خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پاسداری از صنعت ایران؛ نیروهای مسلح دنده توسعه قطعه سازی کشور را جا زدند
نیز تولید کنند . نهضت قطعه سازی در نیروهای مسلح چند دهه ای است که آغاز شده و در ساخت بسیاری از سلاح ها نیروهای مسلح اعم از وزارت دفاع، سپاه و ارتش به خودکفایی رسیده اند. نیروهای مسلح سلاح های سنگینی می سازند که ساخت قطعه های آنها به مراتب بسیار سخت تر ساخت قطعه های صنعتی نظیر خودرو است. از سوی دیگر ورود شرکت های تولیدکننده تجهیزات نظامی به حوزه صنعت خودروسازی امری رایج در
کاهش ارزبری در دستورکار خودروسازان قرار گیرد
کاهش مصرف بنزین خودروهای تولید داخل در ادامه این نشست مجتبی رضاخواه عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: در تمام دنیا شرکت های خودروسازی به دنبال مشتری هستند، اما در ایران به دلیل ممنوعیت واردات و انحصاری بودن خودروسازی، مشتری به دنبال خرید خودرو است. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در حال حاضر خودروسازان گرفتار مشکلات
افزایش تولید ای سی یو خودرو
درحال حاضر سرمایه انسانی این شرکت در فاز نخست فعالیت در حوزه تحقیق و توسعه 30 نفر و در حوزه تولید 15 نفر است. البته آن طور که مدیرعامل این شرکت می گوید: در پروژه اولیه این شرکت که در حوزه برق و الکترونیک خودرو است، 25 نیرو در حال فعالیت مستقیم هستند. این شرکت در حال حاضر تولید چندین قطعه را در دستور کار خود قرار داده و با آنکه در مراحل اولیه فعالیت است
ورود چراغ های بی کیفیت به بازار از طریق تولیدکنندگان متفرقه
محصول، صدور گواهی مرغوبیت و ارائه گزارشات مرتبط با فعالیت شرکت های قطعه سازی است و تنها با رعایت این مراحل، امکان ارسال کالا به خط تولید خودروسازان وجود دارد. این فعال و تولیدکننده چراغ خودرو با بیان اینکه درصورت عدم انطباق اجزای چراغ خطر عقب خودرو با یکدیگر به هر دلیل نیاز به تعویض کامل کالا نیست، تاکید می کند: زیرا معمولا این محصولات از دو بخش بدنه اصلی و الکتریکال (دسته سیم یا سوکت) تشکیل
آغاز تولید شاسی بلند آفرودی جدید در ایران + تصاویر
/> یواز پاتریوت در بازار های مختلف با دو پیشرانه دیزل و بنزینی عرضه می شود. پیشرانه بنزینی در این خودرو خروجی 150 اسب بخار قدرت و 235 نیوتون متر گشتاور را دارد. موتور دیزلی این خودرو هم 2٫2 لیتر حجم دارد و خروجی 143 اسب بخار قدرت و 228 نیوتون متر گشتاور را ارائه می دهد. قدرت این پیشرانه ها توسط جعبه دنده 5 دنده دستی و یا 6 سرعته اتوماتیک (ساخت شرکت پانچ) به چرخ ها منتقل می شود. انتظار می رود که این
داخلی سازی محصول جدید کروز
با شروع تحریم های بین المللی برخی قطعات و آپشن ها به دلیل وارداتی بودن و کمبود مواد اولیه از خودروهای صفر کیلومتر داخلی حذف شدند که یکی از آن ها سنسور دنده عقب بود. شرکت صنایع تولیدی کروز به عنوان شرکتی پیشتاز در داخلی سازی قطعات خودرو، بومی سازی آن را با همت و دانش مهندسان داخلی از یک سال و نیم گذشته آغاز کرد که در آینده نزدیک با توسعه خطوط تولید خود، برنامه تولید سالانه 750هزار حسگر دنده عقب را دارد
یک دهه زیان دهی صنعت خودرو با قیمت گذاری دستوری/ دلیل 3 برابر شدن قیمت خودرو، سیاست های کلان است
بازار؛ گروه خودرو: تا قبل از دهه 90 صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت پیشران کشور شناخته می شد و قطعه سازان با افزایش کیفیت محصولاتشان برنامه ارتقای کیفیت خودروها را دنبال می کردند و خودروسازان نیز هر چند سال یکبار با ارائه محصول جدید، سبد تولیداتشان را گسترش می دانند. از همین رو تا آن زمان نه تنها قطعه سازان و خودروسازان زیان انباشته نداشتند بلکه مردم نیز نسبت به خودروهای ارائه شده رضایت بیشتری
تسهیل روند تولید خودرو در گرو تخصیص به موقع ارز، تامین به موقع قطعات و نقدینگی است
، برای کاهش هزینه های سربار، نهایت کوشش مدیران خودروساز را طلب می کند در غیر این صورت این شرکت ها متحمل زیان های خود خواهند شد. مشاور انجمن خودروسازان ایران افزایش ظرفیت تولید را مستلزم ورود قطعات و مجموعه ها به خودروسازی ها دانست و گفت: در صورتی که قطعات موردنیاز برای تولید خودرو به موقع از سوی قطعه سازان در اختیار خودروسازان قرار بگیرد، اصولا این شرکت ها در روند تولید با مشکلی مواجه
قطعه سازان خودرو در برزخ ارزی!
این روزها شرایط تولید قطعات خودرو در کشور مساعد نیست. با وجود این که تولیدکنندگان خودرو از افزایش تیراژ صحبت می کنند اما وضعیت سازندگان قطعه که یکی از قطب های اصلی ساخت خودرو هستند تعریف آنچنانی ندارد. در این میان علاوه بر مشکلات در زمینه تامین قطعات برای سازندگان داخلی وضعیت در بازار نیز آنچنان خوب نیست چرا که سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو از کمبود قطعات در بازار خبر داده است. یکی
تولید جدیدترین خودرو تجاری گروه سایپا
/> رادمهر تصریح کرد: مدیریت ارشد شرکت زامیاد همواره بر بومی سازی قطعات محصولات این شرکت تاکید داشته اند؛ لذا با برنامه ریزی دقیق و توسعه در زیر ساخت ها و تعامل با قطعه سازان، کامیونت" پادرا پلاس" با توان و دانش نیروهای داخلی با 70 درصد داخلی سازی، تولید می شود. علاوه بر آن طبق برنامه ها و هدف گذاری شرکت، پروژه تعمیق ساخت داخل به منظور حداقل سازی ارزبری این محصول تعریف شده و در آینده نزدیک کامیونت پادرا
تشدید تصدی گری در سال واگذاری سهام
اینکه خودرو، صنعتی استراتژیک است و تولید و دوام آن بر اقتصاد کشور نقشی مهم دارد، اصلی پذیرفتنی است اما آیا اهمیت این صنعت است که دولت را به حضوری گسترده در این حوزه فراخوانده یا علاقه دولت به حضور در چنین بنگاهی که از قضا بازاری انحصاری هم در اختیار دارد، این نقش را پررنگ تر کرده است. هر چه هست دولت دخالت در جزئیات و برنامه های خودروسازی را در محدوده وظایف خود می داند حال آنکه با نادیده گرفتن تبعات سیاست های دستوری خود، همیشه هم در ابتدای صف منتقدان به خودروسازی کشور هم قرار می گیرد. آنچه دولت را در تصمیمات و سیاست گذاری های مربوط به خودرو دخالت داده ، اندک سهامی است که حالا قصد آن بر واگذاری است. در حال حاضر دولت 14 درصد سهام ایران خودرو و همچنین 3/ 17 سهام سایپا را در اختیار دارد. این میزان سهام باعث می شود که دولت دست بالا را در اداره این شرکت ها داشته باشد و از این مسیر هر سیاستی که به نظرش درست است را به مدیران خودروساز تکلیف می کند. همان طور که عنوان شد دولت در تمامی جزئیات دو خودروساز دخالت کرده و به نوعی ...
کراس اوورهای لوکس چینی در یک قدمی بازار ایران
پیشرانه دوم آن یک موتور دو لیتری مجهز به توربوشارژر با توان تولید 190اسب بخار و 280 نیوتون متر گشتاور است. انتقال قدرت در این خودرو توسط جعبه دنده 6 سرعته دستی یا 6سرعته اتوماتیک دو کلاچه صورت می گیرد. از آن که جک تنها با پیشرانه 2لیتری پا به بازار خاورمیانه گذاشته است، احتمال می رود کرمان موتور نیز این محصول را با پیشرانه 2لیتری توربوشارژ به بازار کشور عرضه کند. سیستم تهویه مطبوع دوگانه
حضور اولین خودروی برقی در بازار ایران قطعی شد
خودروسازان مطرح دنیا به سراغ تولید خودرو های برقی رفته اند. پس از عملکرد بی نظیر تسلا و جلب مشتریان زیاد برای محصولات این برند، باقی خودروسازان مطرح دنیا دریافتند که بازار آینده خودرو متکی به محصولات برقی خواهد بود. امروز برنامه بلند مدت بزرگ ترین خودروسازان دنیا نشان می دهد که دهه پیشِ رو، نقطه عطفی در تولید خودرو های نوین و برقی خواهد بود. در حالی که، تمرکز تمام خودروسازان دنیا بر روی
تولید خودروهای جدید ایرانی استارت می خورد
تحقق برنامه های توسعه سبد محصول در گروه خودروسازی سایپا بیان کرد و ابراز امیدواری کرد با چشم انداز تعیین شده در اجرای پروژه های زیربنایی و توسعه ای در شرکت زامیاد شاهد موفقیت های بیشتر این شرکت خودروساز برتر تجاری در صنعت خودرو کشور باشیم. گفتنی است، طبق اعلام مدیر پروژه خودرو "پادرا پلاس" شرکت زامیاد ، کامیونت پادرا پلاس دو کابین نیز تا پایان سال جاری تولید و به مشتریان تحویل خواهد شد. گردآورنده: فرحان مرادی آنچه دیگران خوانند:
4 روش برای تغییر در قیمت گذاری خودرو فرمول جدید کشف قیمت خودرو
اما برای کاهش زیان خود مجبور به این نوع دادوستد شده اند. فرمول جدید کشف قیمت خودرو در این شرایط، هفته گذشته از طرح مجلس برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو رونمایی شد. تا جایی که سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی، نایب رییس مجلس در جریان آخرین طرح های توسعه ای و نوآوری های گروه صنعتی ایران خودرو عنوان کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه التفاوت قیمت بازار و
فرمول جدید کشف قیمت خودرو
تالار نقره ای نداشتند، حالا اما برای کاهش زیان خود مجبور به این نوع دادوستد شده اند. فرمول جدید کشف قیمت خودرو در این شرایط، هفته گذشته از طرح مجلس برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو رونمایی شد. تا جایی که سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی، نایب رییس مجلس در جریان آخرین طرح های توسعه ای و نوآوری های گروه صنعتی ایران خودرو عنوان کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای
اجازه افزایش قیمت خودرو هر سه ماه یک بار به مثابه چک سفید امضا به خودروسازان است :: خبرگزاری خانه ملت
حجت الله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره تصمیم شورای رقابت مبنی بر اینکه خودروسازان می توانند هر 3 ماه یکبار درخواست افزایش قیمت دهند، گفت: رشد نرخ ارز نباید به بهانه ای برای گرانی خودرو تبدیل شود زیرا این موضوع زمانی قابل پذیرش است که قیمت قطعات خریداری شده از قطعه سازان، دستمزد کارگر و هزینه آب، برق و گاز متناسب با نرخ ارز
عبور قطعه سازان از تحریم ها با واردات بدون انتقال ارز میسر خواهد بود
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: می توان افزایش قیمت ارز را یک مزیت رقابتی در تعمیق ساخت داخل دانست اما وابستگی قیمت مواد اولیه به قیمت ارز مزایای آن را از بین برده است. مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: افزایش قیمت ارز یک مزیت رقابتی برای تعمیق ساخت داخل و صادرات است اما متاسفانه بر اساس قوانین موجود در کشور که قیمت مواد اولیه را
تنظیم چرخ ها حین حرکت با فناوری انقلابی AWAS
و توسط استارتاپ دافتک (Doftek) مستقر در ویکتوریا ساخته شده است. این استارتاپ پیش بینی می کند تا پیش از پایان سال 2020، قراردادی را برای تجاری سازی این فناوری با یکی از تولیدکنندگان بزرگ اروپایی در صنعت خودرو امضا کند. همچنین مذاکرات در حال انجام با حداقل دو برند بزرگ دیگر را تأیید کرده است. این سیستم آماده ورود به مرحله ی توسعه توسط خودروسازان یا قطعه سازان (OEM) است، بنابراین می تواند
خودرو در دوراهی آزادسازی و واقعی سازی
حداقل آنها را از محدوده زیان خارج کند. خودروسازان سال هاست بر آزادسازی و قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار اصرار دارند و آن را راه غلبه بر دلالی و واسطه گری و حذف رانت عظیم ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها می دانند، با این حال دولت و البته مجلس شورای اسلامی به اجرای این روش رضایت نمی دهند. با توجه به حساسیت زیاد شهروندان روی بازار خودرو، دولت با وجود آنکه می داند صنعت خودرو در زیان است و
دعوت از قطعه سازان برای داخلی سازی جک J4
به گزارش اخبار خودرو ، این شرکت که طی این سال ها وظیفه تامین قطعات خودروهای مونتاژی شرکت های زیرمجموعه کرمان خودرو را که شامل شرکت کرمان موتور و شرکت خودروسازان بم می شود، برعهده دارد به منظور شناسایی شرکت های فعال و توانمند درعرصه بومی سازی قطعات خودرو و درراستای استفاده از تمام ظرفیت های صنعت قطعه ، نمایشگاهی از قطعات و مجموعه های مورد نیاز خطوط تولید شرکت کرمان موتور را از تاریخ چهارم مردادماه
هزینه نهضت داخلی سازی
ایسنا : در پی دستور وزارت صمت به خودروسازان مبنی بر داخلی سازی قطعات به ارزش 600 میلیون دلار تا پایان سال جاری، دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد تا زمانی که خودروسازان زیان ده بوده و توانایی پرداخت مطالبات قطعه سازان را نداشته باشند؛ نه توانایی تحقق این موضوع وجود دارد و نه قطعه سازان تمایل دارند؛ اما چنانچه مشکلات قیمت گذاری خودرو حل شود، می توان به اجرایی شدن این دستور امیدوار بود.
هزینه نهضت داخلی سازی
به گزارش می متالز، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: باتوجه به اینکه ماموریت پیگیری این پروژه ها و میزهای ساخت داخل به سازمان گسترش و نوسازی (ایدرو) واگذار شده است، اوایل هفته گذشته جلسه ای برای برگزاری میز پنجم و بررسی پیشرفت ها و دستاوردهای میزهای اول تا چهارم در این سازمان برگزار شد و نمایشگاه مجازی خودرو ایجاد شده و بسیج عمومی شکل گرفته تا به حداکثر ساخت داخل برسند؛ ام
تجاری سازی بیش از 41 هزار دستگاه محصولات ایران خودرو در مرداد ماه
گروه صنعتی ایران خودرو در مردادماه سال جاری، باوجود تعطیلات تابستانی این خودروسای و همچنین قطعه سازان توانست با همراهی تامین کنندگان خود بیش از 41 هزار دستگاه خودرو را تجاری سازی کرده و به بازار عرضه کند. طبق آمار تولید در گروه صنعتی ایران خودرو ، در مردادماه امسال 31 هزار و 468 دستگاه خودرو تولید و 41 هزار و 387 دستگاه خودرو تکمیل و تجاری سازی شده است. طبق اعلام این گروه
شورولت اس اس آر؛ خودروی کلاسیک 15 ساله! +تصاویر
تصور خواهید کرد محصولی از دهه 40 تا 60 میلادی است! در تصویر زیر شباهت های طراحی میان پیکاپ کلاسیک دهه 50 و اس اس آر کاملا مشهود است: اس اس آر در فاصله سال های 2004 تا 2006 روی خط تولید میشیگان جنرال موتورز قرار داشت. در این خودرو از موتور 5.3 لیتری 8 سیلندر(2003-2004) و موتور 6 لیتری 8 سیلندر(2005-2006) استفاده شد. از منظر ابعاد نیز؛ مدل 2003 تا 2005 در طول 4862
"رقابت" عامل متعادل کننده قیمت خودرو
صنعت پا بگیرد انقلاب شد و بعد از انقلاب هم گفتند خودرو کالای لوکسی است و نباید تولید شود! بعد بلافاصله وارد جنگ تحمیلی شدیم و تمام صنعت خودرو در خدمت جنگ قرار گرفت. بعد از جنگ هم مدتی در آن وضعیت ماند تا اواخر سال 72 که قانون خودرو تصویب و ساخت داخل آغاز شد و تا سال 84 یعنی ظرف 12 سال تیراژ تولید به لحاظ کمی از 19 هزار به یک میلیون و 650 هزار دستگاه و به لحاظ کیفی تولید قطعات خودرو از چهار درصد ساخت
