خانه
فرمول قیمت گذاری شورای رقابت از مبنا اشتباه بود/ قیمت کارخانه باید به ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
توقف احتمالی تولید در ایران خودرو و سایپا
مواجه خواهند بود. کارشناسان معتقدند که تصمیمات جدید شورای رقابت می تواند این مشکل را برای خودرو سازان بزرگ تر کند. خودروسازان اگر نقدینگی نداشته باشند نمی توانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند و به همین دلیل به شورای رقابت اعلام کردند که این امکان وجود ندارد که 50 درصد از تولید را در بازدهی زمانی اعلام شده را پرداخت کنند. خودروسازان هم برای رشد تولید نیاز به نقدینگی دارند. فرمول های عجیب و ...
تکرار بحران توقف خطوط تولید قطعه سازان در ماه های پایانی سال
تحقق بسته جهش تولید تا پایان سال تداوم خواهد داشت اما در صورتی که چالش تامین نقدینگی به قوت خود باقی باشد، متاسفانه و ناخواسته، امکان جا ماندن قطعه سازان از تولید وجود دارد. وی در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس مصوبه شورای پول و اعتبار طی هفته گذشته مبنی بر پرداخت تسهیلات 2 هزار و 500 میلیارد تومانی به هر یک از دو خودروساز از منابع بانکی، خودروسازان سایپا و ایران خودرو در حال طی مراحل بانکی برای دریافت تسهیلات از بانک های عامل هستند. ...
قیمت ها در بازار خودرو نزولی است؛ افزایش قیمت نداریم/ عدم عرضه خودرو باعث ایجاد بازار سیاه شد
به گزارش صبح الوند ، سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه و فروشندگان خودرو در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا، در مورد قیمت ها در بازار خودرو اظهار کرد: خودروسازان با وجود تمام مشکلات پیشرو در حال تحویل تعهدات خود هستند، ممکن است تحویل خودروهای ثبت نامی چه فروش ویژه و چه پیش فروش ها با تاخیر تحویل شود. اما بر کاهش قیمت موثر است. وی با تاکید بر اینکه خودروساز ...
خودرو چقدر ارزان می شود؟
مثبتی در بازار خواهیم بود چرا که موجب ایجاد اشتغال، عدم خروج ارز و داخلی سازی می شود که در هر صورت باید فکری به آن شود. در بسیاری از کشورهای دنیا به دلیل عرضه بیش از تقاضا، خودروسازان مجبور می شوند خودرو را با سود صفر درصد با اقساط بلند مدت تحویل دهند تا تولید را حفظ کنند. او افزود: ریشه ای ترین راه حل برای این مشکل ایجاد یک تناسب بین عرضه و تقاضاست. بنابراین این موضوعاتی که اخیرا مطرح ...
دبیر انجمن خودروسازان: شهامت آزادسازی وجود ندارد
رانت بی مورد در بازار شده است. دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص نحوه قیمت گذاری خودروهای تولیدی شرکت های بزرگ ایران خودرو و سایپا گفت: با ضرب تولیدات سال جاری این دو خودروساز در اختلاف قیمت کارخانه و بازار عددی بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان برآورد شده که بدین معناست که روش شورای رقابت در قیمت گذاری، موجب توزیع یک رانت 100 هزار میلیارد تومانی میان سودجویان و سرمایه گذاران شده و ...
اعتراض شدید خودروسازان به عدم افزایش قیمت در زمستان
اظهار داشت: بانک مرکزی با تمدید تسهیلات قبلی شورای پول و اعتبار و پرداخت تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی به دو خودروساز بزرگ کشور به شرط پرداخت حداقل 80 درصد تسهیلات بابت مطالبات به قطعه سازان موافقت کرد. این شیوه خودروسازان را وام دار بانک مرکزی خواهد کرد. نعمت بخش در پایان تصیح کرد: در صورت اصلاح قیمت گذاری ها، صنعت خودرو نیازی به این گونه تسهیلات نخواهد داشت. ...
اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه چقدر است؟
سال هیچ افزایش قیمتی نخواهند داشت ما نیز در این سه ماه بازار را رصد می کنیم و اگر لازم باشد جلسه شورای رقابت برگزار می شود درغیر این صورت جلسه خودرویی تا پایان سال نخواهیم داشت. طبق آمارهای اعلامی از سوی مقامات بخش صنعت خودرو در سال گذشته بیش از 100 هزار میلیارد تومان از طریق سیاست پیش فروش خودرو رانت توزیع شده است. در واقع این رانت از محل اختلاف قیمت خودرو کارخانه با قیمت در بازار ...
رمزگشایی از عقب نشینی شورای رقابت
مورد تاکید شیوا قرار گرفته است که این شورا اوایل دی ماه مجوز آزادسازی مشروط قیمت 18محصول کم تیراژ را به نوعی صادر کرده بود و این اختیار را به مدیران خودروساز داد تا قیمت این بخش از محصولات را خود تعیین کنند.اما چرا شورای رقابت به ناگاه از موضع خود پایین آمده است؟ احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در این ارتباط به دنیای اقتصاد می گوید تغییر نظر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو آن هم در شرایطی ...
ترجیح کارشناسان میانی خودروسازان، واردات است
به گزارش دنیای اقتصاد ، جواد زندیه، مدیر فروش مجموعه گروه شرکت های دهکده جهانی و قائم پرشان آرمان در نشست خبری هوشمندسازی خودرو در سال جهش تولید با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت عنوان کرد: مجموعه شرکت قائم پرشان آرمان بیش از یک دهه است که درمسیر تامین قطعات خودروسازان فعالیت دارد. این مجموعه قطعات را در ابتدا به صورت سی وی یو وارد و نیاز خودروساز را تامین می کرد و سپس اقدام به مونتاژ قطعات در داخل کرد. با فراهم شدن زیرساخت های لازم سخت افزاری و نرم افزاری شرکت وارد حیطه تولید شد و در سال 1396 کارخانه تولیدی سیستم های مولتی مدیا یا همان سیستم های پخش چند رسانه ای داخل خودرو را افتتاح کرد. در سال نخست فعالیت قادر شد تاییدیه آی پی آی قطعه موردنظر را بگیرد و این آی پی آی در دفترچه خودکفایی خودرو ثبت شد. این تاییدیه نشان دهنده این موضوع است که این قطعه در داخل قابل تولید است. زرندیه در ادامه به قطعاتی که شرکت قائم پرشان آرمان بومی سازی کرده اشاره کرد و گفت: از مجموعه محصولاتی که در مجموعه تامین کرده ایم، می توان به سیستم های مولتی مدیا خودروی سوزوکی، مگان، برلیانس کلاس300 ...
تحقق جهش تولید خودرو در قالب یک بسته سه وجهی
برقرار شود. تقی پور انوری در خصوص چگونگی افزایش تیراژ با وجود زیان های چند هزار میلیاردی وارده به خودروسازان از ناحیه قیمت گذاری دستوری یادآور شد: بخش زیادی از زیان دهی خودروسازان، ناشی از ناکارآمدی و افزایش هزینه تولید است که این موضوعات باید اصلاح شود. زمانی که تولید انبوه نداریم، بدیهی است که تولید، گران تمام می شود. وی در پایان خاطرنشان کرد: خودروسازان باید نقطه مقابل این موضوع را پاسخ دهند که آیا قصد ورود به عرصه رقابت را دارند و آیا این امر الزامی است. مصرف کنندگان نمی بایست تاوان محدودیت های موجود را، با خرید خودروی گران متحمل شوند. ...
مصوبه پرداخت تسهیلات سالیانه، دور باطل خودروسازی
. به اعتقاد فعالان صنعت خودرو اگر نسبت به بازنگری در قیمت گذاری دستوری این صنعت اقدام شود بدون شک صنعت خودرو نیاز به تسهیلاتی از این دست نخواهد داشت و به مرور زمان نیز نسبت به خروج از زیاندهی اقدام خواهد کرد. امید رضایی، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که 5 هزار میلیارد تومان تسهیلات در حالی که برای خودروساز پیش بینی شده که این رقم تنها یک ششم کل مطالبات او به قطعه ساز است ...
از پیشرانه ساز بودن تا خودروساز شدن
، یکی از شرکت های زیرمجموعه گروه بهمن، طراحی و تولید خانواده موتورهای 3 و 4 سیلندر کم مصرف با سطح آلایندگی یورو 6 و با حداکثر توان 143 تا 155 اسب بخار و گشتاور 220 تا 250 نیوتون متر را در دست اقدام دارد که تا پایان سال جاری فاز نخست آن به بهره برداری می رسد. سرمایه گذاری 20 هزار میلیاردریالی انجام شده در این طرح، بزرگ ترین سرمایه گذاری صنعت خودرو طی دو دهه گذشته به منظور ارتقای فناوری ...
تسریع در عرضه با لغو مصوبات خودرویی؟
تولیدی خود را در اسرع وقت وارد بازار کند و به پروسه تحویل سرعت دهد. در حال حاضر قیمت خودروهای داخلی توسط شورای رقابت به صورت دستوری تعیین می شود و آن طور که خودروسازان می گویند، نرخ های اعلامی تناسبی با هزینه تولید آنها ندارند. به گفته فعالان صنعت خودرو، اعمال این سیاست، سبب زیان هنگفت خودروسازان در این سال ها شده و آمارها نیز نشان می دهند تا پایان پاییز امسال، رقم زیان انباشته آنها به حدود ...
سودآوری؛ حلقه مفقوده در نظام قیمت گذاری خودرو
خودروسازان شده که همواره اعتراض جامعه قطعه سازی را به دنبال داشته است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص تمدید مصوبه بهمن ماه سال گذشته از سوی شورای پول و اعتبار مبنی بر پرداخت تسهیلات 50 هزار میلیارد تومانی به ایران خودرو و سایپا و لحاظ 80 درصد آن بابت مطالبات قطعه سازان که موجب افزایش بدهی خودروسازان می شود، گفت: پرداخت بهره این تسهیلات بر ...
گردش چرخ تولید در دست وعده های منتظر تحقق
است مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان می گوید: بخشی از طرح جهش تولید مربوط به تأمین زیرساخت، ارز و مواد اولیه است که هنوز هیچ ساز و کاری برای آن تدارک دیده نشده است. در بحث تأمین مواد اولیه نه تنها مشکلات به روال قبل وجود دارد، بلکه سهمیه شرکت های قطعه ساز در عرضه فولاد به تازگی به نصف کاهش پیدا کرده است. برای تخصیص مواد اولیه فولادی میزان تولید سال 98 را در نظر گرفته اند ...
روش کار خودروسازان؛ تحمیل زیان ها به مردم و عدم بهبود وضعیت تولید
ها در بازار خودرو خواهیم بود. این بحث در بازاری که با وجود ریزش قیمت ها همچنان در کاهش تقاضا بسر می برد باز هم نقطه امیدی را برای مشتریان خودرو به وجود آورده است. اما از سوی دیگر رضا شیوا، رییس شورای رقابت به تازگی اعلام کرد: با توجه به روند نزولی بازار خودرو در روز های گذشته این شورا تصمیم گرفت که هیچ افزایش قیمتی در خصوص خودرو ها تا پایان سال اعمال نشود. زمانی تورم کشور ...
زیان خودروسازان در 9 ماهه سال 99 چقدر بود؟
مدل وانت آن ( پراید 151 ) را در دستور کار دارند، صورت های مالی ارائه شده توسط مدیران این خودروساز به سازمان بورس تا پایان آذرماه امسال نشان می دهد از فروش 68 هزار و 917 دستگاه خودرو از اعضای خانواده پراید بیش از 19 میلیارد تومان زیان متوجه دومین خودروساز بزرگ کشور شده است.”زیان خودروسازان در 9 ماهه سال 99 حال به سراغ پارس خودرو می رویم، این خودروساز به رغم سود بیش از 72 میلیارد و 800 ...
دو نرخی بودن خودرو و توزیع رانت 100 هزار میلیارد تومانی در بازار
روزرسانی قیمت ها را عامل اصلی افت کیفیت خودرو اعلام کرد و افزود: دو نرخی بودن قیمت خودرو موجب توزیع یک نوع رانت بی مورد در بازار شده است. دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص نحوه قیمت گذاری خودروهای تولیدی شرکت های بزرگ ایران خودرو و سایپا گفت: با ضرب تولیدات سال جاری این دو خودروساز در اختلاف قیمت کارخانه و بازار عددی بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان برآورد شده که بدین معناست که روش شورای رقابت ...
قیمت خودرو در سرازیری می ماند؟
در شرایطی که بازار خودروهای داخلی نیازمند رسیدگی و نظارت بیشتر در زمینه عرضه و تقاضا و همچنین قیمت گذاری است، خودروسازان در نظر دارند با تحویل حدود 13هزار دستگاه، به تعهدات معوق خود تا پایان سال عمل کنند. در همین زمینه مدیرعامل یکی از شرکت های خودروسازی با بیان این موضوع که معوقات آنها حدود 16هزار دستگاه است، اعلام کرد: از این تعداد حدود یک هزار و 600دستگاه آماده تحویل است اما منتظر ...
رمز گشایی چالش های بازار خودرو/ شورای رقابت به دنبال سرکوب یا تثبیت قیمت؟
به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، بازار خودرو امسال با فراز و نشیب های قیمتی بسیاری مواجه بود. اوایل سال به دلیل افزایش قیمت ارز، قیمت خودرو هم سیر صعودی پیدا کرد و شورای رقابت هم در راستای افزایش تورم و بازار ارز قیمت خودرو را برای خودروسازان فصلی کرد و فرمول جدید شورای رقابت باعث شد تا افزایش قیمت خودرو به حدی برسد که به دلیل کاهش توان خرید مردم؛ کشش بازار هم از بین برود. در اواسط امسال با کاهش ...
واکنش نماینده خودروسازان به تعلیق افزایش فصلی قیمت خودرو
خودروسازان در این ارتباط به دنیای اقتصاد می گوید تغییر نظر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو آن هم در شرایطی که همچنان شاهد افزایش تورم بخش خودرو به استناد آمارهای ارائه شده بانک مرکزی هستیم برای ما هم جای سوال دارد. دبیر انجمن خودروسازان ادامه می دهد: در حال حاضر شرکت های خودروساز به وزارت صمت تعهد داده اند تا پایان خرداد ماه سال آینده افزایش 50 درصدی تولید خودرو را محقق کنند اما با این ...
کارشناس صنعت خودرو علیه تولید ملی
کرده اما با رسیدن کار به مدیران میانی و کارشناسان صنعت خودرو، استفاده از تولیدات داخلی ملغی اعلام می شود. مدیر کارخانه و تولید مجموعه شرکت های قائم پرشان و دهکده جهانی یادآور شد: هم اکنون تولیدات این شرکت 10 درصد ارزان تر از نمونه وارداتی بوده این در حالیست که به لحاظ کیفیت کاملا قابلیت رقابت وجود دارد. وی اقدامات فعلی مدیران خودروساز را خلاف جهش تولید دانست و گفت: مانع تراشی هدفمند باعث شده تا با وجود ظرفیت تولید بیش از 500 هزار قطعه در سال شاهد استفاده از نمونه های وارداتی به جای تولید داخل باشیم. ...
لغو تحریم ها تهدید یا فرصت برای قطعه سازان؟ | تاریخ می گوید تعامل میان خودروساز و قطعه ساز پایدار نمی ...
تا زمان بازگشت سرمایه، خودروساز متعهد به خرید از قطعه سازی که داخلی سازی انجام داده، باشد. بعد از حذف تحریم ها به جز تامین احتمالی ارز با بحث تولید اقتصادی مواجه می شویم. قطعه سازی که در کشور کامپیوتر مرکزی خودرو با تیراژ 200 هزار دستگاه در سال دارد با تولیدکننده خارجی که تیراژ 100 میلیون دستگاه در سال داشته، نمی تواند رقابت کند. * سوالی که همیشه مطرح می شود، این هست که چرا قطعه سازان ...
چرخش فرمان شورای رقابت خلاف جهت حقوق مصرف کنندگان خودرو
...: هر چند این هدف با این روش ها، تاکنون محقق نشده و جواب نداده است. وی در خصوص اقدام شورای پول و اعتبار مبنی بر تمدید مصوبه دی ماه سال 98 و پرداخت مابقی تسهیلات بانکی تخصیصی به خودروسازان به مبلغ 5 هزار میلیارد تومان و به شرط اختصاص 80 درصد آن برای مطالبات قطعه سازان یادآور شد: خودروساز در هر حال نیاز به دریافت تسهیلات دارد و از چندین ورودی، نقدینگی را تحصیل می کند که یکی از آنها، پیش ...
طراحی اجزای موتور سه استوانه ملی کار قطعه سازان ایرانی است
خودرو هستند و تفاوت آن ها را با یکدیگر نشان می دهند. مجموعه قوای محرکه بیش از 30 درصد قیمت خودرو را تشکیل می دهد و این حرکتی که اتفاق افتاد، اقدام بسیار بزرگی است. اما همچنان ابتدای کار هستیم. البته رونمایی هفته گذشته، رونمایی از فاز یک پروژه خانواده موتور ایران خودرویی ها بود و مفهوم خانواده نیز این است که به دلیل رقابت بالا در صنعت خودرو، باید کاری کرد که با کمترین هزینه، بیش ترین بهره ...
مشکل صنعت خودروسازی ایران؛ تعارض منافع یا انحصار؟/ شیوه قرعه کشی باعث افزایش تقاضا شد
...؛ این اقدامات نتوانست مشکلات پیش روی مردم و بازار خودرو را حل کند. طرح فروش به روش قرعه کشی یا افزایش تقاضا؟ در حال حاضر و با در نظر گرفتن بازار مشوش امروز، اجرای طرح های قرعه کشی و فروش فوری خودرو نتوانست بازار را سامان بخشد؛ این در حالی است که خودروسازان تعهدات عقب افتاده و سررسیده شده ای دارند؛ کارشناسان بارها اشاره کرده اند قرعه کشی روش بلند مدت برای عرضه نیست و باعث ...
مدیران ایران خودرو و سایپا می خواهند؛ کارشناسان نمی گذارند قطعات داخلی شود
. آن قدر که حتی اگر چند تولیدکننده ی داخلی دیگر هم به این بازار بیایند ضرری به ما نمی رساند. مدیران می خواهند، کارشناسان سنگ اندازی می کنند جواد زندیه مشکل فروش شرکت خود را این طور تشریح کرد: چیزی که ما در عمل می بینیم مدیران ارشد خودروسازان مانند ایران خودرو، سایپا و... دنبال رفتن به سمت تولید داخلی هستند؛ ولی در سطح مدیران میانی یا کارشناس های تصمیم ساز برخی ها با ارجحیت دادن ...
دبیر انجمن قطعه سازان: دولت برای قطب سوم از خودروسازان خصوصی حمایت کند
تعداد زیادی خودروساز بخش خصوصی داریم که تا به حال از آن ها حمایت نشده است و نتوانسته اند درست کار کنند. اگر قرار است قطب سوم تشکیل شود، به جای این که برویم به سمت این که از خودروسازان خارجی استفاده کنیم و برخی تشکیلات جدید بیاورند و باز آن ها بخواهند سرمایه گذاری هایی انجام دهند، از همین خودروسازان بخش خصوصی که اتفاقاً خیلی قابل هستند حمایت کنند، تا لااقل آن ها بتوانند کار کنند. برای قطعه سازی فرقی ...
تغییر مدیران عامل خودروسازی در تحقیق و تفحص مجلس؟ | حضور دولت در 20 درصد بازار خودرو قانونی است!
فولادسازان تامین کننده های صنعت خودرو و قطعه سازی هستند. با دستورالعمل و تصمیمات تعیین شده، شرایط عرضه اقتصادی به صنعت خودرو و قطعه سازی به میزان نیاز جهت تحقق جهش تولید انجام شده است. بحث خرید ال سی شش ماهه برای زنیجره تامین خودروسازان انجام شده تا از رقابت های بی دلیل در بورس کالا پرهیز شود. به نظرم گام های مفیدی در این زمینه برداشته شده که در صورت نیاز باید ادامه داشته باشد. * اگر نتیجه ...
تورم در بخش خودرو در حال متناسب شدن با تورم عمومی است
خواهد بود و اگر بر اساس تورم بخواهیم میزان تقاضا را اعلام کنیم، با توجه به آسیبی که تورم به اقتصاد کشور زده است و کاهش قدرت معیشتی و خرید مردم را به دنبال داشته است، تقاضا بین 400 تا 450 هزار دستگاه است. به گفته این کارشناس خودرو میزان عرضه خودرو با حجم تقاضا (مبتنی بر سطح قیمت بازار) در سال جاری متناسب بوده است و اگر این توزیع با یک نرخ مناسب ادامه دار باشد منجر به ادامه روند کاهش ...
