خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سه بستر افت کیفی در صنعت خودرو ایران
خودروسازان ما مجاب شوند که بدنه ایمن تولید کنند، می توان به تولید این فولادها فکر کرد. به عنوان مثال اگر خودروسازان در سال 100هزار خودرو را با این فولادها تولید کنند، برای فولاد مبارکه هم تولید اقتصادی خواهد شد. آیا منظور شما این است که درحال حاضر دانش طراحی بدنه ایمن را در کشور داریم، اما فولاد مورد نظر را در اختیار نداریم؟ ما دانش طراحی بدنه های ایمن را داریم. حتی به تولید این نوع
با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
، می توانستیم به جای اینکه تحریم ها را دور زده و خودرو وارد کنیم، این قوانین را دور زده و فناوری وارد کنیم. در نتیجه رشد صنعت بسیار پرشتاب تر از حالت کنونی می شد. ما با وجود همه موانع باز هم با رشد این صنعت مواجه بودیم؛ در بسیاری از فناوری ها، سرمایه گذاری هایی صورت گرفته و شرکت های بزرگ و کوچک داخلی روی قطعات الکترونیک، مجموعه های کنترلی، مجموعه های صندلی، داشبورد و مولتی مدیا سرمایه گذاری
نمایندگان مجلس به جای انتقاد از خودروسازان، وظیفه پاسخگویی دارند
ز مانند مردم عادی صحبت کرده و تهدید کنید که فردا وزیر صنعت را استیضاح می کنیم چه فایده ای دارد؟ طی سال های گذشته دو طرح تحقیق و تفحص و امسال نیز طرح تحقیق و تفحص جدیدی از خودروسازی دنبال شده است، نتیجه این طرح های تحقیق و تفحص به کجا رسید؟ وکیل مجلس پاسخگو نیز هست. شرایط کنونی برآیند مجموعه ای از اقدامات حاکمیتی است که مسیر اصلاح آن از مجلس می گذرد. از نظر من تمام مشکلاتی که امروزه ش
اهمال خودروساز و تحقیق و تفحص های صوری مجلس؟
لطف نیست تا بفهمید چرا صنعت خودروسازی ایران در حال حاضر در چنین جایگاهی قرار دارد و چرا مدیران عامل آن ها کما بیش روانه زندان می شوند. رانت های داخلی سد راه خودروسازی ملی ( اینجا ) شرایط ناخوشایند اقتصادی و بحران در صنعت خودرو در سال 1397، مجلس شوراس اسلامی را وادار به تصویب طرح تحقیق و تفحص خودرو کرد. اعضای مجلس دهم این طرح را در آخرین ساعات آخرین روزکاری خود در صحن قرائت
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
، نیروی انتظامی و بانک مرکزی به عنوان تصمیم گیران این صنعت با تضاد منافع مواجه هستند، حال هر چقدر این ساختار گسترده تر شود دخالت ها در صنعت خودرو بیشتر می شود و در نهایت نمی توان یک برنامه مشخص و راهبری واحد را برای این صنعت تعریف کرد. به عنوان نمونه سازمان استاندارد فارغ از اینکه بداند در صنعت خودرو چه اتفاقی می افتد و برنامه وزارت صنعت برای این حوزه چیست، اقدام به تدوین استاندارد می کند که عموماً
وزیر صمت: مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم | پیش بینی 45 میلیارد دلاری صادرات غیرنفتی تا پایان سال
/> مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم وزیر صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه سند راهبردی خودرو به صورت زمان بندی تهیه شده است، تصریح کرد: گلایه های رهبر معظم انقلاب اسلامی در زمینه کیفیت خودرو بجاست و ما به عنوان وزارت صمت این مسئولیت را می پذیریم. فاطمی امین درباره کیفیت خودرو ها افزود: در این زمینه در سطح دولت و قطعه سازان و خودروسازان باید کار کنیم و دو ماه است پیش نویس برنامه
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
اتفاق های بدی در صنعت فولاد ما رخ داده است و در این صنعت توازن نداریم. مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم وزیر صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه سند راهبردی خودرو به صورت زمان بندی تهیه شده است، تصریح کرد: گلایه های رهبر معظم انقلاب اسلامی در زمینه کیفیت خودرو به جاست و ما به عنوان وزارت صمت این مسئولیت را می پذیریم. فاطمی امین درباره کیفیت خودروها افزود: در این زمینه
پیش نویس برنامه راهبردی خودرو منتظر نظر کارشناسان است/ بازگشت ارز حاصل از صادرات 8 درصد بیشتر شده است
نیست، بلکه اگر ساز و کارها طراحی نشود، اعداد یا محقق نمی شوند یا با صرف هزینه زیادی تحقق می یابند. فاطمی امین با بیان اینکه کل زنجیره فولاد را در بورس کالا آوردیم، گفت: کنسانتره، آهن اسفنجی و ورق فولادی در بورس وارد شده اند، قیمت واقعی دارد شکل می گیرد و اهداف واقعی محقق می شوند. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه سخنان خود با اشاره به برخی هدف گذاری ها، افزود: به عنوان نمونه هدف
محدودیت های انرژی و کاهش تولید فولاد مبارکه برای صنایع پایین دستی مشکل ساز است
تولید، این محصولات را به صورت محصولات تحویل فوری به فروش برسانیم. رئیس برنامه ریزی محصولات شرکت فولاد مبارکه عنوان داشت: همکاری جهت تهیه و به روزرسانی کاتالوگ های عمومی شرکت به زبان فارسی و انگلیسی و پیگیری تأخیر تولید محصولات در جهت افزایش رضایت مشتری نیز از دیگر وظایف و مسئولیت های قسمت برنامه ریزی محصولات است. محدودیت های انرژی باعث بروز مشکلات در صنایع پایین دستی می شود
کیفیت خودرو ؛ وقتی رهبر معظم انقلاب هم از آن گلایه می کنند
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبارخودرو خدمات پس از فروش خودرو رهبر معظم انقلاب کیفیت خودرو برچسب ها
ناتوانی دولت سیزدهم در تثبیت قیمت خودرو/ حالا که دلار ثابت مانده،بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ...
خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟ عمده تحلیل موجود این است که جلوی عرضه خودرو به بازار توسط خودروسازان گرفته شده است.انتشار گزارش هایی از دپوی خودروها در پارکینگ های مختلف نیز این موضوع را تایید می کند. در جدیدترین واکنش ها به وضعیت بحرانی صنعت خودرو، وزیر صمت از تهیه سند راهبری برای صنعت خودرو خبر داده است. سندی که احتمالا با تاکید بر سرمایه گذاری جدید در دو خودروساز انحصاری ایران نوشته خواهد شد.
جاده ناهموار خصوصی کردن خودروسازان+فیلم
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از اکوایران ٬ بسیاری از کارشناسان راه بهبود وضعیت شرکت های خودروساز را واگذاری سهام دولتی شرکت های خودروساز به بخش خصوصی عنوان می کنند. اما به نظر می رسد مسیر خصوصی کردن خودروسازان چندان هموار نیست. با سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا صحبت کردیم و او از الزامات مورد نیاز برای خصوصی کردن خودروسازان گفت.
پیش نویس برنامه راهبردی خودرو آماده شد
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها بازار خودرو بورس خودرو سند راهبردی توسعه صنعت فاطمی امین کالا میوه وزیر صنعت برچسب ها
فاصله قطعات بدنه خودرو در ایران؛ پنج برابر استاندارد جهانی!
به گزارش اخبار خودرو ،تولید خودرو در ایران چند دهه قدمت دارد، اما برخی خودروهای داخلی بیش از 20 سال است که با کمترین تغییرات در کشور تولید می شوند. بدنه این خودروها در داخل تولید می شوند و قالب بدنه نیز استاندارد خاص خود را دارد. بر اساس این استانداردها، تا تیراژ خاصی می توان از یک قالب برای تولید بدنه استفاده کرد. زیرا بعد از آن، دقت در تولید قطعات بدنه کاهش می یابد و شاهد مشکلاتی در خودرو
بالش های مرگ را فراموش نکنیم!
باید انحصار خودرو را بشکنیم تا رقابت سالم شکل بگیرد. در این صورت، چنین مسائلی به وجود نخواهد آمد. در ادامه اظهارنظرهای دو سه روز اول بعد از حادثه، دبیر هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس نیز در مورد بازنشدن ایربگ ها در تصادف زنجیره ای بهبهان گفته بود: شاید تاکنون صدها یا حتی هزاران نفر قربانی بی تدبیری خودروسازان شده اند. مسئله فقط بازنشدن ایربگ نیست؛ باید مواردی مثل ترمز و سایر
قیمت خودرو
که توان ارائه تخفیف به زوجین را پیدا کرده اند، با چه منطق و دلیلی طی یک هفته قیمت محصولات خود را تا 15 درصد بالا بردند. گرچه آن ها در توجیه اقدام غیرقانونی خود، بحث افزایش قیمت مواد اولیه نظیر ورق سرد و گرم را پیش کشیدند، ولی مشخصا این همان ترفندی است که همین دو ماه پیش خودروسازان آن را امتحان کردند و اتفاقاً نتیجه مثبت هم گرفتند. اقتدای تولیدکنندگان لوازم خانگی به خودروسازان
هدف فولاد مبارکه ایجاد ارتباط دوسویه با مشتریان است
بزرگنمایی تصویر به گزارش پایگاه خبری معدن نامه ، مهدی آقازینلی، مدیر پشتیبانی و بازاریابی شرکت فولاد مبارکه، اظهار کرد: نشست هم اندیشی مسئولان شرکت فولاد مبارکه با شرکای کسب وکار عرصه لوله و پروفیل، آخرین برنامه از سلسله همایش های چهارگانه امسال با مشتریان استراتژیک شرکت فولاد مبارکه است و سه همایش گذشته با همین هدف برای صنایع بسته بندی، قطعات خودرو و لوازم خانگی برگزار شد.
وابستگی 65 درصدی قیمت خودرو به نرخ ارز
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، سید رضا فاطمی امین از روز نخست سکانداری بر وزارت صنعت، معدن و تجارت بر افزایش تولید خودرو به منظور تامین نیاز بازار و حذف قرعه کشی خودرو از طریق رشد عرضه تاکید کرده است. وی اخیرا بیان کرد: ما ناگزیر هستیم برای کاهش قیمت و بهبود کیفیت، تیراژ خودرو را افزایش دهیم. بنابراین سال آینده یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید خواهد شد که بر همین
کمپین حق با مردم است چگونه به نتیجه می رسد؟
97 به این طرف مشکلات زیادی برای خودروسازان ایجاد کرده، اما با این وجود نمی توان این بحث را نادیده گرفت که مدیریت غیر اصولی و عدم شفافیت در تصمیم گیری ها توسط خودروسازان شرایط را بسیار بدتر کرد. مجلس از سال 1381 وارد دالان تحقیق و تفحص از خودروسازی شده که متأسفانه تاکنون نتیجه آن "تقریباً هیچ" بوده است. اولین طرح تحقیق و تفحص از این صنعت پر حاشیه در بهمن 1380 استارت خورد اما چون تهیه این
جلوگیری از رقابت خارجی نباید موجب بالا رفتن قیمت بشود
شاهد بودیم که خودروهای مونتاژی یا تولید مشترک نیز با صدمات بسیار زیادی روبه رو شدند. بنابراین کیفیت ساخت این نوع خودروها نیز با این که به صورت سی کی دی وارد شده و در داخل مونتاژ می شوند، بالا نبوده است، اگر در شرکت ها نیروی متخصص داشته باشیم، به هیچ عنوان چنین مشکلی برای خودروسازان به وجود نمی آید. آیا آزادسازی واردات خودرو می تواند خودروسازان داخلی را مجبور به تولید محصولات باکیفیت و
کیفیت نامرغوب خودروهای داخلی علت اصلی مرگ و میر در تصادفات جاده ای است + فیلم
علی رضایی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجو، با اشاره به انحصار بازار خودرو توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا اظهارکرد: بخش قابل توجهی از مردم از صنعت خودروسازی رضایت ندارند؛ از طرفی دو شرکت بزرگ سایپا و ایران خودرو، انحصار در بازار خودرو را در دست گرفته اند. وی افزود: قیمت خودرو به صورت لحظه ای و ساعتی تغییر پیدا می کند که فرآیندی اشتباه
تولید و عرضه ورق با ضخامت کم با افتتاح نورد گرم دو
بهره گیری از دو خط نورد و همچنین آغاز به کار پروژه نورد گرم دو در آینده نزدیک، درصدد است به تقاضای بازار به ورق های باکیفیت بالا و ابعاد خاص پاسخ دهد. وی به اعمال تحریم های ظالمانه به ویژه در دو سال اخیر که شرکت فولاد مبارکه را در تیررس قرار داده است، اشاره ای کرد و افزود: به رغم تمام محدودیت های انرژی، کرونا و تحریم های ظالمانه علاوه بر تولید کمی و کیفی محصولات، نیاز صنایع را تامی
ابتکار دلایل شکست خودروسازی در کشور را بررسی کرد لزوم همگرایی خودروسازان برای نجات از باتلاق بی کیفیتی
سود آن مناسب باشد. در شرایط فعلی برای عبور از بحران موجود در صنعت خودروسازی همکاری دو خودروساز و تمرکز بر تولید و افزایش کیفیت یک خودرو تنها راه تحول در صنعت خودروسازی است. وی ادامه داد: در سال های اخیر خودروسازان به دلایلی دقیقا بر خلاف این استراتژی عمل کردند. به عبارت روشن تر در ابتدا خودروهای پر مصرف را که می توانستند تیراژ بالا، با کیفیت و همچنین با هزینه کم تولید کنند را حذف کردند و به
مدل جدید خودروسازی از نگاه خودروسازان چگونه خواهد بود؟
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به ایرادات وارد بر مدل خودروسازی کشور بر ضرورت ارائه یک طرح جامع در راستای تحول صنعت خودروسازی که از الزام قانونی برخوردار باشد، تاکید کرد . به گزارش خبرخودرو، تدوین مدل جدید خودروسازی در راستای ایجاد تحول در صنعت خودروی کشور در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار گرفته و پیرو آن جلسه ای با حضور انجمن خودروسازان ایران و
ارتقای کیفیت در خودروسازی دولتی جایی ندارد
به گزارش صنعت ماشین ، داد بی کیفیتی در صنعت خودرو تا جایی بالا رفته که رهبر معظم انقلاب روز گذشته در دیدار با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی بر این موضوع تاکید داشته و گفته اند که این همه حمایت در طول این سال ها از صنعت خودرو در کشور شده اما کیفیت صنعت خودرو خوب نیست ، مردم ناراضی اند و درست هم می گویند ، حق با مردم است ، یعنی اعتراض مردم به جا است ، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند.
