خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پارادایم شیفت بازار خودرو
توان رقابت را در صنعت خودروی کشور تعریف کرد که تعرفه واردات خودروهای نو و دست دوم به صورتی تعیین شود که امکان رقابت برای بازیگران بین المللی وجود داشته باشد. نکته دوم این است که کسب وکار نوسازی خودروهای دست دوم در بسیاری از کشورهای دنیا یک کسب وکار جاافتاده و با حضور بازیگران و بنگاه های بزرگ است. ساختار این بازار با نوع این فعالیت در ایران که توسط افرادی که به عنوان دلال خودرو شناخته می شوند و ...
خیز چینی ها برای قطعه سازی ایران
تولید خودرو با طراحی پلتفرم و ایجاد زنجیره تامین داشته باشد، اشکال ایجاد می کند. اگر قرار است در این صنعت سود آوری حاصل شود باید شرایط برای همه یکسان شود. یکی از وظایف دولت تنظیم گری است. بنابراین باید مابه التفاوت ظرفیت تولید و نیاز بازار وارد شود. چرا چهار سال درِ واردات خودرو را بستند؟ اگر هر سال 30هزار خودرو وارد می شد امروز این بحران را در بازار خودرو نداشتیم. حالا به یکباره تصمیم گرفته می شود ...
سامانه یکپارچه خودرو حذف می شود
وزارت صمت قصد دارد قیمت خودرو را به سمت آزادسازی ببرد که در صورت عملی شدن این برنامه، نحوه فروش خودروها نیز آزاد خواهد شد. به گزارش روند بازار به نقل از دنیای اقتصاد ، در حال حاضر طبق مصوبه سال گذشته شورای رقابت (دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری)، فروش همه خودروهای سواری در کشور باید از مسیر سامانه یکپارچه انجام شود، بنابراین خودروسازان (چه دولتی ها و چه خصوصی ها) ملزم به عرضه ...
بازار خودرو گروگان شورای رقابت
با موفقیت همراه است و ثانیا انگیزه تولید برای خودروسازان تحت تاثیر این موضوع کاهش می یابد. در عین حال منافع ناشی از این رانت طبیعی بازار به جیب خودروساز و مصرف کننده نمی رود و دلیل استقبال تولیدکنندگان از بورس کالا نیز دقیقا در همین چند سطر نهفته است. با مرور اجمالی روند حرکت صنعت خودروسازی کشور در سال های گذشته، به راحتی متوجه زیان های ناشی از قیمت گذاری دستوری و سیاست های دستوری برای این ...
سامانه یکپارچه خودرو حذف می شود؟
به گزارش صنعت ماشین ، در حال حاضر طبق مصوبه سال گذشته شورای رقابت (دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری)، فروش همه خودروهای سواری در کشور باید از مسیر سامانه یکپارچه انجام شود، بنابراین خودروسازان (چه دولتی ها و چه خصوصی ها) ملزم به عرضه محصولاتشان در سامانه موردنظر هستند. این سیاست در کنار مدل قیمت گذاری دستوری اجرا می شود و حالا که قرار است این مدل حذف شود، نحوه فروش خودروها هم از ...
مختصات خریدار خودروسازان تعیین شد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که معاون حمل و نقل وزارت صمت عنوان کرد، یک سند وجود دارد که در آن گفته شده هدف از واگذاری، تقویت بهره وری و نوآوری در خودروسازی است. منوچهر منطقی با بیان اینکه هدف دولت از واگذاری سهام خودروسازان، به دست آوردن پول نیست، تاکید می کند: در سند موردنظر گفته شده هدف از واگذاری سهام و خصوصی سازی خودروسازان، بالندگی این صنعت است. وی اما از ...
رکود در بازار خودروهای مونتاژی
مدت نیز تقریبا شاهد کاهش مداوم بهای این خودروها در بازار بودیم. حال با ورود لایحه واردات خودروهای کارکرده به هیات دولت و همچنین ترخیص خودروهای وارداتی می توان گفت افت قیمت در بازار مونتاژی ها حاکی از بروز رکود در بازار محصولات خودروسازان خصوصی است. موضوع دیگر موثر بر بازار خودرو در مردادماه، بی شک تصویب لایحه واردات خودروهای کارکرده و تدوین آن در وزارت صمت است. واردات این خودروها قرار است ...
شرایط پرابهام بازار خودرو، حباب قیمتی خودروها خالی شده است
...؛ اما باید به اتفاق مثبتی که در حال رخ داد است، نگریست. باتوجه به اینکه تعرفه گمرکی، قیمت های خرید خودروهای وارداتی و سود شرکت ها نیز مشخص است، همچنین دروازه های بازار نیز باز بوده، کسی نمی تواند خودروهای وارداتی چند سال گذشته را با قیمت های میلیاردی به فروش برساند. جعفری درباره قیمت خودرو در هفته آتی گفت: در هفته گذشته نیز زمزمه هایی از افزایش قیمت خودرو به گوش می رسید، اما دیدیم که در عمل، به این شکل نبوده و در وضعیت فعلی، فقط مصرف کننده در حال خرید و فروش در بازار است. هفته آینده نیز به شرطی که نوسانات ارزی زیادی نداشته باشیم، قیمت خودرو به همین شکل و بدون نوسان خواهد ماند. ...
صادرات خودرو در چه شرایطی باید انجام شود؟ | اختلاف نرخ ارز نیمایی و آزاد مبنای محاسبه خودروها
بازار ؛ گروه خودرو: به تازگی اخباری از نمایشگاه اتومبیلیتی 2023 مسکو منتشر شده که نشان از نقد منفی رسانه های روسیه دارد. در این اخبار کیفیت برخی از خودروهای تولید داخل زیر سوال رفته و ظاهرا صنعت و بازار خودرو روسیه نسبت به همکاری با خودروسازان داخلی تغییر رویکرد در پیش گرفته است. کیفیت خودرو به عنوان مطالبه تمام مسئولان از صنعت خودرو بارها مطرح شده است، اما تاکنون هیچ روند بهبودی در این خصوص از ...
واردات خودروهای کارکرده پایان کار نیست
، کاهش تقاضاهای غیر مصرفی، ایجاد شرایط متنوع فروش و بیشتر شدن سرعت رقابت خودروسازان باشیم. تجمیع این مولفه ها فضای بیشتری برای افزایش سرعت صنعت خودروسازی کشور ایجاد می کند. همچنین در چنین شرایطی علاوه بر اثرگذاری بر صنایعی که به طور مستقیم با خودروسازی سروکار دارند، صنایع مرتبط را نیز به دنبال خود خواهد کشید. تمام این موارد از نشانه های مثبت واردات خودرو به شمار می آیند. اما در ...
زیان انباشته خودروسازان به 130 هزار میلیارد تومان رسید
تومانی خودروسازان، افزود: با توجه به قیمت گذاری دستوری خودرو، خودروسازان پرداخت های قطعه سازان را به موقع انجام نمی دهند و لذا قطعه سازان نیز مجبور هستند، برای تامین نقدینگی به شبکه بانکی کشور مراجعه کنند که متاسفانه در این بخش برخلاف انتظار در سالی که مزین به رشد تولید و مهار تورم است میزان تسهیلات کاهش یافته است و عدم تامین مالی فشار سنگینی را به صنعت قطعه سازان وارد می کند. وی با اشاره ...
علی خسروانی: فعلا نخرید، کاهش قیمت خودرو ادامه خواهد داشت
تا 400 هزار دستگاه عنوان کرد و افزود: تولید داخل، واردات از خارج و ورود خودروهای احتکارشده خانگی به بازار کفاف نیاز بازار را می دهد اما به شرطی که تقاضای موجود در بازار تقاضای مصرفی باشد و نه نیاز سرمایه گذاری و حفظ ارزش پول. این فعال بخش خصوصی ادامه داد: فرض کنیم به هر روشی ما بتوانیم مجموع عرضه را به 3 میلیون خودرو در سال برسانیم، وقتی 7 میلیون نفر در سامانه ثبت نام می کنند یعنی به ...
بازدارنده سوداگری در بازار خودرو؛ پرداخت مالیات بر عایدی
دستیابی به یک لقمه بزرگ و چرب را کرده باشند! از این رو یکی از حامیان اصلی طرح ها و سیاست های تنظیم بازار و قیمت گذاری دستوری هستند! وقتی کالایی مانند خودرو به زیر قیمت تمام شده عرضه می شود، مفهومش داشتن سودی معادل 100 تا 200 درصد در بازار سیاه است؛ سودی خالص و بدون مالیات! این همان حقی است که از جیب سهامدار و سازنده برداشت و به حساب بانکی سوداگران اقتصادی واریز می گردد. در بخشی از گزارش ...
باگ واردات دست دوم ها
نیاز بازار نیاز بازار خودرو به بخش های دیگری نیز تقسیم می شود. برای مثال، باید به این نکته توجه شود که چه میزان از تقاضای بازار توانایی خرید خودروهای خارجی بیش از 15 هزار دلار و بیشتر را دارد. واردات خودرو تنها می تواند این بخش از نیاز بازار را برطرف کند و پاسخگوی نیاز کل بازار نخواهد بود. در نتیجه واردات خودروهای کارکرده هم زمان با ورود خودروهای نو خارجی نمی تواند تاثیر چندانی بر وضعیت بازار خودرو داشته باشد چرا که بیشتر ظرفیت واردات به کامیون و اتوبوس کارکرده تخصیص داده می شود. با وجود مفید بودن اصل واردات، به نظر می رسد واردات خودروهای دست دوم نتیجه مثبت ملموسی نخواهد داشت و مشکلات زیادی سر راه آن قرار خواهد گرفت. این طرح اگر یک نمایش تبلیغاتی یا صرفا خبردرمانی نباشد، به نظر می رسد به شکلی انحصاری اجرا شود. به عبارت دیگر، همه مردم طبق وعده ای که مسوولان دادند نتوانند خودرو وارد کشور کنند. چهارم تیرماه بود که انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو در نامه ای به سران سه قوه، ضمن هشدار دادن نسبت به بروز چالش برای صنعت داخل در صورت ...
رکود بازار با واردات خودروهای کارکرده برطرف نمی شود
اکنون به قیمت 819 میلیون تومان معامله می شود. احتکار، مشکل قدیمی صنعت خودرو احتکار خودرو توسط خودروسازان داخلی و عدم عرضه آن به بازار از مشکلات قدیمی صنعت خودروسازی در کشور است که هنوز اقتصاد ایران باید با آن دست و پنجه نرم کند. این امر به بخش خصوصی نیز سرایت کرده. برای مثال بهمن خودرو به امید دریافت مجوز گرانی از سوی شورای رقابت، بخشی از تولیدات خود را در سه ماهه اول سال احتکار ...
مشکل تامین ارز یا منافع؟
فرآیند واردات آنها آغاز شده است و برآوردهای خوش بینانه نشان می دهد که واردات در سال جاری به بیش از 2میلیارد دلار در سال جاری خواهد رسید (یا حتی رسیده است). با توجه به نرخ های مشخص این محصولات، دیگر راه فراری برای ذکر هزینه ارزی و یارانه پنهانی که توسط خودروهای فرسوده مصرف می شود، باقی نخواهد ماند. مزایای واردات خودرو با این تفاسیر و به دلیل مشکلات موجود در بازار خودرو ...
عواقب محقق نشدن وعده ها درخصوص واردات خودرو
درحالی تابستان امسال با رکود کم نظیری در بازار خودرو مواجهیم که از نظر کارشناسان، این فصل باید به اصطلاح بهار خودروسازان و نمایشگاه داران باشد. زیرا مطابق با تجربه سال های گذشته، سفرهای درون شهری و برون شهری در این فصل از سال رونق فراوانی دارد و طبیعتا بازار خودرو نیز باید تا حد زیادی گرم و پرجنب وجوش باشد. اما وعده های رنگارنگ سبب شده است علاوه بر دلالان و سرمایه گذاران، مصرف کنندگان نیز درتردید ...
نگرانی ارزی وزیر صمت را باید جدی گرفت
چندی پیش یکی از نمایندگان مجلس از واردات روزانه 1000 تا 1500 دستگاه خودرو خبر دارد، اما آمار رسمی نشان می دهد که نگرانی ارزی وزیر صمت را باید جدی گرفت. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، حدود دو هفته پیش، وزیر صمت با اشاره به این که صادرات و واردات، دو اهرم برای توازن تولید و مصرف هستند گفت: این سیاست در وزارت صنعت، معدن و تجارت در این دوره به صورت جدی برای تنظیم بازار اتفاق خواهد افتاد و ...
انجمن صنفی خدمات پس از فروش یا انجمن حمایت از خودروسازان؟!
اصالت خودرو: اصلا این استدلال چه ربطی به انجمن خدمات پس از فروش خودرو دارد که راجع به آن اظهار نظر می کند؟ آیا به تازگی نقش بازرس واردات خودرو هم به شرح مسئولیت های این انجمن اضافه شده است؟ 3- تأمین قطعات یدکی: پیشنهاد می کنم تهیه کنندگان این نامه یک بار دیگر این بند خود نوشته را مجدد مطالعه کنند. در جایی اشاره می کنند در صورت واردات خودروهای کارکرده توسط اشخاص حقیقی و در جایی دیگر ...
خطای سیاستگذاری و رهاسازی بازار
از سویی، ویژگی تولید اقتصادی یک کالا نظیر خودرو باعث می شود از تنوع تولید مدل های متعدد در کشوری که تولیدکننده خودرو محسوب می شود، کاسته شده و نیاز به تنوع بازار در آن کشور از طریق واردات پاسخ داده شود. این امر به آن مفهوم است که شرکت های بزرگ خودروساز دنیا برای رسیدن به تولید اقتصادی تلاش می کنند از تنوع تولیدات خود کاسته و به تیراژ خود اضافه کنند. در چنین شرایطی استراتژی تیراژ و تنوع به عنوان ابزاری در اختیار کشورهای صاحب خودروسازی برای پاسخگویی به سلایق مختلف بازار به کار گرفته می شود. به عبارت بهتر، امروزه در ...
واردات قطره چکانی خودرو
تولید داخل برخوردارند. این مزیت در وهله نخست موجب آلودگی کمتر و محیط زیست سالم تر و در وهله دوم منجر به مصرف سوخت کمتر خواهد شد که در نتیجه آن سرمایه ملی کمتری هدر خواهد رفت. *معایب واردات از نگاه کارشناسان واردات خودرو با وجود تمام مزایای احتمالی، ممکن است تاثیرات منفی متعددی نیز بر بازار و صنعت خودروی کشور باقی بگذارد. یکی از مهم ترین موارد در بحث واردات خودرو، خروج ارز از کشور است ...
حمایت جمعی از نمایندگان مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری
در هفته گذشته، جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی بازدیدی از مرکز تحقیقات ایران خودرو به عمل آوردند. نمایندگان مجلس در این بازدید متفق القول بودند که باید قیمت منطقی برای خودروها تعیین شود و در غیراین صورت، شرایط صنعت خودرو بسیار سخت خواهد شد. صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با اشاره به گزارش مدیرعامل این شرکت درخصوص برنامه ...
دکتر اسلام پناه: مسیر سبز سازمان ملی استاندارد برای واردات خودرو تداوم دارد
خلاف سیاست های تسهیلی دولت است. دبیر شورای عالی استاندارد حفظ تعادل در بازار خودرو ، تنوع محصولات و تغییر ذائقه مردم را از جمله اهداف این طرح دانست و اظهار امیدواری کرد: مشتریان حق انتخاب خودروی باکیفیت، با تکنولوژی جدید و با قیمت مناسب را داشته باشند. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در پایان اعلام کرد: دستورالعمل واردات خودروهای وارداتی کارکرده نیز تهیه، تنظیم و ابلاغ شد. در این نشست ، واردکنندگان خودرو، حمایت و مساعدت سازمان ملی استاندارد ایران را در ماه های اخیر از واردات خودرو بی نظیر توصیف کرده و قدردان فرصت ایجاد شده در دولت مردمی سیزدهم بودند. ...
تاوان پرمصرفی خودروهای داخلی را مردم می پردازند
دولت روی بخش تمرکز زدایی از کلان شهرها و کاهش حاشیه نشینی و همچنین افزایش توان حمل و نقل عمومی سرمایه گذاری می کرد، امروز شاهد آن بودیم که میزان مصرف بنزین در کشور ما شاید یک سوم مقدار کنونی می بود. اما از آنجایی که هیچ گاه نگاه بلندمدت به اقتصاد در کشور ما وجود نداشته، می بینیم که به بهانه حمایت از تولید و تقدیم رانت و انحصار به خودروسازی، صنعت پالایش نفت کشور تحت فشار قرار دارد و از این ...
افزایش زیان انباشته خودروسازان به 395 همت!
گذاری دستوری را می توان اصلی ترین عامل مشکلات و شکایات مردم از خودروسازان دانست، برای مثال به گفته محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، در صورت آزادسازی قیمت ها 300 هزار دستگاه خودرو دپو شده در انبار ها به به دست متقاضیان می رسد. این دپوی خودرو ها در شرایطی است که بسیاری از متقاضیان خودرو های سایپا مدت هاست منتظر تحویل خودروی خود هستند. از سوی دیگر اگر این حجم از خودرو به بازار عرضه شود ...
تحقق تدابیر دولت در کنترل قیمت خودرو
. در بازار ایران به طور متوسط باید 1.5میلیون خودرو عرضه می شد که در چند سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه عرضه شده بود و این کسری تولید در 4سال قبل از 1401، فشار زیادی ایجاد کرده است. ضمن اینکه سوداگری در بازار خودرو همچنان حاکم است و حذف آن نیازمند تصویب فوری قانون مالیات بر عایدی سرمایه توسط مجلس است. در سال 1402 هدف تولید خودرو حداقل یک میلیون و 600هزار دستگاه است. بنابراین تقریباً برای تمام ...
فونیکس چگونه همواره یک قدم از بازار خودرو ایران جلوتر بوده؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو بازار خودرو ایران با ممنوعیت واردات خودروها به خودروهایی بسنده کرده بود که در بهترین حالت گیربکس اتوماتیک چند نسل قبل را استفاده می کردند و مهم ترین آپشن آن ها چراغ های LED روشنایی در روز بود. در همین شرایط برند چری با برند پریمیوم فونیکس در بازار ایران رانندگی خودران سطح 3، تکنولوژی های ایمنی بر پایه بوش آلمان در بالاترین سطح و آپدیت های روز، پیشرانه های قدرتمند با تزریق سوخت مستقیم و گیربکس های به روز دو کلاچه و ... را معرفی کرد. محصولات فونیکس در بازار ایران همگی مشابه محصولات تولیدی برای کشورهای مهمی همچون استرالیا، آفریقای جنوبی، عربستان، روسیه و ...با استاندارد روز عرضه می شوند و حتی محصولی مانند فونیکس FX که موفق به کسب 5 ستاره ایمنی یوروان کپ شده نیز به سبد محصولات فونیکس د ...
