خانه
بقای خودروسازی در گرو تعیین قیمت خودرو در بورس است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی مطرح کرد: تفاوت 100 هزار میلیارد تومانی نرخ خودرو در جیب دلالان
آرش محبی نژاد افزود: انجمن خودروسازان ایران در پژوهش مشابه، این رقم را بیش از 130 هزار میلیارد تومان تخمین زده و مقایسه این ارقام که فقط به جیب دلالان و واسطه ها رفته با رقم حدود 80 هزار میلیارد تومانی زیان زنجیره خودرو و قطعه سازی، حاکی از عمق فاجعه در این صنایع است. کشف قیمت خودرو در بورس این مقام صنفی درخصوص طرح تحول بازار و صنعت خودرو، اظهارداشت: این طرح از سوی کمیسیون ...
وضعیت عجیب در صنعت خودروسازی!
. آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان در اردیبهشت ماه امسال در همین رابطه گفت: "محاسبات ما نشان می دهد مجموع زیان انباشته خودروسازان و قطعه سازان کشور تا پایان سال 1398 به بیش از 55 هزار میلیارد تومان رسیده است". محبی نژاد افزود: "از این میزان، 45 هزار میلیارد تومان سهم زیان انباشته خودروسازان و 10 هزار میلیارد تومان سهم قطعه سازان است." زیان انباشته زمانی در صورت ...
زمان دقیق عرضه خودرو در بورس+شرایط
خودرو و فرمول آن، باعث ضرر خودروسازان و قطعه سازان شده است و یقینا باید فناوری را توسعه دهیم و خط های تولیدی خودرو راه اندازی شود و این کار نیاز به سرمایه دارد و یقینا اگر در عرضه خودرو در بورس، نقدینگی به سمت خودروساز و قطعه سازان روانه شود می توانیم امیدوار به افزایش تولید خودرو و متعادل شدن قیمت این کالای مصرفی در کشور باشیم. این کارشناس صنعت خودرو در ادامه کاهش ارزش پول ملی را یکی از ...
اگر تولید خودرو به 1.5 میلیون دستگاه برسد خودروسازان باید دنبال مشتری بگردند/ عرضه خودرو پس از سه ماه ...
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ جلسات کمیسیون صنایع مجلس برای بررسی طرح عرضه و کشف قیمت خودرو در بورس کالا، در حالی با حضور نمایندگان وزارت صمت و بورس کالا، خودروسازان و قطعه سازان ادامه دارد که همچنان حرف و سخن پیرامون آن بسیار است؛ برخی اجرای این طرح را برای صنعت خودرو ناخوشایند می دانند و برخی دیگر معتقدند درصورتی که اجرای این طرح به صورت صحیح انجام شود، می تواند سبب رشد صنعت خودرو و توسعه ...
یک بام و 2 هوای کنترل بازار خودرو/ خودروسازان گرفتار تحریم یا رانت؟
است اما عملکرد 3دهه گذشته قطعه سازان و خودرو سازان نشان می دهد که تا زمانی که دولت به صورت جدی به ایجاد رقابت در بین خودروسازان اقدام نکند ما همچنان در تولید کامل قطعات خودرو پراید و امثال آن در داخل کشور ناتوان خواهیم بود و مشکلات صنعت خودرو لاینحل باقی خواهد ماند. انتهای پیام/4133
تولید خودروهای با کیفیت و عدم وابستگی به خارج با ورود وزارت دفاع در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران به ارزیابی ورود وزارت دفاع در ساخت قطعات و صنعت خودرو پرداخت. جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: وزارت دفاع و سازمان های وابسته به آن دارای امکانات خوبی برای تولید قطعات خودرو هستند و قطعا می توانند نقش موثری در صنعت خودرو داشته باشند اما سازمان های نظامی باید در بخش هایی از ساخت قطعات وارد ...
شیوا: خودروسازان بروند از راه دیگر پول درآورند
رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در واکنش به طرح انتقال قیمت گذاری خودرو از این شورا به سازمان حمایت گفت: برخی شاید اطلاع ندارند زمانی که وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) مسئولیت قیمت گذاری خودرو را برعهده داشت، نتوانست آشفته بازار خودرو را کنترل کند. خودروسازان هم بهتر است همه چیز را گردن قیمت نینداخته و بروند از راه دیگر پول درآورده و زیانشان را جبران کنند. به گزارش ایسنا، اخیرا برخی خبرها ...
پیشنهادی برای خروج از آشفته بازار خودرو
صنعت خودرو با حضور برخی نمایندگان مجلس، کارشناسان وزارت صنعت، خودروسازان و قطعه سازان، افزود: طرح فعلی مجلس بسیار نپخته و ناقص است و در درون خود تضادهای زیادی دارد. وی اظهارداشت: این طرح به گونه ای است که به مرز بسیاری از قوانین از جمله در زمینه بیمه، خدمات پس از فروش، گمرک و غیره ورود کرده و به طور قطع واکنش هایی از سوی مسوولان اجرایی آنها به دنبال خواهد داشت. کاکایی یادآورشد ...
قیمت لوازم یدکی خودرو در بازار (23مهر) + جدول
یکی از پر سروصداترین موضوعات بازار خودرو، افزایش قیمت بدون مجوز قطعه سازان است؛ مساله ای که خودروسازها آن را یکی از دلایل گرانی خودرو می دانند. البته قطعه سازان نیز بارها نسبت به هزینه های تولید و قیمت بالای تمام شده محصولات به سبب روند صعودی نرخ ارز اعتراض کردند. در حال حاضر عوض کردن صفحه کلاچ پراید، به طور متوسط 770 هزار تومان بدون احتساب دستمزد هزینه دارد. قیمت انواع لوازم مصرفی خودرو را در جدول زیر مشاهده می کنید. منبع: دنیای اقتصاد ...
کاووسی: تعیین نرخ خودرو توسط شورا رقابتی برای خودروسازان صرف نمی کند
به گزارش پول نیوز، یوسف کاووسی کارشناس اقتصادی در خصوص قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اظهار داشت: مسئله قیمت گذاری خودرو یکی از مواردی است که سال های سال با آن مواجه بودیم و این مسئله فقط مربوط به این دوران نیست. شورای رقابت وارد قیمت گذاری خودرو شدند و خودرو را بر اساس مواردی که وجود دارد و تورم روز قیمت گذاری می کردند. این مسئله ادامه داشت و قیمت گذاری خودرو در ...
زلزله در بازار خودرو؛ چرا قیمت ها روزانه بالا می رود؟
، معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت به شبکه پنج تلوزیون گفته است: خودرو و به خصوص خودروهای پر تیراژ به طور متوسط بین هزار تا دو هزار دلار وابستگی ارزی دارند، اما صرفه اقتصادی هم مهم است. در قرعه کشی یکی از خودروسازان نزدیک به دو میلیون و 900 هزار نفر شرکت کردند. این آمار نشان می دهد که نقدینگی بالایی در اختیار مردم است. نکته مهم تر اینکه اختلاف قیمت های دولتی رانت هایی را ایجاد کرده و جذابیت ایجاد شده تا یک شبه 100 میلیون سود نصیب افراد شود و همین موجب می شود همه بخواهند در این بازار سرمایه گذاری کنند. منبع : یورونیوز ...
علت تعلل ورود خودرو به بازار بورس چیست؟
محصولات خود پیشنهاد کنند تا بتوانند در آینده سود بیشتری را کسب کنند. طی چند ماه گذشته قرار بود برخورد لازم با آگهی های خودرو که التهابات بازار را افزایش داده اند صورت گیرد، اما متاسفانه بازار خودرو به قدری رها شده است که هیچ کس تصمیمی برای مدیریت قیمت ها در آن ندارد. از یک طرف سازمان حمایت سکوت کرده و از طرف دیگر وزیر جدید نیز با برگزاری چند جلسه با خودروسازان و قطعه سازان خبر از مدیریت ...
زلزله در بازار خودروی ایران؛ چرا قیمت ها دوباره بالا رفت؟
خریداری کند. در بورس کالا، خودرو با قیمت تمام شده و واقعی معامله می شود و قیمت پایه را سازمان حمایت از مصرف کننده مشخص می کند. اما آیا این طرح می تواند بازار خودرو ایران را کنترل کند؟ رضا شیوا، رئیس شورای رقابت گفته است: ورود خودرو به بورس با وجود محدودیت عرضه نه تنها نمی تواند مشکل این بازار را حل کند بلکه ممکن است با توجه به حجم گسترده تقاضا، قیمت های بالاتری در بورس کشف شود ...
واکنش شورای رقابت به تغییر مرجع قیمت گذاری خودرو
سازان معتقدند قیمت گذاری دستوری از جانب شورای رقابت سبب زیاندهی آنها شده و تا وقتی این سیاست پابرجاست، صنایع خودرو و قطعه همچنان ضرر خواهند کرد. این در حالی است که رئیس شورای رقابت از فرمول قیمت گذاری این شورا دفاع کرده و می گوید: قیمتی که در حال حاضر شورای رقابت براساس فرمول تعیین می کند با در نظر گرفتن تورم بخشی و همچنین ابعاد دیگر از جمله هزینه های مالی، هزینه نقل و انتقال پول خودروسازان و سود هفت ...
حاشیه بازار خودرو در دست شرکت های پولدار است
نظر می رسد این موضوع برای فعالان این بخش لاینحل است. برای بررسی این موضوع، با حمیدرضا امیری مقدم کارشناس صنعت خودرو به گفت وگو پرداختیم که در ادامه از نظر خواهیم گذراند: * بیش از 70 درصد قیمت خودروها متشکل از بها تمام شده قطعات است، باتوجه به تولید قطعه سازان چرا افزایش قیمت خودرو وجود داشته و راهکار خروج از این بحران به نظر شما چیست؟ مهم ترین نکته ای که در این موضوع وجود دارد ...
چراغ سبز دولت به بورس خودرو
براساس طرح مجلس که گفته می شود تا اینجای کار با چراغ سبز دولت و علیرضا رزم حسینی وزیر تازه آمده صمت نیز همراه شده، دو خودروساز کشور مکلف به ارتقای کیفیت و عرضه تمام تولیدات در بورس کالا خواهند شد و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان جای شورای رقابت را در تعیین قیمت خواهد گرفت تا نظر خودروسازان و قطعه سازان تأمین شود و زیاندهی شان هم کاهش یابد. چنانچه طرح مجلس در صحن علنی به تصویب ...
سرنوشت غم انگیزقیمت گذاری خودرو
به نظر می رسد با خواست و نظر خودروسازان تصویب شده، واکنش رییس شورای رقابت را در پی داشت. به طوری که رضا شیوا در واکنش به طرح انتقال قیمت گذاری خودرو از این شورا به سازمان حمایت، در اظهاراتی تند عنوان کرده زمانی که وزارت صمت مسوولیت قیمت گذاری خودرو را برعهده داشت، نتوانست آشفته بازار خودرو را کنترل کندو از طرفی، خودروسازان هم بهتر است همه چیز را گردن قیمت نیندازند و بروند از راه دیگر پول درآورده ...
خودروسازان دنبال به جیب زدن تفاوت قیمت کارخانه و بازار
زیان دیده اند. سهم ایران خودرویی ها از این زیان هنگفت 9 هزار میلیارد تومان و سایپایی ها نیز هزار و 500 میلیارد تومان است. این زیان تنها در شش ماه نخست امسال ایجاد شده، حال آنکه اخیراً اعلام شد جمع زیان (زیان انباشته) صنایع خودرو و قطعه به حدود 80 هزار میلیارد تومان رسیده است. طبعاً سهم غالب از این زیان هنگفت به خودروسازان مربوط می شود که سال هاست با زیاندهی دست و پنجه نرم می کنند. البته قطعه سازان هم ...
سه سناریو برای قیمت گذاری خودرو
اندکی از ضرر و زیان خودروسازان کم شود، اما با ادامه این روند زیان آنها ادامه دار خواهد بود. سه سناریو برای قیمت گذاری خودرو آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان معتقد است که صنعت خودرو به مرحله ای رسیده که باید یک تصمیم جدی برای آن اتخاذ کرد، به گفته این فعال صنعت قطعه برای تعیین نرخ خودرو سه سناریو شامل عرضه در حاشیه بازار، قیمت گذاری توسط سازمان حمایت و ...
مدیران منفعل، صنعت خودرو را به قهقرا بردند/ طلاق صوری برای ثبت نام خودرو!
. البته مشکلات آن ها به همین جا محدود نمی شود و کمبود نقدینگی، افزایش بدهی خودروسازان به قطعه سازان و معضل تامین مواد اولیه داخلی به نرخ جهانی با محدودیت در حجم نیز بخش دیگری از مشکلات آن ها را تشکیل می دهد. در این خصوص به سراغ محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور رفتیم که گفتگوی بازار با وی را در ادامه خواهید خواند. * کاهش نقدینگی به ...
نرخ لوازم یدکی خودرو افزایش یافت
؛ آیا توقف تولید خودرو منجر به توقف تولید قطعه خواهد شد؟ آیا به دنبال آن قطعات اصلی در بازار کم می شود؟ توقف تولید خودروهایی مانند پراید و پژو 405 چه چالش هایی را برای قطعه سازان به دنبال دارد؟ محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه پس از توقف تولید پراید تولید قطعات پراید هم متوقف شد، گفت: تولید پراید متوقف شده است و به طور طبیعی پس از این توقف، تولید قطعات آن ...
بقای خودروسازی در گرو تعیین قیمت خودرو در بورس است
به گزارش خبرخودرو، با وجود آنکه در حدود دو سال پیش شورای رقابت به نوعی از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شده بود، در ماه های گذشته مجددا به قیمت گذاری خودرو برگشت و این مسئولیت را به عهده گرفت ولی در این بین نتوانست آن طور که باید عمل کند و بازار آشفته خودرو را کنترل نماید و این بار خودروسازان هم به دلیل زیانی که در حال حاضر دارند معترض هستند. ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 23 مهر 99
این مهم به سازمان حمایت اندکی از ضرر و زیان خودروسازان کم شود، اما با ادامه این روند زیان آن ها ادامه دار خواهد بود. سه سناریو برای قیمت گذاری خودرو آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان معتقد است که صنعت خودرو به مرحله ای رسیده که باید یک تصمیم جدی برای آن اتخاذ کرد، به گفته این فعال صنعت قطعه برای تعیین قیمت خودرو سه سناریو شامل عرضه در حاشیه بازار ...
روش فعلی قیمتگذاری خودرو، تولید را متوقف می کند
تولیدکنندگان و مصرف کنندگان لازم است، وزیر صمت از شورای هماهنگی سران قوا مجوز دریافت کند. اما آیا این تصمیم می تواند از التهاب بازار خودرو بکاهد؟ و پرسش مهم تر آنکه آیا بازگشت قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت به سازمان حمایت، به حل مشکلات قطعه سازان و خودروسازان کمک می کند؟ امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به اینکه روش فعلی قیمت گذاری ده ها هزار میلیارد تومان زیان به فعالان این صنعت ...
درمان بیماری خودرو در بهارستان
که بیشتر فعالیت ها در حوزه خودرو متمرکز شده که نمونه آن تدوین طرح تحول در صنعت و بازار خودرو است. هرچند به نظر می رسد این طرح ادامه طرح ساماندهی بازار خودرو است اما اعلام وصول شدن آن در مجلس امید به بهبود وضعیت صنعت خودرو را افزایش داد. استارت خودرویی مجلس از نیمه های تیرماه و با تدوین طرح ساماندهی کلید خودرو و پیشنهاد ورود خودرو به بورس کالا و کشف قیمت در این نهاد مالی و تاکید بر حذف ...
رشد 21.9درصدی تولید خودرو سواری
...، دو هزار و 492 دستگاه خودرو در گروه برلیانس، 23 هزار و 703 دستگاه خودرو در خانواده ایکس 100 (پراید)، 14 هزار و 437 دستگاه خودرو در گروه کیو200 (کوییک)، همچنین دو هزار و 234 دستگاه در گروه اس 200 (ساینا) و یک هزار و 627 دستگاه کوییک معمولی در این شرکت تولید شد. این عملکرد خودروسازان داخلی در شرایط تداوم کرونا، تحریم های خارجی و تامین نشدن به موقع و کافی مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز قطعه سازان خودرویی قابل توجه است. همچنین جمع زیان انباشته کل مجموعه صنعت خودروسازی و قطعه سازی به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسیده که به گفته کارشناسان، ناشی از قیمت گذاری دستوری خودرو است. ...
جهش در تولید خودرو با وجود تداوم کرونا و تحریم
دستگاه خودرو در گروه برلیانس، 23 هزار و 703 دستگاه خودرو در خانواده ایکس 100 (پراید)، 14 هزار و 437 دستگاه خودرو در گروه کیو200 (کوییک)، همچنین دو هزار و 234 دستگاه در گروه اس 200 (ساینا) و یک هزار و 627 دستگاه کوییک معمولی در این شرکت تولید شد. به گزارش ایرنا، این عملکرد خودروسازان داخلی در شرایط تداوم کرونا، تحریم های خارجی و تامین نشدن به موقع و کافی مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز قطعه سازان خودرویی قابل توجه است. همچنین جمع زیان انباشته کل مجموعه صنعت خودروسازی و قطعه سازی به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسیده که به گفته کارشناسان، ناشی از قیمت گذاری دستوری خودرو است. ...
امسال خودرو در بورس عرضه نمی شود
گذاری در بازارهای انحصاری ازجمله خودرو معرفی شده است. تفاوت قیمت گذاری شورای رقابت با سازمان حمایت و وزارت صنعت در آن است که این شورا به دنبال تعیین ضوابط تعادلی قیمت گذاری در بازار خودرو است اما سازمان حمایت و وزارت صنعت از آزادسازی قیمت خودرو و فروش محصولات خودروسازان به نرخ حاشیه بازار یا نزدیک به این نرخ دفاع می کنند. آیا مصوبه شورای سران اقتصادی قوا قادر به خلع ید شورای رقابت از قیمت گذاری ...
وعده مبهم حذف قیمت گذاری دستوری
خودروسازان در تعیین قیمت محصولات شان آزادی عمل خواهند داشت؟ هرچند پاسخ خودروسازان و بسیاری از کارشناسان به این پرسش، منفی است، اما برخی نمایندگان مجلس که به دنبال تصویب طرح تحول صنعت و بازار خودرو (با محوریت عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا) هستند، نظری عکس این دارند. در این بین، رئیس کمیته خودروی مجلس در گفت و گو با خبرگزاری مهر با اشاره به موضوع قیمت گذاری دستوری توسط شورای رقابت، تاکید ...
