خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نجومی بگیران در کنار اتوبوس خواب ها!
کنند و این هزینه کمتر هم شود. سامانه اتوبوس تندروی تهران هر شب میزبان اتوبوس خواب هاست. دو خط اتوبوسرانی خانه آنهاست؛ یکی خط آزادی-تهرانپارس و دیگری خط تجریش-راه آهن. هر 35 دقیقه یا 45 دقیقه باید پیاده شوند و دوباره هزینه بلیت را پرداخت کنند. بعد از بلیت دوباره می توانند سوار شوند. برخی از رانندگان می گویند همه طور آدم برای خواب به اتوبوس می آیند. زن، مرد، پیر، جوان و حتی کودک ...
اتوبوس هایی برای خوابیدن | همه واکنش ها به یک ماجرای تازه برای فرار از سرما
پروتکل های اتوبوسرانی، همه مسافران باید در انتهای خط، اتوبوس را ترک کنند. در شرایطی که صحبت از اتوبوس خوابی در تهران مطرح است که شهرداری گرمخانه هایی را در سطح شهر در نظر گرفته است تا افراد بی خانمان و معتادان شب را در آنجا سپری کنند. در این گرمخانه ها امکاناتی مانند حمام و غذای گرم برای مراجعه کنندگان در نظر گرفته شده است. همچنین شهرداری تهران اتوبوس های ساکنی را در نقاط مختلف شهر در نظر ...
چند شب با اتوبوس خواب ها+تصاویر
ساعت 5 صبح ادامه دارد، یعنی دم صبح و زمانی که سایر شهروندان نیز برای استفاده از اتوبوس ها راهی ایستگاه ها می شوند. نداشتن 25 هزار تومان بیشتر (هزینه ارزان ترین مسافرخانه در تهران 50 هزار تومان است) باعث شده تا رفتن به مسافرخانه ها برای آن ها منتفی باشد. گرم خانه ها نیز به گفته برخی از این افراد آنچنان غیربهداشتی است که تحمل آن برایشان بسیار دشوارتر از خوابیدن در اتوبوس است. سرما هم که اجازه ماندن ...
ارزانترین جای خواب در تهران!
شهردار تهران در خصوص پدیده اتوبوس خوابی افراد بی خانمان گفت: گرمخانه ها در مناطق مختلف تهران دایر است و افراد می توانند شب را در فضای آرام و امن سپری کنند. علیرضا زاکانی درباره ماجرای اتوبوس خوابی اظهارداشت: در روزهای گذشته خبری مبنی بر شب گذرانی افراد بی خانمان دریافت کردم اما باید اعلام کنم که گرمخانه های شهرداری تهران پذیرای این افراد است. وی ادامه داد: اینکه چرا افراد آسیب دیده به این گرمخانه ها نمی روند جای سوال دارد؛از آنجا که شهرداری حکم قانونی ندارد، نمی تواند به اجبار این افراد را به گرمخانه ها منتقل کند و با خواهش این کار را انجام می دهیم. ...
اتوبوسی به نام فقر
...: نتایج پژوهش ها نشان می دهد که در دوره سه ساله 96 تا 99، جمعیت زیر خط فقر بیش از دو برابر شده است. این آمار به خوبی نشان می دهد هر شهروندی بدون اینکه انتخابی داشته باشد، طی سال های اخیر به فقر نزدیک تر شده است. برویم سراغ اتوبوس ابتدای این یادداشت، احتمالا اگر مسئولان شهری همتی به کار بگیرند، طی شب های اخیر مسافران خواب آلودی که بی آرتی های مسیرهای طولانی آزادی-تهرانپارس و یا تجریش ...
شهرداری در واکنش به ماجرای اتوبوس خوابی در پایتخت: گرمخانه داریم، اتوبوس چرا؟
افراد تا صبح در یک اتوبوس باشند اصلا امکان پذیر نیست و در خطوط شبانه هر اتوبوسی که به پایان ایستگاه می رسد تخلیه کامل می شود. ترفع ادامه داد: در ساعات پایانی شب به دلیل خلوتی مسیرها عمدتا اتوبوس ها کمتر از یک ساعت اول تا پایان خط را طی می کنند که در این مدت افراد تا رسیدن به مقصد در اتوبوس در حالت خواب قرار دارند که با توجه به ساعت حضور افراد امری عادی است. وی تاکید کرد: پرداخت هزینه بابت ...
پناهگاه موقت آوارگان
ساعت 5 صبح ادامه دارد، یعنی دم صبح و زمانی که سایر شهروندان نیز برای استفاده از اتوبوس ها راهی ایستگاه ها می شوند. نداشتن 25 هزار تومان بیشتر ( هزینه ارزان ترین مسافرخانه در تهران 50 هزار تومان است) باعث شده تا رفتن به مسافرخانه ها برای آن ها منتفی باشد. گرم خانه ها نیز به گفته برخی از این افراد آنچنان غیربهداشتی است که تحمل آن برایشان بسیار دشوارتر از خوابیدن در اتوبوس است. سرما هم که اجازه ماندن ...
بی آر تی خوابی به آن شدتی که می گویند، نیست!
امروز انتشار گزارشی درباره کسانی که به دلیل نداشتن سرپناه در بی آرتی می خوابند، واکنش های فراوانی داشت. در گزارشی که منتشر شد، آمده است: حدود 12 تا 25 هزار تومان هزینه یک شب بی آرتی خوابی در تهران است. بسیاری به جای اجاره خانه اینجا می خوابند. البته بی آرتی خوابی چندان هم راحت نیست، حداقل تا صبح باید پنج بار اتوبوس عوض کنند و چند دقیقه بین هر بار پیاده و سوار شدن سرما را تحمل کنند. یک ...
عکس های منتخب/روایی تصاویر عکاسان ایسنا از خوابیدن افراد بی سرپناه در اتوبوس
، یعنی دم صبح و زمانی که سایر شهروندان نیز برای استفاده از اتوبوس ها راهی ایستگاه ها می شوند. نداشتن 25 هزار تومان بیشتر ( هزینه ارزان ترین مسافرخانه در تهران 50 هزار تومان است) باعث شده تا رفتن به مسافرخانه ها برای آن ها منتفی باشد. گرم خانه ها نیز به گفته برخی از این افراد آنچنان غیربهداشتی است که تحمل آن برایشان بسیار دشوارتر از خوابیدن در اتوبوس است. سرما هم که اجازه ماندن در خیابان را به آن ها ...
خواب سنگین پایتخت | ادامه واکنش ها به موضوع بی آرتی خوابی در تهران
25هزار تومان هزینه یک شب بی آرتی خوابی در تهران است. آن ها دست کم تا صبح باید 5 بار اتوبوس عوض کنند و چنددقیقه بین هربار پیاده و سوارشدن سرما را تحمل کنند و اینکه هر 45دقیقه باید پیاده شوند، به اتوبوس بعدی برسند، هزینه بلیت بدهند، سوار اتوبوس جدید شوند و بخوابند. همان طور که انتظار می رفت، علیرضا زاکانی، شهردار تهران، به این موضوع واکنش نشان داد و از این گفت که گرم خانه ها در مناطق گوناگون ...
حل معضل اتوبوس خوابی به سبک مدیران شهری تهران/صورت مسئله ای که پاک شد نه حل و فصل!
تهرانی که اساساً خانه ای برای بیتوته به ویژه در شب ها ندارند، برای اینکه بتوانند در بهترین شرایط ممکن شب را به صبح برسانند، به اتوبوس های شبانه روزی خطوط بی آر تی تهران پناه می برند. در این گزارش همچنین قید شده بود که خطوط بی آر تی و شبانه روزی آزادی – تهرانپارس و نیز راه آهن- تجریش از جمله خطوطی هستند که بیشتر از بقیه خطوط مورد استفاده این افراد که در افکار عمومی به اتوبوس خواب معروف شدند ...
ساعت 25 ، نهایت فقر زیر چتر انکار
کوچکی در خانه پدری اش زندگی می کنند و او برای کسب درآمد راهی تهران شده، به گفته خودش از دار دنیا همین یک پراید قراضه را دارد، علی هم قبلا با چند تا از همین رانندگان اسنپ یک اتاق کرایه کرده بودند و شب ها را در آنجا به صبح می رساندند. اما وقتی قرار شد ماشین های اسنپ که در تهران کار می کنند نمره تهران باشند، خیلی ها مجبور به برگشتن شدند. او هم با هزار سختی و زحمت توانست نمره ماشینش را عوض کند و حالا ...
تبعات گرانی مسکن و ظهور پدیده هایی چون اتوبوس خوابی
خوابند برای مسیر تجریش-راه آهن دست کم باید 15 هزار تومان و حداکثر 24 هزار تومان پرداخت کنند. مسیر آزادی-تهرانپارس طولانی تر است و هزینه آن دست کم 12 هزار تومان و حداکثر 18 هزار تومان است و در نتیجه بی آرتی خوابی برای این عده ماهی 360 تا 750 هزار تومان خرج دارد. اتوبوس خوابی، رهاورد جدید فقر در تهران این گزارش تاکید می کند که همه اتوبوس خواب ها معتاد و بی خانمان نیستند؛ شغل و ...
راه اندازی اتوبوس های خواب در تهران
اتوبوس خوابی یکی از پدیده هایی است که اخیرا در تهران رواج پیدا کرده است. بی خانمان ها در فصل سرما برای پناه بردن به مکانی گرم به اتوبوس خوابی می پردازند. شهرداری تهران هم اخیرا تعدادی اتوبوس را برای اتوبوس خوابی در نظر گرفته است. بی خانمان ها و افراد بدون سرپناه در تهران به اتوبوس خوابی می پردازند.به گفته احمد احمدی صدر، مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت های اجتماعی شهرداری تهران، این اتوبوس ...
تصاویر/اتوبوس خوابی
، معتادان هم حضور دارند، اما تعدادشان اندک است. از اواسط آذر ماه برای تهیه این مجموعه چندین شب را در کنار این افراد سپری کردیم و پای صحبت آن ها نشستیم و درد دل هایشان را شنیدیم. در این مدت متوجه شدیم که تعدادی از این افراد به صورت دائم در اتوبوس می خوابند و تعدادی دیگر هم برخی شب ها به خوابیدن در اتوبوس فکر می کنند. تعدادشان کم نیست و در دو خط شمال به جنوب (تجریش – راه آهن و ترمینال جنوب – پارک وی) و یک خط شرق به غرب (تهرانپارس – آزادی) می توان آن ها را دید. عکس: مرتضی زنگنه و مجید خواهی ...
واکنش شورا به پدیده "اتوبوس خوابی"
، گفت: مسئولان شهرداری اعلام کردند که این افراد ظاهر موجه ای داشته و معتاد نیستند و حتی شاغل هستند اما توان پرداخت کرایه خانه یا کرایه مهمان سرا را ندارند به همین دلیل اتوبوس را برای خوابیدن انتخاب می کنند چراکه هم امنیت دارد و هم در این شبهای سرد، گرم است. علوی با اشاره به اقدامات شهرداری تهران گفت: شهرداری تهران گرمخانه دارد که صرفا مخصوص معتادان نیست اما این افراد مایل نیستند که از این ...
24 هزار کارتن خواب و بیخانمان داریم / اتوبوس خوابی از کجا آب می خورد؟
...> برای کشور اسلامی ما که داعیه دار اسلام ناب محمدی هستیم و از طرفی جزو کشورهای ثروتمند دنیا هم به شمار می آییم، حتی وجود یک فرد بیخانمان و کارتن خواب هم ناخوشایند بوده و صورت خوشی ندارد که زنان و مردان این سرزمین شب را به جز خانه ای امن و آرام در اتوبوس، خیابان یا هر جای ناامن دیگری به صبح برسانند. ضرورت فاصله گرفتن مسئولان از تجمل گرایی! فاصله گرفتن از تجمل گرایی و صرف هزینه ...
مشکلات رانندگان تاکسی مثنوی هفتاد من است
دخل رانندگان تاکسی به خرجشان نمی رسد... یکی از رانندگان خط حصارک – شاه عباسی با اشاره به اینکه تاکسیداری یکی از سخت ترین شغل های دنیا است، اظهار کرد: راننده های تاکسی ساعت ها در روز به دنبال مسافرند و از این خیابان به آن خیابان رانندگی می کنند، با مسافر، کارگر پمپ بنزین، رانندگان دیگر و تقریبا تمام شهر سر و کله می زنند و همه روزشان در شلوغی، آلودگی و استرس می گذرد. خیلی هایشان به دردهای مفصلی مختلف دچارند اما همچنان دخل و خرج شان با هم نمی خواند. مصطفی کریمی ...
صورت مساله را پاک نکنید
همان یک صندلی را هم از این افراد می گیرند. نگهبان می گذارند، با راننده هایی که صندلی اتوبوس ها را کرایه می دهند برخورد می کنند، مشکل حل می شود؟ نه! این بی خانمان ها راهی خیابان می شوند، در شب های سرد زمستانی گوشه پارک ها می خوابند و زندگی ادامه دارد. اینکه مسوولی می گوید برای بردن کارتن خواب ها به گرمخانه ها التماس می کنیم، حتما خیلی وقت است که سری به گرمخانه های شهر نزده که ببیند ...
بدون تعارف با راننده حاج قاسم
کردم از شهید حاج قاسم. مجری: شما توی خانه و زندگی حاجی هم بودید؟ میهمان: بله مثلا شب دیر وقت و بی موقع از سفر بر می گشتیم حاجی می گفتند همین جا بخواب و نرو زن و بچه ات را از خواب بیدار کن. مجری: از زندگی و سبک خرید کردنشان بگویید؟ میهمان: می گفت برو یک کیلو سیب زمینی، یک کیلو پیاز، یک کیلو خیار بخر حاجی خیلی کشک بادمجان یا خورشت بادمجان دوست داشت می گفت ...
نحوه استفاده از حمل و نقل دبی
درجهٔ سانتی گراد (86 درجهٔ فارنهایت) در شب است. همچنین در اغلب روزهای سال آسمانی آفتابی مشاهده می شود. دبی در فصل زمستان نیز گرم است و به طور میانگین دارای دمای 23 درجهٔ سانتی گراد (73 درجهٔ فارنهایت) در روز و 14 درجهٔ سانتی گراد (57 درجهٔ فارنهایت) در شب است. میانگین بارش در دبی 88٫6 میلی متر (3٫49 اینچ) در سال است. دبی فقط دو خط مترو دارد که این خطوط با رنگ های سبز ...
بی آرتی خوابی شبی 25 هزار تومان
شبی 50 هزار تومان بدهم، اما نمی صرفد. اگر خانه داشتم این وضع و روزگارم بود؟ آن یکی با کلاه کاسکت و لباس مرتبش شب در اتوبوس می خوابد. یکی دیگر کت مخمل تمیزی به تن دارد و خط تجریش – راه آهن را برای خواب انتخاب کرده. تمایلی به حرف زدن ندارند و ترجیح می دهند فقط بخوابند. راننده می گوید: روزها هر کدام جایی مشغول هستند و شب اینجا پناه می گیرند. فکر نکنید همه معتاد هستند. هر کدام کاری ...
بی آرتی، مامن بی خانمان ها، زنده ماندن قسطی
- راه آهن دست کم باید 15 هزار تومان و حداکثر 24 هزار تومان پرداخت کنند. مسیر آزادی- تهرانپارس که طولانی تر است و هزینه آن دست کم 12 هزار تومان و حداکثر 18 هزار تومان است. یعنی خوابیدن در اتوبوس هم برای این افراد ماهانه بین 360 تا 750 هزار تومان هزینه خواهد داشت. بی آرتی خوابی تنها راهی است که برای برخی مانده. یک صندلی در اتوبوس برای آن ها خانه ای است ارزان در پایتخت! این گزارش تاکید دارد ...
مساله اتوبوس خوابی قرار است چطور حل شود؟
به گزارش خبرآنلاین ، در گزارشی که منتشر شد، آمده است: حدود 12 تا 25 هزار تومان هزینه یک شب بی آرتی خوابی در تهران است. بسیاری به جای اجاره خانه اینجا می خوابند. البته بی آرتی خوابی چندان هم راحت نیست، حداقل تا صبح باید پنج بار اتوبوس عوض کنند و چند دقیقه بین هر بار پیاده و سوار شدن سرما را تحمل کنند. یک راننده در این باره گفته بود: روزها هر کدام جایی مشغول هستند و شب اینجا پناه می ...
در اتوبوسِ خواب چه می گذرد؟ +فیلم
به گزارش مشرق ، عقربه های ساعت 10 شب را نشان می دهد. در سرمای استخوان سوز یک شب سرد زمستانی افراد بی خانمان با رسیدن ون گشت مددکار شهر، بدون معطلی سوار می شوند تا از سوز سرما در امان باشند. در چند ثانیه کف ماشین کنار هم می نشینند و منتظر حرکت می شوند تا زودتر به شام و جای خواب گرم برسند. اینجا پایانه خاوران در شرق پایتخت است. قرار هر شب مددکاران با مددجویان برای انتقال آنها به گرمخانه های شهر از ساعت 10 شب به بعد است. به تازگی آنچه شب ها در شهر به چشم می آید حضور اتوبوس های شرکت واحد در میادین مرکزی و شلوغ شهر است که روی آنها بنرهایی نصب شده با عنوان اتوبوسِ خواب . ...
بازتاب اتوبوس خوابی در شورای شهر: پیگیری می کنیم
حادثه 24 - رییس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران از پیگیری اتوبوس خوابی در شورای شهر خبر داد. زهرا شمس احسان در حساب توییتری خود نوشت: هرچند که موضوع اتوبوس خوابی، یک مسأله جدید و البته فراگیر نیست، اما کرامت شهروندی بدین معناست که حتی یک نفر نیز نباید برای نداشتن جای خواب مناسب، اینچنین شب را به صبح برساند. وی در ادامه نوشت: در شورای شهر این موضوع را پیگیری خواهم کرد. گزارش بی آرتی خوابی در تهران شبی 12 تا 25 هزار تومان را در اینجا بخوانید. آخرین اخبار اجتماعی را در صفحه اخبار اجتماعی حادثه 24 بخوانید. ...
اولین واکنش به اتوبوس خوابی در پایتخت با تکذیب همراه شد
شفقنا – خبر اتوبوس خوابی و بی آرتی خوابی در پایتخت بسرعت در رسانه ها منتشرشد و اولین جملات این گزارش حکایت از افزایش قیمت ها و افزایش اتوبوس خوابی در پایتخت دارد: یک صندلی در اتوبوس برای آنها خانه ای است ارزان در پایتخت! اما همین خانه ارزان برایشان در ماه 360 هزار تا 750 هزار تومان خرج دارد. اتوبوس خواب ها شغل و درآمد دارند، اما نه آنقدر که بتوانند رهن و اجاره یک خانه در تهران را بدهند. ...
این 13 روستای حریم پایتخت اتوبوس و تاکسی به تهران ندارند!
...: با پیگیری های مکرر شورا و مشارکت اهالی، برای تردد روستاییان به تهران مینی بوس در نظر گرفته شده که در ساعت های مشخصی فعالیت می کند. با توجه به بازگشایی مدارس مینی بوس در روز یک بار صبح ساعت 6:15 و یک بار هم عصر ساعت 16:30 از سنگان بالا به سمت شهر زیبا حرکت می کند. همچنین ساعت 14:30 و 19 هم از شهر زیبا به سنگان بالابرمی گردد و کرایه مصوب آن هم 3 هزار تومان است. هر چند به کلی مشکل اهالی برطرف نشده ...
وزیر کشور: منوریل می تواند جایگزین خط 2 متروی قم شود
احمد وحیدی پنج شنبه شب در جلسه شورای اداری استان قم که با ریاست رییس جمهور و با حضور اعضای هیات دولت در مدرسه علمیه امام کاظم(ع) برگزار شد، افزود: برای حل مشکل منوریل باید همه جوانب بررسی شود. اجرای طرح منوریل قم از سال 1389 در بستر رودخانه قمرود قم آغاز شد که مرحله نخست این طرح از پارک سوار شمالی قم تا مصلای قدس است. وی با اشاره به سفر امروز خود به شهرستان جعفرآباد قم، گفت ...
