خانه
اخذ عوارض از تونل های شهری نقض حقوق شهروندی است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اعتراض یک رسانه محلی به تخلفات شهری شهر فردوسیه!
فردوسیه به عنوان نمایندگان مردم که وظیفه صیانت از حقوق شهروندان و ولی نعمتان خویش را بر عهده دارند، قدمی از این حقوق شهروندان کوتاه نیامده و تن به مسامحه و مماشات با سازنده و متخلفین ندهند. چرا که این حق الناس است و وظیفه نمایندگان مردم در پارلمان شهری هم اتفاقا دفاع از همین حقوق. از طرفی دیگر با شناختی که از پاکدستی و صلابت علیرضا اسدی شهردار پرتلاش شهر فردوسیه دارم، از این مسئول نیز ...
درآمد زایی اصلاح طلبان از "شهر سوخته" قالیباف!/ پایتخت شهر اشراف و لاکچری ها می شود؟
نقلی در اکثر کلانشهر های دنیا، اخذ عوارض تردد از خودرو ها است. در شهر تهران، اما چنین رویه ای موسوم نبوده و نیست، اما در حال حاضر به پیشنهاد روشنی در مورد آن دست پیدا نکرده ایم و چنین چیزی در دستور کار نیست، اما به هر حال می توانیم به آن فکر کنیم. وی افزود: در مورد پروژه های بزرگراهی که از این پس کار ساخت آن ها را شروع خواهیم کرد، می توانیم چنین نگاهی را از ابتدا داشته باشیم و به راحتی ...
حداکثر عوارض دریافتی از تونل ها هزار تومان است/برای خودروسواران فرش قرمز پهن نکنیم
معاون شهردار تهران با بیان اینکه حداکثر عوارض در نظطر گرفته شده برای تونل ها و پل ها هزار تومان است، گفت: مردمی که خودرو ندارند و خودروسوار نیستند، چرا باید هزینه خودروسواری دیگران را بدهند؟ با این توضیح، آیا عادلانه تر نیست که هزینه نگهداری تونل ها را فقط کسانی بپردازند که از آنها استفاده می کنند؟
وضع عوارض برای تونل ها و بزرگراه ها اجحاف به مردم است
آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با این توضیح که تعیین نرخ بهای خدمات معابر خاص مربوط به این دوره نیست، گفت که این لایحه در تیر ماه سال 94 به شورای شهر وقت ارائه شد ولی در صحن شورا مورد بررسی قرار گرفته است. وی همچنین به ارائه توضیحاتی درباره این لایحه و نرخ های مد نظر برای عبور از تونل های نیایش، توحید، شهدای غزه و طبقه دوم بزرگراه صدر پرداخت. از طرف دیگر محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران از اساس اخبار منتشر شده درباره پولی شدن و اخذ عوارض از معابر و بزرگراههای تهران را تکذیب کرد و آن را شایعه دانست. ...
حداکثر عوارض دریافتی از تونل ها 1000 تومان است/ برای خودروسواران فرش قرمز پهن نکنیم
اعمال کردیم تا برای معاونت برنامه ریزی شهرداری ارسال شود. معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در نوشته ه اش ادامه داده است: مهمترین اصلاحی که معاونت حمل و نقل و ترافیک در این لایحه اعمال کرد، تغییر ماهوی آن از عوارض به منظور کسب درآمد، به بهای خدمات به منظور تأمین هزینه های نگهداری بود و تاکید بر اینکه مبالغ دریافتی صرفا باید برای نگهداری همین تونل ها و توسعه حمل و نقل عمومی هزینه شود. مبالغ ...
توقف روند خروج ارز از ایران
برطرف کند. در واقع سامانه نیما همان پرتال ارزی است که دولت دهم قرار بود راه اندازی نماید. وی با بیان اینکه دلیل اصلی خروج سرمایه از کشوراتفاقات رخ داده در حوزه ارز است، ادامه داد: بانک مرکزی باید در سال های اخیر نظارت بیشتری بر بازار ارز می کرد، چراکه نتیجه عدم نظارت جدی بانک مرکزی و عدم برنامه ریزی دقیق برای مدیریت ارز، منفی شدن حساب سرمایه ای کشور را به دنبال داشته و به معنای خروج ارز از ...
سیستان و بلوچستان گنجی پنهان در میان محرومیت ها
خواهد بود و می تواند حتی عوارض منفی داشته باشد به این نکته تاکید کرد که شهروندان، مسئولیت پذیرند اما باید زمینه مناسبی هم برای مشارکت اجتماعی آنان فراهم شود. ** 90 درصد ازدواج ها در سیستان و بلوچستان، فامیلی است دکتر محمد کردی، معاون پژوهشی دانشگاه سیستان و بلوچستان نیز در این میزگرد اظهارداشت: 90 درصد ازدواج ها در این استان، فامیلی است و قطعا در آینده با جمعیتی مواجه خواهیم شد که ...
جنجال تونل های پایتخت
تهران موضوع اخذ عوارض از معابر خاص شامل برخی تونل ها و بزرگراه های پایتخت نیز مطرح شد. آن زمان ابوالفضل قناعتی رئیس وقت کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در این باره گفته بود که موضوع اخذ عوارض از معبرهای خاص پیشنهاد مطرح شده از جانب یکی از اعضای شورای شهر است. وی با بیان اینکه این موضوع تنها نظر شخصی و پیشنهاد مطرح شده از سوی یکی از اعضای شوراست تأکید کرده بود: اجرای این ...
واکنش محسن هاشمی به اخذ عوارض ترد از تونل ها
دبیری شورای انقلاب را نیز برعهده داشتند، تقریر شده است گفت: این اسناد ارزشمند که در اختیار آیت الله هاشمی رفسنجانی قرار داشت، قرار است بزودی طی مراسمی از طرف خانه موزه آیتالله هاشمی رفسنجانی به مناسبت دهه فجر تحویل سازمان اسناد و کتابخانه ملی شود تا مورد استفاده پژوهشگران و علاقمندان تاریخ انقلاب اسلامی قرار گیرد. رئیس شورای شهر تهران در ادامه و در تذکری به موضوع عوارض استفاده از تونل های ...
روایت علی ربیعی از “مدارای بزرگ” دولت در اعتراضات دی 96
داشتند و فقر موجود در آن شهرها، شاید چیزی شبیه بیکاری جوانان در سایر شهرها بود، با این تفاوت که این شهرها نابرابری ادارک شده بیشتری داشتند. اگر بخواهیم نقشی در حوزه سیاست برای وقایع دی ماه 96 قائل شویم، معتقدم که یک جریان سیاسی که می خواست به نوعی دولت را تحقیر کند و علیه او یک ماجرای خیابانی راه بیندازد، منجر به شکسته شدن مارپیچ سکوت در جامعه شداز سوی دیگر شهرهایی که در آنها اعتراضات ...
مدیریت اصلاح طلبان در اداره شهر به دنبال افزایش هزینه زندگی در تهران/ پولی شدن تونل های تهران
شهروندان به وجود آورد. این در حالی است که مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران به عنوان کانال رسمی اطلاع رسانی اخبار شهردار تهران درباره این مسأله توضیحاتی را ارائه داد. آن طور که در این اطلاعیه آمده و خبرگزاری ها نیز آن را منتشر کردند: طرح اخذ بهای تردد از تونل های شهری در قالب لایحه از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران پیشنهاد شده و صِرف ارائه پیشنهاد به منزله پذیرش آن نیست و ...
تاکسی اینترنتی، فرزند ناتنی سامانه حمل و نقل بجنورد
در شهرها بر عهده شهرداری است. حمیدرضا شافعی افزود: در کنار این مساله طبق تبصره ماده 2 قانون نظام صنفی کشور، شهرداری ها به دلیل داشتن قوانین خاص و متفاوت از شمول نظام صنفی خارج هستند. وی گفت: این در حالی است که در قوانین بالادستی شهرداری و پژوهش های انجام گرفته در طرح جامع ترافیک، هرگونه افزایش ظرفیت تاکسی و دفاتر حمل و نقل در شهرها ممنوع است. شافعی افزود: بر این اساس و با توجه به ...
رسیدگی به سلامت شهروندان، با تکیه بر سرمایه اجتماعی
پرستاران بیمارستان ها و مراکز درمانی تهران قدردانی شد. اخذ عوارض تنها یک ایده است در روز های گذشته خبری مبنی بر دریافت عوارض برای عبور خودرو های شخصی از تونل های درون شهر در یک خبرگزاری منتشر شد. شهردار تهران در جمع خبرنگاران با رد این اقدام گفت: روزانه در مدیریت شهری ایده ها و نظرات کارشناسی زیادی مطرح می شود، اما هیچ کدام از آنها به مفهوم تصمیم شهرداری نیست. اگر شهرداری بخواهد ...
هیاهوی یک پیشنهاد ناتمام
فضای خبری نادرست می شود. بنابراین باید گفت که پیشنهاد اخذ عوارض ورود به برخی از تونل های شهری، مصوبه شورا را ندارد و باید بررسی کارشناسانه شود و همانند لایحه طرح ترافیک جدید در سال پیش، نیاز به نظرسنجی آحاد شهروندان و اجماع فکری دانشگاهی دارد. روند قانونی یک لایحه تا تصویب رقیه باقری؛ دکترای روابط بین الملل و کارشناس مسائل شهری قانون تشکیلات، وظایف و انتخابات شوراهای ...
اخذ بهای تردد در تونل ها و چند نکته
دو کارگروه، لایحه از سوی معاون برنامه ریزی، برای شهردار ارسال شده و در صورت موافقت شهردار، لایحه به شورا می رود. بنابراین آنچه در قالب لایحه در دستگاه اجرایی و در این مورد، در شهرداری مطرح و به شورا ارسال می شود، خلق الساعه نیست و مراحل کارشناسی و مدیریتی متعددی را می گذراند. در این میان، لایحه تعیین نرخ بهای خدمات تردد وسایل نقلیه در تونل ها و معابر خاص ، هنوز در میانه راه در شهرداری است، در ...
900 میلیارد تومان سرمایه گذاری در اردبیل انجام شده است ممنوعیت تغییر کاربری فضای سبز در اردبیل
محدود شهرداری پروژه های با منافع مشترک شهر و شهروندان توصیف کرد و افزود: عمده پروژه های شهرداری از محل وصول عوارض و بودجه مردمی اجرایی و عملیاتی می شود و به همین دلیل ما با در نظر گرفتن منافع و مصالح شهروندان تلاش خود را انجام می دهیم تا بهترین و کیفی ترین پروژه ها را اجرایی کنیم. وی با قدردانی از احساس مسئولیت مجمع مطالبه گران شهر اردبیل با محوریت انجمن اصناف و بازار تصریح کرد: عموم هموطنان ...
چگونه می توان در یک نظام مذهبی حزب را مطرح کرد؟/ بررسی رابطه حزب با دانش های فقهی/ انتشار کتاب فقه و ...
به گزارش شبکه اجتهاد ، جلسه نقد و بررسی کتاب فقه و حکمرانی حزبی اثر حجت الاسلام دکتر داود فیرحی، استاد اندیشه سیاسی دانشگاه تهران، با حضور مولف و احمد نقیب زاده، عضو هیات علمی این دانشگاه در دفتر نشر نی برگزار شد. فقه و حکمرانی حزبی آخرین اثر منتشر شده از فیرحی است که در سال 96 وارد بازار نشر شد. کتاب دو جلدی فقه و سیاست در ایران معاصر ، قدرت، دانش و مشروعیت در اسلام و در آستانه تجدد از دیگر آثار این استاد دانشگاه است که توسط نشر نی منتشر شده است. فیرحی در این نشست از به اتمام رسیدن کتاب جدیدش با موضوع فقه و قانون در دوماه آینده خبر داد. در ابتدای این ...
هاشمی: پولی شدن تردد در تونل های شهری تنها یک گمانه زنی بود نه لایحه!
، تحت عنوان ارائه پیش نویس لایحه در مطبوعات انعکاس یافت. وی افزود: این لایحه فرآیند کارشناسی نداشت و گمانه زنی در مورد وضع عوارض از شهروندان به خاطر تردد از تونل های شهری در حوزه اختیارات شورای شهر است و ارائه لوایح پیشنهادی نیز باید با امضای شهردار تهران و در مجلس شورای اسلامی از طریق شورای عالی استان ها انجام شود. بیشتر بخوانید: اخذ عوارض برای تردد در معابر شهری اولویت ما نیست ...
کدام دستگاه ها تن به شفافیت نمی دهند؟+ اسامی
خیلی ها شاید بگویند کاش ما هم قوانینی داشتیم که بر اساس آنها می توانستیم از این و آن حساب کشی کنیم. جالب است بدانید که اتفاقا 10 سال پیش چنین قانونی تصویب شد اما مثل خیلی از قوانین خوب دیگر، ما این قانون را هم داریم و هم نداریم یعنی روی کاغذ وجود دارد اما به صورت کامل و دقیق اجرایی نشده است. به گزارش اعتدال به نقل از ایسنا، در ماده 2 این قانون به هر شخص ایرانی حق دسترسی به اطلاعات ...
خیز شهرداری برای جبران کسری بودجه از جیب مردم
شهردار گفت: ما به جز پرداخت حقوق هیچ کار دیگری نمی توانیم بکنیم و شاهکار ما پرداخت حقوق و مزایای کارکنان شهرداری است. بیش از 20 ماه از مدیریت جدید شهری در تهران می گذرد و ماحصل این مدیریت انتخاب 5 شهردار (3 شهردار و 2 سرپرست) بوده است. بسیاری از پروژه های عمرانی متوقف و فعالیت فرهنگی اجتماعی کم رنگ شده است. جلسات شورا خروجی خاصی نداشته تا جایی که مرتضی الویری عضو شورای شهر گفت که وقتی مصوبه نداریم جلسه نگذاریم. قیمت مترو افزایش یافت در حالی که دولت سهم خود را در حمل و نقل عمومی پرداخت نکرده است و شهرداری به جای دریافت مطالباتش از دولت به دنبال اخذ عوارض های متفاوت از شهروندان است. ...
معاون شهردار تهران: خبر پولی شدن تونل ها حاوی 3 دروغ است
به آن پرداخته شود. **متن کامل یادداشت پورسیدآقایی مطلب ارسالی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران که به شکل یادداشت با عنوان سخنی با شهروندان؛ فراتر از عوام زدگی های مرسوم برای رسانه ها از جمله ایرنا ارسال شده برای آگاهی افکارعمومی عینا به شرح زیر منتشر می شود: خبر لایحه پیشنهادی شهرداری برای تعیین نرخ بهای خدمات معابر خاص که در دو روز اخیر با عنوان ناصحیح عوارض تونل ...
سلوک مراجع/ علی اکبر بیگی: جلوه ی خاصی از حضرت امام(ره) را در آیت الله صانعی می بینم/ نگاه آیت الله ...
تحصیلش وارد نشود. با این مراقبت ها آیت الله صانعی توانست راه های کمال و تحصیل را در حوزه ی علمیه به سرعت و به خوبی طی کند. حضرت آیت الله صانعی برخی اوقات، بعضی خاطره ها، جملات و رفتارهایی از مرحوم ابوی خود نقل می کند که بسیار آموزنده است. این خاطرات به گونه ای است که پس از گذشت سال ها، امروزه هم برای امثال ما قابل توجه و استفاده است و واقعاً برخی حرف های منقوله از پدر ایشان را می توان به سخنان ...
90 دقیقه گفت وگو/ با پرداخت هزینه های شهر توسط شهروندان موافق هستید؟
عصر ایران- معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پیش نویس لایحه ای را به معاونت برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شوراهای شهرداری تهران ارائه کرده است که بر اساس آن 5 تونل تهران و اتوبان صدر مشمول دریافت عوارض عبور و مرور می شود. انتشار این خبر با واکنش های زیادی روبرو شد. حناچی شهردار تهران گفت: پولی شدن تونل های پایتخت زمانی عملیاتی می شود که در قالب لایحه توسط شهردار به شورای شهر ...
از انکار هاشمی و حناچی تا اصرار پورسیدآقایی!
و 1000 تومان افزایش می یابد. بنابراین حداقل 3000 تومان دروغ است و واقعیت حداکثر 1000 تومان است. در برنامه پنج ساله دوم شهرداری شهرداری تهران موظف شده که لایحه ای را برای اخذ هزینه های استفاده از زیرساخت های شهری همچون پل ها و تونل ها به شورا ارائه کند مهمترین اصلاحی که معاونت حمل و نقل و ترافیک در این لایحه اعمال کرد، تغییر ماهوی آن از عوارض به منظور کسب درآمد، به بهای خدمات ...
طرح پولی شدن تونل های تهران از کجا سردرآورد؟
استدلال سیاستگذاران شهری در دفاع از طرح اخذ عوارض از تونل ها و اتوبان صدر این است که شهروندان تهرانی باید هزینه زندگی در آن را بپردازند. طرفداران این طرح هم در شورای پنجم و هم در شورای چهارم می گویند افرادی که از خدمات در شهر تهران استفاده می کنند باید هزینه آن را بپردازند تا عدالت در حوزه شهری برقرار شود. آن ها می گویند پول اخذ شده از این عوارض را می شود صرف توسعه حمل و نقل عمومی شهر تهران ...
جلسات بدون خروجی شورای استان کردستان؛ دولتمردانی که حوصله گوش دادن مشکلات مردم را ندارند- اخبار استانها ...
اداره اوقاف داده می شود که نمی دانم چرا کسی جرات گرفتن حق و حقوق را از اداره اوقاف ندارد. اسدی افزود: شهرداری های استان بیشترین حق و حقوق را از طریق مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می کنند اما متأسفانه شهروندان به آن توجهی نمی کنند و این منجر به نادیده گرفتن زحمات شبانه روزی یک پاکبان می شود که پس از 4 ماه هنوز حقوق نگرفته اند و این جفا در حق آنهاست و باید تدبیری برای حل این مشکل اندیشیده شود ...
افشای اسامی ابربدهکاران بانکی به کجا رسید؟/ واکنش منفی فعالان اقتصادی در مورد حذف صفر از پول ملی / بار ...
این شرایط نظام اقتصادی ما، یک نظام سرمایه داری مالی است و یکی از بدترین نوع از سرمایه داری را در کشور به راه انداخته ایم. در فرانسه هر فردی اگر از یک عددی بیشتر سرمایه داشته باشد، سالانه از ثروت او مالیات دریافت می کنند. نظام مالیاتی ایران عامل فروپاشی اقتصادی است این نظام مالیاتی موجب فروپاشی نظام اقتصادی کشور خواهد شد، زیرا نظام مالیات کشور علیه طبقه کارگر و علیه تولیدکننده ...
پارک ها و معابر عمومی تهران هم پولی می شوند؟!
در دستور کار نیست، اما به هر حال می توانیم به آن فکر کنیم. در مورد پروژه های بزرگراهی که از این پس کار ساخت آن ها را شروع خواهیم کرد، می توانیم چنین نگاهی را از ابتدا داشته باشیم و به راحتی این کار امکان پذیر است. هرچند بعد از جنجالی که خبر پولی کردن تونل های شهر تهران برپا شد دوباره اصلاح طلبان نسبت به طرح خود عقب نشینی کردند و حجت نظری عضو شورای شهر تهران بیان کرد: اخذ عوارض از خودروها ...
عملکرد شورای آموزش و پرورش شهرستان آزادشهر در سال 97
آموزی - پی گیری اخذ مجوز تغییر کاربری آموزشی به تجاری طبقه همکف ساختمان فعلی آموزش و پرورش - پیگیری تبدیل به احسن برخی از فضاهای آموزش و پرورش از طریق فروش یا معاوضه با دستگاهها و نهادهای دولتی - پیگیری ساخت مرکز آموزشی رفاهی فرهنگیان شهرستان آزادشهر - تعیین نرخ 5% برای اخذ عوارض موضوع بند 3 ماده 13 قانون شوراهای آموزش و پرورش(عوارض سهم آموزش و پرورش از محل ...
کج کارکردهای شهری نامهربان
. حالا تنها چاره ای که برای این معلول حرکتی باقی مانده، عوض کردن خانه و اسباب کشی است. یعنی به همین سادگی حقوق یک شهروند، نادیده گرفته می شود که هیچ، به او توهین هم می شود که چه اصراری دارد در طبقات زندگی کند و بهتر است خانه ای پیدا کند که در طبقه هم کف یا اول باشد! به پیاده روهای مان نگاه کنید: اخیرا در موزاییک کاری پیاده روها، برای نابینایان، از موزاییک هایی خاصی استفاده شده تا راحت ...
