فقط نصف ناوگان هوایی کشور فعال است
سایر منابع:
سایر خبرها
نیمی از ناوگان هوایی کشور زمین گیر است
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی اظهار داشت: در حال حاضر تعداد هواپیماهای موجود در ناوگان 328 فروند است که از این تعداد 158فروند فعال است و پرواز دارند.به گزارش ایلنا، مقصود اسعدی سامانی در نشست خبری با اشاره به وضعیت ناوگان هوایی کشور اظهار داشت: در حال حاضر تعداد هواپیماهای موجود در ناوگان 328 فروند است که از این تعداد 158فروند فعال است و پرواز دارند.وی با اعتراض نسبت به پیشنهاد اعمال عوارض دو
بلیت هواپیما فعلا گران نمی شود
توضیح داد: اکنون عوارض شهرداری، فرودگاهی، هلال احمر و ایمنی از محل فروش هواپیما پرداخت می شود و مجلس هم اخیرا مصوبه ای را در حال بررسی دارد که بتواند از محل فروش پرواز خارجی 2 درصد عوارض دریافت کند. ما به این طرح اعتراض داریم و نسبت به ورشکستگی صنعت هشدار می دهیم. دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ادامه داد: مواد 46 و 47 قانون مالیات بر ارزش افزوده که در آن به عوارض شهرداری از محل فروش
عوارض شهرداری ازفروش بلیت هواپیماحذف شود/ایرلاین هادروضعیت بحرانی
های هواپیمایی ادامه داد: مواد 46 و 47 قانون مالیات بر ارزش افزوده که در آن به عوارض شهرداری از محل فروش بلیت اشاره شده، با هم متعارض است. در ماده 46 شهر محل استقرار ایرلاین به عنوان شهرداری اخذ عوارض ذکر شده و در ماده 47 شهرداری محل فروش بلیت را به عنوان اخذ کننده عوارض ذکر می کند. به طور مثال در قزوین درحالی که پرواز و فرودگاه نداریم، شهرداری این شهر از ایرلاین ها عوارض طلب کرده است. چرا ما باید
درخواست از دولت بابت حذف عوارض شهرداری روی بلیت هواپیما
سوی دیگر، مشکلی که شرکت های هواپیمایی با شهرداری بابت این عوارض 5 درصدی دارند این است که در قانون مالیات بر ارزش افزوده ماده 46 و 47 شهرداری محل برخاست هواپیما و شهرداری محل فرود به عنوان محل های اخذ عوارض تعیین شده است که این تناقض است و ما پیشنهاد داده ایم که اولاً این عوارض چون محلی از اعراب ندارد برداشته شود یا حداقل فقط شهرداری مبدأ پرواز این 5 درصد را دریافت کند. دبیر انجمن شرکت
◄ درآمد ایرلاین ها، کفاف حقوق پرسنل را هم نمی دهد
، پس از محدودیت های ورود و خروج از شهرها، اما ضرورت رعایت 60 درصد ظرفیت ها کماکان موجب شده است آمار انتقال مسافران بالا نباشد و در آبان 99 نسبت به آبان 98، 50 درصد کاهش مسافر داشته باشیم. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی می گوید: در ماده 46 و 47 قانون تعارض وجود دارد که شورای نگهبان هم بر آن ایراد گرفته به ازای یک مسافر دو بار عوارض شهرداری اخذ می شود که این تعارض باید برطرف شود این در حالی
دیدار هیات مدیره انجمن با رئیس مجلس شورای اسلامی
حمل ونقل برای تأمین سرمایه درگردش شرکتها، ، لزوم معافیت از حقوق ورودی و مالیات برارزش افزوده موتور وقطعات هواپیما به عنوان بخشی از مشکلات اعضا اشاره کردند . لزوم جلوگیری از ایجاد هرگونه عوارض جدید از جمله عوارض پیشنهادی برای اورژانس کشور و اصلاح برخی از قوانین و مقررات برای بهبود کسب و کارها در صنعت حمل و نقل هوایی از دیگر موارد مطرح در این دیدار بود . روابط عمومی انجمن
افزایش سه برابری نیاز به نقدینگی در صنعت خودرو
ماه نیز قراردادهای 9 ماه مورد بازنگری قرار گیرد.وی می افزاید: اما مشکل به این جا ختم نمی شود و باید نسبت به پرداخت مبالغ آن نیز اقدام شود چرا که مطالبات معوق سر به فلک کشیده و در صورت بروزرسانی قراردادها بدون شک این مطالبات بیشتر نیز خواهد شد. محبی نژاد با بیان این که صنعت قطعه در حال حاضر به دلیل نبود نقدینگی قفل شده است، ادامه می دهد: خرید مواد اولیه و مایحتاج قطعه سازی به صورت نقد و
تشکیل یک انجمن صنفی مختص فعالان صنعت پرداخت کشور برای نخستین بار
الکترونیکی، تولیدکنندگان پول، توزیع کنندگان پول، تولیدکنندگان نرم افزارهای مالی و پرداخت و شرکت های توزیع کننده شکل گرفته است. وی در پاسخ به اینکه این انجمن از چه زمانی آغاز به کار می کند تصریح کرد: مراحل ثبت آن در طی 3 ماه گذشته انجام و مجمع تاسیس کنندگان آن نیز به تازگی برگزار شد به طوری که طی آن اساسنامه انجمن مورد تصویب قرار گرفت. بزرگمهری با اشاره به اهداف شکل گیری این انجمن یادآور
زره جدید بر تن ناوگان ارتش در جنوب| گزارش تسنیم از جدیدترین ناوچه موشک انداز نداجا
با برد 120 تا قدیر با برد 300 کیلومتر را به کار بگیرد در میانه عرشه این شناور کار گذاشته شده است. موشک قدیر از رادار، جنگ الکترونیک و سامانه ناوبری پیشرفته ای برخوردار بوده و دارای سرجنگی حدود 175 کیلوگرمی و سرعت حدود 0.7 ماخ است. شناور موشک انداز سپر روند بهبود تجهیزات و بهسازی سامانه ای که در چهار فروند شناور محصول پروژه سینا در ناوگان شمال اجرا شده است در ناو زره ادامه
اما و اگرهای رشد 50 درصدی تولید خودرو
دستگاه خودرو در کشور وجود دارد که همین تعداد نیز برابر با ظرفیتی است که برای سال آینده صنعت خودرو در نظر گرفته شده با این شرایط در این خصوص مشکلی برای تامین قطعه وجود ندارد. چالش های صنعت قطعه سازی هرچند با توجه به اظهارات دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو صنعت قطعه سازی در شرایط مناسبی برای تامین قطعه خودروسازان قرار دارد با این حال این صنعت با مشکلاتی نیز روبرو است
ساز ناکوک تنظیم بازار
مسئله کاهش قیمت پایه فولاد، خبری روی خروجی خبرگزاری ها قرار گرفت که در ادامه نیز بسیاری معنای تلویحی تاکید جهانگیری را لغو ابلاغیه وزارت صنعت، معدن و تجارت دانستند. معاون اول رئیس جمهوری با اشاره به ضرورت رعایت شأن تصمیمات شورای عالی بورس از سوی تمامی وزارتخانه ها و نهاد های مرتبط با حوزه بورس تاکید کرد از این پس وزارتخانه ها حق دخالت یا ابلاغ بخشنامه های خودسرانه مرتبط با کالاهای بورسی را ندارند
ظرفیت 2 میلیارد دلاری بازار صادرات سیم و کابل/ سیگنال دولت عربستان به شرکت ها برای تصاحب بازارهای ایران
داشت: در حوزه کالاهای ساخته شده، دامپینگ معنا ندارد هرچند دولت عربستان به شرکت های این کشور سیگنال داده که بازارهای ایران را بگیرند و پول صفر درصد در اختیارشان قرار داده است. رئیس انجمن سیم و کابل سندیکای صنعت برق درباره مشکل تحریم و مباحث مربوط به نقل و انتقال پول گفت: بابت نقل و انتقال بانکی، هزینه های زیادی را متحمل شدیم حتی در یک پروژه ای عراق به جای دلار، دینار پرداخت کرد که 10 درصد
شمشیر دو لبه تعارض منافع در نظام سلامت
جانشین منفعت اولیه ای شود که قرار است کسب کنیم، در اینجا تعارض منافع اتفاق می افتد. به این شرایط موقعیت تعارض منافع گفته می شود. زیرا همیشه این اتفاق نمی افتد، اما اگر امکان ایجاد چنین شرایطی وجود داشته باشد، به آن موقعیت تعارض منافع اطلاق می شود. تعارض منافع نه فقط در حوزه سلامت، بلکه در تمام حوزه ها مطرح است. فرض کنید، کسی مسئول نورپردازی یک بزرگراه است و باید نورپردازی آن را به خوبی انجام دهد. حال
رشد تکنولوژیک صنعت لوازم خانگی
حمیدرضا غزنوی تاکید کرد: در چند سال گذشته بومی سازی قطعات صنعت لوازم خانگی در کشور مورد توجه تولید کنندگان و دست اندرکاران قرار گرفته و این سبب شده هم اکنون بسیاری از لوازم خانگی ایرانی با کیفیت بالایی تولید و به بازار عرضه شود. سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران اظهار کرد: بومی سازی یکی از برنامه های مهم تولیدکنندگان لوازم خانگی در ایران است و هم اکنون متوسط داخلی سازی
سودای جهش تولید در نفس تنگی قطعه سازان
/> هر چند برخی قراردادهای به روزرسانی شده و قرار است مابقی نیز طی جلساتی به روز شوند، اما این جا باز هم تنها صورت قضیه است و اصل آن، یعنی پرداخت مطالبات، در هاله ای از ابهام قرار داد. در این خصوص بنا بر گفته دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی مطالبات معوق سر به فلک کشیده است و در صورت به روزرسانی قراردادها بدون شک این مطالبات بیش تر نیز خواهد شد. آرش محبی نژاد در این رابطه
شرکت های خدماتی هیچ دخل و تصرفی در حقوق کارگران ندارند
که در قانون هیچ اظهارنظری درباره دریافت هزینه مناقصه نشده است اما سامانه ستاد که تحت نظر وزارت صنعت کار می کند 30 تا 40 میلیون تومان از پیمانکار به عنوان هزینه های مناقصه اخذ می کند. شرکت خصوصی که این سامانه را راه اندازی کرده پس از آنکه ما به دیوان عدالت اداری بابت اخذ هزینه های مناقصه شکایت کردیم مجدداً توانست از ستاد تنظیم بازار مصوبه بگیرد. به گونه ای که ماهانه تا 150
ضرورت حذف عوارض شهرداری از بلیت هواپیما
700 هزار تومان فروخته شود، شهرداری ها آن سقف قیمتی را مدنظر قرار می دهند. دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی اظهار کرد: از سوی دیگر، طبق ماده 119 قانون گمرکی هواپیمای باری و مسافری از حقوق ورودی گمرکی معاف است، اما باید مالیات بر ارزش افزوده بپردازد، ضمن آنکه قطعات و موتور هواپیما از حقوق ورودی معاف نیست و این مشکل هم باید رفع شود. دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ادامه داد: هزینه
ایرلاین های ایرانی چقدر ضرر کرده اند؟
کرونایی دولت به چند شرکت هواپیمایی تعلق گرفته که بر اساس تعداد ناوگان و تعداد کارکنان این وام را دریافت کردند، اما خسارت به صنعت هوایی در شرایط تحریم و کرونا آنقدر افزایش یافته که در خواست کمک بلاعوض از دولت داریم. وی گفت: رقم خسارت وارد شده به شرکت های هواپیمایی در شش ماه نخست سال به 2 هزار میلیارد تومان رسیده است که همین رقم را به عنوان کمک بلاعوض از دولت درخواست کردیم. این رقم با محاسبه
◄ عوارض شهرداری از روی فروش بلیت هواپیما حذف شود
نوان اخذ کننده عوارض ذکر می کند و این باعث شده تا ما در دو شهرداری عوارض پرداخت کنیم. برای مثال ما در استانی به مانند قزوین فرودگاه و پرواز نداریم اما شهرداری از ایرلاین طلب عوارض میکند! این موضوع برای ایرلاین من در شرایط بسیار سختی هستند مشکلات جدی را ایجاد کرده است. به گفته رئیس انجمن شرکت های هواپیمایی، 328 فروند کل ناوگان هوایی کشور است که تنها 158 فروند آن فعالیت دارند، مابقی یا زمین گیر هستند یا مشکل نبود موتور دارند و در حال چک و بررسی هستند. وی گفت: در حال حاضر برای تعارض قانونی در اخذ عوارض شهرداری ها به دیوان عدالت اداری شکایت کرده ...
شکایت ایرلاین های داخلی از شهرداری ها/ خسارت 2 هزار میلیاردی کرونا به شرکت های هواپیمایی
های هواپیمایی، تعداد ناوگان های موجود در کشور 328 فروند هستند که از این تعداد، تنها 158 فروند آن فعال اند، مابقی یا زمین گیر هستند یا مشکلات دیگر دارند. دقیق کیا از تنظیم شکایت انجمن ایرلاین های کشور علیه شهرداری ها خبر داد و اظهار کرد: ما به دلیل تعارض قانونی در اخذ عوارض از سوی شهرداری ها به دیوان عدالت اداری شکایت کرده ایم و در تلاشیم تا قانون عوارض شهرداری از محل فروش بلیت هواپیما حذف شود. انتهای پیام/
خسارت 2 هزار میلیارد تومانی شرکت های هواپیمایی داخلی
هواپیمایی و تناقضات موجود در قانون مالیات بر ارزش افزوده، موجب مشکلات متععد این صنعت شده است. انتقاد از وجود چهار نوع عوارض رئیس انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی با انتقاد از وجود چهار نوع عوارض شامل عوارض ایمنی، شهرداری، هلال احمر و فرودگاه ها بر بلیت های هواپیما گفت: اخیرا اخذ دو درصد عوارض دیگر به عنوان عوارض اورژانس هم در مجلس در دست بررسی است که هم در تضاد کامل با مقررات ایکائو
کاهش 96 درصدی پروازهای خارجی در 6 ماه اول سال/ برای دریافت وام کرونایی، هواپیما گرو گذاشتیم
برای مسافران از مبدأ پرواز عوارض اعمال کرده است و این در حالی است که ما با مغایرت قانون در ماده 47 بند الف و ماده 72 مواجه هستیم. دقیقی کیا گفت: در حالی که در بخش عوارض شهرداری با تعارض قانون مواجه هستیم، شهرداری نه تنها بابت عدم پرداخت عوارض جریمه 2 درصدی در نظر گرفته بلکه حساب شرکت ها را هم مسدود می کند به طوری که در حال حاضر حساب 12 شرکت هواپیمایی توسط شهرداری مشهد بسته شده است.
پروازهای خارجی تا 96 درصد کاهش پیدا کرد
ارزی هستند که با کاهش پروازهای خارجی بیشترین آسیب به ایرلاین ها وارد شد. رئیس هیات مدیره شرکت های هواپیمایی با اعتراض نسبت به وضع عوارض شهرداری ها برای ایرلاین ها خاطرنشان کرد: در حال حاضر در بحث عوارض شهرداری با تعارض و مغایرت قانون مواجه هستیم و شهرداری به دلیل مغایرت های قانونی هم از محل فعالیت ایرلاین یعنی شهر پایه شرکت هواپیمایی عوارض می گیرد و هم برای مسافران از مبدأ پرواز عوارض
ورزش کارگری یزد با استفاده از قانون مالیات بر ارزش افزوده توسعه یابد
سید محمود میرابوالقاسمی عصر یکشنبه در دیدار اعضای شورای اسلامی استان با عماد تشکری سرپرست اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی یزد که در سالن کوثر استانداری برگزار شد، افزود: این اداره کل یکی از دستگاه های مهم کشور در استانهاست و بسیاری از مطالبات مردم در این نهاد قابل پاسخگویی است. وی به فعالیت هایاین شورا در یک سال گذشته اشاره کرد و یادآور شد: این نهاد آمادگی دارد در زمینه فعالیت ورزش
3میلیون تن کالا در اردبیل جابجا شده است
گذاشته اما با توجه به اینکه 90 درصد حمل و نقل استان به شکل جاده ای انجام می شود، ما سعی کردیم تا فعالیت شرکت ها و مجموعه های فعال در این بخش را به انجام برسانیم. فعالیت 87 شرکت در حوزه حمل و نقل وی به تلاش 10 ساله برای حل مشکلات انجمن های حمل و نقل بار و همچنین مسافر اشاره کرد و گفت: تلاش بر این بوده تا با همکاری پلیس جلوی فرار بار از استان گرفته شده و در کنار آن با نشست هایی که با
مصوبه کمیسیون تلفیق برای واردات خودرو از مناطق آزاد اجرایی نیست
، اعضای کمیسیون تلفیق بودجه سال 1400 در نشست چهارشنبه (17 دی ماه) خود مصوب کردند خودروهای خارجی غیرآمریکایی که تا پایان آذر سال 99 وارد مناطق آزاد شده اند و ارز آنها پرداخت شده است، با پرداخت عوارض مالیات و حقوق گمرکی امکان ورود آنها به داخل کشور وجود دارد. در این زمینه، "مهدی دادفر" دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: نزدیک به سه سال است که خودروی صفرکیلومتر
مشکلات مالی در سایه شیوع ویروس کرونا و گرانی کارگران شهرداری یاسوج را رنج می دهد
شهرداری یاسوج که بخش عمده ای از درآمدهایش وابسته به فعالیت صنوف در فصل بهار و تابستان و همچنین اخذ عوارض و مالیات مختلف در طول سال است، دچار خلل شد و همین موضوع در کنار سایر عوامل و بدهی های سال های گذشته باعث شده تا هر روز بر حجم بدهی و مشکلات مالی این سازمان افزوده شود. در طی چند روز گذشته تجمع کارگران واحد پسماند شهرداری یاسوج برای مطلبه حقوق عقب مانده شان با حواشی عجیبی روبرو شده است و
واردات بی رویه پارچه، تیشه بر پیکر بی جان تولید/ نفوذی مافیای واردات در دولت و مجلس+ سند
برای عوارض گمرکی برای هر متر پارچه بابت 32 درصد، 4 درصد ارزش بازرگانی و 9 درصد ارزش افزوده رقم 2100 تا 2500 تومان تنها واریز می کند ولی تولیدکننده بابت هر متر پارچه 9 درصد فقط مالیات ارزش افزوده یعنی رقمی بین 6 تا 10 هزار تومان باید واریز کند که عملا در این وضوعیت رقابت سالم نیست و فشار به تولیدکننده ایرانی است. اتحادیه درودگران با اشاره به کاهش 80 درصدی آن را بهانه ای برای واردات عنوان