خانه
فعالیت حمل و نقل درون شهری در مکه از پنجم تا چهاردهم ذی الحجه متوقف می شود
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بدترین های زندگی از منظر امام صادق(ع) چیست؟
...: ان الجنه قیعان، و ان غراسها سبحان الله، و الحمدلله، و لااله الاالله، و الله اکبر، و لاحول و لا قوه الا بالله؛ بهشت فعلا صحرایی خالی است بی کشت و زراعت که اذکار سبحان الله و الحمدلله و لااله الاالله و الله اکبر و لاحول و لاقوه الا بالله درخت هایی هستند که در آنجا کاشته می شوند. (نگاه کنید: منهج الصادقین، ج 1 ، ص 337) در روایاتی از پیامبر(ص) نقل شده که دنیا مزرعه آخرت است. بنابراین ...
به جنگ اقتصادی باور نداریم
وزیر و هیات همراه ندارد و باید در این زمینه صرفه جویی کرد. دوم کاهش هزینه های اجتناب پذیر درون قوا و مجموعه های تابعه آنهاست. سوم تجمیع همه داشته های حکومت از قبیل دولت، مجلس، قوه قضائیه، آستان ها، نهادها، بنیادها، قرارگاه ها و ستادها. همه دارایی های اینها باید در یک نقطه جمع شود و مورد استفاده قرار بگیرد. چهارم مدیریت نقدینگی داخلی و جذب سرمایه های ایرانیان خارج از کشور است. پنجم تسهیل امور و اصلاح ...
مشکل کامیون داران برای تامین لاستیک حل شود
کنیم با توجه به ابلاغیه کشوری، همه دستگاه هایی که نسبت به افزابش کالا اقدام کرده اند باید به قیمت قبلی عودت داده شود؛ مگر اینکه در ستاد مطرح شود و استاندار آن را تایید کند و هرگونه افزایش نرخ در همه موارد از جمله مهدهای کودک و ... ممنوع است و باید به قیمت سال قبل برگردد . فغفوری ادامه داد: یکی از مهم ترین اولویت های این روزها، تامین لاستیک برای سیستم حمل و نقل است که با وجود واردات این ...
فضای محدود منا یکی از چالش های امسال حجاج
به گزارش ملیت به نقل از باشگاه خبرنگاران پویا؛ حمید محمدی با اشاره به برنامه های انجام شده برای حج امسال اظهار کرد: خدمت به حجاج که جز عاشقی برای آن توجیهی ندارد، افتخاری است که همه باید قدردان آن باشیم. رئیس سازمان حج و زیارت تصریح کرد: با توجه میانگین سنی بالای حجاج و این امر مهم که افزایش آگاهی زائر قبل از سفر بسیار حایز اهمیت است، باید بر اطلاع رسانی دقیق به حجاج تاکید کرد که ...
امارات از سومالی چه می خواهد؟
آن وزارت بنادر و حمل و نقل دریایی سومالی با انتشار بیانیه ای توافق شراکت با شرکت بنادر دبی برای اداره بندر بربره با مقام های ارض سومالی (سومالی لند) و اتیوپی را لغو کرد. اختلافات سیاسی داخلی باعث تضعیف بیشتر دولت فدرال سومالی شده و راه را برای مداخله بیشتر اماراتی ها باز کرده است. همزمان الشباب گروه تروریستی وابسته به القاعده فرصت مناسبی برای تشدید فعالیت های خود به دست آورده است. در ماه ...
اینجا کودکان نغمه باز باران نمی خوانند
این روستا فقط یک روز برای کسب درآمد کارگری می کند. در منزل فقیرانه و روستایی این زن قابلمه ای بسیار کوچک روی اجاق قرار دارد به طوری که هنگام نزدیک شدن به آن دود آتش چشم ها را اذیت می کند، کنجکاو می شوم و با بیان اینکه امروز ما میهمان خانه شما هستیم با کسب اجازه صاحب خانه نگاهی به درون قابلمه غذا می اندازم، مایعی داخل آن جوش می خورد، با پرسش اینکه غذای شما برای نهار چیست، این زن روستایی می ...
8 عامل داعش در ایران اعدام شدند+ اسامی
سایت خبری تحلیلی هنگام Hengamnews.com: به گزارش هنگام به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دادسرای عمومی و انقلاب تهران، این هشت نفر با عوامل اصلی به شهادت رساندن و مجروح نمودن تعدادی از هموطنان بی گناه در حمله به ساختمان مجلس شورای اسلامی همکاری مستقیم داشته و با علم و آگاهی از هدف و قصد عوامل گروهک تروریستی، آنان را پشتیبانی ، تأمین مالی و تسلیحاتی کرده اند. اسامی معدومین و اهم فعالیت های آنان به ...
تروریسم جدید برای اربابان جدید؛ مأموریت تازه منافقین برضد ایران+ تصاویر
به گزارش هرمزبان به نقل از گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان ؛ بعد از فروپاشی صدام، سازمان منافقین حتی نتوانست ظواهر کار خود را حفظ کند و مجبور شد که رسماً تحت الحمایهٔ آمریکا قرار گیرد. با مفقود شدن رجوی و مرگ پدرخواندهٔ سازمان یعنی صدام، منافقین مجبور شدند در جهت خواسته های آمریکا و غربی هایی که نیازمند به ابزاری تروریستی علیه جمهوری اسلامی بودند تغییراتی را بپذیرند. از این روست که ...
ورود مدعی العموم در راستای پیشگیری از حوادث رانندگی/ از شناسایی 7 نقطه حادثه خیز تا نصب دوربین های ثبت ...
محمدحسین صادقی دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان کرمانشاه در گفت وگو با خبرنگار گروه حقوقی و قضایی خبرگزاری میزان از ورود مدعی العموم به موضوع پیشگیری از بروز حوادث جاده ای خبر داد. وی در ابتدا به نقش حمل و نقل در توسعه کشور ها اشاره کرد و گفت: حمل و نقل جاده ای در اغلب کشور های جهان ستون اصلی تمامی شبکه های حمل و نقل است و حوادث رانندگی از جمله معضلاتِ این شبکه محسوب می شود. ...
کادرسازی، فرایند برنامه ریزی راهبردی در قوه قضاییه
تشریحی توسط سازمان سنجش برگزار می شود و افراد برگزیده در اختبارهای علمی و مصاحبه های علمی و روان شناسی و گزینش شرکت می کنند . در برنامه پنجم توسعه به قوه قضاییه این اجازه داده شد که در مدت 5 سال، 4000 قاضی جذب کند که قوه قضاییه این برنامه را کاملا محقق کرده و حدود 4600 نفر به مجموعه کارکنان قضایی اضافه شده است. در برنامه ششم نیز ضرورت جذب نیروی جدید پیش بینی شده و باید سالانه 800 نفر به ...
◄ قول مساعد وزارت کشور برای پرداخت بدهی اتوبوس های جدید
رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز، گفت: افزوده شدن اتوبوس های جدید به ناوگان حمل ونقل عمومی و درون شهری شیراز موردتوجه همه اعضای شورای شهر به ویژه کمیسیون عمران و حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز است. به گزارش تین نیوز و به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شورای اسلامی شهر شیراز، نواب قائدی با تشریح آخرین وضعیت اتوبوس های خریداری شده در دوران شورای چهارم ...
پیگیری تعهدات سازمان بهشت زهرا توسط مدیریت شهری باقرشهر
در طرح گسترش سازمان بهشت زهرا که به تصویب ادوار گذشته شورای اسلامی باقرشهر رسیده بود شورای شهر تهران تعهداتی از جمله ، بهسازی و نگهداری محور حدفاصل سه راهی بهشت زهرا تا ورودی شهر کهریزک ، افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی ، احداث پارک 33 هکتاری ، احداث تقاطع غیر همسطح سه راهی بهشت زهرا و... را پذیرفته بود که این تعهدات کامل عملی نشده و مدیریت شهری دوره پنجم باقرشهر پیگیر جدی انجام این تعهدات است . ...
آقای روحانی! اجازه وقت کشی بیشتر به اروپا ندهید/ هویت هواپیمای جنجالی مشخص شد/ معطلی 10 ماهه دستور ...
ایران است. به گزارش ایرنا به نقل از پوبلیکو تاکنون پرونده ایران مستقیماً در اختیار رئیس سازمان اطلاعات و امنیت خارجی موساد بود اما گادی آیزنکوت فرمانده ارتش اسرائیل، ژنرال نیتزان آلون را به عنوان مسئول پروژه مقابله با ایران منصوب و به وی پیشنهاد کرد که هر اطلاعاتی را به دست آورد، با امریکا مبادله کند. جروزالم پست نیز در این باره نوشت: علنی شدن نبرد ایران و اسرائیل با انتصاب رئیس جدید برای ...
یک اپ و سه نشان / گفتگو با بنیان گذاران موبایلت
پری ناز قاسمی - اگر نگاهی به دسته بندی استارت آپ های فین تک ایران بیندازیم جای خالی اپلیکیشن های بانکداری روزمره را حس می کنیم. اپلیکیشن هایی که به حساب های بانکی افراد در بانک های مختلف متصل می شوند و همچون لایه ای ارتباطی میان مشتری و بانک عمل می کنند. موبایلت یکی از معدود اپلیکیشن های بانکداری روزمره ایرانی است. بهمن ماه سال گذشته بود که نام موبایلت بر سر زبان ها افتاد. تا پیش از آن اغلب فعالان حوزه فین تک یا تنها نامی از آن شنیده بودند یا اطلاعات کمی درباره آن داشتند. در جشنواره دهم وب و موبایل ایران بود که موبایلت در بخش نرم افزارهای حوزه فین تک، برگزیده اعلام شد. این در حالی بود که رقبای این محصول، شناخته شده تر بودند. اپلیکیشن های حسابداری شخصی نیو، زرین پال، فون پی، پی پینگ و 724 همگی نرم افزارهایی بودند که سهم بازار قابل توجهی داشتند. البته جایزه موبایلت محدود به حوزه فین تک نبود و این اپلیکیشن در بخش بهترین نرم افزار موبایلی از بین 4428 اپلیکیشنی که شرکت کرده بودند و کاندیدا بودند، این عنوان را از آن خود کرد. این دو جایزه باعث شد موبایلت در مرکز توجه قرار بگیرد. حالا همه می خواستند بدانند این اپلیکیشن دقیقا چه می کند؟ اغلب مواقع بیشترین چیزی که همراه نام موبایلت روی زبان می آمد، نام بانک سامان بود، اما به گفته بنیان گذاران آن، موبایلت بیش از اینهاست. موبایلت چه هست؟ چه می خواهد باشد؟ موبایلت یک دستیار مالی هوشمند است یا می خواهد که باشد. به عقیده خود بانیان این نرم افزار، چیزی که اکنون در دسترس همه قرار گرفته، تنها پی و بن چیزی است که آنها در ذهن دارند. در حال حاضر، شاید اصلی ترین بخش این نرم افزار، حکم یک موبایل بانک را برای بانک سامان دارد، اما موبایلت برنامه های بلندپروازانه تری در سر دارد. نرم افزارهای موبایلی فعال در حوزه فین تک در ایران اغلب دو دسته هستند. بخشی در عملیات های بانکی به کاربران خود سرویس می دهند و خدماتی مانند مدیریت چک، مدیریت سپرده ها و انتقال وجه دارند. این دسته از اپلیکیشن ها اغلب توسط خود بانک ها طراحی و عرضه می شوند. در بخش دیگر نرم افزارهای پرداخت هستند که اغلب محصولات شرکت های PSP و پرداخت محسوب می شوند. خدمات آنها هم در حوزه پرداخت است و سرویس هایی مانند خرید شارژهای اپراتوری و بسته های اینترنتی، پرداخت قبض، انتقال وجه کارت به کارت و پرداخت به سازمان ها و موسسه های خیریه دارند. موبایلت در این میان می خواهد متفاوت تر باشد. این اپلیکیشن در عین حال که برای مشتریان و کاربران بانک سامان یک موبایل بانک محسوب می شود، برای کاربران عمومی خود نیز یک اپلیکیشن پرداخت است. مسعود قبایی، مدیر موبایلت در توضیح می گوید: موبایلت می خواهد پاسخی برای نیازهای مالی کاربران باشد، حالا این نیاز هرچه می خواهد باشد. ما علاقه داریم در حوزه حسابداری شخصی و پذیرندگی پیش برویم و تاکنون هم تا اندازه ای در این زمینه فعالیت داشته ایم. هدف ما این است که تفاوتی در رفتار مالی و در کل زندگی مردم ایجاد کنیم. به همین خاطر خود را به یک حوزه محدود نکرده ایم. او درباره حوزه خدمات بانکی می گوید: در خدمات بانکی تلاش داریم مشکلات را هدف بگیریم، کاربران را شناسایی کنیم، از آنها بپرسیم در گرفتن سرویس های بانکی از بانک، حضوری یا مجازی کجا دچار مشکل می شوند و با چه مسائل فنی در تجربه کاربری خود روبه رو هستند. در نهایت تلاش می کنیم همان مسائل را برطرف کنیم. به گفته او، هدف موبایلت این است که تا جایی که امکان دارد، شرایطی فراهم کند که مشتریان بانک مجبور نباشند برای انجام هر گونه عملیات بانکی یا پرداخت خود به بانک مراجعه کنند. پاسخی برای نیاز مالی کاربران، از بانک تا بورس و بیمه اما راه موبایلت ساده نیست. این اپلیکیشن در شرایطی کسب وکار خود را شروع کرده است که هم موبایل بانک های متعددی وجود دارند و هم اپلیکیشن های پرداخت بر سر کوچک ترین خدمت ها و سرویس ها با هم رقابت سنگینی دارند. در نتیجه راه برای نرم افزاری که می خواهد هم این باشد و هم آن، کمی دشوار است. قبایی در توضیح می گوید: پاسخ شفاف این است که ما یک چیز جدا هستیم. در عین حال تمام ویژگی هایی که یک اپ بانکی و یک اپ پرداختی می خواهد داشته باشد را داریم. البته لزومی برای وجود همه آنها نمی بینیم و تنها می خواهیم سرویس هایی ارائه دهیم که احساس می کنیم می تواند برای کاربران ما مفید و قابل استفاده باشد و به کار بیاید. در نتیجه تنها معیار ما برای ارائه سرویس مشتریان هستند. موبایلت به همان سمتی حرکت می کند که کاربران می خواهند و سرویس هایی را ارائه می دهد که به آنها نیاز باشد. صابر خسروی، مدیر ارتباطات برند موبایلت نیز در این باره توضیح می دهد: هر فرد نیاز به یکسری خدمات مالی دارد، ولی لزوما همه این خدمات مالی در موبایل بانک و یک اپ بانکی نیست و برخی دیگر هم در یک اپ پرداختی پیدا نمی شود. حتی سرویس هایی داریم که نیاز به آنها احساس می شود، اما در این اکوسیستم اصلا تعریف نشده اند. این خدمات می تواند به حوزه بانکی محدود نشود و حوزه بورس و بیمه را هم شامل شود. ایده آل ما این است که محدودیتی برای سرویس های خود در نظر نگیریم و تمام نیازهایی را که یک کاربر در حوزه مالی دارد، برطرف کنیم. به گفته او، علت اینکه موبایلت فعالیت خود را از حوزه بانکی شروع کرد، این است که سرویس های بانکی خدمات پایه ای هستند که کاربران در مرحله اول رسیدگی به امور مالی خود با آنها مواجه می شوند. تحقیقات میدانی برای شناخت مخاطبان فعالیت موبایلت به گفته بنیان گذاران این کسب وکار حول محور نیاز کاربران می چرخد. در نتیجه نخستین منبع اطلاعاتی که برای ادامه فعالیت خود به آن نیاز خواهند داشت، همین کاربران بالقوه است. موبایلت شناخت آنان را از راه پژوهش به دست آورده است. این اپلیکیشن در حال حاضر اطلاعات خود را به صورت به شکل مستمر جمع آوری می کند. از یک سو بازخوردهایی را که در شبکه های اجتماعی نسبت به موبایلت وجود دارد دنبال می کنند، از یک طرف تلفن ها و پیام های مشتریان را که در استفاده از سرویس های اپلیکیشن با مشکل مواجه شده اند، بررسی می کند. در عین حال رفتار کاربران را در فضای نرم افزار نیز بررسی می کند؛ اینکه به صورت میانگین چه زمانی طول می کشد تا کاربر سرویس مورد نظر خود را پیدا کند، بیش از همه از چه سرویس هایی استفاده می کند و چقدر با استفاده از آن راحت است. بنیان گذاران موبایلت همچنین با کاربران خود مصاحبه های عمقی دارند و نیازهای آنان را بررسی می کنند. قدمت این مصاحبه های عمقی به پیش از شروع موبایلت بازمی گردد؛ زمانی که هیچ کدام از بنیان گذاران این اپلیکیشن، چنین ایده ای در سر نداشتند. مهرداد اندامی، طراح محصول موبایلت درباره تحقیقاتی که این گروه پیش از شروع اپلیکیشن خود داشتند، می گوید: مطابق متدهای پژوهشی موجود، یکسری پرسش نامه طراحی کردیم و سراغ افرادی می رفتیم که می دانستیم می توانند کاربران بالقوه ما باشند. گاهی داخل پارک ها با مردم صحبت می کردیم و گاهی داخل شعبه های بانک ها می رفتیم. برای این فاز از تحقیقات خود صرفا مشتریان بانک ها را انتخاب کردیم. تعداد آنها بسیار گسترده است، اما تلاش داشتیم نمونه آماری مشخصی داشته باشیم که نماینده جامعه کل باشند. بیشتر پرسش هایی که از آنها می پرسیدیم این بود که در زمینه های مالی، چه نیازهایی دارند و به چه بخش از آنها پاسخ داده شده و برای چه نیازهایی هیچ سرویسی وجود ندارد. اطلاعاتی که طی بازه زمانی حدودا یک ماهه از این تحقیقات به دست آوردیم، به مرور ما را به سمت طراحی موبایلت سوق داد. او درباره دانش عمومی مردم از سیستم پرداخت و بانکداری می گوید: بسیاری از افراد با نام شرکت ها و کارایی آنها آشنا نبودند. از وجود سرویس های متعددی خبر نداشتند و تنها برخی محصولات پرتبلیغ تر را می شناختند. به عنوان مثال، از بین همه محصولاتی که یک شرکت در حوزه پرداخت ارائه می داد، تنها یک کد دستوری را می شناختند که با آن شارژ می خریدند. خسروی نیز درباره این مطالعات می گوید: اغلب افراد به سه طیف قابل تقسیم بودند. یا کسانی بودند که نیاز بانکی زیادی نداشتند و در نتیجه احساس نمی کردند باید امکانات بیشتری نسبت به ابزارهای موجود و سنتی که بانک ارائه می داد، داشته باشند. برخی هم با وجودی که نیازهای مالی مشخصی داشتند، اما اطلاعات کافی از محصولاتی که در بازار برای آنها وجود دارد، نداشتند. استفاده طیف دوم از سرویس های بانکی میانه بود، اما طیف سوم جزء افرادی بودند که به صورت تخصصی به خدمات بانکی و پرداخت نیاز داشتند. این دسته از مشتریان بانکی بیشتر می توانستند به ما کمک کنند که به چه سرویس هایی احتیاج دارند، چراکه آشنایی نسبتا خوبی با ابزارهای این صنعت داشتند. تولد موبایلت با ایده دستیاری مالی اطلاعاتی که این گروه از تحقیقات خود به دست آورد، به نوبه خود ارزشمند بود. به گفته آنها برخی از مردم با وجودی که از سرویس های پرداختی و بانکی آنلاین باخبر بودند، اما به لحاظ امنیتی به این فضا اطمینان نداشتند و در نتیجه ترجیح می دادند نیازهای مالی خود را به روش های سنتی پیش ببرند. همچنین اغلب مردم زمانی به کسب وکارهای فعال در حوزه فین تک اطمینان می کردند که با لوگوی یک بانک دیگر همراه بود و تایید آنها را به همراه داشت. قبایی در این زمینه توضیح می دهد: مشکل برخی از مردم این بود که درباره ارائه اطلاعات کارت و رمز دوم به اپلیکیشن شک داشتند. معتقد بودند این رمز را می توان در فضاهای بانکی استفاده کرد، اما این کسب وکارها که من چیزی از آنها نمی دانم، چرا رمز من را می خواهند؟ البته ما که در این صنعت هستیم می دانیم هیچ کسب وکاری رمز دوم مشتریان خود را ذخیره نمی کند، ولی از منظر مشتری وضع به شکل دیگری است. حتی بعد از آنکه تحقیقات به طراحی و تولید موبایلت منجر شد، این گروه انجام مصاحبه ها و کسب اطلاعات را متوقف نکرد و اکنون آنها را با کاربران خود ادامه می دهد. به عنوان مثال از آنها می پرسند چرا از موبایلت استفاده می کنند و چه موبایل بانک های دیگری دارند و چه سرویس هایی بیش از همه مورد نیاز آنهاست. به گفته خسروی؛ گاهی هم که فردی تماس می گیرد و می پرسد سرویس خاصی را نمی تواند پیدا کند، از او می پرسند کجا باشد، راحت تر می تواند آن را پیدا کند. به گفته اندامی بعد از مطالعاتی که یک ماه به طول انجامید، گروه به این نتیجه رسید که مردم به یک دستیار مالی هوشمند نیاز دارند تا بتواند آنها را در رفع امور مالی خود اعم از بانکی، پرداخت، بیمه و سرمایه گذاری کمک کند. دو، سه ماه طول کشید تا تست هایی برای طراحی محصول زده شد. در همین مدت زمان بود که ایده موبایلت شکل گرفت و به مرور زمان مسیر مشخص تری پیدا کرد. تا آن زمان متوجه شده بودند نقطه صفر نیازهای مالی مردم در پرداخت و بانک است و در نتیجه باید بستری برای رفع این نیازها فراهم کنند تا بعد بتوان رفع سایر نیازهای مالی را هم در نظر گرفت. قبایی نیز مزیت موبایلت را در همین دستیاری در مدیریت مالی می داند و می گوید: شاید برخی سرویس هایی را که به کاربران ارائه می دهیم، برخی اپلیکیشن های دیگر هم داشته باشند، اما به نظر من مزیت ما در این است که کاربر می تواند تمام خدمات مالی خود را در یک جا جمع کند. گفته قبایی بیراه هم نیست. اکنون اگر کاربری بخواهد از خدمات مالی استفاده کند، به یک موبایل بانک برای انجام خدمات بانکی، یک اپلیکیشن در حوزه پرداخت و یک اپلیکیشن PFM برای مدیریت مخارج و حساب ها نیاز دارد. در حالی که موبایلت در تلاش است این بسته را در مجموع با هم داشته باشد. طراحی متفاوت موبایلت، ریشه در نیاز متفاوت کاربر طراحی موبایلت با سایر اپلیکیشن های بانکی و پرداخت متفاوت است. این تجربه کاربری متفاوت ریشه در نگاه متفاوت سازندگان آن دارد. خسروی در این باره توضیح می دهد: از نظر ما، اکثر اپلیکیشن های موجود موبایل در حوزه فین تک برای مشتریان طراحی نشده است. به عنوان مثال، در موبایل بانک ها نوشته شده خدمات سپرده و خدمات کارت. یعنی کسی که این محصول را طراحی کرده است، کربانک را به خوبی می شناخته و با دسته بندی های آن آشنا بوده است، اما همین مساله باعث شده به هیچ عنوان ذهن مشتری را در این طراحی در نظر نگیرد. ما در تلاش بودیم به این راهی که ذهن مشتری می رود، فکر کنیم و بر همان مبنا موبایلت را طراحی کنیم. مدیر ارتباطات برند موبایلت در این باره ادامه داد: تلاش ما این نیست که جلوی کاربر پنل هواپیما قرار دهیم و او را با یک عالم سرویس مواجه کنیم. ما تنها سرویس هایی ارائه می کنیم که به آنها نیاز دارد. به همین علت هم هست که با وجودی که بیشتر یک اپ بانکی هستیم تا پرداخت، اما مساله پرداخت را هم در آن در نظر گرفته ایم؛ چراکه نیاز کاربر را هم تشکیل می دهد. برای مشتریان اهمیتی ندارد که خدمات بانکی با خدمات پرداخت متفاوت است. او یکسری نیاز مالی دارد که می خواهد آنها را رفع کند. مشتری تنها می خواهد در بین مدیریت چک خود، قبض هایش را هم پرداخت کند و موبایلت این امکان را در اختیار او قرار می دهد. به گفته او، آنها وقت زیادی را روی طراحی UI و UX خود گذاشتند و شاید به همین دلیل است که کاربر در فضای موبایلت تجربه متفاوت تری دارد. مهرداد اندامی، طراح موبایلت می گوید: در برهه ای از زمان هستیم که خدمات مختلف صرفا در حال دیجیتالی شدن هستند و کمتر شاهد ارائه سرویس هایی هستیم که ساختارشکنی می کنند. با در نظر گرفتن اینها، کاربران باز هم اغلب نسبت به برخی نرم افزارهای موبایلی تجربه کاربری خوبی در دریافت سرویس ها ندارند. کمتر بانکی به ما در این سطح اعتماد می کند همکاری موبایلت با بانک سامان در همان زمان به مرور در حال شکل گیری بود. شرکت دنیای نابغه های نوآور که موبایلت در آن مشغول به کار بود، با بانک سامان در ارتباط بود و همین مساله، زمینه را برای آغاز مذاکرات و گفت وگو ها فراهم کرد. قبایی در این زمینه توضیح می دهد: هم بانک به چنین محصولی احساس نیاز می کرد و هم ما نیاز داشتیم با بانک همکاری کنیم و در عین حال ارتباط کافی برای شروع گفت وگو وجود داشت. در نتیجه هر دو پای میز مذاکره نشستیم. به گفته او، به نتیجه رسیدن گفت وگوها با بانک طی مدت زمان طولانی به طول انجامید و زمان زیادی گرفت. مدیر موبایلت در ادامه می گوید: محصولی آماده کرده بودیم که بدون استفاده از سرویس بانک سامان با داده های تستی کار می کرد. با ارائه محصول نمونه به آنها پله پله توانستیم اعتماد بانک را جلب کنیم و سرویس های متعددی از آنها دریافت کنیم که جای خوشحالی دارد، چراکه کمتر بانکی در این سطح به ما اعتماد می کرد. به گفته او، اکثر زمان توسعه موبایلت به همین بخش گذشت. خسروی درباره شیوه گفت وگو و همکاری با بانک می گوید: همکاری با نهادهایی مانند بانک، بیمه و کارگزاری ها متفاوت تر از کسب وکارهای دیگر است. آنها بدنه و ساختار مشخصی دارند و بوروکراتیک تر هستند. استارت آپ ها اما در شروع کار خود می خواهند سریع به نتیجه برسند. فکر می کنند سرویسی که ساخته اند خیلی خوب است، شاید هم باشد، اما مساله اینجاست که فهمی از مراودات داخلی درون سازمان ندارند. ما که وارد گفت وگو و مذاکره با بانک می شویم، امکان دارد هفت، هشت واحد مختلف را با هم درگیر کنیم. بانک یک نفر نیست و ما با لایه های متفاوتی از این سازمان مذاکره کردیم تا به نتیجه رسیدیم. این بخش از مراودات به استارت آپ ها آموزش داده نشده، در نتیجه انتظار ندارند گفت وگوها و جذب اعتماد روند طولانی داشته باشد و با مشکل مواجه می شوند. به گفته اندامی نیز اشتباه دیگر عموم استارت آپ ها در این است که تصور می کنند این مسائل تنها در ایران این گونه است، در حالی که در تمام دنیا همکاری با یک سازمان بزرگ، صرف زمان زیادی را می طلبد. البته در برخی کشورها بانک ها برای همکاری با کسب وکارهای فعال در حوزه فین تک روند اداری مشخصی دارند و همین مساله به پیشرفت کار بیشتر کمک می کند و رگولاتور هم در نوع برخورد با فین تک به نتیجه مشخص رسیده است. در نهایت همکاری شکل گرفت و موبایلت توانست خدمات بانکی بانک سامان را به مشتریان خود ارائه دهد. آنها همچنین خدمات پرداخت خود را مانند پرداخت قبض، خرید شارژ و اینترنت و استعلام بدهی قبوض همراه اول را به صورت API از سپ دریافت کردند. قبایی درباره این همکاری می گوید: بانک سامان به ما اعتماد زیادی کرد و شرکت پرداخت الکترونیک سامان هم همکاری خوبی را با ما داشت. کاربر؛ شاقولی برای انتخاب های بعدی موبایلت نخستین تجربه این گروه در حوزه فین تک است، البته به گفته قبایی، پیش از موبایلت نیز در فضای فین تک حضور داشته اند و از برنامه های توسن بوم برای استارت آپ ها نام می برد. با این همه با وجود موفقیتی که در ابتدای راه خود به دست آورده اند، راهی طولانی در پیش دارند تا برنامه های پیش رو را به حقیقت بدل کنند. تعامل با بانک در ابتدای راه خود است و تیم موبایلت هنوز ورود به حوزه بورس و بیمه را در پیش دارد. قبایی، مدیر موبایلت درباره آینده این محصول می گوید: در حال حاضر موبایلت به عنوان یک شعبه از بانک سامان در حال فعالیت است، اما درباره آینده با قطعیت نمی توان صحبت کرد. شاید به این نتیجه برسیم که همکاری با بانک سامان می تواند نیازهای کاربران را برطرف کند و شاید هم پای میز مذاکره با سایر بانک ها بنشینیم. این مساله تنها به این برمی گردد که برای رفع نیازهای مالی کاربران به کدام سمت باید برویم. مختصری از تجربه کاربری موبایلت: ساده، مینیمال و کمی متفاوت کاربر حین ورود به موبایلت با دو بخش مواجه می شود؛ اگر از مشتریان بانک سامان باشند، می توانند با وارد کردن شناسه مشتری و رمز نت بانک خود به بخش سرویس های بانکی وارد شوند و اگر مشتری سایر بانک ها محسوب می شوند، کافی است گزینه خدمات پرداخت را انتخاب کنند تا بتوانند از سرویس های پرداخت بهره مند شوند. موبایلت از کاربر شماره تلفن همراهش را می خواهد و با کمک سامانه پیوند می تواند کارت های بانکی را که کاربر دارد، برای او فهرست کند. با ورود به موبایلت، چهار سربرگ برای کاربر در نظر گرفته می شود: داشبورد که واریزها و برداشت های کاربر را در حساب بانک سامان خود دسته بندی و تفکیک می کند. در بخش درآمدها، مشخص است کاربر چه زمانی از دیگران وجه دریافت کرده است، چه زمانی سود برای او واریز شده و چه هنگام چک های وصولی دریافت کرده است. در مخارج نیز دسته بندی شده که کاربر چقدر برداشت نقدی داشته، چه میزان با کارت خرید داشته، قبض و چک پرداخت کرده و چه میزان پول به حساب دیگران واریز کرده است. سربرگ دوم، انتقال نام دارد. روند انتقال وجه در موبایلت با سایر اپلیکیشن ها کمی متفاوت است. موبایلت مقدار وجه را از کاربر می خواهد. کاربر در ادامه باید مقصد انتقال را انتخاب کند. این مقصد می تواند کارت، سپرده، پایا یا ساتنا باشد. شماره که وارد می شود، موبایلت به صورت خودکار استعلام می گیرد و نام صاحب حساب روی صفحه، نمایش داده می شود. سربرگ بعدی، موبایلت است؛ فضایی که در آن، کارت ها و سپرده های کاربر از یکدیگر تفکیک شده و نمایش داده می شوند. آخرین سربرگ نیز پرداخت نام دارد که سرویس هایی مانند قبوض خدماتی، شارژ سیم کارت، خرید بسته اینترنت، قبض موبایل و پرداخت جریمه خودرو را در خود دارد و در عین حال سوابق پرداخت قبض ها، شارژ ها و بسته ها را نیز نگهداری می کند. مهرداد اندامی، طراح محصول موبایلت درباره طراحی این اپلیکیشن می گوید: در طراحی موبایلت به استراتژی محصول هم توجه شده است. تلاش داشتیم فضای نرم افزار و دسته بندی سرویس ها، چیزی باشد که مشتریان و کاربران می خواهند. در دورانی که همه خدمات در حال دیجیتالی شدن است، نقطه رقابت بین نرم افزارها در طراحی آنهاست. نرم افزاری که طراحی متفاوت تر و بهتری داشته باشد، بیشتر باب میل کاربر است و بیشتر می تواند رضایت او را جلب کند. به گفته او، در طراحی تلاش شده به همه کاربران با هر سطح سواد و هر نیاز مالی فکر شود. خسروی نیز درباره این طراحی می گوید: برنامه کاملا به صورت مینیمال طراحی شده و اگر جا داشته باشد، می خواهیم از این مینیمال تر هم بشود. شاید اگر کسی یک پوستر شلوغ ببیند، تصور کند چقدر روی آن کار شده است، اما حقیقت این است که یک پوستر ساده امکان دارد زمان و انرژی بیشتری مصرف کرده باشد. این در مورد اپلیکیشن هم صدق می کند، به ما می گفتند در اپلیکیشن خود جای خالی زیاد دارید و بهتر است آن را به تبلیغات اختصاص دهید. ولی هدف ما این بود که ذهن کاربر را شلوغ نکنیم. به عقیده او، کاربران نیاز دارند در نقل وانتقالات مالی خود دقت بالایی داشته باشند و سادگی اپلیکیشن نیز به تمرکز بهتر آنها منجر می شود. اندامی نیز درباره این سادگی توضیح می دهد: نرم افزاری که تعداد زیادی راهنما داشته باشد، لزوما نرم افزار کاربردی نیست؛ بلکه نرم افزاری مناسب است که خود کاربر بتواند بدون توضیحات و آموزش، راه خود را پیدا کند و از سرویس ها در کمترین زمان استفاده ببرد. به گفته او، آنها هنوز هم بررسی می کنند که زمانی که کاربر در فضای اپلیکیشن است، برای رسیدن به سرویس خود چند بار خطا می کند تا فرایند را به پایان برساند و اگر در نهایت احساس کنند یکی از سرویس های موبایلت با مشکل مواجه است و کاربر را گمراه می کند، طراحی را تغییر خواهند داد. خسروی معتقد است بهترین طراحی محصول در نرم افزارهایی مانند موبایلت و گوگل در این است که کاربر هرچه زودتر از آن خارج شود. به این صورت که در کمترین زمان سرویس خود را پیدا کند، با بیشترین سرعت آن را دریافت کند و از فضای اپلیکیشن خارج شود. منبع: ماهنامه عصر تراکنش ...
موتور های جدید با تکنولوژی حفظ تعادل ژیروسکوپ
اند که Lit Motors را قادر کرده تا یک موتورسیکلت کاملا ایده آل برای راننده ارائه کند. این موتورسیکلت توسط دو موتور الکتریکی با قدرت و گشتاور بالا نصب شده است که برای به حداکثر رساندن فضای کابین در یک فضای کوچک به کار رفته اند و مانند یک موتورسیکلت معمولی با یک فرمان به چرخ ها به جای فرمان های معمولی خاموش می شود. این شرکت در وب سایت خود نوشته است: در حال حاضر C-1 وسیله حمل و نقل ما در ...
مقصر اصلی آموزش حافظه محور، دولت است
خواهد کرد . سؤالات امتحانی استخدام های دولتی و یا شبه دولتی برای ورود به مشاغل همانند کنکور کاملا مبتنی بر محفوظات است. می توان آن ها را تجزیه و تحلیل کرد. من این مسئله را با رئیس سابق سازمان امور استخدامی هم در میان گذاشتم و ایشان هم کاملا تأیید کرد. البته می شد از وی سؤال کرد که چرا در زمان مسئولیتش کاری در این باره نکرد. بدیهی است که پاسخ این است که سیستم اجازه نمی دهد و ترجیح دارد ...
امسال 85 هزار زائر از سراسر کشور به حج تمتع اعزام می شوند
به گزارش نصر به نقل از فارس، ، علیرضا ندیری عصر امروز در همایش هفته حج که با حضور پرشور و معنوی حجاج عازم سال 97 در مصلی امام خمینی ارومیه برگزار شد، اظهار داشت: یک هزار و 845 نفر همراه با 104 نفر از عوامل اجرایی سازمان، مردادماه امسال راهی بیت الله الحرام می شوند، تعداد 10 کاروان از اهل تسنن و 11 کاروان از اهل تشیع بوده و در تلاش هستیم که رفاه کامل برای آنان برقرار شود. وی افزود ...
میدان ها و تقاطع ها غریبه هایی در کالبد شهر
قرار گرفته است. در این خصوص، مسأله برنامه ریزی، تصمیم گیری و تصمیم سازی مطرح است و با توجه به چگونگی تخصیص و توزیع منابع، نقش دولت به شکلی بارز جلوه می کند. در این میان خیابان به عنوان یک شریان ارتباطی زیربنایی ترین عنصر در ساختار کالبدی هر مجموعه زیستی به شمار می آید. امکانات زیربنایی در زمینه حمل و نقل باید به گونه ای طراحی شود که با گسترش بافت شهر و رشد جمعیت انعطاف پذیر و قابل ...
اخبار روز + شهر
. مدیر هماهنگی و نظارت بر امور مناطق و سازمان های شهرداری اصفهان ادامه داد: در مجموع در این مرحله سه شاخص به نحوه ارتباط و پاسخگویی سازمان ها به مخاطبان و ذینفعان، یک شاخص به مسائل مالی و اقتصادی و یک شاخص هم به نحوه بازتاب خدمات به مردم در سطح ملی اختصاص یافت و بر اساس این ارزیابی در مجموع سازمان های میادین و ساماندهی مشاغل، آتش نشانی، قطارشهری، پارک ها و فضای سبز و حمل و نقل بار به ترتیب در ...
رقابتی در ابعاد جهانی برای آموزش زندگی
ریزی درس زیست شناسی در سازمان پژوهش و برنامه ریزی آموزشی وزارت آموزش وپرورش بود. دکتر کرام الدینی تاکنون ده ها کتاب، انفرادی یا با همکاری دیگران، ترجمه یا تألیف و ده ها مقاله در مطبوعات داخلی و خارجی منتشر کرده است که برخی از آنها برای او افتخارهایی آورده اند. وی سال هاست که ریاست المپیاد زیست شناسی ایران را بر عهده دارد و در این مدت از داوران بین المللی المپیاد جهانی زیست شناسی نیز بوده است ...
یک بام و دو هوای اروپایی ها برای حفظ "برجام": مهم ترین نگرانی 1+4 چیست؟
نبوده است. روحانی روز شنبه گفت: "کشورهای اروپایی خواستار حفظ روابط اقتصادی با ایران بر اساس برجام JCPOA (معامله هسته ای) هستند، اما آنها باید در زمان محدود اقدامات عملی انجام دهند. براساس گزارش سازمان ملل متحد، سومین ناوگان حمل و نقل کانتینری جهان که بیش از 11 درصد از ظرفیت جهانی را در اختیار دارد، گفت که با توجه به حضور گسترده این شرکت در ایالات متحده سرویس خودش برای ایران ...
تنظیم دستی بازار! / استاندار: برخی خود را به خواب زده اند
مشابه داخل دارند، اجازه ثبت سفارش هم ندارند و ممنوعیت واردات دارند. رئیس سازمان صنعت؛ معدن و تجارت استان زنجان افزود: گروه سوم نیز کالاهایی هستند که ارز مورد نیاز آنها از محل ارز صادرکنندگان تامین می شود و اینها اکثرا کالاهای محصول نهایی هستند. وی با اشاره به اینکه گروه دوم ماشین آلات خطوط و مواد اولیه تولید هستند که ارز آنها حاصل از صادرات محصولات پتروشیمی و فولاد است که 100 ...
انجام ثبت نام و مجوزهای مربوط به سازمان حمل و نقل بار و مسافر توسط اداره پست
...: در راستای اجرای مصوبه شماره 137319/ت 051512 مورخ 93/11/14 هیئت محترم وزیران به منظور تامین سوخت مورد نیاز ناوگان حمل و نقل بار و مسافر و صورت جلسات مورخ 95/11/25 و 95/12/9 کارگروه ساماندهی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر درون شهری وزارت کشور، تفاهم نامه ای مابین سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت به نمایندگی آقای پیمان پارسای محمودی از یک طرف و از طرف دیگر اداره کل پست استان گیلان به ...
روزهای گرم تابستان، تب بالای کرایه ها و تعداد کم اتوبوس ها در همدان
از نصف سرانه است. پوروخشوری، دلیل این کاستی را بالا بودن نرخ اتوبوس عنوان کرد و افزود: بودجه دولتی اجازه خرید اتوبوس جدید را نمی دهد به همین دلیل تاکسی ها به عنوان تکمیل کننده بخش حمل و نقل در شهر همدان به شمار می روند به طوری که از یک میلیون نفر سفر درون شهری در روز 200 هزار نفر با اتوبوس و 450 هزار نفر با استفاده از تاکسی رفت وآمد می کنند. وی مطرح کرد: در مجموع 650 هزار ...
ریشه آشفتگی ارزی نقدینگی است نه 171;تحریم187;/فردی را داریم که بحران ارزی گذشته را مدیریت کرد
بیان اینکه ایران، امروز هجدهمین اقتصاد بزرگ جهان است، خاطرنشان کرد: این، ادعای ما نیست؛ بلکه گزارش صندوق بین المللی پول، و بانک جهانی و سازمان مخوف cia است که هر سال، در راستای اهداف خودشان، کشورها را از لحاظ اقتصادی، رتبه بندی می کنند. وی به مقایسه وضعیت اقتصادی در قبل و بعد از انقلاب پرداخت و خاطرنشان کرد: زیرساخت هایی چون فولاد، مس، آلومینیوم، پتروشیمی، سدسازی، شبکه های بزرگ آبیاری ...
حوزه علمیه نه تنها مردم، بلکه طلبه ها را هم از دست داده است!/ ما به طلبه تکلیفی می کنیم که خدا به پغمبرش ...
تحول در حوزه و ضرورت آن چیست؟ اکبرنژاد : اجازه بدهید بحث را از اینجا آغاز کنم که انسان به طور کلی در حال رشد است. چه در کودکی که در خانواده متولد می شود و فرایند رشد تدریجی خود را آغاز می کند و چه وقتی در جامعه می آید، رشد می کند. الان شما ببینید شیر درنده اکنون با شیر درنده هزار سال پیش هیچ تفاوتی ندارد. چون آنها نمی توانند پا روی پیشرفت نسل های گذشته بگذارند ولی این ویژگی انسان است ...
بانک هایی را که در نبرد اقتصادی همراهی ندارند، به عنوان ستون پنجم دشمن می شناسیم/ افرادی که چوب لای چرخ ...
میلیارد تومان در یکی از بانک ها سپرده گذاری کرده است، گفت: لازم است بنگاه های بزرگ سپرده های خود را از بانک هایی که در ارائه تسهیلات مصوب کوتاهی می کنند، خارج و در جای دیگر سپرده گذاری کنند. وی تاکید کرد : ما با هر سرمایه گذار و بازرگان که در این خصوص همکاری کند ، همراهیم و آماده تزریق نقدینگی به انبارها و حوزه های ترخیص و حمل و نقل هستیم اما در مقابل با هر گونه تخلف هم دراین زمینه برخورد ...
اروپا هم قابل اعتماد نیست/ FATF منافع ایران را به خطر می اندازد/ قرار داد FATF را تصویب و اجرایی نخواهیم ...
در این شرایط که تحریم ها یکطرفه اعمال می شود هیچ مشکلی را از کشور حل نمی کند. وی خاطرنشان کرد: هم اکنون سازمان FATF پیوستن ایران به قانون مبارزه با تأمین مالی تروریسم را 4 ماه به تعویق انداخته و در داخل هم این مسئله مسکوت گذاشته شده است که با توجه به اتکا رفتار اروپا در برجام هفته آینده مورد ارزیابی بیشتری قرار خواهد گرفت. نایب رئیس فراکسیون حج مجلس: بدون فروش نفت ...
ملت استارتاپی ما را نجات خواهد داد
چطور سوار تاکسی می شد و چقدر دردسر داشت یک تاکسی بگیرد. حالا چطور به سهولت و با قیمت مناسب از تاکسی های اینترنتی و استارتاپ های خدماتی در حوزه حمل و نقل بهره می برد وقتی حتی سنتی های جامعه ما هم بعد از مقایسه سهولت و قیمت، از این اپلیکیشن ها استفاده می کنند این یعنی در گام بعدی همین جامعه که از توان، ظرفیت و خدمات این استارتاپ ها بهره می برد اجازه دهد سرمایه هایش برای فربه شدن و تکثیر این استارتاپ ها ...
ساماندهی مبادی دروازه ای شهرتکلیفی که مغفول مانده است
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، به نقل از ایسنا، نشست تخصصی “ساماندهی مبادی دروازه ای شهر گامی موثر در هویت بخشی به پایتخت” از سلسله نشست های گفتمان شهر با حضور محمد سالاری رییس کمیسیون شهرسازی ومعماری شورای شهر تهران، جمعی از صاحبنظران، دانشگاهیان، دانشجویان ومسئولین و کارشناسان بدنه مدیریت شهری و تعدادی از معتمدین محلات در منطقه 9 برگزار شد. در این نشست تعدادی از مدیران ارشد شهرداری تهران که ...
