کریدور جنوب-شمال؛ مزیتی برای همه کشورهای منطقه
سایر منابع:
سایر خبرها
تاکتیک نفوذ به بازار ارمنستان
در همین راستا کمیسیون توسعه روابط ایران و ارمنستان در سال 1992 بنا نهاده شد، پس از آن سازمان تجارت ایران و ارمنستان و شورای تجارت ایران و ارمنستان تاسیس شدند تا روابط اقتصادی دو کشور بیش از پیش تقویت شود. از طرفی موقعیت جغرافیایی ارمنستان برای ایران برای دسترسی به کشورهای اروپایی و ضرورت ایفای نقش موثر در منطقه قفقاز جنوبی باعث شد که از همان ابتدا مناسبات دو کشور توسعه یابد. تشکیل ائتلاف های متعدد در زمینه ساخت لوله انتقال گاز ایران به ارمنستان، فروش برق ارمنستان به ایران، ساخت خطوط جادهای و ریلی بین دو کشور، ...
تملک 90 درصد اراضی مسیر بزرگراه بین المللی آستارا - آستارا
عنایت رضایی پور امروز در جریان دیدار با نمایندگان وزارت راه و شهرسازی و پیمانکار بزرگراه بین المللی آستارا - آستارا با بیان اینکه آستارا در موقعیت جغرافیایی قرار گرفته که می توان از آن به عنوان شاهراه اتصال کریدور شمال به جنوب نام برد، اظهار کرد: جامعه جهانی به ویژه کشورهای مشترک المنافع به این موضوع واقف هستند که شهرستان آستارا بهترین مسیر برای اتصال کریدور جنوب به شمال در حوزه صادرات و واردات ...
انتقاد جوزف بورل از اقدام تحریک آمیز جمهوری آذربایجان
در این خصوص ادامه داد: اتحادیه اروپا به مشارکت در ترویج صلح و ثبات در قفقاز جنوبی ادامه می دهد. حقوق و امنیت ارامنه قره باغ باید تامین شود. هفته گذشته برخی رسانه ها اعلام کردند که معاون رئیس ستادکل نیروهای مسلح ارمنستان در جریان درگیری های منطقه تغ جان باخت. بر اساس اعلام این رسانه ها، ایروان اعلام کرد هنگامی که وی به منظور مذاکره با نیروهای جمهوری آذربایجان به آن ها نزدیک شد ...
روند کُند تکمیل کریدور شمال - جنوب| لزوم تمرکز بر شاخه شرقی و رفع سوء مدیریت در ساخت!
شده است. حمایت صندوق توسعه حمل و نقل کشور از طرحی عجیب! در راستای ادعای دولتمردان و طرح های عجیب آنها برای کریدور شمال – جنوب، داوود دانش جعفری رئیس صندوق توسعه حمل و نقل ایران که اخیرا در بیست و هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و خدمات لجستیکی، تجهیزات و تکنولوژی های انبارداری (ترنس راشا) شرکت داشته، با طرح مسیری عجیب، اعلام کرده که این مسیر منجر به توسعه و رونق بخشی به ...
رقابت ایران و عراق در کریدورهای دریایی و زمینی منطقه| وجود زمینه همکاری و بازی برد-برد
مرکزی از طریق ایران به خلیج فارس و هند وصل می شوند - اما تهران از هیچ یک از این فرصت ها استفاده مناسب نکرده است. ایران علیرغم مزیت های طبیعی خود به دلیل مجموعه ای از عوامل از جمله تحریم های اقتصادی و زیرساخت های قدیمی حمل و نقل به ویژه برای خطوط ریلی و بنادر نتوانسته است به یک قطب استراتژیک مهم برای حمل و نقل کالا تبدیل شود. توسعه بندر فاو در عراق می تواند چالشی بیشتر برای ایران در این ...
میلیاردها دلار فرصت تجاری در همسایگی ایران
اضافه می کند: گویا فعلاً اتصال راه آهن رشت به آستارا در اولویت قرار دارد، اتصال راه آهن ایران به بصره هم می تواند دالان شرق و غرب کشور را تکمیل کند، اگر مسیر چابهار تا زاهدان نیز تکمیل شود حجم مبادلات ایران با روسیه و آسیای میانه و آسیای قفقاز و چین به شدت افزایش می یابد. این کارشناس اقتصادی خاطرنشان می کند: با توجه به اینکه فعلاً باصرفه ترین مسیر برای حمل ونقل، خط آهن است از طرفی هم زمینه های لازم تجاری فراهم شده است بنابراین بهترین فرصت برای ایران در جلب و جذب کشورهای منطقه به وجود آمده که نباید از آن غافل بود. کد خبر 657056 ...
حضور همزمان صهیونیست ها در باکو و ترکمنستان چه معنایی دارد؟
بهترین گزینه های چین جهت اتصال به غرب دنیا است. (خط آبی در عکس اول و خط قرمز در عکس دوم).بعد از شکست طرح براندازی سوریه با تروریسم، دشمن در اغتشاشات 1401 مستقیما نقاط کلیدی کریدور شمال- جنوب را در سیستان، گیلان و قزوین هدف قرار داد. شکست این اغتشاشات که با سرکوبی تروریست های کردستان توسط سپاه پاسداران همراه بود، موجب عقب نشینی حریف و حملات مستقیم به البوکمال به عنوان نقطه کانونی جاده ابریشم شد اما پاسخ ...
جایگاه حیاتی کریدور شمال-جنوب در اقتصاد قرقیزستان
تحریم ها اهمیت مسیرهای جایگزین و به ویژه کریدور شمال-جنوب (INSTC) را که برای اقتصاد این کشور حیاتی شده، نشان داده است. وی ادامه داد: با این حال، با توجه به اهمیت INSTC برای آسیای مرکزی و به ویژه برای امنیت اقتصادی قرقیزستان باید از روایت نظامی فعلی روسیه فاصله گرفت. اولویت باید منافع مبتنی بر توسعه پتانسیل حمل و نقل پایدار و توسعه مسیر جنوبی به سمت اقیانوس هند به عنوان مکمل و در عین حال ...
جنگ لابی های ارمنستان و آذربایجان
) از طریق روسیه به اروپا صادر می شود امکان می دهد تا از اتکا به روسیه در حمل و نقل انرژی رهایی پیدا کنند. اتصال منابع انرژی آسیای مرکزی به ترکیه به این کشور کمک خواهد کرد تا هدف خود که تبدیل شدن به مرکز (هاب) انتقال انرژی و چهارراهی ارتباطی است را دنبال کند. در آخر اینکه دالان زنگزور به همراه راه ارتباطی از گرجستان قسمتی از تلاش برای جاده ابریشمی خواهد بود که الهام علیف یادداشت تفاهم آن را ...
نگاه راهبردی گروه کشتیرانی به همکاری های تجاری ایران و روسیه
تجارت با روسیه را تعمیق بخشند. مدرس خیابانی به موضوع توسعه صادرات روسیه از طریق کریدور شمال - جنوب نیز اشاره کرد و بیان داشت: گروه کشتیرانی به عنوان مجموعه ای لجستیکی در این رابطه نیز محدودیتی ندارد و با توجه به امکانات حمل و نقل دریایی در دریای خزر و همچنین در بخش ریلی و جاده ای قادر است در این زمینه نیز فعالیت گسترده ای داشته باشد. وی در بخش پایانی اظهارات خود به حضور گروه ...
افتتاح عجولانه آزادراه شیراز- اصفهان بدون تکمیل قطعه 7 اشتباه است
به اطلاع ایشان رسانده شود تا قبل از سفر و افتتاح آن، برای تکمیل آن اقدام نمود اما اگر هم تکمیل نشد، هیچ عجله ای برای افتتاح یک پروژه ناقص نباید داشته باشیم. آزادراه شیراز اصفهان بزرگ ترین آزاد راه کشور است که حدود 11 سال از احداث آن می گذرد اما هنوز تکمیل نشده است. اهمیت این آزاد راه به جز کاهش هزینه های حمل و نقل و رضایت مندی مردم، اتصال کریدور شمال به جنوب کشور است که با وصل شدن به آزاد راه شیراز- بوشهر، امکان اتصال به دریا را نیز فراهم می کند. انتهای پیام/ ...
اخبار سیاسی 5اردیبهشت؛ شرط ادامه تحصیل کارکنان دولت/بررسی تعطیلی شنبه ها
.... به طور کلی همکاری راهبردی سه جانبه ایران، هند و ارمنستان برای این کشورها منافعی را به دنبال دارد و همان طور که مقامات این کشورها اعلام کرده اند علاقه مند به پیشبرد همکاری ها در چارچوب اتصال جنوب- شمال و کریدور حمل و نقل بین المللی خلیج فارس- دریای سیاه برای دسترسی سریع تر به بازارهای جهانی و فرا منطقه ای هستند. همچنین صبح امروز، معاون دبیرکل سازمان ملل در امور ...
برگزاری مراسم تودیع و معارفه مدیرکل پیشین و سرپرست جدید اداره کل برنامه های رادیویی منطقه آسیای میانه، ...
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری دانشجو، مراسم معارفه حسین شیخیان سرپرست اداره کل برنامه های رادیویی منطقه آسیای میانه، قفقاز و شمال خاورمیانه و تودیع برهان حشمتی مدیرکل پیشین این اداره کل با حضور احمد نوروزی، معاون برون مرزی صداوسیما و مدیران این مجموعه برگزار شد. احمد نوروزی، معاون برون مرزی صداوسیما در این مراسم از زحمات و تلاش های ارزنده برهان حشمتی که اخیرا به افتخار بازنشستگی ...
نسل کشی ارامنه؛ پرونده ای که پس از 108 سال همچنان باز است + فیلم
و مرز زمینی که با ارمنستان دارد یک مرز چند هزار ساله است و چون ارتباط ارامنه با ایران یک ارتباط چند هزار ساله توام با تعاملات فرهنگی و همسایگی است لذا مرز با ارمنستان برای ما هم از نظر اقتصادی، هم از لحاظ استراتژیک و هم از نظر سیاسی مهم است. عضو کمیسیون عمران مجلس اظهار کرد: در بحث اقتصادی بحث کریدور جنوب به شمال را داریم که از هند به چابهار و از ارمنستان به سمت اروپا کشیده شده و همه ...
غفلت ایران از راه های ترانزیتی
اقداماتی است که نباید آن را نادیده گرفت. از طرفی شاهد برنامه ریزی ترکیه برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی و نقش کمرنگ ایران در آن هستیم که تهدیدی جدی برای مزیت های نسبی ایران به حساب می آید. ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی خود، فرصت مناسبی برای استفاده از ظرفیت کریدور شمال به جنوب و توسعه ترانزیت دارد و بر همین اساس بایستی با فراهم سازی زیرساخت ها، از این ظرفیت حداکثر بهره را ببرد ...
جزییات توافق کریدور تهران-دهلی-ایروان| اهمیت مسیر خلیج فارس-دریای سیاه برای هند
دهد ارمنستان به دنبال سرمایه گذاری هند برای کریدور در داخل خاک ارمنستان با توجه به درگیری روسیه و اوکراین است. سرمایه گذاری هند همچنین می تواند توسعه سایر پروژه های منطقه ای مانند کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب (INSTC) را تسهیل کند و هند را در نقشه حمل و نقل آسیای مرکزی با پیوند به اروپا و روسیه قرار دهد. تجارت هند با روسیه از طریق INSTC که ارتباط تجاری بین بمبئی و روسیه را از ...
کریدور تجاری شمال به جنوب جدید؛ هند- ایران – ارمنستان
تقریبا سالی 10 میلیارد دلار درامد مکفی ایران از تراتزیت کالاست و هچنین راه اندازی این کریدور در حدود 15٪ بر روی تولید ناخالص ملی در بلند مدت تاثیر خواهد داشت. به نقل از وبگاه "اوراسیا نت"، بر اساس اعلام وزارت خارجه ارمنستان، نشست 20 آوریل با حضور معاونان و دستیاران مختلف در وزارتخانه های خارجه سه کشور، و عمدتا بر "مسائل اقتصادی و کانال های ارتباطی منطقه ای" متمرکز بود. طرفین در این نشست ...
راه اندازی خط منظم کشتیرانی کانتینری بندر امام به جنوب شرق آسیا/افزایش توان رقابت پذیری تولیدکنندگان ...
مهم صنعتی و جمعیتی کشور، همجواری با منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی بندرامام، نزدیکی به منطقه آزادتجاری اروند، قرارگرفتن در مسیر کریدور بین المللی حمل و نقل شمال - جنوب (INSTC) وکریدور بین المللی حمل و نقل شرق – غرب ، قرارگرفتن در کوتاهترین و مطمئن ترین مسیر زمینی حمل کالااز کشورهای عراق،ترکیه،حوزه قفقاز و آسیای میانه به کشورهای جنوب شرق آسیا، این بندر را به یکی از مهمترین مراکز تجاری ایران و منطقه ...
توافق تهران_ریاض؛ صادرات عربستان از مسیر جنوب به شمال ایران| درآمدزایی ترانزیتی و تجاری رشت_آستارا
جنوب کالاهای صادراتی خود را به شمال در آسیای مرکزی، شرق آسیا، چین و روسیه منتقل کنند. مزایای احداث خط آهن رشت_آستارا و همچنین موقعیت ممتاز حمل و نقل و ترانزیتی ایران می تواند به عربستان کمک کند تا از مسیرهای ریلی و جاده ای ایران در مسیر جنوب به شمال استفاده کرده و کالاهای خود را منتقل نماید لذا، مزایای احداث خط آهن رشت_آستارا و همچنین موقعیت ممتاز حمل و نقل و ترانزیتی ایران می ...
امضای یادداشت تفاهم سه جانبه در مسکو برای افزایش ترانزیت کریدور شمال-جنوب
به گزارش ایلنا، یادداشت تفاهم همکاری سه جانبه به امضای داوود دانش جعفری رئیس صندوق توسعه حمل و نقل ایران، وادیم گانین مدیر مرکز توسعه اقتصادی کشورهای مشترک المنافع (CIS) و گنادی بوسونوف مدیرکل شورای حمل و نقل اوراسیایی رسید. درمراسم امضای این تفاهم نامه همکاری که کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه و دیمیتری زورف معاون وزیر حمل و نقل روسیه حضور داشتند طرفهای امضا کننده برای ...
تبعات خطرناک سکوت ایران در دسیسه های پشت پرده قفقاز
در برابر دست اندازی های مکرر باکو به خاک ارمنستان در منطقه آرتساخ، باعث افزایش طمع این رژیم برای پیشبرد سیاست اشغال گری و نسل کشی در استان جنوبی سیونیک نیز خواهد شد . لذا علیف سیاست ریزه خواری قلمروی ارمنستان را در این استان برای اشغال مناطق حساس جغرافیایی سیونیک و به خطر انداختن امنیت مسیرهای مواصلاتی ایران به ارمنستان ادامه خواهد داد تا بتواند انحصار کریدور شمال جنوب ایران از خلیج فارس تا اروپا ...
آیا ایران علیه تحریکات دولت باکو مداخله نظامی خواهد کرد؟
به گزارش خسروشاه نیوز به نقل از عصرایران، تنش ها بین ایران و دولت جمهوری آذربایجان ماه هاست که بالا گرفته و این تنش ها احتمال درگیری نظامی بین دو طرف را افزایش داده است. وبگاه “میدل ایست آی” در گزارشی سناریوهای احتمالی مداخله نظامی ایران در منطقه قفقاز جنوبی در برابر تحریکات جمهوری باکو را بررسی کرده است. بر اساس این گزارش: تنش های بین آذربایجان و ارمنستان خطر ایجاد یک جنگ ...
امکان استفاده از منابع مالی هند و روسیه برای پروژه های حمل ونقل ایران
روسیه و سایر کشور های این حوزه هستیم. رئیس هیئت عامل صندوق توسعه حمل و نقل ایران گفت: با توجه به نقطه قوت کشور های آسیای میانه در حمل و نقل ریلی، فرصت های بیشتری در بهره گیری از ظرفیت ریلی در کریدور شمال جنوب وجود دارد. در شرق ایران، پروژه های قابل توجهی برای تقویت و توسعه حمل ونقل در گذرگاه شمال – جنوب وجود دارد که با استفاده از ظرفیت راه آهن بندرعباس به سمت اینچه برون و ترکمنستان و ...
احداث خط آهن جدید در شرق ایران/ مشارکت شرکای ایران در کریدور شمال- جنوب
گیری از ظرفیت ریلی در کریدور شمال جنوب وجود دارد. به گفته وی، در شرق ایران، پروژه های قابل توجهی برای تقویت و توسعه حمل و نقل در گذرگاه شمال – جنوب وجود دارد که با استفاده از ظرفیت راه آهن بندرعباس به سمت اینچه برون و ترکمنستان و همچنین سرخس می توان بخشی از نیازهای حمل و نقل منطقه ای را تأمین کرد. دانش جعفری گفت: خط آهن جدیدی در شرق ایران در مسیر چابهار به سمت زاهدان و بیرجند ...
تجارت 4 میلیارد دلاری ایران و چین طی 3 ماه؛ خیز دو کشور برای توسعه نقشه همکاری اقتصادی مشترک
... جنگ روسیه ارتباط زمینی را از طریق پل زمینی جدید اوراسیا، که به کریدور شمالی (محور شرق به غرب راه آهن سراسری روسیه)، نیز معروف است، مختل کرده است .زیرا این کریدور از خاک روسیه و بلاروس عبور می کند که هدف تحریم های غربی هستند . البته برخی تحلیل ها حاکی از عدم توانایی کریدور میانی در جایگزینی دالان تجاری شمال – جنوب است . اما ادغام منطقه ای در امتداد مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر به ...
توافق باکو و تفلیس برای همکاری های دفاعی
توسعه همکاری های نظامی دوجانبه و سه جانبه بین آذربایجان، ترکیه و گرجستان گفت و گو کردند. آذرتاج همچنین گزارش داد که دو طرف همچنین در جریان این دیدار، با تاکید بر انجام دوره ای دیدار سران دو کشور در راستای توسعه مناسبات همه جانبه، روابط نظامی دوجانبه را در منطقه قفقاز مهم خوانده و درباره تامین صلح و امنیت در منطقه، گسترش بیشتر همکاری در زمینه آموزش نیروهای نظامی، تامین تجهیزات نظامی و ...
پیشرفت مذاکرات ساخت راه آهن رشت- آستارا با هدف تکمیل کریدور شمال - جنوب
نهایی نیز که در وزارت راه و شهرسازی در حال پیگیری است قطعی شود، ساخت راه آهن رشت - آستارا در مدت 48 ماه در سال 1402 آغاز می شود. کریدور شمال - جنوب یک مسیر اقتصادی و استراتژیک مهم برای ترانزیت بار از طریق ایران میان هند، روسیه، کشور های CIS و شمال اروپا است که تکمیل راه آهن رشت - آستارا حلقه مفقوده این کریدور است. تکمیل این مسیر می تواند رویای جذب بار منطقه و تحقق ترانزیت 20 میلیون تنی را ...
اخبار اقتصادی شمال افغانستان – مزار شریف
...> https://af.shafaqna.com/FA/558760 کمک 10 هزار تنی گندم از سوی هند به افغانستان دولت هند اعلام کرده که 10 هزار تن گندم از طریق برنامه جهانی غذا به مردم افغانستان کمک می کند. تفاهمنامه کمک این مقدار گندم در بمبئی هند بین جی پی سینگ، دبیر مشترک بخش پاکستان، افغانستان و ایران وزارت امور خارجه هند و الیزابت فاور، نماینده و مدیر کشوری برنامه جهانی غذا در هند، امضا شده است. طبق این ...
دیپلمات روس: ترکمنستان رسماً به کریدور شمال-جنوب می پیوندد
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، الکساندر بلاخین سفیر روسیه در ترکمنستان از قصد این کشور برای پیوستن به کریدور شمال – جنوب خبر داد. به گفته وی، ترکمنستان قصد دارد به طور رسمی به توافقنامه کریدور حمل و نقل و بین امللی شمال – جنوب بپیوندند و روسیه از این اقدام عشق آباد به طور کامل حمایت می کند. بلاخین افزود: توافقنامه ای در مورد کریدور شمال – جنوب وجود دارد که ...