خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران بر لزوم تسریع تعیین تکلیف قیمت خودرو و اصلاح آن برای دستیابی به جهش تولید تاکید کرد. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: امیدواریم ستاد تنظیم بازار با برگزاری یک جلسه اختصاصی طی هفته جاری، در خصوص قیمت خودروهای سواری تصمیم گیری نماید. وی در خصوص علت غیبت قطعه سازان در جلسه کمیته خودرو طی هفته گذشته گفت: به ...
زمزمه های افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو
.... علاوه بر مدیرعامل ایران خودرو و دبیر انجمن قطعه سازان، حبیب هاشمی فرد، عضو انجمن قطعه سازان که تولیدکننده قطعات با استاندارد یورو 5 است، نیز در این مورد با تشریح جزئیات ارتقاء استاندارد خودرو های داخلی به یورو 5 گفته بود: بابت این ارتقاء هیچ افزایش قیمتی در قطعات تحویلی به خودروسازان نداشته ایم. به گفته وی، این تغییرات طوری صورت گرفته که قیمت هیچ یک از قطعات خودرو بابت ...
زیان 40 هزار میلیاردی نتیجه قیمت گذاری دستوری
شرکت سایپا در سال گذشته 420 هزار دستگاه خودرو تولید کرد. در پاسخ به سوال دوم باید بگویم که در ماه های پایانی سال گذشته شاهد شیوع ویروس کرونا بودیم که این اتفاق باعث شد تا امکان تحویل قطعه از شرکت های قطعه ساز چینی طرف قرارداد با سایپا سلب شود. نرسیدن این قطعات سبب تولید حدود 25 هزار دستگاه خودرو به صورت ناقص در اسفندماه شد اما با تلاش و پیگیری های صورت گرفته بخش قابل توجهی از این خودروها با توجه ...
اختلاف 60تا 80درصدی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار/ قطعه سازان 20هزار میلیارد کسری نقدینگی دارند
خودروسازان موفق به رفع تعهدات خود تا خردادماه خواهند شد یا خیر؟، گفت: اگر برنامه جهش تولیدی که هر دو خودروساز ارائه کرده اند انجام شود این موضوع نیز محقق خواهد شد چراکه قطعه سازان و خودروسازان توان تولید 4تا 5هزار خودرو در روز و بیش از دو میلیون در سال را دارند اما دو غول تحریم و کرونا مانع تحقق برنامه ها هستند ضمن اینکه این دو صنعت با دو چالش دیگر قیمت گذاری دستوری و نقدینگی نیز دست و پنچه نرم می ...
قیمت گذاری خودرو باید مبتنی بر بازنگری فصلی هزینه های تولید باشد
قطعه سازان همگن در گفت وگو با دنیای خودرو توضیح می دهد. هدف گذاری برای تولید یک میلیون و 200هزار دستگاه خودرو تا پایان سال انجام شده است. اما آیا باتوجه به نقدینگی پایین قطعه سازان و بدهی 30هزار میلیارد تومانی خودروسازان به آن ها، امکان دستیابی به چنین جهش تولیدی وجود دارد؟ بله؛ هنوز هم امکان پذیر است که به این تیراژ یک میلیون و 200هزار دستگاه خودرو دست پیدا کنیم، آن هم با شرایط ...
الزام به بررسی عادلانه قیمت گذاری
یه گزارش بورس نیوز ، محمود مرتضوی کارشناس بازار خودرو به بورس نیوز گفت: در بررسی خودروسازان بخش دولتی به دو مولفه قیمت در "بازار آزاد" و "کارخانه" و تفاوت های آن برخورد می کنیم. وی ادامه داد: قیمت موجود در کارخانه که مربوط یه دو سال پیش بوده و عنوان شد اگر قیمت خودرو افزایش نیابد، شاهد ضرر 40 هزار میلیاردتومانی شرکت ها هستیم چرا که با این قیمت ها عملا فروشی اتفاق نمی افتد و در مواقع ...
فرمولی نامشخص برای قیمت خودرو فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی شد
هاست. به تناسب این رقم هرچه بهره وری خطوط تولید کاهش پیدا کند سود خودروسازان نیز کاهش خواهد یافت. گفته می شود در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار خودرو گزارشاتی نیز در خصوص تیراژ خودرو، ارتقای کیفیت، کاهش تعهدات مشتری، داخلی سازی و حمایت از قطعه سازان ارائه شده است.
فرمول قیمت گذاری خودرو نهایی شد
اساس محاسبات شورای رقابت و سازمان حمایت به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده است. به گفته این مقام مسئول، تنها خودروسازانی سود 5 درصدی را دریافت خواهند کرد که بهره وری خط تولید خودروی مربوطه آنها، 70 درصد باشد و به تناسب آن، اگر بهره وری کاهش یابد، سود تولیدکننده نیز تقلیل خواهد یافت. وی افزود: شش عامل تیراژ خودرو، ارتقای کیفیت، کاهش تعهدات مشتری، داخلی سازی و حمایت از قطعه سازان هر ماه باید در گزارشی از سوی خودروسازان به ستاد تنظیم بازار ارائه شود. گردآوری: گروه خبر سیمرغ seemorgh.com/news منبع: mehrnews. ...
جهش تولید نیاز به تصمیمات بزرگ و منطقی دارد
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو ، چرخه خودروسازی از صنایع مادر یعنی تامین کنندگان مواد اولیه آغاز می شود که با آزادسازی قیمت و عرضه مواد اولیه با نرخ جهانی و دلاری، نقدینگی قابل توجهی کسب می کنند اما زمانی که پس از تامین کنندگان مواد اولیه نوبت به قطعه سازان و خودروسازان می رسد قیمت گذاری دستوری موجب می شود تا خودرو ساز زیان و تولید کننده مواد اولیه که تولید داخل هم هستند سود در حساب های مالی خود داشته باشند و این سیکل باطل باعث موجب کُند شدن و حتی توقف مقطعی فعالیت قطعه سازان ...
قیمت خودرو در کارخانه تا 30 درصد افزایش پیدا می کند
استاندارد آلایندگی محصولات و تولید محصولات با استاندارد یورو 5 باعث افزایش قیمت نخواهد بود. در همین راستا مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان اعلام کرد بر خلاف سایر صنایع که احتمال دارد تغییرات در محصول باعث افزایش قیمت شود، اما ارتقای موتور این محصولات خودروسازان باعث گران تر شدن آنها نخواهد شد. همچنین حبیب هاشمی فرد، عضو انجمن قطعه سازان که تولیدکننده قطعات با استاندارد یورو 5 است عنوان ...
کاهش ارزبری 173 میلیون یورویی با اجرای 21 پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو
...: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فن آوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال می شود. وی درخصوص الزامات و نیازمندی های ساخت داخل درسال جهش تولید خاطرنشان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانک ها، صندوق ها،قوانین و تبصره های مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامین کنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعه های داخلی سازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولیداز مهم ترین الزامات ساخت داخل است. منبع خبر : خبرگزاری ایلنا ...
افت تولید خودرو به خاطر کرونا / خودروها دیر یا زود به مردم تحویل داده می شود
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که چقدر می توان به پیش فروش خودروها اعتماد کرد و وعده خودروسازان در حوزه تولید خودرو چقدر جنبه عملی دارد؟ به تجارت نیوز گفت: علت افت تولید 40 درصدی خودروسازان شیوع ویروس کرونا بوده است. ویروس کرونا نیز امری فرا طبیعی بوده و نمی توان بر افت تولید 40 درصدی حساب باز کرد. در سال جهش تولید قطعا هم خودروسازان، هم قطعه سازان و مسئولان برنامه ای در ...
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
استاندارد آلایندگی یورو5 نیز به تعویق بیفتد. گرچه در اسفند ماه سال گذشته این شرکت ها با تجدید ارزیابی دارایی ها از زیان 40هزار میلیارد تومانی و شمول ماده141 قانون تجارت خارج شده اما درصورت تداوم روند زیاندهی دیگر قادر نخواهند بود تا به این شیوه صورت های مالی خود را اصلاح کنند. اکنون باید قیمت خودرو اصلاح شود تا خودروسازان از زیاندهی خارج شوند، نسبت به پرداخت پول افزایش قیمت قطعه و مطالبات معوق قطعه ...
زمان اعلام قیمت خودرو مشخص شد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از تجارت نیوز، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که افزایش قیمت خودروهای کارخانه ای چه زمانی اعلام خواهد شد؟ گفت: برای قیمت گذاری دستوری خودروسازان کشمکش هایی بین سازمان حمایت از مصرف کنندگان، شورای رقابت و شورای قیمت گذاری وجود دارد؛ این در حالی است که ما با قیمت گذاری دستوری خودروها مخالفیم و این موضوع را اقدامی غلط می دانیم. ...
80 درصد افرادی که خودرو از کارخانه خرید می کنند برای کسب منفعت است
تنظیم بازار فردا اگر قیمت خودرو را با هر سودی اعلام کند خودرو سازان راضی هستند برای اینکه خودروها را با زیان می فروختندو در حال حاضر هم با زیان می فروشند بنابراین هر درصد سودی که به خودرو سازان قائل شوند شرکت ها راضی هستند. وی افزود: خودروسازان با این سود می توانند بدهی قطعه سازان را تسویه و در ضمن بر روی کیفیت و توسعه محصولات خود کار کنند. ...
زیان قطعه سازی در سال 98
ویژه مربوط به تغییر نرخ ارز محاسبه و اعمال نشده است. وی بیان کرد: مشکلات زنجیره تامین خودروسازی کشور شامل بحران نقدینگی به دلیل مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید، مشکل قیمت فروش قطعات خودرو و دشواری تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته داخلی و خارجی است. وی با اشاره به وجود تحریم و کرونا ، اضافه کرد: همچنین، تیراژ پایین تولید موجب افزایش هزینه های سربار و ضرر و زیان کلان به قطعه سازی کشور شده است. ...
حفاظت از محیط زیست با تولید موتورهای دیزل یورو 4 و 5
: خودروسازان به افزایش کیفیت، تیراژ تولید و عرضه محصولات جدید و به خصوص ساخت داخل توجه جدی داشته باشند. وی افزو د: با رونق تولید در خودروسازان و قطعه سازان کشور علاوه بر بازگشت به کار کارگران به کار بیش از 14 هزار نفر جذب شرکت های قطعه سازی شده است. برنامه تولید ایران خودرو دیزل در سال جهش تولید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز در این آیین ضمن ارایه گزارشی از عملکرد و ...
نابسامانی در سامان خودرو؛ از آمارهای رویایی تا تولید خودروهای ناقص
. اما ایران خودرو هم که نمی خواست از دیگر رقیب خود عقب بماند، تنها دو روز بعد یعنی نهم اردیبهشت 5 محصول خود را با موعد تحویل 99 و 1400 پیش فروش کرد. اما دومینوی رقابت خودروسازان برای پیش فروش در شرایطی همچنان ادامه دارد که معوقات آنها در برخی موارد به ماه های نخست سال گذشته بازمی گردد. حالا اما به نظر می رسد جاده مخصوص نشین ها که این روزها به شدت دنبال افزایش قیمت محصولات خود هستند، برای ...
وضعیت قطعه سازی در کشور چگونه است؟
شدن قیمت آن جهت امکان اصلاح قیمت قطعات. دشواری تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته کاهش قیمت مواد اولیه تولید داخل مثل محصولات فلزی و پتروشیمی و... و عرضه کافی به بازار؛ تسهیل و تسریع ثبت سفارش و خرید مایحتاج قطعه سازان و تخصیص ارز کافی؛ بهره گیری از بسته های مشوق ساخت داخل در راستای تعمیق داخلی سازی مواد و قطعات وارداتی. تخریب جایگاه صنعت خودرو تدوین و ...
ماموریت غیرممکن خودروسازان برای رسیدن به تیراژ یک میلیونی
به گزارش اخبار خودرو ،هرچند طی روزهای اخیر رضا رحمانی، وزیر صنعت از هدف گذاری خودروسازان برای تولید یک میلیون و 20هزار دستگاه خودرو در سال 99 خبر داد اما با نگاهی به مشکلات قطعه سازان که شامل نبود نقدینگی کافی و بدهی 30هزار میلیارد تومانی خودروسازان به آن ها می شود، تحقق تولید این تعداد خودرو دور از انتظار است؛ تیراژی که برای سال گذشته هم هدف گذاری شده بود و حالا براساس آمار منتشره ازسوی وزارت ...
زیان قطعه سازی در سال 98
به دلیل مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید، مشکل قیمت فروش قطعات خودرو و دشواری تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته داخلی و خارجی است. وی با اشاره به وجود تحریم و کرونا ، اضافه کرد: همچنین، تیراژ پایین تولید موجب افزایش هزینه های سربار و ضرر و زیان کلان به قطعه سازی کشور شده است. ...
چه سرنوشتی در انتظار خودروهای حذفی در فروردین می باشد؟
محصول سایپا به نام آریو اما احتمالا باز هم شانس تولید در این شرکت را خواهد داشت، درست مانند چانگان. در واقع به نظر می رسد این دو محصول نیز مانند دانگ فنگ ایران خودرو گرفتار اختلال مقطعی تامین قطعات شده اند. از هفته ها پیش به دلیل گسترده شدن ویروس کرونا در جهان، تامین قطعات به مشکل خورده است. در واقع ازآنجاکه به ویژه پروازها از مبدا چین و به مقصد این کشور قطع شده، تامین قطعات محصولات چینی خودروسازی کشور نیز مختل است. از همین رو احتمالا توقف تولید امثال آریو، دانگ فنگ و چانگان با همین ماجرا در ارتباط است و با رفع اختلال موردنظر، این محصولات احتمالا به خطوط تولید خودروسازان باز خواهند گشت. ...
زیان،بدهی و افت تولید؛کارنامه خودروسازی در فروردین99
شعار سال :خودروسازان زیان انباشته سنگینی در حدود 5 هزار میلیارد تومان دارند و دراین میان زیان انباشته ایران خودرو حتی به بیشتر از سرمایه ثبتی این شرکت رسیده است. علاوه بر این، آنها وام های سنگینی از بانک مرکزی گرفته اند تا بدهی خود را به قطعه سازان تسویه کنند. تولید خودرو در فروردین امسال کاهش قابل توجهی داشته است. براساس گزارشی که وزارت صنعت منتشر کرده است، در خودروسازان امسال را با ...
صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد
ایران خودرو با اشاره به شعار سال99 با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فن آوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال می شود. وی در خصوص الزامات و نیازمندی های ساخت داخل درسال جهش تولید بیان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانک ها، صندوق ها، قوانین و تبصره های مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامین کنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعه های داخلی سازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولید از مهم ترین الزامات ساخت داخل است. ...
افزایش عمق داخلی سازی قطعات در پارس خودرو
به گزارش کار پرس، پژمان شادچهره مدیر مهندسی محصول پارس خودرو با اشاره به تلاش های شبانه روزی و همکاری با قطعه سازان داخلی جهت افزایش عمق ساخت داخل خودروها گفت: تا پایان آذرماه سال 98 عمق داخلی سازی برخی از محصولات به مرز 30 درصد رسید. وی افزود: از آذرماه گذشته پارس خودرو وارد فاز دوم تعمیق قطعات شد و به این منظور با استفاده از 5 تیم تخصصی و همکاری با شرکت های سازه گستر، مگاموتور و قطعه ...
نامه اعتراضی انجمن قطعه سازان خودرو به معاونت ارزی بانک مرکزی
. از اینروی برخی مشکلات در این برهه اززمان ، گریبان صاحبان صنایع را گرفته و مانع از ادامه حرکت قدرتمند در چشم انداز مذکور شده است ، که در راس همه، توقف تخصیص ارز به قطعه سازان میباشد . نبود ارز مورد نیاز، تولید کنند گان را با مشکلات فراوانی روبرو کرده که ذیلا به چند مورد اشاره می گردد : عدم تامین مواد اولیه عدم افزایش تیراژ تولید خواب خطوط تولید عدم بهره مندی از توان ...
