خانه
قیمت خودرو سرگردان میان وزارت صمت و بورس
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
1
سایر خبرها
ضرورت واکنش سریع به تغییرات
آنچه در دو سال و نیم گذشته (زمان خروج آمریکا از برجام) بر اقتصاد کشور گذشت، نمونه کامل تغییر زمین و قواعد بازی بود. اکنون که ترامپ چمدان ظلم و ستمش را بسته و از زمین بازی اخراج شده است و احتمال دارد شرایط زمین بازی بار دیگر عوض شود، خوب است هر سازمان اقتصادی به کارنامه خود در آن دو سال و نیم مراجعه کند و توان خود در تغییر پارادایم را مورد تحلیل و ارزیابی قرار دهد. یادداشت حاضر تلاش می کند تا توان سیا
حباب شکن بازار خودرو
قیمت خودروهای خارجی در بازار داخلی مطابق تحقیقات دنیای اقتصاد به 2 تا 5/ 2 برابر قیمت همین خودروها در کشورهای منطقه و اروپا افزایش پیدا کرده است. بررسی ها درباره این حباب بزرگ نشان می دهد انتظارات تورمی طی یکی دو سال گذشته با دو منشأ ریسک های غیراقتصادی و زمینه خرید با قیمت ارزان و فروش با قیمت بسیار بالا در بازار خودرو باعث شد موتور خریدهای غیرمصرفی (تقاضای سرمایه ای) در این بازار با دور تند فعال شود که نتیجه آن شکل گیری و بزرگ شدن این حباب قیمتی بوده است. اکنون با کاهش ریسک های... نکته مهمی که در حوزه علم سیاست گذاری مطرح است این است که سیاست گذار این هنر را داشته باشد که اگر زمین بازی عوض شد، پارادایم سیاست گذاری خود را به طور متناسب و به سرعت تغییر دهد. اگر زمین و قواعد بازی عوض شود ولی سیاست گذار... دنیای اقتصاد : هنری کیسینجر، وزیر خارجه اسبق آمریکا طی سخنانی در اجلاس اقتصادی WELT در پاریس گفت: مهم ترین مشکلات کنونی ایالات متحده، نارضایتی های موجود در خاک این کشور است و از این جهت دو چالش مهم برای رئیس جمهور آتی وجود دارد. او در عین حال... دنیای اقتصاد : دو کالای لاستیک و شکر از دایره قیمت گذاری دستوری خارج شدند. با نامه اخیر ستاد تنظیم بازار، نرخ گذاری دو کالای مذکور به طور رسمی به تولیدکنندگان واگذار شد. موضوعی که به معنی شکست سیاست قیمت گذاری دستوری است و خبر از تغییر رویه... ...
حواله فروشی در خودرو، بلای جان دلال ها شد! / ضرری که خریداران حواله ها را پشیمان کرد
خبرنگاران جوان، گفت: شورای رقابت با پیش فروش خودرو مخالف است و از پایه نباید این کار انجام شود اما وزارت صمت مجوز انجام این کار را صادر کرده است و بر سر آن بحث هایی وجود دارد. این مقام مسئول تشریح کرد: کسانی که در این مورد شکایت دارند باید به سازمان حمایت از مصرف کننده مراجعه کنند و شکایت خود را بیان کنند. وزارت صمت وظیفه اصلی برای صنعت منجمله خودرو را دارد. پیش فروش را باید کنترل کند و باید جوابگو
ورق بازار خودرو برگشت
در سایه برخی پارامترها دچار دگرگونی شده است. کاهش نرخ ارز به عنوان اصلی ترین پارامتر تاثیرگذار، انتخابات آمریکا، روند متداول فروش های خودروسازان در قالب پیش فروش و فروش فوق العاده، آمار افزایشی تولید خودرو و همچنین عذرخواهی وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از بابت وضعیت صنعت، بازار و کیفیت خودرو و همچنین با وعده ی افزایش تولید و شکستن انحصار خودرو، سبب شده تا ریزش قیمت ها که از چند هفته پیش آغاز شده
نگرانی از مختومه شدن ناگهانی پرونده های قاچاق و قاچاقچیان ماینر با یک مصوبه!
ثبت کنند. همچنین به سازمان تعزیرات حکومتی مأموریت داد موضوع دارندگان این دستگاه ها از ثبت مشخصات سرباز زده اند، تعیین تکلیف کند. دولت تاکنون درباره اینکه چه تعداد از دارندگان ماینرها نسبت به انجام مصوبات این مصوبه اقدام کرده اند یا نه و اینکه چه تعداد ماینر برای ثبت در وزارت صمت تحویل این وزارت شده است، آماری ارائه نداده است، اما پیگیری های قبلی رسانه ها حاکی از این است که کشفیات نهادهای
شورای رقابت براساس اصل 44 در صنعت خودرو باقی می ماند
این کار را انجام می دهیم. شیوا بیان کرد: از زمانی که ما در شورای رقابت فعالیت می کنیم، در وزارت صمت 5 تا 6 وزیر عوض شده است و هر وزیری که می آید قصد دارد بازار خودرو را ظرف یک تا دو ماه سر و سامان دهد. این مقام مسئول گفت: وضعیت بازار خودرو به این راحتی ها سر و سامان نمی گیرد؛ چرا که ما کمبود تولید داریم و وزارت صمت باید تلاش کند تولید را افزایش دهد. باید سرمایه گذاران دیگر را تشویق کنند که در این بازار سرمایه گذاری کنند تا تولید خودرو افزایش یابد.
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 20 آبان
/> انتقاد وزیر صمت از قیمت های دستوری خودرو با وجود اینکه شورای رقابت مدعی قیمت گذاری دستوری است، وزیر جدید صمت بر قیمت گذاری دستوری خودرو نیز گله هایی دارد. علیرضا رزم حسینی وزیر جدید صمت با بیان اینکه قیمت های دستوری، صنعت خودرو کشور را با زیان هنگفت روبرو کرده است، گفت: با توجه نوع قیمت گذاری، شاهد سه نوع قیمت مصوب، تمام شده و قیمت بازار هستیم. در شرایط فعلی باید نقدینگی
طرح ارزان سازی خودروی خارجی
قرار گرفته اند. همان طور که عنوان شد وزیر صمت نیز هفته گذشته بر تقویت این دو بخش تاکید کرده حال آنکه به نظر می رسد بازگشایی دوباره واردات بسیار سخت یا حتی ناممکن باشد. آنچه مشخص است واردات خودرو به واسطه ساماندهی ارزی کشور لغو شد. این در شرایطی است که واردکنندگان بارها تاکید کرده اند که قادر به واردات خودرو بدون انتقال ارز هستند؛ با این حال دولت به بازگشت سهم وارداتی ها در بازار خودرو رضایت نمی دهد
اطلاعیه انجمن ملی صنایع پلیمر ایران در خصوص شیوه برگشت سهمیه های مواد اولیه کاهش یافته
دولتی و همچنین سوختن سهمیه ها بیش از دیگر مسائل برای صنعت گران مانع ایجاد کرده است. از این رو با توجه به این که پروسه برگشت سهمیه و ارائه مستندات به سازمان های صمت استان ها محول شده است، صنعت گران باید به یاد داشته باشند که باید بندهای مندرج در تبصره بند 4 ابلاغیه شماره 60/110287 معاون وقت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت را رعایت کنند. این پنج بند عبارت اند از:
حباب شکن بازار خودرو
تحقیقات میدانی دنیای اقتصاد نشان می دهد که خودروهای خارجی در ایران دو تا دو نیم برابر بیشتر از کشورهای منطقه و اروپا قیمت دارد. همراه با اعمال تحریم های بین المللی، وزارت صمت در سال 97 اقدام به توقف ثبت سفارش خودرو کرد این در شرایطی است که لغو واردات از یکسو سهم وارداتی ها در بازار خودرو را محدود و ازسوی دیگر قیمت این محصولات را به طور چشمگیری افزایش داد. آنچه مشخص است همراه با اعلام توقف ثبت سفارش تغییر رفتاری در دو بخش عرضه و تقاضا رخ داد، به طوری که بخش عرضه با توجه به بازار متشنج خودرو انتظار فروش با قیمت های نجومی را در سر می پروراند و بخش تقاضا نیز با دامن زدن به انتظارات تورمی همراه با روند صعودی نرخ ارز در هیاهوی مناسبات سیاسی، اقدام به خریدی گران می کرد. آنچه مشخص است دولت سال هاست در کنار تعرفه های سنگین واردات، مقررات و دستورالعمل های متفاوتی برای ورود خودروهای خارجی به کشور وضع کرده است. مقرراتی که سهم وارداتی ها در بازار خودرو کشور را هر سال محدودتر می کند. در نهایت تیر آخردول ...
دفاع از کهنه سیاست قیمت گذاری خودرو
، داشته و آن را از قالب کالایی صرفا مصرفی خارج کرده است. اما در حالی که هم وزارت صنعت، معدن و تجارت و هم مجلس شورای اسلامی به دنبال تغییر روش نرخ گذاری دستوری هستند، رئیس شورای رقابت ضمن رد طرح های پیشنهادی، تاکید کرده همچنان باید شورا در این مورد تصمیم گیرنده اصلی باشد. به گفته شیوا برخی معتقدند خودرو باید در حاشیه بازار فروخته شود و عده ای دیگر خواستار فروش این کالا در بورس هستند، اما با
ناتوانی دولت در کنترل قیمت ها و مدیریت بازار خودرو/ عرضه خودرو در بورس کالا اجرایی می شود؟
به گزارش خبرنگار حوزه صنعت و معدن گروه اقتصادی خبرگزاری آنا ، نوسانات قیمت خودرو در چند ماهه اخیر و افزایش پی درپی قیمت ها تحت تاثیر هیجانات بازار موجب شد تا مجلس شورای اسلامی طرح عرضه خودرو در بورس کالای ایران را مطرح کرده و برای سامان دادن به این بازار اقدام کند. بر اساس این طرح در صورتی که عرضه خودرو در بورس کالا محقق شود اعمال نظام قیمت گذاری ممنوع خواهد شد و در این شرایط قیمت
خودرو چقدر ارزان خواهد شد؟
بازار خودرو فهمیدن نرخ واقعی خودرو ها نیز سخت شده است به طوری که قیمت های اعلام شده توسط یک نمایشگاه دار با نمایشگاه دار دیگر متفاوت است و در این بین سایت های اعلام کننده قیمت خودرو نیز نرخ های خودرو را با تفاوت چند میلیون تومانی اعلام می کنند. خودرو های داخلی حداقل 30 درصد ارزان خواهد شد فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه انتخاب بایدن امید آتی مردم
۞ امام علی (ع) می فرماید:
لازم برای مدیریت بازار سرمایه را انجام نداده اند، افزود: سیاست های موازی دولت در حوزه های بانک مرکزی، تغییر نرخ سود بانکی، سیاست های وزارت صمت برای قیمت گذاری محصولات فولادی و ... هم بر روی بازار بورس سایه انداخت و مشکلاتی را ایجاد کرد. نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس تاکید کرد: از سوی دیگر سهامداران حقوقی که عمده بازار سرمایه را در اختیار دارند، به صورت عامدانه تلاش کردند تا با خروج از
چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟
سرویس اقتصادی جوان آنلاین: بابک کریمخان از روند کاهشی قیمت خودرو در بازار طی چند وقت اخیر یاد کرد و گفت: این کاهش در قیمت کارخانه ای خودرو ها رخ نداده و همانطور که می بینیم قیمت درب کارخانه خودرو ها با شیب ملایم و متناسبی افزایشی هم بوده است. وی با بیان اینکه کاهش رخ داده صرفا مربوط به بازار آزاد خودرو است، یادآور شد: این موضوع چند دلیل دارد که یکی از دلایل آن کاهش قیمت ارز است.
پیشنهاد واردات خودرو بدون انتقال ارز
رئیس شورای رقابت معتقد است که واردات خودرو از طریق بدون انتقال ارز پیشنهادی است که می تواند به ایجاد رقابت و بهبود وضعیت موجود بازار منتهی شود. به گزارش پیام فوری به نقل از ایسنا، رضا شیوا در نشستی خبری با اشاره و جریان قیمت گذاری خودرو و انتقاداتی که نسبت به آن مطرح است، در رابطه با قیمت گذاری سه ماهه خودروسازها گفت: تا پیش از این بر اساس تورم بخشی سالانه قیمت گذاری می شد ولی اکنون
آخرین قیمت پراید هاچ بک در بازار چند؟
واردات خودرو و همچنین ورود صنعت خودرو به بورس به گوش می رسد. خبرهایی که به گفته کارشناسان در صورتی اجرایی شدن موجب کاهش قیمت خودرو خواهد شد. روزنامه خراسان نوشت: با نگاهی به قیمت های موجود در بازار خودرو و مقایسه آن با قیمت های حدود سه هفته پیش، روند کاهشی قیمت خودرو چه در انواع ایرانی و چه خارجی و وارداتی آن کاملا مشهود است، البته این موضوع از عوامل گوناگونی مانند نتایج انتخابات آمریکا
تاثیر کاهش قیمت ارز بر ارزانی / مالکان کوتاه آمدند
پیشنهادی است که می تواند به ایجاد رقابت و بهبود وضعیت موجود بازار منتهی شود. روز (سه شنبه) رضا شیوا در نشستی خبری با اشاره به اهمیت ایجاد رقابت و پاسخگویی به نیاز مصرف کنندگان گفت: واردات خودرو یکی از این راه هاست، ولی متأسفانه شرایط ارزی این اجازه را نمی دهد با این وجود ظاهراً وزیر صمت به نوعی این موضوع را مطرح کرده است. وی ادامه داد: پیشنهاد می کنیم واردات خودرو از کانال
16 قلم قطعه قاچاق پذیر خودرو شناسنامه دار شدند/ تولید خودرو 24 درصد افزایش یافت/ قطعات تقلبی عمدتا ...
سهیل معمار باشی در گفت وگو با ایلنا در مورد آخرین وضعیت تصمیم برای عرضه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: عرضه خودرو در بورس کالا طرحی بود که کارگروه خودروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تعیین کرده بود و این طرح در جلسات مختلفی با حضور خودروسازان، وزارت صمت، سازمان استاندارد، پلیس راهور ناجا و دیگر نهادها بررسی شد و در نهایت در جلسه ای که در کمیسیون صنایع برگزار شد اشکالاتی به این طرح گرفته شد و مجددا
جای خالی بنگاه های بدون کارکن در ایران
ارزش ریال و تقویت ارزهای مرجع و از دست رفتن فرصت های همکاری و توسعه ناشی از بروز تحریم عمده ترین دلایل زمین گیر شدن این بنگاه ها بوده است. مواردی که نشان می دهد با تزریق سرمایه صرف مشکل بنگاه های صنعتی در دست تکمیل حل نمی شود. ارزیابی ها حاکی است گزارش سیاست گذار از واحدهای صنعتی نیمه تمام کامل نیست و همه واقعیت های صنایع کوچک و متوسط را بازگو نمی کند. با اینکه در گزارش آماری اخیر وزارت صمت به تامین
خودروهای بی مشتری
خودرو درباره کارت های اجاره ای و معامله در بازار خودرو به صمت گفت: افرادی در دفتر خود با استفاده از کارت ملی های افراد گوناگون که بخشی از آنها برای کارمندان خودشان است، تعداد زیادی خودرو خریداری می کنند. این افراد با گرفتن چک و سفته از افراد صاحب کارت، در پایان با پرداختن مبلغی (با توجه به نرخ و مدل خودرو) خودروها را تحویل گرفته و برای فروش به بازار عرضه می کنند. این پیشکسوت صنعت خودرو ادامه
فرصت خرید یا موقعیت فروش؟
با اینکه حمایت از بازار سهام به ویژه ازسوی بزرگان حقوقی، امری است که در تمام بورس ها مشاهده می شود و در مواقعی خاص از جمله عبور از گره های معاملاتی اقدامی ضروری و منطقی ازسوی صاحب نظران اقتصادی ارزیابی می شود، اما باید توجه داشت تزریق منابع برای جلوگیری از اصلاح بازار در نهایت به تورمی افسارگسیخته منتهی می شود. در عین حال مشکل اساسی در این برهه زمانی، اعتماد سلب شده قشر سرمایه گذار است، سهامدارانی که نقدینگی خود را با تکیه بر دعوت رئ
◄ طرح واردات خودرو؛ ایده ای خام و بدون محاسبات کمی
انجمن واردکنندگان خودرو مطرح شده، چند ایده اولیه و فاقد محاسبات کمی و ارزیابی آثار است، خاطرنشان کرد: در هر حالت حدوداً چند دستگاه تقاضای واردات خواهیم داشت و چقدر ارز هنگام خرید و چقدر برای تامین قطعات لازم می شود و چقدر صنایع داخلی تاثیر می گیرند و .... وی گفت: اصولا واردات از بدترین روش های مدیریت بازار خودرو است زیرا موجب از بین رفتن صنایع داخلی و بیکاری بخشی از 600 هزار شاغل این صنعت
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 19 آبان
آن به بازار برمی گردد.بر این اساس؛ در حالی که نارضایتی ها از بازار خودرو همچنان ادامه دارد چند روز پیش شورای رقابت طی اطلاعیه ای اعلام کرد؛ براساس دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت، خودروسازان می توانند هر 3 ماه یک بار درخواست تغییرات قیمتی خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی تصمیم گیری نهایی را در مورد تغییر قیمت ها اعمال کند. نرخ
انحصار شکنی در صنعت خودرو با افزایش اختیارات بخش خصوصی
با حمایت و تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو شاهد ارتقاء کیفی تولیدات داخلی، افزایش رقابت پذیری و توسعه بازار و جلب رضایت مصرف کنندگان داخلی خواهیم بود. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از پرشین خودرو، وزیر صمت هفته گذشته ضمن انتقاد از بازار انحصاری در صنعت خودرو خواستار توسعه شرکتهای خصوصی در این صنعت شد و در این زمینه از همکاری با مجلس و اماده سازی طراحی برای شکست انحصار در بازار
جزئیات نامه نگاری انجمن واردکنندگان خودرو با وزیر صمت
تولیدات با هدف رقابت پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار فراهم شود . این اظهار نظر و همچنین عذرخواهی او از مردم زمزمه های آزادسازی واردات خودرو را دوباره مطرح کرده است. در همین خصوص مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از نامه نگاری این انجمن با وزیر صمت با هدف آزادسازی واردات خودرو خبر می دهد و می گوید: در 4 سال گذشته و با تعرض به کسب و کار واردکنندگان خودرو همه فضای کسب و کاری این
افزایش هر 3 ماه قیمت خودرو قابل قبول نیست
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: با مجوز شورای رقابت، قیمت خودرو هر سه ماه یک بار افزایش می یابد که این اقدام قابل قبول نیست. حجت الله فیروزی با بیان اینکه سیاست دولت و وزارت صمت در حوزه مدیریت بازار خودرو بسیار تأسف بار است، گفت: در شرایط کنونی با مجوز شورای رقابت، قیمت خودرو هر سه ماه یک بار افزایش می یابد که به اعتقاد بنده افزایش سه ماه یکبار قیمت خودرو قابل قبول نیست. وی در همین راستا افزود
