خانه
داخلی سازی 90 درصدی، راه خلاص شدن خودروسازی از تحریم ها
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودرو در مبدأ ارزان می شود؟
بینجامد، اما به معنای کاهش قیمت رسمی محصولات نیست. هرچند به جز دبیر انجمن خودروسازان، تا امروز اظهارنظر رسمی دیگری از سوی فعالان صنعت خودرو و قطعه سازان مبنی بر کاهش قیمت به واسطه نزولی شدن نرخ ارز، مطرح نشده، با این حال با توجه به مواضع آنها در گذشته و تجربه های قبلی، بعید است دیگران نیز صحبت از کاهش قیمت خودرو به میان بیاورند. در این سال ها زیاد پیش آمده که افکار عمومی خواستار کاهش قیمت خودرو به
قیمت گذاری لاستیک خودرو های سواری براساس ارز نیمایی آزاد شد
نیز در حال اتمام است، ستاد تنظیم بازار مصوب کرد که در هر استان کمیته ای با ریاست سازمان صنعت، معدن و تجارت و با عضویت اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، استانداری و نهاده های نظارتی تشکیل شود تا نسبت به تعیین تکلیف لاستیک های دپوشده قبل از سال 99 اقدام کند. در این رابطه مصطفی تنها، سخنگوی انجمن لاستیک روز گذشته به تغییر مبنای قیمت گذاری لاستیک خودرو اشاره کرد و در این خصوص اعلام کرد
راهکار برون رفت مشکلات صنعت خودرو روی میز سران قوا
بازار ؛ گروه خودرو: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با اشاره به اینکه بسته مشوق جهش تولید که وزرات صمت در حال آماده سازی آن برای ورود به سران جهت گرفتن مصوبه است، گفت: مجلس طرحی برای اصلاح صنعت خودرو با هدف عرضه خودرو به بورس دارد، اجرایی شدن این طرح بسیار زمان بر بود. از سوی برای رفع ایرادهای در طرح، آن را به کارگروه مربوطه جهت رفع ایرادات برگشت دادند. آرش محبی نژاد ضمن اشا
4 هزار میلیارد تومان، چک خودرو سازان، برگشت خورده است/ امکان تولید قطعات 2 میلیون خودرو در ایران
طور مواد پلیمری و فولاد و آلومینیوم که از داخل کشور تامین می شدند، افزایش قیمت داشته اند. صنعت قطعه سازی، در ارتباط با 70 صنعت است و از مواد اولیه انها استفاده می کند. بخشی از موانع و مشکلاتی که بر سر راه قطعه سازان قرار گرفت، واقعاً از طرف خودسازان بود. یک بخش هم از طرف دولت بود. از یک طرف دیگر دیگر، بخشی از ارز بری قطعات روی دوش قطعه سازان افتاد. از طرفی، بانک ها هم تحریم شدند و نقل و انتقال پول
قطعه سازان داخلی دست به کار شدند
تولید این پلت فرم با اعلام این خبر افزود: در راستای گسترش صنعت خودرو و قطعه سازی و تولید خودروهای با کیفیت و همچنین شکل گیری همکاری بین صنعت و دانشگاه، پلتفرم ملی تعاون ساخته شده است. وی افزود: این طرح که پلتفرم ملی تعاون نام دارد، حاصل سال ها کار تحقیقاتی است که در فازهای مختلف و با سرمایه گذاری و همراهی،همدلی قطعه سازان بخش خصوصی انجام شده است. وی در ادامه تصریح کرد: بخش خصوصی در قالب یک
داخلی سازی سد سودجویی را شکست
قطعه چه کاری انجام داده اید؟ همانطور که اشاره کردید این قطعه دارای تعدادی دسته سیم و سنسور بوده که وارداتی است و در حال داخلی سازی آن هستیم. * همیشه نگرانی بالا بودن قیمت برای این قطعه از سوی خودروسازان و سایر سازمان ها وجود دارد، داخلی سازی این قطعه نسبت به واردات آن چه مقدار کاهش هزینه را ایجاد کرده است؟ هدف اصلی داخلی سازی، کاهش قیمت قطعات بوده که خوشبختانه در این زمینه
توان بالای داخلی سازی قطعات در کروز
یکی از محصولات بسیار مهم یونیت سوییچ، رابط بین دسته سیم و ایربگ خودرو با نام رابط چرخشی ایربگ است.بخش سوییچ یکی از اصلی ترین یونیت های شرکت کروز است و فعالیت خود را از همان ابتدای کار این شرکت قطعه سازی در دهه هفتاد آغاز کرده است. دسته بندی بخش سوییچ ها تنوع بسیاری دارد و شامل دسته راهنما، فیوز باکس ها، سوییچ های داخل خودرو و... می شود. یکی از محصولات بسیار مهم آن رابط چرخشی ایربگ است که تکنولوژی این محصول برای اولین بار توسط کروز به کشور وارد شده است و در حال حاضر با داخلی سازی 80 درصدی تولید می شود ...
پای لوازم خودرو روی پدال گرانی/ تغییر قیمت ها به صورت ثانیه ای
کمیاب شده و برای تهیه یک قطعه باید هزینه بالایی پرداخت شود. بیشتر بخوانید افزایش قیمت خودرو در بیرجند سرعت گرفت/ خریدار پای معامله نیست جریمه 843 میلیون ریالی قاچاقچی قطعات خودرو در نهبندان دستگیری سارق قطعات و محتویات داخل خودرو در سربیشه این شهروند بیرجندی عنوان کرد: قطعات پر مصرف خودرو مانند روغن موتور، لنت ترمز، دیسک صفحه کلاچ و فیلتر ها افزایش زیادی داشته و
طرح ارزان سازی خودروی خارجی
می دهد این پول در حال حاضر در بانک یک کشور دیگر قرار دارد و قطعا تمام نظارت ها از سوی کشور مبدأ در ارتباط با پاک بودن این پول انجام گرفته بنابراین این ادعا که قرار است از محل واردات خودرو پولشویی اتفاق بیفتد نمی تواند محلی از اعراب داشته باشد. دبیر انجمن واردکنندگان به تناقض های موجود در داخل اشاره می کند و می گوید: بانک مرکزی مجوز ورود ارز به صورت اسکناس و نامحدود را صادر می کند؛ اما
چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟
این فعال صنعت خودرو، خودروسازان در گذشته که نرخ ارز بسیار صعودی بود اجازه بالا بردن قیمت های خود را همگام با نرخ ارز نداشتند و متحمل زیان انباشته زیادی شدند، اما در شرایط کنونی که اجازه منطقی شدن قیمت ها تا حدودی داده شده خودوسازان می توانند از یک سو میزان تولید را بالا ببرند و از سوی دیگر بخشی از بدهی قطعه سازان را هم بپردازند تا این گروه نیز بتوانند قطعات مورد نیاز کارخانجات را تامین کنند.
قیمت دلار رو چه عددی می ایستد؟
می شود. افزایش قیمت کارخانه موجب می شود تا با افزایش تولید روبرو شویم. محمدرضا نجفی منش در این باره می افزاید: براساس پیش بینی تولیدکنندگان خودرو و قطعه، اکنون تولید با زیان همراه است و باید در انتظار سوددهی در این بخش باشیم که با افزایش قیمت کارخانه امکان پذیر خواهد بود. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به افزایش قیمت قطعات تحویلی به تولیدکنندگان می گوید: پیشنهاد ما
استفاده اجباری از قطعات قاچاق و بی کیفیت خودرو/ رزم حسینی مدیران سنتی را به کار نگیرد
بازار ؛ گروه خودرو: از ابتدای سال جاری واردات قطعات و مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان با چالش های گسترده ای مواجه شد، از همین رو قطعات دست دوم و بعضا استوک راه خود را به بازار یافتند و توانستند حاشیه سود خوبی را در نبود قطعات استاندارد برای عده ای ایجاد کنند. البته معضل به همین جا منتهی نشد و برخی از نمایندگی های ارائه دهنده خدمات پس از فروش نیز در نبود راهی قانونی برای واردات قطعات استاندارد و
افزایش فصلی قیمت خودرو جوابگوی هزینه های خودروسازان و قطعه سازان نخواهد بود
ارز زیادی از کشور خارج خواهد شد که در این حالت وضعیت ارزی کشور تحت تاثیر قرار خواهد گرفت و از طرف دیگر موجب رقابت میان خودروسازان و قطعه سازان داخلی و خارجی خواهد شد و نظر شخصی بنده این است که واردات خودرو با نرخ ارز کنونی چالش بزرگی برای خودروسازان ایجاد نخواهد کرد. اما مشکل اینجاست که واردات خودرو نرخ ارز را افزایش داده و توان ارزی کشور را دچار مشکل می کند و بیشتر باید از این منظر به واردات خودرو نگریست.
خیز دوباره بازار خودرو پس از ریزش مقطعی قیمت ها
نوآوران آنلاین - نجفی منش طی گفت و گویی با خبرنگار روزنامه نوآوران با بیان این که مجدد قیمت خودرو سیر صعودی به خود گرفت، اظهار داشت: خودرو طی سال های اخیر از جمله بازارهایی بوده است که مکرر شاهد فراز و فرودهای قیمتی در آن بوده ایم؛ فراز و فرودهایی که قیمت دلار آن را رقم زده است و مسؤولان قادر به کنترل آن نبودند. به محض افزایش نرخ ارز و نوسانات این حوزه در بازار خودرو نیز آشفتگی هایی قیمتی را شاهد
بخش عمده کیت کلاچ های خارجی بازار تقلبی است
کیت کلاچ یکی از قطعات مهم در خودرو محسوب می شود و نیاز بازار به این قطعه طی سال ها توسط شرکت های داخلی و درعین حال از طریق واردات از خارج تامین شده است. به هرحال تولید این قطعه در داخل مزیتی برای صنعت به حساب آمده و از میزان واردات در این بخش به میزان چشمگیری می کاهد.اما بسیاری این پرسش را مطرح می کنند که آیا بهتر است از کیت کلاچ خارجی استفاده کنیم یا از نمونه تولید داخل؟ درواقع اینکه
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 20 آبان
یافت. البته خودروسازان نیز طی یک سال و نیم گذشته اقداماتی را در راستای ساخت داخل قطعات انجام داده اند که اگر تداوم داشته و وارد فاز قطعات پیشرفته (های تک) شود، کمک بزرگی به تولید و در نتیجه، رشد فروش آنها در نیمه دوم سال جاری خواهد کرد. در کنار اینها البته شدت و ضعف تحریم ها پس از مشخص شدن نتایج انتخابات ریاست جمهوری آمریکا نیز بر عملکرد صنعت خودرو طی 6 ماه دوم 99 اثرگذار است، چه در بخش
آیا گرانی در فصل هزار رنگ ادامه دارد؟
در حالیست که از ابتدای سال تاکنون ایران خودرو و سایپا محصولات خود را دو بار گران کردنده اند، در این رابطه اعلام شده، براساس توافقات بعمل آمده میان شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار قرار بر این شد تا قیمت خودرو هر سه ماه یک بار براساس نرخ تورم بخشی که توسط بانک مرکزی اعلام می شود تغییر پیدا کند. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان معتقد هستند، قیمت خودرو واقعی نیست و جا برای افزایش بیشتر
نامه نگاری انجمن واردکنندگان خودرو با وزیر صمت
، اظهار می کند: در عین حال منجر به حفظ کسب و کار واردکنندگان خواهد شد و اشتغال آن ها از سر گرفته خواهد شد البته عدم آزادسازی واردات از سوی وزیر صمت به معنای بی تدبیری او نخواهد بود چرا که وزرا و سرپرستان قبلی و حتی کمیسیون صنایع و معادن دوره قبل جرات هیچ گونه اظهارنظر در این باره را نداشتند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه می دهد: واردکنندگان خودرو در 4 سال گذشته و در دولت تدبیر و امید هیچ
عرضه بیشتر و قیمت متعادل تر خودروها با ترخیص کالاهای رسوب شده
قیمت ارز افزایش یابد، قیمت مواد نیز بالاتر خواهد رفت. این فعال صنعت قطعه سازی با اشاره به اینکه جلساتی با مدیران عامل سایپا و سازمان گسترش داشتند، ادامه داد: هر دو سازمان مذکور در حال برنامه ریزی برای این موضوع هستند که بتوانند بخشی از خودروهایشان را خودشان بفروشند. این باعث می شود که خودروسازان زیان نکرده و بخشی از زیان اول سال را هم جبران کنند. وی اضافه کرد: با این تفاصیل
روش های نوین ارائه خدمات پس از فروش در سایپایدک
پس از فروش اظهار کرد: بازارگاه یاB2B Marketplace یک روش تجارت نوین میان کسب و کارها است که برای نخستین بار در کشور با ویژگی پرداخت آنلاین سهم تامین کنندگان توسط شرکت سایپا یدک راه اندازی شده است. حیدری منش ادامه داد: بازارگاه با هدف عرضه قطعات مورد نیاز نمایندگان فروش از طریق تامین کنندگان قطعات خودروسازی سایپا و سایر قطعه سازان فعال در داخل کشور از نیمه خرداد ماه امسال راه اندازی شده
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 19 آبان
، نتیجه آن، رشد تولید خواهد بود و همچنین می تواند به بهبود عرضه بینجامد. همچنین روند تکمیل خودروهای ناقص (دارای کسری قطعه) نیز در نتیجه سرعت گرفتن روند تامین قطعات، بهبود خواهد یافت. البته خودروسازان نیز طی یک سال و نیم گذشته اقداماتی را در راستای ساخت داخل قطعات انجام داده اند که اگر تداوم داشته و وارد فاز قطعات پیشرفته (های تک) شود، کمک بزرگی به تولید و در نتیجه، رشد فروش آنها در نیمه دوم سال جاری
تاثیر شرکت دانش بنیان پروزن بر صنعت خودرو
توسعه، هم محصولات Tier1 برای خودروسازان تولید کرده و هم به عنوان Tier2 تامین کننده مواد اولیه سایر قطعه سازان است. به عنوان مثال نمدهای صنعتی هم برای تولید قطعات ایزولاسیون و قطعات فرمینگ حرارتی در داخل شرکت استفاده می شوند هم به شرکت های دیگری که در این زمینه فعال هستند به فروش می رسند. انواع منسوجات نبافته هم به همین صورت بوده و به جز قطعه سازی در صنایع ساختمانی هم وارد شده
کاهش کیفیت و ادامه تولید ناقص خودروسازان/ نحوه تامین قطعات برای خودروسازی ها شفاف نیست
شود. این نیز در شرایطی است که هنوز بیش از 700 هزار دستگاه هیچ نقصی نداشته و از کیفیت کافی برخوردار هستند اما به لحاظ روانی مشتری بدبین می شود. بنابراین وقتی می گوییم کیفیت کاهش پیدا کرده این نیست که تمام خودروها با کاهش کیفیت مواجه شده است. البته یک مشکل از سال 97 با آغاز تحریم ها برای صنعت خودرو رخ داده است، خیلی از قطعه سازان بین المللی بودند که به ما قطعه می دادند که با شروع تحریم ها
افزایش هر 3 ماه قیمت خودرو قابل قبول نیست
: مگر چه تحولی در صنعت خودروسازی کشور و کیفیت و ارتقای خودروها ایجاد می شود که کارخانه ها اجازه دارند هر سه ماه قیمت محصولاتشان را بالا ببرند، قیمت خودرو به کجا می خواهد برسد؟ سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: رشد نرخ ارز نباید به بهانه ای برای گرانی خودرو تبدیل شود؛ چراکه این مسئله را زمانی می توان پذیرفت که قیمت قطعات خریداری شده از قطعه سازان، دستمزد کارگر و هزینه آب، برق و گاز متناسب با نرخ ارز
بررسی موضوع انحصار قطعه سازی در صنعت خودرو
و همچنین سایر سهام داران بزرگ اجازه ورود به صنعت خودروسازی را نمی دهند و با وجود همه ی گله هایی که مردم از خودرو دارند، فضای حال رقابتی نیست. در بخشی از این برنامه سید جواد حسینی کیا نماینده سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی گفت: منع قانونی در کشور در خصوص عضویت قطعه ساز در خودرو ساز و حضور در هیات مدیره وجود ندارد. اصل 44 در قانون اساسی ضمن اشاره به خصوصی سازی، سهامداری دولت را در
9 طرح پیشنهادی برای واردات خودرو
اقتصادتهران: به دنبال ارائه 9 طرح پیشنهادی از سوی انجمن واردکنندگان خودرو برای واردات خودرو، دبیر این انجمن نیز معتقد است که در حال حاضر و باتوجه به شرایط فعلی صنعت خودرو و بازار آن و همچنین با وجود انتقاد وزیر از کیفیت خودروهای داخلی، بخش خصوصی قادر به واردات خودرو حتی بدون انتقال یک دلار ارز است. به گزارش ایسنا، علیرضا رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) در حاشیه سفر اخیر خود به
آیا اظهارات وزیر صمت چراغ سبزی به واردات خودرو بود
رقابت و حتی برتر از کوئید هستند). این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: با این تفاسیر اینکه مردم تصور می کنند با آزادسازی واردات، امکان دسترسی به خودروی ارزان قیمت خواهند داشت، غیرممکن است و البته که این غیرممکن بودن فقط ناشی از نرخ بالای ارز در کشور ما است و دسترسی به خودروی ارزان قیمت درگرو کاهش نرخ ارز خواهد بود. برای درک بهتر این موضوع، بد نیست سری به بازار موتورسیکلت یا قطعات خودرو بزنید تا متوجه شوید آزادسازی واردات، ارزانی به همراه ندارد! ضمن اینکه حتی با فرض تخصیص ارز، واردات در شرایط تحریمی، به این راحتی ها امکان پذیر نخواهد بود. ...
تأثیر بلندمدت بایدن بر صنعت خودرو ایران
ایران خواهد داشت؟ در همین زمینه، یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به این که در ابتدا باید بین خودروهای تولیدی و وارداتی تفکیک قائل شویم به اسب بخار می گوید: درخصوص خودروهای وارداتی، قیمت وابستگی مستقیم به قیمت ارز و ممنوعیت واردات خودرو دارد. با پیروزی آقای بایدن قطعاً با کاهش قیمت دلار، در کوتاه مدت شاهد افت قیمت محسوس این خودروها خواهیم بود اما اگر بخواهیم به قیمت واقعی این خودروها برسیم
تامین 16 قطعه پر مصرف ناوگان سنگین جاده ای
شعار سال: داریوش باقر جوان مدیر کل دفتر حمل ونقل مسافری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان اینکه مشکل کمبود قطعات یدکی در ناوگان حمل ونقل جاده ای به صورت ویژه در حال رسیدگی است گفت: موضوع واردات لاستیک و یا قطعات یدکی خودرو باید توسط وزارت صمت رسیدگی شود و سازمان راهداری در واقع در این بخش نقش چندانی ندارد اما با این وجود در حال رایزنی برای توزیع لاستیک و رفع کمبودها در بازار هستیم.
