...
تنها راهکار لغو قرعه کشی در خودروسازان فروش خودرو در حاشیه بازار است
جامعه روش قرعه کشی همچنان ادامه خواهد داشت، اما در صورت صدور مجوز فروش خودرو در حاشیه بازار البته مشروط به پرداخت 20 هزار میلیارد تومان تحت عنوان وام یا کمک زیان ناشی از قیمت های تکلیفی به شکل متساوی به دو شرکت ایران خودرو و سایپا تا در اختیار قطعه سازان قرار بگیرد تا قطعات موردنیاز خطوط تولید خودرو با سرعت بیشتری تامین شده و بدین ترتیب تولید روزانه هر کدام از دو شرکت ایران خودرو و سایپا به 2 هزار ...
انتقاد خودروسازان از مجلس
این 65 درصد در دست تامین کننده قطعه است و این در حالی است که ما بالاتر از قیمت جهانی آلومینیوم خریداری می کنیم. مدیرعامل ساپکو با اشاره به گلایه مندی مجلس از صنعت خودرو، گفت: می گویند چرا ما مباحث مربوط به قیمت دلار و واردات قطعه و این مسائل را مطرح می کنیم. از سهم 2 هزار دلاری که به ازای واردات قطعه و مواد اولیه صورت می گیرد سهم خودروساز و قطعه ساز 33 درصد بیشتر نیست، مواد اولیه فولاد ی ...
ترمز واردات در صورت تصویب کشیده خواهد شد!
به گزارش اخبار خودرو ،نشست سراسری قطعه سازان در حالی برگزار شد که این جلسه؛ محلی برای بیان اختلافات خودروسازان و مجلس بود. در این جلسه، یکی از مدیران شرکت های خودروسازی به انتقاد از نمایندگان مجلس و اظهارنظرهای گاه و بی گاه آن ها در خصوص صنعت خودرو پرداخت. این موضوع واکنش رئیس کمیسیون صنایع مجلس را برانگیخت و او هم به انتقاد از سیاست های خودروسازان درخصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان و همچنین به ...
مجلس انقلابی مشکلات صنعت کشور را حل کند
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با اشاره به گلایه بسیاری از قطعه سازان نسبت به عدم اصلاح قرارداد آنها در سال 1400 گفت: متاسفانه در چنین شرایطی برخی نهادها و سازمان ها از وظایف خود شانه خالی کرده و قطعه سازی را متهم به گرانی خودرو می کنند و در این بین برخی نیروهای خودی از پشت به این صنعت خنجر می زنند امیدواریم با توانی که در مجلس انقلابی می بینیم مشکلات این صنعت حل شود ...
تعداد شاغلان ایران خودرو و سایپا 5 برابر کره ای ها و ژاپنی ها
بررسی های صورت مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان می دهد طی سال گذشته هزینه های اداری و عمومی گروه سایپا 3 هزار و 600 میلیارد تومان و این مقدار برای ایران خودرو نزدیک به 4 هزار و 918 میلیارد تومان بوده است. به عبارتی دو خودروساز فقط 8.5 هزار میلیارد تومان هزینه پرداخت حقوق و دستمزد و هزینه های اداری و هزینه انرژی و از این دست موارد کرده اند. ...
واردات خودرو در شرایط فعلی بازار را ساماندهی می کند
به گزارش صنعت ماشین ، علی جدی درباره تصمیم وزارت صمت مبنی بر افزایش کارخانه ای قیمت خودرو، گفت: خودروسازان و وزارت صمت راحت ترین روش یعنی افزایش قیمت خودرو را انتخاب کنند زیرا معتقدند با افزایش قیمت، خودروساز تیراژ تولید را بیشتر کرده و در ادامه با رشدتولید و عرضه به بازار قیمت ها تعدیل می شود حال آنکه این روش موجب پیچیده تر شدن مشکل خواهد شد و منطقی نیست. نماینده مردم شیروان در مجلس ...
میرسلیم:سنگال و عراق هم از خودروهای ما راضی نیستند / صحبت قطعه سازان از واردات خودرو ؛ خودکشی است
و عراق که می توانیم صادرات داشته باشیم، الان وضعیت طوری شده که حتی آنها هم از ما ناراضی می شوند. ان شالله سال آینده وضع ما بهتر از امسال خواهد شد. بیشتر بدانید: وعده وزرات دفاع به خودروسازان تاثیر تصمیم جدید دولت در بازار خودرو / آیا قیمت خودرو نزولی می شود؟ انتقاد تند نماینده مجلس از مافیای خودرو / واردات را آزاد کنید 21217 کد خبر 1587070 ...
چه کسی گفته شما با 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته، خودروساز هستید؟/ شما فقط وقت مردم را گرفتید و ...
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گردهمایی قطع سازان با انتقاد از زیان انباشته 100 هزار میلیارد تومانی خودروسازان، آنها را افرادی معرفی کرد که فقط وقت مردم را گرفتند و معلوم نیست چه کاری انجام می دهند. *** قطعه سازان و خودروسازان فقط گله کردن بلد هستند به گزارش سروش ، عزت الله اکبری تالارپشتی با حضور در گردهمایی سراسری قطعه سازان خودرو کشور پیرامون وضع صنعت خودروی کشور ...
چالش خودروسازان و نمایندگان مجلس در گردهمایی قطعه سازان
مجلس باشد. این که هر کسی یک بلندگو دستش بگیرد و صنعت خودرو را خراب کند، نتیجه اش چه خواهد شد؟ وی در بخش دیگری از صحبت هایش در خصوص قیمت خودرو افزود: 65 درصد قیمت تمام شده محصول مرتبط به مواد اولیه است؛ قیمت این 65 درصد دست خودروساز نیست، اکنون فولاد، مس، پتروشیمی، آلومینیوم و... در بورس عرضه و قیمت گذاری می شوند که آن ها را بالاتر از نرخ جهانی خریداری می کنیم. مدیرعامل ساپکو ...
دعوای خودروساز و مجلس در گردهمایی قطعه سازان
اولیه است. این 65 درصد قیمتش دست کیست؟ مگر دست منِ تامین کننده قطعه است؟ به عنوان مثال آلومینیوم را بالا تر از نرخ جهانی می خرم. این فعال صنعت خودرو ادامه داد : مطلب بعدی است که از آن گله مندم. در مجلس، جا های دیگر که بیان می شود با این که این همه صنعت خودرو جلو رفته و چرا دوباره حرف از دلار و واردات قطعه می زنیم. این را دقیق بررسی کردیم. از دو هزار دلاری که به ازای هر خودرو واردات قطعه ...
صنعت خودروی کشور نیازمند حمایت است
حداقل قیمت تمام شده محصول را شامل می شود، گفت: مواد اولیه فولاد و آلومینیوم از بورس تامین می شود که با قیمت های جهانی و حتی بیش از آن محاسبه می شود. مدیرعامل شرکت ساپکو اذعان داشت: از سهم 2 هزار دلاری به ازای واردات قطعه یا مواد اولیه، 33 درصد به خودروساز و قطعه ساز تعلق دارد و 35 درصد از مواد اولیه موردنیاز خودروسازان در اختیار آنها نیست. پیرمحمدی در پایان با بیان اینکه 33 درصد واردات مربوط به قطعات الکترونیک است، خاطرنشان کرد: متاسفانه استراتژی توسعه صنعتی در کشور وجود ندارد. ...
ساختار خودروسازان باید رقابتی شود
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، عزت الله اکبری تالارپشتی در نشست انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در محل هتل المپیک به انتقاد از خودروسازان بزرگ کشور پرداخت و اظهار داشت: چطور خودروسازان به پیش فروش خودرو می پردازند و پول نقد از خریداران می گیرند اما بعد پول قطعه ساز را به طور نسیه هم پرداخت نمی کنند؟ وی تاکید کرد: نمایندگان مجلس پیگیر مطالبات مردم هستند و از روی ...
برخی مردم برای حفظ قدرت خرید پول خودرو می خرند
بازار برای شما فراهم کنیم، اما شما هم قول دهید که به همان نسبت قیمت ها را کم کنید. ما این امکانات را داریم. این نماینده مجلس با اشاره به تولید خودروی ملی در کشور بیان داشت: در سال های گذشته در زمینه بدنه و قوه محرکه خودرو کارهای خوبی انجام شده است و اگر این اقدامات انجام نمی شد، شرکت های خارجی در همان دور اول تحریم ها علیه صنعت خودروسازی تولیدات ما را نابود می کردند. وی افزود: امروز خودروسازان باید موضوعات طراحی، ساخت و تولید را در دستور کار قرار دهند تا قطعه سازان نیز بتوانند در همین مسیر قرار گیرند. ...
قطعه سازان خواسته های خود را به صراحت از دولت و خودروسازان مطالبه کنند
پیش روی خودروسازان و قطعه سازان اظهار داشت: نمایندگان مجلس پیگیر مطالبات مردم هستند و نیازی به توجیه بنده نیست، بلکه برای رفع مشکلات این صنعت به اعضای کمیته تحقیق و تقحص رجوع کنید . وی ضمن انتقاد از کیفیت خودرو و عملکرد خودروسازان در عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان به رغم دریافت مبالغ نقدی در ازای پیش فروش خودرو افزود: آمار بالای تلفات جانی ناشی از تصادفات مبنای گلایه نمایندگان از کیفیت ...
زیان انباشته 100 هزار میلیارد تومانی دو خودروساز
به گزارش جهان نیوز ، عزت الله اکبری تالارپشتی امروز در گردهمایی سازندگان قطعات و مجموعه های خودروی کشور خطاب به خودروسازان اظهار داشت: شما چطور پول خودرو را نقد از خریدار دریافت می کنید، اما پول قطعه ساز را به موقع به آنها پرداخت نمی کنید. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از کیفیت خودروی های تولیدی در کشور افزود: خودروهای بی کیفیتی که شما تولید می کنید، در بعضی موارد باعث مرگ ...
خودروی ایرانی با وجود هزینه های ریالی از خارجی گران تر است
...، اضافه کرد: بخش زیادی از هزینه تمام شده تولید خودرو مربوط به قطعات است و قیمت تمام شده قطعه نیز در ایران بالاست و این امر موجب گران شدن قیمت خودرو می شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نرخ آلومینیوم، فولاد، مس، پتروشیمی و ... در دنیا یکسان است با این حال به دلیل بالابودن هزینه تولید قطعات خودرو در ایران، خودرو در کشور ما گران تولید می شود، ادامه داد: ساختار درونی و مدیریتی خودروسازان یکی دیگر از دلایل تولیدخودرو گران در ایران می شود. ...
قطعه سازان عامل گرانی خودرو نیستند
انباشته خودروسازان بالغ بر 85 هزار میلیارد تومان، قطعه سازان را از این اتهام که عامل گرانی خودرو هستند مبری دانست و خاطرنشان کرد: مواد اولیه نظیر فولاد و آلومینیوم برای قطعه سازان بالاتر از قیمت های جهانی تمام می شود به طوری که با وجود نرخ کنونی ارز دولتی بر مبنای حدود 28 هزار تومان، ماده اولیه فولاد با ارز 44 هزار تومان محاسبه می شود. امیدواریم با درایت و توانی که از مجلس انقلابی سراغ داریم، این مشکل مرتفع شود. ...
آدرس غلط مدیر ارشد سایپا
داخلی را 75 درصد اعلام می کند که ارتباط یک به یک با نرخ ارز دارد و در 4 سال گذشته بیش از 500 درصد افزایش پیدا کرده است. 8 درصد از هزینه خودروسازان داخلی هزینه دستمزد و نیروی کار است که همین 8 درصد در جنجال رسانه ای و شبه کارشناسی ایجاد شده با ترجیع بند مازاد 25 هزار نفری نیروی کار به عنوان "مشکل قیمت خودرو" معرفی شده است درحالیکه تنها 2 درصد از هزینه هر دستگاه خودرو به این نیروی مازاد ادعایی مربوط می ...
میزان تولید خودروسازان در 9 ماهه سال جاری
بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کُدال حاکی از تولید 669 هزار و 320 دستگاه خودرو در 9 ماهه سال جاری است. *** تولیدات خودروسازان به گزارش صنایع ، بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کُدال حاکی از تولید 669 هزار و 320 دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از ابتدای امسال تا پایان آذرماه است. این میزان تولید در مقایسه با آمار مدت مشابه ...
انتقاد شدید نماینده مجلس به وزیر صمت و خودروسازان
فروش آن ناراضی و خریدار از قیمت خودرو ناراضی است؛ دولت هم ناراضی است و عرضه و تقاضا نابرابر بوده و رقابتی وجود ندارد. در این بین مردم نیز بی توجهی به حقوق مصرف کننده را از چشم دولت و نظام می بینند پس به کدام حُسن این رویه باید ادامه پیدا کرده و حمایت شود. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: از یکی از دو مدیرعامل خودروساز سوال کردم که مردم یک سال پول قابل توجهی را برای خرید خودرو ...
یک سوم نیروی کار صنعت خودروی کشور مازاد هستند
ای تازه و تامل برانگیز به شمار می رود. گفته می شود در دو شرکت ایران خودرو و سایپا حدود 60 هزار نفر نیروی انسانی وجود دارد، بنابراین با توجه به آمار عضو هیات رئیسه مجلس مبنی بر وجود نیروی مازاد 25 هزار نفری، مشخص می شود بالغ بر 30 درصد (بیش از یک سوم) پرسنل و کارگران بخش اصلی صنعت خودروی کشور مازاد هستند. وجود این تعداد نیروی مازاد اما محصول دولتی بودن خودروسازی و نفوذ سیاسیون در ایران ...
مخالفت فعالان صنعت فرش با تصمیم جدید وزارت صمت
این سازمان ها فراهم نیست چه کسی گفته شما با 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته، خودروساز هستید؟/ شما فقط وقت مردم را گرفتید و معلوم نیست چه کاری انجام می دهید/ قطعه سازان و خودروسازان فقط گله کردن بلد هستند خودرو کالای اساسی نیست که به آن ارز تعلق بگیرد/ قطعه سازان اگر ارز می خواهند باید ضمانت دهند قطعات خود را با قیمت پایین تر تولید و عرضه کنند/ نمایندگان مجلس برای رای ...