خانه
خبر ویژه خودرویی / واردات منتفی می شود؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ماجرای اخبار توقف واردات خودرو چیست؟
طی روزهای اخیر، شاهد اظهارنظرهای ضدونقیض مسئولان دولتی در مورد توقف واردات خودرو بودیم. از یک سو داوود منظور ، رئیس سازمان برنامه و بودجه، اعلام کرد که تخصیص ارز برای واردات اتومبیل به صلاح کشور نیست. در سوی دیگر وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه تجارت، از عادی بودن روند واردات اتومبیل به کشور سخن می گویند و حتی وعده واردات چند هزار دستگاه خودرو تا پایان سال را می دهند. مشابه این گفته های متناقض و ...
داغ شدن بازار حواله فروشی
سازمان توسعه تجارت که به آتش نزدیک تر است از پتانسیل موجود و همچنین فراهم کردن فضا برای واردکنندگان به منظور ورود این تعداد خودرو صحبت کرد. به بیان دیگر، به سادگی توپ در زمین واردکنندگان افتاده است، یعنی اگر واردات 40 هزار دستگاه محقق نشود، مشکل از شرکت های واردکننده است. در همین رابطه، ضیغمی گفت: میزان واردات خودرو تا پایان سال بستگی به تأمین ارز از سوی بانک مرکزی دارد، اما از نظر ...
استقبال سرد بازار از پروژه شکست خورده واردات/ تناقض گویی مسئولان و حرکت لاک پشتی واردات خودرو ادامه دارد
داوود منظور فرض کنیم سال آینده 2 تا 3 میلیارد دلار واردات خودرو انجام شود و بر اساس آن درآمدها و حقوق گمرکی را محاسبه می کنیم، در حالی که می دانیم به صلاح کشور نیست منابع ارزی را به واردات خودرویی اختصاص دهیم که در داخل کشور ظرفیت تولید 5/1 میلیون دستگاه از آن را داریم . اظهارات صریح رئیس سازمان برنامه و بودجه مبنی بر به صلاح نبود تخصیص ارز کشور به واردات خودرو در حالی بیان شده و ...
خودرو های وارداتی به نام مردم به کام ثروتمندان!
منظور اشتباه است و طبق آیین نامه واردات خودرو، بانک مرکزی باید سالانه یک میلیارد یورو برای واردات تأمین کند، نه 2 تا 3میلیارد دلار، اما با این صحبت رئیس سازمان برنامه و بودجه، به نظر می رسد دیگر نباید امیدوار بود که اولاً خودرو های صفرکیلومتر با سرعت بیش از سرعت لاک پشتی وارد شود و ثانیاً دلیل معطل ماندن تعیین تکلیف آیین نامه واردات خودرو های کارکرده نیز روشن شده است؛ دلیلی که به محدودیت منابع ...
وعده دولت و مجلس در واردات خودرو شکست خورد؟
کلی نفی نمی کند؛ اما سعی دارد جهت واردات را به سمت خودروهای برقی و هیبریدی که ارزبری بالایی دارند، تغییر دهد. رئیس سازمان برنامه و بودجه هم تخصیص ارز به واردات خودرو را به صلاح کشور ندانسته و به نظر نمی رسد واردات به ویژه در خودروهای احتراقی (معمولی) به زودی اجرایی شود و تا پایان سال هم بسیار بعید است تعداد خودروهای تحویلی به 10هزار دستگاه برسد. از خودروهای وارداتی دست کم ...
منتظر ورود این کالا به ایران باشید/ وعده جدید برای واردات خودرو
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از تسنیم؛ مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت در نشست خبری در حاشیه نمایشگاه توانمندی های صادراتی ایران در واکنش به اظهارات رئیس سازمان برنامه و بودجه اظهار داشت: منظور آقای منظور را در ارتباط با واردات خودرو اصلاح می کنم. رویه دولت در ارتباط با واردات خودرو تغییری نکرده است. وی افزود: منظور ایشان آن بود که با توجه به برنامه واردات و بودجه، زمانی که واردات ...
پاسخ تند نماینده مجلس به رئیس سازمان برنامه و بودجه؛ بعد از افتضاح چای دبش ، صحبت از کمبود ارز یک جوک ...
یک نماینده مجلس خطاب به داوود منظور نوشت: بعد از افتضاح تخصیص 3/5 میلیارد دلار برای واردات چای صحبت راجع به کمبود ارز و صلاح و اولویت های کشور و ... یک جوک چندش آور بیش نیست. به گزارش انتخاب، جلال رشیدی کوچی، نماینده مرودشت در مجلس به اظهارات رئیس سازمان برنامه و بودجه مبنی بر عدم اختصاص منابع ارزی برای واردات خودرو به شدت انتقاد کرد و نوشت: آقای منظور افاضات فرمودند که به ...
گفتند 300 هزار خودرو وارد می کنیم، 4 هزار خودرو وارد شد!
بابک صدرایی در گفتگو با خبرفوری درباره مشکلات ارزی حوزه صنعت افزود: طبق گفته های وزیر صنایع قبلی از سال 1401 قرار بود 300هزار خودرو وارد کشور شود، اما نهایتا 4 هزار خودرو وارد شده که بین این وعده ها و واقعیت تفاوت زیادی است و مردم نسبت به اخبار واردات خودرو بی تفاوت شده اند. وی بیان کرد: واردات 4 یا 5 هزار خودرو نتیجه معکوس می دهد و باعث گرانی بازار خودرو می شود، زیرا واردات تعداد کمی ...
ثبت نام جدید خودرو خارجی چه تأثیری بر بازار ارز و سکه دارد؟ (22 آذر 1402)
در روز سه شنبه گفته رویه دولت در خصوص واردات خودرو این است که امسال واردات با قطعیت انجام می شود و در بودجه سال آینده نیز واردات منظور شده و این موضوع بدون خلل انجام می شود. این در حالیست که در روز گذشته داوود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه گفته بود اختصاص 2 تا 3 میلیارد دلار از منابع ارزی کشور در سال 1403 به واردات خودرو به صرفه و صلاح کشور نیست. در ادامه حتما بخوانید ویدئو ...
پاسخ تند رشیدی کوچی به رئیس سازمان برنامه و بودجه؛ بعد از افتضاح چای دبش صحبت از کمبود ارز یک جوک چندش ...
به گزارش یزدفردا: جلال رشیدی کوچی، نماینده مرودشت در مجلس به اظهارات رئیس سازمان برنامه و بودجه مبنی بر عدم اختصاص منابع ارزی برای واردات خودرو به شدت انتقاد کرد و نوشت: آقای منظور افاضات فرمودند که به صلاح کشور نیست که منابع ارزی برای واردات خودرویی اختصاص بدیم که در داخل کشور ظرفیت تولیدش را داریم. بعد از افتضاح تخصیص 3/5 میلیارد دلار برای واردات چای صحبت راجع به کمبود ارز و صلاح و اولویت های کشور و ... یک جوک چندش آور بیش نیست. نویسنده : یزدفردا منبع خبر : خبرگزاری فردا ...
افزایش ناگهانی قیمت این خودروها امروز چهارشنبه 22 آذر
... قیمت شاهین GL دنده ای صفر مدل 1402 نیز امروز 568 میلیون تومان است که نسبت به روز گذشته 3 میلیون گران شده است. پیش بینی قیمت خودرو تا پایان سال دلیل افزایش قیمت خودرو طی روزهای اخیر مربوط به اخبار منفی واردات خودرو است. چند روز پیش بود که داوود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه مبنی بر به صرفه نبودن واردات خودرو گفت: فرض می کنیم که سال آینده 2 تا 3میلیارد دلار واردات ...
واردات خودرو همچنان در هاله ای از ابهام | رئیس سازمان برنامه و بودجه: واردات خودرو به صلاح نیست
واردات را مشکلات ارزی اعلام می کنند، داوود منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه نیز امروز در همایش اقتصاد ایران اذعان کرد که تخصیص ارز های کشور برای واردات خودرو به صرفه نیست. منظور تاکید کرده که فرض کنیم سال آینده 2 تا 3 میلیارد دلار واردات خودرو انجام شود و بر اساس آن درآمد ها و حقوق گمرکی را محاسبه می کنیم. در حالی که میدانیم به صلاح کشور نیست منابع ارزی کشور را به وارداتی خودرویی اختصاص دهیم ...
واردات چای یا خودرو؟ / معاون رئیسی: به صلاح نیست منابع ارزی را به واردات خودرو اختصاص دهیم + فیلم
اجرای قانون توجهی ندارد و همچنان به وقت کشی ادامه می دهد؟ سوالی که پاسخش را حالا معاون رئیس جمهوری به نوعی داده است. روز گذشته، داود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه در همایش اقتصاد ایران اذعان کرد، تخصیص ارز های کشور برای واردات خودرو به صرفه نیست. معاون رئیسی گفته بود: فرض کنیم سال آینده 2 تا 3 میلیارد دلار واردات خودرو انجام شود و بر اساس آن درآمد ها و حقوق گمرکی را محاسبه می کنیم ...
واردات خودرو؛ آری، نه
شده است و هیئت دولت باید آن را ابلاغ کند، بیان کرده همه ارز واردات خودروی برقی تأمین شده و تا زمانی که ناترازی در تولید خودرو وجود داشته باشد، واردات را مناسب می دانیم و برای رفع آن برنامه ریزی می کنیم. این تناقض و ناهمنگی در حالی است که قرار بود تا پایان بهار امسال 200 هزار خودرو وارد شود اما تاکنون کمتر از 7 هزار دستگاه وارد شده است. در این شرایط به نظر می رسد که واردات خودرو بیش از آنکه یک سیاست عملی برای کنترل بازار باشد، یک سیاست گفتار درمانی است و احتمالا روند قطره چکانی واردات خودرو تغییر محسوسی در آینده نداشته باشد. ...
وعده قاطعانه رئیس سازمان توسعه تجارت درباره واردات خودرو
به گزارش اکونگار به نقل از ایسنا، مهدی ضیغمی رئیس سازمان توسعه تجارت ایران امروز در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی در مورد اینکه رئیس سازمان برنامه و بودجه واردات خودرو را به صلاح کشور ندانسته است، آیا رویه دولت تغییر کرده است؟ گفت: نظر دولت انجام واردات خودرو هم امسال و سال آینده است و رویه دولت تغییر نکرده است. وی افزود: بحث آقای منظور این بود که با توجه به برنامه ای که برای واردات ...
مشکل ارزی برای واردات خودرو نداریم / حداقل 40 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال وارد می شود
تخصیص با بانک مرکزی جلساتی داریم که بتوانیم روند تخصیص را تسریع کنیم. طی دو هفته گذشته 110 میلیون دلار به شرکت ها ارز داده ایم، اعلام هم کرده ایم که یک فرصت طلایی برای واردات خودرو داریم که ظرف ماه آتی است که بتوانیم عدد قابل توجهی ارز تخصیص دهیم که با بانک مرکزی در این عدد به جمع بندی رسیده ایم که انشاءالله بتوانیم تخصیص را سریع تر انجام بدهیم. رییس سازمان توسعه تجارت گفت: حداقل پتانسیل واردات 40 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال را داریم، البته به شرطی که بانک مرکزی در دو سه هفته آینده ارز مناسب را به سرعت تخصیص دهد. ...
علی آبادی در مسیر فاطمی امین شدن؟
می توان امیدوارترین خریداران خودرو دانست. آن ها در شرایطی که چینی ها درصد بسیار زیادی از واردات را به خود اختصاص داده اند همچنان در سودای دیگری به سر می برند. با این حال، حتا برخی خودروهای وارداتی هم سایه و نشانه ای از هند و چین دارند. ضمن این که، تا امروز به رغم این که طی یکی دو ماه گذشته روند واردات سرعت بیش تری گرفته، هنوز تعداد خودروهایی که به کشور وارد شده است به 10 هزار دستگاه نمی رسد. البته ...
بن بست واردات فرمایشی خودرو
از سوی دیگر انتقاد های واردکنندگان بخش خصوصی به این شیوه فرمایشی واردات خودرو و هدفگذاری های غیر واقع بینانه بدون در نظر گرفتن منابع ارزی و تامین خدمات پس از فروش در دوره گارانتی و وارانتی تیر خلاصی بود که قبلا از چله بی تدبیری سیاستگذاران بر طرح ساماندهی واردات خودرو شلیک شده بود. طبق برنامه دولت مقرر شده بود تا در سال 1401 واردکنندگان فرمایشی 100 هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش و وارد ...
آب باریکه واردات خودرو/ ضرورت حفظ تعدیل بازار با تسریع در واردات
هدایت وزارت صمت را به دست گرفته هم درگیر ماجرا کندی واردات خودرو شد. این در شرایطی است که از ابتدا هم پیش بینی می شد که موضوع تامین ارز برای واردات خودرو مشکل ساز باشد. حالا، اما رئیس سازمان برنامه و بودجه به طور کل تخصیص ارز به این حوزه را به صلاح کشور ندانسته است. داوود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه امروز در همایش اقتصاد ایران اذعان کرد که تخصیص ارز های کشور برای واردات خودرو به ...
پشت پرده واردات کند خودرو
کندی واردات خودرو دلایل خاص خود را دارد و نهادهای مختلفی (علاوه بر وزارت صمت) در آن نقش دارند. شفا آنلاین سلامت پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو با محوریت واردات خودروهای نو در شرایطی اعلام وصول شد که به نظر می رسد کندی ورود خودرو ریشه در مشکلات ارزی و مخالفت های پنهان دارد. با این حال افکار عمومی می پرسد چرا برای مواردی همچون چای و گوشی همراه، ارز هست، اما برای خودرو ارزی تخصیص نمی یابد. به گزارش شفا آنلاین : پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو با محوریت واردات خودروهای نو در شرایطی اعلام وصول شد که به نظر می رسد کندی ورود خودرو ریشه در مشکلات ارزی و مخالفت های پنهان دارد. با این حال افکار عمومی می پرسد چرا برای مواردی همچون چای و گوشی همراه، ارز هست، اما برای خودرو ارزی تخصیص نمی یابد. کندی واردات خودرو سرانجام وزیر صنعت، معدن و تجارت را به مجلس شورای اسلامی کشاند. ظهر دیروز بود که خبر رسید پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو - با محوریت واردات خودروهای نو- در صحن مجلس اعلام وصول شده است.حالا عباس علی آبادی که اواخر خرداد امسال سکان هدایت وزارت صمت را به دست گرفت، باید راهی بهارستان شود تا مجلسی ها را بابت کندی واردات خودرو قانع کند (البته اگر آنها قانع شوند).هرچند قانون ساماندهی خودرو دارای موارد و بندهای مختلفی چه در بخش تولید و چه در حوزه واردات است، با این حال گویا در مقطع فعلی مهم ترین بخش آن برای نمایندگان مجلس، موضوع واردات خودروهای صفر کیلومتر و کندی روند آن است. فعلا مشخص نیست وزیر صمت چه روزی راهی بهارستان خواهد شد تا پاسخگوی پرسش های نمایندگان باشد، اما به نظر می رسد علی آبادی روز سختی را با توجه به کمای واردات خودرو، خواهد داشت و شاید در قانع کردن مجلسی ها به چالش برخورد کند. جدا از اینکه در نهایت اهالی بهارستان از پاسخ وزیر صمت قانع خواهند شد یا نه ، این پرسش پیش می آید که اصلا سیاستگذار و متولی خودرو به تنهایی مقصر کندی روند ورود خودرو به کشور است؟ آیا کندی واردات خودرو ریشه در مخالفت های پنهان دارد؟ اگر این طور نیست، پس چرا با وجود قانون مجلس، واردات خودرو این قدر کند پیش می رود؟ اگر هم پای مخالفان پنهان (از چشم افکار عمومی) در میان است، چرا نمایندگان مجلس آنها را بازخواست نمی کنند؟ البته این نکته را نیز نباید فراموش کرد که سیاستگذار خودرو در موضوع واردات بلندپروازی کرد و آمار و ارقامی نجومی وعده داد و در نهایت دچار بدعهدی شد. از همین رو، برنامه های رویایی سیاستگذار در عرصه واردات خودرو، این توقع و انتظار را ایجاد کرد که پس از پنج سال ممنوعیت واردات، حالا بازار با سیل خودروهای خارجی روبه رو خواهد شد. حالا که سیلی در میان نیست و بازار با آب باریکه واردات خودرو مواجه است، نمایندگان مجلس، سیاستگذار خودرو را فراخوانده و قصد بازخواست او را دارند. این در شرایطی است که کندی واردات خودرو دلایل خاص خود را دارد و نهادهای مختلفی (علاوه بر وزارت صمت) در آن نقش دارند. از همان روزی که موضوع لغو ممنوعیت واردات خودرو مطرح شد، این ابهام بزرگ وجود داشت که آیا ارز آن تامین خواهد شد؟ طبق اعلام تصمیم سازان، یک میلیارد یورو برای واردات خودرو در نظر گرفته شد و انتظار می رفت با تخصیص این مقدار ارز، بالغ بر 50هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود. با این حال، با گذشت بیش از یک سال از اعلام آیین نامه واردات، تعداد خودروهای وارد شده به کشور از پنج هزار دستگاه نیز تجاوز نمی کند (آن هم درحالی که 33هزار نفر در صف دریافت خودروی ثبت نامی خود قرار دارند). بنابر آخرین آمار رسمی اعلام شده از سوی گمرک، طی هشت ماه امسال چیزی حدود سه هزار و 500 دستگاه خودرو وارد کشور شده است. با تجمیع این آمار با رقم واردات سال گذشته، تعداد خودروهای وارداتی نهایتا پنج هزار دستگاه بیشتر نخواهد بود. اما در ظاهر ورود قطره چکانی خودرو نه وارد کنندگان را نگران کرده و نه مسوولان صنعتی را؛ چرا که با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و احتمال نوسان دوباره نرخ ارز، هیچ یک از دو طرف دچار زیان نخواهند شد. بنابراین عجله ای هم برای تسریع واردات نیست. روند واردات، از آزادسازی آن در مجلس گرفته تا تدوین آیین نامه در هیات دولت، تا به امروز تنها منجر به تعدیل بازار خودرو شده؛ این در شرایطی است که با تداوم کندی این روند، این وجه مثبت نیز کارآیی خود را از دست خواهد داد. کمبود ارز و مخالفان پنهان در باب اینکه چرا واردات خودرو کند پیش می رود، بیشتر موضوع کمبود ارز مطرح است. گفته می شود با توجه به اینکه کشور به دلیل تحریم با کمبود ورودی ارز مواجه است، امکان تامین ارز وعده داده شده وجود ندارد و از همین رو واردات کند پیش می رود. در واقع روایت رسمی این است که ارز لازم و کافی برای واردات گسترده خودرو وجود ندارد و تا وقتی این چالش حل نشود، روند واردات رونق نخواهد گرفت. این در حالی است که افکار عمومی می پرسد چرا برای موارد دیگر ارز هست و زیاد هم هست (مانند ماجرای تخصیص ارز 3.7میلیارد دلاری به واردات چای یا ورود گوشی همراه) اما برای واردات خودرو با این همه مدافع عمومی و نظر مثبت دولت و مجلس، ارز نیست؟ آن طور که یکی از فعالان عرصه واردات خودرو به دنیای اقتصاد می گوید، واردکنندگان کندی ورود خودرو به کشور را احساس می کنند و تا همین چند وقت پیش نیز بابت ثبت سفارش های جدید دچار تردید بودند (زیرا نسبت به تامین ارز موردنیاز اطمینان نداشتند). وی که نخواست نامش فاش شود، درعین حال از بهبود نسبی روند ورود خودرو به کشور از حدودا یک ماه و نیم پیش صحبت به میان می آورد و می گوید: تا پیش از آن، شرکت های مختلف واردکننده درگیر بوروکراسی واردات بودند، اما در حال حاضر روند کار تا حدی بهبود یافته است. این فعال عرصه واردات با تایید وجود مانع ارزی بر سر راه واردات خودرو، تاکید می کند: واردات خودرو مخالفانی جدی اما پنهان دارد که مانع تراشی می کنند و این موضوع یکی دیگر از دلایل کندی ورود خودرو به کشور است. به گفته وی، ازآنجاکه واردات خودرو سبب ایجاد رقابت در بازار می شود، مخالفان پنهان مانع تراشی می کنند؛ این در حالی است که اگر بحث تولید داخل در میان است، می توان با ابزار تعرفه، واردات را کنترل و از محصولات داخلی حمایت کرد. این فعال عرصه واردات می گوید: آزاد شدن واردات خودرو و آغاز رسمی ورود محصولات خارجی به بازار، یکی از دلایل افت قیمت (در بازار آزاد) است. بنابراین مانع تراشی بر سر راه واردات خودرو، در روند مربوطه اختلال ایجاد می کند و با ادامه این روند، ممکن است دوباره شاهد افزایش قیمت در بازار باشیم. وی هرچند می گوید از 45 روز گذشته تا به امروز، روند تخصیص ارز به واردات خودرو بهتر شده، اما با این پیش بینی اش از تعداد خودروهایی که تا آخر امسال به ایران می آیند، نشان می دهد چالش ارزی و البته وجود مخالفان پنهان، همچنان موانع بزرگی بر سر راه ورود خودروهای خارجی هستند. به گفته این فعال عرصه واردات، تا انتهای امسال نهایتا 10هزار دستگاه خودروی دیگر وارد کشور خواهد شد. پیش تر پیش بینی می شد تا انتهای امسال 25هزار خودروی دیگر وارد شود؛ بنابراین افت آمار تا 10هزار دستگاه، گویای تداوم چالش هاست./ دنیای اقتصاد ...
اختصاص ارز برای واردات خودرو به صلاح نیست
منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: این اقدام در حالی که ظرفیت تولید یک و نیم میلیون دستگاه خودرو در کشور وجود دارد فقط موجب ایجاد ناترازی در درآمد گمرکی می شود.
واردات خودرو به کما می رود؟ | بحث ارز چالش برانگیز شد
...، بحث تامین ارز به یک چالش تبدیل شده است؛ به طوری که از یک طرف وزارت صنعت اعتقاد دارد بازار خودرو با یک ناترازی مواجه است و مانند سایر ناترازی های اقتصاد باید این ناترازی را هم حل کرد، در نتیجه چاره ای جز واردات خودرو نیست اما بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه با این نظر موافق نیستند. در چنین شرایطی اما به نظر می رسد بحث برسر تامین ارز واردات خودرو جدی تر از گذشته است و بانک مرکزی ...
بورس و دلار، خودرویی شدند
واردات خودرو و تخصیص منابع ارزی عاملی بود که خریداران بازار ارز را می توانست عقب براند چرا که به آن ها افزایش منابع ارزی و کفایت منابع ارزی کشور را سیگنال کرد ولی مخالفت داوود منظور، رییس سازمان برنامه و بودجه رشته های رییس بانک مرکزی و وزیر صمت را پنبه کرد او اعلام کرده است که واردات دو تا سه میلیارد دلاری خودرو به صلاح نیست. اتفاقی که ضمن حفظ کردن منابع ارزی کشور در نقطه مقابل، انتظارات درباره ...
تیر خلاص منظور؛ ظرفیت پرداخت افزایش 30 درصدی حقوق وجود ندارد!
رئیس سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه ظرفیت پرداخت 30 درصد افزایش حقوق به شاغلان وجود ندارد، گفت: با افزایش هزینه قطعی حقوق، درآمد اتفاق نمی افتد و بودجه دولت ناترازتر شده و به بانک مرکزی و بانک ها متوسل می شود. اضافه برداشت اتفاق می افتد، پایه پولی بالا می رود و تورم تشدید می شود. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا، به نقل از ایسنا، داوود منظور در همایش اقتصاد ایران، اصلاح ...
واردات 3 میلیارد دلاری خودرو به صلاح نیست/ ظرفیت پرداخت 30 درصد افزایش حقوق را نداریم
وزیر صنعت، معدن و تجارت، واردات خودروهای جانبازان را فرآیندی زمان بر خوانده و تاکید کرد که تحویل خودروها (اعم از... روابط عمومی گمرک ایران از ورود تنها 3488 دستگاه خودرو در هشت ماهه ابتدایی سال به گمرک های کشور خبر داد. این در حالی... گویا وعده های دولت در حوزه واردات خودرو تمامی ندارد و این بار، با وجود عدم تحقق وعده قبلی، واردات 160 هزار دستگاه... گمرک ایران از واردات قطعی تعداد 3488 دستگاه خودرو سواری در 8 ماهه سال جاری به کشور خبر داد. رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: تعداد گواهی اسقاط برای شماره گذاری انواع خودروها تا زمان ابلاغ... ...
تاکسی های برقی؛ از وعده تا عمل
...> طبق ماده نهم قانون هوای پاک، وزارت کشور موظف است با همکاری وزارتخانه صمت، نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی شهری با اولویت شهرهای بالای 200 هزار نفر جمعیت را ظرف مدت 5 سال از طریق کمک بلاعوض یارانه تسهیلات یا صفر کردن سود بازرگانی واردات خودروهای برقی بنزینی و خودروهای الکتریکی و موتورسیکلت برقی به انجام برساند. اما این موضوع به کجا رسیده است، آیا دستگاه ها به تکالیف خود عمل کرده اند؟ محمدرضا ...
