خانه
توزیع رانت با فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
توزیع بیش از 100 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو
نفر از اعضای موثر شورای رقابت برگزار و راهکارهای تک نرخی کردن خودرو بررسی شد تا فساد موجود از بین برود چرا که هرکالای دو نرخی منشا فساد و رانت خواهد بود و به زعم خود راه های خروج خودروسازان از زیاندهی و ارتقای کیفیت را مطرح و تاکید کردیم که برای تحقق این اهداف از تجربه دهه 70 استفاده کنیم. وی با اشاره به تجربه دهه 70 و رفع اختلاف قیمت کارخانه و بازار می افزاید: در آن بازه زمانی شورای اقتصاد
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
درحالی که در دو طرح مجلس و دولت، یکی با بردن کالا به بورس و یکی با قیمت گذاری در حاشیه بازار درصدد کاهش ضرردهی صنعت خودرو بودند، ارائه راهکاری جدید برای 18 مدل خودرو به اصطلاح کم تیراژ با فرمولی جدید از سوی شورای رقابتی بر پیچیدگی شرایط افزوده است! باید دید در شرایطی که بنا به آمار اعلامی، بیش از 40 هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه سازان، 60 هزار میلیارد تومان به شبکه بانکی و پیش
پافشاری شورای رقابت بر اجرای فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
صنعت سازمان بازرسی نیز با بیان اینکه دستورالعمل جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو باعث شوک قیمتی در بازار شد، گفت: حتی معاون وزیر صنعت معتقد است که این فرمول یک فضای تصاعدی را در بازار خودرو ایجاد می کند و باعث فشار به مردم خواهد شد . میرمحمدی با اشاره به اینکه در فرمول جدید شورای رقابت بحث افزایش تولید مطرح شده، اما به عرضه خودرو اشاره ای نشده گفت: در ایران مردم به خودرو به عنوان یک
دستور شورای رقابت به علم اقتصاد؛ افزایش قیمت با رشد تولید!
به گزارش اقتصادآنلاین ، شورای رقابت در سالهای گذشته بر اساس یک فرمول، سقف قیمتی خودرو های پرتیراژ خودروسازان داخلی را اعلام می کرد. باتوجه به ثبات نسبی بازار، قیمت ها تا حد زیادی مطابق با نظر شورا تعیین می شد. در ماه های اخیر، اصرار دولت بر قیمت گذاری دستوری، افزایش تحریم ها و بالارفتن نرخ ارز و تورم، منجر به تفاوت قیمت بازار آزاد با قیمت های رسمی کارخانه شد. با افزایش قیمت خودرو در
قیمت گذاری خودرو سلیقه ای شد؟/ قیمت کارخانه ای بالاتر از قیمت بازار!
است. پس از تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت کارخانه ای خودروها که تحت عنوان فرمول جدید قیمت گذاری مطرح شد سازمان بازرسی با این فرمول مخالفت کرد و همین مخالفت باعث عدم اعلام نرخ های جدید از سوی خودروسازان شد؛ چرا که هفته گذشته بعد از صحبت های رییس شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو، قیمت ها در بازار روند افزایشی به خود گرفت؛ به طوری که قیمت برخی از مدل ها از 5 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان
دغدغه تازه برای صنعت خودرو
قیمت گذاری دستوری به طور کلی شکست خورده است و ما این موضوع را به وضوح در صنعت خودروسازی شاهد هستیم، یعنی جایی که قیمت مصوب موجب ضرر و زیان صنعتی به بزرگی صنعت خودرو شده و تولید فولاد در ایران هم از این منظر با صنعت خودروسازی قابل قیاس است. وی می افزاید: تجربه نشان داده که قیمت گذاری کالاهای استراتژیک توسط وزارت صمت نمی تواند موفقیت آمیز باشد و به رانت در آن بخش می انجامد و باعث می شود تا انگیزه شرکت ها برای عرضه های پرحجم و مستمر در بورس کالا کاهش یابد. مطلب زاده ادامه می دهد: این روند قیمت گذاری باعث ایجاد بحران در آینده صنعت فولاد و صنعت خودرو خواهد شد. ...
آزمون و خطا با اخراجی ها
در این بین، تلاش برای نوآوری در فرمول گذاری به جای پرداختن به ریشه مشکلات کشور هم معضلی واقعا حاد است. وضعیت قیمت محصولات مختلف در مبدا کارخانه حالت طنز به خود گرفته است و اصولا با منطق بازار همخوانی ندارد. ارائه راهکاری جدید برای 18 مدل خودرو به اصطلاح کم تیراژ با فرمولی جدید به عنوان راهکار جدید شورای رقابتی، به تنها چیزی که هرگز نپرداخته است، وظیفه اصلی خود و ابطال رویه ها و قوانین بی پایه وزارت صمت در تشدید انحصار است و مشکلات بازار و خودروسازان را بیشتر ک
نوسان قیمت ها در حاشیه بازار خودرو
نوسان قیمت ها در حاشیه بازار خودروهای داخلی در حالی شدت گرفته که برخی خودروسازان به دلیل نبود تقاضای خرید از عرضه برخی محصولات خود بدون قرعه کشی خبر می دهند. به گزارش همشهری، قیمت خودرو که طی 3ماه اخیر متاثر از کاهش نرخ ارز و افت شدید تقاضای خرید و فروش در بازار سیر نزولی به خود گرفته بود با بالا گرفتن مناقشه قیمت گذاری، جو روانی ناشی از تصویب و اجرای دستورالعمل جدید شورای رقابت و مخالفت
100 هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو
بسیاری از محصولات، منجر به کاهش رانت توزیع شده در بازار شده است. آنچه مشخص است هرچه اختلاف قیمت کارخانه و بازار کاهش یابد تعداد خریداران کاذب و همچنین سفته بازان کمتر خواهد شد؛ چراکه فاصله قیمتی اندک برای این دسته از متقاضیان خودرو به صرفه نخواهد بود، بنابراین با کاهش تقاضا، کاهش قیمت حاشیه بازار خودروها رخ خواهد داد. از سوی دیگر طبق گفته بسیاری از فعالان بازار خودرو افزایش قیمت کارخانه
نقش تصمیمات فولادی در بازار صنایع وابسته/قیمت لوازم خانگی کنترل شود
بالایی از اتفاقات فولادی دارد. بروز برخی مشکلات در تولید، صادرات و تنظیم بازار فولاد طی ماه های اخیر باعث شده تا وزارت صنعت و فعالان صنعت فولاد تصمیمات مختلفی برای این صنعت مهم بگیرند که گاهی باعث اعتراض تولیدکنندگان زنجیره فولاد قرار گرفته، گاهی انتقاد بورس کالا را در پی داشته و گاهی نیز سبب گلایه تولیدکنندگان صنایع وابسته مانند خودرو و لوازم خانگی شده است. در شیوه نامه جدید تنظیم بازار
200 میلیارد تومان رانت در یک روز
سهامداران به کام رانت جویان منتقل می شود، شاهد فشار وزارت صمت بر بورس کالا برای افزایش این رانت هستیم. هر چند بهانه دولتی ها برای ایجاد چنین رانت عظیمی کمک به مردم و کاهش هزینه هاست اما بررسی ها نشان می دهد که عرضه رانتی فولاد مانند دیگر موارد قیمت گذاری دستوری کمکی به کاهش قیمت مقاطع فولادی در سطح بازار نکرده است. منبع: بورسان
اما و اگرهای فرمول جدید شورای رقابت و تاثیر آن بر بازار خودرو
به گزارش سرویس پژوهش خبرگزاری صدا وسیما : اواخر هفته گذشته (9 دی 99) شورای رقابت ضمن مخالفت با آزادسازی قیمت 18 محصول کم تیراژ ایران خودرو و سایپا، فرمول جدیدی برای تعیین نرخ این خودروها ارائه کرد. به گفته رئیس شورای رقابت، نکته اصلی در فرمول جدید این است که طی توافق صورت گرفته قرار است خودروساز ها ظرفیت تولید را تا 50 درصد افزایش دهند و این می تواند هزینه تولید را کاهش دهد. نکته جالب
همه طرح های ناتمام
اما متاسفانه با افزایش درآمدهای نفتی و شکل گیری نوع جدیدی از تولید پول، مسیر اکثر صنایع از جمله صنعت خودرو دچار انحراف شد و عملا به شدت وابستگی به خارج از کشور افزایش یافت. البته به طور خاص در صنعت خودرو، موفقیت های ناشی از تلاش های دهه 70، مسوولان را دچار یک غرور کاذب در زمینه این صنعت کرد و تنش های زیادی علیه این جریان توسعه درون زا راه افتاد که نتیجه اش اتفاقات دهه 80 بود. اما در دهه 90، دوباره با افزایش تحریم ها و البته بعدا با کاهش معنی دار درآمدهای نفتی، توجه به داخل افزایش یافت و این صنع
رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت/رزرو 200 درصدی خودروسازان
شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو باعث توزیع رانت می شود و با این دستورالعمل، اختلاف قیمت کارخانه و بازار همچنان ادامه خواهد داشت. وی می گوید: در فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو، توزیع رانت وجود دارد، رانتی که نصیب مصرف کننده واقعی نمی شود. وی با بیان اینکه طبق دستورالعمل جدید شورای رقابت 45 درصد خودروهای تولیدی در کشور با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار فروخته خواهند
بازارخودروهای داخلی رقابتی نیست
ادامه داد: منظور ما از افزایش تولید در فرمول جدید، تولیدی است که به عرضه ختم شود در عین حال، همه خودروهای جدید سایپا نیز از فرمول قدیمی شورای رقابت تبعیت می کنند. وی در مورد شائبه حضور شورای رقابت در قیمت گذاری خودروهایی که از نظر این شورا دارای بازار رقابتی هستند نیز گفت: اگر بازار خودرویی، رقابتی باشد ما از قیمت گذاری آن خودرو خارج می شویم. در شورای رقابت بر سر رقابتی بودن خودروها موافقت نشد، اگر
شورای رقابت با فرمولی جدید به دنبال افزایش قیمت خودرو است!
... این کارشناس خودرو خاطر نشان کرد: باید قوانینی وضع شود که باعث بهبود شرایط تولید خودرو در کشورمان صورت بگیرد و از این طریق بتوان خودروی بیشتری تولید کرد و نقدینگی را به سمت خودروساز و قطعه سازان ببریم تا مشکلی در تولید نداشته باشیم و یقینا عرضه خودرو در بورس اگر بتواند به این امر کمک کند، سودمند خواهد بود. وی ادامه داد: طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس به شرطی می تواند موثر باشد که باعث افزایش تولید خودرو شود و به تولید ما کمک کند و کاری کند که دست دلالان از بازار خودرو کوتاه شود و مصرف کننده واقعی، فرصت بیشتری برای خرید خودرو داشته باشد. انتهای پیام/ ...
قیمت گذاری دستوری شورای رقابت دیگر جواب نمی دهد
به گزارش بازار ، امیر حسن کاکایی افزود: طی سه ماه گذشته تمام مسئولان مرتبط با صنعت خودرو در مجلس، وزارت صنعت، معدن و تجارت و دیگران مطمئن شدند که ادامه روند فعلی قیمت گذاری دستوری شوای رقابت امکان پذیر نیست و باید قیمت ها به نوعی آزاد شود. وی اظهارداشت: مجلس اول قانونی را طراحی کرد و خواست خودرو را از طریق عرضه در بورس به قیمت آزاد برساند والبته اختلاف قیمت را بطور مستقیم به خودروسازان
سیگنال خطرناک وزیر صمت برای بورس / آغاز قیمت گذاری فولادی ها از فردا
به گزارش استناد نیوز وبه نقل ازتجارت نیوز، صنعت فولاد به عنوان یکی از معدود صنایع ارزآور در دوره تحریم عملکرد خوبی داشته اما اختلاف قیمت فولاد در بورس کالا و بازار آزاد باعث انتقاداتی شده و رضا شهرستانی، عضو هیات مدیره انجمن فولاد اختلاف قیمت فولاد در بورس کالا و بازار آزاد را حدود 50 درصد بیان کرده است. بحث قیمت گذاری فولاد در بورس کالا کشمکش زیادی میان دولت و فولادسازان ایجاد کرده ا
آرامش به بازار خودرو بازگشت
شوک قیمتی در بازار شد، گفته بود: مسئولان وزارت صنعت، گفتند که فرمول جدید شورای رقابت، فضای تصاعدی در بازار خودرو ایجاد می کند و باعث فشار به مردم خواهد شد. اشکان میرمحمدی ادامه داد: ما روز دوم دی ماه و پیش از اینکه رئیس شورای رقابت در روز سه شنبه هفته گذشته فرمول جدید شورای رقابت را اعلام کند طی نامه ای از وزیر صنعت خواستیم تا با توجه به اینکه کشور در وضعیت التهاب قرار دارد برای تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری و بازار خودرو، کارشناسی لازم صورت گیرد اما دیدیم که فرمول جدید یک شبه اعلام شد و کارشناسی لازم در این مورد صورت نگرفت. ...
باز شدن جبهه ای جدید با اسم رمز بی تدبیری و آزادسازی
شورای رقابت نیز در گفت وگو با همین خبرگزاری در رابطه با این که بعد از اعلام دستورالعمل جدید در بازار خودرو افزایش قیمت مشاهده شد، آیا با اجرایی شدن آن، این روند همچنان ادامه خواهد داشت، یادآور شد: پیش بینی می کردیم که در کوتاه مدت این افزایش رخ دهد اما مسئله این جاست که ما هنوز هیچ افزایش قیمتی در خودروها و با فرمول جدید اعمال نکرده ایم، بلکه فعلاً در حال دریافت نظر کارشناسان در این رابطه هستیم و از
پراید 112میلیون تومانی در بازار خریدار ندارد
شد و به رغم کاهش تدریجی قیمت ها اما معامله ای در بازار صورت نمی گرفت. هرچند این روند دوام چندانی نداشت و طی روزهای اخیر بار دیگر شاهد صعود قیمت ها در بازار خودرو بودیم. در شرایطی که برخی شورای رقابت را مقصر این اتفاق می دانند اما به گفته گروهی از کارشناسان بازار، شورای رقابت به دنبال افزایش قیمت خودرو نیست و تصمیم اخیر این سازمان از ارائه فرمول جدید نرخ گذاری؛ شفافیت قیمت و حذف دلالان و
شیوا: رانت بازار خودرو را هدف گرفته ایم
دهد که تولید را افزایش خواهد داد. در حال حاضر بین قیمت دستورالعمل شورای و بازار آزاد فاصله وجود دارد که ایجاد رانت می کند و گفته می شود که دلالان از این فاصله قیمتی بهره مند می شوند. برای همین موضوع نیز قرعه کشی خودرو را در نظر گرفتیم تا فروش خودرو به متقاضیان، عادلانه باشد. در تلاش هستیم که تفاوت بین قیمت دستورالعمل و بازار آزاد را کاهش دهیم که یکی از راهکارهای آن، افزایش
مخالفت پاستور و بهارستان با فرمول قیمت گذاری خودرو
درپی اعلام فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو های کم تیراژ داخلی، برخی نمایندگان مجلس و وزیر صنعت به مخالفت با این دستورالعمل برخاستند. آن ها می گویند مصوبه شورای رقابت موجب افزایش قیمت خودرو شده است.
رابطه عجیب افزایش تولید با گران شدن خودرو!
نداشت مجبور بودیم که قیمت را بالا ببریم. رییس شورای رقابت در مورد این که اشاره داشتید در فرمول جدید متوسط قیمت بازار مورد توجه است پس در این حالت چطور تاکید می شود که قیمت به فرمول شورای رقابت نزدیک خواهد شد؟ گفت: درست است که مبنا به جای تورم بخشی متوسط قیمت بازار است، ولی ضریب "لاندا" که میزان تحقق هدف یعنی افزایش 50 درصدی تولید است مطرح و مورد محاسبه قرار می گیرد که نقش بسیار مهمی دارد، بنابراین ما معتقد هستیم که هر چقدر تولید بالاتر رود قیمت بازار آزاد و حاشیه بازار کاهش پیدا می کند در این صورت به قیمت دستورالعمل نزدیک تر خواهیم شد. منبع: ایسنا ...
اذعان معاون وزیر صنعت به گران شدن خودروها با فرمول جدید شورای رقابت
توضیح دهد، زیرا شورای رقابت جایی می تواند ورود کند که بازار انحصاری باشد. در عین حال حتی به شرط تحقق رشد تولید 50 درصدی خودرو، موضوع قیمت گذاری مستلزم بازنگری و تجدیدنظراست. وی با تأکید براینکه شورای رقابت پیش از تعیین فرمول جدید باید ابتدا کارشناسی دقیق انجام دهد و تست های میدانی صورت گیرد، گفت: فرمول جدید شورای رقابت باعث شوک قیمت و هیجان به بازار شد. میرمحمدی افزود: پیش
سازمان بازرسی سدی در مقابل گرانی خودرو
مخالفت سازمان بازرسی با فرمول جدید شورای رقابت فرمول جدید قیمت گذاری خودرو و منوط شدن افزایش نرخ خودروسازان به رشد تیراژ تولید این احتمال را که نرخ خودرو در بازار باز هم بالاتر رود، تقویت کرد و همین موضوع باعث گران شدن قیمت ها در بازار خودرو نیز شد، به طوری که یک شبه نرخ پراید از 100 میلیون تومان به 103 میلیون تومان رسید، نرخ تیبا 2 از 122 میلیون تومان به 124 میلیون تومان، سمند از 176
افزایش قیمت به شرط تولید
در مقایسه با افت تولید و عرضه، در نوسان قیمتی بازار خودرو داشته اند. بنابراین این امکان وجود دارد که قیمت خودروهای داخلی در بازار، متاثر از این عوامل باز هم دچار نوسان شود و رشد کند که در این صورت، قیمت ها از دستورالعمل شورای رقابت و بیشتر فاصله خواهند گرفت. رئیس شورای رقابت اما در نهایت تاکید کرده که نظر مخالفان به خصوص سازمان بازرسی کل کشور درباره فرمول جدید قیمت گذاری، در جلسات آینده مطرح خواهد شد، هرچند تصمیم نهایی را در این مورد خود شورا خواهد گرفت.
شورای رقابت درباره قیمت خودرو توضیح شفاف دهد| انتقاد از فرمول نزدیک کردن قیمت کارخانه به بازار خودرو
حجت الاسلام علیرضا سلیمی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی بازار ، با اشاره به تعیین فرمول جدید قیمت خودرو از سوی شورای رقابت گفت: ما از تصمیمات اخیر شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو تعجب می کنیم. وی با بیان اینکه شورای رقابت باید به دنبال ایجاد آرامش در بازار باشد، تصریح کرد: تصمیمات این شورا نباید به خودی خود اوضاع بازار دچار آشفتگی کند. سلیمی با طرح این سوال مبنی بر اینکه
