سایر خبرها
واریز 14.8 میلیاردی اوراق مشارکت مترو از 910 میلیارد تومان توسط بانک آینده
تاکید شورا و شهرداری بر تکمیل خطوط قبلی بود و دقت داشته باشید که ما طرح جامع مصوب ریلی نداشتیم و تا آن زمان اتفاقاتی که رخ داده بود بر اساس طرح مصوب و مستند نبود تا اینکه در بهمن ماه سال 98 طرح جامع ریلی تهران مصوب شد. مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه در طرح جامع ریلی مصوب شده ایجاد 4 خط جدید مترو مورد تاکید قرار گرفته است، تصریح کرد: هر خط مترو بین 10 تا 20 هزار میلیارد تومان هزینه ...
توسعه مجتمع های ایستگاهی بهترین روش تامین مالی برای توسعه خطوط مترو است
، قرارداد دیگری نیز توسط این شرکت تنظیم و فعال می شود. میدان کتاب بهترین نقطه برای آغاز عملیات اجرایی خط 10 در پایان علی امام مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) با اشاره به اینکه بعد از تصویب طرح جامع حمل و نقل ریلی برای پایتخت در انتهای سال 98 و ابلاغ آن طی یک ماه گذشته مقدمات اجرای خط 10 مترو تهران فراهم شده است، گفت: از میان 4 خط تصویب شده در طرح جامع خط 10 به دلیل ...
توضیحات مدیرعامل مترو تهران در خصوص احداث خط 10
علی امام مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه ( مترو) در مراسم بازدید از تونل توسعه شمالی خطوط 7 و 10 با حضور محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای اسلامی شهر تهران، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران و شهربانو امانی عضو این کمیسیون، اعضای هیئت مدیره شرکت مترو،علی امام مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) و جمعی از مدیران شرکت مترو صبح امروز در محل کارگاه ...
راهنمای مترو تهران
برداری رسید. مترو تهران دارای هفت خط اصلی و دو خط فرعی است. شش خط از هفت خط اصلی مترو به طور کامل به بهرداری رسیده اند. خط ششم اما هنوز به طور کامل به بهره برداری نرسیده است و تنها در بخشی از مسیر تعیین شده به ارائه خدمات مشغول است. با نگاهی به نقشه مترو تهران درمی یابیم که خطوط مترو بیشتر مناطق مرکزی پایتخت را تحت پوشش قرار می دهند. اما برخی از خطوط دسترسی به مناطق حومه پایتخت را نیز ممکن ...
چشم امید مترو به هفته آینده
دریافت و از محل مجتمع های ایستگاهی نیز 400میلیارد تومان اعتبار جذب کند، می تواند در سال جاری 12ایستگاه جدید مترو را افتتاح کند. مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه در طرح جامع ریلی مصوب شده ایجاد 4خط جدید مترو مورد تأکید قرار گرفته است، تصریح کرد: هر خط مترو بین 10 تا 20هزار میلیارد تومان هزینه دارد و طبیعتا با این اعتبارات نمی توانیم این 4خط را همزمان بسازیم و باید اولویت بندی کنیم. وی با بیان اینکه ...
سود 121 میلیارد تومانی از محل اوراق 650 میلیاردی دولت!
شهری که سال هاست در شهرهای بزرگ باری از دوش مردم برداشته، ترافیک را روان تر کرده و اکنون به یکی از مولفه های توسعه یافتگی تبدیل شده است، در تبریز چند سالی هست که درجا میزند. مردم تبریز از 15 یا بیست سال قبل که خبر سوار شدن به مترو را شنیدند تاکنون نتوانسته اند علی رغم افتتاح خط یک آن، با دلی سیر و خیالی راحت، مدعی داشتن مترو در شهرشان باشند. چراکه همین خط یک، پر است از ایرادات و نواقص ...
اخبار مهم امروز گروه اجتماعی برنا
علوم و معارف تغییر کرده و باید برای انتخاب این رشته نمره 14در دروس معارف و ادبیات کسب کند. مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه خبر داد: ایستگاه مترو برج میلاد شهریور افتتاح می شود/ تکمیل خط 6 و 7 مترو تا پایان امسال علی امام گفت: اولویت امسال ما این است که خطوط نیمه تمام مترو را تکمیل کنیم به همین جهت خطوط 6 و 7 مترو به طور کامل افتتاح می شوند. سرکلانتر ...
محسن هاشمی: منابع کافی مالی از طرف شهرداری به مترو تخصیص داده نشده است
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، محسن هاشمی در حاشیه بازدید اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از خط هفت و طرح توسعه خط ده متروی تهران اظهار کرد: در شرایطی که تأمین اعتبار مهمترین دغدغه برای تکمیل خطوط مترو است و امیدی به ارز خارجی نیست و منابع شهرداری هم جوابگوی تکمیل خطوط مترو نیست اجرای توسعه مبتنی بر حمل و نقل و بارگذاری یا همان پهنه های TOD بهترین راه تأمین اعتبار ساخت ...
خبر های کوتاه
حمایت از آغاز ساخت خط 10مترو شهردار منطقه 2 از حمایت همه جانبه مدیریت این منطقه در توسعه حمل ونقل عمومی و همچنین تسریع در تکمیل روند احداث خطوط مترو در منطقه خبر داد. به گزارش همشهری، رسول کشت پور در سه شنبه بدون خودروی این هفته در نشستی که با مدیران اجرایی خط 6 و7مترو برای بررسی مسائل پیرامون تسریع در راه اندازی و توسعه این خطوط برگزار شد، اضافه کرد: هم اکنون تعدادی از ایستگاه های خط 6 و 7 ...
صرفه جویی 3 هزار میلیاردتومانی با تغییر مسیر در خط سه مترو تبریز
/> وی در خصوص اینکه گفته می شود خط پنج نیز به خطوط قطار شهری تبریز اضافه شده است، یادآور شد: این خط همان توسعه خط یک است که قرار بود به صورت تراموا از میدان قونقا تا راه آهن ادامه داشته باشد که فعلاً در ردیف برنامه های سازمان قرار ندارد. کد خبر 431368
7 هزار میلیارد تومان از منابع غیر نقد شهرداری به مترو تزریق می شود
تهران با بیان اینکه شرکت مترو در سال های اخیر تلاش های زیادی را برای جذب سرمایه گذار از بخش خصوصی جهت آغاز خط 10 انجام داده است، اظهار کرد: در حال حاضر مباحث مربوط به صندوق تامین مالی به نتیجه نهایی نرسیده است اما در صورتی که منابع مالی که شرح آن مطرح شد، محقق شود امکان ادامه عملیات اجرایی توسعه خطوط 6 ،7 و 4 و حتی آغاز عملیات اجرایی خط 10 و خطوط انشعابی وجود دارد. امیدواریم بتوانیم از ظرفیت سرمایه ...
کمبود نقدینگی مهمترین چالش پیش روی متروی تهران
خط 5 به عنوان یکی از خطوط پرترافیک و استراتژیک متروی تهران محسوب می شود. مهندس خلیل کوزه کنانی مدیرارشد خط 5 متروی تهران معتقد است که برای افزایش بهره وری و توسعه خطوط مترو باید پارامترهای زیادی را مد نظر قرار داد. کمبود منابع مالی از جمله مهمترین دغدغه های مترو است. طی نشستی با ایشان پیرامون مشکلات و چالش های پیش روی متروی تهران به گفت و گو نشستیم. آنچه در پی می آید ماحصل گفت و گوی افق ...
بانک آینده بخشی از 910 میلیارد تومان اوراق مترو را آزاد کرد
1397 شورای شهر تهران برای انتشار 1300 میلیارد تومان اوراق مشارکت بوده که انتشار این اوراق به دو قسمت تقسیم شد و دو بانک عامل برای انتشار این اوراق در نظر گرفته شده اند که در قسمت اول 390 میلیارد تومان توسط بانک صنعت و معدن منتشر شد و در اواخر مهر ماه سال گذشته به مترو تزریق شد؛ اما قسمت اصلی این اوراق 910 میلیارد تومان بود که بانک آینده به عنوان بانک عامل شناخته شد که متاسفانه بر خلاف بخشنامه بانک ...
شور و شوق زندگی در پایتخت با وجود کرونا
در مناطق جنوبی کمتر است. در مورد استفاده از ماسک در اتوبوس های شهری هنوز مشکلاتی وجود دارد که آن هم به دلیل نوع استفاده از اتوبوس هاست . مترو چندان شلوغ نیست مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه می گوید مترو چندان شلوغ نیست زیرا واگن های مترو به صورت منظم در حال تردد است. به گفته فرنوش نوبخت به طور متوسط در خطوط پرتردد همچون 2 و 4 مترو، قطارها در هر 2.5 تا ...
ایستگاه مترو برج میلاد شهریور افتتاح می شود/ تکمیل خط 6 و 7 مترو تا پایان امسال
جهت انشالله خطوط 6 و 7 مترو به طور کامل افتتاح می شوند. او افزود: همچنین پرونده 72 دستگاه واگن بسته خواهد شد. امام اظهار کرد: 28000 میلیارد تومان بودجه مترو از شهرداری تهران است که بخشی از آن نقد است اما امیدواریم با همین مبلغ مدیریت کنیم و 12 ایستگاه جدید را به بهره برداری برسانیم. مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه گفت: ما آمادگی داریم خط 10 مترو را که از صدر ...
افتتاح ایستگاه های مترو پایتخت از برج میلاد آغاز می شود
طبق تاکید مدیران شهری تهران در این شرایط باید خطوط 6 و 7 را تکمیل کنیم. امام با اشاره به اهمیت طرح جامع مصوب ریلی نیز گفت: این طرح در دی ماه 98 تصویب شد و پیش از این طرح جامع مصوب ریلی برای افتتاح خطوط جدید نداشتیم و به همین منظور خطوط جدید را با مصوبه این طرح افتتاح می کنیم. وی با بیان اینکه برابر این طرح تا سال 1420 باید 4 خط جدید راه اندازی کنیم و ناوگان مترو تهران و حومه ...
تعهدات 14 ساله دولت به مترو بیش از 24 هزار میلیارد تومان است
اما اگر این خط تا ایستگاه مترو پروند تکمیل شود اتفاق خوبی برای مردم پرند رخ خواهد داد. هزینه ای که برای تکمیل 100 درصدی مترو فرودگاه امام تا مترو پرند نیاز است حدود 700 میلیارد تومان است. امیدواریم با کمک بودجه غیرنقد شهر جدید پرند اتفاق خوبی تا پایان سال برای بهره برداری از این ایستگاه رخ دهد. مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با تاکید بر اینکه اولویت ما تکمیل خطوط 7 و 6 مترو است ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
کیلومتر مسیر حداقل برنامه است که حدفاصل دانشگاه تربیت مدرس تا شهید ستاری را شامل می شود. همچنین 5 ایستگاه در خط 7 و یک ایستگاه اقدسیه در خط سه در برنامه های افتتاح قرار دارند. وی در خصوص هزینه راه اندازی و تکمیل خطوط مترو افزود: 7 کیلومتر کار مترویی به نرخ سال 98، 200 میلیارد تومان هزینه بر است. علی امام همچنین از آغاز به کار ساخت خط 10 در آبان امسال خبر داد و گفت: خط 10 اولویت دارد ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
کیلومتر مسیر حداقل برنامه است که حدفاصل دانشگاه تربیت مدرس تا شهید ستاری را شامل می شود. همچنین 5 ایستگاه در خط 7 و یک ایستگاه اقدسیه در خط سه در برنامه های افتتاح قرار دارند. وی در خصوص هزینه راه اندازی و تکمیل خطوط مترو افزود: 7 کیلومتر کار مترویی به نرخ سال 98، 200 میلیارد تومان هزینه بر است. علی امام همچنین از آغاز به کار ساخت خط 10 در آبان امسال خبر داد و گفت: خط 10 اولویت دارد ...
آزادسازی 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو تهران تا هفته آینده
بهره برداری شد و سه ایستگاه از این خط به بهره برداری رسید. برنامه ما این بود که بتوانیم ماهی یک ایستگاه به بهره برداری برسانیم اما عملا این اتفاق به دلیل کمبود منابع محقق نشد. مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تصریح کرد: برنامه امسال ما که اولویت نخست محسوب می شود تکمیل خطوط نیمه تمام است؛ در خط 6 و 7 حدود 64 کیلومتر هنوز وارد مدار نشده است. این در حالی است که به نرخ امروز 50 هزار ...
دلایل تأخیر در ساخت خطوط جدید مترو/راه اندازی ایستگاه مترو برج میلاد
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران در نشست خبری درباره وضعیت مترو پایتخت و برنامه های در دستور کار جهت توسعه خطوط مترو اظهار داشت: در سال 98، 10 کیلومتر از خط 6 با 5 ایستگاه در سه مرحله افتتاح شد همچنین سه ایستگاه خط 7 وارد مدار بهره برداری شد و ما برنامه هایی داشتیم که در 6 ماهه دوم سال پیش هر ماه یک ایستگاه را افتتاح کنیم ولی به دلیل مشکلات مالی این موضوع ...
تکمیل خطوط نیمه تمام مترو در اولویت قرار دارد/ تکمیل متروی پرند با منابع شهرداری محقق نخواهد شد
...> وی ادامه داد: همچنین 8/5 کیلومتر در خط 7 با دو ایستگاه بسیج و مهدیه وارد مدار شد و همچنین 3 ایستگاه بسیج، مهدیه و مولوی در دی ماه سال گذشته افتتاح شد. مدیرعامل متروی تهران با اشاره به برنامه های مترو در سال 99، گفت: اولویت نخست ما تکمیل خطوط نیمه تمام مترو است. این اولویت افتتاح در خطوط 6و7 با طول 64 کیلومتر است که در حال حاضر نیاز به تکمیل دارد و براساس نرخ امروز ارزشی معادل 50 هزار ...
واکنش شهردار تهران به انتظارات مترویی
هزار میلیارد تومان هزینه دارد. حناچی با اشاره به اینکه توسعه خطوط جدید مترو با تخصیص بودجه عادی شهرداری تهران امکانپذیر نیست، در خصوص افتتاح هر ماه یک ایستگاه که وعده آن پیش تر داده شده بود گفت: تا زمان بهره برداری از ایستگاه امام حسین (ع) این اتفاق افتاد و ادامه پیدا نکرد؛ این در حالی است که بسیاری از ایستگاه ها تا 95 درصد پیشرفت فیزیکی داشته اند ولی به دو دلیل این اتفاق نیفتاد؛ یکی کارشکنی یک بانک عامل و دیگری مساله تحریم. وی ادامه داد: قبل از تحریم فقط 50 درصد هزینه های ساخت مترو بر عهده شهرداری بود، اما در شرایط کنونی با توجه به وضعیت قیمت ارز، بدون همراهی دولت، ادامه توسعه مترو امکان پذیر نیست. ...
حناچی: بودجه شهرداری برای توسعه مترو کافی نیست
به نظر بنده مهم ترین موضوع شهر تهران است، اما چه کنیم که بودجه شهرداری تهران برای توسعه مترو کافی نیست. حناچی افزود: توسعه مترو تنها ربط به شهرداری تهران نداشته بلکه یک موضوع حاکمیتی است و باید دولت و حاکمیت به توسعه آن و تأمین منابع آن اهتمام ورزند. شهردار تهران گفت: توسعه یک خط عادی مترو امروز در تهران بیش از 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد و این در حالی است که از ابتدا ...
توقف طولانی مدت قطارهای خط 2 مترو تهران
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محسن محمدیان، رئیس روابط عمومی مترو تهران درباره تاخیر و توقف برخی قطارها در خط دو مترو تهران گفت: تاکنون گزارش مبنی بر مشکل در این خط گزارش نشده است. او افزود: هم اکنون ساعت پیک ترافیک خطوط مترو است و همین امر باعث تاخیر شده است. محمدیان تصریح کرد: تاخیر 10 دقیقه در هر یک از خطوط خط دو امکان پذیر نیست علت تاخیر قطار در ایستگاه نواب برطرف شده است. ...
متروی تهران به علت ضرردهی نتوانسته وارد بورس شود
از سهام مترو به بخش خصوصی وجود دارد یا خیر، گفت: باید مابه التفاوت قیمت تمام شده ساخت شبکه مترو با سود را یک شرکت خصوصی پرداخت کند که در این صورت شرکت مترو تهران سودده فرض می شود و آن زمان امکان ورود به بورس را دارد. علی امام، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) نیز درباره واگذاری بخشی از سهام مترو به بخش خصوصی معتقد است که اگر شرکت مترو قصد داشته باشد که وارد بورس شود یا بخشی از ...
اتمام متروی تبریز با اعتبارات فعلی 30 سال زمان می برد
حدود 30 سال زمان لازم است. عبدالله تقی پور از اعضای شورای شهر با تأکید بر لزوم اتمام پروژه مترو تبریز تصریح کرد: اگر مترو تبریز راه اندازی شود دیگر نیازی به پروژه های احداث تقاطع غیر هم سطح نیست و از بار ترافیکی شهر کاسته می شود. وی با انتقاد از این که درباره خط 5 هیچ حرفی در صحن شورای شهر زده نشده است، گفت: خطوط 1 و 2 مترو فلج هستند، بهتر است با تأمین اعتبارات مالی ابتدا این ...
خط دو مترو 30ساله تمام می شود/ اگر چنین شود چنین می شود
به گزارش آناج، مصطفی مولوی، مدیرعامل سازمان قطار شهری در خصوص وضعیت قطار شهری تبریز در جلسه علنی شورای شهر تبریز اظهار داشت: کل بدهی ما به پیمانکار 156 میلیارد تومان است و اگر هرسال اعتبار ما هزار میلیارد تومان باشد با تورم صفر درصد ده سال اتمام خط دو مترو طول می کشد و اگر تورم ده درصد باشد اتمام خط دوم 30 سال طول می کشد! وی با بیان اینکه مسیر راه آهن تا قونقا جای خالی در خط یک مترو ...
خط یک قطار شهری تبریز 750 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
به گزارش عصرتبریز، ایرج شهین باهر امروز در جلسه علنی شورای شهر تبریز با بیان اینکه تکمیل خط یک قطار شهری تبریز 750 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، اظهار داشت: 350 میلیارد تومان از این مبلغ از سوی شهرداری تبریز تامین می شود و باقی مانده نیز به صورت غیرنقدی، قابل تامین است. وی با اشاره به اختلاف فاحش قیمت ارز در سال جدید، یادآور شد: برای فاز یک خط دوم، 300 میلیارد تومان اوراق دولتی ...