خانه
آیا ایران هم می تواند تحریم کند؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کجا تحریم را بی اثر کردیم؟ |ساخت 154قطعه مهم خودرو در 2سال/ تحریم پژو و رنو فرانسه کم اثر شده/ قطعه ...
...: در بخش مشوق های مربوط به خودروسازان نیز نیازمند خرید با قیمت تمام شده معادل واردات در ابتدای کار و کاهش قیمت بلندمدت و خرید نقدی قطعات تحویلی برای دوره حداقل یک ساله، عقد قرارداد عادلانه و تضمین خرید برای مدت بازگشت سرمایه و مشارکت خودروساز در ریسک سرمایه گذاری ثابت پروژه ها هستیم. بنابراین در صورتی که مشوق های مذکور اعمال نشوند روند داخلی سازی قطعات خودرو به کندی انجام خواهد شد. چراکه قطعه سازان با توجه به توانایی، کاهش ارزبری و حجم بالای اشتغال زایی که دارند، امید دارند با همکاری خودروسازان و دولت مشکلات صنعت را برطرف کنند. انتهای پیام/ ...
عظام بزرگترین تولید کننده قطعات اصلی خودرو در ایران
مجموعه عظام با نزدیک به سه دهه سابقه دارای 12 کارخانه تولید قطعات اصلی خودرو در نقاط مختلف کشور از جمله در تهران و دیگر استان های آذربایجان شرقی، گیلان، البرز و اصفهان است که حدود 4 هزار نفر نیروی انسانی در این کارخانه ها مشغول تولید قطعات خودرو با نزدیک به یک میلیارد شماره فنی درسال هستند، که علاوه بر تأمین داخل خطوط تولید خودرو و نیز بازار مصرف قطعات یدکی، توانمندی صادرات این قطعات را نیز داراست
چرا در امر صادرات شکست خورده ایم؟
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی(ایستانیوز)، رئیس کل گمرک با بیان اینکه روند صعودی صادرات غیرنفتی ایران ادامه دارد، گفت: آمار تجارت خارجی کشور در هشت ماهه سال جاری حاکی از تبادل 97 میلیون و 700 هزار تن کالا به ارزش 44 میلیارد و 600 میلیون دلار است. مهدی میراشرفی، در این باره اظهار داشت: میزان واردات کالا در هشت ماه سال جاری 21 میلیون و 800 هزار تن بودکه از این رقم 15 میلیون و 200 هزار تن آن را کالا های اساسی تشکیل می دهد. وی افزود: ارزش کل واردات کالا د
گام مثبت وزارت صمت برای کالاهای رسوبی
همواره این بوده است که برای بازگشت ارز به یکی از 4 روش مورد تا یید یعنی فروش ارز به صرافی های مجاز، واگذاری کوتاژهای صادراتی، واردات در مقابل صادرات خود و فروش اسکناس، اختیار انتخاب داشته باشند و وزارت اقتصاد و دارایی و وزیر صنعت، معدن و تجارت با ابزار ثبت سفارش، کالاهای وارداتی را با توجه به نیاز صنایع رگولاتوری کرده و بانک مرکزی نیز بتواند برگشت ارز به چرخه اقتصادی را رصد کند. عضو هیات
بهبود روند تولید خودرو در نیمه دوم سال 99
حدود 19 درصد رشد را نشان می دهد. هرچند هنوز آمار و ارقام تولید خودرو و قطعات در آبان منتشر نشده است، اما با توجه به روند صعودی رشد تیراژ، به نظر می رسد در این ماه نیز بخش خودرو و قطعات با رشد تولید مواجه باشند. این روند ممکن است در سه ماه پایانی سال نیز ادامه یابد و در مجموع نیمه دوم سال، روزهای بهتری برای صنعت خودرو و قطعه رقم بخورد. از جمله فاکتورهایی که به نظر می رسد بر تداوم روند
کاهش هزینه ارزی و شکوفایی دانش فنی در مجتمع فولاد صنعت بناب با بومی سازی قطعات
به گزارش تجارت گردان به نقل از روابط عمومی گروه مالی گردشگری، با شکوفایی دانش فنی و بومی سازی، مجتمع فولاد صنعت بناب، اکنون بی نیاز از واردات بسیاری از اقلام شده است. بکار گیری دانش فنی و بهره مندی از وجود متخصصان جوان در این مجتمع فولادی، باعث رشد و شکوفایی توانمندی های نیروهای تلاشگر این مرز و بوم شده است. طراحی و ساخت قطعات و اقلام مورد نیاز واحد های تولیدی ذوب و نورد در دستور کار
تعیین تکلیف کالای انباشته در گمرکات، گام مثبت وزارت صنعت بود
خواست صادرکنندگان همواره این بوده است که برای بازگشت ارز به یکی از 4 روش مورد تأیید یعنی فروش ارز به صرافی های مجاز، واگذاری کوتاژهای صادراتی، واردات در مقابل صادرات خود و فروش اسکناس، اختیار انتخاب داشته باشند و وزارت اقتصاد و دارایی و وزیر صنعت، معدن با ابزار ثبت سفارش، کالاهای وارداتی را با توجه به نیاز صنایع رگلاتوری کرده و بانک مرکزی نیز بتواند برگشت ارز به چرخه اقتصادی را رصد کند.
عدم تمایل واردکنندگان خودرو به ورود دوباره به حوزه واردات
از صادرات نفت، قطعه، خودرو و ارز بدون منشا، خودرو وارد کنند به طوری که مشخصات خودروهای مجاز برای واردات توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین خواهد شد. این در حالیست که پیش از این انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیشنهاد 9 بندی، خواستار آزادسازی واردات بدون انتقال ارز و با تکیه بر ارز ایرانیان مقیم خارج شده بود که دولت توجهی به آن نکرد و حال این پیشنهاد در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو پیش
راه خروج صنعت خودروسازی از بن بست
درک این نکته که مردم از وضعیت صنعت و تجارت ناراضی اند گام اول است که خوشبختانه استانداری با تجربه بارسیدن به منصب صنعت به نیکی آن را دریافته است! اما واقعیت مهمی که وزیر صنعت، معدن و تجارت به آن توجه داشته، شکستن انحصار صنعت خودروسازی است. سالهاست به بهانه های ناشناخته حتی به بهانۀ حفظ اشتغال نامرغوب ترین خودروها را با کیفیت پایین وقیمت های گزاف در اختیار مردم قرار داده اند و هر وقت هم تولید
چرا خودروهای ایرانی در خارج مشتری دارند؟
کرد. در صورت کاهش تحریم ها و حمایت از صنعت خودرو ، امکان افزایش جدی آمار صادرات در این حوزه وجود دارد.”چرا خودروهای ایرانی در خارج مشتری دارند؟” طبق اعلام گمرک ایران در سال گذشته حدود 1300 دستگاه خودرو به ارزش پنج میلیون و 722 هزار و هفت دلار به 9 کشور صادر کرده است. عراق با سه میلیون و 122هزار و 900 دلار ، آذربایجان با یک میلیون و 159هزار و 400 دلار ، سوریه با 981هزار و 825
وبینار تجاری ایران و اروپا برگزار می شود
به گزارش خبرنگار ایانا، سازمان توسعه تجارت ایران در همکاری با مرکز بین المللی تجارت ITC و با حمایت اتحادیه اروپا همایش بزرگ تجاری ایران و اروپا را در روزهای 24، 25 26و آذرماه 99 به صورت وبینار برگزار می کند. بنابراین گزارش، نشست فوق رویدادی برای مجموعه کسب و کارهای ایرانی و اروپایی است و امکان تبادل ایده ها، تخصص ها و همچنین شناسایی و برقراری ارتباط با شرکای تجاری بالقوه را به شرکت های
بومی سازی 8 فناوری مهم در صنعت فولاد
علیه این صنعت، اعمال شد ولی توانسته است با مقابله با این تحریم ها و تکیه بر توان فنی مهندسی داخلی پیشرفتی خیره کننده داشته باشد و در حالی که در سال 86 ایران بعد از آمریکا دومین واردکنندۀ خالص فولاد در جهان بود، امروز دهمین صادرکننده فولاد شد. در بخش بومی سازی قطعات و کاهش ارزبری هم طی این سالها، روی بومی سازی بیش از 19 هزار قطعه در این صنعت کار شد و طی یک سال اخیر، معادل 600 میلیون دلار
وضعیت صادرات و واردات آهن آلات در ایران
تمام کشورها حتی بزرگ ترین اقتصادهای جهان از جمله چین هم واردات زیادی دارند حتی چین علاوه بر اینکه بزرگ ترین صادر کننده در دنیا است، بزرگ ترین وارد کننده هم به شمار می روند، اما برای حفظ ارزش پول ملی و مثبت باقی ماندن تر از اقتصادی لازم است که میزان واردات کشور کمتر از صادرات باشد. مسئله دیگری که در صادرات اهمیت زیادی دارد ارز آوری این صنعت برای کشور است، در صورتی که این صنعت بتواند با
معاون وزیر صمت: کاهش ارزش پول ملی بهترین مُشوق صادرکنندگان است
به گزارش روابط عمومی مرکز ملی فرش ایران، به گزارش ایرنا، حمید زادبوم روز سه شنبه در کارگروه توسعه صادرات استان اصفهان افزود: وضعیت تولید و صادرات در سالجاری، روز به روز بهتر شده است . وی با اشاره به 23.1 میلیارد دلار واردات و 21.5 میلیارد دلار صادرات در سالجاری اظهار داشت: این کاهش 15 درصدی نشانه بهبود وضعیت صادرات نسبت به گذشته است . رییس سازمان توسعه تجارت ایران گفت: ارزش
خودروسازان مجوز قیمت گذاری دریافت می کنند؟
طرح مشوق جهش تولید خودرو در حالی این روزها در وزارت صنعت، معدن و تجارت مراحل پایانی تدوین را می گذراند و قرار است در شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مطرح شود که ظاهرا طبق آن بناست تولید در ازای افزایش قیمت خودروها افزایش یابد. در این طرح که به نوعی می توان آن را امتیازی مشروط دانست و البته خودروسازان و قطعه سازان چندان مایل به اظهارنظر درباره اش نیستند، بناست تصمیمی موقت برای قیمت گذاری
ممنوعیت صادرات فناوری آمریکا به 89 شرکت چینی
بینی خود از بازار هواپیمایی تجاری چین اعلام کرده که ایرلاینهای چینی احتمالا 8600 فروند هواپیمای جدید در 20 سال آینده به ارزش مجموع 1.4 تریلیون دلار خریداری خواهند کرد. یک شرکت آمریکایی که از فرمان ممنوعیت صادرات در ریسک قرار می گیرد، جنرال الکتریک است که تامین کننده شرکت کوماک است. کوماک برای هواپیمای سی 919 که اکنون در مرحله آزمایش است، از موتورهای ساخت شرکت سی اف ام اینترنشنال استفاده
صنعت موتورسیکلت فاقد یک قانون شفاف و سند چشم انداز است
خصوصی گفت: بخش خصوصی باید به صورت خودجوش عمل کند. یکی از مشکلات این است که در صنف موتورسیکلت سازی و قطعه سازی فرهنگ ادغام وجود ندارد. وی ادامه داد: با توجه به روی کار آمدن شش وزیر صمت از 4 سال گذشته تاکنون و بزرگی و اهمیت این وزاتخانه که فعالیت اصناف، معادن، صادرات و واردات را دربرمی گیرد، آغاز تمام مشکلات اقتصادی و یا حرکت در جهت رشد و توسعه نیز می تواند از مبدا این وزارتخانه باشد.
سایه تهدید کرونا و تحریم بر حمل و نقل دریایی
جنبه تاثیر بر قیمت تمام شده کالا در کشورهای در حال توسعه حائز اهمیت است. رکود کسب و کار و بازارهای جهانی، قیمت سوخت، تحولات منطقه ای، مازاد ظرفیت در ناوگان حمل و نقل دریایی، مشکلات نقل وانتقال ارز و تحریم هایی که از سوی برخی کشورها علیه اقتصاد ایران اعمال می شود نیز شرایط فعالیت در حمل و نقل به خصوص حمل و نقل دریایی را دچار چالش می کند. با توجه به اهمیت این صنعت در صادرات کشور، به نظر می رسد در
ایرکاپارت صنعت در آستانه بهره برداری از طرح های توسعه
شرکت دو برابر هفت ماه نخست امسال شود و حدود 420 هزار قطعه فروش خواهیم داشت که در مقایسه با سال گذشته به طور حتم افزایش فروش بیش از 50 درصدی خواهیم داشت. تا قبل از اعمال تحریم ها برخی از قطعات تولیدی این شرکت نظیر دریچه گاز مکانیکی به فرانسه صادر می شد، اما متاسفانه بعد از تحریم صادرات آن متوقف شد و حدود 6 سال است که صادرات مستقیم نداریم؛ اما با صادرات خودرو محصولات ما هم به نوعی
سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو افزایش یافت
از مشتری خریداری می کند) از قطعه سازان ادامه داد: ظرفیت خرید دین توسط بانکها برای قطعه سازان استان باید به حدود 20 هزار میلیارد ریال برسد. وی گفت: در این زمینه نشستی با مدیران بانکهای صادرات، صنعت و معدن، ملی، توسعه تعاون، رفاه و تجارت با محور افزایش سقف "خرید دین" برگزار و آخرین وضعیت بررسی خواهد شد تا به نتیجه امیدبخشی در این زمینه برسیم. رسولیان افزود: نامه ای با امضای
آزاد سازی معادن حبس شده و اراضی واحدهای تولیدی تعطیل در شهرک های صنعتی
وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت جهاد کشاورزی بیان کرد: تأمین و توزیع نهاده های دامی و موضوعات مرتبط با صادرات و واردات محصولات کشاورزی بر اساس مصوبه ستاد اقتصادی دولت به وزارت جهاد کشاورزی داده شد. رزم حسینی اظهار داشت: همچنین موضوع تأمین و تنظیم بازار مرغ و تخم مرغ تا عمده فروشی با وزارت جهاد کشاورزی است و وزارت صنعت، معدن و تجارت بر خرده فروشی این محصولات نظارت دارد. وی
تکمیل حلقه مفقوده فولاد مبارکه با راه اندازی کارخانه کنسانتره
اقتصاد معدنی بجای اقتصاد نفتی توجه ویژه ای داشت. مدیر عامل فولاد سنگان در گفتگویی مشروح با دنیای اقتصاد به بیان دیدگاه های خود در جایگاه یک مدیر معدنی در مورد اهم اقدامات صورت گرفته در این حوزه و تاثیر آن بر صنعت فولاد کشور پرداخته است که در ادامه می خوانید. با وجود موفقیت های کسب شده ،حلقه مفقوده فولاد مبارکه در شعار معروفش از سنگ تا رنگ چه بوده است؟ تنها حلقه مفقوده فولاد
بومی سازی 8 فناوری مهم در صنعت فولاد / جلوگیری از خروج 600 میلیون دلار در 1سال
ولی توانسته است با مقابله با این تحریم ها و تکیه بر توان فنی مهندسی داخلی پیشرفتی خیره کننده داشته باشد و در حالی که در سال 86 ایران بعد از آمریکا دومین واردکنندۀ خالص فولاد در جهان بود ، امروز دهمین صادرکننده فولاد شد . در بخش بومی سازی قطعات و کاهش ارزبری هم طی این سالها ، روی بومی سازی بیش از 19 هزار قطعه در این صنعت کار شد و طی یک سال اخیر، معادل 600 میلیون دلار قطعه و تجهیز در
مرز تهدید یا فرصت/ سیستان وبلوچستان دروازه جهش تولید
منافع و اشتراکات بسیاری هستند که در صورت رفع موانع و تسهیل کردن در روند مبادلات شاهد رونق بخش تجارت و اقتصاد و در نهایت جهش تولید در این منطقه خواهیم بود. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان هم با بیان اینکه طرح مسائلی نظیر توسعه تجارت منطقه ای و بین المللی بدون توجه به مقوله حمل و نقل و ترانزیت عملا بی ثمر خواهد بود، تصریح کرد: اصلی ترین قابلیت توسعه این استان به دلیل
سهمیه ارزی 20 میلیون دلاری واردات پیله وران هرمزگان ابلاغ شد
مقابل کالاهای صادره شده کالاهای مجاز و مورد نیاز را وارد کشور کنند. وی افزود: با برنامه ریزی های بعمل آمده در ازای صادرات کالا از مبادی مرزی هرمزگان واردات کالاهای اساسی و مورد نیاز استان تامین می شود. عباسی ادامه داد: واردات کالاهای اساسی و مورد نیاز کشور از اهمیت بالایی برخوردار است و با توجه به ظرفیت های مرزی موجود، این استان در محقق شدن این مهم نقش بسزایی ایفا می کند.
بومی سازی 8 فناوری مهم در صنعت فولاد
مقابله با این تحریم ها و تکیه بر توان فنی مهندسی داخلی پیشرفتی خیره کننده داشته باشد و در حالی که در سال 86 ایران بعد از آمریکا دومین واردکنندۀ خالص فولاد در جهان بود، امروز دهمین صادرکننده فولاد شد. در بخش بومی سازی قطعات و کاهش ارزبری هم طی این سالها، روی بومی سازی بیش از 19 هزار قطعه در این صنعت کار شد و طی یک سال اخیر، معادل 600 میلیون دلار قطعه و تجهیز در صنعت فولاد بومی سازی شده
تسهیل تجارت، مهمترین خواسته بخش خصوصی از وزیر صنعت است
به گزارش می متالز، علیرضا رزم حسینی پس ازاینکه به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت از مجلس یازدهم رأی اعتماد گرفت، در اولین دیدار با فعالان بخش خصوصی در محل اتاق ایران به معرفی برنامه های مبتنی بر تعامل و همکاری با بخش خصوصی پرداخت. فعالان بخش خصوصی هم با تأکید بر اینکه در طول یک سال باقی مانده به عمر دولت دوازدهم نباید از وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت انتظار معجزه داشت، بهبود فضای کسب وکار، تسهیل
نامه انجمن صنایع همگن قطعه سازی به وزیر صمت
به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، این انجمن با ارسال نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن تشریح مشکلات حاد قطعه سازان خودرو کشور، با ارائه راه حل هایی، خواستار اقدام عاجل این وزارت خانه، برای حمایت و پشتیبانی از زنجیره تامین صنعت خودرو شدند. در بخشی از این نامه که با امضای محمدرضا نجفی منش، رئیس این انجمن، برای وزیر ارسال شده، آمده است: صنعت
