افزایش مراودات تجاری دریایی ایران و پاکستان از مسیر بندر چابهار/ مسیر ...
سایر منابع:
سایر خبرها
قرارداد با هندی ها برای بندر چابهار به زودی نهایی می شود
بشیر گنبدی گفت: در خصوص قراردادهای 6 جرثقیل در بندر چابهار با هندی ها تمامی مراحل قرارداد در حال نهایی شدن است و در آینده نزدیک به مرحله اجرایی می رسد. به گفته مسئول قراردادهای بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی، دو قراردادها کوتاه مدت و بلند مدت در بندر چابهار با کشور هند داریم که در مرحله بررسی است. او می گوید: هدف از انعقاد قرارداد همکاری راهبردی اتصال و پیوستگی ترانزیتی ...
طلسم هندی ها در چابهار
...، هند و روسیه بود و هدف آن این بود که روسیه از طریق ایران به هند متصل شود، اما پس از آن کشورهای آسیای مرکزی نیز به این کریدور ملحق شدند و در این میان بندر چابهار می تواند به عنوان یک نقطه مهم و استراتژیک در یک شبکه حمل ونقل چندوجهی جریان کالا و مسافر بین ایران، هند، افغانستان، کشورهای منطقه و آسیای میانه فعالیت کند. در عین حال فعالیت خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار در کنار فعالیت ...
حرکت به سوی جهانی کردن اقتصاد با اتخاذ سیاست های منطقی در مناطق آزاد
به کار رفته است. از نظر بانک جهانی، این مناطق، قلمرو معینی هستند که غالبا در محدوده بندر یا در مجاورت آن قرار گرفته و تجارت آزاد با سایر نقاط جهان مجاز شناخته می شود. در این مناطق، کالاها بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکی قابلیت صادرات و واردات داشته و می توان آنها را برای مدتی در انبارها ذخیره، بسته بندی و مجددا صادر کرد. کالاهایی که از منطقه آزاد تجاری به کشور میزبان وارد می شوند، حقوق و ...
در دیدار وزیر علوم با جامعه دانشگاهیان هرمزگان چه گذشت؟
که به این موضوع بصورت ملی رسیدگی شود. زیرا اگر می خواهیم نخبگان را در جامعه نگهداری کنیم، باید زمینه ای را برای آنها فراهم کرده تا بتوانند اثرگذار باشند. مرضیه رضایی، عضو هیئت علمی دانشگاه هرمزگان در ادامه ی این دیدار بیان کرد: ما در استان هرمزگان، بعد از چابهار در سیستان و بلوچستان، دارای مهم ترین بندر کشور هستیم. همگی از اهمیت تنگه هرمز آگاه هستیم و دانشگاه می تواند پروژه های مربوط ...
نقش پیشتازی دریای عمان و سواحل مکران در آبادانی مناطق ساحلی جنوب/ امیدآفرینی دانشجویان از پیشرفت های کشور
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی ، سرلشکر سید یحیی رحیم صفوی روز سه شنبه به همراه جمعی از دانشجویان رشته های مطالعات منطقه ای و ژئوپلیتیک از بخش های مختلف بندر شهید رجایی بازدید کردند. حضور در کنار ماکت پیش ساز طرح های توسعه کانتینری و بندر خلیج فارس، بازدید از یک کشتی غول پیکر در یکی از پایانه کانتینری بندر شهید رجایی و مرکز کنترل ترافیک دریایی این بندر بخشی از ...
توافق با هندی ها برای چابهار در مراحل نهایی تدوین است
داخل مقرون به صرفه نیست. توافق با هندی ها برای چابهار در مراحل نهایی تدوین است عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره مشکلات موجود در بندر چابهار و بلااستفاده ماندن برخی تجهیزات واردشده به این بندر توسط طرف هندی، اظهار کرد: هدف اصلی قرارداد با چین انتقال بار هند از مسیر ایران به هندوستان بود که موجب افزایش درآمدهای ترانزیتی ایران می شود و در حال انجام است و البته ابتدا ...
سرلشکر صفوی: سواحل مَکُران تا سال 1424 قطب پیشرفت می شود
جنوب (از بنادر دریای خزر تا بنادر جنوب) و همچنین شبکه ریلی کشور و مرزهای زمینی از طریق بنادر شهید رجایی، بوشهر و چابهار ترانزیت کالا داشته باشیم، نیاز به یک برنامه ریزی دقیق دارد. با راهبرد دریایی، قوانین دریایی و سرمایه گذاری که همه این ها برنامه درازمدتی را می طلبد، تا 22 سال آینده (تا سال 1424) سواحل مکران در بخش دریایی به طور خاص از سواحل میناب تا منطقه مکران در جاسک استان هرمزگان و چابهار پاشنه ...
کریدور جدید آبی جنوب غرب ایران / آبادان به عراق متصل می شود
ظرفیت ویژه برای مبادلات تجاری و گردشگری با این دو کشور دارد به همین دلیل ضرورت دارد بر روی توسعه راه های مواصلاتی بیشتر برنامه ریزی شود. یکی از بنادر مهم عراق که متأسفانه خط آبی بین آن و آبادان قرار ندارد، بندر سیبه در استان بصره است. بصره که در حال حاضر پایتخت اقتصادی عراق است فرصتی ویژه برای ایران تلقی می شود. وجود خط آبی بین شهر آبادان با بندر سیبه بصره عراق یکی از مطالبات جدی فعالان ...
عزم جزم ایران برای افزایش صادرات به 60 میلیارد دلار؛ زیرساخت و لجستیک پاشنه آشیل
ها و پتانسیل های زیادی در زمینه لجستیک است که از مهم ترین آنها می توان به قرار گرفتن در منطقه خاورمیانه و در مسیر پنج کریدور اصلی ترانزیت و حمل ونقل بین المللی، امکان استفاده از روش حمل ونقل ترکیبی، دسترسی به آب های آزاد، برخورداری از سواحل آبی و مرزهای خشکی گسترده، وجود بنادر متعدد و شبکه جاده ای گسترده اشاره کرد. ایران دلیل این مزیت ها، توانایی تبدیل شدن به یکی از هاب تجارت در منطقه و حتی دنیا را ...
ایران و روسیه؛ هندسه ترانزیت کالا در منطقه را تغییر می دهند؟
آشکارا دیگر در این رابطه، این واقعیت است که بر خلاف عربستان سعودی یا امارات متحده عربی، ایران برنامه های جدی اقتصادی برای آینده ندارد که هر سرمایه گذاری را گریزان می کند. هر دو عامل در تنها شدن ایران در توسعه بندر چابهار نقش داشت. این پروژه بیش از 30 سال است که در حال انجام است. تهران ابتدا تعدادی قرارداد با شرکت های هندی برای تامین مالی و ساخت این پروژه امضا کرد. علی رغم تعهدات منطبق با ...