خانه
علت اصلی بسته شدن واردات خودرو چه بود؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش قیمت خودرو تا چه زمانی ادامه دارد؟
آنطور که دولت و خودروسازان می گویند چندین و چند مرحله پیش فروش خودرو و برگزاری مراسم قرعه کشی بخشی از نیاز بازار را جوابگو بوده است. اما از شواهد امر اینگونه برمی آید که بازار تشنه و پر از تقاضای کشور، روی خوشی به این روش ها نشان نداده است. بسته شدن پرونده فروش های فوری موکول کردن زمان تحویل خودرو به سال آینده و یا حتی دو سال دیگر، شاید در ظاهر روشی برای جمع آوری سرمایه های
عدم همکاری بانک ها با قطعه سازان و تکمیل سقف اعتبارات
به گزارش بنک مردم به نقل از اخبار خودرو،صنعت قطعه طی سال های اخیر درگیر چالش های بسیاری بوده و نوع و میزان این چالش ها بسته به شرایط اقتصادی و سیاسی کشور متفاوت بوده است. اما شاید درحال حاضر عمده ترین چالش این صنعت، تامین ارز و مواداولیه و گرانی روزافزون هریک از این دو شاخص مهم تولید باشد. با این وجود از ابتدای سال و با تحرکی که صنعت خودرو ایجاد کرده و افزایش تولیدی که در دستور کار
ممنوعیت واردات زمینه ساز کمبود قطعات/ ادامه افسارگسیختگی بازار قطعات یدکی خودرو
بازاریابی و فروش محصولات است و به همین منظور از دو نفر از مدیران شرکت خودرو سازی سایپا که در بخش مدیریت و ساخت داخل مسئولیت دارند دعوت کردیم تا از این واحدها بازدید داشته باشند. وی هدف از این بازدید را انعقاد یک تفاهم نامه و تضمین خرید قطعات با شرکت سایپا عنوان کرد و افزود: قطعه سازان استان باید از لحاظ کیفیت خود را با انتظارات و استانداردهای موجود تطبیق دهند که، این توانمندی در حال حاضر
از پاسپورت های 3 میلیون تومانی تا بلبشوی گرانی موبایل/آتشی که دودش فقط دامن مصرف کننده را می گیرد
کننده ها واردات موبایل را انجام دهیم که در این رابطه ما اولین انجمنی بودیم که برای تهاتر تفاهم نامه با انجمن صادر کنندگان خشکبار امضا کردیم. فارس: در حال حاضر بانک مرکزی برای گوشی های زیر 300 یورو ارز اختصاص می دهد؟ غروی: باید توضیح دهم گوشی های زیر 300 یورو نیاز مردم است از طرفی بانک مرکزی گفت به خاطر تفاهم نامه در قالب تهاتری که انجام دادید موبایل های زیر300 یورو را در صف تخصیص
با سایت کیش بوک ارزان به تور کیش سفر کنید
سایت کیش بوک با هدف ارائه خدمات تخصصی سفر به کیش در نظر دارد تا تمامی ملزومات سفر به کیش را برای شما مهیا کند این ملزومات شامل، رزرو هتل در کیش، اجاره ماشین در کیش، اجاره سوئیت در کیش برای خرید تور به سایت کیش مراجعه کنید. تا قبل از افزایش نرخ ارز، هزینه های اقامت چند روزه در کیش فرق زیادی با استانبول نمی کرد؛ اما حالا که قیمت هتل و بلیط هواپیما برای سفر به ترکیه بیشتر شده هزینه سفر به
مولتی کافه تنها تولیدکننده قهوه در کشور
سیدرضا حسینی مدیرعامل مجموعه مولتی کافه با اشاره به بیش از 10 سال فعالیت این شرکت در صنعت قهوه گفت: بیش از یک دهه است که به عنوان تنها تولیدکننده قهوه در ایران تمامی مراحل تولید را در کارخانه مولتی کافه در شهر مشهد انجام می دهیم. در طول این مسیر همواره سعی کرده ایم دانش متخصصان خود را به روز نگه داریم و به بانک جامع تولید قهوه فوری در ایران تبدیل شویم. ما با در نظر گرفتن کیفیت استاندارد و ذائقه مصرف کننده، سبد محصولی خود را تعریف کرده ایم و پس از سال ها تلاش و تحقیق در این صنعت توانسته ایم سهم قابل توجهی از بازار قهوه در ایران را به خود اختصاص دهیم. امروز ب ...
وزارت صنعت؛ مانع ترخیص خودروهای خارجی
نزدیک به 4هزار خودروی خارجی همچنان در گمرکات خاک می خورد؛ خودروهایی که متعلق به مشتریانی است که پرونده شکایت آنها از خلف وعده واردکنندگان در تحویل بموقع این خودروها در مراجع قضایی باز است. با مهدی دادفر، دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت وگو کرده ایم. علت دپوی بیش از 3هزار خودروی وارداتی با وجود مصوبه دولت در گمرک چیست؟ متأسفانه مصوبه چهارم هیأت وزیران برای تمدید مهلت ترخیص
سود چند صد هزارمیلیارد تومانی صنایع مادر از نحوه قیمت گذاری خودرو
به گزارش اخبار خودرو ،در شرایطی پنجمین ماه سال در حال سپری شدن است که همچنان مشکلات ارزی قطعه سازان برای واردات مواداولیه و قطعات نیم ساخته خارجی و حتی تامین مواداولیه داخلی پابرجاست. از همین رو، روزبه روز به تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان که چندی پیش مرز 100هزار دستگاه را گذراندند نیز افزوده می شود؛ معضلی که کمی قبل تر قرار بود بانک مرکزی با بازگشت ارز نیمایی به آن پایان دهد، اما در
افزایش 55 درصدی قیمت لاستیک خودرو
مصطفی تنها افزود: 30 درصد علی الحساب از اول تیر و 25 درصد هم اخیربرای جبران تفاوت حاصله در نرخ تمام شده موافقت شده است. وی اظهارکرد: علت افزایش دو تا سه برابری نرخ لاستیک خودرو در بازار ناشی از تولید کننده نیست. سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت: با توجه به اینکه نرخ ارز مبدا واردات مواد اولیه تولید لاستیک از ارز چهار هزار و 200 تومان به ارز نیمایی تغییر یافت انجمن
تغییر ارز مواد اولیه تایر از دولتی به نیمایی، علت اصلی افزایش قیمت اخیر
گروه خودرو بازارنیوز: مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر پیرامون افزایش نرخ تایر خودرو گفت: نرخ ارز مواد اولیه مورد نیاز کارخانه از 4200 تومان به نرخ نیمایی 17 الی 18 هزار تومان رسیده و ما درخواست افزایش قیمت دادیم که 30 درصد از اول تیر و 25 درصد هم اخیرا در جلسه سازمان حمایت از تولید کننده و مصرف کننده اعمال شد. تنها پیرامون علل افزایش قیمت تایر خودرو گفت: یکی دیگر از علل گرانی
دوگانگی کیفیت چراغ تولیدی برای خودرو ساز و مشتری
به گزارش اخبار خودرو ،چراغ های داخلی تولیدشده توسط برخی تولیدکنندگان این محصول برای خطوط تولید خودروسازان با آنچه برای فروش در بازار قطعات تولید می شود، کیفیتی متفاوت دارد. این دوگانگی در تولید باعث شده کیفیت چراغی که روی خودروهای صفرکیلومتر بسته می شود با آنچه در بازارمی توان یافت متفاوت باشد. به گزارش روزنامه دنیای خودرو بخشی از صنعت قطعه در کشورمان درگیر تولید محصول برای تامین خودروسازان است و
کوچک ترین خودرو یک میلیاردی کشور چه ویژگی هایی دارد؟
نیمه رسمی پا به بازار ایران گذاشت، از همان ابتدا با بی توجهی مصرف کنندگان مواجه شد و به برندی شکست خورده تبدیل شد. اما رفته رفته با بالا رفتن دانش فنی مصرف کنندگان و همچنین گسترش بازار داخلی کشور، بار دیگر محصولات این نشان تجاری از اواخر سال 95 تحت عنوان یک برند تیونینگ توانست راهی بازار ایران شود. اما این بار برچسب قیمتی نامتعارف و همچنین عدم ارائه خدمات استاندارد توسط شرکت واردکننده
بنگاه های کوچک و متوسط چگونه از منابع بانکی بهره وری داشته باشند؟
وری این منابع مالی در حوزه رونق تولید، حفظ و ایجاد اشتغال جدید، افزایش صادرات، توسعه واحد و محصولات، تعمیق ساخت داخل و جلوگیری از واردات محصولات مشابه تولید داخل با رعایت سه ضلعی کیفیت و قیمت و رقابت، بازگشت تسهیلات به شبکه بانکی و .......در جهت شفاف سازی و ارائه گزارش و اطلاع رسانی به ملت شریف ایران همچنان قابل طرح و بررسی است. قطعا مدیران و کارشناسان دولتی و غیر دولتی زیادی در این زمینه تلاش
بیماران پیوندی در به در دنبال قرص سلسپت هستند
، بروز مشکلاتی در واردات ماده اولیه، علت کمبود داروی سلسپت عنوان شده است. برخی بیماران پیوندی بیش از 10 سال است که این دارو را مصرف می کنند، اما حالا برخی می گویند داروی جایگزین آن را مصرف کنید، چه تضمینی وجود دارد تا مصرف این دارو سبب پس زدن پیوند کلیه بیماران نشود؟ او گفت: هزینه های انجام عمل پیوند کلیه، بیماران را خانه خراب می کند، چرا که حدود 50 الی 100 میلیون تومان هزینه برای عمل
درآمد به ریال ، هزینه به دلار
محصولات خود را افزایش داده اند. با این شرایط این روزها گرانی، حرف نخست بازار همه کالاها است و مصرف کنندگان به طور روزانه و هفتگی یا حداکثر ماهانه افزایش قیمت انواع کالاهای اساسی، میوه و تره بار، لوازم خانگی، سایر محصولات صنعتی، خودرو و حتی برخی خدمات را شاهد هستند. این افزایش قیمت ها در سایه افزایش نرخ ارز و رشد هزینه تمام شده تولید توجیه می شود اما گرانی و گرانفروشی حتی در کالاهایی که تولید داخل آن
قیمت های افسارگسیخته و عدم پاسخگویی؛چه کسی مسئول نظارت بر بازار است؟
ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت، فرمولی برای قیمت برخی خودروهای داخلی تعیین شد و قیمت محصولات ایران خودرو به طور متوسط 10 درصد و سایپا 23 درصد افزایش یافت؛ اما این یک سر ماجرا بود چرا که ستاد تنظیم بازار نتوانست عملا بر نرخ بازار تاثیر بگذارد و هر چند طی چند اقدام بی تاثیر و ثبت نام از برخی افراد طی شرایط خاص و قرعه کشی، برخی خودرو ها با قیمت های کارخانه ای به دست مصرف کننده رسید اما درست بعد از
معمای ورود خودرو به بورس
در چنین شرایطی اگر قرار بر عرضه خودرو به بورس کالا باشد، این پرسش پیش می آید که تکلیف قید و بندهای کمی و کیفی (آنچه شورای رقابت لحاظ می کند) چه خواهد شد. در پاسخ به این پرسش، موافقان ورود خودرو به بورس کالا معتقدند در پس این اتفاق، ورودی نقدینگی خودروسازان افزایش می یابد و این موضوع می تواند روی کیفیت خودروها نیز اثر مثبتی بگذارد. به گفته آنها، ورود خودرو به بورس کالا از ناحیه مسائل کیفی، ضرری را متوجه مشتریان نخواهد کرد. سال هاست دولت با سرکوب قیمت قصد دارد بازار خودرو را کنترل کند و این موضوع آن طور که خودروسازان می گویند، هم روی کیفیت اثر منفی داشته و هم تولید را در مقاطعی نزولی کرده است. در این دوران گاهی شورای رقابت افسار تعیین قیمت ها را در دست گرفته و گاهی نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت و زیرمجموعه هایش. در حال حاضر نیز شورای رقابت عنان نرخ گذاری را در دست دارد و اگرچه هر سه ماه یک بار قیمت ها را بازنگری می کند، با این حال خودروسازان معتقدند قیمت گذاری یا باید کاملا آزاد یا ...
دو راهکار برای تنظیم بازار خودرو
آرش محبی نژاد اظهار داشت: فقط دو راهکار برای تنظیم بازار خودرو و ایجاد تعادل در آن وجود دارد که نخستین آن ها، تعمیم قیمت گذاری دستوری به کل زنجیره تامین است. وی که از منتقدان جدی قیمت گذاری دستوری خودرو در سال های گذشته است، افزود: اگر سیاست گذار اصرار بر تداوم این شیوه قیمت گذاری دارد، باید به همان شیوه مواد اولیه فولاد، پتروشیمی، مس و غیره داخلی، همچنین خدمات تولید خودرو و قطعه قیمت
ورود افراد مشکوک به جایگاه ها ممنوع است
دمای هوای بالا از وسایل تجهیزات فردی بهداشتی استفاده می کنند و تمام تلاش خود را با استفاده از توان مالی شخصی بر کیفیت ارائه خدمات و رعایت امور بهداشتی به کار بسته اند.ریس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی سراسر کشور ضمن انتقاد و از کم توجهی به خواسته های صنفی جایگاهداران گفت: اکنون که بیش از 4 ماه از سال می گذرد هنوز حق العمل جایگاه ها اعلام نشده است، با افزایش هزینه
چگونه تسلا دوره جدیدی در صنعت خودروسازی جهانی ایجاد کرد؟
دست آورد و پروژه در اکتبر 2014 و پس از آن به پایان رسید که تسلا تقریبا 2500 سیستم محرکه ی برقی برای خودرو الکتریکی RAV4 در سه سال تحویل داد. همکاری هر دو شرکت تویوتا و دایملر قبل از رسوایی دیزل گیت و تقلب در تولید محصولات دیزلی فولکس واگن در سال 2015 اتفاق افتاد؛ اما در سال 2015 انتشار خبر رسوایی دیزل گیت باعث شد واکنش جهانی برای نظارت بر کار خودروسازان به وجود بیاید و خودروسازان را به
بازگشت دلار به کانال 21 هزار تومانی/ قیمت جهانی طلا بهترین رشد ماهانه خود از 2016 را ثبت کرد/ شاخص کل ...
، چرا که در گزارش ترازنامه گوگل سود این شرکت از 9.9 میلیارد دلار در سه ماهه دوم سال 2019 به 6.9 دلار در سال جاری سقوط کرده است. ساندر پیچای مدیرعامل گوگل و آلفابت گفت: ما به کمک به مردم شرکت ها و جوامع در شرایط غیر مطمئن ادامه خواهیم داد. وی گفت: همگام با افزایش استقبال مردم از خدمات برخط زیرمجموعه های ما از گوگل پلی گرفته تا یوتیوب در حال کمک به شرکای ما برای ارائه خدمات مهم حمایت از کسب و کارهای
دلایل گرانی فراورده های لبنی از زبان متولیان | سودی از گرانی نبردیم
پنیر تشکیل می دهد و حالا هم با وجود همه مشکلات، عرضه این کالا ها کم نشده است. یک سال قبل از تصویب نرخ جدید لبنیات در تیرماه امسال توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، قیمت این محصولات هیچ تغییری نداشت؛ حتی کره در تیرماه افزایش نرخ نداشت؛ چون پیش از این، در گروه کالایی یک قرار داشت و به واردات آن ارز دولتی تعلق می گرفت و هنوز هم این کالا با قیمت گذشته در بازار موجود است.
هیوندای اکسنت که با مونتاژ داخلی رنگ و بوی ایرانی گرفت!
صورت گرفت. پس از گذشت چند سال از واردات این خودرو کرمان موتور دست به کار شد و تصمیم به مونتاژ آن گرفت و از سال 96 شمسی مونتاژ این خودرو در ایران آغاز شد. از آنجا که تمام جزئیات صنعت خودروسازی در کشور ما با دیگر نقاط جهان متفاوت است، در مونتاژ همشرکت های خودروسازی در تلاشند تا یک خودروی خارجی ایرانیزه شده به مردم ارائه دهند! هیوندای اکسنت هم از این قاعده مستثنی نبود. البته در
حذف قیمت گذاری دستوری خودرو ضروری است
داخلی، همچنین خدمات تولید خودرو و قطعه قیمت گذاری شده و به همان نسبت نرخ ارز تعدیل شود. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان گفت: علاوه بر موارد اولیه خارجی که به طور مستقیم متاثر از نرخ ارز است، تولید مواد اولیه داخلی نیز به طور عمده از سوی شرکت هایی انجام می شود که بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی در بورس عرضه شده و بر مبنای نرخ فوب (FOB) خلیج فارس منهای 5 درصد قیمت گذاری می
وابستگی 20 درصدی قطعات خودرو به واردات
کند عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور اظهار کرد: تعدیل اندک قیمتی برای قطعه سازان در سال گذشته جبران هزینه های تمام شده آنها را نمی کند و این امیدواری وجود دارد که با افزایش قیمت خودرو نرخ قراردادهای قطعه سازان نیز تغییر کند؛ البته این مشکل هم وجود دارد که قدرت خرید مردم محدود شود و صنعت خودرو با کاهش تیراژ رو به رو شود. وی با بیان اینکه امیدواری چندانی به کاهش نرخ ارزها
خروج از حلقه قیمت گذاری
ناکارآمدی مدیریتی در کنار فساد ساختاری به حدی رسیده است که ساده ترین امور اقتصادی کشور مختل شده و درگیری های سیاسی در سطحی است که نمی توان منتظر آرامش در بازارها بود. صنایع خودرو هم که به اصرار دولت و مجموعه های حاکمیتی به آبرو و پاشنه آشیل کشور تبدیل شده است در وضعیت بسیار نامطلوبی قرار دارند. قیمت خودروهای ارزان قیمتی که ادعا می شد عمق ساخت داخل بالایی دارند در کمتر از دو سال بیش از 4 برابر شد. هرچند انفجار قیمت ها مختص خودرو نبوده و البته هنوز هم متوقف نشده
شرایط ادغام در صنعت خودرو فراهم نیست
معمولا وقتی تعداد افراد برای همکاری زیاد می شود، این روند در ادامه افت کیفیت و کمیت محصولات را به دنبال دارد. او ادامه داد: چین به لحاظ فرهنگ کار مشارکتی بسیار موفق است. به عنوان مثال، وقتی 100 هزار نفر قرار باشد همزمان دست های خود را بالا ببرند همه بدون جلو و عقب در یک زمان دست هایشان را بالا می آورند. حال همین موضوع اگر قرار باشد در ایران از سوی 10 نفر انجام شود هر یک با فاصله یا بالا می
عرضه برند جدید لاجیکس با همکاری یک شرکت ایرانی
ایرانی از امروز در بازارهای هدف این شرکت عرضه شود. درهمین زمینه جواد میوه چی، مدیرعامل شرکت مهریدک آریا صاحب برند لاجیکس به روزنامه دنیای خودرو می گوید: برند لاجیکس را سال 88 تا 96 که واردات انجام می شده از کارخانه هیوندای کره وارد می کردیم. اما با ممنوعیت واردات با توجه به اطمینانی که به کالا و تولیدات پاسارگاد باتری داشتیم، به توافق رسیدیم که این محصول را با همکاری این شرکت عرضه کنیم. مدیرعامل
ناکامی سند راهبردی در صنعت قطعه
از میدان رقابت ها حذف نشوند. ساسان قربانی، کارشناس صنعت خودرو و قطعه در این باره به صمت گفت: حدود یک دهه پیش در یکی از سندهای راهبردی برای پیشرفت در صنعت قطعه چند راهکار در دستور کار قرار گرفت. نخست اینکه، تولید در مقیاس انجام شود، زیرا حضور سورس های متعدد باعث می شود صنعت خودرو از کارآمدی لازم برخوردار نباشد. وی در ادامه افزود: دومین راهکار پیشنهادشده، بحث مشارکت و تجمیع صنعت
قیمت گذاری، چالش بحث برانگیز سنگ های زینتی در سال های گذشته
وری بهینه از انتقال اطلاعات و دانش آنان استفاده کنیم، اما متاسفانه در حال حاضر چندان روابط اقتصادی و تجاری خوبی با کشورهایی که در این حوزه پیشگام هستند، وجود ندارد و در حوزه داخلی تمام نهادها اعم از نهادهای قانون گذاری و دادگستری تا بانک و دولت باید همکاری و کمک کنند تا تصمیمات درستی در این رابطه اتخاذ و فرایند انجام آن فراهم گردد. زمانی مجوز واردات و صادرات سنگ های قیمتی را صادر کردیم
