خانه
سه گام مهم برای تقویت صنعت خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واکاوی مصوبه کمیسیون تلفیق؛ واردات خودرو
متولی این انحصار است، می تواند انحصارزدایی هم انجام دهد؟ آقای رزم حسینی زمانی می تواند انحصار بازار خودرو را بشکند که اگر ایران خودرو و سایپا سالی 800 هزار خودرو تولید می کنند، 400 هزار تای آن به صورت مونتاژ و واردات به داخل کشور بیاید تا علاوه بر ایجاد رقابت، انحصار نیز شکسته شود. در حالی که ما 90 الی 95 درصد بازارمان در اختیار دو خودروساز بزرگ بوده، واردات ممنوع شده و بخش
بی اثری واردات خودروی دست دوم بر بازار
این واردات خودرو به صنعت خودروی کشور کمک می کند و رقابت سازنده ای در بازار ایجاد می کند تا خودروسازان بیشتر به فکر بهبود کیفیت باشند، از این رو نیاز است که وارد شود. تا سال 96 واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی انجام می شد و مشکل خاصی نبود و فقط مساله خدمات پس از فروش مطرح بود. از آن زمان که مشکلاتی در وزارت صمت به وجود آمد به جای حل کردن مساله صورت مساله را پاک کردند یعنی واردات
تحقیق و تفحص لازم نیست؛ فقط به اظهار نظرهای کارشناسی توجه کنیم کافی است
جاده مخصوص قرار دهند. به گفته وی حذف دیوار انحصار از صنعت خودرویی ایران و ایجاد رقابت کاملا می تواند مشکلات این صنعت را برطرف کند چون تولید کننده مجبور است برای افزایش سهم بازار خدمات ارایه دهد یا اینکه کیفیت محصول را افزایش دهد دقیقا کاری که کره جنوبی انجام داد و امروز می بینیم چه دستاوردی داشته است. این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: صنعت خودروی ایران امروز زیر سایه گسترده
وزیر صمت با این تصمیم جسورانه به انحصار در بازار فولاد خاتمه دهد
بازار فولاد را وادار به عرضه محصولات به قیمت های رقابتی می کند. بنابراین، از هم اکنون می توان پاسخ کسانی که ادعای فشار بر بازار ارز برای واردات محصولات فولادی را در صورت اجرای این طرح مطرح می کنند می توان پاسخ داد، زیرا همچنانکه به کشور هندوانه، پسته و خرما وارد نمی شود، واردات محصولات فولادی هم اتفاق نخواهد افتاد. چنانچه قیمت محصولات فولادی کشور با همه این رانتها گرانتر از
دولت پس از جذب منابع مالی از بورس و پوشش کسری بودجه، حمایت از بورس را متوقف کرد/ مسکن، آرزوی بر دل مانده ...
خودروسازی کشور داریم واردات لازم است؛ زیرا برخی از خودروها هستند که مشتری خاص خود را دارند و ما آنها را تولید نمی کنیم. علاوه بر این واردات خودرو به صنعت خودروی کشور کمک می کند و رقابت سازنده ای در بازار ایجاد می کند تا خودروسازان بیشتر به فکر بهبود کیفیت باشند، از این رو نیاز است که وارد شود. تا سال 96 واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی انجام می شد و مشکل خاصی نبود و فقط مساله خدمات پس از فروش
همتی: دلار 4200 تومانی را از نظر تخصصی قبول ندارم/ شاخص بورس به کانال یک میلیون و 300 بازگشت/ جزئیات ...
اقدامات لازم را انجام دهیم تا اتفاقی نیفتد. /خانه ملت جزئیات واردات 14 هزار خودرو در 1400 سخنگوی ستاد بودجه سال 1400 با اشاره به این که ورود خودرو از مناطق آزاد پیشنهاد نمایندگان بود نه دولت، اظهار کرد: بر این اساس جهت تنظیم بازار خودرو این مجوز صادر شده که امکان واردات خودروهای وارداتی غیر آمریکایی مستقر در مناطق آزاد که فقط امکان تردد در محدوده اطراف آن را دارند با پرداخت حقوق
پیش بینی دو سناریو از آینده بازار سهام تا پایان امسال
سودجذابیتی برای مشتریانش ایجاد نمی کند. تمرکز این صنعت بیشتر بر این صنعت خودرو است و رشد افسار گسیخته قیمت ها در صنعت خودرو طی سال جاری باعث ثبات رو به کاهش قیمت ها در سال آینده خواهد بود. از طرف دیگر به احتمال زیاد در صورت بهبود روابط دیپلماتیک اولین صنعتی که مورد استقبال سرمایه گذاران خارجی قرار بگیرد، صنعت خودرو است که به طور کلی می تواند بازار را هم برای صنعت خودرو هم برای صنعت لیزینگ به
چه رازهایی پشت پرده قیمت نجومی خودرو وجود دارد؟
از دو ماه قبل خواهد بود. منحنی قیمت خودرو از اواسط آبان سیری نزولی به خود گرفته و حالا این دولت است که می تواند به واسطه بازی با ابزار تعرفه، زمینه کاهش هرچه بیشتر قیمت را فراهم و گام سوم را برای تخلیه حباب بازار بردارد. اواسط پاییز امسال و در پی کاهش ریسک غیراقتصادی (ناشی از پایین آمدن انتظارات تورمی و افت نرخ ارز)، حباب بازار خودرو در مسیر تخلیه قرار گرفت. از مدت ها قبل تر و در پی
نظر وزیر صنعت درباره احتمال همکاری خودروسازان داخلی با چینی ها
شعار سال: علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت های چینی برای تولید خودرو که در برخی رسانه ها مطرح شده است، گفت: در صنعت خودروسازی به دنبال شکست انحصار، افزایش تولید و تقویت رقبای جدید در بازار هستیم. وی افزود: هر شرکتی آمادگی داشته باشد که عمق ساخت داخل را افزایش دهد، مورد حمایت وزارت صمت است. شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات، برگرفته از روزنامه ایران، تاریخ انتشار: 20 دی 1399، کد خبر: 660135، www.ion.ir
همین امروز واردات خودرو آزاد شد!
واردات توسط بانک مرکزی قیمت دلار در آن به 33 هزار تومان افزایش پیدا کرده است نمی توان به چنین بهانه هایی استناد کرد. جدول شماره 1 جدول شماره 2 با قیمت های کنونی خرید خودرو روز خارجی برای عموم مردم به یک آرزوی دست نیافتنی تبدیل شده و خودروهای داخلی هم در سایه انحصار تمام عیار کنونی دهه ها از بازار دنیا عقب هستند. جا دارد تا مجلس شورای اسلامی با کاهش تعرفه ها در حد سایر کالاها و ازادسازی واردات برای سال 1400 به وضعیت شرم آور خودرو کشور سامان دهد. پایان/
ارتقای داخلی سازی با درآمدهای مالیاتی از خودرو
شوند. کریمی سنجری معتقد است دلیل اصلی این مساله را باید در نگاه سیاسی و همچنین مدیریت دولتی به این صنعت جست و جو کرد. به نظر این کارشناس خودرو هنگامی که 90درصد صنعت خودرو دولتی است در زمان تحریم ها، مورد توجه کشورهای تحریم کننده قرار می گیرد و این صنعت از این ناحیه زیان می کند. کریمی سنجری معتقد است برای خروج شرکت های خودروساز از پروسه زیان دهی باید دولت به طور
هفتاد خان اخذ مجوز؛ مانع اصلی کارآفرینی
/> همانطور که آقای قالیباف اشاره کرد، اصلی ترین مانع جهش تولید و رونق کسب وکار، سخت گیری در صدور مجوزهاست. فرآیندی که به دلیل سختی طی نمودن آن، رانت ها و انحصار های بسیاری را به وجود آورده است. در همین راستا می توان به صنعت خودروسازی اشاره کرد. در همین صنعت بیش از 30 شخص حقیقی و حقوقی خواستار ورود به صنعت و اخذ مجوز های آغاز کار هستند که در پیچ وخم بروکراسی پیچیده به بن بست خورده و خواستار تسهیل شرایط صدور
ثبت سفارش خودروهای کارکرده خارجی از مناطق آزاد/ بازار خودروهای وارداتی آرام می شود؟
؛ بعد از افزایش دامنه نوسانات در بازار خودرو ی کشور و در شرایطی که بسیاری از تحلیلگران و کارشناسان آشفتگی بازار خودرو را ناشی از عدم تعادل در عرضه و تقاضا و انحصار ارزیابی می کردند، کمیسیون تلفیق مصوبه ای راهبردی را برای واردات خودروهای خارجی دست دوم و کارکرده در دستور کار قرار داد که مبتنی بر آن، دولت به منظور تنظیم بازار خودرو، مکلف شد ضمن شناسایی خودروهای خارجی غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد
جزئیات تازه از واردات خودرو از مناطق آزاد/ ورود ممنوع برای آمریکایی ها
/> خانلو در مورد این شیوه از واردات یادآور شد: به هر صورت چند سالی است که واردات خودرو ممنوع بوده و به نظر می رسد اکنون بازار داخلی کشش ورود خودرو را داشته و برای آن تقاضا وجود خواهد داشت، اما این یک مجوز است و تکلیف نشده است از این رو عرضه کننده و خریدار شرایط را خواهند سنجید و در مورد آن تصمیم گیری خواهند کرد و مجبور به انجام آن نیستند. سخنگوی ستاد بودجه سال 1400 گفت: مصوبه اخیر تلفیق
اخذ بیشترین مالیات از تولیدکنندگان حوزه صنعت/ اجحاف نظام مالیاتی در حق صنعتگران
است. این انحصار باعث پیشرفت نمی شود بلکه پسرفت را در پی دارد. بحرینیان در رابطه با عارضه پیشی گرفتن واردات کالاهای باارزش افزوده در کشور، گفت: ما متاسفانه از سال 1200 واردات در کشور از صادرات پیشی گرفت. کشور صادرکننده مواد خام است و مواد باارزش افزوده وارد می کنیم. ریچارد نفیو در کتاب خود نوشته است که ما ارزهای دولت را می خواستیم از دست دولت درآوریم. با واردات سنگین کشور عملا به تحریم ها
رانت های تجاری هم با ترامپ رفت
در این میان استفاده از ارز 4200 تومانی هم منجر به شکل گیری رانت عظیمی شد و در سال 98 شاهد حوادث ناخوشایند بودیم، اما ما در این مدت توانستیم با استفاده از ساختار بورس کالا، از یک کشور وارد کننده فولاد به صادرکننده تبدیل شویم، یعنی در صنعت خودرو با قیمت گذاری در این محصول علاوه بر آنکه بازار داخل را از دست دادیم، محصول بی کیفیت تولید کردیم، اما در حوزه فولاد با آزادسازی قیمت ها، افزون بر تولید بالا
دنبال شکست انحصار در صنعت خودروسازی هستیم
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت، علیرضا رزم حسینی، درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت های چینی برای تولید خودرو که در برخی رسانه ها مطرح شده است، تاکید کرد: در تلاشیم امکانی فراهم شود تا شرکت هایی که می توانند خودرو های با کیفیت و با قیمت مناسب در داخل تولید کنند؛ این کار را انجام دهند و گام به گام در جهت تحقق این سیاست پیش می رویم. وی افزود: هر شرکتی آمادگی داشته باشد که عمق ساخت داخل را افزایش دهد، مورد حمایت وزارت صمت است.
سیگنال های مثبت واردات خودرو در سال 1400
دولت در بودجه سال 1400 درآمدی دو هزار میلیارد تومانی از محل واردات خودرو در نظر گرفته و این موضوع به همراه تحرکاتی دیگر، احتمال لغو ممنوعیت واردات را بالا برده است. واردات خودرو از انتهای خرداد 97 و در راستای مدیریت منابع ارزی کشور ممنوع شد و به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، این موضوع اثر مستقیم بر رشد منحنی قیمت حتی در بازار داخلی ها داشته است. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد
برای هرکس که آب نداشت برای بعضی ها نون داشت/ سود صنعت لوازم خانگی از رشد دلار
به گزارش نبض بازار؛ در این گزارش به بررسی صنعت لوازم خانگی و مقایسه بازدهی شرکت های بورسی این صنعت با بازدهی دلار پرداخته شده است. اما آنچه که باید در مورد صنعت لوزام خانگی دانست این است که با جهش دلار و خارج شدن برندهای خارجی از کشور این صنعت با اقبال بالایی همراه شد و رشد سودآوری مناسبی را تجربه کرد. با این حال این موضوع در بطن خود ریسک بزرگی نیز برای صنعت لوازم خانگی به همراه دارد
اما و اگر های آزاد سازی واردات خودروهای دست دوم از سوی مجلس
واردات دارند،در حال حاضر خودروی توسانی که در داخل یک میلیارد و 300 میلیون تومان است در مناطق آزاد 600 میلیون تومان به فروش می رسد، اگر بخواهید تعرفه گمرکی و عوارض و ... به آن دهیم، در نهایت می شود یک میلیارد و 500 میلیون تومان در صورتی که همین ماشین در داخل کشور یک میلیارد و 300 میلیون تومان خرید و فروش می شود. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: علاوه بر اینکه سال 1400 واردات
سد انحصار بازار خودرو چطور می شکند؟
مغفول این صنعت بوده اند. پس از اینکه علیرضا رزم حسینی به عنوان رئیس وزارت صمت، سکان هدایت این وزارتخانه را عهده دار شد ضمن عذرخواهی از مردم بابت کیفیت نامناسب خودروهای تولید داخل به انحصار موجود در این بازار اشاره کرده و در یکی از جلسات کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: در طرح واردات خودرو، درصدد شکسته شدن انحصار تولید خودرو هستیم تا فضا برای تولید بیشتر خودروسازان دولتی باز شود. با
ضربه انحصار بر تولیدکننده بزرگ خودروی کشور
اگرچه به زیان ایران خودرو بوده، اما از آن سو همین دو عامل مانع واردات خودرو هم شده است. اگر قرار بود قیمت ارز در محدوده 7تا 10 هزار تومان باشد دیریا زود سایر خودروهای چینی یا مدل های ارزان تر ایتالیایی و فرانسوی توازن بازار را بر هم می زدند.قرار بود خودروسازی کشور کمکی به صنعت قطعه سازی باشد، اما اتفاقی که در حال رخ دادن است چیز دیگری را نشان می دهد. خودروسازان، از جمله ایران خودرو محصول خود را یا پیش
با روش فعلی، درآمدزایی از واگذاری سهام دولتی غیرممکن است/ اعتماد سهامداران باید جلب شود
بازار سرمایه را با توسعه و رونق همراه کند و در نهایت این موضوع باعث ورود حجم عظیمی از نقدینگی به بورس خواهد شد. دولت برای فروش سهام دولتی سه روش را در پیش خواهد داشت. عرضه های اولیه، فروش صندوق های قابل معامله بورسی ETF و یا واگذاری سهام شرکت های زیرمجموعه نمادهای بورسی مانند شستا از جمله این روش ها خواهد بود. پیش از این وزارتخانه های صنعت و اقتصاد از ورود سهام 100 شرکت دولتی
واردات خودر وهای مناطق آزاد، آزاد شد
به گزارش واحد اقتصادی خبرگزاری صبح اقتصاد با تصویب کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی، واردات خودرو به کشور در سال آینده همچنان ممنوع است، با این حال خودروهای حاضر در گمرکات مناطق آزاد به طور مشروط می توانند وارد سرزمین اصلی شوند. آن طور که سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه اعلام کرده، طبق مصوبه این کمیسیون و به منظور تنظیم بازار خودروهای وارداتی، دولت مکلف است ضمن شناسایی خودروهای خارجی غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد، اقدامات لازم برای ثبت سفارش و ورود آنها به سرزمین اصلی را انجام دهد. ” واردات خودر وهای مناطق آزاد، آزاد شد ...
چرا موز بار دیگر میوه ای گران و لوکس شد؟
. اما پرسشی که مطرح می شود این است که با وجود ممنوعیت ثبت سفارش، واردات انجام شده با چه مجوزی انجام شده است و چرا با وجود این حجم از واردات، قیمت آن در بازار افزایش یافته است؟ جواب این سوالات را می توان در اظهارات دارایی نژاد، رئیس اتحادیه بارفروشان تهران یافت، جایی که او بیان می کند جلوگیری از ثبت سفارش و واردات انحصاری موز، قیمت این میوه را افزایش داده است. دارایی نژاد با بیان اینکه جلوی
دولت سیزدهم در تله بدهی 13 رقمی دولت روحانی/ دولت برای جیب خودش هم که شده از بورس حمایت می کند/ هیاهوی ...
به سمت بازار سرمایه بیشتر از گذشته شده و منابع مالی برای دولت همین بازار سرمایه است و در طی سال اوراق زیادی را در این بازار به فروش می رساند. شهرآبادی ادامه داد: دولت چون سهامدار بزرگ است و نیاز به فروش این سهام دارد قطعاً بازار سرمایه را برای جیب خود تقویت و حمایت می کند، ضمن اینکه بازارهای ارز، طلا، مسکن و خودرو در بطن بورس وجود دارد و اگر سرمایه گذاران ما با وجود این سهام ها همچنان
