خانه
حال مترو خوب نیست
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اتصال متروی تهران به شهر های اقماری
و گفت: در سیاست طرح جامع حمل و نقل تهران، اتصال حمل و نقل ریلی به این شهر های اقماری جزو سیاست های راهبردی است. همچنین خطوط مترو با سرعت زیاد ساخته شد، اما متناسب با آن پایانه ساخته نشده است و این موضوع باید مد نظر قرار گیرد. وی بیان داشت:بیش از 2 میلیون نفر روزانه از مترو استفاده می کنند، بنابراین توسعه مترو مساله ای حاکمیتی است و شهرداری به تنهایی از عهده آن بر نمی آید. ...
توسعه مترو به شهرهای اقماری تهران
منطقه 18 به عنوان مرکز طبی کودکان توسط خیرین با سرعت در حال ساخت است و توسعه جنوبی خط 3 می تواند به افزایش سرویس دهی این بیمارستان کمک کند. شهردار تهران با اشاره به برنامه ریزی جهت اتصال مترو تهران به اسلامشهر و گفت: در سیاست طرح جامع حمل و نقل تهران، اتصال حمل و نقل ریلی به این شهرهای اقماری جزو سیاست های راهبردی است. همچنین خطوط مترو با سرعت زیاد ساخته شد اما متناسب با آن ...
پیوند محله های جنوب تهران با خط 3 مترو
: در سال های 84 و 92 در حالی که منابع لازم را در دست داشتیم، فرصت مهمی برای توسعه مترو از دست رفت. همچنین از زمانی که توسعه مترو به طور کامل در اختیار شهرداری قرار گرفت، گویا دولت پذیرفت که حمل ونقل عمومی دیگر موضوعی حاکمیتی نیست. درحالی که جابه جایی روزانه 2.5میلیون را باید با نگاه حاکمیتی دید. حناچی اضافه کرد: به تناسب کلانشهر تهران شهرک های اقماری و هسته های روستایی هم رشد می کنند و به ...
افزایش 19برابری هزینه ساخت مترو
هزینه دیگر خدمات هم به دنبال کاهش ارزش پول ملی، به ویژه در 3سال گذشته رشد بی سابقه ای را تجربه می کند. این در حالی است که شهرداری با وجود الزامات دولت برای کمک به حوزه حمل ونقل عمومی در این سال ها، به تنهایی بار اداره شهر را به دوش کشیده و اگر این روند ادامه داشته باشد، خدمات رسانی به شهر و شهروندان در ماه های آتی بسیار سخت می شود. بررسی بهای ساخت خطوط و خرید واگن های مترو در فاصله سال های 1389 تا 1399 در داده نما و جداول پیش رو، تصویر روشن تری ازمشکلات اداره شهر را در سال های اخیر نشان می دهد. ...
شهرداری می تواند مقابل ساختمانهای تأمین اجتماعی "نیوجرسی" بگذارد!
محمد علیخانی در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره مشکلات پیش روی آزادسازی 1500 میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو و اتوبوس شهر تهران اظهار کرد: برای حل این مشکل در حال رایزنی با سازمان تأمین اجتماعی هستیم؛ حمل و نقل عمومی متعلق به مردم است و با توجه به اینکه در شرایط بحرانی قرار داریم همه دستگاه ها باید کمک کنند. وی ادامه داد: سازمان تأمین اجتماعی، کمک به آزادسازی مبلغ ...
مصوبات اجرا می شد متروی تهران از لندن و پاریس بهتر بود/یکی از دلایل کندی توسعه عدم همکاری دولت است
برای توسعه حمل و نقل عمومی تخصیص یابد که تا امروز تنها 156 میلیارد تومان آن تحقق یافته است. علیخانی ادامه داد : در قانون هدفمندی یارانه ها نیز قرار بود 30درصد درآمدها برای گسترش، بهبود و توسعه حمل و نقل عمومی هزینه شود که هیچ اتفاقی در این زمینه نیفتاده است و بار بر دوش شهرداری تهران است اما با این وجود خوشحالیم در این چند روز اخیر اقدامات خوبی هرچند دیرهنگام شروع شده است البته از نظر من، سه سال را از دست داده ایم و این کارها باید زودتر از این اتفاق می افتاد. انتهای پیام/ ...
خانه تکانی در حمل ونقل عمومی پایتخت
پیشنهاد می دهد که دولت برای ناوگان حمل و نقل عمومی تهران اتوبوس نو و کارکرده با استاندارد بالا وارد کند. پیروز حناچی روز گذشته، سه شنبه درباره دیدار اخیرش با معاون اول رییس جمهوری هم سخن گفت و اظهار داشت: در این دیدار امکان خرید و افزایش تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو مورد بحث قرار گرفت؛ علاوه بر سفارش هایی که ما به کارخانجات داخلی می دهیم قرار شد دولت تلاش کند امکان واردات اتوبوس های نو یا ...
آغاز عملیات احداث پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط 3
مرحله بهره برداری شده است. ایستگاه اقدسیه هم تا پایان سال به بهره برداری خواهد رسید. توسعه جنوبی خط 3 جزو مواردی است که در طرح جامع مصوب ریلی پیش بینی شده است؛ خط 7 ایستگاه برج میلاد هفته آینده افتتاح خواهد شد؛ امیدواریم مدیران شهری نگاه ویژه ای به منابع مالی مترو داشته باشند. در ادامه محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد :آغاز عملیات احداث پایانه ...
هزینه یک رام قطار مترو چقدر است ؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از شهر، شیوع بیماری کرونا در تهران، زنگ خطر بحرانِ کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی را به صدا درآورد. نمی شود مسافر مترو بود و هنگام سوار شدن در قطار از ازدحام و رعایت نشدن فاصله اجتماعی گلایه نکرد. البته ازدحام قطارهای مترو تا پیش از شیوع بیماری کرونا به شکلی بود که همه مسافران بدون ذره ای فاصله کنار یکدیگر ایستاده بودند و درهای قطار با فشار مأموران حاضر بر سکوها بسته می ...
شهرداری در توسعه حمل و نقل عمومی تنها است
تهران (پانا) - رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت مصوبات دولت در مورد توسعه حمل و نقل عمومی اجرایی نشده و شهرداری تنها است. به گزارش ایسنا، محمد علیخانی عصر امروز در مراسم آغاز احداث عملیات پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط 3 مترو گفت: هر چند معتقدم که این اقدام دیرهنگام است و باید این اتفاق زودتر رخ می داد اما باز هم غنیمت است و این روزها شاهد بروز اتفاقات خوب در حوزه حمل و ...
مدیرعامل مترو: توسعه جنوبی خط 3 و احداث پایانه آزادگان 3 سال زمان می برد
ایستگاهی و 30 در صد مابقی را نقدی دریافت کند. مدیرعامل شرکت متروی تهران گفت: براساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان سال 12 ایستگاه مترو افتتاح می شود که هفتهدیگر اولین مورد در برج میلاد از محل تامین منابع مالی اوراق مشارکت سال 98 افتتاح می شود. وی افزود: برای افتتاح این ایستگاها از محل منابع مالی شهرداری هزار 800 میلیارد تومان استفاده می شود. 47231 کد خبر 1454014 ...
افتتاح مترو برج میلاد در هفته آینده
تصویب کمیسیون ماده 5 ، ساخت پردیس سلامت علوم پزشکی تهران در منطقه 18 به تصویب رسید که امروز با آغاز توسعه جنوبی خط 3 سرویس دهی به این بیمارستان و همچنین اتصال مترو به اسلامشهر صورت خواهد گرفت، گفت: امیدواریم حداکثر ظرف مدت 36 ماه هم پایانه و هم توسعه جنوبی خط 3 به سرانجام برسد. وی با بیان اینکه اواخر سال گذشته مناقصه انتخاب پیمانکار این خط برگزار شد که برای اولین بار به صورت 70 به 30 درصد ...
کاهش ساعت کاری مترو؛ درد است نه درمان/ پوزخند کرونا به یک تصمیم وارونه!
قصه نخ نما شده عدم تخصیص بودجه دولت به مترو و شهرداری را پیش کشیدند. بهانه هایی که هیچ گرهی را نگشود و در پس زمینه آن هر روز هموطنانی در عین مظلومیت قربانی این بیماری مرموز می شدند. در تاریخ 28 تیر ماه سال جاری محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در نشست خبری خود با اشاره به کمبود3 هزار واگن در مترو پایتخت، گفت: شهرداری 200 هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط و ...
جای خالی شهرداران در ستاد کرونا
تومان و امسال 300میلیارد تومان برای خط یک مترو، پول اوراق را گرفته ایم. مدیریت گسسته، هزینه های چند برابر و جبران نشدن خسارت ها مرتضی سقاییان نژاد، شهردار قم: در رابطه با نقش شهرداری های کشور در تصمیم گیری درباره مقابله با کرونا، در بر همان پاشنه می چرخد که درخصوص دیگر مسائل اجرایی می چرخد؛ یعنی نبود مدیریت یکپارچه شهری و جدی انگاشته نشدن نقش مهم شهرداری ها در مورد مسائل ...
مقایسه متروی تهران و لندن منصفانه نیست
: اسلامشهر در دهه 30 کمتر از 50 هزار نفر جمعیت داشته و در حال حاضر بیش از 700 هزار نفر جمعیت دارد، در واقع خودش یک کلانشهر است و بهترین راه سرویس و خدمات به آنها، توسعه حمل و نقل ریلی است.در طرح جامع حمل و نقل شهر تهران، مصوب شورای عالی ترافیک نیز اتصال این اقمار به کلانشهرها جزو سیاست های راهبردی در حال انجام است؛ این امر در هشتگرد انجام شده، پرند در دست انجام و پردیس هم در دست مطالعه است علاوه بر این ...
1000 اتوبوس تا پایان سال برای تهران تامین می شود
به گزارش خبرگزاری تهران پرس، بر اساس اعلام روابط عمومی و امور بین الملل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران، شکرالله بنار روز سه شنبه در این باره اظهار داشت: یکی از اهداف امسال ما، خریداری این تعداد دستگاه اتوبوس به روش غیرنقد بود که 12 شرکت در این رابطه اعلام آمادگی کردند و ما با دو شرکت به توافق رسیدیم، البته باید توجه داشت این پروسه زمان بر است. وی افزود: امسال ...
توسعه حمل و نقل کلانشهر ها موضوع حاکمیتی است
کند در کنار ساخت خط ریلی و حمل و نقل عمومی می تواند در کاهش رفت و آمد شهروندان سهم چشمگیری داشته باشد و از ترافیک جلوگیری کند. وی ادامه داد: امروز احداث پایانه آزادگان که با خطوط مترو همزمان ساخته می شود، نویدی برای مردم این منطقه است در واقع ما در خط 4، 6 و 7 نیز پایانه هایی در حال احداث داریم که یک نیاز اساسی در کنار خطوط مترو محسوب می شود. حناچی خاطرنشان کرد: توسعه پایانه ها برای خدمات رسانی به شهروندان تاثیرگذار است، اما از آنجایی که گسترش و توسعه حمل و نقل عمومی تنها به دست شهرداری ها نیست بلکه یک موضوع حاکمیتی است، در این رابطه حاکمیت باید وارد عمل شود. ...
محدودیت های کرونایی و سرنوشت مسافران مترو
... در خصوص کاهش زمان سرویس دهی در سیستم حمل و نقل عمومی، اعضای شورای شهر گله مند شدند و مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: قرار است کلیه خطوط مترو و اتوبوس ساعات کاری شان کم شود. این محدودیت ها باعث حجم بیشتر مسافر در ساعات پیک می شود عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه بیشتر اقشار ضعیف جامعه از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده می کنند، گفت : این ...
تعطیلی مترو و اتوبوسرانی پاک کردن صورت مساله است/ تعطیلی دو هفته ای تهران عملا شدنی نیست
حجم این خسارت ارایه کنید؟ و اصلا این آمار استخراج شده است؟ بله. به هر حال گزارش های مالی حوزه های مختلف حمل و نقل عمومی تهران مشخص است و می توان از روی آنها در مورد میزان این خسارت صحبت کرد. در همین راستا سیستم حمل و نقل پایتخت در تمامی حوزه های مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی بطور متوسط ماهیانه حدود 100 میلیارد تومان زیان دیده که البته چاره ای هم نبوده است، یعنی به هرحال نمی شود اتوبوس و ...
فعالیت متروی اصفهان در سال 100 میلیارد تومان هزینه دارد
: اگر برنامه ریزی درست شکل بگیرد، بودجه ای که در پنج سال اجرای آن طرح تدوین می شود، به اعتبار همان برنامه ریزی، به طور کامل و صحیح اجرا و به طور یک پنجم یک پنجم استفاده می شود. نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: اختصاص اعتبار برای حمل و نقل عمومی یکی از اولویت های بودجه شهرداری است و یکی از مهم ترین بخش های حمل و نقلی شهر، مترو است که بیشترین بودجه شهر اصفهان را به خود اختصاص ...
رقص کرونا در اتوبوس و مترو
تصور نکنید که تا چند ماه آینده کرونا می رود بلکه باید زندگی و حمل و نقل مان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم. بعد از آنکه رئیس شورای شهر تهران در مورد سیستم هوادهی مترو و تاثیر آن در شیوع کرونا هشدار داد، مسئولان شهرداری برآن شدند تا حداقل فاصله حرکت مترو را کاهش دهند تا مسافرگیری کمتری در قطار صورت گیرد اما مشکل ...
دلایل محقق نشدن اوراق مشارکت مترو
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، روابط عمومی حوزه معاونت مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران درباره عدم خارج شدن اوراق مشارکت مترو از حساب بانک رفاه اعلام کرد:عدم تکمیل وثایق اوراق مشارکت در طرح1500 میلیاردی آن شرکت از بانک رفاه ، به دلیل طی مراحل ارائه مفاصا حساب تامین اجتماعی در پاسخ استعلام دفترخانه ذیربط برای سپردن توثیق مورد نیاز است . بدیهی است پس از ترهین وثائق مورد نظر، بانک رفاه موضوع را در دستور کار قرار می دهد. در حال حاضر موضوع فوق در مذاکرات و جلسات فی مابین معاونت مالی و اقتصاد شهری با سازمان تامین اجتماعی در حال رایزنی و پیگیری های ویژه است. انتهای پیام/ ...
گزارش عملکرد شرکت مترو در 3 سال گذشته
حمل و نقل ریلی تهران به سرانجام برسد که خوشبختانه این مهم به طور کامل، برای اولین بار پس از پیروزی انقلاب اسلامی در روزهای پایانی بهمن ماه سال 1398 محقق شد. براساس این طرح 4 خط جدید و 2 خط اکسپرس به همراه طرح های توسعه بخش شرقی خط 4، توسعه بخش شمال غربی خط 7 و نیز توسعه بخش جنوبی خط 6 مصوب و در دستور کار قرار گرفت. با اجرای کامل طرح جامع جدید، دسترسی شهروندان تهرانی به ایستگاه های مترو چنان تسهیل ...
رقص ویروس کرونا در اتوبوس و مترو
بودجه ای برای توسعه حمل ونقل عمومی شدند بگونه ای که محسن هاشمی رئیس شورای شهر بار دیگر به مسئولان شهرداری تهران توصیه می کند که لحاف تشک خود را در پاستور پهن کنند تا بتوانند مطالبات حمل ونقلی شهرداری را وصول کنند و واگن و اتوبوس نو برای تهران بیاورند اما وقتی تلاش هایشان با در بسته مواجه شد بحث اورهال و تعمیرات اساسی را در دستور کار قرار دادند، بگونه ای که فرنوشت نوبحت مدیرعامل شرکت بهره برداری ...
حمل ونقل همگانی تهران در وضعیت اضطرار
زمینه گلایه کرده بود. گره جدید آزادسازی اوراق مترو و اتوبوس یکی از مشکلات توسعه متروی تهران به پرداخت پول اوراق فروخته شده از سوی بانک های عامل برمی گردد؛ جدیدترین موضوع در این خصوص 1500میلیارد تومان اوراقی است که بانک رفاه به بانک مرکزی واگذار نمی کند تا به دست شهرداری تهران برسد.علی امام، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه در این باره گفت: درحالی که بانک رفاه 100 درصد تضامین ...
هزینه ساخت یک کیلومتر مترو چند؟
نگه داشت و پس از گذشت یک سال 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت سال 1397 در تیر 1399 آزادسازی شد. امام با بیان اینکه عاملیت انتشار هزار و 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت سال 1398 با بانک رفاه بود، افزود: از این مبلغ هزار میلیارد تومان سهم شرکت مترو و 500 میلیارد تومان سهم شرکت واحد اتوبوسرانی تهران بود. از زمانی که که این اوراق منتشر شده تاکنون، پول آن به حساب مترو واریز نشده است و علت آن ...
رقم جدید بدهی شهرداری به شبکه بانکی
تیر 1399 آزادسازی شد. او با اعلام اینکه عاملیت انتشار هزار و 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت سال 1398 با بانک رفاه بود، افزود: از این مبلغ هزار میلیارد تومان سهم شرکت مترو و 500 میلیارد تومان سهم شرکت واحد اتوبوسرانی تهران بود. از زمانی که این اوراق منتشر شده تاکنون، پول آن به حساب مترو واریز نشده و علت آن تکمیل نبودن وثیقه های مورد پذیرش بانک رفاه است. مدیرعامل شرکت راه آهن ...
"تأمین اجتماعی"، گره جدید آزادسازی 1500 میلیارد تومانی اوراق مترو و اتوبوس
قرار گرفته است اگر بانک رفاه حاضر می شد همین مبلغ را هم آزاد کند، گشایشی برایمان حاصل می شد ولی بانک رفاه حاضر به آزادسازی این رقم نیست و انتظار دارد وثیقه 1500 میلیارد تومان کامل شود و بعد نسبت به آزادسازی مبلغ اوراق اقدام کند. وی با اشاره به اینکه معاونت مالی شهرداری تهران در حال پیگیری این موضوع است، اظهار کرد: با این حال متأسفانه هنوز دورنمای روشنی از این موضوع نداریم و اگر حل نشدن این ...
محمد علیخانی : تخصیص اوراق مشارکت 1398 به شهرداری قطعی شد
به گزارش عصرشهروند ، محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار شهر درباره اوراق مشارکت سال 1398 گفت: اصل این اوراق تخصیص پیدا کرد و قطعی شد و در حال انجام است. او ادامه داد: درصد بالایی از این اوراق مربوط به مترو است که ان شاءالله به زودی به تونل ها، مشکلات و بدهی پیمانکاران تخصیص پیدا می کند. علیخانی در مورد اوراق مشارکت سال ...
