خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
داستان پر حاشیه تعیین قیمت خودرو ادامه دارد
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار پیشنهاد افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان که در محدوده 30 تا 60 درصد مطرح می شود، در حالیست که دبیر انجمن خودروسازان تاکید دارد که این میزان پیشنهاد، منطق و معیار مشخصی نداشته و به نظر می رسد کیلویی مطرح شده است چرا که سازمان حمایت باید بر اساس فرمول تعیین شده با در نظر گرفتن سودی معقول، نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام کند. این در حالیست
پشت پرده عدم اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی چیست؟
تولیدکنندگان انجام و تصمیم نهایی نیز در کمیته خودرو اتخاذ شود. به گفته وی، سازمان حمایت با دریافت پیشنهاد خودروسازان و نظرات شورای رقابت و اخذ اسناد مربوطه (مبنی بر رشد هزینه های تولید) و همچنین بررسی نرخ های بازار، جمع بندی لازم را در راستای تعیین قیمت جدید خودروها انجام خواهد داد. اظهارات معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت در حالی است که سه هفته از آغاز چانه زنی ها و مذاکرات بر سر قیمت خودروهای
تعیین قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است
رضا رحمانی در حاشیه جلسه مشترک با اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی، با اشاره به اینکه افزایش تولید خودرو یکی از راهکار های وزارت صمت برای مقابله با افزایش قیمت خودرو است، گفت: هنوز تعیین تکلیف برای افزایش قیمت خودرو در سال 99 در ستاد تنظیم بازار نهایی نشده است. وی در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت تعیین تکلیف قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار افزود: بسیاری از محصولات صنعتی و غیر
رشدحداقل 50 درصدی قیمت خودرو؟
تنظیم بازار در دومین جلسه امسال خود، بر طرح موضوع قیمت گذاری در کمیته خودرو تاکید کرده است. کمیته موردنظر نیز تشکیل جلسه داد، جلسه ای پر حاشیه که در آن، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده قیمت های جدید آماده شده و در انتظار ابلاغ از سوی ستاد تنظیم بازار است. حالا این احتمال وجود دارد که ستاد تنظیم بازار امروز قیمت جدید خودروهای داخلی را ابلاغ کند تا هم خودروسازان و هم مشتریان از
انقباض شدیدی در بازار خودرو حاکم است/ دولت جسارت کافی برای برخورد با گروه های پرنفوذ را ندارد/ اخبار ...
. وی ادامه داد: همه این مسائل به معنای پیش بینی قوی شدن تورم بیشتر سال جاری به نسبت سال گذشته است که این تورم در بازار خودرو نیز وجود خواهد داشت. زاوه افزود: واقعیت این است که وضعیت فعلی از قدرت خرید مردم خارج است و مردم توانایی پرداخت این حجم از تورم را در هیچ یک از حوزه ها اعم از مسکن، طلا، لوازم خانگی و غیره ندارند. این کارشناس خودرو افزود: غیر از تبعات اجتماعی
ورود سازمان بازرسی به ماجرای نابسامانی بازار خودرو
سال 99 با حضور آن ها و کارفرمایان برگزار شده است که گزارش آن را تقدیم رئیس دستگاه قضا خواهد کرد. رئیس سازمان بازرسی کل کشور به موضوع افزایش قیمت خودرو و التهابات ناشی از آن در جامعه نیز اشاره کرد و گفت: در این خصوص با معاون اول رئیس جمهور مکاتبه کرده و سازمان بازرسی منتظر دریافت توضیحات مقامات ذیربط در این زمینه است. به گزارش فارس، بازار خودرو در ایران به واسطه انحصار و تعرفه
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
گذاری خودرو ملزم می دانست در این نشست نامه دوم ایشان که مربوط به بهمن ماه سال98 بود، مطرح شد که در آن بر فصل الخطاب بودن ستاد تنظیم بازار در تعیین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی تأکید شده بود و حتی این موضوع باعث نارضایتی رئیس شورای رقابت شد به طوری که ایشان جلسه را ترک کرد. آیا امکان تلفیق روش های مختلف قیمت گذاری وجود دارد؟ شرایط و ضوابط قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت و سازمان حمایت و
قیمت خودرو افزایش می یابد؟
و زیان تولید محسوب نشده و نباید در دستورالعمل جدید قیمت گذاری مورد توجه قرار گیرد . رضا شیوا، رئیس شورای رقابت چند روز پیش گفته بود: ما براساس نرخ تورم بخشی و هزینه تمام شده محصولات دستورالعمل خود را به ستاد تنظیم بازار ارائه کرده ایم اما به نظر می رسد ستاد تمایلی به اجرای دستورالعمل نداشته و در نهایت خود می خواهد تصمیم گیری نهایی را درباره قیمت خودرو انجام دهند. * اذعان
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
قیمت خودرو گفت: اصلاح قیمت خودرو از سوی ستاد تنظیم بازار منجر به اصلاح و افزایش قیمت قطعات تولیدی واحدهای قطعه سازی خواهد شد. وی در خصوص این موضوع که جهش تولید با وجود مشکلات مالی و بدهی خودروسازان چگونه محقق خواهد شد، گفت: امیدواریم با تعیین تکلیف قیمت خودرو و تعویق اجرای استاندارد یورو 5، جهش تولید را عملیاتی نماییم. دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان در خصوص ورود شورای رقابت به مبحث قیمت گذاری خاطرنشان کرد: معاون حقوقی ریاست جمهوری به عنوان فصل الخطاب رفع اختلاف دستگاه های اجرایی، ستاد تنظیم بازار را، تصمیم گیرنده در خصوص تعیین قیمت خودرو اعلام کردند. ...
اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد
مواد ساخت و تغییر نهادهای تولید عددهای مختلفی برایشان در نظر گرفته شده که ما صلاحیت نداریم میزان تغییر قیمت ها را اعلام کنیم و این خودروسازان هستند که موظفند میزان تغییر قیمت خودروها را اعلام کنند. برای قیمت گذاری دستوری خودروسازان کشمکش هایی بین سازمان حمایت از مصرف کنندگان، شورای رقابت و شورای قیمت گذاری وجود دارد؛ این در حالی است که ما با قیمت گذاری دستوری خودروها مخالفیم و این موضوع
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
باشد و به تناسب آن، اگر بهره وری کاهش یابد، سود تولیدکننده نیز تقلیل خواهد یافت. همچنین شش عامل تیراژ خودرو، ارتقای کیفیت، کاهش تعهدات مشتری، داخلی سازی و حمایت از قطعه سازان هر ماه باید در گزارشی از سوی خودروسازان به ستاد تنظیم بازار ارائه شود. بر اساس نص صریح قانون متولی قیمت گذاری خودرو سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است، لذا سازمان حمایت باید بررسی های لازم در
قیمت خودرو در کارخانه تا 30 درصد افزایش پیدا می کند
کرد برای ارتقای استاندارد خودروهای داخلی به یورو 5 هیچ نوع افزایش قیمتی در قطعات تحویلی به خودروسازان نداشته ایم. حبیب هاشمی فرد در ادامه تاکید کرد این نوع از تغییرات به گونه ای انجام شده است که افزایش قیمت هیچکدام از قطعات خودرو را به همراه ندارد و ما نیز هیچ نوع افزایش قیمتی را برای ارائه سیستم کنترل موتور با استاندارد یورو 5 به خودروسازان اعمال نکردیم. نابسامانی بازار
زمان اعلام قیمت خودرو مشخص شد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از تجارت نیوز، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که افزایش قیمت خودروهای کارخانه ای چه زمانی اعلام خواهد شد؟ گفت: برای قیمت گذاری دستوری خودروسازان کشمکش هایی بین سازمان حمایت از مصرف کنندگان، شورای رقابت و شورای قیمت گذاری وجود دارد؛ این در حالی است که ما با قیمت گذاری دستوری خودروها مخالفیم و این موضوع را اقدامی غلط می دانیم.
کلاف سردرگم خودروهای وارداتی
ما روز به روز شاهد افزایش قیمت انواع کالاها در بازار هستیم که خودرو یکی از حساس ترین این کالاهاست به اعتقاد زاوه ما در کوتاه مدت نمیتوانیم وضعیت بازار و افزایش قیمت ها رو کنترل کنیم البته این امکان وجود دارد که قیمت ها برای مدت زمان کوتاهی کاهش یابد اما دوباره افزایش پیدا خواهند کرد. وی در خصوص بی برنامگی و سنگ اندازی وزارت صنعت گفت: سرمایه مادی و معنوی مردم که به نوعی مال و
خودرو در بخش مراقبت های ویژه کرونا
کشور را افزایش داده، تاکید شده این موضوع می تواند روند عادی تولید را مختل کند. طبق پیش بینی مرکز پژوهش ها، اگر روند تامین قطعات و مواد اولیه از چین تسهیل نشود، این احتمال وجود دارد که شرکت های خودروساز مجبور شوند بار دیگر تولید خودروی ناقص را در دستور کار قرار دهند. این پیش بینی درحالی است که خودروسازان از هفته های پایانی سال گذشته تولید خودروهای ناقص را پس از حدودا دو ماه، دوباره از سر گرفته اند
زیان قطعه سازی در سال 98
ویژه مربوط به تغییر نرخ ارز محاسبه و اعمال نشده است. وی بیان کرد: مشکلات زنجیره تامین خودروسازی کشور شامل بحران نقدینگی به دلیل مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید، مشکل قیمت فروش قطعات خودرو و دشواری تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته داخلی و خارجی است. وی با اشاره به وجود تحریم و کرونا ، اضافه کرد: همچنین، تیراژ پایین تولید موجب افزایش هزینه های سربار و ضرر و زیان کلان به قطعه سازی کشور شده است.
قیمت های جدید خودرو فردا اعلام می شود؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تهران پرس ، ستاد تنظیم بازار فردا 15 اردیبهشت ماه برای چندین بار موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را مورد بررسی قرار خواهد داد. براساس دستور جلسه ستاد تنظیم بازار قرار است معاونت صنایع وزارت صنعت و سازان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گزارشات نهایی خود را در مورد قیمت خودرو اعلام و در نهایت تصمیمات لازم اتخاذ شود. آنطور که شنیده شد خودروسازان
مدیرکل تعزیرات تهران: گرانی عجیب خودرو، بی سابقه و به دور از انصاف است
حوزه قیمت گذاری خودرو و مسکن فراتر از این مولفه ها است. در واقع درج قیمت در سایت های اینترنتی از نظر سازمان تعزیرات حکومتی گرانفروشی نیست زیرا براساس قانون، گرانفروشی به معنای فروشِ کالا مازاد بر قیمت مصوب است. مدیرکل تعزیرات استان تهران اظهار کرد: در حال حاضر در کشور مرجع قانونی قابل قبولی که قیمت خودرو را تعیین کند، وجود ندارد در سال های گذشته شورای رقابت قیمت پیشنهادی خود را به وزارت
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
کارخانه نیز توسط ستاد تنظیم بازار اعلام نشده و مشخص نیست آنجا چه میزان رشد رخ داده است. تعیین قیمت های جدید خودرو چند هفته ای است که در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفته، اما اختلافات میان شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان عاملی شده تا این ستاد هنوز برای تعیین دستورعمل قیمت گذاری خودروهای داخلی به نتیجه ای دست پیدا نکند و همین امر اعلام قیمت های جدید را با
تلفیق فرمول شورای رقابت و سازمان حمایت برای قیمت گذاری خودرو نتیجه نداد/ ایران خودرو و سایپا مجددا مشمول ...
با انبوهی از تقاضا مواجه می شود. دبیر انجمن خودروسازان خاطرنشان کرد: 2.4 میلیارد میلیون تومان نقدینگی در بازار وجود دارد و زمانی که اختلاف قیمت ارزان ترین خودرو در کارخانه و بازار به 25 میلیون تومان می رسد مشخص است که تقاضا برای پیش فروش زیاد می شود. وی تصریح کرد: دو هفته قبل ستاد تنظیم بازار به کمیته خودرو ماموریت داد تا تلفیق فرمول شورای رقابت و سازمان حمایت برای قیمت
نابسامانی در سامان خودرو؛ از آمارهای رویایی تا تولید خودروهای ناقص
تکلیف نشده تمامی تعهدات تحویل داده نشده، مجوزی برای پیش فروش دوباره به خودروسازان داده نشود. توقف عرضه خودرو و گرانی در بازار قیمت خودرو در سال 99 هنوز تعیین تکلیف نشده است. هرچند که گفته می شود، خودروسازان موافقت وزیر صمت را هم برای گرانی خودرو گرفته اند، اما تا حالا هیچ مجوز رسمی برای گرانی صادر نشده است. سعید موتمنی رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در اینباره به بازار می
اماواگرهای یک قیمت گذاری
سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان درباره نتایج دومین جلسه کمیته خودرو برای تعیین قیمت خودروهای پر تقاضا، اعلام کرده است: بحث کارشناسی برای تعیین قیمت ها در کمیته خودرو ادامه دارد و نتایج این بررسی های قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است. نتیجه نشست کمیته خودرو در تعیین شیوه قیمت گذاری و نرخ جدید خودروها پس از ارائه به سازمان حمایت و تصویب نهایی در ستاد تنظیم بازار از سوی دبیرخانه این ستاد اعلام
سیر صعودی قیمت خودرو برای عرضه در حاشیه بازار ادامه دارد
، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان درباره نتایج دومین جلسه کمیته خودرو برای تعیین قیمت خودروهای پر تقاضا، اعلام کرده است: بحث کارشناسی برای تعیین قیمت ها در کمیته خودرو ادامه دارد و نتایج این بررسی های قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است. نتیجه نشست کمیته خودرو در تعیین شیوه قیمت گذاری و نرخ جدید خودروها پس از ارائه به سازمان حمایت و تصویب نهایی در ستاد تنظیم بازار از سوی دبیرخانه این ستاد
زمزمه های افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان
ن، نمایندگان مجلس که قرار است سکان نرخ گذاری در شورای رقابت را با یک دستورالعمل جدید بر عهده بگیرند. محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت چندی پیش در گفتگو با مهر گفته بود که به دلیل شرایط اقتصادی سال گذشته، موضوع قیمت گذاری خودرو در ستاد هماهنگی اقتصادی دولت مطرح و مقرر شد ستاد تنظیم بازار ، قیمت ها را تعیین کند؛ اما برای سال 99، هنوز تداوم این مسیر مورد توافق واقع نشده و بر این اس
قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار یا از مسیر کنترل نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه
حاشیه بازار که البته به نظر می رسد دولت میلی به اجرای دومی ندارد. در باب راهکار نخست، حرف خودروسازان و البته قطعه سازان این است که اگر بناست قیمت خودرو تحت کنترل دولت باشد، پس باید نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه مورد نیاز این صنایع نیز کنترل شود. در حال حاضر قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودرو و قطعه در بورس و همپای سایر قیمت ها رو به صعود است و این موضوع، رشد هزینه های
زبان مشترک خودروسازان و قطعه سازان
باشد. بنابراین باید تا جایی که می توانیم خودمان را بالاتر برده و در مصرف ارز به حداقل نیاز برسیم. عضو انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو، با بیان اینکه امکان صد در صد خودکفایی وجود ندارد، تصریح کرد: حجم زیادی از موادی که در حال حاضر دارای ارز بری هستند، اصلا تامین داخل ندارند که این موضوع هیچ ارتباطی به قطعه ساز و خودروسازان ندارد. این وظیفه به عهده صنایع مادر و صنایع زیر ساختی است که تاکنون
نرخ خودرو در سال 99 چگونه خواهد بود؟ / بازار خودرو داخلی نیازمند تنوع محصول
به گزارش فانوس، جنگ داخلی برای قیمت گذاری خودرو/ تیغ دولبه افزایش قیمت خودرو در کارخانه به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، از حدود دو هفته پیش ستاد تنظیم بازار موضوع تعیین قیمت خودرو در سال99 را دستور کار قرار خود داده است، این موضوع از طریق دو نهاد یعنی شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده پیگیری می شود و برخی منابع آگاه خبری از بروز اختلاف بر سر اینکه کدام یک از این دو نهاد مرجع تعیین قیمت خودرو باشد، خبر می دهند.
کاکایی: قیمت خودرو هم پای ارز و تورم افزایش می یابد / وقتی جایگزین پراید 10 میلیون گران تر است!
افزایش می دهد، ضمن اینکه خودروسازی کشور در حال حاضر با مشکل ظرفیت سازی به جد رو به روست، بخصوص اگر دولت بر لحاظ کردن استاندارد های یورو 5 تاکید مبرمی داشته باشد. حذف پراید تا چه زمانی بازار را دچار چالش های جدید می کند؟ حذف تولید پراید حداقل در 6 ماه اول سال بازار را با چالش جدی تولید و قیمت رو به رو می کند. هر چند که هنوز آثار این موضوع به خوبی در بازار به دلیل اینکه بازار خودرو
تعیین قیمت قطعات خودرو از اردیبهشت به خردادماه موکول شد
است، اغلب شرکت های بزرگ منتظر تثبیت شرایط برای اعلام قیمت های جدیدشان هستند. بنابراین این احتمال وجود دارد که تا پایان خردادماه نیز قیمت جدید قطعات خودرو اعلام نشود. البته این موضوع دربین واردکننده های قطعات خودرو کمی متفاوت است و باتوجه به اینکه از حدود 3 ماه گذشته وارداتی صورت نگرفته و تا 2 ماه آینده نیز ممکن است همین روال ادامه یابد، به نظر می رسد قیمت گذاری براساس موجودی انبارهایشان
