خانه
مردم معترض خودروسازان به ویژه سایپا هستند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حمایت جمعی از نمایندگان مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری
توسعه خودروهای برقی، هیبرید و موتور سه سیلندر و تاثیر آن در کاهش مصرف سوخت گفت: عرضه این محصولات به بازار می تواند رقابت سازنده ای را در بازار خودرو میان تولیدات داخلی و محصولات وارداتی ایجاد کند. ولی اسماعیلی با بیان این که باید مجلس و دولت از صنعت خودرو حمایت کنند، تصریح کرد: مشکلاتی که اخیرا به واسطه تحریم برای خودروسازی ایجاد شده است، باید رفع شود تا سرمایه های اجتماعی و اعتماد مردم به ...
زیان و بدهی سه خودروساز بزرگ، 400 هزار میلیارد تومان
بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان خرداد 1402 نشان می دهد که مجموع بدهی و زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- نزدیک به 400 هزار میلیارد تومان رسیده است. صنعت خودروسازی کشور با چالش های متعددی همچون بهره وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی نفعان اصلی بازار و صنعت ...
خیز چینی ها برای قطعه سازی ایران
دنبال عرضه خودرو در بورس کالاست. اگر موضوع ارز مقدمه ای برای آزادسازی قیمت باشد ما با آن موافق هستیم، البته به شرطی که خودروساز نیز عرضه را حفظ کند. منصوری در ادامه تصریح کرد: سیاست هایی که شوک ایجاد می کنند همه را دچار مشکل می کنند. اگر قرار باشد سیاست ها تغییر کنند باید در یک روند باشد. اگر قرار باشد برای قطعه سازان نیز اتفاق مشابه خودروسازان رخ داده و مجبور شوند ارز خود را تامین کنند ...
تحقق تدابیر دولت در کنترل قیمت خودرو
سابق در آخرین ماه سال گذشته و در آستانه اولین ثبت نام برای خرید خودرو در قالب سامانه یکپارچه خودرو، گفت: در برخی از موارد، اطلاعات مردمی که در گذشته برنده خودرو شده بودند در نمایندگی ها تغییر می کرد اما با ایجاد سامانه جدید یکپارچه، هر یک ماه و نیم یکبار تمامی خودروسازان محصولات خود را در این سامانه عرضه می کنند. او ادامه داد: از اسفند سال 1401 سازکار نوبت دهی جایگزین قرعه کشی شده است لذا اطمینان ...
به توان و تجربه صنعت خودرو ایران نیاز داریم
روسیه نیز راه اندازی کنیم. وی پیشنهاد کرد: بخش خصوصی یا نمایندگان بخش صنعت روسیه از گروه صنعتی ایران خودرو بازدید داشته باشند تا پس از آن با مشارکت دو طرف به تصمیم گیری بپردازند. همچنین در این نشست "ابراهیم دوست زاده" عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور گفت: این انجمن در حال برنامه ریزی برای حضور هیاتی از روسیه به منظور بازدید از دو خودروساز بزرگ ایران، یعنی ...
تکلیف قیمت 4 خودروی ایرانی هنوز مشخص نیست | سرگردانی مردم ؛ این خودروها را چرا فروختید؟!
اطلاع از شورای رقابت حکایت از آن دارد که تعیین تکلیف 4 محصول سایپا امروز 31 مردادماه نیز در جلسه شورای رقابت به سرانجام نمی رسد و مشتریان باید طی هفته های آینده منتظر اعلام قیمت نهایی این خودروها باشند. اما نکته مهم اینجاست چرا وزارت صنعت باید خودرویی به مردم بفروشد که قیمت آن مشخص نیست و مردم سه ماه سرگردان منتظر تعیین تکلیف قیمت خودروهای ثبت نامی باشند! ...
رکود بازار با واردات خودروهای کارکرده برطرف نمی شود
کشور است که هنوز اقتصاد ایران باید با آن دست و پنجه نرم کند. این امر به بخش خصوصی نیز سرایت کرده. برای مثال بهمن خودرو به امید دریافت مجوز گرانی از سوی شورای رقابت، بخشی از تولیدات خود را در سه ماهه اول سال احتکار کرده است. مطابق برنامه عملکردی این خودروساز از ابتدای امسال تا پایان خرداد ماه، تولید 10 هزار و 399 دستگاه سواری، وانت و ون در بهمن موتور پیشینی شده بود. اما 70.7 درصد از این مقدار که ...
سایپا و تعلل آزاردهنده در تعیین قیمت خودرو های جدید
که هیچ اطلاعی از قیمت آن ندارند. در حال حاضر 3 ماه از عدم اعلام قیمت خودروهای فروخته شده سایپا در سامانه یکپارچه می گذرد و هنوز خبری از تعیین تکلیف قیمت این خودروها نیست. کسب اطلاع تسنیم از شورای رقابت حکایت از آن دارد که تعیین تکلیف 4 محصول سایپا امروز 31 مردادماه نیز در جلسه شورای رقابت به سرانجام نمی رسد و مشتریان باید طی هفته های آینده منتظر اعلام قیمت نهایی این خودروها باشند. اما نکته مهم اینجاست چرا وزارت صنعت باید خودرویی به مردم بفروشد که قیمت آن مشخص نیست و مردم سه ماه سرگردان منتظر تعیین تکلیف قیمت خودروهای ثبت نامی باشند! ...
باگ واردات دست دوم ها
نیاز بازار نیاز بازار خودرو به بخش های دیگری نیز تقسیم می شود. برای مثال، باید به این نکته توجه شود که چه میزان از تقاضای بازار توانایی خرید خودروهای خارجی بیش از 15 هزار دلار و بیشتر را دارد. واردات خودرو تنها می تواند این بخش از نیاز بازار را برطرف کند و پاسخگوی نیاز کل بازار نخواهد بود. در نتیجه واردات خودروهای کارکرده هم زمان با ورود خودروهای نو خارجی نمی تواند تاثیر چندانی بر وضعیت بازار خودرو داشته باشد چرا که بیشتر ظرفیت واردات به کامیون و اتوبوس کارکرده تخصیص داده می شود. با وجود مفید بودن اصل واردات، به نظر می رسد واردات خودروهای دست دوم نتیجه مثبت ملموسی نخواهد داشت و مشکلات زیادی سر راه آن قرار خواهد گرفت. این طرح اگر یک نمایش تبلیغاتی یا صرفا خبردرمانی نباشد، به نظر می رسد به شکلی انحصاری اجرا شود. به عبارت دیگر، همه مردم طبق وعده ای که مسوولان دادند نتوانند خودرو وارد کشور کنند. چهارم تیرماه بود که انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو در نامه ای به سران سه قوه، ضمن هشدار دادن نسبت به بروز چالش برای صنعت داخل در صورت ...
فونیکس چگونه همواره یک قدم از بازار خودرو ایران جلوتر بوده؟
بعد از ایران خودرو و سایپا در رتبه سوم تولید قرار دارد و طبیعتا با این حجم بالای فروش بیش از دیگر برند ها و خودروسازان در مرکز توجه مشتریان و بازار قرار دارد. همچنین بدون شک تنها خودروسازی که به روز ترین محصولات خودرویی را به بازار کشور عرضه می کند مدیران خودرو است که حتی برخی محصولات این خودروساز زودتر از بازار روسیه ، عربستان و ... به بازار ایران عرضه می شود و طی سال های متوالی ایران بزرگترین و ...
خطای سیاستگذاری و رهاسازی بازار
از سویی، ویژگی تولید اقتصادی یک کالا نظیر خودرو باعث می شود از تنوع تولید مدل های متعدد در کشوری که تولیدکننده خودرو محسوب می شود، کاسته شده و نیاز به تنوع بازار در آن کشور از طریق واردات پاسخ داده شود. این امر به آن مفهوم است که شرکت های بزرگ خودروساز دنیا برای رسیدن به تولید اقتصادی تلاش می کنند از تنوع تولیدات خود کاسته و به تیراژ خود اضافه کنند. در چنین شرایطی استراتژی تیراژ و تنوع به عنوان ابزاری در اختیار کشورهای صاحب خودروسازی برای پاسخگویی به سلایق مختلف بازار به کار گرفته می شود. به عبارت بهتر، امروزه در ...
تداوم تولید سایپا با رعایت استاندارهای 85 گانه
تولیدی شرکت های خودروساز به استانداردهای 85گانه، گروه سایپا از ابتدای سال جاری با تعریف پروژه های جدید و مرتبط، این مهم را در دستور کار خود قرار داد. پیشرفت قابل توجه سایپا در سال جاری گفتنی است که منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در بازدید از غرفه گروه خودروسازی سایپا در حاشیه هجدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران، اظهارداشت: گروه ...
هنر خودروسازان ایران ؛ تبدیل دلار به روبل
اقدام ایران را گذشته از مسائلی نظیر حسن همجواری و عدم پیروی از الگوی مقابله به مثل می توان به عنوان یک حرکت و پیام سیاسی به کشورهایی دانست که طی این مدت برای تحت فشار قرار دادن ایران تحریم ها را سنگین تر کردند. حضور در نمایشگاه اتومبلیتی سال گذشته روسیه را نیز می توان با همین هدف توجیه کرد، چراکه از سال 97 با خروج آمریکا از برجام به طور مستقیم صنعت خودروسازی ایران تحریم و موجب خروج ...
پیش بینی نهایی شدن آئین نامه واردات خودروهای کارکرده تا10روز آینده
نقدینگی به این سمت بود. بنگاه های اقتصادی از یک طرف و دلالان از طرف دیگر از این فرصت استفاده کرده و قیمت را در بازار مسکن بالا بردند. این عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: یکی از اقدامات خوب مجلس و دولت تصویب واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از پنج سال بود. علی رغم همه مقاومت ها و مخالفت ها مجلس ایستاد و این موضوع نهایی شد. نماینده مردم خاش در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد ...
بازدارنده سوداگری در بازار خودرو؛ پرداخت مالیات بر عایدی
مرکز پژوهش های مجلس آمده است: ... خطاهای موجود در شیوه قیمت گذاری باعث زیان تولیدکنندگان و کاهش میزان تولید خودرو به موازات تقویت هرچه بیشتر انگیزه های سودجویانه و توان اقتصادی واسطه ها و در نهایت افت کیفیت خودروهای تولیدی و به تبع آن کاهش رقابت پذیری محصولات این صنعت بوده است. ضروری است قراردادها و آنالیز قیمت قطعات در بستری شفاف با ملاحظات بعضا محرمانگی مورد بازبینی و اصلاح قرار گیرد چون این موضوع ...
پرداخت 3 وام 30 تا 200 میلیونی رئیسی به یارانه بگیران | شرایط آسان دریافت وام فوری بدون سپرده بازپرداخت ...
باید خودرویی را بخرند که هیچ اطلاعی از قیمت آن ندارند. در حال حاضر 3 ماه از عدم اعلام قیمت خودروهای فروخته شده سایپا در سامانه یکپارچه می گذرد و هنوز خبری از تعیین تکلیف قیمت این خودروها نیست. کسب اطلاع تسنیم از شورای رقابت حکایت از آن دارد که تعیین تکلیف 4 محصول سایپا امروز 31 مردادماه نیز در جلسه شورای رقابت به سرانجام نمی رسد و مشتریان باید طی هفته های آینده منتظر اعلام قیمت نهایی این خودروها باشند. اما نکته مهم اینجاست چرا وزارت صنعت باید خودرویی به مردم بفروشد که قیمت آن مشخص نیست و مردم سه ماه سرگردان منتظر تعیین تکلیف قیمت خودروهای ثبت ن ...
خودرویی ها واگذار می شوند؟
اتفاق افتاده است.سازمان خصوصی سازی و وزارت اقتصاد به عنوان متولی واگذاری سهام دولت در خودروسازان در یک سال گذشته هیچ گزارشی درباره روند تعیین تکلیف شدن سهام شرکت های زیرمجموعه این دو خودروساز منتشر نکرده اند. حالا با توجه به اینکه سیاست بلندمدت دولت آزادسازی قیمت خودرو است و پیش شرط آن واگذاری سهام دولت در شرکت های خودروسازی عنوان شده آغاز واگذاری سهام دولتی در خودروسازان نشان دهنده پایبندی دولت به ...
افتتاح نمایشگاه بین المللی اتومبیلیتی مسکو با حضور خودروسازان ایرانی
در حال گسترش است، از حوزه خودرو به عنوان یکی از مهم ترین زمینه های توسعه همکاری ها یاد کرد. کاظم جلالی اظهار داشت: سال گذشته استقبال بسیار خوبی را از سوی شرکت های ایرانی برای حضور این نمایشگاه و حضور در بازار بزرگ روسیه شاهد بودیم و امسال نیز فرصت بسیار خوبی برای ارتقای سطح همکاری ها وجود دارد. وی خاطرنشان کرد: امسال شرکت های خودروساز و قطعه ساز ایرانی استقبال بسیار خوبی از این رویداد ...
کیفیت خودرو؛ قربانی بازار دستوری
با این حال این شرکت در دو سال گذشته گزارشی از کیفیت خودروها منتشر نکرده است. آنچه مشخص است وزارت صمت برخلاف رویه جهانی چندان تمایلی به انتشار و همگانی کردن این گزارش ها ندارد. دنیای اقتصاد در گفت و گو با سعید تاجیک مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران جویای دلایل غیبت گزارش های کیفی خودرو در دو سال گذشته شد . تاجیک دلیل این امر را تغییر دستورالعمل های مربوط به ارزیابی کیفیت می خواند و عنوان می کند که چند سال است این دستورالعمل ها مورد بازنگری قرار نگرفته و خطایی را در ذهن مشتری ایجاد کرده است. تاجیک همچنین به این نکته ...
فعالیت ایران خودرو متوقف می شود؟
. اولین و مهم ترین شرط آن، آزادسازی در یک بازار رقابتی است. به این معنی که تولید کننده، باید رقبای جایگزین داشته باشد تا در صورت قیمت گذاری بالا برای محصولات خود، مصرف کننده حق انتخاب داشته باشد که از یک خودروساز دیگر، محصول موردنظرش را خریداری کند. اما در بازار فعلی ایران، تنها شرکت جایگزین ایران خودرو، می تواند سایپا باشد و بنابراین، با یک بازار انحصاری روبه رو هستیم. ...
راهکارهای عظیمی برای خروج سهام ایران خودرو از زیان دهی
بازار تقاضا، ما برای وضع قانون اقدام کردیم و در این مساله خودروسازان داخلی عدم مخالفت خود را با هرگونه واردات به منظور رقابتی کردن صنعت تولید خودرو کشور اعلام کرده اند. از تحمیل زیان به خودروساز تا عدم دسترسی مصرف کننده به خودرو عضو کمیسیون عمران مجلس نیز در همین باره گفت: همان طور که در دنیا قیمت خودرو حاصل هزینه تمام شده تولید به علاوه سود متعارف و کاملا شفاف است، ما نیز ...
چراغ هشدار برای صنعت خودروسازی/ نامه جدید وزارت صمت مبنی بر تأمین نشدن ارز خودروسازان کاهش تولید و ...
...، حال آنکه ایران خودرو و سایپا چون ذیل شورای رقابت و تابع قیمت گذاری سفت و سخت تری هستند، نمی توانند ارز را با قیمتی بالاتر از قیمت بازار متشکل ارزی تهیه کنند و در صورت های مالی خود چنین افزایش قیمتی را اعمال کنند. کارشناس گروه صنعت اندیشکده سیاست گذاری امیرکبیر ادامه می دهد: از ابتدای امسال خودروسازان در خصوص مشکلات ارزی خود با وزارت صمت، نهاد ریاست جمهوری و مراجع دیگر نامه نگاری های ...
مجلس مخالف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است
مالی بخش خصوصی در توسعه صنعت خودرو و قطعه سازی، هنر خودروسازان و دولت را در این دانست که با کاهش تصدی گری دولت و افزایش توان بخش خصوصی، هزینه های دولت را کاهش داده و کیفیت و کمیت در بخش تولید، افزایش یابد و دولت نیز نقش حمایت، هدایت و نظارت را به نحو احسن ایفا کند. نماینده مجلس شورای اسلامی در خصوص واردات خودرو های نو و کارکرده بیان کرد: بنابر اعلام دولت مبنی بر نیاز به دست کم 500 هزار خودرو برای تنظیم بازار تقاضا، ما برای وضع قانون اقدام کردیم و در این مساله خودروسازان داخلی عدم مخالفت خود را با هرگونه واردات به منظور رقابتی کردن صنعت تولید خودروی کشور اعلام کردند. ...
آغاز دوران سیاه خودروسازی ایران
کرده است. صنعت خودرو به معنای ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگترین بازیگران تیراژی صنعت خودرو که مالکی ندارد عظمت این تهاجم گسترده را درک کند، باقی خودروسازان خصوصی هم هنوز درک درستی پیدا نکرده اند چه اتفاقی در حال وقوع است. همان طور که دلار هر روز هزار تومان گران میشد مردم گمان میکردند که خواب می بینند و واقعا هم خواب میدیدند چون وقتی بیدار شدند که سیاه چاله ای همه را در خود فرو برده ...
آرامش در بازار خودرو همگام با رشد تولیدات
قیمت خودرو در بازار، فضای امید به این صنعت و اقتصاد کشور تزریق شد. در شرایطی که در سال های گذشته مقدار تولید خودرو در سطح قابل قبولی قرار نداشت و شرکت های تولیدکننده با زیان انباشته سنگین، خودروهای ناقص و پارک شده و بدهی های هنگفت به زنجیره تامین، روبرو بودند، حال با برنامه ریزی های صورت گرفته نه تنها خودروهای ناقص پارک شده در پارکینگ خودروسازان به صفر رسید بلکه با اعمال روش عبور مستقیم ...
محله چینی ها *
تولید داخل آن هاست، خودروسازان بزرگ داخلی واردات از چین را جایگزین کرده اند. از همین رو، وزارت صمت با نامه اخیر خود خواسته است با یک ابزار غیرتعرفه ای، از سرعت این واردات بکاهد. زیرا وقتی قرار بر تامین ارز از محل صادرات و غیر از سامانه نیما باشد، قیمت تمام شده کالای وارداتی بالا می رود و خودروسازان دوباره به قطعات ساخت داخل روی خواهند آورد. اما در این جا هم با رویکرد دوگانه ای مواجه ...
جزئیات پیشنهاد انجمن سازندگان قطعات در راستای رشد تولید خودرو تشریح شد
به 900 هزار دستگاه افزایش دهد می تواند 200 هزار دستگاه مازاد تولید خود را در بورس عرضه کند. عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو رشد عرضه خودرو در کوتاه مدت را از نخستین مزیت های این طرح عنوان و بیان کرد: با توجه به نامگذاری سال تحت عنوان رشد تولید و مهار تورم با رشد تولید و به تبع عرضه خودرو از سوی خودروسازان تب و تاب کمبود عرضه خودرو در بازار از بین رفته و شاهد کاهش قیمت خودرو ...
فاصله یک تا دو درصدی قیمت خودرو در کارخانه و بازار
است که اختلاف قیمت محصولات خودروسازان در کارخانه و بازار، همچنان انگیزه اصلی خریداران خودرو است. این درشرایطی است که سامانه یادشده به منظور حذف قرعه کشی و در کنار آن توقف دلالی در بازار طراحی شده بود. در این زمینه، مدیر سامانه فروش یکپارچه خودرو روز گذشته اعلام کرد 50 درصد متقاضیان مرحله دوم ثبت نام خودرو از شرکت سایپا، نسبت به تکمیل وجه خرید خودرو مورد نظر خود اقدام نکرده اند. همچنین مدیر ...
مجلس مخالف قیمت گذاری دستوری خودرو
در حالی که بسیاری از کارشناسان یکی از مشکلات اساسی بازار و صنعت خودرو را فشار دولتی مبنی بر قیمت گذاری دستوری خودرو و انحصار بازار در دست شرکت های دولتی و شبه دولتی می دانند، اما برخی از چهره های نزدیک به دولت و نمایندگان مجلس این موضوع را رد می کنند و معتقدند که نه تنها انحصاری در این بازار وجود ندارد، بلکه رقابت حرف اول و آخر را در صنعت خودروسازی ایران می زند. به گزارش تجارت نیوز، با ...
خودروهای کرمان موتور و سایپا روی دست شرکت مانده است! / قسطی هم خریدار ندارد
این اساس یا باید فروش از طریق بورس کالا انجام شود یا مونتاژکاران طرح های فروش اقساطی خود را فعال کنند. از چندی پیش برخی خودروسازان خصوصی فروش اقساطی خود را آغاز کردند. البته باید توجه کرد که طبق دستورالعمل شورای رقابت، فروش خودرو تنها باید از طریق سامانه یکپارچه انجام شود و هر طرح فروش دیگری از نگاه این شورا غیرقانونی است. با این حال، با شروع فروش اقساطی خصوصی ها نه شورای رقابت و نه ...
