خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان به دنبال افزایش 50 درصدی قیمت خودرو هستند
می دهد وقتی نمایندگی های خودروسازان و همچنین نمایشگاه ها خودرویی برای عرضه ندارند، نبض بازار را افرادی در دست می گیرند که در ماه های گذشته نسبت به پیش خرید خودرو و سرمایه گذاری اقدام کرده بودند و این روزها قیمت های دلخواه خود را ارائه می کنند. سعید موتمنی ، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی پایتخت می گوید: برای خارج کردن فضا از دست دلالان و واسطه ها، باید عرضه خودرو در بازار افزایش
ورود سازمان بازرسی به ماجرای نابسامانی بازار خودرو
سال 99 با حضور آن ها و کارفرمایان برگزار شده است که گزارش آن را تقدیم رئیس دستگاه قضا خواهد کرد. رئیس سازمان بازرسی کل کشور به موضوع افزایش قیمت خودرو و التهابات ناشی از آن در جامعه نیز اشاره کرد و گفت: در این خصوص با معاون اول رئیس جمهور مکاتبه کرده و سازمان بازرسی منتظر دریافت توضیحات مقامات ذیربط در این زمینه است. به گزارش فارس، بازار خودرو در ایران به واسطه انحصار و تعرفه
افزایش قیمت در کنار رکود تورمی شدید در بازار خودرو !
می کنند. به اعتقاد کارشناسان، فاصله قیمتی ایجاد شده کارخانه ای و بازار نیز مربوط به محدودیت عرضه است و موضوع اصلی این است که در کف بازار خودرو کم است. سعید موتمنی ، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی پایتخت می گوید: برای خارج کردن فضا از دست دلالان و واسطه ها، باید عرضه خودرو در بازار افزایش یابد؛ این مهم از طریق افزایش عرضه خودروسازان داخلی یا واردات خودروهای کارکرده و دست
عرضه سهام عدالت منجر به مولدسازی آن می شود
قابل توجهی نقدینگی به سمت این بازار روانه شده است، افزود: اقداماتی که الان سیاست گذار و دولت انجام می دهند، مانند عرضه سهام دولتی شرکت ها در قالب صندوق های قابل معاوضه در بورس و یا حتی آزاد سازی سهام عدالت، در مجموع ممکن است باعث شود که تلاطم و عطش در بازار فرو کش کند و تا حدود زیادی از سرعت این رشد افسار گسیخته کمتر شود. بازار بورس و سرمایه برای غیر حرفه ای ها مناسب نیست وی
ورود سازمان بازرسی کل کشور به نابسامانی در بازار خودرو
آنها در سال 99 با حضور آنها و کارفرمایان برگزار شده است که گزارش آن را تقدیم رئیس دستگاه قضا خواهد کرد. رئیس سازمان بازرسی کل کشور به موضوع افزایش قیمت خودرو و التهابات ناشی از آن در جامعه نیز اشاره کرد و گفت: در این خصوص با معاون اول رئیس جمهور مکاتبه کرده و سازمان بازرسی منتظر دریافت توضیحات مقامات ذیربط در این زمینه است. همچنین، بازار خودرو در ایران به واسطه انحصار و تعرفه
بازار خودروی داخلی بی رقیب است/ عوارض واردات خودرو به منظور رقابت بازار داخلی کاهش می یابد
انحصار دو شرکت ایران خودرو و سایپا قرار داده ایم تا یکه تازی کنند. وی در ادامه، با اشاره به انحصار خودروسازی در کشور تصریح کرد: متأسفانه دو شرکت خودروساز که بازار خودرو را در انحصار دارند، خودروهای بی کیفیت خود را با هر قیمتی که دلشان بخواهد به مردم عرضه می کنند و ازآنجایی که بازار خودرو رقابتی نیست، مردم هم مجبور به تحمل این شرایط هستند. *** دخالت مثبت دولت در کنترل
ابهامات در واگذاری دولتی ها از نگاه فعالان بازار سرمایه
عنوان خشت کج واگذاری و برخی از آن با عنوان فرصت سوزی در چابک سازی یاد می کنند. در این خصوص دنیای بورس به سراغ فعالان بازار سرمایه رفته تا بداند که آیا آغاز عرضه بزرگ سهام به مذاق بورس بازان خوش آمده است و اساسا از نگاه آنان ابهامات این عرضه بزرگ در چیست. در زیر نظرات مربوط به فعالان بازار سرمایه آمده است: ETFهای سهام دولتی از چند نظر قابل توجه است اول اینکه نفس رویکرد دولت به فروش سهام به
استارت افزایش 40درصدی قیمت خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا زده شد
به گزارش شهرآرانیوز ، این در حالی است که کارشناسان معتقدند با تصویب این نرخ، بازار آزاد خودرو نیز تحت تأثیر قرارگرفته و قیمت ها 40درصد یا بیشتر گران خواهد شد. ایران خودرو و سایپا با در نظرگرفتن مسائلی مانند تورم عمومی، نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و احتمالاً هزینه های تحریم، درخواست رشد 40 درصدی قیمت ها را به ستاد تنظیم بازار ارائه دادند. خودروسازان البته به دنبال این بودند تا دولت را به
خروج پول های سرگردان از بازار خودرو
کسانی که نقدینگی در دست دارند گشوده شده است. بازار سرمایه یا همان بورس اوراق بهادار در چند ماه اخیر به محل فرود سرمایه های سرگردان تبدیل شده است. سرمایه هایی که پیش از این در میان بازارها مختلف طلا، ارز و خودرو می چرخیدند. بازار سرمایه که به دلیل ماهیت غیرفیزیکی آن از از گزند ویروس کرونا به دور مانده است تنها از ابتدای سال 99 تاکنون بیش از 70 درصد سود داده است. اتفاقی که در هیچ
بازار خودرو در انتظار تعیین قیمت
این نوع قیمت گذاری هم بر اساس فرمول عرضه و تقاضا و البته به دور از ورود دلالان به آن تعیین شود. او گفت: متاسفانه در کشور آفتی با نام دلالی وجود دارد، اما نمی توان آن را تنها عامل تغییر قیمت ها در بازار خودرو دانست. علت فعالیت دلال ها سرمایه سرگردانی بوده که در دست مردم باقی مانده است. مشکل از خلق نقدینگی اشتباهی است که زمانی رخ داده و هنوز هم ادامه دارد. زاوه گفت: قیمت گذاری دستوری
سود تولید خودرو در جیب 100 نفر/ مجلس یازدهم گزارش تفحص از خودروسازان را فراموش نکند
بانک ها خارج شده و به سمت بورس رفت باید کاری کنیم که این سرمایه ها به بخش تولید تزریق شود لذا باید مانع از ورود این پول ها به کارهای دلالی شویم. ** نگاه سرمایه ای به خودرو را باید از بین ببریم عضو کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: اشتباه خودروسازان در عرضه کمتر خودرو موجب وسوسه دلالان برای جولان در بازار خودرو شده و همین اقدامات سوداگری منجر به گرانی خودرو شده است. منصوری
آینده بازار خودرو چه می شود؟
سرمایه های سرگردان به رغم تلاش دولت برای ایجاد جذابیت در بازار سرمایه، به دلیل نداشتن دانش کافی و ترس از دست دادن سرمایه های خود از حضور در این بازار امتناع می کنند و ترجیح می دهند همچنان سرمایه های خود را در بازارهای سنتی مانند خودرو نگه دارند. بنابراین به نظر می رسد تلاش دولت برای جذب سرمایه های سرگردان در بورس باعث نمی شود تا این بازار از وجود سرمایه های سرگردان و واسطه ها خالی شود. نکته دیگر
8 نکته در خصوص بازار پرتلاطم خودرو در روزهای اخیر
روند تحریمی و رکود اقتصادی و افزایش نرخ ارز دور از انتظار است. سرمایه های آنی بازار بورس جذابیت را از خودرو گرفت بازار بورس به نظر برخی از سرمایه داران خردی که تا پیش از این می توانستند خودرو در بازار خرید و فروش کنند از جذابیت های بالایی برخوردار است، هر چند به دلیل سیاست های غلط دولت احتمال زمین خوردن این بازار وجود دارد اما سود آنی که بازار بورس برای سرمایه گذار ایجاد می
3 دلیل استقبال مردم از بورس
ستاره صبح - بورس رشد کنونی خود را با عقب ماندگی چهارساله از تورم آغاز کرد، سپس جهش بلند بازارهای ارز و طلا، پیشران آن شد و اکنون عامل تازه ای به نام سیل نقدینگی وارد شده که آن را به جلو هل می دهد. این سیل که به ویژه از ابتدای امسال به سمت بورس آمده، تمام پیش بینی های مبتنی بر تحلیل های تکنیکال و فاندامنتال را با خود شسته و اکنون موتور محرک بورس است. بنابراین برای آن که بدانیم بورس تا کجا پیش خواهد رفت، ازاین پس باید جریان نقدینگی را ره گیری کرد و به نظر می رسد این جریان دست کم برای کوتاه مدت، احتمالا میان مدت و شاید هم بلندمدت ادامه خواهد داشت. 3 دلیل مهم در این جا وجود دارد؛ 1. دلیل سیاسی کسری بودجه ی دولت و جبران آن با بورس، یک دلیل مهم است. این کسری با عرضه پشت عرضه جبران می شود و عمومن هم برای سهام داران پربازده بوده. دولت از این ره گذر بسیار آسان بازارهای طلا و دلار را هم کنترل می کند و جلوی سرریز نقدینگی سرگردان به این بازارها می گیرد. شاید این بتواند بهترین پایان برای دولتی باشد که غرق در فاجعه بود؛ جهش بورس و شاخص بی سابقه هم راه با بازار آرام طلا و دلار 2. دلیل اقتصادی دولت امسال 3.5 میلیارد دلار (هزار درصد بیش تر از سال 98!) از فروش اموال منقول و غیرمنقولش، 6 میلیارد دلار از فروش اوراق مالی و حدود 1 میلیارد دیگر هم از فروش شرکت های دولتی درآمد در نظر گرفته. این سیل عرضه های اولیه، به وجود آمدن صندوق های ETF و ... نتیجه ی همین بودجه است. امسال دولت بزرگ ترین فروشنده ی کشور خواهد بود و برای این که بیش ترین سود و بهره را بگیرد، نیاز دارد شاخص مثبت باشد تا نقدینگی به بورس بیاید و قیمت ها بالا و بالاتر برود تا هرچه گران تر بتواند آن چه عرضه می کند را به مردم بفروشد 3. دلیل اجتماعی یکی از پیشران ها در تمامی بازارها، جلب توجه عمومی ست. این که م ...
نقدینگی سرگردان منشأ افزایش قیمت ها/ رشد بازار بورس حباب است
یافته است. وی با اشاره به اینکه نقدینگی در بورس به سمت تولید واقعی نرفته و رشد این بازار نیز حباب است افزود: نقدینگی باید به سمت تولید هدایت شود اما متأسفانه دولت ها خود نیز از بخش غیرمولد در سفته بازی جلوتر هستند. افزایش قیمت ها با قیمت دلار قابل توجیه نیست ملک الساداتی گفت: افزایش قیمت دلار از سال گذشته تا امروز از میزان رشد قیمت هایی که امروز شاهد هستیم کمتر بوده و
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
زهرا طوسی/ اقتصاد کشور به خاطر درگیری با ویروس کرونا در کما به سر می برد و بازار خودرو هم با رکود فصلی هر ساله در فروردین و اردیبهشت و کاهش تقاضا سوت و کور است، اما تعلل ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمت های جدید خودرو سبب شده فروشندگان با قیمت های سرسام آور و قابل تأمل مشتریان را غافلگیر کنند. اینکه چرا رشد قیمت چشمگیر در بازار خودرو رخ داده می تواند با مسائلی مانند افزایش
زمزمه افزایش 40درصدی قیمت خودرو های داخلی!
جوان آنلاین: قیمت جدید خودروهای داخلی هنوز از سوی ستاد تنظیم بازار اعلام نشده، اما شنیده ها حاکی از آن است که خودروسازان رشد 40 درصدی قیمت محصولات را برای سال جاری خواستار شده اند. این در حالی است که کارشناسان معتقدند با تصویب این نرخ، بازار آزاد خودرو نیز تحت تأثیر قرارگرفته و قیمت ها 40درصد یا بیشتر گران خواهد شد. ایران خودرو و سایپا با در نظرگرفتن مسائلی مانند تورم عمومی، نرخ ارز
روند پیش فروش خودروها باید تغییر کند/ نمی توان انتظار داشت قیمت خودرو در سال 99 کاهش یابد
راهنمایی و رانندگی مشکلاتی اعم از استاندارد نبودن کیفیت خودروها و عدم سازگاری شان با محیط زیست را مطرح کرده؛ لذا ضروری است هرچه سریع تر این مشکلات برطرف شود تا روند شماره گذاری خودروهای تولیدی تسریع شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم تصریح کرد: از سویی دیگر مشکلات اصلی خودروسازان با رقابتی ساختن بازار رفع خواهد شد؛ بنابراین هرگونه کمک های مالی دولت به دو خودروساز بزرگ کشور فقط مُسکن موقتی و کوتاه مدت خواهد بود و تا زمانی که مشکل تولید قطعات، تأمین قطعات مورد نیاز از بازار خارجی و نیز آزادسازی واردات خودرو تحقق نیابد، نمی توان انتظار کاهش قیمت خودرو را در سال جاری داشت. ...
سال 99 با کاهش شدید تولید خودرو شروع شد
به افزایش قیمت خودرو در بازار پس از عید دامن زده است، به طوری که قیمت پراید به 78 میلیون تومان رسیده است. تداوم کاهش تولید خودروسازان را که با زیان انباشته سنگینی مواجه بودند، ناچار به پیش فروش هایی با دوره تحویل طولانی سوق داده و در واقع ورشکستگی آنها را به آینده موکول کرده است. با وجود این تحریم، کرونا دست به دست هم داده اند تا خودروسازان امسال وضع بدتری تجربه کنند. از آن سو با پیش بینی کسری
مزایای بورس برای مردم/اصلی ترین تاثیر بورس، کنترل تورم است
اکبر ابدالی در گفت گو با ایسنا بیان کرد: بازار بورس برای دستگاه حاکمیت و دولت، شرکت های وارده به این بازار و سرمایه گذاران دارای اهمیت است و برای هر واحد مزیت خاصی را به دنبال دارد. وی درخصوص مزیتی که بورس برای دولت به دنبال می آورد افزود: بورس از جهت تزریق پول و نقدینگی به بازار سرمایه به جای بازار ارز، طلا و نقره، مسکن، سکه و دلار مورد توجه است چرا که یکی از مولفه های اقتصاد سالم و
واردات خودروهای دست دوم راهکاری برای کاهش عطش بازار
رقم می زنند. نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر اینترنت در دنیا به ابزاری برای فروش و راحتی مردم تبدیل شده درحالیکه در ایران به یکی از اهرم های سوداگران برای سوءاستفاده بدل شده، افزود: در شرایطی که تقاضا بسیار و عرضه کم است، قیمت ها روزبه روز افزایش می یابد و بازار خودرو به محلی برای سرمایه گذاری تبدیل خواهد شد. وی واردات خودرو های دست
◄ رشد قیمت سهام خودرویی ها در بورس با وجود زیان انباشته 45 هزار میلیاردی
/> به گفته کارشناسان، تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان به عنوان اصلی ترین عامل رشد گروه خودرو در بورس تلقی می شود. این در حالی که است که اکثر شرکتی های خودرویی مانند ایران خودرو و سایپا، بر اساس صورت های سود و زیانشان، زیان ده محسوب می شوند. بر اساس آماری که در سامانه کدال درج شده است در پایان سال مالی گذشته، مجموع زیان انباشته شرکت های خودروساز بالغ بر 45 هزار میلیارد تومان است.
وضعیت قطعه سازی در کشور چگونه است؟
/> نخست بحران نقدینگی به دلیل مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید است. تامین منابع مالی کافی برای صنعت خودرو با توجه به نیاز روز به نحوی که مدت زمان پرداخت به قطعه سازان به یک ماه کاهش یافته و پوشش افزایش قیمت ها را بدهد از ضروریات این صنعت برای ادامه فعالیت هاست. برآورد کسری نیاز سرمایه در گردش قطعه سازان در سال 99 برای جهش تولید دست کم 20 هزار
زمزمه های افزایش قیمت خودرو +جدول
دست چه کسانی می رسد. مردم همچنان گرفتار دلالان بازار خودرو در این میان قیمت بازار با آنچه که خودروسازان در وبسایت های خود اعلام می کند، آنقدر زیاد است که بازماندگان از خرید مستقیم از خودروسازان، قادر نیستند نیاز خود را از بازار تأمین کنند و بنابراین یا باید به خودرو های دست دوم رجوع کنند - که آن هم قیمتی مشابه نرخ خودرو های صفرکیلومتر کارخانجات دارد- یا به سایر وسایل نقلیه رو
بازار تبلیغاتی فضای مجازی خودرو داغ، خرید و فروش راکد!
مردم فریب این قیمت های کاذب را نخورند چراکه عملاً در واقعیت مشتری در بازار وجود ندارد. به نظر می رسد آن دسته از دلالانی که در سال گذشته اقدام به خرید خودرو کرده اند با اعلام قیمت های کاذب در فضای مجازی در صدد بالا بردن قیمت ها هستند. علاوه بر این همچنان هم عرضه خودرو توسط شرکت های خودروساز کاهش دارد که همین امر بر التهابات بازار اضافه کرده است. منبع: تسنیم با عضویت در کانال های کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی موبایل خود دریافت کنید. عضویت در کانال: تلگرام - اینستاگرام ...
ارسال سیگنال بد به بازار با قیمت گذاری نامناسب خودرو
بازار خودرو از یک سو با کمبود عرضه مواجه است و از سوی دیگر خودروسازان با کمبود نقدینگی برای افزایش تولید. در میان گروهی دلال اما سود حاصل از اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه را به جیب می زنند. بخش زیادی از این مشکل به مدل قیمت گذاری خودرو باز می گردد که به نظر می رسد واقعیت های اقتصاد و صنعت خودرو را در نظر نمی گیرد. به گزارش خودروتک، حسن کریمی سنجری کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با
فکر زمستانتان هم باشید
جا برای هدایت پول های سرگردان، به ویژه در این انفجار نقدینگی که ما دچار آن هستیم، همین بازار سرمایه است. جایی است که پول هدایت شده به آن دست کم تا حدی دست تولید را می گیرد و به رونق بخشیدن اقتصاد کمک می کند. اما اگر همین بازار به سمت سفته بازی و دلالی برود، آن وقت فرقی با بازارهای موازی که پیشتر در اقتصاد این سرزمین تجربه شده است، نخواهد داشت. پس قدم اول آن است که مراقب باشیم تا از این جریان
قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار یا از مسیر کنترل نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه
حاشیه بازار که البته به نظر می رسد دولت میلی به اجرای دومی ندارد. در باب راهکار نخست، حرف خودروسازان و البته قطعه سازان این است که اگر بناست قیمت خودرو تحت کنترل دولت باشد، پس باید نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه مورد نیاز این صنایع نیز کنترل شود. در حال حاضر قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودرو و قطعه در بورس و همپای سایر قیمت ها رو به صعود است و این موضوع، رشد هزینه های
تامین کسری بودجه به قیمت حبابی شدن بورس
کدام از بورس های دنیا مسبوق به سابقه نیست، چنین رشدی بیانگر آن است که دولت آقای روحانی دست کشیدن مردم از تمامی بازارها را دنبال می کند تا با هدایت سرمایه ها به بازار بورس، کسری بودجه خود را تامین کند. به طور طبیعی در قبال وجوهی که به بورس منتقل می شود عرضه سهام الزامی است تا خریداری برای آن وجود داشته باشد. در حال حاضر این فضا مهیا شده اما برخی از مردم برای سود آوری و افزایش قدرت پول خود دارایی های
مروری بر خبرهای خودرویی مهم در هفته گذشته : افت تولید تا خداحافظی پراید
دستورکار دیگر خودروساز کشور یعنی ایران خودرو قرار دارد. این دو خودروساز موظف هستند از ابتدای سال جاری محصولات خود را براساس استانداردهای یورو 5 تولید کنند. البته وزارت صمت و مدیران خودروساز به دنبال عقب انداختن اجرای این استاندارد هستند؛ مساله ای که مورد موافقت سازمان حفاظت محیط زیست قرار نگرفته است. هم خودروسازان و هم سازمان حفاظت محیط زیست به معاون اول رئیس جمهور نامه نوشتند و منتظر اعلام نظر معاون
