خانه
ساختار قیمت گذاری خودرو تغییر می کند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو
آنچه مشخص است خودروسازی کشور از سال 97 با توجه به اعمال تحریم های بین المللی و همچنین خروج شرکای خارجی با صرف هزینه زیاد اقدام به تولید خودرو می کند.از آنجایی که همه اجزای تولید از مواد اولیه تا قطعات و حتی تجهیزات خودرو وابسته به طرف خارجی است بنابراین افزایش نرخ ارز موجب می شود تولیدات نهایی از قطعات تولیدی در کشور تا قطعات وارداتی با افزایش قیمت مواجه شود.بنابراین
مشکل طرح شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو
شد. به دنبال این تصمیم شورای رقابت در بهار، تابستان و پاییز قیمت خودرو را بر اساس تورم بخشی خودرو تغییر داد اما این روال در زمستان قطع شد و در بهار امسال نیز هنوز خبری از قیمت های جدید شورای رقابت نیست. هرچند رییس این شورا در ابتدای سال 1400 اعلام کرد که قیمت خودرو در بهار تغییر خواهد کرد و گمانه زنی هایی از احتمال نهایی شدن تصمیم شورای رقابت در روزهای آتی وجود دارد. منبع: اقتصاد آنلاین
افزایش قیمت خودرو در دستورکار شورای رقابت قرار می گیرد؟ | برگزاری جلسه نرخ گذاری خودرو امروز 13 اردیبهشت
رضا شیوا، تحت فشار برخی دستگاه های نظارتی با عقب نشینی از موضع قبلی خود، از احتمال افزایش قیمت خودرو ها طی دوره زمانی 6 ماهه یا یکساله در سال 1400 خبر داده، اما شواهد نشان می دهد شورای رقابت قصد دارد تا نرخ جدید را به زودی به خودروسازان ابلاغ کند که این امر می تواند حداقل سیر نزولی قیمت خودرو های پرتیراژ در حاشیه بازار را کندتر یا متوقف کند. موضع مجلس و وزارت صنعت دیروز محمد
گردهمایی شورای رقابت برای گرانی خودرو/ افزایش قیمت با معیار گرانی ارز در سال قبل
/> عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با بیان اینکه قیمت برخی خودروها سال گذشته 45 درصد افزایش یافته و منطقی نیست که دوباره 10 درصد افزایش یابد، گفت: سیستم تصمیم گیری در مورد قیمت خودرو دارای اشکال است و خودروسازان از سال 97 تاکنون با دستکاری بازار باعث ایجاد نوسانات در این بازار شدند.در واقع خودروسازان انحصاری به بازار شوک می دهند. وی در عین حال بازگشت قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت را نیز
منتظر کاهش قیمت کارخانه ای خودرو باشیم؟
خودرو را در مبدا نزولی کند. نعمت بخش ادامه می دهد خودروسازان به دلیل کارشکنی شورای رقابت امکان افزایش قیمت در سه ماه چهارم سال گذشته به رغم رشد نرخ تورم بخشی را از دست داده اند و همچنان خبری از اعلام قیمت های جدید نیز نیست. دبیر انجمن خودروسازان تاکید می کند تداوم این وضعیت تنها به عمیق تر شدن چاه زیان انباشته خودروسازان منجر می شود. به گفته این دست اندرکار صنعت خودرو، نرخ
شورای رقابت قیمت خودرو را افزایش داد
/> تغییرات قیمت خودرو هر سه ماه یکبار با مصوبه شورا اعمال می شود ولی برای زمستان سال گذشته افزایش تصویب نشد و اعلام شیوا – رئیس شورای رقابت – از این حکایت داشت که با بررسی تورم بخشی برای وضعیت قیمتی خودروسازها، شورای رقابت تصمیم گرفت که هیچ افزایش تا پایان سال (1399) اعمال نشود. وی در زمستان سال گذشته گفته بود که تورم بخشی از سوی بانک مرکزی برای ایران خودرو 14.1 درصد و برای سایپا 14.75 درصد
ریزش 80 میلیون تومانی قیمت در بازار خودروهای خارجی
نیوز گفت: فروش کالای سرمایه ای در کشوری که تورم آن بالا است، مفهومی ندارد. هر چند این روزها قیمت برخی انواع مدل خودروی خارجی حدود 70 تا 80 میلیون تومان ارزان شده است اما کاهش قیمت در بازار خودروهای خارجی تداوم ندارد. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو توضیح داد: با سیاست گذاری های اخیر شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو، احتمال افزایش قیمت سایر خودروها نیز وجود دارد چرا که خودروسازان زیان
سودای انحصار زدایی با قیمت گذاری دستوری
محمدعلی دیانتی زاده در سرمقاله امروز ( دوشنبه، 13 اردیبهشت ماه 1400 ) روزنامه دنیای خودرو ، به موضوع سودای انحصار زدایی با قیمت گذاری دستوری پرداخت. به گزارش اخبار خودرو ، عضو شورای سردبیری دنیای خودرو در این باره نوشت: صحبت از تعیین تکلیف قیمت جدید خودروها در کارخانه طی جلسه امروز شورای رقابت و افزایش احتمالی قیمت شرکتی خودروها به عنوان خروجی این جلسه در حالی است که به نظر
شورای رقابت قیمت خودرو را بالا برد؛ متوسط 8.2 تا 8.9 درصد
رقابت - از این حکایت داشت که با بررسی تورم بخشی برای وضعیت قیمتی خودروسازها، شورای رقابت تصمیم گرفت که هیچ افزایش قیمتی تا پایان سال (1399) اعمال نشود. وی در زمستان سال گذشته گفته بود که تورم بخشی از سوی بانک مرکزی برای ایران خودرو 14.1 درصد و برای سایپا 14.75 درصد اعلام شد که با توجه به افزایش نسبی بهره وری و کیفیت باید خودروسازان حدود 10 درصد افزایش قیمت می دادند اما با توجه به اینکه در
قیمت کارخانه ای خودرو امروز گران می شود؟
شرایطی که ایران خودرو بر خلاف سال گذشته به صورت محدود طرح های فروش خود را اجرایی کرده است، شاهد هستیم دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا هیچ طرح فروشی را چه به صورت فروش فوق العاده و چه به صورت پیش فروش طی سال جاری در دستورکار نداشته است. با توجه به اینکه خودروسازان عرضه خودرو را به عنوان گروگان در دست دارند این سوال مطرح است که آیا اعضای شورای رقابت در جلسه امروز مجوزی برای افزایش قیمت
واکنش بازار خودروهای وارداتی به ریزش قیمت دلار
کیلیومتر نیز با افتی 480 میلیون تومانی نسبت به آخرین روزهای سال گذشته امروز با قیمت یک میلیارد و 300 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد. مطالب مرتبط: امروز اعضای شورای رقابت بار دیگر دور هم جمع می شوند تا بلکه بتوانند کار نیمه تمام هفته گذشته خود را در ارتباط با قیمت خودرو به سرانجام برسانند. خودروسازان بعد از دریافت سه مجوز افزایش قیمت تا پاییز سال گذشته، در
صنعت خودرو بدون آزادسازی قیمت به بیراهه می رود
شان را بگیرد. در حال حاضر نیز هرچند رشد تسهیلات دهی به خودروسازان می تواند روند تولید خودرو را بهبود بخشد، اما از آن سو، چون کماکان قیمت سرکوب می شود، تورم بدهی آن ها نیز بیشتر خواهد شد. در همین زمینه چندی پیش مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده بود که این شرکت حدود 14 هزار میلیارد تومان به مجموعه بانکی کشور بدهکار است. همچنین اطلاعات و صورت های مالی منتهی به پایان آذر سال گذشته سه شرکت
خصوصی سازی با چاشنی تردید
تسهیلات و کمک های دولتی، سال به سال با زیان های انباشته بیشتری روبه رو بوده و اگر برخی اقدامات مانند تجدید ارزیابی اموال و دارایی ها نبود، خودروسازان باید اعلام ورشکستگی می کردند. خرداد 1384، بند یک اصل 110 قانون اساسی، سیاست های کلی اصل 44 را تعریف کرد. در ادامه تیر 1385 بند ج اصل 44 قانون اساسی ابلاغ شد که دولت را موظف می کرد 80 درصد سهام بخش های دولتی را به بخش خصوصی واگذار کند. خصوصی سازی صنعت خودرو
تصمیمات سیاسی حریف کرونا در بازار خودرو شد
موضوع بر بازار فروش خودروهای داخلی و خارجی، اظهار کرد: پس از انتخابات ریاست جمهوری آمریکا که نرخ دلار با کاهش همراه شد و در کانال 25 هزار تومان چند ماهی مقاومت کرده و اخیرا با توجه به مذاکرات سیاسی کاهش بیشتر داشته، بسیاری در حوزه خرید دست نگه داشته اند. به همین دلیل تقاضا کاهش یافته و بر قیمت ها اثر گذار شده است. این کارشناس بازار خودرو، شاید کرونا کمتر از 5 درصد بر بازار خودرو اثر داشته
تاثیر جدی سقوط نرخ ارز بر رکود بازار خودرو/ انتظار کاهش بیشتر قیمت ها
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حدود ساعت 14 امروز نرخ دلار با کاهشی مجدد در مقایسه با روز گذشته وارد کانال 21 هزار تومان شد که حاکی از کاهش بیش از یک هزار تومانی بود. در شرایطی که بازار خودروی تهران همگام با مصوبات ستاد ملی مبارزه با کرونا در سومین هفته تعطیلات خود به سر می برد و در عمل خبری از خرید و فروش ها نیست، اما به نظر می رسد کاهش قیمت ارز این بازار را در رکود بیشتری فرو
رکود تورمی میهمان بازار خودرو
فروش ها محدود بوده و بازار در سال جدید نیز تغییر عمده ای را تجربه نکرده است. از طرف دیگر خودروسازان نیز با فشار قیمت گذاری دستوری، با زیان انباشته قابل توجه مواجه بودند و در سال قبل نیز نتوانستند از زیر بار فشارها خارج شوند. در چنین شرایطی، فربد زاوه – کارشناس صنعت خودرو – معتقد است ارائه یک پیش بینی دقیق از آینده بازار و وضعیت آن در سال 1400 دشوار و وابسته به عوامل مختلف خواهد بود.
خودروسازان درگیر بازی تحریم و نرخ ارز
خودروسازان در سال های اخیر برای خروج از زیان، تجدید ارزیابی دارایی ها بوده است اما در صورت آزادسازی نرخ خودرو می توانیم شاهد رشد چشمگیر روند سودآوری این شرکت ها و خروج از زیان باشیم. برای مثال زامیاد جزو اولین خودروسازانی بود که در سال گذشته توانست با کنترل هزینه های شرکت و افزایش قیمت محصولات از زیان خارج شود. بررسی P/ E ttm شرکت های گروه خودرویی نشان می دهد که خعمرا ، خودرو ، خساپا ، خاذین و خمهر با 351، 289، 159، 144 و 106 ریال بیشترین زیان به ازای هر سهم را دارند.
وعده گرانی خودرو همزمان با کاهش قیمت دلار/ شکر نایاب شد؟ / مسکن ملی به کجا رسید؟ / لغو تحریم ها به نفع ...
تا به امروز از بخشی از آنها استفاده شده، با این حال بخشی دیگر مغفول مانده است. بر این اساس، از 17 ابزار موجود در بازار سرمایه، 10 ابزار قابل استفاده توسط خودروسازان است که تا اواسط سال گذشته در مجموع فقط از 5 ابزار موجود در این بازار استفاده شده بود. در این بین، سایپا از چهار روش اوراق مرابحه، اجاره، مشارکت و سلف موازی بهره برده و ایران خودرو نیز دو روش اوراق مرابحه و رهنی را به کار بسته بود. این
انتقاد وزارت صمت از تعلل شورای رقابت در اعلام نرخ جدید خودرو
جدید خودرو را اعلام کنند؛ ما نمی گوییم قیمت ها را افزایش دهند بلکه ما می گوئیم که بر اساس شاخص های تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی، اگر کاهش تورمی وجود داشته، قیمت خودروها را کاهش دهند و اگر افزایش تورم داشته ایم، قیمت خودروها را افزایش دهند؛ با این حال شورای رقابت تاکنون برای اعلام حدود مجاز تغییر قیمت محصولات خودروسازان اقدام نکرده است. زیان 30 هزار میلیاردی خودروسازان در سال 99
آغاز جلسه شورای رقابت برای قیمت جدید خودرو
به گزارش اقتصادآنلاین ؛ مجتبی رضاخواه – نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو ناظر شورای رقابت – اعلام کرد: در حال حاضر اعضای شورا در حال بررسی شرایط بازار خودرو هستند و در این رابطه سناریوهای مختلف در دستور کار است تا در صورتی که تصمیم نهایی بر افزایش قیمت خودرو باشد، قیمت جدید اعلام شود. او با انتقاد از شرایط به وجود آمده پس از تصمیم گیری های سال گذشته شورای رقابت، اظهار کرد: اینکه در
کاهش و افزایش نرخ ارز فرقی ندارد؛ ماه هاست خودرو فقط گران می شود
الهویردی دهقانی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت با انتقاد از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش 10 درصدی قیمت خودرو در کارخانه، گفت: قصه پر غصه خودرو و خودروسازی در کشور ما تمام شدنی نیست و خودروسازان بازار را به صورت انحصاری در اختیار داشته و هر زمان که اراده کنند، به بهانه
قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت اقدام درستی نیست
به گزارش شبکه رادیویی ایران، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در برنامه نمودار درباره وضعیت بازار خودرو گفت: اگرچه کاهش نرخ ارز باعث رکود در بازار خودرو شده و قیمت در بازار کمی کاهش یافته اما قیمت خودرو در کارخانه دچار تغییر نشده و به همان روال قبل در حال انجام است. وی در ادامه روش قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت را اقدام درستی ندانست و افزود: دو نرخی شدن قیمت خودرودر بازار
دلایل گرانی خودرو به روایت مدیران شرکت های خودروساز / ایران خودرو حدود 14 هزار میلیارد تومان به مجموعه ...
بررسی صورت های مالی خودروسازان بزرگ کشور در اسفند 99 حکایت از این دارد که خودروسازان سال گذشته 900 هزار و 714 دستگاه خودرو روانه بازار کردند. هرچند مقایسه آماری نشان می دهد که این میزان تولید در مقایسه با سال 98 رشد بیش از 4 درصدی را تجربه کرده، اما خودروسازان باز هم از برنامه ریزی وزارت صنعت عقب ماندند. چرا که سیاست گذار خودرو، تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو را در سال 99 برای خودروسازان بزرگ کشور پیش بینی کرده بود
سرگیجه شورای رقابت بخاطر قیمت جدید خودرو
در اردیبهشت ماه سال گذشته با چراغ سبز دولت، شورای رقابت بار دیگر به عرصه قیمت گذاری خودرو بازگشت. این بازگشت در حالی رخ داد که نخستین نشانه ها از روند افزایشی قیمت در بازار خودرو خود را نشان داده بود و به نوعی قیمت گذاری جدید از سوی شورای رقابت، شوکی بود که دولت امید داشت تاثیری مثبت در روند بازار بگذارد. قیمت گذاری جدید در حالی رخ داد که با حکم رییس جمهوری، رضا رحمانی در بهار سال
حسگر رونق تولید خودرو
ارزی نیز دامن زنجیره تامین خودروسازان را گرفت و اجازه نداد تا قطعات مورد نیاز به موقع به خطوط تولید خودروسازان تزریق شود. در حالی که خودروسازان خود را آماده کرده بودند تا با دریافت چهارمین مجوز افزایش قیمت همچنان به روند صعودی تولید ادامه دهند ناگهان شورای رقابت زیر میز بازی زد و رضا شیوا، رئیس این شورا اعلام کرد به رغم رشد 14 درصدی تورم بخشی خودرو در سه ماه پایانی سال مجوزی برای افزایش
زمزمه گرانی دوباره خودرو
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز ، سال گذشته مقرر شده بود قیمت خودرو هر سه ماه یک بار به تناسب تورم بخشی (تورم صنعت خودرو) تغییر کند، اما این دستورالعمل برای زمستان 99 اجرایی نشد. آنطور که رضا شیوا رئیس شورای رقابت در 30 دی ماه سال 99 اعلام کرد، شورای رقابت با در نظر گرفتن بهره وری و کیفیت، تصمیم گرفت قیمت خودرو برای زمستان افزایش نباید و طبق تصمیم این شورا، از این پس قیمت گذاری خودرو به جای هر سه ماه، هر 6 ماه یا سالانه تعیین خواهد شد. اما وی در 17 فروردین 1400علت عدم افزایش قی ...
قیمت گذاری دستوری، اصلی ترین مانع تولید در صنعت خودرو
، بزرگ ترین و اصلی ترین معضل صنعت خودرو قیمت گذاری است ادامه داد: تعیین قیمت دستوری، اصلی ترین مصداق تحریم های داخلی است که متاسفانه کسی جرات تصمیم گیری و اقدام برای حل آن را ندارد. در حالی که حتی با وجود تحریم های خارجی، اگر تحریم های داخلی برطرف شود، بیش از 90 درصد مشکلات صنعت خودرو حل می شود. نجفی منش با اشاره به اینکه خودروسازها سال گذشته را با حدود 27 میلیارد تومان زیان انباشته به
سردرگمی و رکود؛ دو ویژگی این روز های بازار خودرو
باعث شد با اتمام تعطیلات نوروزی و در روز های گذشته قیمت ها به آخرین روز های سال قبل بازگردد. بازار شب عید 99 رونق هرسال را نداشت و با روند کاهشی که نرخ دلار دنبال می کرد، خریداران منتظر تأثیر این روند بر بازار خودرو بودند تا افزایش افسارگسیخته سال قبل را تا حدودی جبران کنند. بازار خودروی سال 1400 رفت و برگشتی را طی یک ماه تجربه کرد. بعد از اعلام افزایش قیمت بهاره خودرو توسط رئیس شورای
