خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش هزینه های تولید چالش جدی خودروسازان است
و با حمایت های خود از صنعت خودرو، ممنوعیت واردات خودرو و افزایش تعرفه واردات، مصرف کننده را مجبور به خرید خودرو های داخلی کرده است. نماینده مردم دزفول در مجلس شورای اسلامی با طرح این پرسش که کدام کشور توسعه یافته ای تا این حد از خودروسازان خود حمایت کرده است، تصریح کرد: برخلاف خودروسازان دنیا که هر روز خودرو های به روز و با پلتفرم و موتور های جدید را به بازار عرضه می کنند، خودروسازان کشور به دنبال رانت و فرصت های جدید برای تامین مالی و جبران زیان انباشته خود که حاصل ضعف مدیریتی آنها است، می باشند. ...
لوازم یدکی خودروهای وارداتی تامین نشده است
، باتوجه به اینکه در واردات خودرو کمترین توجه به بحث خدمات پس از فروش شده است، شاید زمان آن رسیده که وزارت صمت دولت چهاردهم خدمات پس از فروش این محصولات را مورد بررسی مجدد قرار دهد. در غیر اینصورت باید سیاستگذاران صنعتی انتظار ایجاد التهاب در بازار لوازم یدکی را داشته باشند، برای بررسی این مسائل با سید احمد حسینی رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران به گفت و گو پرداختیم:
سقف 2 میلیارد یورویی واردات خودرو در بودجه 1404
اقتصادگردان- صبح امروز (سه شنبه یکم آبان ماه) متن کامل بخش اول لایحه بودجه سال 1404 توسط رئیس جمهور دولت چهاردهم تقدیم مجلس شورای اسلامی شد. بر اساس شناسه بودجه ای 70411 بند ر، در اجرای قانون هوای پاک (مصوب 25 تیرماه سال 1396)، صادرکنندگان یا زیرمجموعه آن ها مجاز هستند تا ضمن رعایت شرط مربوط به اطمینان از تأمین خدمات پس از فروش و بندهای (1) و (2) ماده (4) و مواد (6) (10) و (13) قانون ساماندهی صنعت خود
ضرورت آمادگی برای ناترازی گاز در فصل سرما
مردم شوش در مجلس شورای اسلامی افزود: مصرف بالای سوخت توسط خودرو های فاقد استاندارد داخلی یکی از دلایل اصلی ناترازی در حوزه بنزین به عنوان یکی از مهم ترین سوخت های مورد نیاز کشور است، لذا وزارت صمت باید با واردات خودرو های با کیفیت خارجی منجر به ایجاد رقابت با خودروسازان داخلی شود تا مجبور به افزایش کیفیت تولیدات خود به منظور از دست ندادن بازار فروش شان شوند. وی ادامه داد: خارج کردن خودرو
بودجه نهایی واردات خودرو تعیین شد
طبق لایحه بودجه پیشنهادی دولت به مجلس برای سال آینده، حقوق گمرکی تمامی ماشین آلات و تجهیزات (با رعایت ماده (3) قانون جهش تولید دانش بنیان)، قطعات، مواد اولیه و واسطه ای تولیدی را به دو درصد (2%) کاهش دهد. در اجرای قانون هوای پاک مصوب 25/4/1396، صادرکنندگان و یا زیرمجموعه ایشان مجازند با رعایت شرط مربوط به اطمینان از تأمین خدمات پس از فروش و بندهای (1) و (2) ماده (4) و مواد (6)، (10) و
متهم اول وضعیت امروز خودرو
و تنها تعداد محدودی که توسط شرکت های معتبر و باسابقه ایرانی همچون بهمن موتور وارد شده اند، اطمینان خاطر خریداران را حداقل در خدمات پس از فروش و تامین قطعه به دست آورده اند. یکی از انتقادهای جدی به خودروهای چینی در ایران، کیفیت پایین مواد به کار رفته در این خودروهاست که حتی در چین نیز فروش خوبی نداشته اند اما به دلیل نیاز بازار ایران به خودرو نو، بعضا خیلی ها که از آنان به عنوان سوداگران بازار
فروش خودرو در بورس کالا چه مزیتی دارد؟
به گزارش کارنا ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی شفاف سازی قیمت تمام شده خودرو ، سهولت دسترسی مصرف کننده به خودرو و حذف فاصله قیمتی خودرو در کارخانه و بازار را از مهم ترین دستاورد های فروش خودرو در بورس کالا عنوان کرد. سید نجیب حسینی با تاکید بر ضرورت فروش خودرو در بورس کالا بیان کرد: ماهیت بورس کالا به نحوی است که کالا ها در یک فضای کاملا شفاف و رقابتی و به دور
واردات خودروی تصادفی ممنوع است/ جلسه مجلس با واردکنندگان خودرو
ساعت 24- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به برنامه برگزاری جلسه این کمیسیون با واردکنندگان خودرو گفت: خودروهای کار کرده وارداتی نباید تصادفی بوده و باید دارای خدمات پس از فروش باشد.
قیمت خودرو زیر سایه نرخ ارز و عرضه خودروسازان
منجر می شود و به نفع مصرف کنندگان است. از این جهت که خرید خودرو متناسب با نیازهای مردم تنظیم می شود و در عین حال مشخص شدن نیاز مصرف کننده به رونق بازار خودروهای ایده آل برای مصرف کننده منجر می شود. خروج سرمایه گذاران از بازار به معنای تعطیلی بنگاه ها و نمایشگاه ها هم نیست! فعالان خبره ی بازار از طریق ارائه ی خدمات خرید و فروش به کسب خودشان ادامه می دهند، در واقع ایشان عضوی جدانشدنی از
خداحافظ بازار خودرو با قیمت های نجومی | دخالت خودرو سازان برای افزایش قیمت
عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو ، تأکید کرد: در ماه های اخیر هرچند واردات خودرو به صورت محدود انجام شده، اما این روند در حال پیشرفت است. وی افزود: پس از چالش هایی مانند فروش خودرو از طریق سامانه، تأمین ارز مورد نیاز برای واردات که به کندی انجام شد، و فرآیند طولانی ترخیص خودروها از گمرک، اکنون کم و بیش شاهد حضور خودروهای وارداتی در آگهی ها و خیابان ها هستیم. این مسئله تأثیر قابل توجهی در کاهش حباب ق
برخی گروه های مافیایی بدنه خودرو اوراقی و تصادفی را با بدنه سالم عوض می کنند!
، بر اساس مدل خودرو باید تغییر کند یا خیر. واقعا باید برای این موضوعات یک تیم خبره و کاربلد برنامه ریزی کنند و در ابعاد مختلف فروش، بازاریابی، خدمات پس از فروش، تحلیل رفتار مصرف کننده و امثالهم، تلاش کرده و احتمالات را در نظر بگیرند تا این خودروها با در نظر گرفتن شرایط مصرف کننده و بدون مشکل به دست مصرف کننده برسند. همه این اقدامات را می توان اقداماتی پیچیده دانست، اما اگر دولت تلاش کند، به اعتقاد من این موضوع امکان پذیر است.
عرضه خودرو در بورس کالا منتفی شد؟
موافقت کردند. در نهایت، مجید عشقی، رئیس وقت سازمان بورس اعلام کرد جای خودرو در بورس نیست . هدف سازمان بورس از موافقت با عرضه خودرو در بورس، حفظ حق سهامداران و خروج خودروسازها از وضعیت زیان دهی بود. در صورتی که خودروسازها از فروش سود منطقی داشته باشند، سازمان بورس مخالفتی با عرضه محصولات خودرویی در بورس ندارد. این گونه بود که عرضه خودرو در بورس کالا در بهمن 1401 خاتمه یافت. با
فشار مجلس برای واردات کارکرده ها
برداشتن موانع صورت گیرد. وی با تاکید بر اینکه واردات خودروی دست دوم با معضلاتی روبه روست، تاکید کرده خودروهای دست دوم وارداتی نباید تصادفی باشند، ضمن اینکه ارائه خدمات پس از فروش برای این خودروها نیز الزامی است. با توجه به مجموع اظهارات اعضای کمیسیون صنایع و معادن و همچنین گزارش مرکز پژوهش ها، به نظر می رسد مجلسی ها پیگیر اجرای تمام و کمال قانون سامان دهی خودرو هستند و بیش از
ضرورت اجرای بنزین به نفر برای بهینه سازی مصرف سوخت در کنار تامین یارانه ای مصرف بهینه شخصی افراد
حدی بالاست که وسوسه قاچاق را به وجود می آورد. وی در ادامه با اشاره به ضرر فراوان اقتصادی و امنیتی وابستگی به واردات بنزین و ضرورت وضعیتی که در بالا توضیح داده شد، ضرر زیادی برای کشور دارد. از یک طرف سالانه در حال افزایش سطح تولید و واردات بنزین هستیم و از طرف دیگر، میزان مصرف و قاچاق افزایش پیدا می کند. مرکز پژوهش های مجلس نیز طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر را مطرح کرده است. بر اساس این
ارزان ترین خودرو های خارجی در ایران
روزنو : سوزوکی بالنو، توسط راسا موتور خاورمیانه وارد می شود و یک هاچ بک جذاب از سوزوکی است؛ قیمت نهایی این خودرو 1.5 میلیارد تومان اعلام شده است. پس از سال ها ممنوعیت واردات خودرو به کشور و محدودیت بازار خودرو ایران، اکنون شرکت های واردکننده می توانند محصولات جدید روز دنیا را در ایران عرضه کنند. به گزارش اقتصاد آنلاین، واردات خودرو به کشور، همیشه با محدودیت هایی
ارزان ترین خودرو های خارجی در ایران
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر ،سوزوکی بالنو، توسط راسا موتور خاورمیانه وارد می شود و یک هاچ بک جذاب از سوزوکی است؛ قیمت نهایی این خودرو 1.5 میلیارد تومان اعلام شده است. پس از سال ها ممنوعیت واردات خودرو به کشور و محدودیت بازار خودرو ایران، اکنون شرکت های واردکننده می توانند محصولات جدید روز دنیا را در ایران عرضه کنند. به گزارش اقتصاد آنلاین، واردات خودرو به کشور
موعد تحویل 4 ماهه است/عرضه 6 هزار خودروی وارداتی
چهاردهم باید در زمینه واردات خودرو رویه ای متفاوت از دولت قبل را در پیش بگیرد زیرا واردات بی نظم و بی هدف خودروی خارجی مشکل ساز خواهد شد. اکنون رکود بر بازار حاکم است و مردم دست نگه داشته اند تا ببینند که بعد از انتخابات، دولت چه برنامه هایی برای خودرو به وزارت صمت ابلاغ می کند؟ میزان دخالت دولت جدید در بازار چقدر است؟ تصمیماتش بازار را به سمت کاهشی می برد، حداقل در حد همین قیمت ها نگه می
ثبت نام خودرو وارداتی 1403 | شرایط ثبت نام خودرو وارداتی 1403 /جلسه مهم مجلس با واردکنندگان خودرو
مجلس با واردکنندگان خودرو عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به برنامه برگزاری جلسه این کمیسیون با واردکنندگان خودرو گفت: خودروهای کارکرده وارداتی نباید تصادفی بوده و باید دارای خدمات پس از فروش باشد. حسنعلی محمدی درباره واردات خودروهای دست دوم گفت: منشأ واردات خودروهای دست دوم مشخص نیست و مواردی از سوی بانک مرکزی مطرح شد و روز یکشنبه آتی واردکنندگان خودرو به کمیسیون می آیند تا نهایت
انتقاد نماینده مجلس از ممنوعیت آیفون: غیرمنطقی است
؛ ممنوعیت واردات رسمی تنها موجب افزایش قاچاق و ایجاد بازار سیاه و خروج ارز از مبادی غیر رسمی می شود. این وضعیت نه تن ها به مصرف کنندگان آسیب می زند، چراکه دسترسی به خدمات پس از فروش رسمی را از دست می دهند، بلکه درآمد های احتمالی از عوارض گمرکی و مالیات نیز از دسترس دولت خارج می شود. وی بر لزوم برگزاری جلسات فنی و کارشناسی در زمینه رجیستری گوشی آیفون و بررسی موانع تخصیص ارز به برخی مدل های
واردکنندگان خودرو به مجلس می روند/ گره ورود خودروهای دست دوم باز می شود؟
به گزارش اکوایران، حسنعلی محمدی، نماینده مجلس، در اظهارات اخیر خود درباره واردات خودروهای دست دوم، به چالش ها و معضلات این حوزه اشاره کرد. محمدی با بیان اینکه منشأ ارز مورد استفاده برای واردات خودروهای دست دوم مشخص نیست، گفت: مواردی از سوی بانک مرکزی مطرح شده و اولین یکشنبه آبان سال جاری، واردکنندگان خودرو به کمیسیون می آیند تا راهکارهایی برای برداشتن موانع موجود بر سر راه ورود خودرو
ثبت نام در سامانه یکپارچه خودرو
ابتدا با هدف بهبود فرایند فروش و توزیع خودرو طراحی شده بود، به مرور با چالش هایی مواجه شد. یکی از بزرگترین مشکلات این سامانه تأخیر در تحویل خودروها بود، که باعث ایجاد نارضایتی های گسترده در میان خریداران شد. این تأخیرها نه تنها باعث انتظار طولانی برای مشتریان شد، بلکه به دلالان نیز فرصت بیشتری برای فعالیت در بازار خودرو داد. همچنین، خودروسازان به طور غیررسمی با برخی از بندهای سامانه مخالفت کردند و
ضرب الاجل 6ماهه برای ساماندهی خودرو
/> قانون ساماندهی صنعت خودرو با هدف ایجاد رقابت پذیری در صنعت و بازار خودرو در آبان ماه سال1400 در مجلس شورای اسلامی مصوب شد. هدف از این قانون این بود که دولت با اتخاذ سیاست های تنظیم گرانه همچون واردات خودروی نو و کارکرده، اصلاح ساختار نهادی صنعت خودرو، ارتقای کیفیت و داخلی سازی خودروهای تولیدی، کاهش مصرف سوخت، تولید مشترک با خودروسازان خارجی و افزایش اسقاط خودروهای فرسوده بتواند هدف مورد نظر
واردات این خودروها ممنوع شد + جزئیات
به گزارش سرویس خودرو نبض بازار ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به برنامه برگزاری جلسه این کمیسیون با واردکنندگان خودرو گفت: خودروهای کار کرده وارداتی نباید تصادفی بوده و باید دارای خدمات پس از فروش باشد. همچنین بخوانید: شروط جدید واردات خودرو اعلام شد + جزئیات حسنعلی محمدی درباره واردات خودروهای دست دوم گفت: منشأ واردات خودروهای دست دوم مشخص نیست و
خروج خودروسازان از زیاندهی با فروش در بورس کالا
شده و اعتماد مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به قیمت های واقعی را افزایش می دهد. محمدی در ادامه به منافع فروش خودرو در بورس برای مصرف کننده اشاره کرد و گفت: دسترسی به خودرو ها با قیمت واقعی مهم ترین مزیت بورس برای مصرف کننده است چراکه با حذف واسطه ها و کاهش نقش دلالان، مصرف کنندگان می توانند خودرو را با قیمت واقعی و بدون هزینه های اضافی که توسط واسطه ها به بازار تحمیل می شود، خریداری کنند
جلسه کمیسیون صنایع مجلس با واردکنندگان خودرو؛ واردات خودروهای کارکرده تصادفی ممنوع!
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در تازه ترین اظهارات خود درباره واردات خودروهای کارکرده گفت: "واردات خودروهای کارکرده باید تحت شرایط خاصی انجام شود. این خودروها نباید تصادفی باشند و همچنین باید خدمات پس از فروش ارائه دهند." حسنعلی محمدی با اشاره به عدم مشخص بودن منشأ واردات خودروهای دست دوم، تصریح کرد که جلسه ای با حضور واردکنندگان خودرو در روز یکشنبه آتی برگزار خواهد شد تا موانع موجود
فروش خودرو در بورس کالا؛ کلید تحول بازار و تحقق عدالت اقتصادی
ایران نیز اشاره خواهد شد. سوابق فروش خودرو در بورس کالا فروش خودرو در بورس کالا در ایران از سال 1401 آغاز شد و به عنوان یک راهکار برای مقابله با نوسانات قیمت و کاهش دلالی در بازار خودرو مطرح شد. این اقدام به منظور افزایش شفافیت و رقابت در بازار خودرو انجام گرفت و هدف آن کمک به خریداران و تولیدکنندگان بود. در مراحل اولیه، خودروهای تولیدی توسط برخی شرکت های خودروسازی به صورت عمومی
رانت مانع از ورود خودروهای اقتصادی شد
اقتصادی زیان آور است؛ بلکه باعث کاهش اعتماد مصرف کنندگان به بازار و نظام اقتصادی می شود. با توجه به تعرفه های بالای واردات خودرو، این موارد نشان می دهد که چگونه قیمت نهایی خودرو تحت تأثیر عوامل مختلف، از جمله رانت های موجود و سوءاستفاده ها قرار می گیرد. جعفری همچنین به واردکنندگانی اشاره کرد که تویوتا کرولا با آپشن بیشتر یا تویوتا کمری را وارد می کنند و این خودروها نیز با قیمت های غیرواقعی
پای خودرو به بورس باز می شود؟
عرضه خودرو در بازار صورت انجام می گرفت. نیمه بهمن ماه بود که شورای عالی بورس یک دستورالعمل جدید برای عرضه خودرو در بورس کالا داد. پیرو اطلاعیه های قبلی و با عنایت به تشخیص انحصار در بازار خودرو توسط شورای رقابت که بر اساس بالا بودن شاخص های تمرکز، تقاضای انباشته در بازار، محدودیت یا ممنوعیت واردات طی سال های اخیر، پایین بودن قدرت انتخاب مصرف کنندگان و همچنین برخی ازقوانین ومقررات
چرا خودروهای وارداتی چینی مناسب خرید نیستند؟
اما آن چه در این بین نباید نادیده گرفته شود، ضعف شبکه خدمات پس از فروش و همچنین تامین قطعات این مدل خودروهاست که می تواند برای مصرف کننده تا حد زیادی دردسرساز شود. درعین حال آن چه گفته شد برای مدل های وارداتی چینی همانند کوپای، دامای و ... نیز صادق است و این مدل خودروها که در گذشته به صورت تمام ساخته شده یا همان CBU به بازار کشور عرضه شدند، بعد از حداکثر دو یا سه سال با مشکلات عدیده ای
